傲跑其实对于正常家用来说还是非常不错的，车的性能表现还是非常不错的，发动机动力来说也都很强劲，外观来说也是一辆非常漂亮的家用车，各项表现一点都不比高端车型差。车在平时开的过程中动力充沛还有燃油经济性也都不错，想要一辆价位适中的家用SUV选择傲跑肯定是没有错的。现在城区里车这么多，这么小巧精致的suv确实用着非常的灵活，关键是动力保持的也都不错。
最满意的当属傲跑KX3的外观时尚精致，颜值上非常高，我和老婆看着都很喜欢，车头车尾设计都很有创新，开着回头率也是比较高的。
作为入门级的合资车SUV，傲跑KX3我最喜欢的优点就是外观看上去很好看，至于性能对比还有一些动力方面我对这个要求不高，都是我老公去选的，行驶动力上还算是稳定，我开车上下班都很方便，每天上下班加上接送孩子开这种车比较合适。车上还有很多的辅助功能其实开车也都很方便，车内的座椅也都舒服，整车感觉性价比挺高的，从实用性来说表现还是挺完美的了。
车在正常道路上不管是下雨还是泥泞路段开着都很平稳，绝对是很有驾驶感受的一辆车。外观绝对是最满意的地方傲跑非常的耐看车头是中小肌肉车的感觉，虽然是小型SUV但外形看着非常宽大，内部空间也都比较合理，从我用车这么长时间来说感觉还都比较顺手。
之前一直没有考虑买车今年上班远了没有车确实不方便，就想着换辆SUV其他的车不是价位高就是动力差后来看到了KX3这辆车我手最有好感的，开着动力不错并且颜值很高。外观设计比较耐看开车过程也很平顺，我觉得开车上路还挺省油不是那种超高油耗的车，在价位合理的情况下买傲跑还是性价比挺高的，并且这辆车在小型SUV里边算是空间比较合理的。
傲跑KX3给我的第一感觉就是实惠，那么多合资车品牌就选择的它也是有一定的优势。一方面是傲跑KX3的颜值高，外观造型都很出众，整车运动感十足。其次就是傲跑KX3的内饰做工很好，还是下了功夫，车内的材质用料光摸着都觉得挺高档的，10.25英寸的触控液晶屏设计也很大气，屏幕画质以及反应速度都很快，操作起来跟用着平板感觉差不多。
不想等分期手续，我直接全款提车，就说明我对这个车型的满意程度了。傲跑有一个非常不错的外观设计。这个车子的颜值也是非常高的。是我很喜欢的类型。虽然这个车身比较小，但是这种精致的外观设计也是另外一种风格吧，有的人喜欢高大威武的车型，有的人喜欢精致小巧的，我就是后者。因为平时在城区开的多一些，我自认为驾驶技术也不是很好，所以买车的时候还是着重考虑的更小型一点的车。而且平时带的人也不多，自己上下班使用，也还没有谈朋友，以至于我对这车子的空间并没有太多的顾虑。傲跑这个车型的颜值非常的不错，外观内饰设计的都很好看，而且空间也非常的合适，动力加速也挺好的。当初买车的时候，销售顾问建议我办理一个分期付款，但是我觉得还要等。就直接全款提车了，当时看中了这车，提车的心情就非常的急切了。不然他们的分期还是挺划算的，有免息的政策。我当天就把所有的手续都办完了，这也足以说明我对这个车是非常认可的。当然买车的时候也是试驾过的，动力输出非常的稳定，用的是1.5升的自然吸气发动机。加速虽说并不是非常的迅猛，但是这种线性的感觉是我觉得很舒服的，并没有那种很强烈的顿挫感。
买车就是我踏入社会以来的第一目标，刚出来工作3年，踏入社会也不是一帆风顺，磕磕碰碰都是在所难免的，上班族的工资也有限，同样也是靠着父母的支柱才拥有的第一辆属于自己的车。买车时都是各种纠结，第一辆车自己又不是很懂车，还是一个朋友给我推荐的KX3，看了下价格很符合我的预算，颜值方面设计也是很大气，内部的空间也不小，对我个人而言就足够了。省油也是主要之选，一个打工仔工资也不多的情况下就要减少开支了，好在KX3省油每月也就多400-500元的开资，自己还是能够接受的。比起坐公交车肯定是要高一点，但是自己图了个方便，每天不用早起等公交和挤公交了，出行也比较自由，想去哪去哪了。
早就想买车了，只是没有那么多钱，加上房子还有贷款在还，对我压力也是很大的。这几年算是运气很好，生意上赚了点小钱，父母又给支柱了点，才考虑买一辆车。毕竟没车一家人出门确实不太方便。所以买车成了首要目标了，在看车的时候对比了几个品牌车，同事也是帮我参考了下，毕竟就这个价位段，同事建议我买傲跑，价格又便宜很符合我的预算，品牌质量也没有什么好担心的，售后保养价格合理用车节省成本。
谁不喜欢颜值高的呢，傲跑这个车型有多种的外观颜色可以选择。而且各个颜色都是很配这个车身设计的。挺适合现在的年轻人，我当时带几个朋友去看车，他们和我差不多的年纪，都对这个车子的外观比较满意。而且这个价位买不到多大的合资品牌SUV，在同样的车身尺寸之下，傲跑的设计就是与众不同。
这台起亚KX3傲跑还是很不错的，首先就是这个车的颜值很高，开这个车出去感觉回头率还是很不错的。第二个就是这个车的油耗也很低，家用不会有太大的负担，第三个就是这个车的舒适度非常高，车子的座椅非常的柔软，车子的减震效果也很好，这些点都是让我很满意的。
这台车的油耗是非常低的，而且它的配置也非常丰富，平常跑高速的时候油耗还不到六升，而且只需要加92号汽油，真的很不错，跑城区平均油耗也不到七升，真的是非常给力，它的外观也非常漂亮。内饰看起来很有科技感，虽然是一个小型SUV，但是外观看起来还是很大气的，车内空间也不觉得小，内饰的软材质用的也非常多，加速也非常给力，整体给我的感受都是比较好的。
这个车型让我最满意的就是它的外观和内饰的设计了，这个价位的合资车型，我觉得设计的都不怎么好看，在看了很多车型之后，还是选择傲跑这个车，因为它的颜值真的是非常的高。车头中网部分都是非常有设计感的。刀锋式的轮毂设计也让这个车子的运动感更强。傲跑只是一个小型SUV，车身的长度不够多。但是车子的整体比例看起来就是如此的协调，如此的好看，而且我买的白色车身，车顶是黑色的，这样的双色配置。也让这个车子的颜值高了不少，开在路上回头率是非常高的。这个车子都是用的LED光源。车灯设计的造型也比较好看，辨识度很高，前后的灯型交相呼应。设计方面我给满分。而且车子的内饰也看着比较高级，用到了现在非常流行的竖直连屏设计。进入车内的时候，这种科技感就迎面而来，中控屏幕的反应速度比较快，连接手机也是挺方便的。多功能的方向盘使用起来手感也不错，而且用的是电子档杆。看起来就让车内的豪华感提升了不少。因为之前看了很多的国产车型，那些车设计的都是挺不错的，我还以为合资车型没有那么好看的，没想到傲跑的让我眼前一亮。
我最喜欢的就是车上的功能很丰富，打破了我对合资车型的偏见。之前都是听说合资车都是高价低配，特别是安全辅助功能很少。但是我了解了傲跑之后，我完全没有了这种顾虑，因为这个车的功能配置丰富。在同价位的合资车中都算是非常不错的，而且安全配置挺高的。安全气囊的个数很多。也保障了每次的出行安全。我觉得家用车安全也是很重要的。第二点就是这个车型外观设计还是非常不错，车头看着非常的高级。因为车身只有4米3的长度，所以看起来也是非常精致和时尚的。整体的车身比例协调，我很喜欢这样的造型风格，带家人去看的时候，他们也对这个外观非常的满意。第三点就是车子的油耗非常低，用的是1.5L的发动机，城区走的时候油耗也不过6升左右。这样的油耗真的是非常适合，这个车我也买了有一段时间了。现在综合油耗5.5L左右。因为偶尔也会跑高速，在高速上的油耗那就更低了。
很早之前就想给自己买一台代步车型，因为上班有几年，一直是在公司旁边租的房子住，偶尔回家的时候还是坐的公交车，非常不方便，自己攒的钱有几万，然后做了分期，现在也开上了自己喜欢的车型。傲跑这个车，我觉得我最满意的就是它的便利性了，车子虽然不大，但是非常适合我这样的新手，而且1.5L的自然吸气发动机也是非常省油的，作为一个上班族，油耗方面还是必须要考虑的，这个车型每天在城区开的比较多，上下班的时候有时候会堵车，但是油耗一直稳定在5升左右，这是让我非常满意的一点了，而且车身比较小。也是非常好停车的。我自己本来也不是非常喜欢那种大型的车，自己的预算也不足，所以买了傲跑，我觉得还是非常合适的。
选择KX3傲跑这个车型，无疑是因为它的外观颜值在这个级别中是非常高的，我对这方面的要求比较高。没有好看的颜值，我是不会再去了解其它方面的。第一次看见傲跑的时候，造型就让我非常满意，车头位置处理的很好，看起来饱满沉稳。后来又带家人去看车，他们也觉得这个颜值是挺好的。
车其实各方面来说都是中规中矩，我最后买这辆车也是因为外观颜值确实看着很不错，考虑再三我还是喜欢这辆车。傲跑在我开的时候唯一的几个缺点，一个是空间中规中矩不算是很宽松，在一个就是车的性能来说还算是可以，反正各项表现都是中规中矩，我买这个车用到现在没有大的问题，自己开着也是挺满意了。
车上的隔音不是很好，有几次开车跟我儿子出去玩上高速以后风噪声音就很明显，隔音比较差。不过不可否认车很好开，我这开车有四个月左右了，车减震也很不错我儿子玩累了在车里睡觉都很安稳，再就是车行驶过程中比较平稳。不受什么路段的影像开车都很舒服，我觉得车在这个价位里边算是很完美的了，至少在用车上都非常的满意我和我老公都很庆幸买了这辆车。
Suv对于日常生活来说还是挺方便的，但车上的减震不是很舒服比较硬车上底盘很高，开出去不受路段的限制但是减震是真的不好，后排的颠簸比较明显，我觉得生活中用车舒适度多少差点事。过弯侧倾之类的倒是没有开车上路遇到减震带还是需要提前减速，注意一点。
缺点动力没有那么强中规中矩的表现倒也可以接受，跑起来体验感不错不过仅限于市区内部驾驶动力不错，动力勉强够用起步阶段还真有推背感，后期上了高速以后动力不足的问题就比较明显了，有时候开车就感觉很累踩不踩的油门不带动的，确实有点累这还没有到夏天开空调之后不知道会怎么样。
使用中没有什么大问题，唯一不好的就是空间上不够大，小型SUV空间还是稍微小了点，只有2630的轴距，前排坐着还好，但是后排个子高一点的人乘坐还是有一点压抑感，尤其是中间位置坐着不太舒服。
内饰钢琴烤漆比较容易花。 甲醛味道大。 收油停车有顿挫。 座椅太靠近挡位那边了，比较局促。 还有就是自动启停脚不好控制，每次都要手动关闭。 油门与刹车不协调，刹车太高了，当把脚从油门挪向刹车时，感觉油门好高。
自己全款都要提的车型，到目前为止我还没有发现有多大的问题。因为这个车我也已经开了一段时间了，平时在城区开的多一些，也还没有上过几次高速。综合表现还是挺不错的。
值得吐槽的我觉得还是KX3的座椅了，居然电动座椅都不配上，还是手动调节，自己开座椅都是调整的自己最适合的位置，但是偶尔驾驶中也是想稍稍往后靠一点，是电动座椅就直接调了，手动驾驶中调还是有些不安全。
不满意的地方没有360全景影像吧，还是老掉牙的倒车影像，只能看到车后面的情况，看不到两边以及前面，老婆停车技术又不是很好，旁边都没车的位置让她停倒是没有问题，只要两边有车让她停就是来来回回的搞几次，时不时还要探头出去看看，我看着都觉得有点好笑，看她停个车都觉得挺费劲的。
这个价位的车型或多或少的会有一些小的缺点，不可能有完美的车型。不过我自己并不是特别在意这些方面。
这个车的各个方面感受都很好，现在开的时间也不长，没有遇到什么问题，后期有遇到问题再来跟大家分享。
这个车是我辛苦打工赚钱买的，车型也是我千挑万选的，虽然没有开多久，我也是非常爱惜，目前来说没有多少不满意的位置。整体而言，这就是一个非常合适的家用代步车。
这台车我刚买不久，还没开多少公里，目前使用来说没有发现多少问题，之前还担心新车的气味，不过自己提车之后，发现气味非常小，开窗通风几天之后，基本上就闻不到了。
外观上合计非常好看，车的中网比较小巧经过镀铬的装饰也都很丰富，至少前脸看上去还是挺有层次的，加上两侧的灯组看下来都比较精致，侧面是经典的suv造型采用的是黑顶的造型看着还有一定的越野的感觉，车镀铬装饰的尾部也都很整洁，整体视觉效果还是比较圆润饱满的。我身边的几个朋友看到这辆车都不敢相信这是一辆小型SUV，毕竟视觉效果看着很宽大绝对是不限小。
选车其实外观颜值挺重要的，特别是KX3傲跑这种非常稳重的车型，看上去还挺前卫的，车前脸大灯也都很好看，视觉冲击力比较强，侧面看上去还经典的。车身尺寸也刚刚好看上去不会造成什么负担，整体视觉效果是非常舒服的。车尾方面的设计很车头相互辉映看着都是简单并且富有动感的造型，起亚KX3细节上会比较完善像是车的车窗还有尾灯中间的车标都非常好看精致。
对于外观审美来说每个人都不一样，我觉得颜值非常高看上去比较好看外观肯定是很有个性的，特别是前脸的设计感觉非常的有动感，起亚这么多款式里边傲跑算是最规整的一个，大灯也好中网的装饰也好都很好看，后车尾部的设计也很好看整体看上去非常有肌肉感。生活中开这辆车出行绝对是很有辨识度的。
KX3傲跑这辆车比较有设计感光是中网装饰的镀铬也都很经典，车上没有原来的那种圆润的感觉，规整的外形看上去也是很精美的设计，我是很喜欢很喜欢起亚的设计从K5到KX3傲跑每辆车都有自己的特色，虎啸式的前脸非常有家族化的传统设计，车上的格栅也都很有立体感，侧面看上线条也都很流畅，可以说这辆车非常的有档次感，要比一般的小型SUV更有档次感。这么多车里边傲跑可以说是很有名气的一辆车，开出去辨识度恨到回头率也很高。
外观的设计还是很大气的，还是两边大灯造型好看，有LED日间行车灯启动后就显得非常的迷人，车身的线条感也好，漆面做工以及用料都很实在。不过话说回来所有人的眼光都是有所不同的，白菜萝卜各有所爱，买车还是自己看着喜欢就可以了。
外观就是仁者见仁智者见智了，我个人是第一眼看到就很喜欢，车头设计很奈斯，大灯搭配很有型，车身也精致做工上很结实，缝隙也是非常小，很匀称做工上值得点赞。
对颜值上可以说一见钟情，先入为主的思想，在看别的车总觉得少那么点味道。车头的设计算不上非常惊艳的那种设计，但是在我看起来就比较沉稳大气，LED日间行车灯也是我很喜欢的设计，启动后还是非常吸引我的目光，看着就觉得挺帅气的。
外观造型挺大气的，特别是侧面的造型，车身的比例非常的协调好看。这车也有多种的颜色可以选择。
这台车的外观我非常的喜欢，不管是前面还是侧面，看起来都特别的时尚，两个大灯显得炯炯有神，车子的尾部看起来也比较饱满。当时去看车的时候，我女朋友一眼就看中这台车了，她开心才是最重要的。
这个外观设计的非常时尚，前面感觉非常上档次，大灯的造型非常帅气，新款是的车标也是非常的上档次，尾灯的造型也很帅，让整车感觉特别的时尚。侧面的线条非常的流畅，也显得整车更加有气势，看起来车身就显得很宽大。视觉效果非常好，花式的轮毂可以说是锦上添花，让整车显得更加充满了力量感。
整车的外观造型我是非常满意，车头部分设计的非常饱满有力，轮毂造型也是很有运动气息的。前后的车灯造型交相呼应，形成了非常完美的视觉体验。
起亚傲跑是很精致小巧的车型，看外观就知道了，车身设计非常的时尚，而且整体的车身造型非常的有运动感，符合年轻人的审美，我觉得比之前老款更加的好看一些。而且前后的灯型都是用的LED的光源，晚上照射的距离非常远，更加的能看清前方的路，行驶起来更加的安全。
外观造型还是挺好看的，虽然车身不大，但是整体的设计比例非常协调，造型也比较有个性，整体的风格我很中意。
傲跑只是一个小型SUV，但是车身的设计比例是非常好看的。从侧面看，车头部分的设计比较平整。造型稳重大气。两边都是LED的灯源，晚上照射距离非常远，行驶很安全。
内饰做工不错，感觉比较大气，中控大屏还是很吸眼球的，玻璃面板式控制感觉很大气，档杆换挡时显示档位很实用。
内饰上设计一直都是韩系车的强项，材质也都很不错车内的一些细节处理的也都很好，一上车感觉内饰氛围很好平时开车出行也都很有面子，车在这个价位中算是非常舒适的一样家用车了，车上的屏幕还有镀铬装饰也都很好看，作为家用车来说颜值没得说很高级一上车明显感觉很高档。内饰屏幕效果其实更好一些，我超级喜欢这辆车的显示，丝滑流畅没有什么卡顿的感觉。
内饰看习惯就好，现在基本上大多数车都是多功能方向盘设计，实际操作上方便了一点，还有车内的材质上用料也很实在，软材质偏多一点，整体的质感上非常好。
内饰每次上车就感觉很大气简单的设计风格跟外观还是比较类似的，中控的设计比较个性触控式的中控屏幕相当的好看，车上的仪表盘呈现出来的风格是非常简洁明了的设计风格，比较有个性，车上的三幅式的方向盘手感也很不错。光是上车看到看到整体风格就很舒服耐看，相比一些车花里胡哨的设计我更喜欢这种简单的风格，耐看还很经典看时间长了也都比较舒服。
从我上车的第一观感来说，内饰看上去挺好看的。看了那么多车我很喜欢这辆车的感觉，开车过程中看到屏幕显示包括触控按键还都比较灵敏开车上下班也都很舒服，车内也没有什么味道新车表现还是很不错的，可以看出来车内的材质很不错，每天看内饰时间是最长的，起亚KX3傲跑算是质感很不错的。
屏幕啥的就不用说的，我觉得车内的座椅材质也都不错细节处理的也很好看，缝线还有内部的填充都很柔软乘坐的感受也比较舒服，还算是很舒服。车上的装饰线条非常多，颜值也都很高车内显得也是青春洋溢的感觉，我很满意这辆车的质感外观颜值非常高级超级好看。车上的方向盘手感很不错，上车一上手就感觉很舒服。从驾驶座操控触控按键啥的也都很方便。
傲跑KX3的内部设计确实很大气的，第一次看到内饰就觉得很简洁，车内内有什么花里胡哨的设计，顶部的大天窗还是很有优势，车内的采光度明显高了不少，大大提高了车内的通风效果，特别刚提车时可以开开天窗，车窗多透透气。同样也有遮阳帘，夏天不用担心被晒到的问题。座椅的材质用料，以及仪表台一块的用料都是软包材质。
内部造型也是现在非常流行的那种大屏设计，开车门就是迎面而来的科技感，方向盘的大小合适，手掌比较小的也有非常好的握持手感。座椅内部的填充比较舒适了，有不错的回弹和支撑性。
内饰设计很豪华，屏幕看起来有双连屏的感觉，下面点出风口设计也好，风量方向都可以调整。包括车内的按键都很明确，使用起来简单，电子档杆小巧精致，握感好很合手。车内的舒适性也不错，座椅材质软空间也大，乘坐来说非常的舒服。唯独前排不是电动座椅，手动有时候调节是要麻烦一点。
内饰的氛围还是挺不错的，车内的材质面料用的好，摸着手感上明显觉得好多了，座椅虽然不是真皮座椅，但是材质上也差不了多少，很软乘坐起来舒服，包括座椅垫都不需要买，包裹性也好，很符合人体工程学，乘坐头部和背部都觉得很贴合。车内的搭配上也很合理，中控设计的偏时尚化一点，中控大屏设计很有科技感，操作顺手，流畅度灵敏度都很高，目前也没有出现过卡顿的现象。画质上清晰，就是夜间也看的很清晰，后探头设计位置合理，下雨也没有多大影响。
多功能的方向盘，皮质座椅，超级大的中控屏幕，这些组合起来就是不错的豪华感了，这个内饰我还是相当喜欢的。
这台车的内饰造型还不错，而且做工也比较好，车内的按键质感非常清晰，功能比较齐全，用起来都比较方便。
内饰可以说是良心制作，能摸得到的地方基本都是软材质，不像同级别还有很多车是硬塑料，进入车内，这个车的整体造型就是非常的震撼，科技感十足，大屏幕非常的酷炫，看着就非常高大上，而且反应非常的灵敏，车机用起来非常的流畅，这套中控系统还是给这台车加了不少分的。车内的所有按键用起来都非常顺手，而且整车的做工也非常好，摸起来很舒服。新车里面也没有异味，坐到车内就是一个非常舒适的环境。
有科技感，在这个价位的合资车型当中算是非常好的，特别是和那些日系相比，真的是好了几个级别，内饰做工感觉就好多了，用料和材质感觉也舒服很多，真的比日系车的内饰高出了不少的档次。
内饰方面设计也是很好看的，是现在很常见的立屏显示。进入车内就感觉很有科技感。车内的做工和用料也还是挺不错的，方向盘也是真皮材质的，握持的手感很好。很多功能都是在方向盘上可以操控的。缝隙处都是一致的，而且很多位置都是用的皮料包裹的，摸起来非常的舒服，座椅也是非常宽敞的。
内部就是起亚的经典造型了，没有太多好说的，中控屏幕反应还是比较灵敏的，方向盘的手感也不错，转动很轻便。
内饰也用了现在非常流行的屏幕设计，看起来简洁明了，使用比较便利。大面积的皮质包裹也让车内的档次提高了不少，新车气味小，开窗通风几天之后，基本上就闻不到。使用体验还是挺不错的。
车内的空间尺寸也都很不错，在同级别中是比较中等的尺寸，坐在车里的感觉不算是很宽松，只能说是中规中矩，前排头部空间还有三指左右，后排的就相对宽松一些了，座椅非常宽大厚重，其实自己用车来说还是挺舒服的，平时出行来说一家人还是挺方便的，后备箱挺大的放东西很多。车开着跟我几个朋友出去钓鱼的时候还是挺舒服的，三个人有时候窝在车里睡一会也都很宽松。
傲跑KX3的空间表现还可以，虽说是小型SUV，内部空间就一家三口来说还是非常充足的，前后乘坐位置都大，可以说没有丝毫的拥挤感。
空间家用车比较合适，我接送孩子还是挺方便，平常就我们两个人在车里有时候跟我儿子的同学一起约着出去玩，两家人坐在车里也比较方便，两个孩子坐在后面也都刚刚好，其实开车出行也都非常的方便。对于女生来说小型SUV代步就非常合适，停车也方便开车也很方便。后备箱也刚好，放东西很多我儿子他们一起出去玩拿两个小车也都能放下，小型的平衡车。
我刚去买车的时候觉得还可以，后续开回来一直到现在空间来说够用。三个人坐在后排肯定是有点局促但是不要紧，毕竟小型SUV，空间是有限的。不过后备箱的空间不小平平整整的放东西还都很方便，上次我们两家人一起出去玩还都觉得不错，没有想象中那么局促
车内的空间也不小基本上前后排座椅空间保持一致，坐上去比较方便并且车的舒适度也很好。后排座椅感觉更舒服一些，我这正常上下班开着回家路上都感觉是种享受，头顶空间也比较大一点也不顶头感觉挺舒服的。空间是非常充足我是感觉很满意的，这辆车家用是足够了出行旅游我们也拉着父母出去过，还算是够用，不过就是有点拥挤好在是短途出行没有那么疲惫的感觉。
KX3的空间一家人用车还是挺不错的，前后两排的预留空间都很充足，特别是后排坐着没有小轿车那么压抑，头部和腿部空间都还有不少。
小型SUV的空间没有多大优势，4345-1800-1650的长宽高设计比起轿车来说顶部上方空间是大了很多，但是后排腿部空间只有两拳左右距离，一般个头大一点或者有点胖的人坐着就觉得有点压抑。车内的储物空间还行，有不少能装东西的地方，后备箱的面积也还可以，平时家用完全充足。
这个车子的长度只有4米3左右，可以说是一个比较小巧的车型，但是鉴于我平时用车的环境以及用车的人数，空间方面还是合适的。而且这样的车身大小，也使这个车子的外观看着更加的精致一些。
我个小，168身高不管驾驶位还是后排坐着都很宽敞，像我这个体格身高的坐在后排完全能轻松坐个4个。朋友坐我的车也说很舒服，腿部两侧都觉得很充足。后备箱我是用的最多的，经常装些给客户看的产品之类的，经常都是满满一后备箱东西。加上自己目前还是单身，KX3的空间对我来说就是完全够用了。
正因为家用，对空间方面还是很看好的，前几年都是和父母住一起，现在成家立业了也是分开居住了，好在房子隔父母比较近，走亲戚什么的都是我们一家三口接上父母一起去，空间上对我们五个人乘坐来说都够用，以前还经常和老婆出去旅游，自从结婚生子后基本上没有在怎么出门了，主要是不方便，孩子还小，等在大一点，什么时候带上父母全家人一起来个自驾游，反正空间够大，乘坐上没有问题，后备箱整个2-3个行李箱还是没有问题的。
傲跑这个车子的空间只能是一个刚好够用的级别，小型SUV的空间只能是这样了，不过后排的座椅可以放到，有时候拖一些大件的物品。也是没有问题的。还有一个比较大的全景天窗，有时候天气好的时候也能开透透气。车内的空间也会看着更大一些。
这台车的空间我觉得还是可以的，虽然尺寸不是特别大，但是内部空间利用率很好。我坐在前排和后排的位置都很足够，女朋友对这台车的空间也很满意，我们平常坐这个车出去都比较方便。这台车的后备箱也很大，能装下不少的行李，整体使用起来还是比较方便的。
这台车的空间还是比较给力的，坐在车里丝毫不会觉得压抑，车的头部空间和腿部空间都很大，坐在第二排也感觉非常的宽敞，跷二郎腿也没什么问题。这个车的图格很多，用起来比较方便，后备箱也很大，能装下不少的行李箱，平常周末的时候一家人出去游玩还是比较方便的。
傲跑是一个小型的SUV，车子的空间并不是它的优势所在。但是我之所以选择这个车型，因为我平时并不太喜欢大车，而且在公司楼下停车并不是很方便，小车停着更加的轻松一些。上下班使用都是我一个人，也不需要带多少人，所以车内的空间是足够我使用的，后备箱的空间也非常的宽敞。
这个车身长度只有4米3，在外面看起来就不是一个大车，但是车内的空间还是足够乘坐的，前排和后排的座椅都是非常舒适，支撑性很好，背部的支撑都非常的到位。身高1米82，坐在后排的时候，腿部空间还有10cm的距离，车顶也很高，后备箱使用起来也是比较便利的。
车子的空间虽然不大，但是我觉得足够使用。我身高1米75，坐在前排的时候头顶还有两拳左右的距离，后排的位置也比较宽敞，虽然不是特别大，但是只要适合自己才是最好的，而且这样的车身更加容易停车。
可以说空间并不是傲跑的长项，毕竟它只是一个4米3的小型SUV，但是我之所以选择这款车型，是因为我对空间方面的要求并不是很高，目前刚上班不久，还没有成家。一个人使用这台车，空间是绰绰有余的，更何况我试驾的时候也是让家人都上车，满载的情况下，后排的空间也是不拥挤的。我觉得新手开一台小型SUV蛮合适。车身小更好停车。
傲跑的空间我觉得刚刚好，虽然车身不算是很大吧，但是平时自己一个人代步，空间完全足够了。
动力方面傲跑是1.5L的自然吸气发动机，不管是平时出行还是上下班都足够实用，车在开空调或者是满载的状态下没有什么怠速的感觉，车各方面数据也都是表现很不错的，对于这个价位的车来说各方面数据还是比较亮眼的，车还算是皮实耐用至少开着不会让人感觉很失望。动力满载下差不多三个人左右是没有什么影响的，这个车不说是动力很强势但平时用车绝对也足够了。
动力我觉得就光家用代步还是足够的，平时上下班也不需要太强劲的动力，但是想激情一点，就要有些欠缺的，没有涡轮增压爆发力强。
傲跑KX3这辆车还舒服的1.5L的自然吸气发动机算是可圈可点的表现了，性能方面在SUV里边没有明显的落后给别的车，每次起步的过程都很舒服，一点都不会有怠速的感觉，加速过程非常舒服，是我很喜欢的那种平稳的驾驶过程，我本来对动力要求就不高，女生开车动力太强也不是什么好事，这种动力来说就已经很不错了，我开车出去足够平稳非常的舒服。
动力加速还是挺不错的，瞬间提速比较快深踩油门反应很快速，1.5L的发动机自然吸气的平顺性比较好，开车上路也都很轻松。新手比较好上手，方向盘很灵活指向性也不错，底盘结实但是减震差点事适合城市内部道路行驶。别看有点小问题但满载的状态下拉着所有人出去玩还都挺轻松。
车上的动力输出也算是不错毕竟是新车开着上手有点慢，不是很适应不错车倒是不错，性能对比很多的SUV没有明显的落后。这套动力组合没有感觉到肉，实际开车过程比较舒服，平顺性和舒适度才是我选择这辆车的原因，方向盘指向性很精准开车过程中打方向盘也都很有轻松。我们出去玩的时候是四个人加上一个孩子，爬坡有点累要是平路上感觉动力还挺跟脚，动力后期不会越来越肉，反而是感觉动力源源不断还很有劲。
整车的动力还行吧，我对大排量的车也没有多大兴趣，排量大的车必然要耗油一点。现在油价也不低，还是省油为主，家用1.5L就够了，看着平时也出门不多，基本上都是城区和乡里开的买大排量的也放不着。起步和加速反应都快，哪怕高速也是能轻松到110。
傲跑KX3的驾驶感很好，多功能方向盘重量轻，转弯的时候很好把控，转向没有虚位，能做到指哪打哪的表现。还有功能方面也不少，操作起来也简便，上手还是非常快的。动力方面也不弱，别看只是1.5L的，起步上的表现还是很好的，开着平顺，都没有什么顿挫感。市区跑个60内很轻松，哪怕上高速了120左右还是能轻松达到，动力家用没有问题。
傲跑这个车子的动力用的是1.5L的自然吸气发动机，变速箱是CVT模拟8档的无极变速，看到有人担心质量，但是我用了这么长时间，觉得还是挺不错的，没有啥问题。而且在加速的时候非常的顺畅，没有一丝顿挫感，油耗方面也特别的省。
1.5L真香，自己开着舒服，起步也没有半点延迟感，自吸发动机开着平顺性非常好，超车的时候也很迅速，平时跑高速，国道，市区开着都没有问题。
驾驶上我觉得还是自吸发动机开着舒服一点，起步和换挡之间都没有什么顿挫感，加速速度都是慢慢上来，开着平顺性也要好，而且加速的时候想要刺激点的大油门一样有很强的推背感，一般跑高速也能轻松破百，超车上也能轻松面对。操控感也好，方向盘很灵活，转弯上指向很精准，转弯只要控制车速后没有很明显的侧倾感。
这车用的是1.5L的发动机，加速挺快的，而且有很多种的驾驶模式可以调节。作为一个前驱车型，有这样的提速感，是正常的水平。我自己开车并不会特别快，毕竟去哪里都是限速。
它的动力我觉得很不错。踩油门车子立马就有反应，加速还是比较快的，平常开这个车代步感觉很给力，想要超车也不会感觉特别费劲。
动力还行吧，虽然不是特别的强劲，但是日常使用完全没问题，有时候一个人开的时候感觉还是有点推背感的。我对动力的要求不是很高，安全才是第一位的，家用1.5升，搭载CVT变速箱，塞班代步足够就可以了。这个车起步还是非常稳的，速度起来之后再提速也还可以坐上五个人，超车也不是很费劲。
1.5L的发动机完全足够使用了，因为买车的时候带家人一起去试驾，全部都上车之后。静止起步也有不错的加速感，车子的动力是非常顺畅的。
全系用的都是1.5L自然吸气的发动机。变速箱用的是CVT无极变速，这套动力系统也是比较经典的，动力响应非常迅速，而且没有顿挫感。油耗也非常低，在城区使用的时候，都只有6升左右的油耗。
1.5L的自然吸气发动机配的CVT无级变速，让这车加速起来非常顺畅，丝毫感觉不到顿挫感，动力提速也是很快的。
1.5L自然吸气的发动机，动力肯定不算很强啦，但是代步足以，115匹的马力也够用了。
这是一台自动挡的车型，加速的时候比较顺畅，而且没有什么顿挫感，转向也比较精准没有虚位。傲跑是个小型车。所以停车的时候也不需要多大的位置。我拿驾照的时间并不是很长。但是考驾照的时候学的是手动挡的车型，现在开一个自动挡感觉比较简单。
还是蛮好操控的吧，有定速巡航，也有雷达影像这些辅助。我自己开车，不会很快。平时超车也挺轻松的，因为油门响应比较灵敏。
因为车身不大，所以它的操控性是比蛮好的，转弯、掉头都比较灵活，不会有那种笨重的感觉，我之前没有开过车。现在开这台车还没多长时间，我感觉已经非常熟练了，女朋友开这个车也说很好开。
之前开的车也不多，也没有开过什么好车，但是我感觉这台车真的很好开，比我之前开的国产车要强太多了，毕竟价格在这里，车子开起来非常的舒服，非常的稳，方向盘答起来很轻松，自动回声的感觉非常好。车子跑100多码也很稳，各种按键操作起来很便捷，刹车也非常的灵敏，就算是急刹车也不会感觉不舒服，开这个车感觉是得心应手，操控感还是很不错的。
小型车的优势就在这里，因为车短，所以轴距也并不是很长，在公司楼下停车的时候，都不需要找太大的车位，前后左右都可以留下很大的距离，让我这种新手非常的安心。车子的转向也是非常灵敏的，功能配置比较多。
车身并不大，所以轴距也比较短，所以这车操控起来得心应手，方向盘转动非常轻便，而且很准确，没有虚位，车上的功能配置非常多，有影像有雷达，辅助起来就比较方便了。
车身小巧，转弯的半径也比较小，所以停车的时候是比较轻松的，在城区超车的时候也不需要多大的位置，有时候休息的时候到商场去，那些地下车库都是非常小的，停车还是小车更方便。
虽然我拿驾照很长时间了，但是我实际开车的时间并不长，这是我的第一台车。傲跑上手并不难，车内的视线很好，而且车上的功能配置非常丰富，辅助功能多了之后也会让我开车更加省心。
油耗：油耗按照我平时开车的习惯加上路段来说不是很高，车百公里油耗也就在7.0个油左右，就算是满载对油耗也没有很大的变化，正常家用来说还是挺合适的。上次跟我朋友们一起出去钓鱼，过一些山路包括上坡路段还都很轻松，实力还是超级棒的，平时还是也都很省油，不知道夏天开空调对车内的油耗有什么影响吗，平时开车上下班反正挺省钱的。
油耗跟驾驶习惯关系太大了，我一个老司机平时开也低的时候能跑到6个油左右，但是老婆开就不一样，她起步习惯性大油门开着怎么都要在7个油徘徊。
油耗：至于正常的家用的车油耗还可以，我这有加油卡的优惠算下来一个月的花销并不高，1.5L的动力还算是中规中矩，算到现在来说还可以7.3左右一个月的花销也就600左右。我上下班距离比较近，买这辆车也是因为我老公想让我顺便接送孩子，油耗具体高还是低其实都还算是可以。
油耗：对于一辆小型SUV来说油耗还算是可以。我是感觉一辆代步车油耗确实比较在意，我真是觉得这辆车油耗不算是高的，在市区行驶百公里油耗只有7.0左右这还是新车的阶段，要是过了磨合期之后估计还能够再减少一些，很期待我这辆车的蜕变，不多了以后能到6.8左右就行
油耗：油耗目前新车一直在8左右，驾驶过程中高速以后就会低一点，毕竟是新车油耗偏高到时候也能够理解，跟实际工信部油耗测试还是有区别的，在现在慢慢的开车过程中油耗也在逐渐的稳定，其实油耗跟加速也有关系，这辆车还算是可以我觉得开着还挺舒服的。油耗一直来说我也比较在乎有时候开车出行我都格外的计算一下油耗总的来说还算是合理，我觉得家用是可以接受的。
油耗很低，我现在的平均油耗是7.1L，加上是我的第一辆车平时开的还是挺小心的，我一般都是以稳当驾驶为主。也不暴力驾驶和极限起步，所以油耗还是保持的很好。
油耗上让我很看好傲跑KX3，以前就听说日系车省油了，其实韩系车在这方面做的也是很出色的，1吨多重的车，平均跑下来油耗能在6-7L算是非常低的了，比起朋友开的昂克赛拉都要省油多了。
傲跑这个车实在是太省油了，因为用的是1.5的自然吸气发动机。我每天上下班要经过6到7个红绿灯。如果出门早一点，可能堵车没有那么严重，如果晚一点出门，那个堵车的情况还是比较多的，但是在一般的上班过程中平均油耗基本上也就6升左右。有时候走郊区的路况，匀速行驶80左右，那个油耗真的是非常省，大概只有4升左右的油耗。平时带的人也不多，基本上就是我一个人上下班用车，也没有什么负重。所以这个油耗我觉得还是比较准确真实的。现在的高油价对我也没有什么影响。
油耗是嘎嘎低，就是看着油耗低所选的，买车我也不激烈驾驶，对动力上没有太高的追求，主要一点省油就可以了，对我这种上班族来说每月开资要小一点，能省则省的原则。
我买车时真没有担忧过油耗方面，因为同事就是开着起亚的车，我也是经常坐他的车，男人之间要是谈起车，无非就是外观，动力，油耗几个方面，多少都是聊起过，正是因为省油所以我买车也是直接看的起亚的品牌。开了半年多，大大小小的路况都有跑过，基本下来平均油耗7L左右，已经能说非常理想了，毕竟傲跑怎么说都是SUV，比起轿车又大一点，重量上也不低。
这车的油耗也是挺低的，因为车身很小，也比较轻。市区油耗大概就是5到6L左右。一直非常稳定。
它的油耗还是比较低的。我觉得韩系车做的真的很优秀，日系车的油耗也不过如此，作为一台SUV，平均油耗。只有7.1升对我来说非常合适，一点压力也没有。
这台车已经开了有一段时间了，油耗我是非常满意的，平常开车大多还是在城区，平均油耗只有6.9升，而且经常都是开着空调，所以我觉得这个油耗还是给了我很大的惊喜。他的这个成绩在同级别已经算是非常优秀了。当初我买这台车很大，一部分原因也就是看中了它的油耗很低。
1.5L的发动机就不会有特别高的油耗，平时在城区走的比较多，但是油耗基本上也就维持在6升左右了，现在的油价那么高，这样的低油耗让我很满意。
车子的确是很省油的，在城区使用的时候，最多也会只有6-7L的油耗，上高速的时候，如果匀速120km每小时，那么油耗只有5升左右。这是我使用了一段时间之后得出的综合油耗。
上下班都要走城区，每天会路过7个左右的红绿灯，车子的油耗一直稳定在5升左右，我觉得是非常省油的。而且这个动力我觉得也挺不错的。
1.5的发动机动力非常好，而且燃油经济性也是挺高的。目前的使用情况，6升左右的综合油耗。而且只需要加92号汽油就可以了。每公里大概4毛钱左右。
油耗不是事儿，像傲跑这个级别的车型，油耗一般都不高，实际开出来也是7个多的综合油耗，挺不错的。
车子的内部空间虽然比较小，但是我并不坐后排，前排的座椅可以前后移动，我自己乘坐的空间还是挺大的，头顶的空间也不会拥挤。整体的舒适度还可以，我觉得傲跑的悬挂也是比较软的那种，比较适合家用吧，比较贴心，不会感觉到很多的颠簸感，舒适度还是过的去的。
我都是用手机蓝牙连接之后放音乐，音响效果还不错，隔音效果一般。座椅都是皮质，手感不错，乘坐起来也还比较舒适。买这个车之后也出去自驾游了。上高速时虽然噪音会大一些，但是打开音乐之后也没有多大的影响，长途坐车不会很累。后排用的虽然只是一个扭力梁的悬架，但是避震效果还不错。从底盘传到座椅，再到我自己感受的震动感已经不是很强烈。
整车舒适度还是蛮高的，座椅非常的柔软，而且这台车的隔音效果也不错，风噪和胎噪控制的都比较好，坐在车里听歌感觉还是非常享受的。而且我买的这台车还有全景天窗，舒适性配置也很丰富。
这台车的舒适度我觉得还是很好的，座椅很宽大，坐垫也很长，包裹性比较好，长途驾驶也不会感觉累，座椅的填充也比较厚实，坐在上面屁股不会难受。车子的减震效果也比较好，反正比我之前的国产车要强太多了，坐在车里是非常舒服的。
平时上下班走的都是城区，路况都非常的好，虽然后面是扭力梁的悬架，但是也感受不到多少的颠簸感。
舒适性还是挺不错的，车内的座椅非常宽敞。虽然车身不大，但是车内的空间利用率很高，日常使用不会觉得空间小。后备箱也是很大的，出门逛街购物开车是很惬意的。车内的隔音效果也不错，城区开车听不到噪音。
车子的舒适性还是可以的，这个车子也只是一个普通的家用代步车，其实隔音效果方面做的还是不错的，基本上风噪胎噪都是听不到的，声音很小，也不会吵，座椅的包裹性也相当不错。
以前上班都是挤公交，现在有了自己的车，风吹日晒都不怕。舒适性当然提高不少，不过这个车内的隔音效果同样是很好的，而且每天上下班听歌很享受，时间一下就过去了。
买傲跑这辆车整体品质来说还是挺抗打的，从配置和动力来说也都还算是不错，车的动力还有性能来说还是挺不错的，内饰和外观看起来也都挺好看的，车上的空间说起来也是中规中矩，这辆车也是胜在颜值吧。在这个价位里边我最喜欢的还是这辆车各项表现也都挺不错的，没有什么很大的缺点。这辆车在小型车里边是我唯一能够看中的，毕竟外观好看大气，至于别的方面来说只要不是很差劲还都可以接受，毕竟是起亚这么多年的经典款，品质各方面还是值得信赖的。
起亚KX3傲跑这辆车我比较满意性价比也挺高的，就是车的隔音效果不是很好，有时候开车出去特别是上高速以后，开车风噪声音比较明显，不过我正常都是在城区里边驾驶。对我实际驾驶感觉没有明显的阻碍，当时去试驾我觉得买这辆车就看可以，颜值高动力强还有性能来说比较稳定，至少一直没有发现什么明显的缺点，作为家用车我们都很满意，当时买完车还送了不少的东西，心里觉得暖暖的至少让人感觉很舒服，后续去保养还有维修也都很方便说话也都很好。
买这辆车首先考虑的就是好开，起亚KX3傲跑在小型SUV里边算是空间合理的，我们开车出行也都很合适一点都不感觉拥挤，车上的配置很多要比同价位的合资车强出不少，日常车在驾驶过程中也都很舒服，不管是高速行驶还是平路行驶都足够平稳，就是过减震带需要格外的注意。
我觉得KX3傲跑这辆车最为合资车SUV表现还相当的不错，不管是跟哪个车企相比都不会显得若是，动力性能也都不错，特别是在平时开车的过程中感觉很舒服。价位合理并且动力还可以，总得来说中规中矩这辆车没有明显的缺陷一直开到现在也接近6000公里了，后续的保养维修也都很简单，买这辆车一直到现在作为家用代步车非常的合适，生活上压力也没有很大，开小型SUV出去停车也都很方便，车上有很多的辅助功能倒车也都简单多了。
性价比还行吧，比价位的话，我觉得还是不够实惠，优惠力度还是太小了一点。但是要说外观还有整车的性能，我觉得还是KX3要棒一点。
傲跑KX3让我觉得很值，价格上就是最有优势的，又便宜又实惠，实用性也不差，动力，油耗，操控上都好。颜值和内饰做工来说也棒，开着很有回头率。
买车的时候没有过多的对比一些国产品牌，因为我就想买一个合资的，同价格同级别的合资品牌车型。也看过不少，比如本田，丰田，还有福特的。总的来说傲跑的性价比是最高，它的功能配置多，而且还有优惠。
KX3的个方面性能不错，动力也不缺乏，车又好开，颜值都是杠杠的，内饰设计又豪华，最重要的还是价格很实惠，送的小礼品也很实用整体的性价比来说还是相当高的。
性价比很高，先说颜值外观上设计的就很出色，这个价位段的车比较的话还是傲跑的外观好看一些。在就是合资品牌，起亚也是质量很好的老品牌了，保养的价格也很合理，售后方面基本上不用担心了。最后就是价格很便宜，家用又不比拼什么，经济实惠是王道。
性价比真的挺好的，车子的价格比较合适，而且我刚买车的时候刚好有一台现车，省去了等车的烦恼，用车也比较顺心。
整车的性价比还是比较高的。买这个车我觉得比较划算，油耗也不高。车子本来就只是一个代步工具，虽然这个车的价格不高，但是我觉得非常是和好，适合自己的才是最好的
同级别对比，这台车的外观非常大气，空间也很大，车子的价格也不高，而且配置非常的齐全，车辆的舒适度也很棒，整体的油耗非常的，买车的时候优惠幅度还很大，而且他们店的服务也比较热情，让我感觉非常的满意。整体的性价比我认为是非常高的。起亚的车后期的小毛病也非常少，整体的保值率也比较高，我感觉买这台车是非常明智的一个选择。如果身边还有朋友想买车，我肯定还会推荐的。
买车当然是要看性价比，毕竟这个车型虽然价格不高，但是对于我来说也是辛苦攒钱买的。千挑万选的车型，不会有特别不满意的位置，一些小毛病我也都能接受。毕竟现在哪有完美的车？这个车子的空间足够我使用的，而且平时在城区开的很多，油耗方面也让我很省心。综合油耗6升左右。现在油价那么高，还是这样的车型更加的合适吧。我也不用和别人攀比，这是我的预算之内的车型，我很满意了。
性价比还不错，现在这个车子综合优惠力度还挺大，我买车比较顺利，也非常满意。关键这车从我决定买的时候就很喜欢了，提车之后也用了一段时间，没有出现什么问题。车子的质量是很可靠的，车上的功能也挺多，比同级别的合资车型好不少。所以傲跑这车也是非常有性价比的。再就是很多人纠结的空间，我自己感受就是够用了，毕竟是个小型SUV。更多在意的是停车的便利性，和驾驶的感受上。这也是我放弃那些大车的原因，我自己更倾向于这样的精致小车，买自己喜欢的就行了。
性价比非常高了，我喜欢这样的车型，它的空间并不是强项，但是动力，还有它的颜值我觉得都是挺好的，而且油耗也不高，作为一个家用车，我觉得他能满足我的用车需求。
傲跑这个配置的性价比挺高，空间足够，动力顺畅，而且功能配置都很丰富了，我特别喜欢这个车。
