优美与野性并行的外形设计，热情鲜亮的赤焰红与我外放张扬的性格相契合，精致的内饰设计，太符合我当代单是女青年的审美品味，车子起步30码就有明显的推背感，提速快且稳，20厘米厚度的真皮座椅乘坐起来非常舒适，空间也是恰如其分，适合我这样的女生，1.6T,168的码力非常适合在城市里开了，还很省油
1、赤焰红的外观回头率超高，满足了小小的虚荣心；2、一点点豪华感、一点点小资的内饰，让你的车内视觉和触觉都有一种愉悦的心情；3、在这个级别里可算是充沛、线性的动力输出。
在同级别的两箱车中，空间可以说是最大的了，1.6T的动力也是相当给力。行驶中静音控制得很好，特别是胎噪，基本听不到，比很多20-30万的中级车都控制得好，法系车操控一流在加上时尚漂亮的外观，确实是现在10几万中两箱车的代表。
之所以拜倒在ta的石榴裙下就在于ta的外形和做工了，来自巴黎的设计风格的确时尚前卫，同时做工用料都很扎实，内饰基本都是软质材料营造出一种高端的感觉，正如宣传所讲PSA旗下的高端品牌，从中可以看出是用了一番心思的；目前还在磨合期，1.6T涡轮增压发动机完全可以满足日常驾驶需求，据说这款发动机是和宝马共同研发的，就凭这一点也足以打动那些追求高端但是财力不足的小白领一族；与同级别（紧凑型）车相比，2.715M的轴距和1.843M的宽度可以提供较为良好的乘坐空间，对于大多数上班，后排偶尔坐3人情况下完全是能够满足的。
我这辆车才提了一个月，最让我满意的是这辆车的外观。我觉得这辆车设计的比较独特，有种鲜艳的感觉。
最满意就是DS 4S的外观，还有内饰的质感 外观非常好看，也很运动 整车都透露着法式设计 细节设计非常到位 浪漫精致又不失内涵 类似的做工真的不错，简约又不简单 透露着豪华车的气质
最满意的就是他整台车的质感，在这方面ds简直就是个行家，我当时看车的时候真的是被迷得不要不要的，他的颜值，他的内饰用料，他的底盘舒服性，真的不是简简单单说舒服就可以盖过的，这点真的要亲自上了车试过才知道，很多人对法系车存在偏见，觉得保值率太低，确实，能买法系车的真的就是真爱，不过对我来说车子就是给自己开得，又不是像豪车一样放着保值，何必呢，所以最后还是选定了这台车，真的没带什么犹豫的那种
最最满意的第一个肯定是它的颜色了，刚好今年本命年么，老公送我一辆大红色的车；第二个就是它的外形了，因为是运动型，所以看起来超酷的
我最满意的就是油耗和辅助安全配置了，刚提小4回来的时候我曾一度以为我的油耗会破9，因为我是干工地监理的，基本每天都要赶往工地，这耗油量不得蹭蹭往上加，开下来才发现不多啊，百公里才7.5升左右，这倒是个意外惊喜，92的油单价也便宜，一个月有油钱不到500还是挺开心的。再有就是辅助安全配置，胎压报警，刹车辅助，车身稳定系统，ABS防抱死系统，有了这些安全配置，开车心里也踏实点，防患于未然嘛
很早之前就有关注DS这个品牌，对这个小众的品牌很有兴趣，也能接受这种法国人所谓的法式浪漫，之所以买ds4s，是因为对两厢车的偏爱，开起来更灵活，而且空间也会更加方便实用，另外就是对它的动力比较满意吧，1.6T的涡轮增压发动机配在这个小车上，动力基本随叫随到，开起来还是挺不错的。
DS4S这款车最满意的是车的外观。人们常说，法国人喜欢浪漫，我看着这车也不例外。鲜红色的外表，是我的第一印象。第一次看到时，我就被这个外观吸引了，我现在开车去，回头率特别高。另外，这辆车的舒适性也比较不错，用的是真皮座椅，我做久了也不会累。
我现在买的这款车ds4s，现在已经有两周了，我想说说对它的看法。最满意的是它精致又独特的外型，外型当中的随动转向大灯，我非常的喜欢，我感觉这个设计很独特，运用了很高的科技。另外LED的远近光灯比较亮，也比较的犀利。车内的配置比较多，尤其是高科技的配置，安全的配置以及实用性强的配置。
满意的地方有很多，首先是外观看着很有魅力，有一种潇洒的美感，实车比图片看着有高档，越看越迷人，其次是内部空间表现好，特别实用，最 后停车很方便，非常适合家用。
这辆车主要还是我媳妇开，我平时很少开。因为我平时开越野车开习惯了，小D给我的感觉就是有点小了，。不过很适合女性的年轻女朋友开。刚开始我觉得这辆车并不是很好，因为这辆车价格不是很贵总感觉便宜的车不是很好。但是我坐上去就感觉小D的内饰非常的漂亮给我的奥迪内饰没有什么区别，甚至我觉得比我的奥迪内饰还好一点。这一点就让我爱上了小D,用料也是非常的高档,很多地方都是真皮包裹的。摸着手感也是非常的棒,在市区里面开动力强劲提速快。
首先就是动力很不错，对比这个车身我觉得响应速度已经非常出色了，外观也很有档次，看着就不像是那种廉价车，烤漆非常亮的。
想起小红已经来我们家一年多了，怕我们一家人经历了春夏秋冬，从来没有掉过链子，对它还是很满意的，今天去给它洗个澡，哈哈，最满意的的还是当然还是小红的外观了，因为是家里的第二辆车，主要是我用来接送孩子的，老公也希望我挑一辆两厢小车，看来看去也不知道选什么，因为本人不喜欢那种大众化的车比较喜欢小众化的，最后就选择了DS，特别喜欢这个车的外观，小众的外观很精致，不是浮夸的那种，很容易让人接受，选择的是红色，所以我们一家人都叫它小红。
DS4S这车我最满意的就是外观了，看图就知道了，这车是紧凑型车身，但是做的运动感十足
我是开大车的，去年在外忙碌了一年回家后觉得自己挣了点钱，心里想着自己开了这么多年大车家里还没买车，脑子一热就买了这辆DS4，这辆车我最满意的就是内饰了，用料非常高档，大多数地方都是真皮包裹，手感很好，动力也不错提速很有劲，配置也挺高的对的起这个价格。
最满意应该算是动力了，1.8T的，280牛米的动力拉1.5吨的车，开起来刚刚的。基于上只要想超谁就超谁，当然，没跟那些动力猛兽飙过车，如果真的跟那些飙一下，在城市道路也不一定会输，当然这也只是想想，还是要好好开车，路怒证是要不得的。
我是外貌协会的，外型是我最喜欢的，其次就是坐起来舒适，空间够大，毕竟这是家里的第一台车，一家大小都是坐他的。
整辆车表现的还可以，但也有一些不太好的地方。刚提车那会天气还很热，每次都要用空调，但刚开始用的时候，老是感觉空调的风力很小，显得车内比较热。
暂时还没有发现什么不满意的地方 Ds 4s各方面都符合我的要求 硬要说的话，高速之后噪音控制的不是很好，但这是所有车都无法避免的，只是说控制的好与坏会有一定的差距 但这丝毫不影响Ds 4s车内的乘坐感受
比较不是很满意的就是他的空间了，空间确实是为了颜值为了设计取舍掉了空间这一块，还有储物空间也不是很够，刚开始上了车我都不知道手机怎么放比较好，后来索性放手扶箱了
才开两个月，车子还热乎着的，没有啥特别不满意的地方，就是有一点，没有给我装GPS挺不方便的，我一直以为这个是标配，还特意打电话去问了4s店工作人员，才知道这个是选装，这2个月光靠手机定位了，有时候要去业主家里拜访，没定位就跟睁眼瞎似的。准备下一周去4s店装一下，不然太难受了
自动启停太太太鸡肋，这个功能换成AUTOHOLD多好？然后自动启停每次启动都需要关一次，不能永久关闭，更无语的是，关闭还必须进到中控屏里关，外部没有实体键。而且空调也需要在中控屏里面操作，不得不说，人家说法国人的思维模式有时候让人无语，确实如此。。。还有就是到目前为止，油耗并不理想，有点稍高
不太满意的就是油耗会稍微有点高吧，差不多价格的两厢车，4s平均油耗差不多能高出1升，另外就是维护保养有点麻烦，店还是太少了。
这款法系车在国内不是很常见，虽说比较独特，但这也是不好的地方。它的一些零部件不是特别好找，比较太稀少。我买车之后一直小心翼翼。再者，用这辆车的人也比较少一点，从买车后，在店里见到过几次，之后再也没见到过，自己想交流还得去跑到各大论坛寻求帮助。
当初买这款车的时候，没有很大的优惠力度。起步的时候车子比较肉，油门踏板有些重，而且油门反映有些慢。
起步的时候有点吃力，得深踩油门才有反应，还有就是后备箱的空间被后排占了，所以后备箱空间有点偏小。
如果真的要说对这款车有什么不满意的地方，那就是倒车影像还需要自己去安装,选装的配置地方有点多。 车里面的空间就很一般了，也可能是我开我的车开的习惯了，坐上少给我的第一感觉就是有点小。但是我接近一米八的个子坐在驾驶位还是挺轻松没有点挤的感觉。后排的座椅老婆和女儿坐上去不挤，必要的时候后排还可以放很多的东西。空间看着很小，实际上还是蛮大的。
不满意的就是油耗，我感觉自己的驾驶技术还可以啊，但是现在磨合期也过了，首保也过了，油耗勉勉强强7.9，对于紧凑型车来说这个油耗确实有点高了
其实都挺满意的，如果真的要说不满意，应该说价格如果能再便宜一些就好了。当时买的时候已经优惠了3万，如果再来多1万就完善了。
太容易脏了，白色，还有保养太贵，车子零配件少，想改点东西都改不了，现在暂时只能着手准备贴个全景天窗膜
Ds4S的外观很漂亮，见过我车的人经常这样夸赞。它整体的线条感很强烈。整体的搭配也很完美，不会有一种很突兀的感觉。车灯的设计有一种犀利的感觉，但是离近一点看，有有一点圆，并不是那么有棱角。这辆车毕竟用的人少，在大街上回头率还是挺高的。
Dn 4s的造型是ds家族化的设计 包括整个车身的曲线造型，还有前后的LED灯组 看起来都很别致 18寸的轮圈，搭配车身非常协调，整个车的外形看起来就更加的运动 前LED大灯和尾灯亮起的时候特别好看
外观本身看起来就已经挺高大上的了，可能还有很多人都不是很接受这样的设计，但是我觉得还好，见仁见智吧，我是真的觉得挺帅的
今年本命年，红色是我的最爱啦，我老公买的是两厢车，从外观看小巧玲珑，但是里面一点都不小巧，最最主要的是他的车头运动设计感十足还是LED大灯（LED日间行车灯哦）
外观我觉得很帅气精致，有种法式古典浪漫的味道，前脸飞翼式进气格栅栏看着就很有型，我觉得不比那些工头开的30来万的车差
仁见智，各人眼光不同。对于我来说，还是非常喜欢的和满意的！尤其是大灯，前后都非常的漂亮和有辨识度。车灯设计：全LED光源，尤其日行灯三颗大钻石靓爆了！
第一眼看到感觉中规中矩，不会觉得多好看，但是越看越让人忘不了，可能这就是它的气质吧，哈哈。
买这辆车是冲着它的颜值去的。整辆车都充满活力，线条感也比较强。前脸的车灯，进气珊都有一种优雅高贵的气息。
精致，霸气，又有点年轻化。车子配有日间行车灯，以及很多的安全气囊，所以我个人感觉，这车子的安全系数提高了不少。
外观看着时尚年轻，往那一停非常有气场，车身线条增加了一些轻微的力量感，开着很大气，还耐看，是男女都适合的车型。
我媳妇对小D的外观非常的满意，我第一-眼看见这个车也是挺喜欢的。小D的车灯很好看，小D就像是那种小钢炮的那种感觉。给人一种很舒服的感觉
外观是那种很耐看的，第一眼看会觉得好奇，但是时间久了，仔细去观察它的话，就会发现它的很多小细节，小设计都很有意思，最喜欢还是它的车身侧面，很协调很有档次感
外观这点不得不说法国人确实在设计方面还是有独道之处，整车看起来很舒服，特别是日间行车灯还有尾灯是我最喜欢的
外观感觉主要还是迷屁股，车头镀铬烤漆配的很漂亮，当时就冲着这外观买的！车灯设计：我的天，流转灯一开感觉一大堆眼神就飘过来了，前排的led灯贼帅，随着方向盘一起转动，亮度也很完美，妈妈再也不用担心我被对面晃瞎眼了（来啊，互相伤害啊），刚提车就很尴尬，之前开途观远光灯一推就是，昨天差点把杆子推断。做工车漆：看着还行，不过听别的车友说车漆薄，我的白色易脏。车身造型：车头显年轻动感，着重是那个屁股，哇我是真爱这屁股啊。
满意，基本原型引进，不担心不好看，回头率杆杆的，第一眼就看上的，犀利的大灯，前脸一股霸气，性感的腰线，屁屁也很性感，还有漂亮的刹车灯也很好看，哈哈，像手机信号。
我是外貌协会的，外型是我最喜欢的。车漆用料太不厚道，太薄了，车门的板也太薄了，已经被其他车开门碰了3个小坑了，岂有此理！有没有跟我一样的情况。
内饰材质还不错，我摸着手感很细腻。多媒体平时基本都是听相声，有时候还用来导航，从此之后，我基本不用手机导航，手机不如车载的准确。买车时基本没有什么异味，我买车前看很多车友都在抱怨这个，我还是挺幸运的。
内饰给我的第一感觉就是大面积的皮质材料，而且都是纳帕的真皮 整个内饰设计的非常简洁，非常有质感，但又透露着豪华感 你手能触碰到的地方都是皮质的材料 能给车内乘客提供很好的感受 大部分的操控都集中在中控的多媒体屏里，但空调的操控还是以物理按键形式 这点很不错，因为调空调什么的，物理按键会方便很多
类似的质感用料做工，我敢说在同价位中真的是无敌一样的存在，我买的已经是次顶配的了，所以用料方面真的没得说，到处都是真皮，看得到的也是真皮，摸得到的也是真皮，还有座椅也是，人家一开始坐进来都还说这个车至少也得个三四十万吧
内部设计是法式风格，浪漫又温馨，里面有好多好多的小心思设计，开的时间越久越能发现内部有很多很温馨的设计
内饰在材质上很下功夫，大部分是软皮材质，看着高档，手感也很好。就是缺了个GPS导航，很烦人，也不和我说清楚，只能我自己再去加装了
用料还是非常不错的，手能碰得到的地方，中控台、车窗两侧靠手肘的地方全部都是软质的。
内饰设计很有特点，是那种我不懂得所谓的法式浪漫，很多小设计很有心思，但是实用性都不怎么样，配置方面也中规中矩，没有特别丰富的配置，够用吧。
Ds4s的内饰并不是太高端，只能说是同价位的配置。中控大屏也比较简单，和新出的车没法相比。但整车的内饰风格还算是不错，有种简约感。
我非常喜欢中央扶手的区域,又大又宽，放东西的时候很方便。真皮方向盘包裹性做的不错，握着很舒服，转起弯来非常灵活。仪表和中控看着很时尚，很有feel！
内饰做工比较精细，细节部分很到位，用料讲究，摸着非常舒服，而且真的没有味道，布局也挺大方的，和几个朋友同价位车的内饰作对比，强的 不是一点半点，上档次但不花哨，很满意。
97%无沥青口香糖材料内饰，环保度很高。同级别无敌的用料，内饰没有天马行空，但也不错
小D作为一辆法系车，内饰的做工那真的是没的说。小D的内饰非常的好，特别是在这个价位当中。媳妇刚提车回来的时候,我进去看了一下 车里面没有什么异味，而且装饰看起来也是特别的高档,都是真皮包裹着的。中控台的设计也很完美。
因为买的是中配车型，配置也不是很高，但是也够用了，做工用料还是不错的，该软的地方软，该硬的地方硬。
我最满意的地方了，法系车的内饰做工一向都是不错的，尤其是到了这个价位，车子刚提车的时候车内就没有一点异味，看起来特别高档，都是真皮包裹，中控设计的非常简洁便于操控。
内饰虽然中规中矩，但也没有不协调的地方，用料和做工是DS的强项，感觉在这方面很舍得花钱，坐在车里，手能摸到的地方都是软的，而且触感也很不错。座椅的皮质也很好，平底方向盘也很有感觉。
秒杀家里那辆途观，现在家里抢着开。手感材质：用料实在，中控上方那块全是软质材料，高级感直接就上来了。仪表中控：本来一直纠结行车电脑先视频的红色，不过真正到手以后开起来真的不影响使用，潜在黑科技还是有的，偶尔给你点小惊喜，我想问一下胎压怎么看？异味异响：味道是肯定有的，不过真的很淡，符合厂家宣传的环保材料。
空间上挺宽阔的，坐进去没有那种压抑的感觉。后排相对来说还可以，坐上三个人挺宽敞的，但是四个人的话可能会有点挤。后备箱的空间比我想的要大一点，我只以为能放得下两个行李箱，但是还是能放的下其他的零碎的东西。我平时去超市买菜购物基本还没出现过放不下的情况。
要说空间的话，前排空间很宽敞，可以调到一个比较适合自己的位置 头部空间也足够 前排扶手箱杯架只有一个，要是主驾和副驾都有饮品的话，就不知道该放哪里 前排的手套箱是要表扬的一个地方 空间非常大，而且里面是有冷藏功能，把一些水啊，饮料之类的放在里面，夏天就能喝到一个冷藏的饮料 后排的腿部空间偏小，中间的隆起也比较高 影响后排中间乘客的乘坐空间和舒适度 后备箱空间算是两厢车的平均水平吧，日常家用足够
是感觉空间这一块稍微差了一点，主驾驶位置的空间还蛮大，但是后排空间就不怎么样，后尾箱空间也不算太小，如果说真的要放很多东西的话，估计也撑不住了，当然，目前还没有这样的情况发生
这款车前排空间和后排空间相比，前排空间大一些，我老公开车的时候腿和头都能施展开，没有那种紧凑感，我开空间就更大了，后排的话，坐三个人那是轻轻松松的，就是腿部空间不是很大，但是比一般的车大一些，
空间很大，我一个人在主驾驶坐的时候就感觉很宽敞的，腿部活动也很灵活，后排横向距离大，我去工地的时候3个178的工头就做我车上，一点压抑的感觉都没有
本来对这辆车的空间方面就没啥太大的要求，但不得不说在两厢车里面空间算得上是比较优秀的了。乘坐空间：车宽有1米84，所以横向的空间非常另人满意。后排空间在同级别两厢车里也属于优秀的了。 后备厢容积：因为两厢车的关系，所以后备厢表现就很一般了，同级别正常水平吧。 家人乘坐评价：乘坐舒适性很不错，座椅柔软支撑性好、NVH更是同级别里数一数二的，再加上法系的底盘调教真的不是随便说说的。
空间对我来说还是很够用的，平时大部分情况都是开着它上下班通勤这样，偶尔周末回一趟家，带的行李也不是很多，后备箱也基本能满足我，后排如果坐人的话，会稍微有点局促，不是也就是应应急，不碍事。
空间上不小，我自己是一米八，一百五十斤，算是比较高一点，但坐进去完全没有压抑感，头部，前身，腿部都就有空间。我老婆坐过几次后排，她也没感觉压抑，有一次还睡着了，看着特别舒服。后备箱也比较大，这半年也自驾游过好几次，每次都要带很多东西，两个行李箱必备，但从没有装满过。
计比较人性化，设计的布局也不错。我平常出门都是两个人，所以日常出行完完全全是能够满足的。至于后排空间，偶尔朋友过来趁车出去玩，她们说坐着不压抑，很舒服，腿部空间也足够大。在我个人看来，两厢车的空间可以做到这样，还是比较满意的。 后备厢容积：后备箱的开口要是低一些就好了。虽然我力气比较大，抬东西没那么费力，但是我老妈个子矮一点，搬东西上去，她说有点费劲。
在两厢车里空间表现算是非常好的，车身尺寸在这摆着呢。 乘坐空间：完全够宽敞，我身高176，体重180斤，坐进去都一点憋闷的感觉都没有，我老婆身高170，平时她坐在副驾驶，我俩在前排坐着很和谐 ，后排正常乘坐三个人是没问题的，不过也就偶尔有人坐一下，一般是用来放一些杂物，够我俩用了。 后备箱容积：有点小，买菜够用，全家出去自驾游的话，行李带不了多少，也就能装一个大行李箱加一些小东西就满了。
长度比宝马一系三厢还长，轴距2715很充足，高度1510也一点问题没有，宽度1845也比很多B级车宽，空间上毫无问题！
车里面的空间就很一般了,也可能是我开我的车开的习惯了，坐上少给我的第一感觉就是有点小。但是我接近一米八的个子坐在驾驶位还是挺轻松没有点挤的感觉。后排的座椅老婆和女儿坐.上去不挤，必要的时候后排还可以放很多的东西。空间看着很小，实际上还是蛮大的。后备箱也是一样的。
前排就不说了调好了很宽的，后座的话我177的身高里头顶还有一拳半的距离，靠在座椅上阳光从天窗那里透进来，一点压抑感都没有。
车内空间还是很大的，平时都是我带着两个孩子开车，所以空间还是很够用的，后排挺宽敞的，两个孩子就特别喜欢在后排折腾，玩的可欢了，后备箱有点小，放不了什么大东西，日常用着也还凑活。
驾乘的空间非常大，宽敞，虽然车型紧凑但是内部空间却一点不拥挤，后排满员3人毫无压力 储物空间：车里的储物格也是非常多的，一些杂乱的东西都能得到很好的收纳，比如手机，水瓶，充电器这些东西
车内空间比较一般，前排空间比较宽敞，坐在里面一点都不拥挤，头部碰不到车顶腿部正好顶着仪表台，不过并不挤，后排座椅还不错，就是腿部空间太窄了，坐在里面膝盖顶着前排座椅，特别难受，车上的储物空间还是挺多的，放个杯子雨伞小物件什么的没问题，后备箱不算大但也够用。
空间对于2厢车来说是不错了，我在4S店对比了5LS，这2个车确实很像，风格基本都一样，只是一个三厢一个两厢。车内空间也没比5LS差多少，所以还是比较满意的，只是后备箱比较小，当然这也是没办法的，当你选择2厢车时，你就应该考虑到这一点。储物空间也还不错，虽然不能说很好，但基本的都有了，手机，钱包，工牌，钥匙这几样也算放得顺手。
家里人不胖不瘦，前排空间大，后排坐满三个人也能活动的开，很满意。乘坐空间：170空间很富裕，调整好坐姿，前排驾驶位头部空间一拳多，后排腿部空间两拳（没错）坐在内部根本不觉得压抑，家里有辆途观空间肯定是比不过途观的，但是家里人坐进去后并没有反应车子小。储物空间：储物空间不是很多，中控点烟器边上多小格子放硬币还行，左右门板上的空间还可以三小瓶水没什么问题（暂时没有用大瓶子试过），前排杯架空间大，可以同时放下两瓶水（发现一个小技能，把手机放在前位杯架里用滑门卡住行驶途中根本不回发出异响，稳），手套箱设计很6外观上向内凹，打开后上方可以卡说明书，下方可以放下一大堆杂物，完全够用，开箱阻尼感很不错，中央扶手箱有点纠结，空间不是很大，但是够深，我现在就放了一包纸巾和一瓶饮料，很奇怪，手套箱底部给你来个aux、usb插口，外部也不开个口子好走线，心累，后排储物空间就大家在车型图片上能看得到的那几个地方，只能说够用。全家出游时：还没游过吧，就满载拉了一圈，大家表示空间很大，这车两厢空间使用感觉不输给三箱。放行李：送了一个行李箱，放进去还能体现出空间还可以，日常完全够用，咱也不拉货，偶尔值班的时候拉点行李是没什么问题的，大件货后座放倒就行了，很居家。横向对比：和家里的途观比了比，没差很多啊！本人不专业，只能写直观感受。
前排不错，挺宽的，后排一般般，跟其他紧凑车差不多，基本接送小孩，或者一个人开的。前排储物空间不错，车门放俩瓶水没问题，中央扶手箱也挺深的，副座的手套箱里还有出风口，夏天可以当个小冰箱
空间够大，够舒适。后排坐三个人没什么压力，但大只一点的人就有点儿挤了，后面的行李箱空间都不错。
动力还挺给力的，我记得这辆车是1.6T的排量，以为会非常差劲。但是比这要强一点。刚起步时略微有点肉，但加速挺快的，油门一踩，推背感就能跟上来。上坡也是毫不吃力。
1.6涡轮增压的发动机，对我来说动力真的足够，在市区行驶游刃有余 超车什么也非常有信心
对于这一块的表现是真的很不错，别看她的账面数据那么小，但他实际的轮上功率是真的不小，而且我听销售人员说这台车还是和宝马一起开发的，宝马的发动机动力人尽皆知，所以动力这一块是让我很满意的一个点
我买的是运动型系列的，动力感十足，提速非常快，而且还很平稳，就是走老家的土路也很平稳，一点颠簸感都没有
1.6T排量的涡轮增压发动机工作效率确实可以，起步一点都不肉，提速也快，尤其是在运动模式开启之后，百公里加速我只用了10秒左右，那感觉真的很舒服
1.6T的机头，算不上快，但完全符合我的标准！百公里加速大概在9秒多点，对于我个人来说刚刚好，个人不喜欢太冲的车子。当时试驾缤越的时候就觉得7.9秒的加速对于我来说太快了些，9秒左右的加速感觉足够用，又不显得冲。
动力还是挺满意的，小车配上1.6T的涡轮增压发动机，开起来还是挺有劲的，不会出现动力不足的情况，起步很快，城市里面开着游刃有余，跑过一次高速，就算速度上到100以后，动力也没有出现减弱的情况，踩一脚油门，还是有不错的动力响应。
Ds4S也是二十万左右的车，动力上和同价位的不相上下。起步上虽说有点肉，但不影响后续体验。提速时是比较快的，能有强烈的推背感。雨天行驶时整个车身比较稳。
1.6T， 最大马力167，提速还可以，推背感也比较强，不过油门]反响较慢。起步加速阶段表现不是很优秀，有点心有余而力不足的感觉。
起步偏弱一些，其他都还好，后续动力输出很强，加速超车非常轻松，开习惯了之后，平顺性很好，没有顿挫感出现，动力储备很足，市区里随便 跑，高速上也没有吃力的感觉，平时只要上下班够用，挺满意的。
因为车很重1525KG超过了一些B级车，所以1.6T稍微有点老旧的动力不是特别够，但是日常驾驶毫无问题，超车也有自信，因为我比较偏向激烈驾驶所以感觉有点不足
小D的提速给我奥迪提速差不多，不过对于我喜欢动力强劲的人来说还是有一点点的不得劲。不过对于媳妇平:时上下班这动力完全是足够了。平时在市区开动力也是够的。平时在路上超车加速没有压力。
自带声浪有木有，而且不像是寻常家用车那种温柔的，这车声浪听起来还有点怪吓人的，特别有力量感，推背感也大。
动力这个也不是太懂，反正是涡轮增压的发动机，提速还是很快的，不过一般都是在镇上开，偶尔进城，没有跑过很快的时候，反正只要肯踩油门，跑的还是很快的，偶尔也会超个车，还是很有信心的。
1.6T的发动机对这个小车来说够用了，虽然这车自重吓人，但是167匹马力加上200多的扭矩比很多这个重的车的动力还要强悍，平时在路上超车加速什么的完全没有压力。
动力刚才说了，是我最满意的一点，当时买车的时候就想要动力好，操控好的，所以在4S试了这个车之后就感觉她就是我的菜。发动机1400转就能输出最大扭距，平时城市道路只要稍微加点油就已经到这个转速了，所以动力是很充沛的，而且应该说是时时的充沛。我看有些车的涡轮要2000转后才能输出最大扭距，这好像在城市道路不太合适吧，而且快速路80公里巡航的时候发动机也不会到2000转。所以DS的这个涡轮还是挺牛的。
起步就有种动力很绵纯的感觉，起步什么的都不肉！暂时磨合期不敢上80码，给油也不敢上脚底油，山路开开稳稳的，当初差点买了1.2t现在想想值了。加速表现：动力杠杠的，现在磨合期不敢开过80码，但是动力随叫随到啊！法系走蛇形，不影响手感（不上高速定速巡航没什么用，换挡拨片也没什么用武之地，装*很好）。
我对动力要求不高,1.6T会给你很大的冲击，一脚油门，瞬时的推背感会带着你远离雾霾，拥抱自然，当然飞起来不太可能。
毕竟第一台车，对动力要求不高。只要舍得给油动力都很好，一踩就去。按了运动档更不用说。哈哈
操控挺灵活的，方向盘是真皮的，握着非常有手感。转弯也比较灵活，指向精准。刹车表现的还可以，轻轻一点就能停下来。
方向盘低速轻盈，高速稳重 转向也比较跟手 加上它的底盘调教的比较好 操控起来比较自如 容易上手 刹车制动力很好，也很线性，不会有很突兀的那种感受 不管车速是在几码，他都能给你刹得住的信心。但是过弯侧向支撑感觉不是很到位，过弯时车身还是有一定倾斜的
法系车最大的强项就是它的底盘，所以他操控的时候感觉也蛮舒服的，方向盘很跟手，而且指向性也很明确，轮方向盘的时候就不会觉得很狼狈吧
这款车的方向盘比一般的车稍微大一些，一开始我还有点不习惯，不过我很喜欢，因为方向盘大些，抓的稳，开车也会稳，而且很灵敏，就是刚起步的时候可能有点点重，不过还好在我们（女孩子哦）承受范围内，起步后就会很轻巧，简直太爱了
方向盘指向性挺精准的，转弯掉头打气方向都很自然。而且皮质方向盘手感也很好，操控起来很顺手。
两厢车的操控一般普遍都不会差，虽然是板悬，但法系的调教功夫真的是一流。这车开起来穿梭自如方向盘操控感：因为是电子液压助力关系，方向盘相比于其他电动助力的车就显得略沉，但个人反倒是喜欢这种略沉的手感。 刹车表现：刹车绝对要重点表扬！！！制动力非常好，而且很线性。感觉无论车速多快的情况下，只要踩下去就能给你足够的信心 底盘悬架支撑：以前对板悬是有偏见的，也听人家说过什么悬挂是要靠调教的，以前不相信，现在不得不信了。
操控挺灵活的，相比之前看的两厢车，4s车身会更宽一点，不过城市里面驾驶还是没有什么问题的，方向盘调教的不算很轻，但是指向挺精准的，底盘调教的还是舒适性为主，没有那种很硬的感觉，过一些减速带还是挺舒服的。
皮质方向盘用着很顺手，上下前后都能调节。有的人说方向盘太大太重，不过我个人感觉还好，开着蛮顺手的，而且路感反馈也还算是不错。 底盘悬架支撑：车子比较矮，而且重心有些低，不过高速上车身比较稳，抓地力挺强的。 刹车表现：刹车表现算是可以的，刹车的时候有轻度点头的现象。
方向盘我打着正好，我老婆说偏重，握着很有安全感，指向性良好，刹车的距离短，脚感很舒服，急转弯的时候车身依然很平稳，抓地性很好，我 家是老小区，出大门那有一段路坑坑洼洼的，但是坐车里只有轻微的的颠簸感，烂路过滤的非常不错，整体操控起来顺手。
方向比起宝马稍微差一点，但底盘绝对的自信，即便调校的偏舒适，但运动起来还是操控自如，法系的功底在这摆着，很棒！
小D的方向盘握着手感很好，操控也很灵敏。转向精确，可能因为这个车比较短容易转弯。开起来也是特别的灵活。小D的油耗还是可以的，平常媳妇开着也就是.上下班或者去买个菜。一个月的油耗不高。小D的车重只有1.5顿再加上1.6T的发动机目前百公里油耗也不是很高不会超过8升。要是小D的车身在轻一点那就更加完美了。
我感觉也不难开，方向盘有助力拨动起来挺轻松的，ACC跑高速最好用，还有好多功能就不一一细说了，总之是一款开起来特别安逸的车。
操控挺简单的，而且方向盘转向也很轻，女司机也能轻松大方向，自动挡加速还是比较顺畅的，不过起步的时候会有顿挫感，跑起来就会好了，不知道是不是正常情况。
瘦子一体操控特别的方便，即使是新手也容易掌握，转向精准，指向性和路感都非常的好
方向盘手感很好，操控灵敏，因为这车的车身较短，所以开起来特别的灵活，这是两厢车的优点。
操控这应该是PSA的强项了，底盘的整体性很好，转向也很清晰，指哪打哪。有些开朋友的雅阁，那是我第一次开本田的车，我说雅阁怎么开起来底盘有点松跨，他说确实跟我的没法比，但他那个车也开了7年了，可能也是比较老的原因，这真的让我对本田的车有点小失望，下次有机会要再去试一下。有一次也开过腾势的车，我觉得腾势的底盘也很好，调教的跟DS的很像，如果道路上有个比较缓的坑，车速很快开过去，感觉整个车是一个整体的过，而不像整车车要跨掉的感觉。速度六七十过弯也是刚刚的，不会担心翻车。
方向盘很轻盈，没什么虚位，比途观好开山路：爬坡下坡很正常没什么好说的，拐弯什么的是真的稳，过弯很干脆，没什么侧倾底盘及悬架：底盘很稳，还有点偏舒适，过点小坑走点烂路真的很舒服，震动不大，轮毂'17寸'?米胖子，备胎非全尺寸（还丑）。法系地盘不是都说很完美吗！事实如此啊。
操控很给力，方向很精准，指哪走哪，呵呵，可能用词不当。2箱车，提速，操控，过弯都是挺给力的。悬架有点软，跑高速反倒特别轻松。公路表现非常得体。转向比较沉，转向的手感更加接近于液压助力，机械感更加出色，但是相比之下灵活性就没那么出色
我没开过什么车，太跟教练车对比就觉得好很多了，方向盘轻盈，跑的快和加速的时候方向盘会变沉稳，给人安心。过一些坑坑洼洼的路感觉良好，底盘调教适中。
现在才用了一个月，现在的油耗是八个多油。我挺知足的，有些车油耗都在十个以上。我平时主要在市区开，在北京堵车太常见了，油耗没有升高真是万幸。开空调油耗多多少少会有点变化，比平常高一点。在高速上的话油耗会低一个油。
油耗还是比较满意的一点，1.6t的车型现在表显油耗7.5左右 本身车就不是一辆大车，加上1.6的小排量，这样的油耗表现还是不错的 高速的话，开个巡航，每百公里能到5.9，这样的油耗 可以说非常省了
油耗其实我也还能接受的了，平时的话大概是八升多油的左右，一般不会超过九升油，在高速的话可以下到七升，甚至是六升，当然，真正开起来其实不会顾虑这么多的，也还好
我个人觉得油耗挺好的，比我老公的越野好一些，目前保持在8.5左右，平时就是接送小孩上下学，出去玩一般不怎么喜欢开车
这个油耗要表扬下，小4的省油方面还是很到位的，我开下来7.5升百公里，平均一公里的油钱5毛钱左右，合算的很，我的工资养得起
刚做完5000公里的首保，现在开了5300多公里，平时正常上下班，油耗在10左右，有点稍高，但看行车电脑里面均速只有20，感觉也还能接受呢！高速油耗7.5左右吧，不算太省，但完全能接受。城市道路行驶：每天上下班，均速20的情况下，油耗10。感觉稍高，但毕竟现在才首保完，希望日后会继续往下掉 高速路行驶：高速大概7.5左右的油耗，比预期的还是差了一些，但毕竟现在才首保完，希望日后会继续往下掉
油耗稍微有一点高了，目前一直保持在9升左右，高速会比价省一点，但是也没有省多少，大概在7升左右吧，不过基本上都是城市里面开，希望以后会降一下吧。
我现在都用了一万多公里，油耗是8个多油，估计是稳定的了。我和老婆都在市区，平常上班也是两个人一块去，我送她到公司，小城市堵车没那么严重，开着油耗也相对低一点。高速开的也不少，大致有三分之一，高速油耗有七个油。
目前行驶了300公里，平常市区跑的多,高速比较少上，不过红绿灯遇到的比较多，堵车情况也是比较多。8.5L这个油耗，在我的预期之内，所以是可以接受的。开出这个油耗，应该和我的驾驶习惯有关系，我开车比较温柔，我不是那种喜欢一脚踩下去的人。
油耗8.6，不算低，和我驾驶习惯有很大关系，我喜欢大脚踩油、经常急刹，现在家家都有车，上班点经常堵车，路况不好，油耗虽然不算低，但 也在预期范围之内
小D的油耗还是可以的，平常媳妇开着也就是.上下班或者去买个菜。一个月用不到多少油，油耗不高。小D的车重只有1.5顿再加上1.6T的发动机目前百公里油耗也不是很高不会超过8升。要是小D的车身在轻一点那就更加完美了。
油耗目前保持在8个左右，还算可以接受吧，毕竟只是个两厢小车，不过平时开车的情况也不多，所以还是不太在意的。
高的，我感觉自己的驾驶技术还可以啊，但是现在磨合期也过了，首保也过了，油耗勉勉强强7.9，对于紧凑型车来说这个油耗确实有点高了
是可以的，毕竟这辆车自重就有1.5吨，再加上1.6T的发动机目前百公里油耗只有7.3升，和一般A级三厢车差不多，要是车身在轻点就好了。
开到现在有1万5了，油耗在8.9，整体比较满意。因为主要是上下班开的多，现在想要开到不堵的也是难，所以能有这个油耗我已经比较满意，估计发动机自动启停还是帮了不少忙。
平常就是上班，市区8.8很不错的油耗了。我觉得，相对于我另外的一辆帕萨特已经很给力了。比较满意的地方。
座椅挺舒服的，它是那种特别软的，坐上去有一种包裹的感觉，时间长了也不会太累。我是个喜欢安静的人，一上车车窗基本不会打开，有时候会听听相声，很惬意。我老婆坐车的时候经常能睡着。唯一的遗憾是那个空调，声音挺大的，但是风力有点小，我也无能为力。
舒适性ds 4s的表现还是很不错的 座椅就不用我多说了，ds的家族式座椅 表链式的设计 不管是柔软度还是包裹性都很到位，坐着很舒服 还有车内用了各种健康环保材料，加上空气的过滤，坐在车内空气很清新 这一点应该值得夸。奖还有悬挂调教的不错，过一些坑坑洼洼，路面过滤的也很好 最后要说的就是音响 Ds 4s的音响效果还是很棒的，坐在车内听歌，很有立体感 对于喜欢听歌的朋友，这一点非常棒
舒适性这一块真的是无敌，首先座椅，它的包裹性就很好，填充物也很厚实，很给人一种踏实的感觉，另外法系车的底盘调教真的不是浪得虚名的，整体可以给人一种非常过硬而又踏实的感觉，可以说是非常稳，这台车买来我老婆特别喜欢开，就是因为他觉得很能给她一种安全感
整体来说还不错，方向盘跟车座都是真皮的，摸起来又柔又有弹性，我家小孩子天天在后座上蹦来蹦去，一开始还担心小孩子会蹦坏了，但是目前来看还是跟新的一样（车刚买一个月），里面空间又大，最最重要的是天窗跟后视镜是电动的哦
座椅用料很贴心，都是真皮的，坐着很舒服，适合我这种长时间在路上奔波的人，就是隔音效果差了点，特别是在工地的马路，石头就多，这胎噪就比较明显，这点希望能够改进下
座椅很舒适，无论是开的还是乘坐的人，NVH更是不夸张的说，同级别、同价位里面算是数一数二了吧？反正跟我的另一辆车VV7不相上下。
隔音表现不错，虽然比起真正的豪华品牌来说差点意思，但是会比普通品牌更有质感一点，主要还是表现在底盘吧，很有厚重感和高级感，悬挂调教的比较好，座椅还是偏硬的，不想日产车那么软，但是这种硬不会让人不舒服，更多的侧重了包裹性和支撑性吧，开起来还是很有安全感的。
车内的设计细节比较好，真皮的座椅，坐上去不会热，有点透气，包裹感强，时间长了也不会累。隔音也不错，我再打开音乐，坐在车里就当是放松了。空调的制冷效果也不错，出风比较大，也比较冷，夏天很舒服。
低速起步的时候，发动机的咆哮声有点大，不过我挺喜欢这样的声音，感觉很带劲。跑高速的时候，我基本上都是关上车窗，听的声音基本上是风噪，胎噪和发动机的声音会显得小上一些。
1.座椅软硬适中，坐在上面很柔和；2.空调：制冷迅速，打开不到两分钟，车内温度就明显下降；3.底盘：非常扎实，颠簸感小；4.噪音：控制的 一般，胎噪和风噪都挺明显
非独悬的后悬架很有韧性，调校的既不那么硬，可以过滤很多细碎，又能在转弯时给予很好的支撑
小D座椅坐着很舒服，我习惯了开越野车这种。有时候做时间久了就会腰疼，小D就不会有这样的问题。这一点我还是很满意的，座椅对腰部的支撑特别的好。开时间长坐着也不会难受。可惜了小D后轮不是独立悬挂,如果要是那真的就是非常非常完美了。
座椅挺舒服的，因为之前试驾过高尔夫和杰德，所以小红的座椅表现正好在他们两个中间，比高尔夫更软更舒服，比杰德更有包裹性，开起来更有安全感。
好的，悬架非常稳，底盘也稳，轮胎宽大，抓地牢，压在路面上特别扎实的感觉，遇到减速带或者坑洼不平路段颠簸也非常小。
座椅坐着很舒服，我常年开惯了大车，因为座椅的原因所以经常腰疼，这个车就没有这样的问题，对腰部的支撑特别好，开的时间长了也不会坐的难受，可惜这车后轮不是独立悬挂，有点对不起这个价格。
舒适性还是很不错的，主要来自4个方面，一是座椅，座椅包裹很好，而且软硬合适。第二个是噪音，DS作为豪华品牌，这方面还是做的很不错的，外面的噪音基于都过滤，唯一听到比较多的就是急加速发动机的声音。第三个是车内没什么异味，这也是我选择DS的很大一个原因，现在小孩还不到2岁，我可不想让坐在一个味道很大的车里。第四个是整车行驶质感，这个也是增加舒适性的一方面，以前有机会开了一个朋友的比亚迪L3,那个是1.5L自吸的，也是比较老的车，整个行驶的质感就不行（不知道比亚迪现在的车怎么样，有机会再去试一下），你说对于司机来说，怎么可能有舒适性可言。
悬架调校很舒适，不知道该怎么讲才好，就是那种不软不硬刚刚好的那种感觉，舒适。空调：制冷效果好，旋钮也很靓，旋钮花纹很有特色行驶舒适性：行驶感觉很舒适，市内通勤、山路过弯、高架行驶很舒适，悬架不会很硬，很居家。噪音控制：发动机噪音一点点，没什么胎噪，没什么风噪，整体控制水平很好，车内隔音很好，窗一关，音乐一放那小情调就上来了，ps语音拨号很好用，后排隐私玻璃，后备箱隐私玻璃，前排我也不打算贴膜了，打算来个全景天窗黑膜（就是有一颗不羁的心）。座椅舒适性：前排电动座椅翻毛皮，摩擦力强手感也好，爽，就怕后期不好打理，不过自己也不会上座套，不想白瞎了这好处，另外包裹性和很强，航空头枕爽歪歪，不准备飙车的话这套座椅组合真的很舒适。
座椅偏软，舒适性一般。操控和舒适肯定有取舍的。这种小钢炮式的两厢车不可能面面俱到的。虽然是布座椅但造型和包裹性都不错。就是发动机的噪音有点大。
DS4S这辆车的性价比还是挺好的，这辆车的配置还不错。但是它的配件不太行，车子出现毛病找不到原装的配件。幸好这一个月没有出现过什么大的毛病。它的油耗也不高，每个月还能省下不油钱。保养维护平时估计也不会花费太多，整体看还可以。
Ds 4s的性价比，我认为是比较高的 买车的时候有优惠 加上是一个豪华品牌 外观和内饰的设计 细节很到位，科技配置也很高，整辆车透露着一种轻奢的质感 这个价位是一辆不错的选择
这个也是相对而言的咯，有的人觉得法系车的性价比很低，但其实看她怎么理解，按我来说，这台车由我想要的动力质感，还有舒适性，对我来说，它的性价比就已经很高了
我老公给我买车的时候没给我说，之前我俩一起去实体店看了好几款车，一直都不是很满意，找不到我想要的那种感觉，后来就搁置了一段时间，我老公朋友给他说ds4s还不错，我老公当时也没在意，就把车的照片给我看了下，当时看到的时候我就很满意，给我老公说可以，后来我老公也没说买，过了一个多月我老公告诉我，他把车买了，当时刚好又在做活动，我老公看我又喜欢就直接买了，现在DS在国内刚刚兴起，现在买出去觉绝对不会撞型，而且他的配置比一般的车高级很多，你使用后就会发现你会越来越爱它
性价比我觉得挺高了，法系合资车外观帅气，油耗节省，二十万不到的价格，还给我的车做了贴膜，送了个脚垫，优惠力度还是可以的
虽然冷门，但毕竟也算是法系的豪华品牌。15W落地，这性价比我想没啥好说的了吧！不然怎么可能让我跑去1300多公里之外的深圳提车呢？？？
如果把它当做一个豪华品牌来看的话，性价比还是挺高的，毕竟优惠这么大，但是如果你把它就当做一个普通车，那很多地方跟高尔夫比起来还是差点，综合变现比较一般，但是这个品牌赋予你的调性还是大众比不了的，看你怎么去想这个问题吧。
这辆车的性价比一般吧。这辆车比较小众一点，虽说油耗比较低，但一旦出现问题就会比较麻烦了。不过，话说回来，法系车也是比较有保障的，各方面的配置也是同价车里的标配。保养维护也是有点麻烦，很多人员都不认得这款车，每次都要解释一番。但长久看，油耗低也能省下一笔奶粉钱，也是不错的。
整体上性价比还不错，我挺喜欢这辆车的。不过买的时候没有给多少优惠，送了一些座椅垫，香水什么的。如果能够换成现金，我会更高兴点。
有些朋友觉得这个价格买两厢车有些不划算，但是车的做工和用料都很对得起这个价格，乘坐舒适，操作轻松，配置也都十分优良，能满足我和我 老婆的出行需求，质量很可靠，我还是觉得性价比很高。
在这个价位能买一辆法系车,而且外观很好看。内饰显得非常高档性价比真的是非常高了。感觉媳妇的眼光还是比较高的。而且买车的时候店里面还送了很多的小东西，也是比较实用的。送的一-些脚垫什么的，也是非常不错的
对我来说还是很喜欢这种很智能的车子的，各种配置都相当的智能，安全性也很到位。方向盘换挡看着不显眼，事实上这东西的使用率比ACC还要高的多，实用性大于内饰大于颜值说的就是这款车。
性价比还可以吧，优惠再大一点就好了，不过毕竟也算一个豪华品牌，还是有它的优点的，比如外观和内饰设计会更显档次，行驶质感也会稍微好点，而且正常使用一般不会出现什么问题，缺点就是保值率的问题吧，不过既然买了就好好用下去吧，家用还是挺满意的，希望小红可以一直这样不要出问题，一家人就要整整齐齐。
整体来说这个车的性价比还是不错的，买车的时候店里送了一堆东西，坐垫我没用，因为垫着不太舒服，不过送的脚垫挺好的，提车时直接给我铺上了，车内配置也不少，免费装了倒车影像。
性价比这个还是要看你认不认同DS这个品牌，如果是三叉星的车有这个品质的车也卖这个价，那性价比就爆表了，DS在中国影响力还是有待提升，希望DS越做越好，让我这车性价比提升一些^-^
性价比还算高啊！本来打算买的是智享?科技包，无奈厂家订不到，然后免息贷款也没了，本来都准备下订别克威朗gs顶配了，结果DS销售赵经理连打了我好几个电话，用他的诚意打动了我，我就以贷款形式购车了，不过贷款附加内容是真的多，贷款手续费、押金、全保等等，落地也快要20w，好在车子的品质好啊！自己满意，这性价比不就高了吗哈哈，哦对了，中间等车也等了一个半月，心很累！好在最后还等到了。不过就怕今后售后维修服务什么的难啊！温州可就只有一家力菲DS啊！标配配置：就感觉所有常用好用的配置都上了，就是一直耿耿于怀那个启停功能，熄火后启动那一瞬间有那种往前一窜的感觉不爽。期待的配置：没有迎宾踏板，4s只送了一个行李箱和几瓶水！能射精吗？：。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
