强烈的推背感，震耳欲聋的声浪，像打了鸡血一样的涡轮引擎。回头率超高，看的人有些不好意思。底盘通过率特别好。换挡流畅，自动挡没有顿挫感。
实车比图片惊艳太多，动力表现非常完美，操控很好，降档犀利，声浪也不错，内饰很漂亮，储物空间足够，乘坐舒适，隔音效果也ok，可日常驾驶
内饰给人感觉非常富有赛车基因，这一点从多功能方向盘以及它后面两个巨大的换挡拨片就能感受到；同时又很豪华，用料也很不错，设计非常人性化，各个按钮的操作也很容易上手
空间对于这个级别的车来说还是挺大的，坐在车里也没有觉得很压抑。副驾驶坐着也还可以，不觉得车内空间小。 车内储物能力：储物能力还可以，中控台下面的储物格还挺大的，我平时放个手机，放个行车本啥的够用 后备厢容积：前备箱空间不太行，出去玩也放不了太多东西
我187的身高，电动座椅不需要调到最后就足够了～头顶还有一两拳的距离。前备箱比想象中的大一些。不过身高195以上体型比较庞大的朋友会有点挤。
乘坐空间非常宽敞，储物空间也很优秀。中控台下方和中央桥的储物格非常人性化，可以放手机和一些小杂物。车钥匙的放置有固定的位置，在中控台后方
动力方面没得说绝对强悍，超强的推背感，这种源源不断的动力是其他跑车不能给予我的。反馈的声浪也是我听过最悦耳的。 加速推背感：日常的加速表现非常强悍，给你秒天秒地的加速体验，急加速的时候给你一种窒息的感觉，真的太快了。 动力平顺性：动力的平顺性性还可以，他不像其他超跑那样顿挫特别强，还是挺平顺的。
操控也没得说，一种适中的感觉，路感非常的清晰，转向指向性也非常清晰，并且有四种模式任你选择，法拉利所有的功能键基本都在方向盘上，包括换挡都只能通过拨片，为的就是给你营造一种极致的操控感。转向也非常的舒适。 ☆ 车身稳定控制：转弯稳稳的，底盘很扎实的感觉，完全不会有侧倾的感觉 刹车表现：碳陶的刹车给了这台车非常好的刹车距离，刹车非常的灵敏。
舒适性总体来说还很不错的，车内降噪还不错 座椅舒适性：座椅很运动，但是不是很硬，坐着还是很舒适的，日常在城市里开也不会感觉腰疼。
