空间够大，在mpv车型里，尺寸是没有敌手的，这是不争事实，内饰设计低调不掉价，如果能在华丽些就更满意了。
最满意的一点当属唯雅诺的空间给人的舒适了，宽大敞亮。身材娇小的女生都能在车厢里灵活自如的穿行了
首先最满意是的外观了，看了很多MPV，还是唯雅诺的外观最入我的眼，简洁耐看。还有就是舒适程度很不错。
电器件有些容易坏，3万时空气流量感应器就坏了，发动机故障灯一直亮着，没有换，一个感应器要6000多，好心疼啊，又没有什么影响，油耗动力也没有改变，就不换了。
在起步阶段的油门响应太慢了遇上走走停停的高速堵车或者市区道路很容易被背的汽车加塞，还有两块外后视镜太小了
外观嘛，只能说很平常，两块后视镜很小看着很奇怪。最难看的应该是车子的尾部了。那么大的一个车屁屁，居然尾灯设计的那么小小的两条，真的是不够饱满啊。
内饰有话要说啊！福建奔驰真心用料太差了！全车各种塑料件堆积而成，尤其是中控部分！还都是那种廉价硬塑料。导航屏幕也看起来像是廉价山寨货。真心无力吐槽！后排内饰相对中控而言稍显豪华。
首先内饰的配色我很喜欢，米白色看上去很干净舒服，加上木纹的点缀又不显得那么单调。另外做工也还不错吧
我的是2.5的，其实作为商务车这个动力是可以的了，这个272发动机是奔驰很经典的一个发动机了，变速箱也是很成熟的，就是老款一些，可是这样的产品是经历时间考验的，有些新的概念东西，后面隐藏很多要我们检验的问题，跑了5000公里刷了ECU动力有了明显改善，释放30多马力，增加20多扭力，马上就能试车感觉到改变，12000公里加了一个台湾的电子涡轮，这个就更明显了，不光加油，起步都是得心应手。
在起步阶段，唯雅诺的变速箱感觉比较肉，深踩油门车子也不动，等到你已经失望的要松开油门时候车子又窜出去了，这个应该和变速箱比较老旧是有一定干系的。车子在速度提升到一定程度以后，车辆的动力输出又会很平顺。高速公路的超车让人还是比较有信心的。
在操控上，唯雅诺总体来说还是不错的，但是这么大车子用上一个如此小的方向盘真的是不太协调，也许是设计人员想更好的人驾驶元感觉舒服吧。
舒适性不错，底盘悬挂过滤掉一些细微的颠簸，但是较日系美系商务车而言，悬挂稍硬，座椅也稍硬。
舒适性不错，体现在座椅的设计和悬挂系统上。座椅是软硬适中的真皮沙发，真的做到了冬暖夏凉。然后悬挂系统的优越使得后座很稳，城市里基本感觉不到颠簸
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