首先设计感挺强的。无论是外观造型还是内部的设计都很有个性。在就是驾驶感受不错，除了基础配置之外，车里的语音识别系统也很好用。
主要就是这个价格个性价比了吧。这种价格拿下这么高配置的车子，我还是非常满意和喜欢的。就是想要一台家用代步的车子，四代帝豪完全符合我的预算和要求。1.5L自然吸气的发动机，最大可以到114匹马力，这个动力家用代步够够的了，因为我主要就是代步用，对动力没有太大的一个追求吧。
在最开始买车的时候，我就觉得它很舒服，因为当时是自己上去试驾了一番。首先座椅的舒适度还是比较高的，另外车内的噪音很低，作为燃油车，它能够做到如此安静，我也是很震惊的。开起来确实也是得心应手，完全没有压力。
最满意的肯定就是这个性价比和高配置了，老婆刚拿到证不久，家里有台大车子，她开还是有点不放心，考虑到现在的实际情况，就入手了这台四代帝豪，颜色都是我老婆喜欢的灰色，非常好看。车子比较小巧，非常适合她开。而且车子的性价比特别高，落地的价格我们很满意。再加上这台车子的配置比较高，在同级别的车子里面觉得是非常优秀的。1.5L自然吸气的发动机，满足家用的同时又能有更好的经济性，变速箱也是CTV的无级变速箱。所以整体来说我们都很满意这台车子
之前看了很多款车，对于外观都不是特别认可，直到看到了这一款之后，觉得它的外观设计的简约大气，又颇具时尚之感。看起来更加运动，更加年轻，我非常满意。另外操控起来动力很强，只要舍得踩油门，动力立马就上来了，能够感受到酣畅淋漓的推背感。在行车的过程中，觉得非常舒服的。
对比其他同级别车型的话，帝豪第四代的油耗是比较偏低的，这一点我很认可。在使用过程中，我发现这台车的动力也很强劲，这是我最满意的两个地方。
一：自动驻车功能，以前经常开五菱荣光，等红绿灯，堵车，脚踩得酸疼，现在有这功能，省心省力。 二：外观，个人喜欢。 三：油耗，之前看别人帖子，各种各样的说法都有，心里还有几丝恐慌，提车以后没事就开车验证一下，随便拉磨合，目前三百五十公里，表示油耗6.1。其中高速七十公里，市区二百八十公里，下高速时一度表示5.8。新车高速全程控制在80～100。个人亲身体验，不吹不黑。
整体各方面做的都合适，作为普通打工人来说，对于车子的要求其实并不是很高。我主要是希望它好开，价格便宜，性价比高一些，它确实达到了我的标准看起来。性价比极高，不到10万的价格就可以拿下一个这样配置的车，我觉得心满意足。
购车之前听网上说帝豪油耗贼高，十个左右，吓得我直接放弃了！后面就一直看的别的车，也试驾了逸动p、cs75p、哈弗、艾瑞泽等，没有中意的，没有什么感觉！后来没啥挑的了，就去看了帝豪，第一次去吉利店，第一眼就被帝豪的外观吸引了，确实很不错，外观很大气，之后又试驾了一下，感觉很不错，心里直接决定了，这车就是我喜欢的，油耗什么的不管了，只有自己开下才知道！然后当天就谈好价格直接定了，没有跑第二趟，喜欢就买！！正好当时尊贵版就剩一辆月影蓝了，现车，第一天订，第二天直接提了！开了二十多天了，很满意！！最满意的就是外观，真的很大气，座椅也很舒服！
帝豪这款车满意的地方很多，就简单说两点吧，第一就是车子的颜值，裸车优惠完不到八万的价格，在这个价格区间论颜值基本上没有啥对手，然后就是车子的价格，性价比真的没什么好挑剔的，这款车从各个角度来说，在同级别都很优秀。
在我第一眼看到帝豪这个车子的时候，我就被它深深吸引住了。设计很有特点，属于那种让人一眼就难以忘记的类型。另外比较重要的就是油耗很低，经济效益很好。虽然我选择的这一款是纯燃油车，但是它的油耗就是七，不会给我带来太大的经济压力。总体看上去性价比也很高，经济实惠，不仅后期用车成本低，前期买车的价格也不贵呀。
作为一个伪车迷的我，一直都想买辆简单的代表车，却又在考虑安全性方面游走徘徊，无奈自己处在创业初期，没有更多的预算去选一线的外资品牌，最后选择了收购了沃尔沃的吉利集团旗下的帝豪作为的座驾。主要的原因是因为他的价格便宜，车企的背景也很强大，同时车辆本身的颜值也很在线，尤其是红色的这个车漆质感真的很好，同时他的配置也相比比较丰富，空气过滤系统、驻车雷达、倒车影像等这些都是很实用的功能
帝豪绝对是实力派，非常猛，虽然从数据上看，动力并不是特别出彩，但实际开起来就能够感受到惊天动地，一点儿也不夸张，特别猛。特别是我刚开始开的时候，觉得不太敢踩油门，一踩油门一脚就出去了。方向盘可控性非常强，另外就是很舒服，它的座椅真的设计的相当好，我特别的满意，座椅软硬适中，背部的支撑力也比较好。现在我最长开车时间可能就是一个半小时，但是和之前完全不同。
这个车子整体还是比较满意的， 不管是外观也好， 配置也好， 都觉得很划算 性价比很高 ， 他的油耗呢也不算高 ，动力方面家用足够了 舒适度也不错 。
1.操控便捷：父亲9月份刚过70岁生日，原来驾驶一辆手动挡小车，操控较辛苦，出门在外时常让家人牵挂。换购新帝豪之后，有了停产自动驻车功能，再也不用担心忘记拉手刹的问题了，驾驶起来满满的放松感。 2.驾乘流畅、舒适：母亲有严重的晕车症，以前乘坐旧车基本次次出现晕车，换购新帝豪后，她乘坐过四次，暂时没有出现晕车，国庆回家见到我说的第一件事就是“现在坐新车不晕车了”，我听了感觉很神奇，应该是驾乘舒适的原因吧。 3.内饰：内饰典雅、大方，老少皆宜。 4.油耗：仅加过一次油，待继续观察。 5.其它功能较多，还有待再摸索。 总结一下，就一个字“棒”。
全部办办好我选的配置不到10万的样子，这个价位还是很合适的对我来说，还有油耗也比较省，这样也就比较省钱了。
最满意的肯定是这台车子的性价比和高配置了，在这个价位里面我觉得是很少见的，360全景影像、定速巡航，电动天窗这些通通都有，这个性价比真的是绝了，而且外观也是我一眼看中的，比较小巧，又不失时尚感，比较符合现在年轻人的主流审美。特别是360全景影像，对我这种新手司机真的是太友好了，上路的时候避免了很多小麻烦，让我惊喜的是还是后视镜加热，这个功能特别实用，下雨天开车真的省事。所以整体下来这款车子我是非常满意的
内饰满意，外观比老款的好看多了，迎宾灯好评，贯穿式后尾灯靓丽，540度全景影像，百万销量的车，排量1.5L家用足够，毕竟价格在那，不能要求太多，家用足够了。
有两个地方不太满意，第一是油耗偏高。对于这个油耗本身，百公里8.5升的油确实也不是高得离谱，但是官方数据才只有6.5升，虽说实际和理论数据有出入，但也不能出入这么大呀。
感觉车身的做工微微有一些粗糙吧，车身偏薄，所以隔音也还一般般。然后就是后排的空间没有特别的宽敞，如果是坐三个大个子在后排还是会稍微有些许的拥挤。不过也不会经常有三个人把后排坐满，日常用空间还是很够用
新车刚买回来的时候确实有一些味道，现在开了有一段时间，由于自己天天开味道早就闻不到了。
我老婆真的没有不满意的地方，我的话就是觉得动力稍微弱了一点，但是也能接受，毕竟价格在这里摆着呢。而且车子就是给我老婆日常开的，所以对动力的话没有什么太高的要求，满足家用就可以了，
我买的时候并没有太多的优惠，不过这个价格它本身的定价就不是很贵，我自己也是可以接受的。
配置上少了点，尤其是在操控配置方面，虽然有360度全景影像和车侧盲区影像，但是却没有前驻车雷达。有的配置虽然看似高级，但实用性并不强，属于鸡肋的存在，还是这些基础的配置更有实用价值。
帝豪自然不能是十全十美的，但也要看和什么车去比。如果与我心中的目标相比，我觉得完全没有问题，它开起来很顺手。
最不满意的话就是车机确实有点拉，反应有些慢！还有就是有时候快速过减速带的时候，右前轮下面会有咚的一声，就像是碰到什么东西了！还有一点就是后悔没有加5000上旗舰！
这辆车到手也开了有段时间了，无论是车子的动力和性能表现，车内很多功能灵敏度的表现，感觉挑不出啥大毛病，唯一有一点就是，不知道是材质的原因，还是内饰颜色的原因，感觉一点都不耐脏，家里孩子也是正调皮的时候，时不时就要洗车，这点还是很难受的。
纵有千般好，也有难掩瑕，车漆就是他的一大问题，有时用抹布抹着抹着就刮出细痕，同时觉得他车头的构件部分缝隙也有些大，容易进灰尘，另外的一个的就是底盘的调教不够舒适，个人感觉偏硬，新车采用的仿皮座椅，这是好事，可是对异味的处理不到位，长期不通风状态下，很难闻。
这个车子唯一不满意的地方就是胎噪有点大 ，别的地方都还好呢， 也挺省油的 。
动力比较普通，起步的时候还是有点肉的特别是急加速的时候发动机的声音也会比较响。
首先就是后备箱了，虽然是感应式的，但是有时候还是会不太灵。然后就是车机了，流程度一般般，还算过得去把，而且我觉得车机的屏幕小了一点，不过也不影响使用，还可以接受把。还有就是提车的时候等了一段时间，应该是太畅销了
不满意的地方就是，胎噪太大，是朝阳的轮胎不行？好像大家都有个这毛病，悬架不咋的，减震不好，过个坑就感觉是硬挺过去的，后备箱应该配个按键（为什么我有时候走到后备箱他就自动开了？不止一次了，是我一个人这样吗？）天窗必须语音呼唤，传统的按键也需要配备一个，厂家在喷漆的时候细节处理得还是不好，后备箱里盖，车门夹缝比较粗糙。
这台车给我的整体感觉就是棱角分明，有点像小跑车的感觉，但是又没有那么高调。从外形上来看，就是一台非常有个性的小轿车。
外观：外观是那种比较小巧精致的，开起来比较灵活。整个车子前脸很好看，设计的比较时尚，符合我的审美，我格外喜欢后面的贯穿式尾灯，点亮以后气氛感满满的。颜色我特地挑了深色，比较经典耐看，也比较耐脏
第一次看到这个外观的时候就觉得很舒服，虽然我们买车最看重的不是颜值，但是好看的颜值确实让人心情更加愉悦，更愿意去选择它。整个线条流畅，前脸的大灯看起来也十分漂亮。
外观真的不用说了，特别好看，整个车子很小巧精致，我觉得特别适合女司机开，前脸的设计比较有时尚感，符合现在年轻人的审美。前大灯很精致，耐看。车子的颜色我老婆特地挑的灰色，很经典又耐看。尾灯是贯穿式的，点亮以后蛮有气氛的。整的来说整个车子不像是10W的车子，很有高级感，
新款车型确实比老款车型进步很大，在造型上虽然也有家族式的设计理念，但是整体结构看上去更加时尚紧凑，也增加了许多运动气质。
它的设计给人一种很大方的感觉，虽然不像电车那样，一眼就可以看得出来是电车，但是也很有自己的风格。
外观非常赞??四代帝豪的外观确实好看，刚买来的时候，放在路边，好多人都问:现在国产车这么好了？买帝豪的时候也是第一眼被外观给吸引了，十万内的车，外观不比二十万的车差！（后面自己加了上窗金属条，中间的黑钛镜面，整体效果更好看了）
帝豪这款车的外观真挺不错的，我是研究了很久的，因为自己的预算就很低，根本很难找到一款颜值又好看、品牌还不错的车，在没看到这款车之前，自己真的都有买二手车的打算了，亏得让我碰到了吉利帝豪。前脸设计：帝豪的前脸设计真的是让我太喜欢了，看起来低调中带着一点犀利。
外观上是我喜欢的菜，车头很具有设计感和辨识度，红色的车身非常带感，屁股上的贯穿式尾灯也很好看，吉利的英语字母标志，个人觉得有些多余，如果去除了的话，会感觉更加高级些，轮毂也蛮好看的
它的设计是比较简约的，并没有像一些电车一样花里胡哨，但是看起来绝对是好看的。很适合长时间的去看，就非常耐看吧。
外观设计这个车型的话年轻时尚车身线条呢也很流畅， 我是比较喜欢的设计呢 给人感觉很精致 。
金属漆的质感还是很好的就是要打理干净。后尾的贯穿式尾灯夜间亮起还是很耐看的，总的来说是个耐看的车吧。
说到观我可真的是太满意了，我特别选的白色，特别好看，又清新，看久了也不会腻，我身边还有朋友跟我说白色不保值，不过我觉得无所谓了，自己喜欢最重要，前大灯我觉得很精致，还有后面的贯穿式尾灯，晚上点亮以后真的气氛感满满的，等有时间一定要开着
内部设计和外观多少有点不一样，内部的设计是比较简约大气的，比外观的硬朗稍微柔和了一点。就是这个密封性很一般，有时跑快了就能听见风声。
内饰：内饰的颜色是黑色的，也是比较经典又耐看的，而且整个内饰大面积都是皮质包裹的，基本上能看到到的地方都是皮的，看起来更加有质感，在这个价位的车子里面真的是很优秀了，座椅的舒适度也很不错，软硬适中，长途开车也不会坐的很累了
从内饰上看，除了刚开始有一点异味，其它方面的设计都还挺人性化的，中控的做工很细致，用料也都很好。
内饰的颜色是黑色的，经典耐看，永不过时，而且内饰大面积都是皮质的，看起来也更加高档一些。不像有些车子内饰全是塑料的。内饰整体是那种简约风的，没有太多复杂的设计，也更加经典耐看。
现在非常流行这种简洁的风格，中控台采用的是横贯式的设计，还有出风口的隐藏式设计，从做工到设计上有了很大的进步。
内饰整体看起稍微有一点简单，但是也不是那种很廉价的感觉，中控区域看起来还是很不错的，就是这个内饰用料感觉不太耐脏。座椅舒适度：座椅的软硬度很不错，包裹感很足，头枕也很舒。
座椅使用的仿皮材质抹起来很舒服，并且很方便清理，有次可乐撒上面了，还担心会被腐蚀，结果用抹布一抹就干净了也没什么痕迹，中央的扶手区的档把比较高级，操作起来也很顺手，原车喇叭的音响效果一般，对一些CD音质的曲目还原度比较低
整体的内饰风格是比较简单大气的，但是唯一有一点遗憾的就是中控屏并不是特别大。不过使用起来也已经足够了，而且内饰并没有太多异味儿。
内饰属于比较耐看型的， 而且大部分都是皮质包裹的， 给人感觉特别有质感 ，在这个价位的车子呢也算是不错的 ，座椅舒适度呢也不错 软硬适中，久开也不觉得太累 ，我个人是比较喜欢这种简单简洁的 。
各种接缝和线条缝线都挺工整的，做工不是很差主色是黑色的，比较普通一般优点就是不太会脏。
内饰是全黑的，比较耐看又经典，而且内饰大面积都是皮质的，看着就比较舒服，有些这个价位的车子内饰都是硬塑料，真的很掉档次，皮质的就舒服多了，而且内饰的用料也是大大提升，没有任何的异味，这一点我还是比较满意的
空间还不错，比我想象的好，当初看车的时候，倒是没觉得这个空间很大，只是不拥挤。现在用车了才发现后排的空间挺充裕的，坐满三个人没有拥挤感。
主驾驶的位置比较宽敞，我自己是1米78的个子，坐在主驾驶位置也不会觉得拥挤和局促，离顶头还有一定的距离。副驾驶的位置也是比较宽敞的，而且副驾驶还特别设计了一个挂钩，早上上班带个早餐就蛮方便了，整体的储物空间都设计的比较合理，可以放下不少东西，储物格销售展示的时候是放了6瓶水进去，这个我觉得挺好的
我168，我老公180，我们两个坐在里面都不会觉得空间小，还是蛮好的。座椅也很宽，坐进去很舒服，后排的空间也比较大，膝盖离前排座椅能够有2~3拳，后备箱真的香，平常出门拉一些东西都能够放得下。
空间很够用了，标准的三厢车。我一米8的个子坐在主驾驶位置离顶头还有一定的距离，我老婆坐在主驾驶位置就更不用说了，而且整体的储物空间设计的很合理，可以放在不少东西。副驾驶还有一个挂钩，早上带个早餐真的方便极了。后排的话说实话坐三个高个子还是稍显局促，不过也不是总是会后排座三个高个子，一般都是孩子跟爷爷奶奶或者外公外婆，完全够坐了。
车子的后排空间还是很给力的，家用车最主要的就是后排的空间表现一定要好。平常我父母来在加上孩子，三个人坐在后面完全没有问题。我一般是坐在前面当司机，老婆坐在副驾驶，前排的空间相当不错，完全没有压抑的感觉。
后排座椅中间的地板只有轻微的凸起，这个设计挺不错的，对乘客的舒适性影响不算大。使用过程中，我认为整个驾乘空间的表现还是不错的，一家三口使用很合适。
车子很宽敞，用起来的时候空间非常充足。我是一个人用，完全满足了我自己的期待，后排朋友偶尔来坐也是没问题。但我觉得还是两个人比较好，如果后排想要做三个成年男子，可能有点挤。
这款车的空间虽然不能说是同级别最好的吧，但是一家人用车的话，空间还是够用的，毕竟车身长度在那放着，想要太大也不可能，不过后备箱空间属实不小。后备厢容积：后备厢的空间很大，平常出去玩因为有孩子，要带的东西特别多，以前出门都是能少带就少带，自从买了这辆车，只要能用得上的就可以都带着，再也不用怕带的东西没地方放了。家人乘坐评价：我个子比较高，坐在后排感觉一般吧，但是媳妇和孩子坐在后排感觉空间还可以。
最开始还是比较担心，因为它是紧凑型车，会不会有点挤。但是没想到，开上去之后效果很不错，空间没有让我失望。我身高一七八，坐进去刚刚好，前排完全不会觉得拥挤。后备箱的空间对我来讲也足够使用，其实我觉得一家三口用帝豪也是正好的。
空间上两个字“宽敞”，这是我们一家子对他的总体评价，不管是驾驶位，还是后排乘坐的位置都足够宽，并且后备箱还做了掏洞处理，放东西的容积量直线增加，但是有点就是后排的头部空间对于1米85的汉子不是很够，坐上去有些拘谨
它的座椅设计的很好，角度适中，前后排的空间设计也是很合理的，我感觉是非常棒的。拥有很好的乘坐空间以及储物空间，对于像我这种平常大部分时间都是一个人开车的来讲真的很方便。
空间方面 也使用上也足够 ，这里面呐也比较有安全感， 而且它内部空间也不觉得拥挤 ，没什么压迫感， 家用来说的话 这个空间完全够用 ，后备箱也挺大的 ，也能装不少东西 。
空间整体设计中规中矩，能满足日常放物要求，汽车后排座位空间很宽，家人体验舒适感很好。
空间不会显得很紧凑，很宽敞说不上中等水平还是有的，一家人平时用用还是足够的。很喜欢它这个门上的储物空间设计，看过不少车里这个算最大的了。
空间对我来说很够用了，我主要就是家用，上下班代步，还有就是放假的时候回下老家。我是1米65的个子，坐在主驾驶位置还非常宽敞的，离顶头还有很宽的距离，而且副驾驶位置还设计了挂钩，早上带早餐真的方便，后排的话说实话如果做三个高个子还是稍显拥挤，不过对于家用来说，这个空间很够用了
加速换挡的时候不会出现很窜的现象，动力的输出，整个就是一种顺滑的感觉。车身尺寸算是正好吧，所以在转弯的时候也没什么难度。还有一些辅助功能，比如说360度全景影像，还有定速巡航系统，这些也带来了一些不同的感受。
驾驶感受：暂时还没有跑过烂路和高速，车子刚提没几天，现在主要上下班开，车子起步的时候很平稳，没有顿挫感，转弯的时候车身也是很平稳，不会出现太大的倾斜感。重点是油门和刹车的反应都没快，都是轻轻带上就有反应了。
不管是市区开车还是在高速上开都没问题，像现在开空调对动力也没有丝毫的影响，反正我现在开始觉得很爽。当然，作为自己的一辆小车，它否顺手也是至关重要的，方向盘指向性很好，非常听话，车也很灵活，在市区穿梭完全无压力。
这台车子一般开市区多一些，主要是上下班代步用，起步的时候比较平稳，基本上没有顿挫感，起步的时候推背感还可以，而且刹车和油门的反应都很快，基本上是轻轻带一下就有反应。方向盘的指向也很精准，指哪打哪
动力非常棒，只要舍得踩油门，推背感马上就能够上来。在开车的时候，那种酣畅淋漓的推背感可以感受的淋漓尽致。操控起来也得心应手，指哪打哪，完全没问题。
搭配1.5自然吸气发动机，并没有传说中的过于平缓，整体表现还不错，能满足加速提速的要求。
我对于驾驶体验的要求并不是很高，而它确实能够让我满意和放心，并且动力表现也不错。动力输出也算是稳定，后半段也够用。
毕竟是1.5自吸的发动机，跟涡轮增压的肯定有差距。不过整体还可以，一直跑的舒适模式，提速也还行，如果想快些可以调成运动模式！
动力还挺好的，对于我来说完全够用，毕竟家用车平常都是带着老婆孩子出门，车速也不会跑很快。转向精准性：转向很精准，一点虚位也没有。而且方向盘也比较轻盈，倒车转向基本上单手就操作了。
方向盘指哪打哪，动力也足够，在起步的时候完全不拖后退。在高速轻松就可以上到120，只要踩油门就可以了，开起来也不会有任何虚位。别看我这个价格便宜，但我这款车都还配备了540度影像，要知道这都是在二三十万的车上才会有的配置，另外其它方面的控配置也很多。
驾驶过程感受良好，方向盘的握持感舒适，多功能方向盘设置合理，操作十分地方便，转向的阻尼比较轻，能够很轻松地操控，对力气比较小的女性比较友善，起步时刻车子的反应比较积极，轻点油门就能蹿出去老远，刹车的制动这些目前反馈良好，不紧也不松，是我喜欢的感觉，胎噪有些大，能够清晰地传入到驾驶舱
方向盘转向绝对精准，动力真的很猛，特别吸引我。另外就是配置也很齐全，反正在开帝豪的过程中，我感受到它很跟手。
车子呢我基本上是天天都开跑高速还是走山路 ，动力呢都还可以 就是爬坡的时候觉得动力有一点欠缺， 但是1 5t的嘛 ，这个动力来说的话也相当棒了 。
驾驶感受：开起来四平八稳的平顺性很不错，加速比较一般起步的时候有时候感觉点肉发动机的声音也比较响。
起步的时候基本上没有什么顿挫感，比较平顺，推背感还可以，我主要是跑市区，高速和烂路目前还没有跑过，过弯的时候车身也是比较平稳的，车身不会出现太大的倾斜。刹车和油门反应都比较快，基本上都是轻轻带一下就好了。
可能是我要求太高了吧，朋友说我的车8升的油并不高，但我当时买车的时候听销售员说综合油耗只有6.5升，现在感觉差距有点大，不太满意。
油耗：刚开没几天，暂时没看出具体的油耗，买之前看了好久的论坛，有说7个油的，也有说8个油的，我感觉这个就看个人的用车习惯吧，没什么好纠结的
我目前开帝豪也已经有过一段时间了，它的平均油耗是在七，这一点让我很震惊。毕竟我开车呢手法也不是很好，可能按照我老公的说法，就是我开车比较稳，所以油耗维持的比较好。
油耗：目前开下来油耗在7.5个多吧，市区开车早高峰晚高峰的，这个油耗还中规中矩吧，主要是现在的油价太高了，目前还没有跑过高速，有机会跑高速在测试下实际的油耗是多少吧
我在市区开的比较多，因为家里也住在市区，平常在市区上班经常是两点一线，有的时候送孩子去上学，可能会堵的比较厉害，上班的高峰期也会有一点堵车。我个人的驾驶习惯还可以，基本不会大脚踩油，所以目前的油耗在7.5，我觉得是合理的状态。因为我一开始以为新车至少要在8.5个油左右。在高速跑的时候基本就在六。
第四代帝豪的这套动力系统技术是比较成熟的，既保证了动力，也满足了经济性需求，现在的油耗真是挺低的，百公里只有7.3升。
它的油耗目前已经能够稳定在七，像我这种打工人天天上下班开堵车是最严重的，还能够表现成这样就已经很不错了。我也不追求极致的省油，自己能够接受的范围内就可以。
油耗：目前2624公里，百公里油耗7.1，实测7.3，我感觉还行！之前一直听网上的人说帝豪油耗贼高，自己买了之后才知道，有些事情只有自己经历了才懂得！那些油耗十个左右的，应该是开车很猛的吧估计，这类人我估计就是开飞度都能上八九个油！
这款车的平均油耗在7.3个油左右，堵车的时候会高一些。说起油耗以前油价没这么贵的时候，感觉车子7个油和10个油真的区别不大，一公里贵不了多少钱，但是现在就不行了，现在七点几个油感觉还能接受，真要是十多个油那开车还不得心疼死。高速油耗：高速的油耗基本上就在7个油左右，比市区要低一些，我个人的驾驶喜欢还行，不喜欢油门深一脚浅一脚的。
它的油耗真的低，我正常开到七个油，我觉得太爽了。还在市区开高速我基本不上，现在油价这么贵，这个油耗真的给我省了很多。
油耗：个人的综合油耗在9个左右，查了查论坛说是正常现象，毕竟每个人的驾驶习惯不一样，邮箱的表显里程不是很精准，当然没油了就加就不去计较这些了，在开空调的状态下油耗要稍微高那么一点，但是胜在舒服。
车子的油耗表现是没问题的，它的油耗很低了，目前维持在6.8个左右。能够有这么强高的动力，能够有这么低的油耗，那肯定是喜欢的。
油耗：整体来说油耗表现还是不错的， 他这个的话走山路可能油耗的话要高一点 ，但是走市区或者走高速油耗的话大概在七个左右 ，平均油耗也就是七左右吧 。
油耗：城区油耗偏高，基本维持在8.5km\L；高速油耗可以，基本维持在6.5km\h。
油耗：这段时间开下来油耗大概在7左右，我也就上下班开的最多路况还是比较堵的，还不错这个油耗。
油耗的话因为我开了也还没多久，具体的油耗也还没有体现出来，我看论坛上大家都说油耗普遍在7个多左右，还可以接受吧。
油耗：只跑了40公里的高速，看瞬时油耗感觉只有6-7，城市油耗稍微高点，现在表显10.2个油，毕竟买车的时候正好是重庆的夏天，开车必开空调，可以理解，后面再看看。
从这个价格来看，能与它比肩的车型真是不多了，有的车虽然配置多一点，但价格一下子就能高出上万块钱，还是这台车的性价比更合理。
性价比那真的没得说啊，在这个价位里面我觉得是非常优秀的，无论是从价格、配置各方面都是杠杠的。同级别完爆合资车
性价比非常高，这个价格拿下这种高配置和高颜值的车子，我们是非常满意的。短途长途都能跑。
虽然它的优惠也没有什么，本身的定价就已经很低了，再看它的配置，性价比本身比较高。
根据车型的整体表现来看，要颜值有颜值，要空间有空间，驾驶车辆感觉轻松自在，乘坐舒适性也比较高。家用代步很合适，出去玩的时候也能节省不少成本。用料和做工虽说谈不上物超所值吧，但也蛮符合这个价格定位的，买下来作为家用车确实比较合适。
对比过长安逸动，大众朗逸，个人觉得帝豪适合自己一点，买车不要和别人比，适合自己的就是对的。
性价比非常高！打算买车的时候就没考虑合资车，从头到尾都是在看国产车，2022年了，国产车已经不是十年前的国产车了！现在国产车的发展有目共睹，十万以内就可以买到合资车给不了你的东西！
我感觉只要车子买来自己开着开心，而且各个方面都是自己满意的，那性价比就是很高，就比如说我对这款车的性价比评价就很高，价格是我预算内的，外观、配置、质量都很不错。购车：买车过程是很顺利的，第一天看到这款车，然后4S店的销售很热情地给我讲解了这款车，然后自己回家考虑了一晚上，第二天就去交钱提车了。
性价比真的是蛮高的，价格是他最大的性价比，在购车是享受了金融分期服务，赠送了些小礼品，有脚垫、汽车香氛、钥匙扣等
其实之前也看过几款车子都类似于这个价格的车子，但是 最后还是选了这款车子 ，整体来说车子的话还是比较符合我的 驾驶感受的，这个价位这个配置从经济性还有好用程度来说挺值得的 。
