外形不错，配置也算丰富，要是带遥控开尾箱门，和自动折叠后视镜就更好了，我宁愿不要一键启动和天窗。油耗比我之前日系车还是高了， 市区8个多，高速7个左右，操作也一般般，但内部空间很大，尾箱虽然小，但也可以接受。 价格，看网上浙江那边能有7万不到提到手动雅，我的7.38万就真心无语。另外还是要自己换led大灯，不然真心还是有点不舒服。
对于早期国产车的外形设计，就像是未进过城的“村姑”[大哭]； 讲究实用不讲究好看； 但随着国产品牌造车水平的不断提升，不论是整车的生产工艺还是外观颜值； 都有了一个“质”的飞跃，当初买车的目的就是家用代步，再加上兼顾一些节假日能以假自驾出游的要求，我和媳妇一致的意见都是不考虑轿车，只考虑SUV毕竟相对来说空间更大更实用，底盘更高，通过性更好。不过这样一来，可选的范围一下子就缩小了很多。最开始看的一些合资车，预算内能选择的配置非常低，基本属于要啥没啥，后来又横向对比了国产其他几款SUV等等，综合了颜值、配置等几大件的考量，最终选择了
对这个车子最满意的地方就是外观，感觉非常的耐看，每天看都觉得不腻，车非常的动感，车头的设计也比较犀利，辨识度特别的高。另外，这款车子的舒适性也是可圈可点的，我们这种上有老下有小的家庭来说，很实用
每天不是在开车就是在开车的路上，对这车的了解还是有的哈！目前来说它最让我满意的地方就是非常的好开，方向盘不仅指向很准确，而且底盘还很稳当，开着特舒服~天天上下班开着它，感觉开久一点也不会觉得累。另外它的颜值也是我特别喜欢的地方，车头造型时尚大气，车身线条也非常的动感，百看不厌啊~还有空间方面的表现还不错，一家人出行的时候开它不会觉得很拥挤，完全够用了
超高颜值让我心动！最重要的是性价比很高，既有性价比又有颜值。内饰黑红套色。看起来比较舒适。还配有空气净化系统。
虽然说是一名新手司机，但我觉得这台吉利帝豪GS真的是很容易驾驭的，作为一台非常优秀的国产SUV，我认为这台车子本身的质量确实很稳定，三大件的性能也是比较出色的，这台6速的手动挡变速箱还是比较耐造的，1.4T的发动机动力表现也还不错，车子本身也是比较省油的，作为我的第一辆车，也作为我的练手车，我认为这个车子还是非常适合的
车子价格不贵，可以接受，车子的空间也可以，老婆上下班，接送小孩都很方便，车子的油耗也不高，车内的配置也很好，真心觉得还不错哦，老婆看了很满意，本来买自动挡的，老婆看价格便宜了不少，后面选择了手动了，还少了一万多块钱，全款下来也没有什么压力了，以后还会选择吉利，吉利的口碑还是不错了，开了几天觉得真心可以，祝吉利车友都发发财，发大财，吉利的品牌也越来越好，早日冲出国内
最满意的地方就是他乘坐的空间还真的是很大也很舒服，像我185坐在上面空间都还很大，还有就是它的整体外观好看，线条美，内饰设计的风格也是很独特让人看起来丝毫不会杂乱。还有就是功能齐全，舒适进入，倒车影像。
吉利这款车是我自己看好的，其实每一款车都是可圈可点的，但是我觉得吉利这款车挺适合我开的，动力，车架，包括油耗都觉得挺好的，我觉得这款车我适合它，它适合我，空间也正好，我平时接孩子放学啥的，很方便，而且车开起来，基本没噪音，我是真喜欢！
买车一定要到4S店，有保障，而且礼品多，最重要的一定要适合自己。这款不仅是价位适合咱们年轻人，更重要的有购车的体验感。 一进入门店，热情的服务人员就迎接上来，给你感受到前所未有的购物体验，所有服务都让顾客有一种宾至如归的感觉。花钱嘛，图的就是开心，买车买的开心，买车买的放心。正应了吉利汽车的宣传广告，卖一部车，交一个朋友。只有全心全意为客户着想，才能在购车之后成为朋友，我觉得他们的每一位服务人员都做到了这句话，都在履行这句话。
作为人生中第1台车，我觉得当时所作出的这个选择还是比较正确的，首先这台车子的价格就比较便宜，而且质量也很稳定，油耗比较低，保养维修费用也同样是比较低的，车子内部的空间也完全够我用配置同样也是比较高的，总的来讲，8万多买一台这样的国产SUV我还是非常满意的
在这一个月的使用过程中，我最满意的就是外观造型，车侧面的双腰线勾勒出来硬朗，霸气感十足，看上去很饱满有力。空间也是没得说，可以很从容不迫的坐车，很宽敞的空间。车内座椅也包裹的很舒服，坐车的人也不会顶脚顶头，空间充裕，坐车就算跑的再远也不会感觉太累，腰不会有不舒服的感觉。
最满意的一点是这个车的价格比较划算，当时买车之前看了很多这个级别的车型，在国产品牌里面感觉帝豪GS这款车性价比还是非常高的，而且这款车的配置也非常不错，这点很满意，另外一点是这个车开起来感受非常好，转向手感非常轻盈，这也是买车之后感觉非常喜欢的一个方面。
对我的要求来说，对于这个价格来说，我觉得帝豪GS真的是已经无限接近完美了，有着完全够用的动力，有着非常好的空间表现，同时也有着非常灵活的操控体验，对于一个家用需求来讲，那真的是太棒了。
这是我的第一款车 第一次到4s店看到这款车型就觉得很不错 服务也到位 销售顾问那小胖子很不错 我购车的目的就是上下班接送孩子用的 这款车大小合适 像我180公分的人坐在车里不会感觉压抑顶头 开了一段时间感觉整体的操作流程畅 换挡之间也没有顿挫感 加速感觉很柔和不会太冲因为我个人喜欢稳当一点视线也很好 我老婆也可以很轻松驾驭 她也很满意 整体从外观到内饰都感觉挺舒服 我个人还是挺推荐大家看看这款车的 毕竟我是挺支持吉利的 吉利 吉利 大吉大利！！！
价格，经销商没告知置换有补贴。而且车内油耗显示不准。发动机技术还是不行，手动变速箱一般，偶尔有挂不上档。
最不满意的是这款车子的操控，可能也是之前开轿车开习惯了吧，扎一开这么大的家伙还真有点不适应的感觉，尤其是倒车时感觉不够灵活，可能用这时间长了之后就会适应了
是个车就会有点缺点什么的，目前来说我就是感觉这个车的胎噪声过滤得不是很好，在高速上跑的话能听见胎噪比较明显，低速行驶的话倒是还好，主要还是分情况吧
之前我一直在关注。等我下手的时候，看完现车直接都简配啦。像行车记录仪，后排的中央扶手，后备箱能放平都没有了。说19款有呢20款的都没有了这一点让我很伤心。我内心也很纠结。
感觉在低速行驶的过程中，车身总会有一种轻微的共振，座椅的支撑性不是很好，对于整个车子的舒适性影响还是比较大的；车机的音量分配做的不是很人性化，往往一级和一级之间的音量差距太大，在这一点上我觉得实在还是要去做好一个优化的
没有什么不满意的地方，不满意自己在这么年轻的年纪，口袋里空空，如果钱到位，我一定买一部吉利汽车最贵的车。
如果说是新手买车的话，那我真的是很建议大家直接去选择自动挡的，就算是价格贵一点，那也同样尽量去选择自动挡，因为手动挡有时候开着真的是比较累的，最主要的就是对于我们新手来讲，半坡起步等等一系列有难度的操作真的是会驾驶感受产生一定的影响
最不满意暂时还没有，毕竟用车时间不算多长，还有加上我这个人的性格比较容易满足的，所以说后期有了再来说吧。
这个车最大的一个缺点就是它的动力表现不够好，在急加速需要超车的过程中，感觉这款车的动力表现还是差了一点，这是这个车目前来讲一个比较明显的缺点。
操控没有什么大问题，但就是这个离合器设置有点低，所以说平时起步的时候感觉稍微吃力一些，但是看习惯了，补一点油就好很多了，不过这样的操作确实挺复杂，如果说堵了很长时间车，那就真的不友好了。
外观完全长在了我的审美上，感觉车头的设计特别的时尚个性，而且车身线条也比较动感，走在路上回头率还挺高
车头和车身的设计比例相当的完美，显得格外耐看！而且车屁股的设计也比较耐看~我喜欢~！身边的朋友也都夸它好看来着，说明啥，说明咱的眼光还不错哈~
大灯看起来像鹰的眼睛一样，还带有自动大灯，到晚上会自动亮起来，到白天的话会自动关闭。到晚上锁车的时候也不会刻意的去把大灯关掉，一按锁车会自动关闭，也不怕电瓶没电。这一点做的也是特别的实用。
帝豪GS的外观看起来真的很酷，尤其是从侧面看上去简直是太帅了，清晰的腰线以及层次分明的车尾造型给人的感觉都是很有运动气息的，还有就是本身的这个车漆也确实很厚实，整体看上去也是比较亮堂的，尤其是每次洗完车之后感觉真的是特别漂亮了
前脸的造型是我喜欢的样子，水波涟漪式的前进气格栅加上鹰眼式大灯显得车很运动，车尾也很耐看，圆润饱满的大屁股
当时选择这款车就是因为一眼看中车的外观，车身侧面的绫线，线条都挺好看的，车的后面也是我觉得suv当中好看的，而且后尾灯也是比较独特，总而言之，真好看。
对于外观的评价本来就是一个见仁见智的话题了，不过我相信帝豪GS的外观绝对能够迎合大多数人的审美，后边还采用了双出的排气设计，车身线条也非常饱满，所以说整体看上去会更加年轻运动一点
外观反正这个是要看个人喜好的，每个人的眼光不同，主要原因在于自己审美，我觉得帝豪GS就比较符合自己的眼光，反正也是萝卜白菜各有所爱。
外观比较好看，看车的时候看上了缤越和Gs，纠结了好久，后来老婆喜欢Gs一点，后来就直接提车了
这个外观设计我觉得就是在前面的地方应该做的再稍微激进夸张一些那就更好了，感觉现在帝豪GS的这个外观设计还是略显保守，如果说换成一个家族式风格那就会更好了。
内饰的设计简洁大气，功能分布合理，在开车的过程中去操作的话是蛮的方便的。用料部分我觉得也还可以了，做工非常的精致，超越了我对几万块车的认知了哈哈~
红黑套色内饰，看起来也不是那么压抑。工作台都是一个皮质的一个软包，摸起来手感也是特别的不错。中控屏配的十寸的一个大屏，里面配有4G一个网络可以在线听歌等等一些功能，网络说可以用五年。
车内的用料和配置确实很下功夫，除了手动最低配车型之外，剩下的全部都标配了一台10.25英寸的中控车机，反应速度绝对是没有问题的，功能也非常丰富，但问题也就是这个音量控制做得不是很好，一级和一级之间的声音差距有点大，所以有时候真的是很难调节到一个适合自己的音量，这也确实是一个小BUG了
内饰是红黑的配色，也算是比较耐看吧，也好打理。大部分地方都是软质的，一摸上去就明显感觉与那些粗糙的塑料不同，算是细节做的不错了。
前仪表盘用的是搪塑工艺的材质，这点很良心，仪表跟出风后的设计采用的是西湖拱桥的设计，很有设计感，液晶仪表，车联网系统都有，
这款车的内饰还是挺好的，座椅也舒适，车里的味道是有那么一点点，但是通风一会就没了，总的来说，舒心，
虽然我这一款是它的次低配车型，但是车内的用料是真挺讲究的，大面积的皮质和软包确实超越了这个价格，整体看上去真的很有质感，而且也没有带来太大的异味
这台车子我觉得在内饰方面的话，它给我的感受也是非常不错的，中控台的布局非常的完美，操作起来的时候能够感觉到设计师的用心，因为功能摆放的都非常的人性化，在同等价位来讲也是非常不错的了，而且车内的颜色我是真心的喜欢。
身材中等的我坐在主驾驶位置上，头部和腿部的空间都很充裕，后排在坐上别人的话也能够有充足的活动空间。后备箱也是非常宽大的，一家人的行李装上去绰绰有余以后孩子出生了，还可以装下儿童车什么的，带着一家人出去游山玩水，这车空间绝对OK
空间表现真的是还不错的，前排座椅坐着很宽敞舒适，后排也不差，并排着坐三个大人的话没有什么拥挤的感觉，不错的。后备箱不小，而且造型规整，至少两三个行李箱都能够轻松装下，偶尔需要放一些大物件的话还可以把座椅放倒，这样就更能装了
坐到后排腿部空间也是比较大的，坐三个人也不那么拥挤，后备箱空间我感觉够用了，我平时上下班就买点菜，拿点东西。毕竟又不拉啥大件。
虽然说帝豪GS的车身看着不那么大，但实际上它的轴距长度和车身宽度分别达到了2.7米和1.83米，前后排的乘坐空间还是很宽敞的，坐进去确实也很自在，腿部空间和左右的活动空间足够充裕
空间足够，坐上去视野宽阔，感觉很舒服，后排试过坐3个人，也没有说觉得及，后备箱能放不少东西，带小孩出去玩或者回老家，就经常有一堆子杂七杂八的东西，再也不怕没麻烦了。
这款车的空间是挺好的，坐在里面很舒适，我觉得后排做三个成年人不是问题，而且不拥挤，空间是真的舒适那种，而且后备箱也不错，平时放孩子的滑板，还有去超市购物一大袋的吃吃喝喝，生活用品啥的，都能放的下，本人是很喜欢的 家人乘坐评价：家里人乘坐都说这空间还不错呢，坐几个人都不拥挤，称赞
车子空间还是可以的。蛮宽敞的。就是后备箱有点小了点。如果后排座椅能放平，我想就更好了。 乘坐空间：后排三个成年人坐在上面还是可以的。 车内储物能力：车上面储物空间还是可以的
乘坐还可认，后排空间一大，就是后备箱小了点，但是一家四口人应该没问题，车内的储物阁比较多可以放好的小西，四个门都可以放瓶矿泉水
2.7米的轴距长度和1.83米的车身宽度在同级别中是很正常的尺寸，它的车内空间也还不错，前后排坐进去都挺宽敞的，后排也能够轻轻松松的乘坐三个成年人
乘坐空间对于我们一家人来说，是完全能够满足的，无论是前排还是后排，都非常的宽敞，即使满载的情况下也不会觉得拥挤，而且后备箱的容量也很大特别能装。
就我现在的用车需求来看，我觉得帝豪GS的这个空间是真心不错，大小刚刚合适，谈不上特别大，但也完全够用，同时也有着一个非常合适的车身尺寸，对于操控也是有很有利的影响的。
我是对空间要求不是太高的 调好座椅后驾驶起来头顶能有个5 6公分左右 我开车不感觉到顶头压抑就好了 家里面我最高我不感觉顶头他们就更不觉得压抑了 平时就是家人开开 后备箱空间也够用的带点孩子日用品 家庭自己用没有那么多这事那事的 挺好
之前也没开过什么太高大上的车。车，反正我觉得帝豪gs1.4t的发动机就可以满足我的需求了，还是手动的，基本上就看你怎么开了
这款车搭载的是1.4T的发动机，由于是手动挡，基本上就想怎么开就怎么开了，感觉动力表现是不错，换挡还很积极，没什么顿挫感
市区的话就是稍微油耗高一点，毕竟红灯多嘛，再加上夏天开空调。都在七个多左右，我自己感觉动力是完全够用。
这台1.4T的发动机排量是比较小，但对于咱们应付日常家用来说绝对是没问题的，它的动力输出也比较平稳，我觉得每次起步还都挺迅速的，稍微给一点油门就能够得到相应的动力反馈
动力还行吧，1.4T，给油响应挺快的。以前开的5挡位，换来这个6挡位之后一开始确实有点不习惯，不过开2天就完全适应了。
这款车的动力我觉得女性开的还是很好的，动力温和，之前试了运动模式，那动力相当不错，爱了 动力平顺性：吉利车的动力还是比较平顺的，毕竟不是专门跑长途的，我觉得每个车适合自己就好。
启步的时候有点肉，速度上来就好了，跑了一次高速新车说是不能超一百，不知道跑快了稳定性怎么样，空调还没用过！
我买的是1.4T的这一款，它的动力输出应付咱们日常代步那肯定是没问题的，我用车这么长时间以来从来没有出现过动力不足的情况，偶尔加速的时候还能有一定的推背感
在动力方面，这款车作为家用出行是完全不用担心的，在市区里起步非常的迅速平稳，在高速上行驶的话，动力非常的充沛，爆发力很足，完全不会出现动力不足的情况。
对我来说的话，发动机在动力上面是绝对够用的，谈不上什么肉与不肉的，在这个级别在这个价格大多数的家用车，也基本上都是这个水平了。
可能是我技术不到家的缘故吧，现在就是觉得倒车的时候有点吃力的感觉，毕竟车子比较大，灵活性比起轿车来说还是稍微差一点的，希望等磨合一段时间之后可以有人车合一的感觉
方向盘的指向性很准确，没什么虚位，而且力度也轻盈，市区里面驾驶的时候一只手就可以掌控了，特别轻松。刹车的话是比较灵敏的那种，随踩随有，新手司机去开感觉很容易适应，偶尔媳妇儿也会开它练练手，她都觉得没毛病
这款车配的是多功能方向盘上面有定速巡航，语音按键，蓝牙接打电话，音乐加减，对于我们新手来说已也是特别的实用。操控也特别的简单，方向盘是D形的抓起来手感也是特别的舒服，而且还带语音功能，操作特别简单。
虽然说以后的手动挡车型也是越来越少了，但在我看来对于一个新手司机来讲，拿手动挡还能练练技术，再说我觉得这辆车开起来也挺习惯的，换挡的时候并没有明显的顿挫出现，而且它的倒车影像显示也很清晰，挺实用的
操控就很喜欢了，尤其是换挡的爽快，是自动挡体验不到的。方向指向很准，方向盘转到很舒服，带涡轮增压的配上换挡，超车不费劲。
速度慢的时候方向盘很轻，速度提上去时方向盘会带重力。这样开起来车子不会因为速度太快而跑偏。
手动挡的确实是会有一定的驾驶乐趣，但对于我们这些新手来讲，手动挡的确实是有些不太好开，总之在市区堵车的情况下开着累是肯定的，而且有时候半坡起步的话也做不好，有力配合，总之如果让我再选择一次的话，我肯定会去选择自动挡，就算是价格贵一点，那我也愿意贷款
这款车给我的操控感最理想，在开车时明显能感觉到车的稳定性很强，方向盘也设计的不错，手握感不错，也非常轻盈，在急转弯时不需要太用力，刹车和油门都很灵敏，开着特别舒服。
手动挡的开起来就是比较麻烦一些，尤其是在市区堵车的时候，真的是无语了，主要就是帝豪GS的这个离合有一点低，每次起步的时候想稍微快一点你就要补油，操作还是比较麻烦的。
原车油耗显示不准，市区实际8-9个左右，高速6-7左右，还算省油。 高速路行驶：7个吧。高速油耗不高。 开空调油耗：开空调，百多1到2个油。
作为一SUV，我以为它的油耗会比之前的轿车还高呢，实际上它的表现还是非常理想的！目前跑了三千多公里，基本上都是在市区里面行驶，平均车速也就是30左右。在这样的道路环境下这款车子的油耗能够维持在百公里七升左右，已经是相当不错的了
跑高速油耗也就是7.5L左右，目前在市区用车是比较多的，平均下来油耗大概是百公里8L，我觉得还是可以接受的，如果再控制者点踩油门的力度，可能油耗降到七个多吧！
油耗：上次出远门的时候，在高速上我开的空调大概看了一下油耗基本上都在五个左右，也特别的省，动力也不弱。平时在市区开的话大概都在七个油。我大概算了一下，1公里也就四毛钱嘛，也是在我的预算之中，我是完全可以接受的，也比较喜欢。
1.4T的发动机配合上6速的手动挡变速箱也确实是非常节油的，目前的平均油耗为7.8L/100KM，不得不说这台车子也真的算得上是一个省油小王子了，哈哈，整个车子的燃油经济性那绝对是没得挑
现在还没开多久，就7个左右吧，但是市区开的较多。以后跑多了应该油耗会更低的，手动挡向来不费油的，更何况带涡轮增压，高速上更省油。
百公里7.6个油耗，我觉得还挺好的，而且我基本是在市区接孩子或是上班的时候开的，而且还没上过高速，我觉得磨合一下，会更省油的吧，赞
油耗：这款车的油耗我个人感觉，没有达到我的预期，能在省油点，我觉得这款车型绝对是个爆款。不过还好，比着九个油十个油的，我还是会选这一款。
我开了二百来公里大概7个左右由于工作原因后面车子一直给我老表开的。最近看了一下大概在8个。这可能和每个人用车习惯有关吧！
相比之下手动挡的油耗确实能低一点，这台1.4T发动机的燃油经济性是真不错，现在的平均油耗也就是在7个左右，对于这样一台SUV车型来讲完全在我的承受范围内
油耗：目前平均油耗差不多7个油左右，我觉得在同级车中，这样的油耗也算是很经济的，完全不在合资车之下，在行驶的路段中70%都是在城市里用车，每天上下班都会遇到堵车的情况，走走停停的，能保持这样的油耗，对国产车来说也是相当不错的。
油耗方面比较满意，每天上下班来回四十多公里，跑了六千多公里了现在表显6.0，我自己算了应该要7个左右
油耗：帝豪GS的这个油耗也就已经是很低了，我平时也开的比较快，给油也比较重，所以油耗稍微高一些，平均在7.9，如果说你想温柔开不追求速度的话，估计7个打头就可以。
油耗：我基本这段时间都是上下班用路况比较堵 8.9个 感觉油耗挺高的 回头看看跑了高速估计就拉下来了
前排座椅非常的柔软，宽大，腰部和腿部的支撑比较到位，坐在上面很容易找到舒适的姿势，后排的座前排稍微硬一些，不过好在还算宽大，长途乘坐的话也不容易觉得累。另外要说的就是隔音效果方面，它的隔音性能我觉得还可以，日常行驶的过程中没有觉得被干扰到，还挺安静的
座椅很宽大也很柔软，坐在上面感觉挺舒服的，包裹感好！另外它的音响效果比我想象中好多了，高低音都不错。唯一的美中不足就是这车的隔音效果不够好，特别是在车速比较快的情况下，胎噪也就跟着出现了
黑红套色座椅。两侧都还有腰靠坐到上面感觉就把两侧的腰就包住了一样，在猛转弯的时候感觉腰部有支撑力不是那么倾斜，感觉特别的舒服。空调的话是一个双区恒温空调，两侧都可以控制的，主驾驶跟副驾驶温控是分开的。个管个也是特别的实用。而且还带有空气净化系统。车内有异味的话它会自动打开净化还带有小清香的味道，这一点是特别人性化，也是我家人特别喜欢的。
平时开在走走停停的市区路段，低速通行的情况下车身不自觉的就会有抖动感出现，而且它的座椅给我的乘坐感受也挺一般的，主要就是这台车子的后排坐垫稍微有点短
都是软质座椅了，很舒服，还有后视镜加热，分区温控，定速巡航，倒车影像也有，方向盘上下前后都能调节，很人性化，不仅舒服，还省心。整个使用体验就上升一层了。
舒适性方面的话这个车底盘很稳，坐姿也高，通过性也不错，行驶过程中对路面的过滤也很好，虽然后悬是扭力梁的，
这款车的舒适度，我是没话说的，不管是座椅还是开车的感觉都相当舒适，因为开车嘛，最主要是舒服，而且隔音也不是很大，总的来说，我很喜欢
农民的身子下贱的命，我能开上车，都已经算是很好了，这座椅简直棒极了，不是开车，我都想睡车里。
坐过我这车的朋友挺多的，大家对乘坐感受的评价都不错，包括我第一次试驾的时候感觉座椅是真的软，腿部的承托性真的是非常强了，让人都有一种很享受的感觉
舒适性的话，这个车还是可以的，家人坐在后排并没有太大的颠簸感和晃动感，座椅也是填充的比较厚实，坐久了也不会累。车内的气味现在也没有了，也就1星期的时间味道就散发的差不多了，我也没用特殊的手段，就是买了些竹炭包放车里的。
车子的乘坐空间还是比较舒适的，就是后备箱稍微有点小，因为车子的轴距有2700，所以牺牲了后备箱的空问
性价比不错，要是能7wm以下提裸车的话，就更好了。还是敌不过吉利内部的几款竞品，不然销量越来越差了。
性价比可圈可点，否则我也就不会选择他。这款车子空间宽敞，实用性强，油耗低，综合起来说它还是非常物有所值的，家用刚好合适。希望在后续的使用过程当中可以磨练出更好的车技
性价比对于我来说绝对是非常高的了，价格亲民各种配置也不少，而且好开好看，再努力几个月就能把车钱赚回来了，哈哈
在同级别的国产SUV中，我认为这台吉利帝豪GS的定价确实已经很低了，再说这辆车给出的优惠力度也是真的大，这个价位也是很容易让人接手的，所以我认为它的性价比非常高
车的性价比还是可以的，在七万多的售价里性价比还是很高，有车联网，有电子手刹，液晶仪表，无钥匙进入启动，等，这些配置真的很实用，
当时买这款车的时候也去看了其他的车，但是还是回来买了这款车，这款车优惠力度，还有就是当时买车时候，送的一些车膜。脚垫，记录仪啥的，都是比较实用的，而且我觉得保养费用也不是很高，我觉得家用的足够了，挺适合我的
还有点庆幸没有过早的去下手，我买车的时候帝豪GS给出的优惠力度非常大，总之比我们当时看车的时候也要更便宜一些，总的来讲，我认为这个价位可以说是非常值了，主要是它的油耗还很低，手动挡车型的故障率也要更低一些，保养费用也要更便宜，所以这也在一定程度上会降低用车成本
自己的话目前也只是一名工薪阶层，但是现在汽车也是必不可少的存在，平时出行也确实方便很多，帝豪GS也是其中在性价比中让我最满意的存在了。首先它的价格就比合资车便宜很多而且配置方面也是非常的优秀，是非常符合我使用的一款车。
性价比高，有五年免费流量，定速巡航，十多英寸的大屏幕，这个价钱能买到这样的车比较满意了，配制方面比合资的好多了， 购车：上一台也吉利的车，用了九年跑了十多万公里也没有在路上坏过，质量方面还是比较放心的，所以换车也没有去看过别的品牌直接就置换了一台 4S店售后服务：4s店的服务比较好，售后也做得好，有些不懂的地方讲解得非常清楚 保养维护：年前做的首保，还送了两次保养，服务方面还是比较满意的。 品牌评价：现在国产车的质量都比较好了，所以也没有想过去买合资的，进口的我一打工的也买不起
帝豪GS的这个价格真的是不高呀，在这些国产车的价格里面，算是平均水平吧，但质量也绝对是算上乘的，所以这样一来就显得性价比非常高了。
