最满意的地方是车子的舒适性和油耗方面，舒适性方面具体表现在我这才买回来2个月的时间，车内基本上没有什么难闻的味道了，我觉得和车子自带的空气净化装置有很大的关系，我之前也经常坐别人的车，好多车子买了好久了还有股难闻的味道，我的帝豪GS就没这种事情，这样就不会有每次打开车门都有难闻的味道出现，这方面舒适性还是做的蛮好的。车子的油耗方面也是我满关注的一个点，2个月开下来用了多少油，花费多少我都会有个统计，这两个月开下来差不多油耗在6点8的样子，这样的油耗表现我认为还是可以的，好歹我这辆是SUV车型哎，有这样表现算满不错了。
最满意的还是性价比方面吧！外观作为一款跨界的SUV造型还是很时尚的，别有一番风味，而且车子有这么大，配的1.4T的动力又强劲，而且配置还高基本上需要用的配置GS都能满足到你。
车是真的好看，原谅我是一个颜狗，对这个车妖娆的曲线真是没有抵抗力，就是喜欢这种轿跑风格的车型。同时还兼顾了轿车和suv两种车型的特点，原来开的都是轿车，所以就喜欢轿车那种回家坐在沙发里的感觉，suv坐着比较拘束。但是现在停车是真难，原来每次开车看见别的suv在马路牙子上的时候都是满满的羡慕，我只能一圈又一圈的去寻找车位，算了，往事不堪回首，帝豪gs的底盘是真的高，离地间隙190，比一些小suv还要高，以后开出去妈妈再也不怕我找不到停车位了！
用车也有一个月了，整体使用下来超乎我的想象。4440的车长很适合我女司机。用途就是上下班代步接送小孩，基本都是开短途较多，一天来来回回好几趟，现在开了1千出头的公里数，平均下来的油耗对于我这种的用车方式，真的是很省。配置方面也齐全，LED远近光一体的大灯，全景的天幕，中控屏全是液晶，语音唤醒自带车载流量，音乐都可以直接在线播放，语音还能控制空调、车窗开关、音乐、音量大小、导航（车机自带高德导航）、还有违章查询等很多功能，让开车的时候动动嘴巴就能开启很多功能，还有3种的驾驶模式：运动，经济，舒适，使用不同模式仪表显示的颜色也不同，总体下来性价比高，动力提速油耗都是杠杠的。
最满意的当然是他的性价比啦，毕竟我一个女孩子说实话确实不懂车，买车的时候看了很多车，都是随便瞎逛，我可能比较注重眼缘，喜欢第一眼看中的东西，帝豪GS这款车感觉外观很时尚，而且车子大小对我来说正合适，重点配置很高！！！对我来说简直是福星，动力的话是1.4T的动力强劲但是油耗不算高，适合城区代步，价格也不算高，我是十万出头一点买的，但是车子该有东西都有了，倒车影像 倒车雷达，无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，定速巡航，车载蓝牙电话，车载导航，伴听音乐，车联网，语音交互，电动天窗，电子手刹自动驻车，驾驶模式很多高科技配置，基本上都是原厂的东西没有另外加装，用起来也比较踏实，综合下来各方面都不错就考虑了。
不知不觉车到手已经一个多月了，跑了3000多公里啦。关注吉利汽车已经一年多了，去年看远景X3，最终在今年下手了这款帝豪GS。最满意的地方就是空间了，这款车不属于标准的SUV，但空间确实也能装。因为自己妈妈是在当地乡镇上开餐馆的，平时中午都需要送餐，多的时候要送几千块钱的餐出去，开这款车送餐毫无压力，前排后排后备箱都能装，简直是太方便不过了。
车子提到手这段时间天天都有开着它出门，说到满意的地方其实还真不少，首先必须要说到的就是帝豪GS的燃油经济性了，就我这天天跑市区的情况，本来以为SUV的油耗会很高来着，而它的实际表现让我感到很惊喜，现在综合油耗大概是百公里7.2升左右，比我朋友的日系车还要省。除了油耗之外，再就是它的颜值了，确实是比较年轻时尚的，看起来也不会觉得很low
感觉GS这个车我目前各方面都还很满意，最满意的应该是它的性价比吧！我买的是GS自动雅版，落地十万多点，但是GS给我的感觉却不像这个价位的车子，一个跨界的SUV车型，大小正合适家用，而且造型运动感很强，感觉自己开这个车上路总有人回头望我似的，整个车子的做工用料我都觉得很扎实，不像做表面功夫的，而且车子配置可以说是应有尽有，就是感觉你想要的它都能满足你，动力匹配的也刚刚合适，1.4T的动力跑起来也很有劲，给脚油推背感马上就来了。总体来说性价比很高，目前用车也才两个月比较满意。
主要身边亲戚朋友选择这款车的人挺多的，当时有购车想法的时候，很多人都给我推荐了。本人在网上也观察了很久，留了购车信息，销售顾问我们两聊了很久，因为当时本人在外地，中间聊了挺长时间，后续回来到店里看了现车，试驾一下，感觉也比较满意，当天直接就提车了。
从入手到现在，这款帝豪GS，我最满意的就是它的操控了。我一个女司机驾驶的时候最先考虑的就是安全性，所以要严格把关操控。这款车入手之后进我们家的巷子，之前开老公的车就有点犯难，进去比较费事，现在有了帝豪GS之后，开车入巷就变得方便多了不用再担心刮蹭了。
爱车帝豪GS，真的是方方面面让我满意。它不仅有着强劲的动力，带我上下班、自驾游等；还很容易操控，行车按有保证；而且车子的空间也宽敞，不管是坐人还是放置物品，都让我很满意。
从车前站着就觉得车很标致，车灯设计也很英气。这辆车好处就在于作为跨界型SUV，这款车没有传统SUV的大块头，高度低一点，感觉是更秀气了，不管是作为日常上班还是自驾游都是很不错的选择。车里操纵台并不复杂，内部装饰搭配让人眼前一亮，看上去就觉得又时尚又高端。操纵面板花纹是黑色的带有纹理的，很有质感的样子。整体汽车的配置也很不错，女生上手也没有觉得很难操控，还挺容易上手的。车辆的动力很强劲，男士也没觉得后劲不足
很庆幸，人生中第一台车选择了这台吉利帝豪GS，这个选择对于我来讲真的是太合适了，因为从车子的各个方面来讲，我觉得都是非常适合自己的，空间够用，操控灵活，动力也没有什么问题，关键就是整个车子的动力平顺性很好，本身也是比较省油的，车子的车型认可度比较高一些，再加上近两年吉利在我们国家也确实是做得非常出色的，所以综合这些来讲，我认为这台车就已经是很不错了
2021年是我离开家里出来工作的第3个年头了，考驾照也有2年了，离家不算远，但因为工作原因比较忙，回家的次数越来越少，家里商量着买辆车，想着上下班回趟家都可以方便点不用风吹雨淋，偶尔晚上回去还能吃上家里热腾腾的饭菜，假期跟家里人看了好多车型，想买一台外观时尚一点，空间舒适的，最后看中了红色的帝豪GS，外观运动时尚，吸引眼球，适合95后的我。
外观非常的帅气，年轻，线条都很有美感，每一个角度看起来都足够的漂亮，我觉得这个车子很适合年轻人开，当然了，他除了颜值高之外，还有好多的优点，比如油耗很低，空间够大，还有操控灵活等等等等，都是让我非常满意的地方。
:出来工作后，梦想有一台属于自己的车，就像是第二个家陪伴自己不再风吹雨淋，开始是朋友介绍去看了实车，外观运动时尚，同价位的车里面配置高，性能较好，试驾之后感受不错就给首付了。
在我看来，帝豪GS就是一台非常务实的国产SUV，也是一台颜值很高很有个性的国产SUV，1.4T CVT的这套动力总成确实是非常稳定的，动力完全够用，同时车子的油耗也比较低一些，车内的空间也比较大，对于我们一家三口来讲也就妥妥够用了，同时整个车子的内饰设计也非常漂亮，完全是我的菜
有两点最满意了，一个是空间，很大很宽敞，坐人载货都舒服！另一个就是油耗了，讲真，我还真的想不到它的油耗可以这么低呢，挺省心的，哈哈
车子开起来特别的稳当，而且操控起来也特别的有趣味性。同时这款车的颜值也是非常高的，自从把车子提回来之后，身边的人都夸我眼光不错来着。另外还有个值得一提的地方就是这个车子的油耗很低，日常使用的话是比较经济实用的
最满意就是空间方面了，车子的空间很大很够用，我一家子都可以轻轻松松满足需求，其次就是操控了，车子操控很舒服，皮质方向盘手感很棒，非常舒服。
因为在了解这个车之前都是看的合资车，所以感觉不满的地方就是优惠还是少了一点，虽然最后办下来比合资车还是便宜，但是消费者的想法肯定还是想要大优惠嘛，其次就是尾箱不是特别大，也就满足日常家用需求。
不满意的地方就是在后备箱，有了解过老款的帝豪GS，老款的是可以全部放平，扩大了整个后备箱的空间。有时候要装一些大件物品就很方便。现在新款的不能全部放平，会有点凸起。像能全部放平，偶尔出去自驾游，座椅放倒躺着，从全景天幕看星空是件很浪漫的事情。但是后备箱的空间平时家用还是足够用的啦
用车也才一段时间，暂时没有不满意的地方，有一个不满意的就是我才买的车它就出了新款，感觉自己才买的新车就成了老款还是有点小不高兴的，毕竟人人都喜欢新款呀。
如果要说最不满意，可能就是减震比较硬吧，不过也看了同级别其他SUV的评价，好像都有这个问题。如果减震再能软一点儿，可能我就挑不出来毛病了。
最不满意的地方就是后排座椅，有点硬不说，角度调节的还有点直，后面人在车上乘坐的时间短一些的话还好，但是时间一长就会觉得不太舒服了
用车现在还没有不舒服的地方，实在不满意的话可能就是会觉得尾箱小了一点，因为家里人确实也比较多，出去或者回趟家东西都会比较多，但是尾箱小都是SUV的通病了也能理解，不过东西多后排不坐人的话可以把后排放倒也可以放不少东西，比较灵活。
其实没有什么特别不满意的地方，毕竟当初选择对比了很长时间，要说不满意的话大概也就是车的尾灯吧，感觉没什么亮点，不太符合这个车完美的尾部造型，有时间过路的话会有一点点颠簸的感觉，其他都挺好的
车子入手的时间也不短了，要说那里不是很合我的心意，就是语音识别系统，对方言的识别没那么灵敏。
底盘的舒适性还是有些不太好的，同时这台车子的后尾门的设计也没有特别人性化，相对来讲这个后门的面积会比较小一些，整个车子后备箱的开合度也比较小，所以在这些细节上面还是需要做出一定提升的
车内的味道有点大了，我这个人的嗅觉又是特别灵敏的那一种，有时候在车上坐的时间长了，真心的会感到不舒服。但是新车都这样，所以没办法，只能忍忍了
其实车子本质是没有什么问题的，就是感觉这个1.4T版本的CVT变速箱没有什么驾驶乐趣，主要就是这个运动模式和标准模式之间的差异并不是很大，并没有那种明显的“分界点”，其他地方都没有什么问题
隔音方面的表现个人感觉不太满意，特别是在车速比较快的情况下，胎噪和风噪都能清晰地传递到车内，听着不太爽
最不满意的地方还是有的，比如车子的内饰问题就是严重了点，味道确实是一个让我头痛问题。其次还有油耗问题，不知道是不是磨合期了，油耗偏高了点。
帝豪GS属于一款跨界的SUV，造型还是很独特的有自己的一番风味在里面，外形设计偏运动风格，越看越耐看的那种，大灯是LED灯源，点亮之后就像一双灵动的大眼睛。
说它是越野车也不是越野，说是轿车也不是，就是结合轿车跟越野的，轿车的乘坐舒适度跟越野车的高通过性，底盘高度193mm再也不用担心刮底盘了。 车灯设计：远近光一体的前大灯，分离器的后尾灯，整车都是采用LED的
外观造型很有特色，家族式的前脸比较明显，大灯点亮后像一双灵动的大眼睛很漂亮，车标改黑之后个人感觉上了不少档次，黑色车顶配的悬浮式行李架，运动感体现的很强烈，尾部的造型就比较偏圆润，显得凹凸有致。
颜值满分呀，毕竟也是外在看着满意才会想了解它的内在不，跨界型SUV外形设计运动感很强，尤其黑色车顶凸显的更加明显。
外观真是好看，无论从哪个方向看过去，特别车辆的尾部设计，非常优美，感觉非常有造型，还有比较时尚的前脸设计，很符合年轻人的审美
外观设计非常漂亮，做工也精细，在家族式的设计理念下增加了运动的气息，看着更年轻，更时尚。
外观设计更符合年轻人的审美，很有运动感，前脸的造型设计也别致，很吸引人，在细节上的处理也很到位，我很喜欢这车的范儿。
帝豪GS的外观看起来真的帅，这个绝对没得挑剔，整个车子的车身尺寸不大不小，看上去也比较协调，主要就是这个线条看起来也非常有力量感，但唯一一点小问题就是这个后备箱的开度会比较小一些，所以说平时在放东西的时候还是有些不太方便的，在这一点上我还是希望吉利能够有一个更加人性化的设计
帝豪GS外观时尚运动，在搭配独特的轮毂设计，整体看着特别的动感。大灯的造型我是特别喜欢的，觉得看起来格外有神，像是在瞪着前方一样，妥妥的精神小伙呀
属于SUV车型，红色比较偏运动风格一点，腰线流畅美观，身边比较多朋友都喜欢这款车的外形。
整辆车在外观的设计上可以说是很下功夫了，它的外观造型是很有特点的，大面积的上下中网都被镀铬饰条包围，还有就是它的LED大灯的造型也挺犀利的，整体看上去真的非常帅
外观的话好看与不好看，还是得看每个人自己的喜好和审美观。我觉得帝豪GS这款车外形是时尚动感的，由于车身尺寸比较大，看起来就更加气派了！迎合了大部分消费者的口味有没有。而且运动感十足的侧面造型可以给人一种很有力量的Feel！这分明就是专门为我设计的嘛！
我觉得帝豪GS的外观比较耐看，配合上帅气的轮毂，整车造型简直完美~！走在路上回头率是有的
车子的一个做工很精细，没有看起来空有其表，中控台都是软质材料包裹的，而且新车都没有什么味道这是我比较满意的一点。
都是皮质座椅，基本上手能接触到的地方都是软质材质，内饰也是采用红黑搭配，看着不会那么单调也不显夸张，像现在车内也没有明显的新车气味。 ☆ 车联网：原车就带有4G网络，五年内免费使用，一句你好吉利就可以操控很多功能。识别率可以达到99
整个车子的仪表台都是软质材料包裹的，摸起来质感很好，而且还环保没有什么异味，不像塑料材质摸起来硬邦邦的，夏天太阳晒得还会有味道，中控台采用的金属拉丝面板看起来很高档。
内饰采用电子红黑色撞色的设计，符合年轻人热情的性格。车机配备4G车联网流量，语音，导航，一应俱全。应用商城里面还可以下载QQ音乐，酷狗因为
中控台的材质都是软质包裹的，摸起来的触感很好，而且新车基本上都没有什么异味证明材质用料也比较环保，感觉细节处理的也很到位，做工精细。
内饰的设计也很时尚，年轻，软包的材料很讲究，摸上去，手感丝滑。车内的配置也很丰富，该有的功能都有，使用起来方便。
车里的内饰颜色搭配，我很喜欢。里面的配置，也丰富，就是语言识别对方言不敏感，有时候识别不出来。
整个中控台的布局还是很规整的，在中间空调出风口的设计上还有了一点小心思，这样也让整个内饰看上去不那么沉闷，而且这个10.25英寸的中控车机功能也挺丰富的
新造型设计很有吸引力，同时加入了一些软性的材质，使车内质感和时尚感有了明显的提升，就是味道大了点，但是买点香水，遮盖下还是可以的
我特别喜欢车内的颜色搭配，这样也使得它的内饰有着同样的风格，看起来都比较年轻时尚一点，而且车内的用料也比较好，皮质材料肯定是更有质感一些
内饰红黑搭配，是我喜欢的风格，而且很多地方都有软性材料包着，摸起来软软的，比较用心了。
内饰设计和做工都是可圈可点的。首先设计上符合咱中国人的审美，讲究个整体感，做工方面也相对来说比较细腻
GS的车身大小的话车长有4.4空间还是蛮大的，而且轴距达到了2700后排乘坐空间也是非常足的，但是尾箱空间的话也就只能满足日常家用了，没有特别大的尾箱空间，但是车子里面很多地方都设计了储物格，也算是弥补了空缺咯。
空间总体来说还不错，家用足够了。2.7m的轴距，后排的乘坐空间像我老公一米七多的个头坐3个人都没问题，头顶的空间跟腿部的空间都还有剩，后备箱的容积也是可以的。整车的储物盒设计的也是很合理，让有小孩的我们方便了很多 后备厢容积：后备箱开口大，如果座椅不放倒的状态下放20寸的行李箱可以放5个，家用完全是不用担心，如果需要装很大的物品是，后排的座椅可以往前放倒，那个黑色的隐私隔层板可以拿掉，空间就会很大了
GS是属于跨界SUV车型，空间的话比一般的SUV比起来还是小一些的，但是跟轿车比起来它的空间就会显得大一些了，家用这个车还是非常够用了，而且尾箱空间也刚好够用，东西多的话后排可也以放下去。
我的身高是176cm。家里其他人也没有很高，反正我们坐在车里面的时候感觉乘坐空间还是很充足的，头部空间比较大，而且后排的空间也不小，至少应排坐下三个身材中等的人是没有任何问题的
空间的话这个车还是有那么大的，前排的空间很宽裕，像我个子有178坐前排空间绰绰有余，后排空间的话就更不用说了，轴距有27000，后排坐三个大人都不会觉得拥挤。
空间怎么说呢，不算太大，不过对于我们5口之间，日常外出啊，旅游完全没有问题。后排可以轻松坐3个成人，当然不能特别胖的哟，反正我们正好很合适，因为本人身高185，坐在主驾完全没有压迫感
入手这款车，大部分时间是我一个人开，前排和后排的空间都很宽裕，而且儿子坐在后排想怎么玩就怎么玩，很自在。车内的储物格很多，放置我的化妆品、工作的文件都非常方便。后备厢的空间也大，平日里购物，超市车子里满满的，也占不了后备厢多大的地方。
这款车的空间利用率高，不管是前排还是后排的乘坐空间，都很宽敞；车内的储物空间也多，随手放置手机、文件等物品，非常方便。后备厢的空间也大，足够我日常外出购物或自驾游使用了。
毕竟帝豪GS就是一台紧凑型SUV，它的车身尺寸在同级别中表现也不错，车内的乘坐空间还是很宽敞的，其实对于咱们家用来说空间够用就行了，不要求能有多么大
驾驶位一米八的坐上去都够位置了，副驾驶乘坐空间比较舒适，后排乘坐3个大人都没问题不顶头，后备箱容积挺大的，目测可以放3个大行李箱，有时间和家人去旅游的话也可以了。
驾驶位置一米八的高个开车也能游刃有余，后排位置宽敞可以坐三个大人也没问题，后备箱容量足够你和家人去一趟远门旅游。
我们平时就是一家三口用车的，对空间需求本身就不大，再说帝豪GS有着2.7米的轴距长度和1.83米的车身宽度，这也足以保证车内的横纵向空间，前后排的乘坐空间确实挺宽敞的，坐进去完全不觉得挤
闲着没事儿的时候，我喜欢跟几个朋友一起出去钓钓鱼，这个车子的后备箱很能装啊，带上那些渔具之后，感觉空间还是有很大的余量，而且这个车子的后备箱开口很大。基本上是想怎么放就怎么放的。另外帝豪GS后排座椅放倒之后感觉就像是拉着一张床似的，太大了！车内一些储物空间也比较丰富，可以放不少零零碎碎的东西了。至于乘坐空间，我觉得就更不用多说了吧，毕竟也是一个SUV，不管是横向空间还是纵向空间表现都还不错。
车内的空间确实是挺宽敞的，当然了也看人的，我身高1m75，体重130斤，坐在车里面的时候，头部和腿部的活动空间都很大，后排的人坐着也不会觉得拥挤，而且车子的宽度不错，后排并排着坐下三个成年人的话也没有任何的问题
空间很大了，我用车都是两夫妻用比较多了，平时车子开着也是比较舒服的，毕竟空间够用，后备箱也是很大，平时回老家可以带不少东西。
GS搭配的是1.4T的动力，动力很强劲跑起来有力，马力的话达到了141，功率104，扭矩也是达到了一个235的扭矩，提速给脚油动力马上就上来了。
家用的买1.4T的就够用了。配的是CVT的变速箱，最大马力可以到134匹，跑高速也是妥妥的不担心车会飘，也不担心速度慢，超车提速是杠杠的，如果有开启运动模式，那爆发出来的动力是非常大的，涡轮在1200转就介入了。
动力的话是1,4T搭配的CVT变速箱，日常超车提速还是比较给力的，就是不知道车子人坐满开空调后的动力怎么样，暂时自己在代步用，感觉还不错。
在试驾的过程当中就感受到它动力方面的魅力，1.4t的发动机带动这样的车身并没有给我一种很吃力的感觉，反而是相当轻盈快速的，想要超车的话也很轻松，满载的情况下加速也没有任何压力
动力的话匹配的是1.4T加CVT的变速器，动力总成比较稳定，而且提速也很给力，马力的话最大可以到134马力，上路超车没点问题，而且还有两种驾驶模式可以选的，经济模式跟运动模式，运动模式提速会更猛。
这款车动力完全和网上介绍的一样，动力十足，对于新手来说，可能不太敢踩油门的感觉，生怕车子窜出去，高速上路的话，更有这种感觉
动力对于我来说，没有啥问题。不管是市区还是高速的超车，爱车帝豪GS都能轻松做到，车子的起步速度，也快，嗖的一下就出去了。
没买车之前还确实是有点不太看好这台1.4T的发动机，但通过这段时间的用车来看它的动力表现还是很OK的，整个车子开着一点都不肉，加速过程动力也很跟脚，包括整个的动力平顺性也是非常不错的
这台1.4T的涡轮增压发动机可以说是非常给力了，不仅有着还算强劲的动力输出，而且行驶过程中的动力也是比较平顺的，几乎不会有明显的涡轮介入感，动力也就是一个完全够用的水平
一般都是在城市里面用车，所以我对车子的动力要求并不是很高，就算是玛莎拉蒂又怎么样呢？还不是要挤在车来车往当中，反正我觉得这个车子的1.4t涡轮增压发动机开起来还是挺有劲儿的，只要舍得给油车速提升的很快。
我刚考下驾照没多久，技术不太娴熟，平时开车都是小心翼翼的，油门儿更是不敢身材，反正从日常的代步使用上来看，这个车子的动力已经完全够用了。起步的时候并不会觉得慢吞吞的，而且加速感也很好，超车的话多给油就可以了
动力够用，1.4的排量对我这个在市区开车的人来说完全够用了，平时车子跑起来也是感觉动力很足
因为这也是自己的第一辆车，之前也没有开过什么车，所以操控方面也不太能体会出来，个人感觉比较好上手。
方向盘采用的是电子助力的，正常市区行驶速度较慢方向盘很轻盈，速度快起来的时候方向盘就会变重，低速轻盈高速沉稳
车子比较容易上手，打方向盘的方位也比较精准，感觉上路行驶比较稳，开的车不多，所以也感觉不太出来。
方向盘可以说是指哪打哪，没有虚位，并且力度是可以跟随着速度而变化的，低速行驶的时候非常轻盈。高速跑的话会变得沉稳一些，像我这样的新手司机驾驭起来也挺有安全感的。刹车和油门的力度调教都很线性，随踩随有，驾驶起来很有自信
也是自己的第一辆车，操控方面也没什么对比，个人感觉是很好上手的一款车，开起来很舒服，不会说有那种转向特别重的感觉，打方向盘基本上一圈可以到位。
这款车因为平时媳妇开的比较多一些，因为大家都知道女司机嘛，本身媳妇驾龄不久，自带的辅助功能很好的解决了她的新手小白问题，每次上路溜溜的舒适性
这车非常容易上手，最好的证明就是我开着帝豪GS进我家那窄巷子，非常利落，一点压力都没有，不像开老公的车那么费手。
说到操控，我感受最深的是方向盘，握起来手感好，转向的时候很轻松，不费劲，调头灵活，很有驾驶乐趣。
整台车子的尺寸不算是特别大，所以说操控灵活性也确实是能得到一个很好的保障，同时这台车的油门和刹车的调校也是比较线性的，脚感确实不错
这车操控真的非常棒，多功能方向盘非常灵敏，转弯迅速，定位精准，没有发现虚位的现象，换挡杆设计的也很清晰，操控变得简单轻松
方向盘灵活好操控，还可以调位置高低，座椅高度也可以调节，有5年免费无限上网流量，可以免费听歌，我对比了其他品牌，目前都是要自费上网。
虽然这辆车有运动驾驶模式可以切换，但我感觉切换之后并没有明显的变化，主要也就是这台CVT变速箱确实是没有什么“脾气”的，虽然说整个的平顺性超级好，但实际上也确实是缺乏一定的驾驶乐趣，所以我觉得对于驾驶追求比较多的朋友，大家不妨去看看1.5T，当然这也只是一个“过来人”的建议，具体还是看自己
这是我的第一辆SUV，开起来还是挺灵活的，有人说这个车的方向盘有点沉，但是我是没有这种感觉。反而感觉它的方向盘特别轻盈，即便是原地转方向也觉得很轻松。另外，作为SUV，它的视野比轿车强的不是一点半点啊。可以称得上是眼观六路了。
多功能方向盘用着就是个方便，并且有电子助力的加持，操控起来轻松，即便是力气小的女司机也能够轻松地转动，另外它的刹车是比较线性的那种类型，油门响应也积极，整体上来说这个车子还是很好开的
操控舒服，皮质方向盘手感很好，方向盘转向也很精准，我媳妇也开车，都说这款车子好，轻轻松松开车
油耗：车子的油耗方面也是我满关注的一个点，2个月开下来用了多少油，花费多少我都会有个统计，这两个月开下来差不多油耗在6点8的样子，这样的油耗表现我认为还是可以的，好歹我这辆是SUV车型哎，有这样表现算满不错了。
我现在的油耗大概7个左右，还是能接受的，喝92的油，看看过磨合期之后的油耗怎么样了，现在是跑市区比较多，油耗一直保持在这个水平的样子。
油耗个人感觉符合自己的预期，第一台车也不知道到底什么油耗算高什么算低，我现在平均就是七个多油，朋友都说是正常油耗，我自己也觉得合适不算高。
现在的油耗大概是在百公里7.2升左右，在市区里面跑的比较多，能够有这样的油耗成绩，我已经相当满意了，何况现在还在磨合期
油耗的话我目前是七个多油，感觉不算低，只能说是中等，但是也能理解，比较享受了这个动力，油耗高低感觉也不会相差特别大吧，至少驾驶感受享受了。
这台1.4T的发动机不仅有着非常让我满意的动力表现，而且它的燃油经济性也是很可观的，平均1公里的燃油费用，基本上也就在0.45元左右，总之我平时加的92油还是比较耐烧的，显示的油耗为7.3L/00KM，对于一台SUV来说也是很正常的水平，完全在我能够承受的范围内
油耗没有超出预想，在理想范围内，这段时间观察了下，虽然在市区开，但是油耗也没有超过8个，目前为止它的油耗能够保持在百公里7.8升左右，这还是开着空调在市区里面跑的情况下，油耗可以说非常的低了，甚至要比我同事的日系车还要省油。
通过这段时间以来我觉得帝豪GS真的特别适合作为一台市区SUV，油耗真挺低的，当然我平时也很注意自己的驾驶方式，目前的表显油耗是7.3，我觉得一点都不高
平时我开车都是比较温和的那种类型，驾驶习惯还不错。一般在城市里面行驶百公里油耗大概7.6升左右，高速上跑的话油耗可以降到6.5升左右，对于一辆SUV来说，它的油耗真的不算很高
市区和郊区各一半的路况下，平均油耗在百公里7.8升左右，现在还处于磨合期，不知道之后还会不会降的更低，反正就目前的成绩我感觉也是比较知足了，毕竟自己是个新手，平时开车也不怎么注
油耗偏高了，也不知道是不是出于磨合期的问题了，车子的油耗百公里在9.3L/百公里，比较高的一个油耗。
舒适性方面具体表现在我这才买回来2个月的时间，车内基本上没有什么难闻的味道了，我觉得和车子自带的空气净化装置有很大的关系，我之前也经常坐别人的车，好多车子买了好久了还有股难闻的味道，我的帝豪GS就没这种事情，这样就不会有每次打开车门都有难闻的味道出现，这方面舒适性还是做的蛮好的。
座椅都是采用皮质座椅，腰部跟坐的地方的包裹性很强，隔音效果在窗户都关起，放些轻音乐，基本上听不到其他的声音了。带着一个全景天幕，是那种开不了的，但是可以透光，也不用担心会漏水。
前排座椅的舒适性没有任何的问题，不仅包裹感强，而且柔软度也很不错，坐在上面就有点舍不得下来的感觉了。后排的舒适性其实是稍微逊色一些的，主要比较硬，而且角度设置的也不够合理，乘坐的时间久一点的话容易觉得累
车子的座椅都是皮质材料，乘坐的舒适性是真的不错，尤其是那个前排的座椅，那个座椅都是包裹住你整个腰的，哪怕驾驶时间久了也不会觉得累，减震也还不错，过坑洼路段基本上不会有太大感觉。
平时驾车游玩的时候，把座椅调整一下，在车上听个音乐，休息一下，你别说，这个车辆的车载音响，非常有感觉，让人觉得在KTV一样，哈哈
座椅的填充物厚实，坐起来舒坦，而且包裹性也强；就是赶上这段时间家门口修路，每次路过的时候，就有点颠。
座椅的支撑性做得出色，即使长途行驶，也不用担心腰酸背痛；车里的隔音也表现优秀，能够隔绝外面的嘈杂声。
这辆车的座椅设计很舒适，摸着的触感也很棒，感觉夏天也不会有黏黏的感觉。车上的按钮设计都很合理，不管是乘车的人还是司机使用都很便利
坐到我这车上确实不太舒服，整个车子的底盘舒适度确实是不太好的，开车过程中就是觉得比较颠一点，即使路面上的小坑小洼都不能很好地避免，当然也跟本身的避震有关，但自己的这个价格就比较低一些，也不可能用到太好的避震器
内饰大部分都用了软包设计，手感不错，而且座椅填充的也挺厚实，坐上去很舒服。这车的空调也超级好用，开了之后没一会儿，车里面的温度就很温暖了，看着外面冰天雪地，而车内四季如春，真叫一个爽歪歪
车内的空调是支持温度分区控制的，这个设计就非常贴心了，而且后排地板中央也是相对平整的状态，几乎没有太高的凸起，坐在中间位置一点都不会觉得难受
车子的底盘比较高，一般的马路牙子都可以轻松的跨越，而且回乡下的话也不用担心容易磕着底盘了。高速胎噪有点大，需要开音乐才能盖得住
车子的座椅透气性还不错，而且包裹感也很好，坐在上面有满满的安全感，另外它的空间比较宽敞，坐着就不会觉得憋屈了。空调的制冷效果我还没有体验过，制热速度是非常快的，打开空调每一会儿车里面就非常的温暖了，冬天出行再也不用怕冷。就是隔音不怎么样，发动机转速上去的时候声音可以清晰得传递到车内，而且车速快的时候胎噪和风噪也比较明显，让我觉得有点不爽
舒适性很好，避震以及噪音都控制很到位，平时在车内听音乐以及讲话都很轻松，这款车子很值了呀
性价比算是很高了，造型时尚而且车子有这么大，配的1.4T的动力，马力足跑起来又强劲，而且配置还高，就看后续用车保养方面划不划算了。
购车是采用按揭的方式。我首付是在两万多，剩下是贷款，利息真的是太划算了，厂家有补贴利息的政策，贴息下来后利率在3厘不到。首付没压力，月供也轻松，如果名下有汽油车。还能额外享受补贴政策，我是电动汽车就没有这个机会了。保养第一次是机油滤芯工时都是免费的，如果常规保养一次大概在4百多，五千公里保养一次，家用车基本一年2次就绰绰有余了，费用还是可以的。
这种价位的车GS性价比属于超高的了，毕竟自己看了不少车深有体会，价格合适的车子看的不满意，要么没配置要么材料不行，车子看的满意的预算又超了，综合下来GS性价比还是很高的，是个不错的选择。
这款车子的外观，空间，配置，动力等等方面的表现都很符合我的需求，综合实力强悍。而且价格还很亲民，是年轻人能够买得起也能用得起的车，我觉得很值得入手
个人觉得这款车性价比还不错，不过我确实也没有怎么了解其他车，没有对比咯但是自己觉得划算那钱就花得值了，十万多块钱买个跨界SUV，动力还是带T的，配置更别说了应有尽有，油耗的话只能说适中。
性价比还是很不错，该有的都带的有，外观时尚，好操控，身边朋友开的也比较多，比较相信吉利品牌，最后总结一句话，物有所值吧。
这车的性价比高，得益于亮丽的外观、强劲的动力、宽大的空间、灵活的操控……方方面面都很均衡。
毋庸置疑，帝豪GS的性价比肯定是很高了，它的价格在同级别中本来就很低，而且这辆车给出的配置也是比较丰富的，车内的用料也很舍得，绝对是对得起这个价位了
综合这段时间的使用体验，我觉得帝豪gs整体表现都很好，确实没有让我失望，省油经济而且好看好开，真的没有辜负我那么长时间的挑选与等待，自从将帝豪GS提回了家之后，基本上天天都是开着它出门了，生活中多了许多的方便，而且也不会降低生活水平，毕竟养车成本和耗油都比较便宜
外观运动时尚，内饰功能配置齐全，动力和油耗在这个价位的车来说性价比真的算高了，买的时候还有活动优惠，加上又是自己喜欢的款式，入手值了。
我认为这台车子的性价比还是比较有优势的，毕竟本身的价格就不是很高，最主要的就是实力非常强，用车这么长时间以来，所带给我们的用车体验也确实是非常不错的，总之我觉得这个价格绝对是物有所值了，当然这也就是我心目中的高性价比
只能说，有限的预算能买到这样一辆帅气又实用的车，以前那是想都不敢想啊！现在我这个小白也成为车主了，想想就觉得很兴奋！希望未来的日子我们好好相处，我一定会好好待你的，我的帝豪GS
