之前一直觉得三缸车开起来可能会晃动，买车的时候有些疑虑，但是无论是试驾的时候还是后来真的开起来之后真没感受到晃动感，内部空间很大，无论开起来或者乘坐都非常舒适，也没有刚买新车的那种很重的新车味道，开着一段时间了，没有感觉有什么问题，倒车影像非常清晰，对开车新手来说，停车变得容易太多。
吉利ICON最满意的就是驾驶感受，这是家里的第一台车，虽然车辆的外观很特别，但开起来才知道，最吸引人的还不是外观，而是能给驾驶员带来享受的就是驾驶感受和乘坐的舒适性，驾驶乐趣及乘坐舒适性这两方面做ICON这款车得到极致了， 对于这个十万出头的车，良好的舒适性的驾驶体验是非常满意的！而我有些朋友买的这也是这价位的车，就是一个小屏及一个方向盘，科技配置都缺失，车要好开不只是发动机好，还要有一些辅助配置，如停车的时候我不需要拉手刹，车会自动驻车，这多方面呢。
最满意的是ICON的外观及配置这两项，外观呢估计大家跟我一样，我很喜欢，但还得说服一些人这外观很时尚，小众的外观开出去不出撞衫，只要停在人多的地方都会有人过来问题，这是什么车呢，是不是电动机，充一次电跑多久，充电快吗？我说充一次可以跑6百公里，他们还不信呢，充电2分钟就好了，后来才说这是加油的，大家都会说油车还比电动车时尚不少呢。而配置就丰富多了，自动刹车有，自动巡航有，全景影像都有，花十几万享受到了科技配置带来的便利，车不再是两个沙发和一个方向盘，ICON是我的大玩具。
能买这个车的人我想大部分都是看中它的颜值外观了吧，不管从哪个角度看上去都是非常完美，超级帅有没有？当然它的配置也是很高的，功能也比较齐全。外观车身整个看下去比较硬朗，隐藏式的门把手，非常有标志性的车灯，车身周边带着炫酷的氛围灯。车内软皮座椅，座椅自动调节功能，都是非常棒的！还有倒车影像，行车记录仪，自适应巡航功能这些精致的配置形成了icon的独特的风格！
车子提速很快，尤其运动模式推背感明显，不像其他车子那般属于鸡肋，之前有测评说高速超过100公里/小时会有方向盘明显抖动，但实际使用并没有感觉到，还是很平稳。车子功能也比较全面，但还是后悔没有买I9，如果有人看到这篇文章想买，请一定选I9。
最满意的当然是外观啦，比较方正的，像“小路虎”呢，独特的颜色，50度灰，开在马路上绝对不撞色，而且这款车整体车身空间都非常的不错，因为平时要和朋友去钓鱼，偶尔开开山路，这款车前后都是独立悬挂的，开起来还是很舒服的，对于新手的我功能配置也是满足了我的日常出行，而且价格也不贵
这一款车自己看了好久 内饰也非常的棒 操作也可以非常的满意 外表很好看 回头率很高
最满意的部分总结以下两点，一是颜值，二是动力。 一见钟情这个词，在遇见吉利ICON之前，我是嗤之以鼻的。我向来不是一个外貌协会的人，但是在我第一眼看到ICON之后，我却不得不承认，我心动了。科技、时尚、潮、青春这是我第一次见到它脑袋里浮现出来的形容词。 当时到店里，纯粹是陪朋友去看车，自己已经有一台代步车了，虽然年纪大了些，但是因为也没有很大的需求，够用，所以也没有要换车的念头。ICON摆在店里最显眼的位置，一进店，我的目光就被它的颜值所吸引，俨然一台“路虎mini”，但是对于路虎这样的“庞然大物”我反而没啥兴趣。虽然我明确表示我不是来买车的，销售顾问依然很热情的接待了我。我本着来都来了，那就看看的想法，由着销售顾问带我进行了一次全面的参观和详细的介绍。 硬朗的车身、有个性的车灯、隐藏式门把手、炫酷的氛围灯、软皮座椅、1.5T的动力、360°行车记录仪、540°倒车影像，ICC自适应巡航等这些精致的内饰和高端的配置，在当我知道它的价位时都吃了一惊，甚至有点不敢相信。 既然来了，那就顺带试驾一圈，在销售顾问的陪同下，我坐进了驾驶室，第一次坐进去真的有种好像自己坐在了飞机驾驶室的感觉。试驾一圈下来，1.5T的动力真的不是盖的，虽然平时也有开车，但是对于我这种被老公誉为“标准女司机”的人来说，360°全景影像、540°的倒车影像、ICC自适应巡航自动泊车这几个功能瞬间就让我爱了，让我驾驶起来，心里觉得很踏实。中控屏看起来很有档次、加上金属拉丝面板，皮质的包裹让人觉得驾驶这台车也是一种享受。 于是我冒出了想把它带回家的冲动，其实老公很早前就想换车了，只是我一直觉得车还够用，没必要，所以我跟老公一商量，老公痛快的就答应了，而且全凭我做主。 其实买ICON也有很大一部分原因是因为他是国产品牌，经常听身边的朋友吐槽国产品牌如何如何坑，但是当我接触到这款车的时候，我想说，其实国产也很棒，国产也可以很漂亮，国产也可以很强大，我相信国产品牌会越来越强大的，就如今天的华为，今天的吉利！
外观的设计挺不错的，这款车外观很帅气，无论是前脸还是尾部线条都非常的流畅，这款车前后大灯相互辉映，前大灯棱角分明，尾灯的设计也比较有特点，这款车子个性十足，开出去回头率也挺高的。
最满意的一点是这个车子的空间利用率，车子的轴距虽然不算长，但是它的空间却十分的大，自己出去旅游家用都可以轻松满足，可以说是“浓缩的精华”了。
要说购买ICON最满意的肯定是外挂了，当然其实也看了不少的车子，最好还是觉得ICON的外观最帅气，当然车子的内饰看着也是很高大上的，特别是双色的设计非常的喜欢，同时配置也比较的多，很多实用的配置都有。虽然说有些可能平时也用不上，但是有总比没有强。目前车子才买回来一个月，油耗一直在7个多，这点我还是很满意的，平时基本上300元以内就可以加满油。
可能与发动机有关，ICON在冷车启动的时，发动机的噪音稍微大了一点，还有一点就是前排的USB接品使用时不是很方便，其他的还是没有的，车辆还没有出现过故障，就是一些感受类的问题吧
好像轮胎有点硬，车行驶在不面整的路面时，感觉有点颠，要是轮胎软一点的才好，下次换胎时换成米胖子。
唯一觉得有点遗憾的就是它的后备箱空间偏小了一些，后备箱的容积不是那么工整，日常是够用的，就是要运输些大件的东西，就比较忧伤了，不过好在这种时候不多，依然不影响我对它的喜爱。
最不满意的就是这款车的油耗了，纯市区驾驶油耗挺高的，早晚高峰期车速比较慢，油耗基本上就得在10个左右，路况比较好的情况下油耗在9个左右。
可能就是后备箱的空间稍微小了点，前面座位的空间没问题，但是一家人东西不是太多，还是没问题，我自己用车就没太考虑这方面，自己用是够用的啦
不满意的地方就是车子的悬挂感觉还是偏硬吧，经过我家路口的减速带的时候有点微微的震动，让我有点不舒服。
后备箱空间我感觉比较小，家人一起出行的时候东西不够放，我是买来自驾游和上下班用的。不太能装东西。
要说不满意的地方可能就是车子的后排空间稍微小了一点，稍微个子大点坐着不是很舒服，特别是我调到自己的合适位置，后排就稍微有点挤了。当然平时后排坐满人的时候也少，基本上不用在乎这些。另外就是车子的优惠要是能在大点就更加完美了。
车子很酷，当初就是因为外观所吸引我的。造型有点类似路虎的影子，整个的设计个性大胆。
icon的车型很像未来走来的战士。车辆流线型顺畅，车灯明亮，车标好看，格栅时尚。
每个有都有自已喜欢的外型，估计喜欢也是因为这很ICON，不喜欢也是很ICON，正因为如此，这就是我喜欢的外观，ICON外观比较时尚年轻，漆面比较亮也很细致，看了都说这车很有个性。
ICON外观很满意，很有个性，不要说多漂亮，但前卫前于未来感很强，开这车出去不丢脸。外观自已喜欢就好，每天看到了心情都好很多。
你相信有一天你会对一辆车一见钟情吗？在这之前如果你这么说，我肯定会嗤之以鼻的。进店的第一眼完全被它的外观吸住了眼球，霸气，时尚，科技感都是我对它的第一印象。这俨然就是一台“”迷你小路虎”啊，哈哈。最有趣的就是它的车灯，特别的有特点，光看灯就知道是icon不可了，晚上的时候再把氛围灯打开，走在路上那回头率杠杠的！隐藏式门把手简直不要太高级！
外观很大气，如果不说是燃油的车，还以为是电车呢，哈哈，配上18寸的大尺寸轮胎，这颜色非常独特，开在路上绝对辨识度高
我个人喜欢80°灰，老婆喜欢白色。但是后来考虑到白色的车比较显车大，而且白色车夏天更不热些，所以最后还是选择了白色，很明显，我“打不过”老婆。不得不说，这款车绝对是一个拍照神器~ 岳父是个摄影爱好者，老婆也特别喜欢拍照，这款车成了拍照的帅气背景道具。
外观很帅气，我挺喜欢这款车的外观的，无论是前脸还是尾部设计的都挺好看的，这款车的大灯非常漂亮，前大灯看上去很犀利，造型也很帅气，轮毂的设计也比较个性，这款车子从侧面看车身线条顺畅，车漆很有光泽，颜色我也比较喜欢。
不就不用说了，肯定是非常喜欢的类型，不然就不会买他了，说特别喜欢的话，就是他这个车灯设计识别性很强，他正式面基的话，达到嗯，一个半足球场的大小听销售说，具体我也没有测量过，但是确实很远，晚上开车的话，大灯很亮
外观的话挺适合年轻人开的，特别是他在那个前脸有点像之前的卡通车一样。 ☆ 故障-外观：外观的话，车子到现在没有出过什么问题。开着也比较省心的。 ☆ 外观感受：这款车的一个外观的话是比较年轻的一个外观车的内饰也是比较运动的。 车灯设计：出的哪一个造型设计的话是一个一体式的一个大灯。 钣金车漆：车漆厚度还是比较可以的，我自己选的是50度灰的嘛，所以说还是比较耐脏的。 车身及车轮：初生做工还是比较精细的，接缝也比较均匀。 夜间行驶：晚上开车吗，市区可能不会很好聊，一直大灯的话能在夜晚行驶，视距会更好一点。
当初就是被这个外观给打动了，设计的太科幻了，开出去回头率特别高，好多人问我这是什么车子呀，哈哈哈
要说ICON的外观确实是我比较喜欢的，当初看到实车的第一眼就喜欢了，设计的确实很有个性，时尚大气，科技感十足。
ICON的内饰科技感很强，12寸的大屏幕功能比较强大，组合仪表也是全液晶屏，这样显示的信息很丰富，，行驶时目视效果很好，而且也比较实用，娱乐性比较好
ICON内饰设计感很强，仪表台上多处用料是以软硬结合，新车没有味道，12寸的大屏的功能比较丰富，还有网络功能，这就很方便了
内饰非常精致，红黑色颜色的相撞给这个车增添了不少的高级感，所有细节处理的都恰到好处。中控台银色拉丝面板，5年免费网络，听歌特别方便。
黑红内饰搭配，耐脏性中不失大气，买了一瓶处理皮革的，擦一下很方便，车上摸得到的地方都是软包，带有5年免费网络，要听什么歌都不需要蓝牙，也可以听现在流行的歌曲☆ 内置行车记录仪：原车就带了行车记录仪，不用自己去买动线路了，在中控屏里回看视频还是很清晰的，而且还有紧急录像。
内饰精致，所有内饰里最满意的两点，一个就是红黑色拼接的内饰，虽然最后选择的是白色的车，但是红黑的拼接内饰，也为这台车带来了更强的运动感。还有一个就是中控台上的银色拉丝面板，做工真的非常的好，真的让人看不出这是台10万出头的车。
内饰好看又实用，这款车的内饰不仅做工精致颜色漂亮，而且造型也挺好看的，中控台看上去还是很高大上的，不仅屏幕大而且功能也多，使用起来也很方便。用料方面挺好的，车内异味很轻。
那是内饰做的，还是可以的，黑红相间比较年轻化，运动感十足，还有车联网，开车的时候用起来相当方便，之前家里那个车子的话，就没有这些功能，国产车真是太人性化了，语音呼唤打开导航，打开车窗都有等等，
内饰的话它有两种布局，一种是黑红的，那是一种是白棕的内饰，我当时的话就选择了黑红内饰，黑红内饰，它耐脏的话比较好一点。 ☆ 故障-内饰：车子到现在座椅安全带啊这些都没有，出过什么问题还是比较省心的。 ☆ 车联网：这款车的的车联网非常的好用，手机也不需要直接可以在车子上导航。 ☆ 内置行车记录仪：行车记录仪也都是有的，还是高清的。能很清晰地看到记录下来的片段。 ☆ 手机互联/映射：手机连接拨打电话，这些还是比较迅速灵敏的。 ☆ 内饰设计风格：整车的一个内饰风格还是比较个性，年轻运动的。 异味异响：车里没有什么异味，用的也都是环保材料，还可以。 多媒体：音响的音质还是比较清晰的，中控液晶屏的一个清晰度也非常的好。 内饰材质：车子的内饰用料也都是比较好的，制作起来看起来也比较精细精致。 音响音质：你想的音质还是比较清晰的，听起来感觉非常的好。
要说内饰看着也是很豪华的，特别喜欢内饰的双色设计，很有档次，而且皮质包裹的地方也很多，很多地方的布局也比较有个性，非常的喜欢
icon的后排宽度大，葛优躺都没事，加上后备箱容积大，自驾出游放再多东西都不怕。
车辆如果只看这台车，感觉大小还是可以的，但有一辆别的车停在一起时就会感觉尺寸会小一点，但车辆的空间我认为并不了，前排不顶头、下部不顶腿，这样我认为就可以了，前后排在车内聊天也没有距离感，空间够用，乘坐不压抑，后备箱放三个中型行李箱是没有压力的，所以代步、出游还是满足用车需求的！
ICON空间还可以吧，不是很宽敞，但够用，一般平时乘坐4个人在车里并不感觉到不显挤，而车内的储物盒很多，后备箱也够用。像我身高175，坐在主驾上无压力。后排坐3个成年人时是有点拥挤，这样用车场景会少一点
就随手拍了几张照片，请原谅我的拍照技术哈哈?。后排空间在我看来还可以吧，只要不是非常胖的人坐在一起，空间绝对够用?。 车内储物能力：这款车储物空间非常多，对于爱在车上存放东西的人士是很方便的，这方面吉利厂家很贴心的哦！
空间来说前排后排都很好，就是后备箱有点小，在四米三这样子的车型里算是表现的很好了，我一米七九，腿部头部都够车内储物能力：储物空间还是很多的，档把下面还有一层储物格，还是很贴心的
空间算是比较宽敞，我身高175cm，家里人都不胖，所以吉利ICON对于我们来说算是比较宽松，后排座的空间也还可以。 后备厢容积：放些日常用的东西足足够用，我家里很少有拖运东西的情况，所以这个后备箱的容积，不能说很大，但是绝对够用。
空间真的挺不错的，在同级别的车型里面这款车的空间算是比较宽敞的，乘坐空间是最好的，前排空间很宽大，后排空间也没得说，我坐在里面可以翘起二郎腿。
这款车外观竟然看上去虽然不是很大，但是里面空间感很强， 后备厢容积：后备箱，深大概十厘米左右，还有个12v的接口，钓鱼爱好这的福音
就是感觉后备箱有点小，大概就能放个3到4个密码箱那么大 ☆ 空间设计亮点：大概就能放个3到4个密码箱前面的储物空间也还是比较大的，能放的东西也还比较多的。 乘坐空间：我1米7的个子，坐进去的话，大概还有两拳的距离。 后备厢容积：大概就能放个3到4个密码箱除了能放三四个密码箱以外，还能放一点别的东西，空间还可以。 车内储物能力：像如果家里有小孩，东西比较多嘛，放在车内的储物格里面空间也还是比较够的，能放的东西也挺多的。 家人乘坐评价：家里人觉得坐在后排的话有个腿部空间和一个头部，一个头距还是比较够用的，不会觉得很挤。 坐车感受：我1米7的个子，坐进去的话，大概还有两拳的距离。
要说ICON的前排平时一点问题都没有，后排如果一两个人坐其实也没有太大的问题，坐满3个人稍微的差点，不过这也跟乘坐人的体型有关，一般情况还是够用的。后备箱的空间还行，说不上很大，平时也装不了多少东西，只看逢年过节的时候够不够用。
1.5t的动力，最大马力177匹。起步快，无顿挫感，加速平顺，驾驶模式加速迅速。
可能会认为这是三缸1.5T涡轮增压发动机，少了一个缸，其实动力并不小，输出177马力，255牛米的扭矩，还匹配双离合7速变数器，不够了吗？不够，还再加，一个48V电动，这这个动力组合调校的了，输出的扭矩可以跟2.0T的发动机比了，不信开一辆2.0T宝马过来比比加速，还不知道谁会赢呢，车辆的行驶过程中没有感受到丝毫的顿挫感，加速减速变速器的升降挡是感觉不到的。
车辆很好开，动力很好，自动挡的车，行驶时只要给油，就有推背感，加速性非常好，后段到100以后还有动力储备，平时用经济模式都够了，开运动模式时，动力的响应特别快，点一下油门车就会冲出去，所以很少用。
买的时候有考虑它是三缸机，网上都说三缸机不好怎么的，起步时候发动机爱抖动啊什么的。自己开过了才知道，我觉得这款车开起来还是很轻松的，还可以切换到运动模式。这种事情都是仁者见仁智者见智。
动力够用了，1.5T爆发力还是很好的，跑跑山路比较高的坡可以开个运动模式，再加上48V还有额外电机辅助很轻松发动机介入：发动机涡轮在1000转就介入了，推背感还是能感受到的，平时超车起步都可以
1.5T的动力还是很不错的，只要舍得给油，速度嗖嗖的，推背感非常明显。试驾的时候特地还开了空调试了试，也没有感觉出动力上的损耗 日常加速动力：加速度的时候车比较稳，值钱有看网上说三缸机怎么怎么不好，会抖会飘，但是我觉得还OK啊。
从买车到现在只跑过一次高速，在高速上驾驶这款车动力也挺充沛的，没有感觉动力不足，即使速度在超过100之后加速也比较猛，油门反应也比较积极，市区驾驶动力就更不用说了，油门踩到1/3就可以了，这款车起步挺快的，而且也没有顿挫感，开起来挺平顺的，发动机跟变速箱匹配的不错。
1.5T的发动机，动力可以的，之前开过2.0的车子，都没有这个动力好 ☆ 故障-动力系统：发动机非常不错的1.5t的动力话，这边动力非常足。
动力的话我很满意，随叫随到，买的时候选装了bsg轻混电机，销售小哥哥说选装了动力会有提升而且还省油
要说买这个车时候很多人都在讨论这个1.5T的三缸发动机，反正我觉得动力还是很不错的，对于我来说已经完全足够了，平时在城市里面超车还是很轻松的，没有说拉不动的感觉，后面去高速上试试就知道了，动力表现还是很满意的。
这台车开起来很像电动车，就是一个轻和快，转向助力轻盈，刹车的灵敏性，刹车时不会出现马上减速让车辆点头，而是在第二脚踩下去的时速度马上会降下来，这样乘坐的人就会感觉很舒适，如果一点一下刹车，车马上就减速，那坐在后排的人就要往冲，这样不就容易晕车了。
ICON电子助力的方向盘有点软，适合女孩子开，车辆底盘感觉有点硬，可能是车有点轻吧，过减速带时有点颠，整体性很好，所以在小区过减速带时都会慢一些。
方向盘比较轻，操作起来简单不费力。icon的驾驶辅助功能很完美，还有全景影像，自动巡航都非常的实用，对于新手来说非常友好啊哈哈！
我是个新手，操作方面我就就是觉得挺好上手的，倒车时候有倒车影像，跑高速我一般就是定速巡航，觉得还挺轻松的，精准度挺高。
底盘扎实，在店里试驾的时候，试驾教练还给我们试了S弯和急刹，说实在有点刺激，但是这也正能体现出这款车的优势，还是很不错的方向盘也很轻，转向也比较方便，说是速度快了方向盘会重起来
操控感很棒，一开始还担心说没开过SUV，可能需要适应好一阵子。看来担心多余了，无缝衔接。指向很精准，指哪儿走哪儿，加速度也很给力，油门一踩，嗖的一下速度就上去了。 自适应巡航：自动跟车这点我觉得很智能，主要也是以前轿车上也没这么多功能，让我体验了一把科技感。可以自己设定跟车距离，智能跟车、智能急刹，安全上又多了一层保障。
这款车子上手挺轻松的，刹车比较灵敏，跑一些泥泞的道路这款车的刹车也比较好用，油门感觉也比较线性，开起来挺顺手的，底盘挺扎实的，这款车开起来顿挫感小，而且车身也不会有发飘的现象。
你给自己上下班用的话，就是走城里的路，方向盘回转比较顺畅，刹车很及时，干净利落，本身我买的这个配置功能也非常多，我还没有一一使用，，陡坡缓降，自动驻车功能都有等红绿灯，用起来相当方便
方向盘很轻的速度越快越重，方向盘的话也不会感觉到它要抖动或者干嘛的。 ☆ 故障-操控系统：刹车油门，变速箱这些的话开到现在也没有出现过什么问题，也没有什么小毛病也比较省心的。 ☆ 刹车辅助：刹车辅助这东西真的很好用，能在安全性方面有很大的提升。 ☆ 车身稳定控制：车身的稳定性控制的话，能在急转弯的时候有一个很大的帮助，能防止车侧翻。 ☆ 牵引力控制：能有效地防止车轮打滑，这个配置还是比较重要的，尤其在安全性方面。 方向盘操控感：方向盘的话没有什么虚位，转向还是比较精准的，转弯半径也挺小的。 底盘悬架支撑：高速行驶中还是比较平稳的，开的快点，有没有什么特别飘的感觉比较稳定。 刹车表现：在湿滑泥泞路面的话，尤其是下雨天，刹车的话也还是比较好用的，没有什么距离的延长。 雨天急刹：有一次下雨天，没看清前面有东西，一脚急刹踩下去，原本距离很近，没想到没有撞上去，原本以为要撞上去了。
ICON的方向盘很轻，驾驭起来也比较的轻松，不管是新手还是女司机都可以轻松驾驭。车子的刹车软硬适中。
有了48V电机就是为了省油，其实动力已够用了，再多一个电机就是组合起来降低油耗，就是在急加速时时，发动机还是用一样的力，但电机这时就发力了，加速还是一样的快，但发动机并不多用一滴油，这就是BSG的好处，所以新车开回来开了两千多公里，市区我的车只有7.2升每百公里，这样的油耗是不是跟一般的小轿车一样了。
其实市区行驶是很耗油的，但ICON有一个小电机，所以不管是高速还是市区行驶油耗表现都还不错，高速就比较省油了，在市区堵车路段7到8L左右，郊区跑6.5L到7L左右，上了高速如果不堵车时最低跑过5.5L，车速控制在80左右这个速度最省油，对于油耗还是满意的。
油耗：现在油耗在七点多，不到八个点吧，相对于这个车来说，油耗我还是比较满意的。毕竟它有那么大体格子呢?
油耗：起步时瞬时油耗有点高，市区内60公里左右比较省油，高速不超过100公里油耗很低，平均百公里在7升左右。
油耗：油耗开开还是蛮省的，上班地方在城区，一般开在7-8个油，有些拥堵点时间段8个左右最多了
油耗：油耗这点，我特别满意，市区上下班堵车也很厉害，但是油耗我开了几天，差不多看了下大概在7.5?7.8L之间，表现还是不错的。毕竟这车说小也不小，不能跟小轿车相比。
油耗：在市区如果路况不好的情况下，油耗大约在10个左右，路况比较好的情况下，油耗大约在9个左右，油耗还是挺高的，这款车油耗比我预期的要高。
油耗：使用车也没装什么东西，目前来看油耗还好，就是六个油的样子，现在油价比之前低很多了，本身车身自重和油耗也有点关系，目前还是加得起油的，可续航里程都有显示
油耗：油耗的话反正非常的低，网上公布油耗的话是7.9，大概这个车的话开开的话也在8.23的样子。 城市道路行驶：这个也有的话还是比较省的，因为有个电机吗，男生15%的油耗，一般村里开也就五毛钱左右。 高速路行驶：高速上行驶比城里行驶更便宜一点。差不多五毛钱不到一点。 开空调油耗：空调油耗的话还可以跟平时开的话没什么区别。 高速路：上次开车回老家车子的话，油耗看起来两百多公里，一箱油也没有用完。
目前大部分的情况都是在郊区行驶，当然市内也有一部分，目前已知在7个多油，这点我还是很满意的，郊区行驶红绿灯少，油耗应该会更低一些，不过也有一半的路程是在城市，不过整体的我还是很满意的。
座椅坐上去还是很软的，后排也是有出风口的，配置无敌。就是这个全景玻璃不能打开，这点稍逊。
车辆的静音效果很好，低速的时候根本听不到外面的声音，只有高速时才有胎噪声，唯一不足的就是底盘调校稍微硬，路面不平时有点颠簸。
ICON座椅的包裹性可以，车辆低速时隔音很好，上车就打开在线音乐，想听的歌说一下就会自动出来，这点非常给力，开着音乐就听不到外面的声音了，只有在高速上，速度到100以后，胎噪音就有点大。
每个座椅都是皮质包裹着，严丝合缝，座椅的边边又都是用红色的颜色来相互填充着，包括一些细节，方向盘，档位都用两种不同的颜色交错着。给人一种精致又不失品味的感觉。 车内噪音：感觉不到有什么噪音，我还特意找了一个人少的小路开，完全没有，隔音效果超好。
座椅还是比较舒适，开高速4个小时没明显不适，新车异味也不大，大概一周左右就没有味道了，音响还是很给力，高音沉低音准！
座椅的包裹性和软硬度还是挺不错，但是减震一般，路况不好就是有颠簸感，不过可能SUV都这样吧，我朋友车也是这感觉。
新车刚提回去座椅套摘掉车内没什么异味，软包材质比较多，座椅两边带有包裹，不软不硬舒适性还是不错的，这款车不是天窗很喜欢，是大面积的全景天幕的，而且主驾还配备了电动调节啊，调节起来很方便☆ 后座空调出风口：后座的出风口，夏天有朋友坐车上也能迅速地吹到了凉风
舒适性很棒，内饰真的可以说是很用心了，皮质包裹，甚至可以用精致来形容这个车的内饰，毕竟吸引我的首要因素就是它的颜值。但是有一点就是后排座的座椅，坐姿会比较正一些，如果有些角度会更加完美。 车内噪音：车内无明显噪音，买了车，老公还带我去溜了溜，正常驾驶不用说了，老公还找了个没有人的路段小飙了一下，隔音确实很好。 座椅舒适性：前座椅的加热，对我老婆来说，很实用。老婆特别怕冷，有了座椅加热，舒服得很。 ☆ 后座空调出风口：空调制冷效果很好，制冷的速度特别快，主要后排的空调制冷很给力！到了夏天再热也不怕啦。
车子底盘调教的很舒适，对振动过滤很好，座椅柔软性也比较好，软软的很舒服，而且座椅也挺宽大的，无论是前排座椅还是后排座椅坐在上面都很柔软。隔音做的也不错，噪音很小，只要把窗户关闭了车内基本无噪音。
不得不是说在窗子隔音效果非常好，生完后基本上听不到外面的声音，我还专门给朋友展示了一下，觉得还可以，朋友们都说评论比较满意，后排出风口2SUB借口
座椅里面的内饰都是比较柔软的皮质，皮质材料。座椅坐着也挺舒服的，座椅的话包裹性也还行。 ☆ PM2.5过滤装：车子的这个PM2.5过滤装置还是比较好用的。车内的异味也没有什么异味。 ☆ 后座空调出风口：后排的空调出风口的话，对车内的一个快速降温还是有一点帮助的。 座椅舒适性：座椅的舒适度也还可以，比较柔软的，包裹性也不错。 车内噪音：胎噪，风噪，发动机噪音这些也没什么噪音，在车内也听不太到，隔音还是挺不错的。 空调：空调的制冷效果非常的不错，后排出风口的话再加上前面的一个空调出风口的话，能快速的让车内降温。 ☆ 车内消毒方式：车子不怎么消消毒，因为车内有一个负离子发生器，能实施净化车内空气的。 悬架减震舒适性：像有一些路坑坑洼洼的路段的话，减震性还比较不错的。 和朋友出去玩：有一次和朋友出去玩，在里面抽烟嘛，然后车子自动检测到片8.5，然后自动给我净化掉了，空气很快的。
皮质包裹的座椅舒适度还是很不错的，不过夏天皮质的座椅吸热后有点烫，这点不是很好，感觉加个坐垫比较好，一般在七八十的速度下噪音很小，不过估计上高速噪音还有点大的。
车子价位稍微高了些，但车子的配置和外观都出众。看个人选择吧，我是认为它性价比ok的，也有人会因为保值率啥的不选它
办下来十三万多吧，配置很丰富，像360全景影像及ACC这些功能都是我比较喜欢，主性能和外观内饰都很喜欢，这个价位买到喜欢的车型，性价比很好的。
车型的配置及动力都比较给力，价格可以接受，性价比可以接受，汽车就是消耗品，一定要好用好开，花了钱就要买到有用的东西。
同等价位的车子之前在网上也对比过，icon除了后备箱空间不够大之外，其他的都非常完美，完全符合我买车购车的一个意义，颜值耐看，配置又高，油耗也在我的预算内。十来万左右买这种车很值得。
性价比我是觉得很高，外观个性，颜值超高，配置也很齐全，内饰设计科技感极强，价格也在也预算内。
绝对的五星好评，没得讲，十来万左右，配置很齐全，自己想要的它都有，买回去也不用去装其他东西，就是自己买点小装饰品，而且外观也确实很符合我的要求，ICON给人的感觉就是眼前一亮，原车自带的行车记录仪，一键启动，无钥匙进入，多功能的方向盘，360影像，有一些比较难停的车位，对于我来说还是有一定帮助的。
性价比还不错，我觉得买这款车挺值的，车子价格很合适，而且还有优惠。配置又比较丰富，质量方面也挺放心的，从买车到现在各方面表现都挺满意的，虽然还有一些小的缺点，但是瑕不掩瑜，整体来说还是一辆非常好的车，无论是自己看还是家用都挺合适的。
总的来说，性价比还是很高的，360度全景一电动座椅等等，吉利的车越来越好了，做得我买回去后，我朋友上车感受了一下，还去试驾了一下，还有几个没买车的朋友，到时候应该也要，，最后一点店里销售很热情，有种回家的感觉，现在价钱能买到这样子的配置，我感觉是非常物有所值的
这款车的话反正刚出来价格的话也没有什么优惠，就优惠了一两千块钱吧。 保养维护：吉利的车子首保都是免费的，后期的保养的话也还是比较便宜的。 购车：这款车子的优惠力度没有很大，但还可以，车子的性价比比较高嘛。 4S店售后服务：到店接待还是比较满意的，服务非常的到位。 品牌评价：吉利的车子感觉还是比较好的，因为身边的朋友开的也都比较不错的 提车接待：提车接待的话还是比较周全的，服务也非常的好，非常的满意。
听说icon的发动机是和领克一样的，和沃尔沃合作研发的，价格最低配置还高，性价比超高！
说实话对比过很多的车子，ICON的外观 内饰和配置都算是很出众的，作为这个价格来说性价比还是很不错的，不过作为买家的我肯定希望更加便宜点。
