最满意的还是这款车的颜值!第一眼看到的时候就被它的外观深深吸引!本来也是刚拿驾照。想着买一款可以满足自己上下班代步车就可以了。
看车时最看好的就是帝豪s的外观了，年轻运动很有动感，车内的氛围也是很不错的，车内的做工质感很棒，细节处理的很到位，开车时手感很好。
作为一个新手女司机，我完全是属于一个小白的状态，什么也不懂。对这款车最喜欢的还是它的外观，我相信大多数女生都跟我一样，是个颜控！一开始也是听身边亲戚朋友的意见，推荐我一定要买合资车，说什么国产车不保值之类的，说实在的，我也不懂，我去看过一些10万内的合资车，不是外观太差就是内饰太简陋了。光看外观我就没有想继续了解下去的想法了！
最满意操控，之前停车靠后视镜，现在换成中控屏了，因为配了倒车雷达方便太多了，之前停车倒车都凭经验来判断距离，现在一个屏幕就给搞定了。
外观看起来很时尚，没有那种呆头呆脑的感觉，感觉车有点小，其实并不是小，而是流线感比较强，里面空间还挺大的
帝豪S的外观挺让人惊喜的，年轻时尚，设计感很强，车身透露着一种霸气的气势，虽然只是紧凑型SUV，但那种霸气感真的让人很喜欢！
1，颜值高，都市游艇造型，全新的竖式进气格栅，全黑车标，LED大灯，造型亮眼，全景大天幕，熏黑轮毂红色卡钳，流线车身等等。 2，动力足，1.4T+CVT动力总成，从字面上来说这套动力总成比较中规中矩，但实际上提速，超车能给你一个满意的回复。 3，配置高，LED大灯，LED后尾灯，胎温胎压检测系统，10.25寸全液晶仪表，10.25寸液晶屏，迎宾氛围灯，4门一键升降(带防夹)，自动折叠后视镜等等，在这就不再一一赘述了。 4，品质高，开门肉眼可见的的很多地方都采用软饰材质，中控镀铬线条，钢琴键，游艇座舱，靠枕上的精美刺绣，皮座椅用料讲究没有异味，都营造出非常高级的氛围。
尤其是这个车的车漆颜色特别的喜欢，他的这个红不是那种特别不正的红，一眼就看上了这个红，为此还等了几天才提到车，再有就是这个车的动力没得说，跑起高速也特别的稳。
因为家里有一辆车，然后这个车是给媳妇买的，媳妇儿，当初直接看中了它的外观颜值，女性嘛，买车就是看外观颜值的，所以说第一眼就被她深深的吸引了，比较符合，气质，外观看着也是非常的大气耐看，内射的话也是黑红内饰，看起来让人家比较喜欢啊，比较喜庆，这最满意的是外观，还有它的功能配置，其次是油耗也不高，用着比较省心
比较满意的地方是操控方面，因为我觉得这车跟我还是比较有缘的，我上手特别快，刹车踏板也是属于软硬适中的，也比较灵敏，女司机也可以轻松驾驭。
11月2号提的车，开到现在也五百多公里了，最满意的是油耗很低，百公里油耗6.8升油，很给力。
只有一个地方，我不是很满意，就是车子的轮毂看起来有点小，因为车子本身是运动气质的，如果再配上个大轮毂，就更完美了。
不知道是不是我太老土了，我还是习惯了驾校里的机械手刹，这款车的电子手刹开始确实用着太不习惯了，还好直接挂p档的时候可以自动拉电子手刹，不然我一定会经常忘。
现在用车几个月的时间了，综合表现都还不错，唯一感觉不足的就是后排的腿部空间不是很大，有些压抑。
也不能说是不满意，当初在驾校学的是手动挡，机械手刹！这款车的配置确实不错，电子手刹，还带一个叫自动驻车的功能，当时销售介绍的时候也是听的云里雾里的。心里面已经想着提车之后去哪玩了！以至于我到现在在路上开车的时候还是习惯性的想去拉手刹。有一次被我朋友看到了，还笑话我是土包子！真是气死我了！
最不满意应该动力这方面了，虽然自己高速没怎么跑光在城里跑跑都觉得有点心有余力不足的感觉，给油以后速度上来有点慢。
前不久全家一起出去自驾游的时候，发现这款帝豪S的减震存在一点问题，减震方面没有那么理想，偶尔会感觉到颠簸的感觉！
主驾驶空间一般，毕竟是跨界SUV，没有紧凑型SUV空间大，不过还是可以的，我身高176，体重175，调好座椅，头部只有一拳的空间；有胎噪，车速达到80以上，噪音明显，还好车上配备的音响效果错，开着音乐?噪音可以忽略掉
最不满意的就是没有电动座椅，我觉得厂家应该加个电动座椅，这样能提升整体的豪华感，哎！唯一遗憾就是没有电动座椅，希望以后厂家能升级下。
最不满意的话就是后备箱空间不是特别大，也够用，毕竟是，上下班接送孩子，要是后备箱放倒能躺下个人出去玩的话，会更加的方便，要是再大点就好了
不满意的地方就是动力方面可能有点弱，在起步的时候会有一点慢悠悠的感觉，这种感觉还是有点影响驾驶感受的，刚开始是不觉得的，但是后面开久了多少会有点不同的追求。
从设计的角度来看，是非常时尚漂亮的，唯一的不满意就是搭配的这个轮毂有点小，如果换成大尺寸的轮毂，车子的气场会更强大。
光看这半张脸。是不是有种豪车的感觉。没错。我当时就是被这款车的颜值深深吸引，虽然其他的颜色也挺好看的，但是我觉得青色更适合像我这样的年轻人。
帝豪s的外观比较年轻时尚，前脸采用了家族化的设计风格，很有辨识度。晚上大灯亮度很好，看着很通透。
来了来了，终于到了我最喜欢的外观部分了。这款车的颜值一直是我最喜欢的地方。进店的第一眼就已经相中它了，当时摆在他们在展厅的也是一台青色，还有个好听的名字，天青釉！看了帝豪s后，销售又给我介绍了其他款，但是我感觉都没有帝豪s好看，哈哈，这可能就是属于我跟帝豪s的缘分 车轮设计：红色的这个刹车盘也是我喜欢的一个点，看了其它车型，都不是这种，这个红色的部分倒是让我眼前一亮。
外观好看，车身有点溜背的造型，看着有点痞帅痞帅的，然后前脸上挑型大灯充满挑衅跟冲劲。
这个车吧，它没有传统的那种车看起来那么高，但是感觉这个车很灵活，它的车身线条感感觉比较多，引擎盖呀，车的侧面呀，也都设计有，感觉很运动
无论大家怎么吐槽，帝豪S的外观颜值我觉得都不应该被质疑，设计感特别强，年轻时尚，非常适合现在的年轻人当作日常代步车，既时尚又霸气，而且还非常耐看！
白色的看着真帅，前脸两只犀利的小眼睛特别喜欢，侧面配了黑色大轮毂，看上去运动感十足。
是当下吉利最新的设计语言，颜值高，都市游艇造型，悬浮车顶，竖式钢琴进气格栅，漂亮大气 车灯设计：大灯由世界一流大灯供应商海拉联合开发(奥迪大灯供应商)，是同级别最亮LED大灯。融入了钢琴琴键设计元素，时尚美观。
整车的流线型还是不错，溜背的造型，18寸的大脚。还是熏黑的运动轮毂，搭配红色啥车卡钳，运动范十足。 车灯设计：双透镜LED的前大灯看上去很犀利，点亮效果也是很不错，就是感觉晚上有点不是太亮。
买这车就是看上了外观，大气，颜值超高，所以说，这个车最喜欢的话，就是这个外观颜值超高
用料还是挺厚道的，虽然谈不上有多么华丽高级的用料，但是也有不少地方采用了软包，中控大屏把科技感拉得满满的。
这种红黑双拼的内饰，看上去就有点年轻运动的感觉，悬浮式的中控大屏，更彰显这车的高级感。 ☆ 车联网：帝豪s自带免费的流量，好像是4年还是5年来着，听歌反正是挺方便的，基本上想听的歌都可以直接搜索。而且还带语音功能，需要的话可以直接语音唤醒，导航有一个功能我特别喜欢，可能把导航主页移动到正前方的仪表盘上面，我之前看他们好多都是买一个手机支架来看导航，我这就不用了，满满的都是科技感，哈哈!
内饰设计的比较年轻化，做工和用料上都算是比较精致，摸上去手感很好。新车买来的时候车内没有什么异味，比较环保。
虽然我没有见过电子手刹，但是看到这种内饰感觉非常的舒服，有种飞机驾驶舱的感觉，虽然我不敢开的太快，但是坐在里面看着驾驶室，还是有种开飞机的感觉，操控的按键设计也有些飞机按键的感觉。 ☆ 车联网：这款车有免费的流量，跟手机流量一样，在线听歌，想听的歌应有尽有，而且还有语音操控功能，想听歌简直不要太方便了！ ☆ 车载导航：导航是高德地图，平时我手机也是用的高德地图，这点还是挺不错的！
内饰方面还不错，座椅跟方向盘都用了皮质外包，所以摸着比较舒服，然后配置也比较齐全，用起来方便。
打开车门以后，内饰可以说做的比较精致，他主要采用的是一个红颜色和黑颜色的一个撞色的一个设计，给人眼前突然一亮的感觉，而且里面也有大部分采用的是一个软包的一个材质，感觉挺运动的，坐在里面，心态都会觉得年轻
我买的是帝豪S豪华款，但是这个内饰却没有感觉到有豪华的感觉，平平无奇，设计风格也很一般，算是有点失望吧！
内饰环保材质，黑红内饰，10.25寸高清液晶仪表屏，前排精致手工刺绣头枕，中控渡铬线条营造出满满的高级感 ☆ 氛围灯：白天效果不明显，晚上才能看出效果，开门迎宾72色氛围灯，仪式感
内饰做工这方面也是非常优秀的，包括很多地方都是软皮质包括座椅，也是皮质的，红黑双拼的内饰也很时尚，而且他的中控和空调按键设计也非常漂亮。
内饰用料还是很良心。真皮包裹的地方很多，没有太多的塑料感，国产车的内饰就是比合资的强，也没有什么异味。 ☆ 氛围灯：72色的氛围灯还是值得一赞，我喜欢调节成红色的，和我车的颜色很搭 ☆ 车载导航：GUUI吉利专属的车机导航，在网上看听其他车主说会卡，截止目前我的没有卡过，用这很流畅。
挺喜欢这个的，仪表台，用的也是液晶，挺喜欢的，还有这个黑红内饰，看起来自己觉得非常的年轻运动
帝豪S的内饰挺好看的，黑红拼接的，中控台上有个悬浮式车机，使用方便快捷，车顶的全景天幕也很上档次。
虽然说的是紧凑型车，但是我感觉车里的空间一点都不紧凑，很多地方的设计很巧妙，所以车里不仅有宽松的驾乘空间，还有许多实用性比较强的储物空间。
光从外观看上去这车的空间不是特别大，但是做坐进去空间还是挺充足的，我爸1米7多的身高，坐在后排的话前面跟头部的空间也还有很多空的地方。而且三个人一起坐后排的话也不会显得特别挤 后备厢容积：过年回了一趟老家，外婆给我装了满满的一箱，这空间，不得不说走亲访友真的是太有优势了!
前排的头部和腿部空间很充足，身边的储物空间设计的也是比较合理的，随手放东西很方便。后排也能满足日常的用车需求。
这款车的体积对我一个1 米58的小个子女生来说，简直是一个大家伙了。我坐在驾驶位的时候他们老是笑话我，说我都快粘到方向盘上面去了，他们后面的人伸手都快碰不到我了。不知道是我身高的原因，还是我刚开始开车害怕的原因，我总是很喜欢把身子靠的很靠前，以至于后面都能留出个“三室一厅了”足以看见这个车的空间也是相当大了！平时我也就是下上班代步开开，没怎么注意到这个车的后备空间，，当元旦我跟闺蜜一起出去玩的时候，我才发现这次度开的真能装啊。我俩女生出门三天，带的东西大包小包足足两个大箱子加两个书包！装完以后还有更多空间，于是乎剩下的空间全部被我们堆满了零食！
空间不是帝豪S的强项，跨界SUV的空间都一般般，要是全家自驾游之类的就开我的博越，平时就老婆开开。
这个车看起来有点小，但是坐进去以后空间还挺大的，像我我这身高一米七的个子。前排调整好，后排还能翘起二郎腿，每次带家人出去玩，一家人坐的也不拥挤，挺宽敞的，后备箱还能放一些东西
紧凑型SUB的空间感觉相差不了多少，说小也不算小，说宽敞也不算特别宽敞，只能说挺适合家用吧，当作日常代步车确实是不错的选择，这个空间表现我可以接受！
整车参数4.43*1.833*1.573，但是轴距达到2.7米，身高一米七六，偏胖，前排调好，后排腿部空间还有两拳左右的距离，后排地台微微隆起可以忽略，坐三个成年人没有问题。 ☆ 空间设计亮点：后排中央扶手，还是很方便的，中间有头枕还是很贴心的！ 后备厢容积：满足一家4口出行完全够用
乘坐空间是非常大的，2.7米的轴距，后排坐三个人也很轻松乘坐空间大，所以就缩小了后备箱的容积后备箱，稍微有一点点小。
说实话这个车看这小，里面的乘坐空间还真不小，特别是后排空间座上去腿离前排座椅还有好多距离，就像一个房子，公摊面积小? ☆ 空间设计亮点：很喜欢这个头枕上个中间扶手上的这个刺绣，很有高级感。 后备厢容积：后备箱整体来说不算大，特别是后排座椅放倒后不是很平，有时候外出游玩，想睡车里不是很方便，但是这个车作为一个两箱车，他的后备箱也算可以了，毕竟也不是拉货用，日常的生活用品完全可以满足。 乘坐空间：上面就提到过车子不大，空间可以，我1.8的个子坐上去头也顶不到车顶，就是宽度上有点小。 车内储物能力：这个车的储物空间还是特别的多，我平常不喜欢在车上放太多东西，做为家用完全够用了
空间也足够我使用了，不管是后备箱还是车内的储物空间，塞满的可能性不大，但是日常足够了。
虽然是款小排量的车，但是动力方面一点都不拉垮，反而在起步的时候，非常有劲，加速的时候动力反馈也很及时。
我一个女生。对动力的话也不是特别敏感，之前学驾照的时候跑40码的速度我都感觉太快了，有点害怕，所以一直不敢开太快了。基本一直在城里开，也不敢上高速去。但是不得不说自动挡确实比手动挡方便多了，至少不用担心起步熄火的问题，之前老是被教练骂!
起步时推背感很强，后续加速也很顺畅。我经常跑高速，在高速上驾驶还是很够用的，动力说来就来。
其实对动力我是不太敏感的，记得当初学驾照的时候，我开个40码的速度我都觉得有点太快了，有点害怕，元旦出去的时候高速都是我闺蜜在开，我可不敢开。 跑高速：我也是听她说，反正比她的车提速快多了，我还让她也去买一个帝豪S,这样我俩还可以凑个闺蜜车，哈哈哈！
虽然自己高速没怎么跑光在城里跑跑都觉得有点心有余力不足的感觉，给油以后速度上来有点慢。
这个马力还是挺可以的，像我这就是平时代步动力足够了，有次在公路上超车，轻轻一点就能感觉到动力提速。立马就能把车超过去
感觉动力强不强，还是要看你舍不舍得给油，如果舍得给油的话，动力就会非常强劲，给你一种极致的快感！
搭配1.4T涡轮增压发动机，8CVT无级变速箱，无顿挫感，想要激烈驾驶，超车表现还是很不错的。 起步/加速动力：起步快，转速达到2000转时，发动机涡轮增压开始介入，提供源源不断的动力
在提速换挡的时候到目前为止还没有感觉到他的顿挫感，还是很平顺的，油门和刹车也是很灵敏，对了，听说这个车的刹车跟沃尔沃的技术差不多，刹车的距离特别近。我的车我也没有舍得试过，买车的时候试过，就是近的很，还特别稳。 跑高速：跑高速这个车稳的很，就是风声有点大，说实话这个价位的车做到这个样子也是可以了 起步/加速动力：之所以称之为小钢炮起步绝对没有问题，只有你舍得给油，推背感妥妥的！
在起步的时候会有一点慢悠悠的感觉，这种感觉还是有点影响驾驶感受的，刚开始是不觉得的，但是后面开久了多少会有点不同的追求。
车子的尺寸并不算大，在转弯的时候也没有侧倾的问题，方向盘和油门以及刹车的灵敏度都恰到好处，底盘的表现也很好，车子有不错的支撑性。
方向盘握持比较舒适，过弯时指向性很准确，没有明显的虚位。底盘调教的很扎实，过弯时车身很稳，抓地力很好。
方向盘开起来非常的轻盈，完全甩了教练车十几条街。教练车开起来就像不听话的男朋友一样，得使劲才能听你话，而帝豪s 不一样。我让他去哪就去拿，还不费劲，比男朋友可好多了。 底盘稳定性：这车开起来反正挺稳当的
操控特别好，现在配了倒车雷达方便太多了，之前停车倒车都凭经验来判断距离，现在一个屏幕就给搞定了。
整体感觉来说，这个车还比较好开，方向盘也比较好操控，感觉他挺灵活的，有一点美中不足可能就是自己没开习惯，感觉和之前那种车不一样
这款帝豪S的操控相对来说还是较为轻松的，方向盘容易操作，上手没有难度，转向的感觉比较轻盈，完全没有笨重的感觉！
多功能方向盘，方向盘小巧，博士9.3车身稳定控制系统，拐弯时车身不飘。底盘调教感觉有点儿硬，尤其过减速带时明显感觉很硬。 方向盘操控感：方向盘转向很轻，指哪打哪，驾驶感受好
整个车辆的操控方面也是非常优秀的方向盘，也特别轻巧，而且智能驾驶这方面也是非常优秀的，还有四种情景模式，可以运用适合各种场景，也是非常人性化的设置。
这个车的整体操控还行，都说吉利的方向盘轻，果不其然，我怎么感觉有点太轻了。还有这个车的车身稳定系统很牛逼，试驾的时候跑到80码转弯还是很稳，麋鹿测试成绩好像也不错，地盘也做的很扎实，吉利有沃尔沃技术的加入，果然造出的车很不错。
因为我觉得这车跟我还是比较有缘的，我上手特别快，刹车踏板也是属于软硬适中的，也比较灵敏，女司机也可以轻松驾驭。
车的长度只有4.43米，开着很灵活，加上方向盘比较轻，很容易上手，老婆也能轻松驾驶。
目前，我的爱车油耗是七升多一点，个人感觉还是很满意的，将来出了磨合期，还有望能下降一点呢。
油耗：前面我说过，油耗我觉得是有点高得，高速上面八个左右，市区得九个多，但是自动挡的SUV也还能接受
油耗：现在因为也是冬天，还没用空调，基本油耗在8个左右的样子，比标的稍微高了些，我也有问过销售，说的是新车都是这样的，做完第一次保养就好多了，油价现在依然居高不下，但是我感觉该开车还是得开车，我可不想再早起做公交的日子了。
现在车子已经过了磨合期了，综合油耗基本能够稳定在6.6升左右，还是比较省油的，如果以后经常跑长途的话，油耗表现会更低一些。
油耗：我现在刚开了800多公里。油耗大概在7.2左右。跟介绍的时候差不多，反正能接接受，毕竟我这个打工人，油耗高了就是要我命苦啊 开空调油耗：冬天也没有开过空调，还不知道，反正有听说油耗会比平时高，要是太好了，我还可以骑我的小电驴。夏天的电驴也是不错的。哈哈
油耗：油耗的话目前在8.3油，主要还是自己跑高速太少了，也没什么机会跑，都在市区里转悠，油一直下不来。
油耗：这个车现在把油耗控制在七升油左右，下来可能也就五毛钱，相对于这个车来说，这个油耗的话，在家用方面还是比较经济的，这点的话我还是比较喜欢的
我基本都是在市区内开车，虽然经常有堵车的情况，但说实话这个油耗一点都不高，我觉得还是蛮省油的！
油耗：现在还没过首保，全家人都开，每次加200元大概跑23天左右，基本每天都要开车跑15公里左右，油耗在7.5个左右，还没跑过高速，过了磨合期油耗应该在7个以下了
油耗：这款车1.4T的发动机，油耗不是很高，我最低跑过5.8，最高跑过7.5，整体还是另我很满意。因为车是冬天买的，也没有试过开空调时的油耗，等过期跟大家说。
油耗：这个车的话，在市区里面跑油耗也不是很高，百公里的话也就七升，燃油经济性还是比较非常不错的
油耗：油耗还可以的，比较适合代步开，也开了一段时间了，把油耗也控制在7.2个油左右，我挺满意的
1.4t小排量发动机带来最大的好处就是油耗比较低，百公里油耗6.8L，比我老车省多了。
以前坐朋友的车总是能听见一些噪音，我的新车就没有这样的问题，想到这里还有点小得意呢。
吉利车最大的优点莫过于车内一点异味都没有，毕竟环保安全是我们都注重的问题，皮质座椅包裹性很好，让长途也不觉得腰酸背痛
买回去的时候稍微有点异味，新车也很正常，开了几天后基本上就没什么味道了，不得不说这款车的用材还是真的很良心了 ☆ 后座空调出风口：之前其他车的时候基本后排都是不带出风口的，带出风口都是15万以上的，虽然我买车不做后排，但是我之前打车的时候也是深知坐后排的苦，到了下面就算前面开了空调后面还是会有点热。
座椅的包裹性和对腿部的支撑性做的很到位，长时间驾驶也没有感到很疲惫的感觉。车内的空间也是够用的，唯一不足的就是后排的腿部空间，稍微有些紧凑。
座椅的舒适度还是比较可以的，他这种座椅的话不是那种特别软，也不是那种特别硬，就算长时间乘坐的话，也不会感到累，和家里的沙发差不多
以目前体验来看，主要就是减震方面的问题，减震确实一般，就比如上次去自驾游的时候，就感觉在经过一些特殊的路段时，会有一点点颠簸感！
座椅软硬适中，座椅包裹性很好，腰部支撑不错，竖式油门，长时间开车不会感到累。另外有4种驾驶模式可以切换，抽烟时，只需语音呼唤“你好吉利，打开抽烟模式”即可，这时车机系统就会自动切换到抽烟模式下:主驾驶车窗自动下降20%，自动切换外循环，让车内空气保持清新，很棒！
上这个车的舒适性这方面肯定是没得说，毕竟10款城市越野舒适度也是和轿车是一样的，而且后排也有出风口，只要冬天和夏天也会舒服一点。
舒适性一般，就是感觉座椅有点偏硬，但是这个车竟然没有异味，现在的国产车做工果然良心，他的减震还是很软。说好不好，说坏不坏。?
在，高速上车的噪音还是比较小，还是这个车身的设计比较好，所以说导致这个车的风噪较小，过减速带不颠
买车的时候也没考虑太贵的车，就在这个价位里选择了吉利帝豪s，各方面表现都是非常给力的，所以我认为性价比是高的。
性价比99分′这个价格这个配置，我觉得捡到大宝贝拉，店里还送了我两次保养，很满意的购车体验
想买车都半年多了，看了好多品牌和车型，最后还是选择了吉利，外观，配置和用料方面，性价比都很高的，用了两个多月，也证明我的选择没错
吉利的口碑一直很好，而且安全性能一直比较不错，作为一款家用型小车，外观好看，经济性很好，车内的功能比较齐全，我认为性价比不错。
整体购车我还是很愉快的，从看车到买，花了不到1 周的时间，这个价位想比我之前看的其他车，我简直太满意了！ 保养维护：保养就送了一次保养，不过好像要等5000公里的时候才能做，听说做完首保之后油耗还能降降。那可真是太好了！
整体的来说，这个价位能买到这样一款比较运动的车，而且油耗也还比较经济的车型来说的话还是非常不错的
熟人带去的，价格优惠了很多，七七八八总费用十万四千整，贷款五万五，实付五万四千元，符合我的购车预算。
在4S店办理的厂家无息贷款，赠送终身保养，后期省了一笔开销。再说不到十万的价格可以享受到吉利首发的草莓音乐交互系统，10.25寸高清液晶屏及液晶仪表盘，自动折叠后视镜，72色迎宾氛围灯，四种驾驶模式，终身免流量等等，这些都远超同价位的合资品牌，有些细节设计在豪华车上才有。 品牌评价：吉利品牌还是勇于创新，之前的博越，博瑞，自创品牌领克，再到中国星系列，一次次让大家眼前一亮，让国人相信中国制造！
选来选去就选中了，这款车因为性价比很高，不管是空间动力还是操控，这些方面都非常优秀，我也看过了合资车，但是不管是配置还是用料，这方面都不如这个车
整车用车还是不错，但是车在行驶的过程中还是有点小异响。希望厂家下次提高车辆的装配质量。当然优秀的地方还是很多，比如这个车的地盘很扎实。和沃尔沃一块联合开发中欧联合调校的就是不一样，比我开朋友的大众强很多，这个值得点赞?这个车的动力也能满足我的日常，毕竟是自己的车，平常开车也不会暴力驾驶。还有就是这个车的颜色，也是我心仪的颜色。买车之前也在网上看了这个颜色，当时还担心这个颜色会不正。还有就是店里也没有红色现车，没想到等见到现车我就放心了。这个就是我想要的颜色。我最喜欢把我的车内氛围灯调成红色，这样他红色的车身，红色的刹车卡钳，和红色的双拼座椅内饰，加上红色的氛围灯也真的是绝了。整体来说，还是一次比较满意的购车，也买到了自己喜欢的车型。期待以后能与他一起上下班，带我去远方?希望我的感受能让对考虑这个车的人能有所帮助。 保养维护：送了一次保养，带首保2次。还没有去保养过，期待首保体验下吉利的售后。
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