相处下来,长城炮最让我满意的就是动力和空间了。动力的话,2.0T汽油发动机有190匹最大马力,加速足够畅快,不输小轿车,满载也不肉,上地库和农村陡坡都轻轻松松!空间方面主要是货箱容积很可观,我自己是做小生意的,买炮前都是用SUV拉货,进一点货都得来回倒好几次,换到炮就轻松了很多,一次就能搞定,省时又省力。
这台车最满意的就是动力强劲,拱雪窝子不在话下!四驱不用加油门直接通过,坐着也舒适,拉一顿的货一点也不颠,比以前那个皮卡是一个天上,一个地下,跑了五千多公里做的保养,4s服务态度好,还给了洗车卷!零下三十多度,只需一马达,太好发动,一排停了十几两车,有好几台车都打不着,我的炮一下就着了,看的那些人都呆了,高速我跑到170码,轻轻松松,车子一点不抖,喇叭声音响亮,不拉安全带的报警提示音也好听,方向盘也轻,音响效果不错!后排靠背没其他的皮卡直,驾驶室空间够大了,后排一点也不挤,总之我喜欢!
不满意的地方也有,首先商用版的炮外观造型比较简单朴素,不如乘用版的那么精致大气。其次乘坐舒适性不是很优秀,跑高速风噪声挺明显。
目前还没有不满意的地方,感觉挺好的!有几个建议,油箱下面有护板就好了,没有护板遇到凸起的东西很容易挂到油箱,希望厂家改进一下,还有就是那个防滚架不太科学,上面那两个横梁装高的东西时候碍事,高的东西放不到最前面!这点不好,还有就是后排靠背要是分开放倒的那种就好了,其他的目前还没发现什么不好的,
商用版的炮外形很朴素,前脸就是一个简单的中网搭配大灯而已,乘用版的炮前脸就霸气多了,用到了粗壮的镀铬饰条,豪气十足。现在重新让我选一次的话,我一定会毫不犹豫的选择乘用版的炮。
第一次看到炮的内饰,我就感觉眼前一亮,因为之前的大部分皮卡车都只是工具车而已,内饰很简陋粗糙,也没什么功能,炮就不一样了,多功能方向盘,中控屏幕都有,设计的也比较精致。用料表现可以说是很实在了,车门板用到了比较多软材料去覆盖,手经常触碰到的地方都是软软的。
我这台是标箱版本的炮,货箱长度是1.52米,对于我来说已经很够用了,普通SUV三次才能装完的货,炮一次性就可以搞定,换车后我都不用来回奔波了,更省心省力不少。前排空间很大,像我1米75的身高,在主驾驶位置坐着一点都不觉得压抑,驾驶时双腿也很舒展,不用缩着。后排的空间感受也还行,最起码坐着不会顶腿,让我感到意外的是,后排座椅宽度很长,我猜坐三个成年人是没有任何问题的。
空间够大,后排坐三个胖子,一点都不挤,腿部空间够大的! 乘坐空间:非常舒适,满意! 车内储物能力:皮卡随便装!够用! ☆ 空间设计亮点:空间够大!
2.0T汽油发动机有190匹最大马力,马力数据比2.0T的柴油发动机更强一些,开起来会更爽一点,并且汽油机的振动和噪音又比柴油机更小,所以我就选了汽油版本。好在长城炮的实际表现也没有让我失望,低载重情况下提速挺畅快的,加速体感不输SUV。满载情况下加速表现会稍微弱一点,没有那么刺激。上陡坡和地库倒是没有什么问题,直接一口气就能上来,中途不会溜车或者上不去。
动机强劲!高速跑120,还拉了一吨货!机器声音正常, 起步/加速动力:起步利索,一点也不肉 上坡动力:拉一顿货,上坡不费劲,
长城炮车身非常高大,车内视野比普通SUV和小轿车好很多,跟在车后面远远的就能看清前方路况,让我提前做出反应。方向盘比较轻盈,转动起来很轻松,很好掌控。停车问题其实也还好,我店门口有一块比较大的空地,我一般都把车放这里,就算开到街上或者地库停车也不怎么困难,只要有耐心,多打几把就可以停好。
油耗是12个多,比之前的SUV更高一点,不过我觉得炮会跑出这个油耗也很正常,毕竟车身高大这么多,载重能力又更强,还是2.0T的机头,偶尔还需要拉一拉重货。
可能是因为汽油发动机的缘故吧,炮怠速挺安静的,基本听不到发动机噪音,不像那些低端皮卡车一样充斥着发动机节奏声。高速时候静谧性就比较差了,耳边能够听到比较明显的嗡嗡声,以我开车多年的经验来看,这就是风噪声,八成是由于炮迎风面积大导致的。车内座椅很舒适,主要是因为坐垫面积很宽大,对于腿部的支撑性很优秀,内部的填充物也很厚实,坐上去下陷感挺强烈的,有点像家里面的真皮沙发。
非常舒适,跑山路一点也不颠,跑了几个月了,没什么异味了!
性价比就看个人怎么想了,我认为炮在售价比较公道实惠的情况下,给到了2.0T的机头,还有比较豪华的内饰,配置也挺丰富,有定速巡航、倒车影像什么的,总体来说性价比已经很高了!况且炮还是不折不扣的多面手,家用商用都适合,起到了一车两用的作用,这也是一个很大的优势。