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2015款 尊享版

  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    商务大气,底盘稳重,配置够实用,做工精良,用料厚道

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    2015-08-31
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    多媒体系统太简单,厂家不免费提供充电箱等充电配套设备,无备胎

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    2015-08-31
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    外观是萝卜白菜各有所爱,尤其国人都爱面子,所有国人对车的第一就是重视外观(最终限于银子割爱的除外)。

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    2015-08-31
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    内饰很商务,没啥说的,同事看过都说,这么大部车,里面也做的这么精细,是厚道厂家。

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    2015-08-31
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    整体来说插电式混合动力中除了SUV外,空间算很有优势了。大概300L吧。

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    2015-08-31
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    纯电时特别安静,0-80时速特别迅猛,市内道路超BBC(BMWBenz凯迪拉克)舍得踩油门不成问题。但是说明书写了,0-1500公里是走合期,尽量避免油门和刹车到底,所以,你想体验动力,可以试驾时,磨合后再来爽。

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    2015-08-31
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    AlfaRomeo166的底盘进化而来,前悬挂双叉臂独立,后悬挂多连杆独立,中高级轿跑车的底子,操控就可以有理由任性了,你要知道,这是补贴后10几万车就可以拥有的哦。

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    2015-08-31
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    我属于温柔型驾驶习惯。目前来说,广州市内转了小短途三四次,体验还不够多数据,第一次提车回来,出发前里程表9公里,3格电,回来25公里里程,全程只开了一会空调(空调制冷效果太好,经不住吹啊),40时速的综合市区路况,还是3格电,好让人激动。后来从越秀去了天河岑村车管所办临牌这些业务跑了几趟,40公里大概从满电到剩3格电。因此,磨合期我的耗电大概是这车满电(标称最高到13度电,实际不到,大概10度多点),大概可以跑个60公里。

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    2015-08-31
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    舒服,舒服,还是舒服。驾驶员说舒服,乘客也说舒服,呵呵,车内气味很小。我的车是7.28号生产的,8.2日提车,提车时在暴晒的车场提走的,感觉没丰田进口中东版普瑞维亚用车两年后的气味大(平常比较多用这车公务出行)。因为那车一开空调,我就头晕,这车还真没有这种感觉。

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    2015-08-31
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    15.28万+全险+上牌,如果在限牌的城市,你就会发现,特别特别划算,这个价格要买这样底盘这样内饰这样配置的车,在美国也就如此性价比了吧?

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    2015-08-31

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