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搜狐汽车>车型大全 > 广汽传祺 > 广汽传祺 > 增程式电动传祺GA5
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广汽传祺增程式电动传祺GA5 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.11

网友购车价:
11.70-19.93万
厂商指导价:
19.93-21.93万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
2.4-2.4L/100km

广汽传祺增程式电动传祺GA5 车款列表

  • 空间,外观,操控。本人买车前租车开了三年,每次刻意租不同的车,开过的车型不下50种,这一款的绝对算比较中意的,家用非常满意,满足我所有需求。

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    2017-01-22
  • 设计不成熟,老出故障,经常回4S店维修,浪费我的时间。

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    2016-08-10
  • 起步快,纯电下声音安静,但是发动机介入后,声音不算很大,毕竟怠速就是1500转

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    2016-08-02
  • 裸车 12.8万
    2016款 尊享版

    起步时动力全输出没有迟滞,市内超车当塞车

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    2016-11-26
  • 裸车 19.93万
    2016款 精英版

    起步快坐的宽敞

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    2016-09-29
  • 裸车 15.93万
    2016款 精英版

    底盘很稳,操控性,路感回馈很好。

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    2016-08-17
  • 裸车 14.2万
    2015款 精英版

    停车低速时纯电动驱动,是较烧油车省油。由于这台车完全是以电动驱动,起步几本都比任何烧油车快!底盘较运动,任何路况都能有信心的平稳通过。

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    2015-12-11
  • 裸车 13.98万
    2015款 精英版

    广汽传祺,我看得上又能买得起的新能源只有它。免购置税,上牌后能再申请补贴1万,等于13万能拥有一辆粤A牌车。

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    2015-10-15
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    商务大气,底盘稳重,配置够实用,做工精良,用料厚道

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    2015-08-31
  • 裸车 12.8万
    2016款 尊享版

    跑高速,实在不给力,时速去到100以后,任你踩油门到4000转,时速总是慢悠悠的往上爬,超车,得了您吧,乖乖的跟在前车后面,保持车距,注意刹车,安全第一!

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    2016-11-26
  • 裸车 19.93万
    2016款 精英版

    1.0的发动机居然不加变速箱跑长途速度拉上去了都很大程度上影像油耗

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    2016-09-29
  • 裸车 15.93万
    2016款 精英版

    油耗还是有点高的

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    2016-08-17
  • 裸车 14.2万
    2015款 精英版

    100以上没力了,电池剩下30%以下极速只有120,而且要下坡情况才上到120,电池充满电只能跑40-50公里发动机就开始参与,发动机不参与的话也就是有足够电跑极速150,我没试过。一直不充电油耗竟然要9.5左右!这根本就不是一台省油的车!在高速只能跑极速100~110左右时速,再往上踩发动机转速超过3500!发动机的响声特别大!最高踩到4500!油耗绝对大,而且真担心它负荷过大,直接停下来。

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    2015-12-11
  • 裸车 13.98万
    2015款 精英版

    试驾车真的好开,动力输出平顺迅猛,为何我的新车提速会有顿挫呢?怎么像挂挡离合放快了一样,难道是新车的原因?要知道这是电动车单速变速箱,本不该存在这个问题呀。希望磨合期过后不再出现。我是迫不及待要发口碑呀!呵呵,有点不负责任。??

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    2015-10-15
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    多媒体系统太简单,厂家不免费提供充电箱等充电配套设备,无备胎

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    2015-08-31
  • 裸车 12.8万
    2016款 尊享版

    外观这东西是青菜萝卜各有所爱,我觉得GA5看起来比较中庸,不乏大气和儒雅,有点中年儒士的感觉。跟时尚年轻或者华丽是不搭边的了,所以个人感觉没必要搞拉花加装鲨鱼翼之类。

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    2016-11-26
  • 裸车 19.93万
    2016款 精英版

    车头太长了整体效果还凑合后备箱加高改成2箱上面贴上太阳能油耗能第一点

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    2016-09-29
  • 裸车 15.93万
    2016款 精英版

    还行吧,对外观不怎么感冒。

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    2016-08-17
  • 裸车 14.2万
    2015款 精英版

    还不错,前脸还可以做得更好。车漆厚。

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    2015-12-11
  • 裸车 13.98万
    2015款 精英版

    没什么不满意,但可以做得更好。

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    2015-10-15
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    外观是萝卜白菜各有所爱,尤其国人都爱面子,所有国人对车的第一就是重视外观(最终限于银子割爱的除外)。

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    2015-08-31
  • 裸车 12.8万
    2016款 尊享版

    浅色的桃木,加上四周可触的软质材料,感觉还是蛮上档次,美中不足的是中控下面中部不是软性材料,偶尔开车腿靠上去感觉有点硬,整体还不错吧。

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    2016-11-26
  • 裸车 19.93万
    2016款 精英版

    由于是低配感觉有点差座椅自己包皮了(强烈建议自己包皮档次绝对提升)还有脚垫也加装了否者踩不下脚(原装的是毛绒的脚垫很难清洗)

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    2016-09-29
  • 裸车 15.93万
    2016款 精英版

    这个不错,都是软的,有皮的,有布的,搪塑的都有。

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    2016-08-17
  • 裸车 14.2万
    2015款 精英版

    座椅,门内部不是皮,容易脏。中控看上去比较简单,但比较高档。

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    2015-12-11
  • 裸车 13.98万
    2015款 精英版

    我真觉得可以

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    2015-10-15
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    内饰很商务,没啥说的,同事看过都说,这么大部车,里面也做的这么精细,是厚道厂家。

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    2015-08-31
  • 裸车 12.8万
    2016款 尊享版

    这台车好歹也算中级车,1.8米车宽不是盖的,后排坐三个中年人,或者中等身材(别都是200斤大胖)完全没压力。说前后排麽,轴距2700,够用,没的说。可惜后备箱背了块大电池,占据了不少空间,比常规油车减少了大概一半的空间,平时使用只能说够用,在多点物品的话,要放在后排座子上了。

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    2016-11-26
  • 裸车 19.93万
    2016款 精英版

    宽敞舒适这是最大的优点了家人一起出游不会很挤车窗全关密封性还可以发动机在3千转以下声音不明显

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    2016-09-29
  • 裸车 15.93万
    2016款 精英版

    标准的中级车,2710的轴距。还带后排出风口,坐后排的人,吹空调方便了很多。

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    2016-08-17
  • 裸车 14.2万
    2015款 精英版

    乘坐空间大!后备箱小的可怜!两个大电池占用了后备箱以及本用来做备胎的空间!

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    2015-12-11
  • 裸车 13.98万
    2015款 精英版

    2710轴距,可以了。13亿人,高大个还是占少数。

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    2015-10-15
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    整体来说插电式混合动力中除了SUV外,空间算很有优势了。大概300L吧。

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    2015-08-31
  • 裸车 12.8万
    2016款 尊享版

    1.75吨的车重,在中级车里估计也没谁了。。。1.0的发动机,这小身板,怕是蚂蚁拉大象吧。您还真别小看这套什么什么循环的动力系统。真不是盖的,市内一般也就开到50左右,在市郊或者快速路也就开80左右(再高点?那些枪可不是装样子的),不论红绿灯起步,或者80以内时速道路超车,不吹牛逼,真没几个对手。90%以上直接PASS,那感觉,跟电视里开跑车的感觉差不多。不服啊?嘿嘿,小样,你的什么涡轮增压,你的什么1.8以下自吸,恐怕还嫩了点。这车动力是电源提供,一个油门到底,90多KW的功率秒内爆发,基本感觉不到所谓汽油机的顿挫,也就您顿挫的一刹那,我已经远远飞去,给你看我踩刹车亮起的尾灯去吧。这也就是在市区开的时候优势明显,但是,但是,但是,上了高速,那窝囊劲,哎,别提了,谁开谁知道。您要是比较喜欢高速行车或者超车的,我建议您换一台,就算是国产1.6汽油机,也比这台强。多的不表。

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    2016-11-26
  • 裸车 19.93万
    2016款 精英版

    起步快,只能在城市里跑跑,跑高速有点吃力发动机转速太高声音太响

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    2016-09-29
  • 裸车 15.93万
    2016款 精英版

    60km/h在5秒左右,后段加速就不提了,电动车嘛,都这样,无力啊。不过在城市开开就够了,基本也用不到高速。

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    2016-08-17
  • 裸车 14.2万
    2015款 精英版

    0-80动力不错!80-100勉强!100以上无力!极速120!

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    2015-12-11
  • 裸车 13.98万
    2015款 精英版

    怎么说呢,这是一台电动车,起步肯定快啦。高速真不行,80公里时速踩油门加速,哇,别吓我好不好,100公里时速转速表差不多到4000啦,咦咦咦--还好,最终稳定在3000转。车没过磨合期,还是悠着点,没敢往上踩。120肯定没问题啦,超过120证明你不是守法公民。好,言归正传,动力,只要你肯踩,动力还是有,来得不算很快,但绝对不慢。

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    2015-10-15
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    纯电时特别安静,0-80时速特别迅猛,市内道路超BBC(BMWBenz凯迪拉克)舍得踩油门不成问题。但是说明书写了,0-1500公里是走合期,尽量避免油门和刹车到底,所以,你想体验动力,可以试驾时,磨合后再来爽。

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    2015-08-31
  • 裸车 12.8万
    2016款 尊享版

    车子地盘很扎实,那些日系的小车完全不能相提并论,德系没开过,不好说。方向盘有些重,开习惯了小车或者日系车,会感觉特别明显。可能是车重太重的缘故,在湿滑路上地板油起步前轮会打滑,有点塞车的感觉。。。就差烧胎了。。。然后踩油门感觉有点重,开过几次高速,5小时的车程,腿脚真的有点累,平时开车一个小时两个小时真没感觉出来。

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    2016-11-26
  • 裸车 19.93万
    2016款 精英版

    转弯不是很稳刹车有点软估计是轮胎的问题太滑了

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    2016-09-29
  • 裸车 15.93万
    2016款 精英版

    方向盘指向性非常好,得益于他的悬挂系统。前双叉臂后多连杆,操控性强,细小震动过滤得很好,路感回馈度却一点也不差。欧洲的底盘也让行驶变得非常的稳。这点必须给个赞。

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    2016-08-17
  • 裸车 14.2万
    2015款 精英版

    操控确实不错

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    2015-12-11
  • 裸车 13.98万
    2015款 精英版

    前双叉臂,后多连杆悬挂。我说跟宝马5开起来差不多你们信吗?不信拉倒,反正我是这感觉。但宝马车的制动确实好,这个没得比。

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    2015-10-15
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    AlfaRomeo166的底盘进化而来,前悬挂双叉臂独立,后悬挂多连杆独立,中高级轿跑车的底子,操控就可以有理由任性了,你要知道,这是补贴后10几万车就可以拥有的哦。

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    2015-08-31
  • 裸车 12.8万
    2016款 尊享版

    根据个人情况不同,油费肯定不一样。我很负责的说,充电的话,8度电充满,能行驶50多公里,此时不会用到发动机,没有油费,只有电费只有电费只有电费。电量不足20%发动机自动启动,在这样的情况下,高速油耗大概百公里7升,市内综合油耗8.5左右,不超过9升。我开了3万公里,1.5万公里用电,大概2200度电,电费约1300多点。另外1.5万公里用油,平均百公里按8升算,大概不到1200升,油费按照6块一升,那么耗费油钱7200块。以上计算,3万公里的油电费用为8500元,平均一公里2毛8,9?

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    2016-11-26
  • 裸车 19.93万
    2016款 精英版

    不开空调还不错的开了空调就不是一个等级的了太高了

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    2016-09-29
  • 裸车 15.93万
    2016款 精英版

    用油的话在8个左右,这点我是没想到的。我以为在6-7个左右呢。不过后来一了解增程式和双模的区别也就释然了。虽然油耗高一点,但充电问题就不用天天挂心上了,想到了就充,忘了车子自己也能充。

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    2016-08-17
  • 裸车 14.2万
    2015款 精英版

    9.5l/100km没达到我的预期,主要是纯电里程才40-50km,作为电动驱动应该能跑更长至少80公里都还可以接受。行驶过程的能量回收能力差,比比亚迪秦差多了,特别从30%是跑完80公里10%的电量都没回收到,也就是回不到40%!这也是它油耗低不下来的原因!也是我比较不满的一点。

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    2015-12-11
  • 裸车 13.98万
    2015款 精英版

    问过的士司机,纯用油,没充过电,每公里5-6毛,这个跟我预期没什么太大出入。但如果每天有条件充电,新能源的优势就会显现。220v普通家用电4-6小时的充电时长。最大16A的充电电流等同于一台4.5匹的空调。动力电池13千瓦×80%=10.4千瓦,因为动力电池低于20%自动启动汽油发电机,就是说充满电要10度电可以走官方说的80公里,我们来打个8折算64公里。按1元一度电,每公里才1毛5人民币。

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    2015-10-15
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    我属于温柔型驾驶习惯。目前来说,广州市内转了小短途三四次,体验还不够多数据,第一次提车回来,出发前里程表9公里,3格电,回来25公里里程,全程只开了一会空调(空调制冷效果太好,经不住吹啊),40时速的综合市区路况,还是3格电,好让人激动。后来从越秀去了天河岑村车管所办临牌这些业务跑了几趟,40公里大概从满电到剩3格电。因此,磨合期我的耗电大概是这车满电(标称最高到13度电,实际不到,大概10度多点),大概可以跑个60公里。

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    2015-08-31
  • 裸车 12.8万
    2016款 尊享版

    传祺的悬架毋庸置疑,什么小石子,有凸起的减速带,直接过,遇到大坑,那什么轿车都得悠着点。不会因为过不平路就会被弹起什么的。主要是座椅,虽然是气座椅,为毛总感觉没有日产织物座椅舒服呢,莫非我屁股有问题??

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    2016-11-26
  • 裸车 19.93万
    2016款 精英版

    中等相对秦和550是高一个档次的

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    2016-09-29
  • 裸车 15.93万
    2016款 精英版

    压缩机还是有点响的,但是撇开这点,车内部还是非常安静的,座椅是织布的,说说实话我想要皮的,无奈配置就这样,自己也不愿意掏钱买尊享。

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    2016-08-17
  • 裸车 14.2万
    2015款 精英版

    座椅舒适性确实不错,空间大,隔音还好,如果是发动机不参与几本在路人身边经过路人都不知道!发动机参与,人家在车外的说发动机声音像拖拉机。

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    2015-12-11
  • 裸车 13.98万
    2015款 精英版

    我穷哇,上不起尊享版。比合资好多了,广汽做工可以呀。

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    2015-10-15
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    舒服,舒服,还是舒服。驾驶员说舒服,乘客也说舒服,呵呵,车内气味很小。我的车是7.28号生产的,8.2日提车,提车时在暴晒的车场提走的,感觉没丰田进口中东版普瑞维亚用车两年后的气味大(平常比较多用这车公务出行)。因为那车一开空调,我就头晕,这车还真没有这种感觉。

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    2015-08-31
  • 裸车 12.8万
    2016款 尊享版

    如果售后服务跟得上,开多一两年没什么异响或者发动机不会有故障,油耗不增加的话,这台车还是不错的。已开1年多,不能完全下定论,现在看还可以,对得起这个价。

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    2016-11-26
  • 裸车 19.93万
    2016款 精英版

    一般勉强凑合城市开开没问题,高速要做好准备,只能开120的速度再往上开就要破4千转而且声音就是爆音了

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    2016-09-29
  • 裸车 15.93万
    2016款 精英版

    我反正能接受,相比荣威比亚迪要便宜,但功能要少一点,一半一半吧。

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    2016-08-17
  • 裸车 14.2万
    2015款 精英版

    价格定位过高,相比合资车技术不成熟,油耗高,价格没补贴的话比合资车高1/3!

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    2015-12-11
  • 裸车 13.98万
    2015款 精英版

    新能源,申请后第6天就下来指标了。20万我不会买,13万绝对值。就看耐用与否了。

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    2015-10-15
  • 裸车 11.7万
    2015款 尊享版

    15.28万+全险+上牌,如果在限牌的城市,你就会发现,特别特别划算,这个价格要买这样底盘这样内饰这样配置的车,在美国也就如此性价比了吧?

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    2015-08-31

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