最让我满意的是车的外观，尤其是前脸的设计。大嘴式进气格栅看起来很高档，和很多豪华MPV很像。尤其是两侧想铺的镀铬饰条，辨识度非常高。L型的前大灯看起来很大气，侧面悬浮式车顶看起来很优雅。其次是内饰，贯穿式中控屏的设计科技感十足。最后空间也特别大。相比SUV，MPV有很大的优势，尤其是第三排的乘坐空间。这是真正能用的第三排，很好地满足了我的需求
从外观来看，这款传祺M6前脸是很霸气的，很符合我80后的气质；有了二胎，空间要求比较大，这传祺M6正好能满足我们的需要，最重要的是性价比比较高，价格也比较亲民，我们工薪阶层都能承受！所以外观、空间和价格是我最满意的。
最让人满意的是空间，宽敞又实用。车内坐了五六个人，每个座位都能在最宽敞舒适的状态下享受旅行。第二排的中间过道也相当宽阔，方便第三排的人进入。另外，最让人满意的是第二排的舒适性，座椅柔软，包裹性很好，腿部空间也很大，坐着很舒服。
整体来说得话车很不错，很舒服，空间非常大，选择黑色，一点都不后悔。国6车型的车门改善了国5车型之前的焊接缝隙生锈问题，值得点赞。传祺的售后服务感觉还是挺好的，希望再接再厉。
最满意的是M6的性价比，买车之前我也不是单单看了这一款车，还看了荣威、嘉际等国产品牌，但论起舒适性和性价比还是传祺M6更让我满意多些。
空间确实不错，坐上7个人不会显得很挤，但是最后排的人要苗条一点。驾驶视野不错有SUV的感觉，中控大屏的科技感很强，但功能太少，顶配的仪表显示还不如低配的好看，色彩和模式太单调，希望后期升级有更多的应用下载，语音操作很灵敏，导航也不错。魔术座椅很实用，别看尾部空间不大但是东西能装不少，我还放进去一个整理箱，大小正合适。
M6 PRO超大的空间是我最满意的地方，可以说买这个车第一是冲着价格取得，第二就是空间，特别是第二排的空间，我180的身高坐上去还是有空余，腿部空间也很宽敞，满座的情况下虽然后备箱有点小，但是整体也能满足日常需求了。再一个就是价位问题，因为预算有限，就是觉得M6在这个价位上让我很满意。
最不喜欢车门的打开的方式不是侧滑，而是传统的开门方式。有的时候我爸妈坐这辆车开门有点困难。如果将侧门开启结构改为侧滑开启，用起来会更加方便。
汽车转弯半径大，不熟悉的人第一次开车一定要小心。前几天，我把车借给姐夫订婚了。结果这家伙说弯道小，就给我刮了右后轮轮毂。心里说不出话来，可真是伤了我的肉。
后尾门排水孔锈迹斑斑，希望厂家加强工艺改进。车机系统响应速度一般，综合10L百公里油耗，符合这款车重级别的区间。还是可以接受的。
最不满意的就是它的动力有些弱，搭载的是1.5T的发动机，要是放在SUV上我觉得没什么，要是放在MPV上我就觉得有些吃力了，跑高速的时候总有种力不从心的感觉。
不知道这车的设计人员是怎么想的，单色氛围灯亮度也不足整个是鸡肋，车窗在驾驶位一键升降，其他的只能一键下降，不能一键升窗，停车后尤其不方便，你说你们差那点么？顶配的车副驾驶连个电动调节都没有，无线充电设在扶手箱里，差评。内置的行车记录仪需要自己购买TF卡，没问题，我自己买，但是你别把安装口藏起来和我捉迷藏，为了装这张卡我趴在中间地板上好找，最后还是去了四S店费了半天劲才装上，真是脑残的设计。中控位置留了两个USB接口挺实用的，但是你们自己试过没有，操作台挡着了手伸不开，用起来那个别扭，应该和驾驶模式旋钮换个位置。音量控制只能在方向盘上操作，没有物理键，太不方便。空调关闭键应该和风量调节整合在一起完全没必要单独设置，驾驶位无法操控后面空调，后面有老人和孩子很不方便。车的胎噪有点问题，在60以下的低速时很安静，但只要一过了60开始噪音明显加大。冷车启动时有轻微的抖动，当怠速降到1千以下时消失，不知道是什么问题。
要说不满意的地方，如果是后门是电动推拉门就最好了，看着多上档次啊，但是也知道毕竟价位在这放着，也算合情合理了，其他方面都挺满意的。
虽然外观没什么特色，但是买回家后很多人夸我的M6漂亮，尤其是前脸，上次洗车的时候，有人说是丰田的阿尔法哈哈哈。侧面和尾部的设计也非常漂亮。尾灯组采用贯穿式尾灯设计，夜间点亮后辨识度很高。
外观造型很吸引人，前脸稳重很大气，车身比例好，从侧面看很漂亮，流畅的线条让这款传祺M6看起来更加时尚。
车的外观看起来比同级车档次高。特别是前脸造型稳重踏实而不失高级感，尤其是中网、灯组、LED日间行车灯的设计风格比以往年轻了不少。
流线型车身醒目不油腻，它不属于面包车，拒绝面包车的刻板印象。贯穿式尾灯是点睛之笔，符合当前车灯潮流，17英寸米其林轮胎，轮毂样式是我最喜欢的类型，买车比较是一件大事，当然就像人和人一样，外貌好看才会想要去更深的了解。
外观看上去挺时尚的，也很耐看，前脸的造型也比较有特色，是那种只要见过一次，第二次再见就能认出来的车型，这就是高辨识度吧。
外观挺漂亮，就是车身太单调，厂家应该设计点装饰图案作为自选，毕竟买这车大部分都是家用的。车轮的轮毂孩子不喜欢，说太丑了。
内饰整体设计非常豪华，尤其是贯穿式中控大屏，这是之前在豪华车上配置的；做工和用料也非常扎实。基本上身体经常接触的地方都是用柔软和皮革材质包裹的，手感非常好。真皮包裹的方向盘手感也不错。基本上坐过我车的人都会夸内饰设计漂亮高档。
不得不说，内饰设计还是很有质感的，当然不是豪华，是更优雅温馨的质感。中央12.3英寸的大显示屏是日常使用最多的，尤其是语音识别控制，可以操作空调、导航、听歌。基本上触控屏用得很好，科技感和便捷感就不提了。
内饰只有两种搭配，深色和浅色。还是深色的好看点，操控台整个一块塑料板，太掉价了，抓紧时间升级一下仪表盘吧，让色彩丰富点，功能多点，只有一个金色的太单调了，功能也太少。
车内饰用料非常的不错，手感也挺好的，刚提车的时候几乎没有什么异味，是有档次感的内饰材料。
空间非常大，座椅的布局，使用起来也非常灵活，特别是第二排。坐起来真的很舒服。我身高180厘米，把座椅调整到我最舒服的坐姿，我坐在后排可以轻松跷二郎腿。平常第三排不用的时候，也可以把座椅放下来，可以得到非常很大的后备箱空间，能装不少东西，很实用。填充物也相当充足。减震也是一种舒适的调节，可以将路面上大大小小的震动和颠簸过滤得干净利落。唯一的缺点是侧面的开门方式不是侧滑，侧滑门反而更加完美。
☆ 第三排空间：空间真的是太宽敞了，在满足主驾驶和副驾驶需求的情况下，第二排的两个独立座椅非常宽敞，坐在这个位置很舒服，第三排比较平整，空间也比较宽敞。
近五米长的车身，二米八长的轴距，再加上其后半部比较平直的设计，充分保证了车内空间。第一、二、三排空间宽敞。即使是超重的妹夫，坐在我的车里也很松。如果他比较瘦，他可以躺在第二排。
空间很大，M6有7个座位，完全能够满足家人乘坐了，想怎么坐就怎么坐，第三排坐大人估计会有些拥挤，坐小孩的话就刚好了。
这款车的空间是我最满意的一点，乘坐空间不用说了，储物空间利用率也比较高，很多放小东西的储物空间都非常实用，第三排座椅在不用的情况下也可以折叠，后备箱空间就变得非常大了。
驾驶感受：日常使用动力完全够用。传祺M6很适合在市区开，但如果你想要一点速度和刺激，传祺完全可以满足你，一脚油门下去，有一种推背的感觉。别看这么大的车，但开起来真的很灵活。主要是方向盘比较轻，转弯半径不算太大，在市区行驶时非常灵活。上次喝酒让媳妇开过一次，媳妇说比家里之前的车更灵活，座椅坐起来很舒服，尤其是第二排空间很大，感觉更放松。此外第二排采用独立座椅设计，两侧有扶手，坐在枕头上非常舒服。
动力平顺性：动力不错，换挡感觉平稳自然，传祺M6这款车的动力还是很好的，跑高速也够用。
起步，油门响应不慢，高速加速车也是油的问题。中后段的提速还是很积极的，绝对不会因为超车时车太大而掉链子。如果需要高速超车，深踩油门，动力瞬间就能上来。
开的很舒服，提速，起步都很快，还有真皮座椅手感不错，包裹性很强，很软坐着很舒服，反正开起来很不错，我很满意。
驾驶感受：M6给我的驾驶感受除了动力弱一些，其他的都还好，方向盘是皮质包裹的，握起来也顺手，底盘较扎实，驾驶起来感觉车子很稳。
1.5T的动力还是不错的，加速有推背感，起步不肉，超车很轻快，当然了别不舍得踩油门啊！
动力方面整体来说还是比较平顺的，换挡的时候会有轻微的顿挫，不会太影响，起步的时候加速还是非常快的，路上需要超车的时候也毫不含糊，嗖嗖的。
我觉得它的操控感还是比较不错的，方向盘的手感也很好，车子还有很多辅助功能，驾驶起来很简单。
操控绝对不是商用车的特长，这是这个级别车型的一个特点。就我的车而言，前面提到转弯半径太大，转弯时要注意两侧。
操控很灵敏，指向性不错，就是行程有点长，方向盘很轻。刹车有点偏软可能每个车的调校不一样，需要适应。我选的是顶配一些辅助驾驶个人感觉没什么用，比如车道偏离预警，道路交通识别，正常的一换道或者加速它就响。没有并线辅助真不应该，这是个实用的功能。
操控方面，方向盘非常轻便，转弯也特别灵活，操控起来用现在的词就叫丝滑。但是刹车可能是不太适应的缘故，觉得太灵敏了，有点不太习惯。
油耗：目前百公里油耗在8.5L左右，个人对这个油耗表现还是比较满意的。毕竟这么大的车身尺寸摆在这里，当然了如果还可以更低就更好了。
油耗：刚买车的时候，油耗有点高，但是跑了一段时间，油耗慢慢就下降了。现在油耗是8点多。我对这个油耗表现还是挺满意的。
油耗：虽然是商务车，但是挺大挺长的。不过从目前来看油耗还是可以接受的。跑高速就八个油多，在城里开车就九个油多，不到十个油。感觉这个油耗也在意料之中。
油耗：因为开的不多 就是市区跑跑 基本10个左右 等高速跑过以后或许会好点
买回来时间还不到一个月，除了上下班就没去别的地方，就在市内跑。现在的油耗大约在13，一共才跑了300公里，没有什么参考价值。个人觉得既然买了就别在乎油耗了，在城市里再省油的车堵上1小时你也受不了。
油耗：目前磨合期综合油耗在接受范围内吧，平均下来9.5个左右，磨合期希望还能往下降一降。
座椅非常舒适，透气性好；但是隔音效果就一般般了，高速行驶的时候噪音有点明显。
为什么我这么喜欢第二排，因为它第二排有很多功能和配置。另外，我对车本身的减震也非常满意，过了一个减速带也没有明显的震动感。
前面说过了，乘坐感很舒服，但是速度上到60以后胎噪确实大，这点厂家应该优化一下。车内的异味在可接受的范围，平时还是要多开开窗。
座椅舒适度很高，老婆孩子都非常喜欢，隔音的效果也比较不错，尤其是上了高速，静音效果挺不错。
性价比我要给5星好评。从M6的空间和配置来看，价格确实不贵。我当时买的主要是看中性价比。我觉得可以算是同价位二孩家庭的首选MPV。我觉得以这个价格买这辆车是非常合适的。
因为之前对比过GL6，考虑到性价比，最终选择了这款传祺M6。无论从外观、空间、动力、操控、内饰、科技装备等方面，这款车都远超同级别车型，价格也符合大众客户的购买力。
但坐过我车的朋友都说我的车值得买。当然对他们来说，他们看到的是用于内部的材料。但是从我的角度来说，我更了解它的实用性，更了解它的稳定性，所以我觉得选择它是非常有价值的。
我觉得M6的性价比是比较高的，十万级别的车型，拥有360度全景影像、手机无线充电、语音识别功能等，而且用车成本也低，所以我决定买它很划算。
这个车的定价不贵，这是我选这个车的一个主要因素，再加上本身这款车的配置也挺丰富的，尤其是这款车的安全配置做的比较高，这也是这个车一个非常大的优点，也是我选择M6这个车的重要原因。
综合各方面来看个人觉得整体还是性价比较高的一辆车，满意度在80分以上，支持国货，希望国产车越做越好，保值率也能高点。最后谈谈我的一点小期望，作为家用，传祺能不能设计一款新的MPV，车长不超过5米，宽度不超过1.9米，轴距在2.9左右，配有双侧电动门，动力在1.8T以上，在配置上更丰富一些，价格在20万上下，我觉得这样的车才是我想要的，可能也更符合大多数家庭的需求，希望你们能重视我们的反馈。
M6 PRO各项我都很满意，一分价钱一分货，虽然说M6不是最好的，但是在这个价位上来说，是性价比最高的。
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