我相信大加家所说的买发动机送壳不是盖的，开起来非常平顺，好开，非常好开哈哈哈，车身小 好停车，但内部空间完全够用，偶尔满载完全能够胜任，油耗非常友好，纯市区6个多，（大部分是上下班路段 车流大。）
落地不到9要买一台本田地球梦发动机，还要什么自行车！这车稳定性真的非常好，不怕开几年就出问题，而且养车成本低，在这个突破8元油价的时代，有一辆遮风挡雨的车，天天能开的起，才叫好车！那种配置再高，车子再大，对于我们这种年青人来说，加不起油，天天停车库，也没有意义！而且本田的配件非常的好买，要什么配件都买得到！
最满意的，车特别轻巧，好开，而且居家过日子，省油，目前上下班代步，纯市区，匀速行驶，60多码，大概百公里5.4或者5.3左右吧，本田飞度这车不带有毛病的，老铁们，你就开吧，
这车动力没的说 818版本啥也没有 绝对的轻量化 一键启动加液晶仪表到位 算是给我本田粉的一个交代 后期加装了一套JBL音响 做了四门隔音 加装了法雷奥卤素雾灯 前后烤漆黑标 前阅读灯 扶手箱等
车还可以，特地买来跑业务的，我比较喜欢小车车，好停车，也好开，本人新手。车子的话提车那个星期就加了两箱油，提车那天周一加满270元左右，然后周五又加了220。综合下来还是比较省油的，车也比较稳，减震啊啥的一般般，主要是好停车，不占车位
十万以下动力充沛，走位轻盈！颜值在线，之前考虑买3飞的，可是二手的都便宜不了多少，就上4飞吧！刚下午提回来的时候，有惊有喜。先说一下惊的是太简配了。喜的是，动力颜值空间都在线！ 昨天跑了一段国道，然后油耗降到12/升。然后回来的高速路段，油耗1度涨到6.8/升！新成员还是有待互相磨合磨合。继续期待。互相找默契。 烦恼的事现在没有音响。连喇叭都没有。然后上网找了很多导航加喇叭都要去掉2000块以上。现在为难的是挑了几天还没挑好。不知大家有没有推荐一下便宜又好用的？
喜欢的真是它这比较小巧的身材，因为我这样子去接送小孩的话还是挺方便停车的，包括这个车子它的外形也比较耐看。
让我感到印象比较深刻的是车子搭载的1.5升的自吸发动机，不管是日常还是旅游都不用担心动力够用。外观比较小巧，停车什么的都非常方便，看着很乖巧，喜欢。开车出去总能吸引很多的目光，嘿嘿。
我对这款飞度最满意的就是它的动力表现，起步顺畅，加速超车也很轻松。而且新一代的飞度颜值也挺高，真的是很潮很好看，是我喜欢的款。而且车子还比较省油，养车没压力，代步出行经济又实惠。8.66万元的价位也比较适合普通大众消费，购买也没什么大压力。
空间和油耗方面最满意吧！空间堪比许多紧凑级车型，坐五个人一点也不挤。油耗高速跑的少百公里6.5个油目前。
1、外观挺漂亮的，不需要做什么改装，素车看着很大方。2、开着很舒服，动力刚好够用。3、省油，用车成本低。
之前飞度给我的印象就是就是省油、实用、性价比高，开了一段时间感觉确实不错，而且新飞度的外观好看，蛮适合小年轻的。
1、动力够用，反正咱也不是飙车党，不追求多猛的动力，正常的市区代步、跑跑高速不掉链子就行。2、实话实说新飞度的颜值挺高，开在路上还是有些回头率的。3、油耗不高，百公里5.4的油耗不用担心油费，想开就开。4、空间比较大，不管是乘坐空间还是后备箱。
外观家里人都看上了，运动年轻；空间也很大，全家出游无压力；动力操控一直是飞度的精髓，818简单好开，悬挂支撑性也蛮好；主要还是油耗低，日常用的起。
最最最满意的就是动力了，起步顺滑，加速超车也很轻松，切换档也没有顿挫感，cvt变速箱挺舒服的。另外颜值挺高，新飞度新设计，很符合我的口味，提车回来的路上不少人都会看一下。
没有喇叭 没有广播。告诉情况下隔音不太好，其他都可以接受.对了 轮毂盖子都没有 刚买回来被大家嘲笑 哈哈哈哈 赶紧在tb上买了个盖子.还有就是后雨刮器都减掉了 有点可惜.
最不满意的就是买发动机送车吧！太简陋了，虽然落地不到9万，但是自己回来装饰，又花了小一万了！差不多弄完都快十万了
最不满意的地方：第一，漆薄，开着车被树枝刮了一下，然后底漆就出来了，乖乖，上牌的时候不小心掉下来磕了一下，直接就看见铁了；第二，变速箱不是一般的垃圾，尤其是下坡的时候，一下子就窜到2000转以上了，速度60。刚才2800转50多码，发动机叫的嗡嗡嗡响。踩刹车给油也不得行。到了平地上就降下来了。
我感觉这个后排的空间还是挺小的，毕竟设计的不是挺合理，而且这个车子它的这个动力起步挺慢。
最不满意的地方就是它没有音响，这点让我很无奈，和销售磨了半天送了我一个音响，忽然觉得自己还挺适合做销售的。突发奇想，下次准备换车之前，先去应聘个汽车销售当一当，还能省一笔费用，嘿嘿！
最不满意的就是动力比老款车型满了很多，不过提速还算轻快，还有加速时噪音有的大，隔音效果不好。
第一、我是个新手司机，刚拿驾照时间不长，虽说飞度车身不大，但是倒车入库什么的还是有点心慌，老是害怕有剐蹭，如果能有个倒车雷达就好了，也不知道自己加装要多少钱。第二、新车刚提回来的时候有点味道，用了点女朋友的香水，又在太阳底下通了几次风，现在基本上没什么味道了，看来内饰的用料还可以。
没什么不满意的，也就是价格没有优惠，还有就是车漆看上去比较薄，可能是出于成本的考虑。
车刚到手，目前没有什么不满意的地方，最多就是排队等车的时间有点长，将近一个月的时间确实很着急。
样子很年轻时尚。像个更加圆润的鼠标了，比起老款个人更喜欢四代飞度的造型. 车身做工：车子做工还不错，就是缝隙有点大，车漆比较薄，前车带飞起的小小小石子都会把漆面 崩掉，如果是国产车 漆面肯定不会这么脆弱，这也是本田的通病吧.朋友的思域也是这样. 车灯设计：车灯样子还不错，就是晚上亮度不够，有待自己升级.
外观嘛，我觉得很好，奶凶奶凶的很有饱满圆润感这也是我喜欢的正所谓有福气的东西才是看起来很饱满的，总之我个人觉得比3代飞度好看，各有所爱，不是说3代不好，出新的肯定要比旧的好，才出吧
外观还是挺酷的，特别是前脸的设计，看起来很大气。车身修长，而且精巧，看着非常乖，我很喜欢。一家人都对她爱不释手的，嚯哈哈哈哈哈。
当初选中这款新一代的飞度，它的外观就很打动我。流线型车身看着很动感，尤其是前唇的造型，有点低趴跑车的感觉，这点很不错，整体看起来年轻又动感。
外观比较呆萌可爱，女孩子应该挺适合开，就是卤素大灯比较掉价，换成高配大灯就帅了！没有后雨刷容易后挡风玻璃落灰遮挡视线
新飞度的造型很帅气啊，前保险杠夸张的造型相当有冲击力，个人觉得比Polo和致炫要洋气一些。
我挺满意的，有个性有颜值。前大灯造型比较夸张，个头很大看着蛮精神的，晚上的照明效果不错；我最喜欢的还是蜂窝状的中网样式，感觉有性能车的味道。
外观见仁见智了，不好多说，很萌，我买了尾翼，还没装，后期再慢慢改吧，包围什么的安排上！
内饰塑料感确实很强，也有味道，自己出去找店装了四个喇叭，和屏幕，用起来好很多了。我不是音乐发烧友，音质觉得还可以 够用就好，飞度不改不如推下海 异味/异响：新车嘛 塑料味道还是有的，异响目前没发现， 内饰材质：内饰的材质勉强过得去，就是塑料感和塑料味有点大 ，其他还好还好.够用够用.
开车别整那些花里胡哨的，自己看起来觉得不丑，东西放着合适就行了，尤其是百万年薪工程师设计的杯架?
最低配没有内饰可言，收音机没有，中控屏没有，中间就一块黑板，蓝牙没有，要买最低配的朋友们考虑清楚，最低配就是一个发动机送车，毫无内饰可言。有一说一
它的这个内在的材质确实是很一般，而且也没有中控屏幕，都是我自己在外面装的，所以感觉也就那样吧。
7英寸的触控液晶屏大小还是蛮合适的，功能也比较丰富，经过这段时间的磨合，还是带给我很多的乐趣。
内饰设计简单，刚看车的时候竟然发现它没有音响，差点就把它pass掉，还是销售一再承诺给送个音响，我才选了它。不过，车子还是有亮点的，它的做工和细节设计都挺好的，7英寸的全液晶仪表和一键启动倒是都没有缺席，中控各个零件的接口缝隙都很小。
内饰设计真不错，尤其是双色的内饰，比三代有豪华感了，中控台的风格简约不简单，看着很有赛车的味道。
内饰比较简洁大方，实用性很高，而且配置挺丰富，虽然我的是低配，但是一键启动、7寸的液晶显示屏、胎压报警、空调显示屏等等都有，也比较实用，物理按键的手感不错。中控大屏、倒车雷达之类的配置，就要自己去加装了。
仪表盘的改变让我很满意，画质看着不错，比之前的机械表盘上档次，而且车辆的情况都能显示出来。
应该给0分的，但是喜欢就得接受！满满的塑料，but 价钱在这，没有自主品牌的那种豪华感，鱼和熊掌不可兼得，大概真是喜欢才会买吧。
新飞度我不得不夸的就是座椅，不但坐垫加厚更加的舒服，而且座椅两边的彩色装饰条看着很时尚，很有赛车座椅的风格。
我1.8米身高，坐车里哪个位子都很宽敞，没有挤的感觉，头部腿部完全够用，很多朋友坐后面都说飞度外观看着不大，车内空间没想到还挺大的 后排完全不压抑. 后备厢容积：车身不大 后备箱看着也不是很大，但是真的很能装，我后备箱放的健身包，还有几双鞋，还有个大的收纳箱 就这样还有余地 可以放其他东西. 乘坐空间：完全超乎想象，非常大.
本身体重180斤，身高1米8，开车一点也不小，后排再坐三个成年男人都可以！ ☆ 空间设计亮点：水杯架都是几个，设计的非常合理！特别是放在出风口，冬天可以保温，夏天可以喝到凉水！
乘坐空间：空间比我经常开的帕萨特都宽敞 后备厢容积：后备箱日常使用足够 家人乘坐评价：车妥妥的家用改装车 法雷奥雾灯加油耗：直接上图 看图就完了
本人180，位置调好了，空间也还够，也满载过，没啥压力。买这个车对空间是没啥要求的，车子能跑就行
空间方面我们一家人的个子都不是很高，身材也是比较娇小的类型，坐在车里面还算比较宽敞，一点都不拥挤，就算是二胎家庭也能够轻松的乘坐。
别看飞度体积不大，但是它的车内空间做的还是挺够格的。前排敞亮，后排空间也大，留给腿部的空间挺富余的，我们一家四口坐进去倒是绰绰有余。而平常的话也就我自己开更是够用了。飞度车内的储物空间也很多，我们可以把手边的小物件都收纳进去。
平时都是我一个人上下班代步，偶尔带朋友出去玩，谈恋爱了肯定女朋友坐啦！本人162cm体重112斤
动力城市够了，偶尔高速也够 ☆ 空间设计亮点：1.8米一拳四指，后排就窄点，不过也不顶头 乘坐空间：1.8米前排座椅调到最低一拳四指，就没有窗的好，顶配带天窗的会压点空间，因为顶棚被天窗压了下来。另外台小车有次忘记关天窗，进水了，也怕以后久了天窗漏水
空间日常够用，顺便提一下车里的储物格子挺多的，副驾驶的手套箱就有俩，能放不少东西，另外出风口的地方也装了两个杯架，那玩意确实挺实用的。
飞度的空间利用确实棒，前排出风口的两个水杯架，喝水伸手就能拿到，而且不影响开车，很人性的设计。
空间可是飞度的强项，之前对比过小Polo，两个车看着大小都差不多，但是坐进车里就不一样了，我身材不高所以喜欢把座椅调的高一些，Polo差一点就碰到车顶，飞度的头顶空间还余出不少；还有后排空间也是飞度更胜一筹，主要是飞度上有一个细节设计非常的人性化，前排的座椅靠背下半部分比较薄，给后排的腿部让出了不少空间，这一点真的要点个赞！虽然818不是魔术座椅，但是座椅放倒后空间还是蛮大的，拉个大物件没问题，反正日常家用对我来说已经够了。
开过或者坐过老飞度的人应该都知道，飞度车里的空间很大，满载情况也不会太拥挤，挺适合家用的。
飞度的空间家用很合适，前排敞亮，坐着不顶头，后排的空间也挺大，留给腿部的空间挺富余的，座椅够软挺舒服的。而且车里的储物空间很多，用着方便。
1.5自吸 目前没发现比飞度提速快的，之前录的2.0马3，感觉飞度和马3差不多动力，飞度还有s挡能用。动力方面在1.5里可以说没得挑，cvt加速很平顺，加上1.5地球梦 动力嗷嗷的，车身本来就小所以动力方面很充沛，市区超车完全不在话下，只要你敢踩高转速 还会有推背感 哈哈哈哈 起步/加速动力：我平时市区开的小绿叶，起步还可以 深踩的话 动力还是不错的。毕竟车小嘛. 开空调/满载动力：开空调满载的情况下 动力就没那么灵敏了，关掉小绿叶 还可以.s挡几乎没尝试过 动力平顺性：非常丝滑，德芙巧克力般
加速对于1.5l的车真心不错了，之前的车都是带T的，感觉开了飞度，并不觉得这车动力不行，挺不错的！特别是运动模式，自带声浪！可能没开过好车的原因！跑高速最高跑到140，还是不觉得漂！ 跑高速：跑高速跑过140，还可以，就是隔音差
同级别燃油车数一数二的动力，重要的是自家的发动机和变速箱匹配起来很顺，稳定性好，啥时可以升级到7500/10000公里一次保养就666了
这个车子它的动力是1.5的自然吸气，所以我每一次起步的时候都感觉比较慢，在的红绿灯的时候这个情况就比较明显。
1.5l的自吸发动机动力是非常足够的，基本是给油马上就走，加速非常的快，而且没有一点顿挫感。
飞度搭载的是1.5L的发动机，131马力，CVT无级变速箱，虽然不带T，但是它的动力输出却很给力。动力响应也很及时，起步挺快的，提速超车也都非常的迅速。但是建议车主朋友们加速的时候尽量不要猛踩，因为CVT变速箱如果猛踩的话会影响到它的动力衔接。
虽说还没怎么跑，但是对飞度的动力我还是挺有信心的，因为这套发动机本田用了很久，几乎没出什么毛病。
有去试驾过小Polo，动力上确实不如飞度，起步加速都很稳当，131匹的马力，放在这样的两厢小车上，绝对是够用的了，上高速也不会有压力的。
我觉得新飞度的动力够用，别看818的1.5的发动机排量大不，但131匹的马力比好多A级车的马力都大，真跑起来飞度还是不虚的。平常跑市区尤其是超车的时候，提速很快，油门不用踩到底，深点一下就行，主要小巧的车身也好控制，开着很有信心；而且cvt变速箱加减档没有太突兀的感觉。另外，开空调对动力没什么影响，不过车坐做五个人、后备箱也拉着行李的话，起步加速就没那么自如了，一般情况下还是很OK的。
1.5L的自吸发动机有131匹的大马力，日常代步、家用确实不错，同价位的合资车AO车型中，飞度可以说是说一数二的存在了。
之前开过3代16款飞度一个月，整整一个月，4飞初段动力弱于3飞，但是后段动力我觉得很够用，轻松140，并且我们开车过程中，也不可能时时刻刻地板油，我是一个开车比较激进的95后，我觉得够用。当然了，和mg6、思域等涡轮档没法比的。
新飞度和GK5的动力系统差别不大，都是131匹马力，s档的动力响应很及时，开着蛮爽的，不管是家用还是玩车都能满足。
操控方面还可以，没有很运动 也不拖拉，开起来很舒服，比想象中好很多，市区代步 完全够用.到了方向盘个人比较喜欢 款式年轻时尚.车身小 变道超车很顺手
家用车别谈什么操控，做到轻松好开也是很难的，真的想操控，还是拿起手机看看视频里爆改的飞度赛车，也能让让热血沸腾会还不用花钱
这个操控配置的话是比较简陋的，我这台车子配置比较低，所以没有屏幕，我自己都是在外面加装的屏幕和倒车影像。
操控还是非常连贯的，方向盘打起来较为轻巧，一点都不拖拉，就算是新手也可以很快的适应。
开起来很容易上手，以前经常听人们说飞度是操控之王，我还有点将信将疑，自己用过之后才觉得车子的操控性真是名不虚传，真的是很好驾驭的一款车子。
飞度的操控上手简单，方向盘较轻，指向也不错，油门和刹车也很好控制，踩多少就有多少，总体感觉就是上手就能开，不需要很长一段时间去适应。
新飞度用的也是CVT变速箱，起步顺滑，而且方向盘很轻，开着还是蛮灵巧的。而且车内很安静，看来本田在降噪上是下了功夫的。
总之感觉挺好开的，方向盘打起来还是蛮随意的，而且车小好调头，小区里的路基本上一把就能打过来，确实方便；另外新飞度的视野很好，左右两边盲区小。而且818的车身重心比较低，转弯快一点也没关系，主要底盘的支撑性挺好，没有明显的侧倾，不过还是要注意安全；悬挂好像比三代要软一些，应该是为了提高开车时的舒适性。还有，刹车比较灵敏，而且刹车踏板的位置比油门高一些，能避免出现误踩的情况，踩上去的也不错。
之前开过朋友的GK5，觉得新飞度开着更好上手，而且底盘扎实，悬挂也比上一代的软了一些，算得上兼顾舒适和运动。
老实说，侧向支撑不如三代飞度，悬架没有那么硬，软硬适中，高速变道也不至于没有自信，七八十变道，极其舒服，我喜欢在车流中穿梭。（不要学我，不安全！）
油耗：市区上下班6个多油耗 ，纯高速开到过3.9，最近油价大涨 但是对飞度来说也没有多么的夸张，还在接受范围内，毕竟一直都挺省油.开空调温柔驾驶也不会超过7个油.看看现在的油价，想想飞度还是很不错的. 开空调油耗：夏天开空调市区也就7个油吧，毕竟夏天都费油些 城市综合油耗：城市代步加偶尔高速 油耗在6个的样子 也是完全可以接受的. 高速综合油耗：有一次跑了300公里高速，测试了一下油耗，纯高速的情况下 最低3.8个油百公里.
油耗：油耗满分5.8的油耗，谁都开的起，毕竟油耗高了放家里，也没意义，别是服务我的，不是买来没钱加油
油耗：跑得快还吃的不多，也不矫情，算上保养时加的燃油添加剂，使用成本和同级别差不多，图个动力比它们强一丢丢的心理安慰吧
油耗：买来跑业务的，城里郊区，下属县区到处跑，表显5.1就没动过。每次加油只加200，能跑五天左右吧。四五百公里还是没问题的
油耗：刚提回来三天。回来加了200块钱。油耗显示，28/升！昨天跑国道60公里降到了8.8/升，回来跑高速60公里，油耗最低到了6.8/升。目前基本满意，还是有待磨合磨合。
油耗：油耗方面就上下班的时候开的比较多，偶尔出去旅游，目前的油耗是八个油左右的样子，个人感觉是很不错了，这么大一台车子
油耗：车子平常开的也不是很多，上下班用一用，夏天主要骑电动车。5.3L左右的油耗，用车成本倒是不高。每个月的加油开支也就是300多一点，不到两箱油就可以用一个月。刚开始提回家的时候在磨合期有点费油，一度都持续在6L以上，后来磨合期过了之后就慢慢降低了。看其他车友的也和我差不多。
油耗6.4在县城里跑，从广东回来已经半年没跑高速了，油钱一公里四毛左右吧！一箱油跑600公里没问题，高速应该能跑八百公里
城市也高 城市道路行驶：城市开的少，也高，估计后期会降 高速路行驶：高速表显100公里4.5升折算92号汽油5.5元一升的话大概0.25元一公里跟踏板车一样
目前跑了两百多公里，平均油耗5.4，小排量的机子这个油耗也属于正常，除非驾驶习惯不好，经常地板油什么的肯定油耗高一些，反正我起步或者加速都是慢慢的踩，而且遇到红绿灯就提前松油门，小绿叶也是一直开启的状态，毕竟为了省油嘛。虽然现在公里数不多，但一直都是在市区开，我估计油耗应该浮动不会太大，总的来说新飞度是一辆挺省油的车。
油耗：极低，我上班的路程单程80公里，几乎没有红绿灯，50公里快速路，30公里弯路的国道，并且我起步给油很快，时而猛烈加速，表显5.5，实际加油计算5.3，很给力了！
目前开的不是很多，油耗5.6，不过这个不能作为标准，毕竟公里数太少了，看其他车友的真实油耗估计也就5?6个。
比起上一代飞度。这一代无论是地盘还是隔音都有很明显的提升，市区代步 完全够用 ，就这点预算 非常满意了 怎么说也可以遮风挡雨 哈哈哈 车内噪音/异味：上高速100码以上。胎噪风燥 都非常明显，音乐声音必须开大些 . 悬架减震舒适性：过减速带的话前轮还算可以，后轮简直不要太颠簸.也有点硬. 空调效果：冬天暖风吹着很不错啊 前排杯架放瓶水，跑一会水就有温度了。非常不错，这俩杯架非常不错，因为还没吹过制冷空调 也不知道效果，本田车的空调 听说都很不错，也没那么多顾虑，夏天来了吹一吹就知道了 嘎嘎 座椅舒适性：因为我1.8米身高，开车的时候就要把座椅调整到最下面，头部空间还有一拳多，座椅的包裹性很不错，虽然不是皮质的 但是布座椅透气性好啊，坐脏了，再去店里包个真皮也不错。
舒适性整么说呢，开长途真心不累，之前的车子开100多公里，都觉得腰酸背痛，这车上次自驾游，开了来回500多公里，感觉挺轻松的，就是隔音真的差，跟面包车一样，不过价格就几万块钱，也没那么高要求
舒适性方面主要体现在风噪和减震效果方面吧，车速在上了80的时候基本都也听不到什么噪音，速度快起来噪音会有一点，但不明显。减震方面也比较合适，过一些减速带的时候没有很明显的抖动感。
飞度座椅挺舒服的，车身稳定性也好。座椅填充物比较扎实柔软，坐在座椅上挺舒服，靠背的支撑性也不错。家人都说坐着舒服，节假日带着家人自驾游，久坐也不用担心会很累。
座椅比较软，比我的轩逸差一点点，开起来有点吵，后座感觉比较颠簸，高速挺稳的，毕竟价格摆在这里嘛。
刚提车舒适性这块没啥好说的，不过有一点就是新车的味道确实大了些，可能我这车生产没多久我就拿到手了，也没什么时间静放，只能我提回家晒几天太阳散散味。
新飞度的视野很好，前立柱缩小了好多，这下开车的时候盲区特别少，而且后面的A柱也能保证安全性。
我觉得818的舒适性还可以，起码空间很大坐着能活动的开，座椅比上一代也进步了不少，填充物很足用料良心，针织座椅的透气性很好，坐着屁股不闷，而且还能起到一些减震的效果。这次新飞度的隔音不错，开出去车里挺安静的，低速的时候也听不到胎噪，目前还没上过高速，不知道高速上怎么样。另外，之前也说了悬挂软了一些，过减速带的感觉还行。
纵向对比gk5，提升了一个度，gk5底盘很散，很颠，新飞底盘很整，有那么一点点高级感，哈哈！横向对比Polo，然而我没开过Polo哈哈哈，感觉应该差不太多吧（盲猜，大众粉不要骂我喔！）
新飞度的座椅比之前试驾的Polo要舒服很多，填充物很多，坐上去的支撑性也不错。而且新车没什么异味。
买车首先要看自己的预算，我的预算就是10万内合资车，但是看了很久，无意间才发现新飞度的 试驾后就喜欢了，飞度的性价比 个人觉得很高了，省油 发动机好，小毛病很少，就适合我这种懒人，比喜欢过多的研究某些事，性价比很高。很满意. 购车：离家很近的一家店去问价，进门销售就说没有优惠，直接就出来了，对比了几家店，最后谈到优惠三千 等车一个月内，交了定金等了不到一个月就去提车了. 4S店售后服务：售后方面挺满意的，销售和售后服务都很好，也很有耐心，首保刚做，车子油耗估计还要降低些. 保养维护：送了一次保养.
开玩笑，本田大法，地球梦发动机，开车放心，不怕出问题！ 品牌评价：这车开车挺舒服的，空间大，油耗低
买车可以多对比几家不同4S店价格和服务，大家多一点真诚少一点套路，总体来说这次购车还算满意！希望在电动车时代我们自主品牌可以超越合资品牌，成为大家购车的首选，加油！
买来就是为了上下班通勤代步的，后续会给我妈或者女朋友开。结了婚以后再换个车。接受不了内饰和铁钢圈轮胎的朋友一定要慎重。
主要是它的这个性价比还是挺好的，毕竟这个车子它的价钱并不是特别高，而且车子它的变速箱和底盘以及发动机也没有什么大致的问题。
性价比还是挺高的，我比较满意，买车还有折扣，这段时间开下来车子给我的用车体验整体比较良好。
我感觉这款潮启版的飞度性价比还是不错的，核心配置都有，自己加装了一个倒车影像，车子还是很好用的。外观有颜，空间够大，动力和油耗也让我满意。买车就是上下班通勤代步，这款车子各方面都比较贴合我的要求。
十万左右的车，在舒适性、操控性、动力方面，我觉得新飞度的性价比最高的，而且还是新车上市，外观、配置、内饰都有不少的提升。
818的性价比挺高的，各方面都比较均衡，品牌口碑不错，保值率高，而且三大件的质量可靠耐用，后期保养维修的费用也低，总的来说买车还是要选自己喜欢。
作为上班族的我，收入也就一般般，但是又想买个合资车，我觉得十万左右的合资车新飞度最合适，钱包没什么压力，性价比挺高。
买发动机送车，保值率也高，我按揭的，选装了原装雷达倒车影像大屏，加上6000的利息，一共十万一千多。开个几年再卖，也亏不了多少吧
