不多赘述大部分车友都会提到的问题，我来谈几点我自己的看法：1、这不是一辆神车、也不是一辆完美的：为什么这么说，个人而言选车有几个档：只选日系，10-12万元区间—轩逸（兼顾家庭，老马一匹），12-15万元区间—昂克赛拉（不考虑空间，只看性能操控）15-20万元区间：十代CIVIC（本田我的最爱，无敌的动力匹配）；话说到这，我只有10万以内的预算，好，没什么可聊的，飞度！只有他，没有之一的选择！他不完美，噪音、简配、安全配置缺失，这些都无所谓，10万以内别聊什么体验，真心无力！10万以内的定位就是代步，油耗，稳定性，年轻人偶尔撒个欢儿！飞度能挑出毛病吗？任何事物都是不完美的，B级C级同样，否则怎么会有那么多人换车？这是飞度不完美的地方，同样他不是一辆神车！各种声音将他神话的有点过头了，动力确实同级别秒杀众车，但是他的车身悬架、避震系统等等都是和这个动力有些不匹配的。不改避震当真敢玩高速过弯？修理厂见吧！我很佩服那些有情怀的在飞度上的投入，但是刚提车就秒天秒地秒空气的兄弟们，哥劝你先练好倒车入库，毕竟低配连个倒车雷达都没有！以上两者为我我觉得较为中肯的意见，飞度就是8-10万区间的最完美合资车！PS：个人认为，买车就要上中高配，因为国内市场的阉割太严重，低配车没什么体验，然而飞度我却是截然相反的态度，因为中高配带来的体验完全没有符合我的预期，所以我选择了乞丐版，我要的是HONDA的引擎和I-VTEC，好吧，就说到这！
动力，动力，动力当然是96KW131PS的地球梦直喷发动机，随踩随到，没改排气，居然觉得声浪很好听？其次，就是空间，后排一点不比一些A级车小
油耗真的很低！同等价位可以首选这台车了！保值率也很高，开几年以后卖掉，也不会赔太多钱。技术扎实，性能稳定，不会把你扔到半路上。车小，内部空间大。在拥挤的城市中穿梭，真的很方便，找停车位也比较容易。内部空间，凡是坐过的人都不会觉得小！尤其是后排空间，比所有同级别的车空间都大！
正如他的名字一样。整车轻盈飘逸，转弯，刹车方面都感觉得心应手，这点是我比较满意的地方。因为刚刚毕业想买一辆车来上班，也不需要太贵的。飞度就刚好满足，便宜而且特别适合我们年轻爱玩一族
1.车头短，转弯方便2小型车，用仪表台宽来呈现出他不像一台小车3.驾驶视野开阔4.后排中间地板无鼓包，比较实用（上一台车就是由于有凸起，碍事）5.后排无论是腿部空间还是头部空间，都满意。6.红色车漆，颜色很正，不像有些车的枣红色，暗红色7.动力好，这必须是压轴的优势
用车环境拥挤，想买一辆小型两厢油车，预算9万。候选车型polo、致炫X、飞度、来福酱（国产不做这种车型，没有9万续航600公里的电车），polo和来福酱超预算pass，致炫X10年没换换代了（除了外观）怕买完就换代pass，选了飞度。所以最满意的地方就是满足我上下班纯市区代步的需求（好停车、省油）。
最满意的就是好停车 省油 还一个就是保值率 也比较皮实 关键也没啥功能 家里有一辆suv拿这车当日常市区买菜 代步车
满意的点就是价格便宜吧，不到十万的车，店里还给了一些优惠。这车不算特别豪华的车，小家庭拿来家用还是可以的，而且飞度本身驾控也不错。然后外观是改装的，官方改装，自己不用折腾。
之前一直开着家里的老车，是老爹的旧车，确实开着不得劲，是suv的车型，也过于笨重，我本人还是比较追求驾控的，然后自己掏钱，所以想买台性价比高的车。于是乎选中了飞度无限版，这无限版价格不贵，落地不用10w，然后驾控也可以，主要还是外观很帅，驾控很好的小车还是比较多的，但像飞度这种改装款的就没有，还便宜，在预算之内，所以就没咋犹豫，就付了钱了。
外观和动力让我比较满意，无限版嘛，那就是改装版，外观很运动，有种酷酷的感觉，还是限量版，在路上也不轻易同款。然后动力上呢，虽说是1.5排量的小型车，但都小型车，这都是也够用，车尺寸不大，所以动力是比较充足的。
隔音，减震比原先好些。动力还是可以，比三代是动力感觉弱了。但平顺性好。空调很冻。原地调头方便。质量还可以，不用怎么维修。
外观很满意，帅气以外还是有保险的，回头率还是很高。外观很和我喜好。其次飞度也比较符合我的用车需求，动力也不错，听说飞度的保值率也不错，换车也不会亏多少。
最满意的地方是外观和价格。是店里看别的车，然后看到了飞度无限版，官方改装的，看着挺酷，就买了，外观套件很运动，还包含在保险里面，这点很不错。这车还是限量版的，每台车都有专属自己的编号，开起来很有面子，大家以为我买了台素车去改的，哈哈其实不是，不过后面我还接着改了别的。价格还不到10w，我觉得很值的。
我对飞度这车一直都很有好感，不仅有着平民跑车的称号，保值率也是相当恐怖，哪怕日后厌了卖车我也不会心疼，毕竟我这台可是有?限加持，保值率应该会比普通版还要坚挺吧？除了这个，外观和操控也是挺满意的，第一次试驾的时候就深深爱上了这家伙。
2021年的九月我有之前卖掉“蓝裤子”留下的指标提了一辆国民跑车GR9?当时的想法很简单就是占个号平时别的车限号时可以替代一下！这个车的动力表现的中规中矩！但是CVT的变速箱驾驶起来很平顺，没有任何顿挫感！这比AT变速箱好太多；其次就是这个车的驾驶和乘坐空间，这个车的头部及腿部空间在A0级小车里应该是最优秀的，因为GR9的车身比较高而且空间利用的相当合理，以我1.75的身高驾驶，后排可以拥有两拳半的腿部空间，头顶空间可以达到一圈半以上，这就大大提高了GR9的驾、乘舒适感！小车开起来一点都不累！仪表采用液晶仪表，可显示油耗、温度、水温、转速等很多实用信息，而且还略显时尚！这比起有些日系A0级小车只有机械时速表连水温显示都没的小车实用很多！还有就是小车的储物空间那是相当的多而且都很实用，比如前排两个侧空调出风口巧妙的设计了两个常规尺寸的杯架，夏天空调吹凉风，冬天空调吹热风，方便的设计让用车人随时都能喝到冷热饮?再有就是这个车的尺寸驾乘人员在拥有舒适的空间同时，穿梭于北京各大小胡同可谓是个神器?之前开蓝裤子误进胡同让我相当狼狈，车身宽度超过1.8米，让这个车笨拙的像个大象，300米的胡同我辗转腾挪40分钟才全身而退！同样的胡同飞度不到10分钟毫无压力的穿梭出去???油耗也是这个车的一个亮点以北京前一阵我9快以上的油价，这个车每回算油耗核算下来不会超过0.5元/公里，这比起蓝裤子七元左右的油价，1.5元:公里以上的油价简直友好的不行不行的！保养的花费也很便宜，单次保养200-300轻松搞定，相信任何拥有他的人都不会感觉到压力！发动机的调教还是很不错的，日常上下版、去超市买个东西、接送小朋友是他的强项，超低的的用车成本让你觉得有时候他比公共交通还便宜???四个车门一件落窗，这个配置虽然不太起眼儿，但是很方便，比如进出停车场时解放了双手，可以及时的扫任何二维码???最后就是这个车近乎变态的保值率，将近20年创下良好的口碑让这款平民小车拥有了难以计算的忠实拥趸！全国几乎没有人不知道本田飞度这个名字！所以也就得到了大家的认可，这个车真的没有什么小毛病，跟不用妄想他会出什么大毛病！比较成熟的技术和简单的车身构造想让他出问题都难，这也是为什么这台平民小车的生命力在现在厮杀激烈的汽车市场还能月销过万台的秘密所在！十年甚至十五年的飞度别人敢接盘不就是我这个车不爱坏，低廉的用车成本造就的吗！总之我对这台小车相当满意，甚至有些地方超出了我的预期！
多po几张外观图，因为就是外观吸引来的。我一直对改装车感兴趣，无奈自己是个懒人，动手能力也差，索性就入手的飞度，玩的就是这个省时省心省力。我最满意的点是这个外观套件，加了前后包围，还有专属铭牌，好看是真的，当然还要介绍这个帅气的大尾翼，非常令我心动。提车第一天就直接上手，回头率百分百，这车动力操控也不错，保值率也是挺高的，感觉入股不亏。
本来订了比亚迪海豚纯电车，几个月拿不到车（还有一辆油车开倒是不急）又发现新能源车着火爆炸以及电池必须一个月一次放电等等消息（比亚迪刀片电池一样起火爆炸），果断放弃不成熟的新能源改为购买广本飞度（已有一辆汉兰达），主要用于市区买菜带老人去医院省油好停车。最满意：1、动力强劲，坐四个人开空调动力仍够；坐两人开空调动力充足。2、发动机和变速箱配合顺滑，手感极好。3、空间很大，我1.82米身高坐上去正好。4、比较省油，从第一箱油用完是是6.3升，到现在722公里为5.9升，高速市区各一半，感觉还可以，再开几百公里可能还要下去一点。5、小巧好停车。
想买款代步小车，预算10万，暂时不考虑电动车，因为有时想跑远一点，于是第一反应就是飞度。最满意的当然是空间。试过飞度后再去看其他车，坐进去的瞬间就觉得局促，更加衬托出飞度的空间之大，不愧是空间魔术师。在保证如此大的空间之下，又能够利用车头短等优势，让整个车大小合适，灵活轻巧，令人惊叹。
主要是看中这外观买的，因为是改装的车外观看着更酷，本人是有个改装的梦的，但是改装也需要花费大量的精力时间，当然还有money。我是没那闲工夫去搞这些的，所以当知道飞度有改装款的时候蛮惊喜的，不用自己动手，然后价格也不贵，落地不用十万，而且自己也有买车的想法，也就买了。这外观开出去还是挺拉风的，都说车是大玩具，这改装的大玩具更气派。
最满意的地方，价格吧，不是很贵的车，落地才10万少点。买它主要是来玩改装的，家里还有另一部车。这车本身就是改装款了，后续可能是内饰改改。这车操控还挺不错，毕竟下过赛道的车，开起来还是很有驾驶乐趣的。我之前去跑过山道，速度快了点，但是很爽啊！
那自然是外观！我平时还挺喜欢看人家改装的，飞度的运动套件，就属于官方的手笔，意义不一样。这也是因为我本人是本田的粉，家里老爸的车就是辆老雅阁的，后来自己工作了有能力买车了，首先考虑的还是本田。这次的官改毕竟意义不一样，没多犹豫就定了。另一点，飞度本身的外观设计也比较符合我的审美。它整体的设计，前大灯饱满微凸，格栅是细长的形状，整个前脸的造型看起来很有个性，我很喜欢。
官改的这个外观真的太帅了，而且不用自己动手，颜值是真的不错。还是合法上路，就很香。飞度这车本身实力就不差，要动力有动力，要操控有操纵，虽然身板小，但偷空间能力也不差，最重要的是外观真的超级棒。
那肯定是外观，能带着这个我超级喜欢的大尾翼合法上路是真的很爽，这个外观真的是改到我的心坎里去了，个人十分喜欢。再一个就是飞度还挺适合我的日常用车情况的，市内为主，个头小好操控油耗也不高，就算出回远门也合适。
最满意就是买到一台不怕被交警查的改装车，MUGEN包围很帅，大尾翼很霸气，在马路上回头率都要高不少。价格方面也挺给力，现金优惠几千块，再加上购置税减半算下来还是挺划算的。十万块能买到一台限量版的小钢炮，还要啥自行车啊。
最不满意的就是 后排座椅放倒不能全平 倾斜角度挺大的 魔术座椅貌似顶配才能有 哪怕给个选装也行 顶配车落地10万多 我觉得飞度这个车就是8-9万的车 上10万就没必要了 还有就是前排后视镜上方没有阅读灯 我真是无语了 喇叭只有前排有 还有后尾灯内侧的两边灯 是假的 不亮这是放了一个寂寞 后期买了一对
不满意的点，确实内饰简陋了点，但小金库有限，买来代代步的车，也没那么多讲究，以后自己赚大钱的话还是得买台好点的，内饰精致的。
不满意也有，内饰一般般，塑料感很强，虽然布局可以，然后就是噪音有点大，速度上去了很明显，有点吵，只能开音乐隔绝下。
要细究起来还真的有几个地方不满意，但最不满意的是配置这方面。买车之前一直想着以合适的价格买到配置比较多的，但事实证明，我看过的几款车，价格合适，但配置都不多，好吧。这飞度的辅助驾驶方面也只有上坡辅助，连驻车雷达、巡航系统都没有，虽然性价比还可以，但这方面能多点就好了。
后排放平没有了。倒车影像竟然还是没有配。座椅织布的。音响也是只前门二个喇叭。后门没音响喇叭。
就是配置素了一些，没屏幕，也没啥辅助驾驶功能，可能主打的是改装，价钱也不贵，配置就没很高，其实如果能一步到位给个屏幕多点别的啥功能，感觉加点钱，反而会更好。
避震太烂导致舒适和操控都特别差。因为弹簧太软了，所以过弯的时候侧倾严重，支撑性不足。然后又因为避震阻尼行程太短，加上弹簧太软，路面不平的时候避震被压缩到顶，直接撞击顶胶，造成路面颠簸幅度不大，但是车内动静特别大，需要更换避震解决这个问题。
配置比较素，开车途中顶多就听个电台，实在不行就插usb连手机。这车主打的就是改装和情怀，对于追求配置的人来说不能不太适合，十万块这个价位如果对配置有要求的话只能考虑国产了。
说到不满意！那倒是也有几点，第一个就是过于薄的车漆让人觉得无法接受，正常行驶飞来的小石子能直接砸透底气看到钢板，过于廉价的音响只有两个喇叭，平时听个广播还是够用的但你一定别想用这个喇叭在车上来一曲《月亮之上》???如果你非要尝试那音质能瞬间把你带回到80年戴，绝对毫无违和感???还有就是现在车里都是大屏时代GR9还倔强的坚持走单显左右声道两个喇叭的路线，这点你受的了吗???车里连个连个蓝牙都没有，让你感觉飞度的技术研发团队好像忘记升级车内的多媒体功能，大胆设想一下也许设计多媒体的团队成员现在已经70多了还在坚持工作???魔术座椅只有顶配的车型才有，不像上一代的GK5全系标配魔术座椅，这个多上显得厂家不太厚道，要知道低配和顶配落地价格要相差4个W，让咱们这些平民小老百姓来说是多么大的一笔开销???还有就是这个小车由于是个两厢车后备箱空间不是太友好，可能你会说后排座椅靠背可以放平提高后备箱空间，我的感受是，我去接两只四脚吞金兽儿，他们只能坐在后排并系好安全带??书包学习用具放在后备箱，基本上就没有什么空间在放东西了，假设开着这个小车去旅行，行李的摆放或者多少真的是个挠头的问题！
这个内饰啥的其实就挺一般的，座椅是织布座椅，打理起来麻烦，不如皮革座椅。还没有中控屏，只有个收音机，我是受不了的，等叫上朋友一起加装一下，现在没中控屏真的不习惯，也就因为外观，所以才勉强接受。
真的没啥，就是觉得外表设计比较一般，前舱盖子斜斜的一直连到前风挡，看惯了丰田，看上去觉得外形俗一点。还有就是铁皮薄。有的人反应汽车有味道，我觉得一星期后就没味道了。
因为是A0级小车，整体车身比较小，速度比较快时车身有点飘，方向盘得使劲握着的感觉。另外就是过减震带时会明显哐当一声，完全没有啥缓冲，悬挂还是比较硬。至于像车漆比较薄这些都是小问题，反正就是个小车代步。
不满意的主要是配置吧，辅助驾驶功能很少，连倒车影像都没有，大灯还是卤素的，亮度一般，虽说现在都有路灯，但还是差了些。
不满意的地方就是配置一般般吧，虽然是为玩改装买的车，就单纯家用的话，我感觉得买高配的。然后现在油耗比较高，7个油，磨合期内可以理解，后面看看能不能降到6个吧。
最不满意的是噪音吧。无限飞度开起来之后，噪音确实明显了点，舒适度会受到影响。
内饰没有给中控大屏，感觉没有个屏总觉得会缺点啥，主要就是自己加费点事，加倒是也不会要太多钱，就是感觉没有一下全套都搞好的方便，不过对这个外观和合法上路这一点，自己加一下也还是能忍的。
内饰配置稍微简单了些，主要是没有给中控屏，不过这个价钱再加上无限的运动套件，其实也能理解，自己装屏也没几个钱，就是稍微费点事。
内饰不够精致，手刹给人的感觉很纯粹，其实一开始就没在意内饰和配置，选得了MUGEN版就是图它的颜值。
外观一般吧 我觉得飞度最好看的是二代 刚开始卤素灯换的灯泡 性能怪兽 某宝买的 确实亮 是太亮了 而且光太散 迎过来的车老觉得我开的是远光灯 都晃我 我每次都要掰一下远光灯解释一下 太累 最后是因为灯红灯人家下车让我关远光灯 我又解释了一下后来换了个总成 把尾灯内侧也换了 没有行车灯 没有倒车灯也 按完以后效果不错好看多了
外观很帅，加上前后包围以及尾翼，确实给人很战斗的感觉，要不是这外观，我还不一定会买呢。这改装件都是厂家自己加的，都不用自己去报备，挺好的，开出门大家都觉得是你自己改的，都说我很能折腾，其实不是哈哈。
品牌自己的改装，算是很帅的改装了，无限这牌子我没听过，不过加的车友群都说这是个国外的牌子，要进口，自己买比较贵。总之改装件一装，很有战斗的感觉，主要还是尾翼最帅，还不用去备案，比较省时省心。
外观很运动，加了运动套件真的很帅，这点不说假，运动套件加上之后显得整台车都很突出，很有个性，开在路上也不轻易同款。尾翼最帅无疑了，我看玩改装的人都热衷于加尾翼，我这也是跟了一把风了，还不用自己动力，不错。
帅气、漂亮、运动、这外观我真的很满意，大尾翼真的是太帅了，全车我的最爱，MUGEN的外观套件看着也很有质感，改装那是很成功的！个人觉得，这种官改合法带着大尾翼满街跑不怕交警查车，才是这台车最香的地方。
买这车就是被外观吸引，装上了运动套件确实很酷，重要这车官方改装，都不用自己再去报备，尾翼也是合规的，自己装尾翼的话是不被允许的。黑色的轮毂造型也很运动，后面我还改了雾灯以及车标改了红色的，总之整体外观还是很满意的。
外观绝对可以打满分，?限MUGEN的外观套件是真的帅，360度无死角的帅。个人最喜欢的是车尾的视角，后扩散器加大尾翼让车尾更加战斗与饱满，路过的人都要看多两眼。值得一提的是，官方改装就是好啊，改件也能计入保险，感觉挺放心的，也不怕交警来查车。
外观满分吧，因为我就是冲着这车的外观颜值去的，也就因为颜值所以能忽略很多不足，当然我觉得审美是很私人的东西，你要是觉得我过于夸张我也不好说什么。我个人觉得这车很酷很帅，不仅是我，我的死党朋友现在跟我出去玩都强烈要求我开飞度出去，只是想着上手也摸两把，顺便过过眼瘾。
外观小巧犀利，车头短是最大限度利用空间的优点，但视觉上总觉得有点不够伸展。车灯是卤素的，光有点昏暗，但胜在更换便宜，哈哈。
就是冲着外观买的，外观改装得很酷，我也曾经有个改装梦，但是精力金钱不允许，虽然这车改得也不是很特别，听车友说就是常规的改装，但也不错了，还是挺有战斗感的。等我有精力了我再去改改。
这一代飞度还是比较圆润的，当然改装方面还是有比较多可以改的。大灯比较突出，车身运动，无限的改装件还是蛮酷的。
无限飞度外观套件满分。飞度好像走的是有点夸张的路线，比如有点突出的前大灯，前铲很帅，车尾的扩散器和扰流板同样是有点夸大的设计。可能年轻人都喜欢这样的设计风格。
那肯定是帅气动感十足，其实个人感觉飞度底子就很不错，车身造型和蛙眼大灯看着很顺眼，这改装版加了前后包围看着更有运动感了，前中网有专属铭牌，大尾翼是真的帅，最重要的是原厂装配，完全放心大胆地合法上路。
这个改装很是我的菜，加了前后包围看着更有运动感了，另外这个大尾翼是真的深得我心，关键是可以合法上路就很棒。前脸的蛙眼大灯很有精神，我很喜欢。我这版中网和尾部是有专属铭牌，看着效果还是很炸的，这铭牌一加也算是一种身份的象征吧，哈哈。
帅、帅、帅！重要的事情说三遍，外观可以说全车最大的杀手锏了，MUGEN包围霸气侧漏。无尾翼，不超跑！这尾翼真是相当夸张，交车那天特意拍了一下普通版和MUGEN无限版的对比，感觉普通版的完全提不起兴趣，外观全方面碾压。
前排储蓄空间挺多的 不满意就是后排座椅不能完全放平 倾斜角度有点大 拆车的魔术座椅看上一个 太贵了5000多某鱼 一想算了 也拉不了啥太多东西
内饰就一般般了，塑料件太多了，座椅是织物的，没铺个坐垫的话坐久了屁股疼。还有就是没有中控屏，就一个收音机，只能连蓝牙听歌，后面打算改了中控屏，再装个倒车影像啥的。
内饰塑料感比较重，都没有啥皮质材料，方向盘是塑料的，座椅是织物的，织物的坐久了不舒服，还不好打理，我自己给加了坐垫。
无限飞度的内饰没有外观改得那么酷，就是没有改，和普通款是一样的，不过只能说胜在布局以及做工上，塑料件是比较多，但不会看着普普通通，储物功能还是比较强大的，然后座椅做工很好，虽然是织物的，但包裹性比较好，车里也没啥味道，可能是我经常通风的缘故。
这个价钱内饰基本都是这种材质的，也没啥好挑的。个人觉得做的不错的地方是内饰设计实用性很高，双A柱设计前面视野就很通透，盲区变小行车也安全。其次就是出风口杯架，放水或者放手机都是很方便的，听说这个出风口杯架好像二代就有了，这就足以证明这个设计是有多好用了。双层手套箱就不说了，增大储物空间，零碎小东西都有位置放。
原车CD质感特别好，按钮阻尼特别舒服。主副驾驶双出风口可以冻饮料喝冷饮，副驾驶上方还有一个小冰箱，不过并不怎么好用，还不如在杯架用吹风口冻饮料。
内饰一般般，不到10w的车也不强求哪哪都完美，就是塑料感强了些，方向盘是塑料的，座椅是织物的，是没啥大问题，毕竟价格摆在这。
内饰虽然几乎全塑料，但是我觉得第四代飞度这个内饰设计还算可以的，我讲的是实用性方面，配置当然也不咋地。内饰最大亮点就是A柱那一块的三角区了，中间做了一个透明处理，让盲区视野渗透进主驾，看起来要爽很多，超车啥的也会更有信心。主副驾前方的杯架也是我喜欢的设计，无论是放手机还是放水杯都很方便。还有织布座椅挺柔软的，腰部的支撑做得很好，坐久了也不会废腰。
内饰前面我也吐槽过，虽然说是使用习惯的问题，不过我也看到有很多人会后期加中控屏什么的，我也觉得还是有个中控屏会方便一点。然后座椅那些呢，可能我后期也会改改吧，看到人家改得很好看，我也手痒痒了。
内饰就是塑料感稍微重了点，不过这个价钱，这个空间好像也要求不了太多，另外织物座椅能换成皮质就更好了。手动空调倒是简单实用，pm2.5过滤的配置算是意外之喜。
内饰还行吧，十万小车的设计还是可以的，空间布局很合理，然后比较简单，自己想要改点啥也比较方便。刚提车的时候也没啥异味，我在车里也放了炭包，座椅坐着还算舒服，后排座椅还可以放倒，后排座椅和后备箱中间没有隔板，可以贯穿，这点不错。
内饰中规中矩吧，塑料比较多，原本中控是个收音机，后来我给装了个中控屏。织物的座椅坐久了不大舒服，但散热好，不会烫屁股。空调制冷挺好的，开没一会就很凉快了，现在天也变冷了，也不怎么需要开空调了。
感觉它的内饰风格还挺舒适的，简约干练。无限飞度的中控台是很简洁的，基本没有杂乱的元素。座椅是织物的，支撑做得还可以。它的座椅还用了一些白色料子包边，整体看起来简洁、干练。前排像是档把、车门把手等，也用到了白色做点缀，整体风格很协调。
内饰也还行吧，这个价位内饰大多也都这个材料的，优点是内饰设计得比较实用，储物空间很多，特别是出风口杯架很喜欢，整体风格也很有运动感。
内饰整体还行，价钱摆在这，这价钱基本都是这样的，也没啥好挑的，唯一觉得有点小遗憾就是没给个屏，当然自己装也可以，倒不是钱的问题，主要就是觉得稍微麻烦点。其他的都挺好，内饰设计也挺有运动感的，很喜欢这个调调。
和外观比起来，内饰改动的地方不算大，就加了一个限量铭牌。空调杯架值得一个好评，无论是放水杯还是架手机都很方便。我后面有打算要去装一个原厂的中控屏，增加一点车内的娱乐性。
身高180坐进车里不顶头，腿部有余量。后备箱不大，但是上下班也没什么大件放，买菜足够用了。
空间还行吧，买的小型车，你硬是说它空间大也不行。虽然飞度不是大车，但小家庭用就足够了，车里布局挺好的，储物格也多，后备箱放个箱子也可以，后排还能整排放倒。我和我媳妇都是瘦子，所以坐车里也没觉得这车挤。
这小车空间确实挺不错的，布局可以，虽然是小车，但能利用的地方都利用起来了，像前排出风口的杯架啊，双层储物格啊，啥票据，数据线，卡都能有地放。后备箱能放两箱子，后排也能整体放倒，所以用来载货也可以。
确实本田是空间魔术师，这点之前就有耳闻，自己买了这飞度之后，也感受到了本田车在空间利用上真的不错。储物空间比较多，手套箱，杯架，档把那的也能放钥匙卡片啥的，够用了。我一般东西也没乱放，所以车里看着也比较干净，自己觉得很舒适。乘坐空间也不会小，偶尔带朋友出去玩，坐五个人也不会太挤，都能坐得下。
空间还是不错的，内部空间足够用了。后排座椅可以放倒，要多装点东西也是完全可以满足的，实用性还是挺高的，后排空间也可以个子高点的坐头部腿部也不会有束缚感。后备箱空间不算大，但放两个小行李箱还是可以的，毕竟没屁股的两厢车，这个空间也够用了。
空间算是比较好的，小车嘛，当然不是为了空间，不过空间布局还可以，有很多储物小格，放手机。亮点是前排出风口的两个杯架吧，设计在前面更加顺手。放水杯，放停车卡，总之随手就有地方放。后备箱也不算小，能放两个箱子还是可以的，后排座椅也可以放倒连接后备箱。
空间这块我觉得可以打很高的分数，这么短的一辆两厢车居然能压榨出如此魔术的空间。我最喜欢的就是后排座椅能支持放倒，实用性比很多主流三厢车都高。后备箱空间就小很多了，毕竟车屁股被砍了，目测顶多能放两个登机箱。
后备厢容积：平整度可以，空间一般！ 车内储物能力：储物阁相当方便！ 马上听着收音机去三里：马上听着收音机去三里屯喝酒去???
空间倒是还行，我觉得一般身材都能坐下，当然飞度毕竟是小车嘛，你要是真的身材非常高大，建议还是玩玩别的车吧。而且之前跟朋友去自驾游，把后排座位放倒了，加上后备箱，可以放几个行李，所以我觉得这车空间还是很OK的。
我是1.82米的个子，主驾驶座位调到最高（开惯了SUV的高座），头部空间还有三指。特别是两个杯子的空间设计很人性化，其他储物位置也很多。 动力充沛是第一感觉！：动力充沛是第一感觉！动力充沛、空间足够是最大的感受！ ☆ 空间设计亮点：空间比较大。自己加装了中控屏，有了倒车影像，收音机等等也好使用了。
空间就是它最大的标签。设计上合理运用车头空间，尽量把空间留给驾乘者，再加上车内巧心设计营造的使用空间，简直有点越级的感觉。细节方面，两个出风口的杯架相当之巧妙，配上冷热空调起到冷饮热饮效果。手套箱上方的储物箱设计很有想法，使用方便又实用。后备箱方面，作为两厢车肯定没那么宽敞，但把后排放倒可装大物件，有时倒比三厢车还实用。
小飞度啊小飞度，说小不小，说大不大，就是空间布局比较灵活，自己代代步还可以，但是跑长途或者自驾游的话还是买SUV好些。乘坐空间只要不是大胖子也还行，后备箱可以放一些杂物，还有车内储物格也比较多，前排出风口的水杯架比较方便，除了放水杯还可以放手机，当做支架看导航。
买小车也不为大空间，不过飞度这车空间确实挺灵活的，放东西的小格子很多，前排两边出风口的杯架不错，除了放水杯，还可以当手机支架。后排座椅可以放倒，后备箱也不小，有时候载点货也可以。之前去帮朋友搬家，除了大柜子另叫了车，其他行李箱，大袋子，都装下了。
空间还可以。我老爸，175的身高，体型微胖，坐后排完全没压力，膝盖空间还是有空余的。但我是一个人用车的多，平时放东西的话更多直接扔后排，用到后备箱的时候不多。但后备箱空间也可以，后排整体放倒之后能进一步利用，不用担心空间不够。
小个头的两厢车，但其实空间还是挺优秀的，日常用完全足够，内饰储物空间设计也很合理实用，手套箱是双层的，上下两块大面积可以放很多东西。飞度的出风口杯架也很实用，拿取方便。虽然两厢车没有车屁股，不过后备厢还是能装点东西的，放个行李箱还是能放下的，飞度的空间利用率就很不错。
空间表现个人觉得还可以的，日常用完全足够，主要是内饰储物空间设计还是很合理的，比如前排两个出风口杯架，设计得就很不错，拿取方便。还有个双层的手套箱，能塞挺多东西的。乘坐上后排也不委屈腿，活动还是自如的。本身就图两厢车小巧，能在有限空间下充分利用空间已经很不错了。
空间不小，后排空间其实不输普通的三箱A级，后备箱虽然纵深小了点，但好在能座椅放倒，如果要拉大件东西的话还挺便利的。
也没开过什么好车，觉得动力够用（早晚高峰还能怎么快），早上（1°C）也没感觉到CVT冷保护。飞度一圈半打满方向，转向灵巧。
驾驶感受：动力最这个价位里我觉得算可以了 花多少钱办多少事嘛 毕竟本田就是买发动机送车 但是身边有gk5车主 说动力不如原来gk5 而且刹车有点偏软
飞度驾控确实不错，这点不会瞎说，我觉得很好。底盘调校挺运动的，过减速带的时候没那么硬。方向盘指向精准，加速很快，油门一踩车就冲出去了，刹车灵敏度也高。
确实好开，操控动力可以，有点小钢炮的冲劲，一上手就可以感受到，好上手，就不用怎么熟悉的，油门一踩就可以走了，视野也比较清晰，没有倒车影像也可以观察仔细，小车就是很容易操控，转弯倒车简单。就是噪音有点大，特别是速度上来之后，很明显，只能开音乐了
操控可以，很好驾驭，主要是车小，所以倒车转弯挺轻松的，方向盘比较轻，指向很精准，然后油门反馈也快，起步不拖沓，跑高速的时候加速输出也挺快的。总的来说是一台驾驶感很强的小车。
驾驶感受：还好。很好开。转向助力也好用。 跑高速：100-120还是稳的，高了也不太建议。最好60-80很稳。这车安全性不太好。 起步/加速动力：还可以。没三代有力。 上坡动力：还可以吧。 开空调/满载动力：还可以。起步不是很灵敏 动力平顺性：还可以。比老款平顺。没三代动力强。
身材小操控很容易，车短轴距短，驾驶起来那叫一个灵活。动力很充沛，飞度可是小钢炮，D档代步来说就已经绝对够用，S档下会显得更激进一些。1.5L的自然发动机搭配CVT的变速箱，加速很线性，行驶起来也会相对平顺。
操控还可以，车小好操控。底盘还是比较稳的，但是有点点偏硬，调校还是比较运动的。长途的话不建议开这车，市区内跑跑还行。不过这车油门刹车反应还是比较快的，而且即使这车坐满人也不会觉得跑不起来。
驾驶感受对于两厢车来说可是有得天独厚的优势，车短轴距短，驾驶起来那叫一个灵活。动力对于城市代步来说绝对够用，虽然外表看起来是台改装车的样子，但内心还是很温驯的，1.5L的自然发动机搭配CVT的变速箱，完美兼顾了动力和油耗。
飞度身材比较小巧，所以相对来说还是挺好操控的，我女朋友上手过，都说驾驶起来简单。我自己很喜欢在市区穿梭的感觉，超车转弯停车都很容易，开起来真的很灵活。跑高速的感觉也是不错的，虽然我上高速的次数不多，但那几次都能明显感觉到飞度动力还是挺猛的，加速是有推背感的。
1.5升自然吸气还是相当不错，本田VTEC技术，更让动力表现过人，而且车身灵活，在车流中腾挪转移，相当惬意。油门比较灵敏，轻轻一踩动力就来，没有什么顿挫感。就还是两个小问题，悬挂比较硬，高速时有点飘。这个级别的小车受限于价格之类，估计是通病。
确实这车比较好开，小车很好驾驭。一键启动后，轻踩下油门车就动了，脚感可以，油门刹车也挺及时的，加速很快，这小车配1.5排量的发动机刚刚好，速度上来的时候很有冲劲。转弯倒车也简单，视野挺好，观察得比较仔细，我都是一把就把车倒进停车位的。因为车小，超车也比较容易，变道也简单。
这车轻，所以加速不会被车的重量影响，起步快，加速也挺稳。前排视野挺不错，左右观察范围大，转弯倒车也挺简单的。跑高速我觉得挺猛的，就是不大好跑太快，因为车轻，怕飞出去。但地球梦发动机的动力是挺好的，毕竟是下赛车的车，1.5自吸其实是够用的。
这一快我还挺满意的。它的方向盘虽然是不是皮质的，但是整体设计比较合理，不会过大也不会过宽，握着手感不错，而且灰白的撞色有点小清新。因为这个方向盘，我妈还挺喜欢这辆车的。1.5L的发动机加CVT变速箱的，车子开起来很顺畅，没有顿挫感，动力也够用，平时上下班，接送大朋友小朋友完全够用。
操控还是挺不错的，很容易上手，而且地球梦发动机动力不错，CVT变速箱很平顺。总结来说这车就是只要肯给油，动力就不会差的。
飞度的动力我就没担心过，本田发动机还是很强的。稍稍加速就能感受它带来的推背感，加速反馈也来得很快，不拖拉。之前看过有人开飞度去跑山，感觉很爽，之后有机会也准备去试试。飞度本身个头比较小，所以还是很好操控的，上手很容易。
1.5L地球梦发动机，无论是动力还是油耗水平都很令人满意，再加上飞度这车比较轻，提速要快很多，自然吸气发动机的一大好处就是平顺，没有顿挫，哪怕是堵车也不会开得难受，油门很线性，自吸发动机的咆哮声也很悦耳。
两厢钢炮的操控还用说吗，这玩意也很难描述，开一次就懂了。同级的小车顶多算是个交通工具，而飞度就是台操控性十足的大玩具。双A柱的设计绝对是给操控加分的，视野更加开阔了，操控起来也更有信心。
提车时14个油，开160公里降到8个油，开完一箱油，平均油耗应该还会降。我开车油门随便踩，不会开eco也不会刻意节油，常开早晚高峰时段，这个油耗就不错了。
油耗：我城区代步加上我踩的可能稍微有点狠 别人有能开5个油的 我是开不出来 平均就是6.8-7.2之间
油耗确实给我惊喜，现在百公里6.3个油，倒挺低的，不愧是日系车，果然很省油，我基本都是在城区里跑，堵车的时候遇到也很多，所以能保持这样的油耗也很不错，特别是我还经常急加速，没到8个油就谢天谢地了
油耗现在是6.7个油，不算高，算是低的，然后我经常开得很猛，没有开得很慢，午休的时候还在车里待着，所以现在这油耗我是比较满意的，不高，比较省油钱。
我基本都在市区跑，上下班代步用的比较多，油耗还行吧，油耗在百公里6升左右，堵车的时候会高点，不过我会开经济驾驶模式，所以油耗也高不到哪去，算是比较低油耗的车。
6.8个左右的油耗，油耗和个人的开车习惯也有一定的影响，如果稍微注意一点，再少点大脚油门可能会更低一些。现在这样就可以，还是挺满意的。
油耗：油耗很满意，夏天开空调城郊综合油耗6.4上下，不开空调5.9-6.2。手动挡转速比较高，高速油耗比较高，保持120可以开到6.4左右，城市不堵车在60-80油耗5.8
油耗勉勉强强满意，现在油耗7个油，都说飞度省油，7个油我觉得是不省的，可能磨合期过后会降下来。我问过别人，说是可以到5个油，6个油的，不过还得看自己驾驶情况。我是市区跑得多，最低的时候是7个油，这是不堵车的情况，堵车的话会高一点，会到7.6个油。还没跑过高速，快速路跑过。
都说新车有磨合期，但我这无限版飞度的油耗有点出乎我的意料。日常用下来6.3的油耗，可能是因为上下班都不堵车，快速路占绝大部分。个人的开车习惯也有一定的影响，我感觉等磨合期过了这油耗还能再低。
百公里6.7个油大家觉得高吗？我自己倒没什么感觉，毕竟我平常没事就喜欢开车到处转转，可能就这样磨合过去了吧。
城区和高速各一半，跑了772公里，几乎每次驾驶都开空调，平均油耗5.9.。现在磨合期，估计2000公里后还会下降一些。
油耗：日系车的油耗是相当之低，飞度本身车又比较小，发动机技术也好，两相结合，油耗能到5左右，简直是省油到不行，相当满意。
现在油耗7.1，我觉得是比较低的，看有人开4个油5个油的，这是开车得多温柔，小飞度还是比较小钢炮的，我比较追求速度所以油耗比别人的高，跑高速会稍微低点，但市区就维持在7个油左右，个人觉得是比较省油的。
油耗一般般吧，现在7个油，不高不低，但还在磨合期，我觉得应该可以更低的，毕竟都说日系车省油，现在7个油不算省的。希望之后可以降到6个油，我看有的车主的油耗比较低，但高的也有，这个难讲。
油耗是百公里7升左右。我平时开车还是比较注意的，基本很少有突然刹车或者加速的情况，所以这个油耗我还挺满意的。
油耗目前感觉还没有特别喜人，但也还算是表现不错，日系车本身就比较省油，再加上身材比较小，油耗肯定也高不到哪里去。看大多车友反馈油耗都在5、6个左右，希望之后磨合磨合，我这能保持在5个就更好了。
当初选日系也是有点冲着日系省油来的，再一个车不大，油耗肯定也不会高得很离谱。油耗这块我这刚提车不是很久，还不是很稳定而且现在天热基本上车就开空调了，目前这个状况还行，在我接受范围之内，之后过了夏天再磨合磨合应该就更低一些。
新车第一箱油还没开完，目前油耗7.8，由于市区比较堵车，所以这车数据我觉得还不错，能打个及格分，我理想中的油耗应该在6.5左右。
舒适性的话要看你坐在哪，前排的话倒还好尤其是主驾这个位置，开起来特别爽，没觉得哪里不舒适，后排的舒适性肯定要差一点的，短途出行应该问题不大。这车比较适合一个人或者小情侣开。
性价比，完美契合我的需求，价格在预算之内，对我来说合适。如果单纯价格来说，越是小众车型越便宜，显然飞度不符合。所以跟外观一样，仁者见仁智者见智，开心就好。
性价比一般吧 落地8万9 因为我三者上的200 我觉得随着国产车慢慢上来了 日系车的时代也要没了 配置无语：配置属实真的太低了 低的过分 同等价位别的牌子车多少能给个前排阅读灯 跟铝合金轮毂吧
性价比挺高的，不到十万的小车能有这样的标准很不错了。外观改装，很帅。油耗低，日常用车成本就低。还有就是这车开出去也不拉垮，你不说这车原厂就是改装的，别人还以为你是特意去改的哈哈。店里服务态度挺好的，给了我些优惠，还送了几次保养。本田车还是可以信任的。
是台改装的车，不到10w倒是实惠，性价比比较高，改装件还有保险。买它也是看中它的动力操控以及改装外观，小飞度在同级别里也比较出名，值得入手。
本田的车口碑还是可以的，小飞度就是台小钢炮，除了玩改装，动力操控日常代代步也足够了。然后就是外观套件吧，自己去改的话还要多折腾折腾，直接买无限版就比较方便。其实价格也不贵，还不用十万落地，又个性又实惠，性价比还是比较高的。
我觉得无限版的性价比还是很高的，这个价钱买个美貌的小钢炮挺不错的了，无限套件听说要买都要进口，还不是很好买，再加上飞度本身保值率就不错，之后换车卖了也不亏多少。性价比这块我觉得还是挺值的。
保值神车，当年花十几万买飞度的经济实力不俗，二手车太保值了，如果不是真心喜欢，也不会买这么老的车。
结合飞度的品牌、口碑以及保值率，我觉得?限版的性价比绝对够高，放眼整个车市，十万快能买到如此高驾驶乐趣以及个性的车型实属难得。
这个我当时没怎么考虑，纯粹是为喜欢消费，后面冷静下来想想其实性价比也还可以。当时我朋友也给我分析了这车，说它口碑跟保值率还不错，不至于亏到哪里去。对我来说外观、操控、动力都是加分项，剩下那些或多或少可以忽略了，而且也可以后期自己改改，所以问题不大。
空间越级，动力强劲，油耗超低，车价优惠也让人能接受，后期保养也比较省事省钱，性价比超高了。
性价比也还行吧，不算差，小飞度保值率听说挺高的，不过我应该短期内不会换车，十万算多不多，说少不少，也是一笔钱，但这车比较好开，然后懒人式改装，省时省力省钱，还是可以入手的。
性价比可以呀，价格不贵，然后飞度保值率比较高，然后无限的改装件的价值也挺高的。配置一般，但店里服务态度挺好，至少给我搞了个中控屏，还送了几次小保养。
性价比还可以。对我来说，它的价值在于它官改的套件，一能上路，二颜值可以，运动时尚、带点赛车风格。所以我觉得它性价比高。
10W出点头买个合法上路的帅气改装还是不错的，改装件都是大厂的，听说自己加还要国外进口而且不太好买，我觉得还是挺值的。其次这车开着也不赖，油耗不高、动力不弱、个头小巧好代步，而且这车偷空间能力也不错，实用度很高。
个人觉得还算是比较值的，听人说过，这个改装件还是挺贵的，而且要进口也不是很好买。其次就是这小车确实也比较好开好用，而且油耗也不高，能有台小毛病少省心的车不比啥来的实在。
很多人都说无限版飞度其实就是以前868那个版本，这个说法我个人也接受，毕竟配置都一样，就当是花多一万块来买套件咯，图个省心和安心，正品的有保障啊，质量好一点，就算坏了也能找保险买单，何乐而不为。我是觉得这套MUGEN包围挺值的，飞度保值率有保障，后期也不会标志太多，买就完了！
