各位车友大家好，新人报道，多多关照，本来想过年的时候发出来的，结果忘记了没写完??，这是我人生意义中第一辆自己的车子，有的人觉得车是一种工具，而车在我眼里和二房的媳妇差不多?，无论风雨严寒酷暑，它都在那静静的等着我，订车前彻夜难眠，急得恨不得去4s店等着，11月份定的车，12月月初到的车，为了上23年车牌，19号提了车打了临牌等到23年1月，期间也看过了不少同级别竞品车型，途昂，汉兰达，皇冠陆放，因为我对7座没有追求，而且这几台竞品车型都是7座，太大也会影响操控，Q5倒是不错的选择，无奈囊中羞涩?，美系车倒是没什么关注，最后在我和我父亲一致眼光中，就选择了这台车。最满意的还要说是空间了，如果没有7座需求，冠道的空间可以说在同级别是没有对手了，隔音虽然谈不上太好，但也算不错了，跟以往的本田车相比好的太多了，毕竟是双层玻璃，门板里面也有隔音，我对车的要求高一些，也开过了很多车，买这个车是没有试驾的，就是按着自己的心意来，就怕达不到自己的心理预期?，之前对suv没有好感就是因为重心高，想要操控，但这台车给我的底盘感受也挺神奇的，初段柔软，后段也挺有支撑性的，刹车初段挺好的，后段有些疲软，如果非要追求极致操控，可能就会牺牲实用性去买那些操控好的车子，但是想想自己毕竟的30来岁的人了，以后要有家庭，还是实用性第一，只要家人坐着舒服，就很好了，座椅软，空间大，坐着舒服些，底盘又不像德系车那么硬，偶尔激烈驾驶一下也能有很好的支撑性，外形有些运动，又不算张扬，车这个东西跟人一样，没有完美的，只有适合自己的才是最好的。
提车3个月，受疫影响，较少行驶，目前月2000千米；市区高速大致均分，耗油13升/100千米。超车提速响应快捷，驾驶掌控得心应手。
买这个车也没试驾，想买给我爸开，我18年买的雅阁，后来买了个e ，今年又去之前的店，看了看车交了个定金，隔了差不多一个月天天催我提车，国庆后某一天睡到中午，起来就去店里提车了，感觉很随意，也有点懵，应该去其他店里看看的，反应都买了，不说那么多了，车子他们说油箱小，感觉还行吧，又不是天天长途，加油站随处可见。买的四驱尊享，有个离车自动锁车，这个功能挺满意。我的e这个功能都没有。挺好！
白色外观看着年轻.挺运动坐在车内的视角也可以.加速这方面不用说四驱提速够快用不上运动模式.后排空间够大坐满一百五十斤的人也不是很挤
二排空间超大，可以做四个成年人。车内隔音不错，动力不错，2.0t四驱一百码以上都随时可以有推背感
让我最满意的就是冠道的乘坐感受，后排超大的空间，还有非常柔软厚实的座椅，一坐上去感觉就很舒服。而且行驶起来底盘柔韧，高速上很稳，遇到颠簸路段，车内又不会有明显的冲击，感觉特别从容，不会有生硬的情况，各种路况下都能够很好的应对。
空间无敌，颜值喜欢，一开始试驾过汉兰达，可那内饰的塑料感，实在让我受不了，陆放又全系加价，看都不想去看了，这丰田病得治，哈哈
最满意的不用说，肯定还是空间。不管是第二排乘坐空间还是后备箱的装载能力，我的各种用车场景几乎都能满足，空间方面从来不需要我担心。
最满意的当然就是冠道的内部空间了，像我全家都比较喜欢出门游玩，冠道的大空间就很好的满足了我们一家四口自驾游的需求，就算行李很多，车子内部空间也绰绰有余。另外就是它的动力也足够满足我的日常所需，毕竟说起来也是个2.0T的车，所以跑起来还是很有劲的。
开起来之后，整体的动态表现很好，激烈驾驶的时候，感觉它的支撑很足，整体是硬朗的风格。经过连续颠簸坑洼的路，它又会变得软一些，乘坐舒适性都让我非常满意。而且用了多层隔音玻璃，还有主动降噪功能，隔音效果也相当给力，开上高速后车内足够安静。
这款车设计的最初初衷应该是以成熟男性为标准的，因此，它对自己的车动力要求也很高，当然，做出来的效果也是很让人满意的，动力起步非常的强劲，而且加速的时候非常迅速，非常扎实稳当，可以给人很好的驾驶体验感。
满意的地方很多，比如强劲的性能，开起来很爽快，随时大脚油门下去，动力都有很强的爆发感，提速一点都不虚，超车让我很有信心。还比如宽敞的空间，这点毋庸置疑，和我朋友的宝马X5对比，我这车后排空间都明显更大，本田不愧是被称作空间魔术师。
对于这款冠道最满意的一点就是冠道的空间，虽然只是一款SUV，但是内部的空间还是比较大的。冠道的长为4858mm；宽为1942mm；高为1675mm。每年的寒暑假我就喜欢和朋友、家人一起出去玩，冠道空间大，就给我提供了很多便利，后排可以坐下三-四个人，后备箱范围十分宽敞，我们出去所需要的随身物品放在里面完全不会感觉拥挤。
最满意这辆车子的外观设计，前脸看起来很大气，车身腰线也很流畅、硬朗，加上车尾饱满，整个车子给我感觉很沉稳。平时开出去谈客户，一点都不掉面子。偶尔周末休息时，载着孩子们出去游玩，行驶起来也很拉风。另外也喜欢这辆车子的动力，冠道搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，每次去到高速上，能明显感觉到动力的充沛，车子开起来非常的有劲，超车也相当给力。
我对冠道最满意的就是它的驾驶感受。不管是开起来还是整体的乘坐舒适性方面，动态表现都很给力，是一辆好开又舒服的家用SUV。
最喜欢冠道的中控台，看起来很有层次感，而且中控部分的操作也很流畅，中控台带给我的感受是非常舒服的。其次，这辆车子的外观也给人一种沉稳大气之感，不张扬也不浮躁，加上车身整体比较的稳重，开起来还挺安心的！
最满意这辆车子的地方是它外观长相硬派，车内的空间设计刚刚好，家用和商用都很合适。尤其是整体的外观设计偏向时尚，车头的线条设计丰富，线条感很强。上次开着冠道出去接客户时，被客户直接说我眼光不错，心里很满足。
我对冠道整体挺满意的，要说最满意的就是外观，因为看起来非常霸气，车身线条设计得挺流畅的，每次开车出去，大家都夸我选车的眼光好，哈哈，冠道给我挣足了面子。
当初选冠道也是因为它的外表，占据了很大的原因，毕竟帅气爆表的造型谁会不喜欢呢！开出去有回头率，而且除了外表，空间也宽敞，全家出门坐进去也不会觉得挤得慌。我买的是四驱，在动力方面也值得肯定，整体用下来是很不错的。
最不满意的就是配置有些低了，像前雷达，360，虽然我对配置要求不算高，但是安全类的配置还是有的好很多，其次是油箱有些小，但也不像车友们说的那么不堪，一箱油走走停停也能500左右公里，高速估计600左右吧，具体还不知道，没上过高速呢还?，变速箱有时候偶尔会抖一下是真的，但是也没那么严重，能接受，也不是想象的那么不堪，反正我个人觉得虽然不算好，但也可以了，其次就是车机系统和仪表盘界面有些落伍了，不过日系车也都这个样子，无所谓啦，好开就行，
起步低速有顿挫感，13升/100千米的油耗高，53升的油箱有点小，中央扶手箱有点高。
作为一款快30万级别的车，配置功能方面算不上太全，没有主动安全系统功能，也没有带座椅通风，整个配置上相对基础了一些。
最不满意是他这个9at变速箱，低速顿挫感明显，后排座椅无法全平，其他目前还没不满意的
虽然冠道全车使用了多层玻璃，用料很厚道。但坐过我朋友的车子之后，感觉冠道这方面的表现还算不上特别优秀，只能说是同级别的平均水准。
这款车要说不满意，一方面是中控显示屏的尺寸有点儿小，这么大一款车，显示屏要是再大点就好了。另一方面就是油箱储油量有点小，平时出门上下班还好，要是出远门，就要经常加油，稍微再大些就不错了。
将近30万的车没有全景影像，也没有现在流行的L2级驾驶辅助功能，在科技感上面还是差点意思。
其实，冠道的性能都还是很抗打的，但是我觉得这个车的内饰做的就比较一般了，看起来有点塑料，质感不是很高级，提新车到手的时候也有些异味，单从这一点上来看的话，这个车的科技感就没有那么的足够了，距离我梦想中的小帅气还差那么一小丢丢。
对于这个价格来说，没有L2级别自动驾驶这样高科技的辅助配置，也没有全景影像、座椅通风这些。
任何一件东西都是有两面性的，我唯一不满意的地方就是冠道的内饰，我认为冠道的内饰比较平常化，太过于大众化，当然也不是说很老气！我更喜欢追逐现在的潮流，觉得应该适当加些灯光装饰，还有就是感觉冠道内部的氛围灯有点小，打开之后不是特别明显。所以整体内饰感觉一般般，不过这都不是什么太大的问题，内饰可以根据自己的喜好装饰，毕竟每个人的审美不同，感觉也就不同。
整体来说，还是很满意这辆冠道的，但是不太满意的地方也有。这辆车子的减震并不是那么完美，尤其是在过连续减震带的时候或者是凹凸不平的路面时，虽然通过性很优秀，但是路面给到反馈还是有的，行驶起来舒服感还是不错的。
总体看下来没有什么特别不满意的地方，只不过内饰的设计相对平淡了一些，虽然有大屏，但是尺寸并不算太大，也不是全液晶的仪表盘，感觉上差点意思。
虽然说满意的地方居多，用了一段时间之后发现，车子的内饰就显得有些普通了。本来感觉比较豪华的内饰，因为一些硬塑料，就显得有些格格不入了，可能是我比较挑吧，哈哈。
提车回来开了好几个月了，这辆车子的整体使用感受很OK，就是车内的门板上和中控台上部分使用了搪塑料，看上去质感一般，降低了这辆车子的档次感。
不满意的就是冠道的车里有一点味道，我不喜欢异味，每次开车前都要通风散气，可能是内饰都是皮质的原因吧。
内饰用料说实在的，坐进去就能够享受豪华感座椅，不过新提的车多多少少有异味。当初试驾的时候也不是新车，闻不出来，提了新车之后，闻出来了，开车前需要通风散气，感觉啥车刚提的时候都有很大的味道。
外观我是很喜欢的，没有途昂那么沉稳，又没有有些车那么的夸张，附赠第一次见面的视频???
不管是LED的大灯还是金属的饰条，都很有辨识度，侧面更像是掀背轿跑SUV的造型，整体的轮廓不会太过方正，线条看着很柔和，颜值很高。侧面双色的轮毂还增加了几分动感的气息，让整体看上去更年轻了。车尾用了四处的排气孔装饰，我觉得符合我这款2.0T的性能。
颜值满分，我就是奔着他的外观而去的，之前还看了urv，总感觉urv没冠道那种感觉，哈哈
路上冠道能见度挺高的，上市之后这车的外观造型变化也不大，但放在如今，和一些新车对比，这样的设计依旧大方耐看，一点不过时。我最喜欢的就是它侧面的溜背造型，和一般SUV不一样，没有方方正正、过于呆板的气息，线条过度很流畅，因为尺寸大，看上去又特别有气场，很上档次。
冠道的外观沉稳大气，商务风的造型还透露着一丝丝运动，优雅又稳重，看起来非常的精致，是我特别喜欢的类型。日常出行开着冠道，能收获到很高的回头率，倍儿有面子，家人朋友都夸我眼光好。
广汽本田的LED大灯样式我很喜欢，不是一般透镜的设计，看着更有科技感。外观有几分掀背轿跑SUV的感觉，辨识度很高。双色的轮毂造型也十分动感，很符合整车的设计风格。
冠道这款车的外观在霸道的气质中透露着稳重，我个人一直是非常欣赏这款车的外观设计的，总觉得他有一种散发出来的独特魅力吸引着我，这也是我在购车过程中提出的需求，也非常满足，因为冠道彻底的满足了我对suv外观的幻想，放几张小改图片。
外观尺寸大，和一般的紧凑型SUV相比明显的大了一圈，很有气场。和汉兰达这样的7座SUV相比，冠道因为用了溜背的设计，所以轮廓上不会那么呆板，看着挺时尚的。虽然这车上市时间不短，外观变化不大，路上能见度也高，但放在今天，我是真心觉得这样的设计丝毫不过时，再过个几年都依旧耐看。
华丽而又不奢华，白色的外形衬托出了高贵与纯洁，再加上前面车灯的设计， 高端的外形，整体上的线条，使整辆车呈现出一种炫酷感。再加上白色又比较亮，这辆车开出去简直就是人群中最闪的星。
我很喜欢它的的外观设计，不张扬又很显稳重感，侧面的线条也很流畅，而且还带着一些层次感，每次将我的冠道开出去之后，都能收获一波回头率。
第一次看到冠道的时候，相比于一般方方正正的SUV给我的感觉多了几分时尚和个性。LED的大灯设计很有特点，比普通的透镜更有科技感，车上很多地方加了金属的镀铬饰条，更加精致了。车尾还有四出的排气孔，加上370的尾标，刚买回来时，好几个朋友都问我这车是多大排量的。
整个车子给我的气势感比较强。前脸的设计造型也比较时尚， 即使是静态下的冠道也很显运动，动态下的冠道跑起来更拉风。
外观必须给个满分，这款冠道既做到了SUV的硬派，又透着轿车的柔美。溜背式的车顶造型，配上硬朗的车身腰线，以及双边共四出的排气管设计，都让这辆车子看起来很酷炫。
冠道的颜值相当的帅气，相信很多人都是冲着它的颜值去买的，我也不例外，选车的时候，第一眼就看上了它的外观，简直太帅了，平时开在路上回头率也是很高，设计也非常有亮点，怎么看怎么好看，虽然车子很大，但是它没有那种笨重感，非常nice！
外观非常的霸气，我买的是白色的，在耐脏的同时，还很洋气，另外整体的车身线条非常流畅，整体看上去就大气厚重，外观不做太多言辞，看图知晓。
大部分都是软的或皮质，挺不错，门很厚重，这点和美系车差不多，比我之前的自由光还重一点
中控屏幕可以调节角度，这个设计很贴心，在强光下可以让我更容易找到一个不反光的状态，看起来更舒服。我的2.0T用的是按键式换挡，相比于普通的挡杆，中央过道这一块看着更简约，操作起来也很方便。中控台还有木质的饰板，整体的质感绝对对得起快30万的价格。
中控屏幕可以调节角度，这点是一般车型上没有的，能最大限度避免反光，很实用。大量的软性材质包裹，冠道的用料上相当厚道。按键的换挡，这点区别于一般的电子档杆，中央过道看上去非常简约清爽，也有一定的科技感。
内饰设计还不错，用料也很讲究，整体看起来沉稳大气，唯独不满意的就是中控屏的尺寸有点儿小，要是能再大一点儿就好了。
没有炫酷的全液晶仪表，内饰整体风格偏向沉稳一些。因为用料好，材质搭配丰富，像木纹的饰板、皮革的包裹等等，档次感还是有的，对得起它快30万的价格。新车买回来的时候，内饰没有明显异味，这点值得好评，环保健康。中控屏幕支持触控操作，但一些常用功能仍然保留了实体按键，操作很方便，看上去又不会有凌乱的感觉，很大方。
内饰其实就是中规中矩，不过没什么科技感可言，但是如果放一些配饰搭配点缀一下，其实也没有什么不行的，但我仍然觉得这个车的内饰性能可以做到更好，希望再接再厉吧！
有木纹的饰板、软性材质包裹多，整体的档次对得起这个价位，看着很舒服。设计上，中控是偏传统一些的对称布局，简洁大方。屏幕可以调节角度，细节很人性化。有触控屏的同时，也保留了一些实体功能按键，操作起来很方便。
我认为冠道的内饰比较偏简约化，整体布局还是不错的，整齐划一，这样的内饰让人都心情愉悦，毕竟日常风格其实就很不错了。
冠道内饰的设计很漂亮，在我眼里是属于简约大气风格的。而且中控台也有着不错的视觉效果，加上中控屏的触摸质感很好，使用起来很舒畅，对于这个价位能够拥有这样实用的内饰，个人觉得已经很厚道了。
用料材质很扎实，非常多的皮革使用，车内身体容易碰到的位置几乎都有软包。新车状态下，内饰气味不难闻，用料环保性足够好，只不过中控屏尺寸偏小，没有全液晶仪表盘，和现在一些双联屏的内饰相比，看上去整体的科技感和豪华氛围还是有些差距。
打开车门，一眼扫过去，大体都是软性材质包裹着，整体的用料看起来都比较的良心，而中控台的设计也比较的新颖，但是车内还是有些硬塑料材质，仔细感受之下，就能发现整个内饰并没有我看到的那么豪华，还是有些小失落感的，不过就这个价位来说的话，已经很不错了
内饰设计简约时尚，原本真皮包裹的方向盘和座椅让车内看起来很豪华，但是中控台与门板上的搪塑料的使用又使得车内多了一丝廉价感。加上提车时，车内的有些异味，内饰相较于外观相对有些欠缺。
内饰做工很精细，材质也很好，摸起来不软不硬的，真皮材质的座椅，坐着也舒服，看着非常高端大气上档次的，车内科技感还是挺足的，中控台的触感很好，使用起来很流畅，唯一不好的一点就是车里面有不好闻的味道，开车前需要通风散气。
中控台的设计走的是简约风，方向盘和座椅都是真皮材质的，豪华感还是有的，而且中控屏的功能也很多，语音识别控制电话功能等等，用起来都很方便，也容易上手。不过唯一的一点小遗憾就是车内的异味比较大，所以买了很多的小香包放在车里，用来去味儿。
四门都可以完全平开，前后排和顶部空间出色。 第二排空间：最喜欢的是后排中间没有凸起的部分，是大坪地板面。
后排空间超大，随便翘二郎腿，当时试了领克09，凯迪拉克xt5，都挺满意，同样的价格这辆车配置还更高，可还是冠道这后排空间吸引了我 ☆ 空间设计亮点：后排有独立空调，门两侧也有出风口，这点不错 追加：1，刹车启动问题还是没法解决 2，速度上来够，前排两个座位都有共振声音，没法解决 3，市区一箱油顶多300公里 总结，挺后悔，购买需慎重，除了后排空间大，没啥优势，配置也低的一批，才买一个月就时刻想卖了换车
后排是真大，我朋友183的身高坐我这车一个劲的说宽敞，而且我最喜欢的一点就是他的地板完全平整，空调出风口也没有过多的伸出来，中间的过道很宽，坐在中间位置感觉很放松，这一点相比于一般车型优势很明显。后备厢也是相当给力的，方方正正，利用率很高，如果觉得不够用的话，座椅还能够比例放倒。
我坐在后排无压力，腿部空间还有接近3拳。而且冠道是同级车型中少数几个四驱车能把地板做的这么平整的，加上横向宽度足够，坐在中间位置一点都不会觉得难受。车内储物空间方面，冠道考虑同样周到，门板上有宽大的储物格，中央扶手和水杯架的设计很巧妙，扶手对开式的设计，能够前后挪动，打开之后内部容积也很大，平时收纳一些零碎物品，特别方便。
这款车的空间是我最满意的一个点了，前排可以把座椅调的舒舒服服的，升高后头顶上边还有点距离，坐在驾驶位上，视野开阔，不仅头部空间宽敞，而且腿部空间也很平坦敞亮。后排没有地梁，非常宽敞，基本上可以躺下一个成年人。后备箱空间也是日常足够用了，车内中央扶手箱空间很大，设计的也很巧妙，而且按钮换挡，使得下面空间很大，门板上储物格空间都很不错。
我朋友开的X5，毫不夸张的说，他那车的后排空间在我冠道前面就是小儿科，我特意对比过。冠道对我185的身高而言，后排非常宽敞，地板又是平整的，带上父母出去玩， 我们一家五口坐着照样是宽宽松松。后备厢算是同级正常的水平，完全够用，如果东西多或者要装大件行李，还可以把座椅进一步放倒来扩展。
冠道这个车子给我的感觉还是很宽敞的，这个SUV的设计也能让人一眼看到这个车的空间优势，我对于车子前排的体验感较多，个人体验来说的话，前排的驾驶空间很大，我身高有一米八三，坐在驾驶位上开车还挺惬意的，身体也活动的开，后备车厢简单装载过几次东西，没什么问题。
后排的空间真是没得说，第一次到店里面看车，我们一家人都特别喜欢，坐在实车里面，那宽松的感觉真是太棒了。除了乘坐空间外，后备厢也是相当能装，感觉我都不一定有机会把这个后备厢装满。而且座椅还能够比例放倒，放倒之后整体的实用性就更强了。
一开始买车的想法就是想买一个空间大的，和家人出去旅游。冠道正是实现了我这个愿望，五个门，五个座位的SUV，带我的室友出去玩没有一点拥挤感，内部座位之间距离也很大，中间放些吃的、包包、衣服都可以容得下！其次是它的后行李厢，容易为510L，可以装下五个大小不等的行李箱，还有一些随身杂物，再也不用担心出去玩东西没地方放了。
毕竟是一辆中型SUV车型，不仅前排视野很宽广空间上也很宽敞。将前排位置调整好之后，后排还挺宽松的，坐在车内感觉左右之间的距离设置的很好，满座的情况下还很宽松。
我朋友的宝马X5的后排相比我的冠道都差远了。车内的储物格很丰富，无论是宽大的对开式中央扶手，还是两侧车门板上的储物空间，以及中央过道下方那块储物区域，各类随身的物品还有小东西都能很好的收纳。后备厢很能装，上个周末，我去机场接我的两个同学，一共三个大行李箱放在我车后面，我都感觉没有塞满，还有很充足的剩余空间。
这辆车子的空间还是挺大的，本人185cm，体重到了160斤，坐在车内很轻松，不仅头部距离车顶有着两拳的距离，而且腿部空间也很宽松。后备箱的空间更是比较大，不管是每次外出钓鱼的休闲装备还是自驾游的的日常用品，都能很轻松的装下。
4858*1942*1675mm的车身尺寸，2820mm的轴距设计，让这台车子有着很好的内部空间。乘坐空间毫无疑问，满座五人之后还能再挤上两人。车内设计的小储物槽，很受媳妇的喜欢，文件袋、钥匙、驾驶本本以及车上随身携带的矿泉水都能找到合适的位置放置，使得车内看起来很整齐。
空间非常大，毕竟是一台SUV。前排的驾驶位很宽敞，我在主驾驶上坐着，座椅升到最高，头顶也不会觉得拥挤，后排座椅也很宽裕，腿部空间也很大，我们一家五口坐在车里，完全不觉得拥挤，对了。
空间不小，坐进去非常的舒服！平时跑高速出差开累了到服务区，躺后排睡会！想象一下，后排能够躺下一个成年人，这空间大小也知道了吧！而且它的后备厢容量也很大，放两个行李箱不成问题，还可以放一些零零散散杂七杂八的小物件。平时在车内放一箱矿泉水或者渔具，拿取都很方便。
起步确实是肉了，涡轮介入的晚，高转数动力还是挺猛的，发动机也亮过一次这个，重新启动就没了，
驾驶感受：感觉起步油门响应不快，他们说不舍得给油。先开着吧，后续在磨合。 跑高速：还行，后续磨合磨合人车合一的状态
低速提速很慢，且后轮有些漂！ 跑高速：还行，超车和高速行驶稳定 上坡动力：动力强劲，能够装载很多货物，不好意思我当面包车用了啊。
我买的2.0T的版本，为的就是跑高速时，更有底气，而现在也确实如此，在高速上再加速，冠道依旧能够让我非常从容，提速特别迅猛，动力输出很持续。在市区里面，大脚油门下去，它还能给我带来一些刺激的感受。除了好开之外，冠道这车坐着还舒服，底盘很有质感，特别厚重扎实，走烂路不会有硬邦邦的感觉。全车都用了多层的玻璃，关上车窗以后，隔音效果很好，高速上开到120，车内正常的交谈没有受到什么影响。
我觉得舒适模式就够用了，因为我也不暴力驾驶，我感觉够用了。。 跑高速：高速我觉得还是很稳的，我也没开过什么好车，冠道已经很满足我的需求
我这款2.0T的版本，性能够强，特别是跑高速的时候，后段的动力输出源源不断，非常持续，没有让我感觉疲软，开起来很畅快。作为一款广汽本田的车子，冠道还是有一定的运动基因的。转向手感自然，车身也不笨重，快速过弯的时候，车身响应速度挺快，连续转向也不会显得拖沓，很好开。只是隔音方面和这个级别的优秀水准还有差距，冠道这方面的确还有提升的空间。
冠道的起步轻快，动力强劲，买这款冠道之前就了解过它的动力，发动机2.0T 272马力，开起来简直就是动力十足，没有一点的沉重感，马路不平，或者是转弯时，开起来也不会很吃力，尤其是在高速上面，整个车开起来有种轻盈的快感。
开起来，2.0T的发动机提速特别迅猛，超车加速都非常跟脚，没有明显的响应延迟，反应速度很快。底盘的适应性很好，在不同路况下，都能给我一个舒适的乘坐感受，开的激烈些，底盘也能让我有信心。
动力方面绝对是冠道这个车最有优势的一点了，其实很多男性喜欢这款车，大多也是因为动力这方面做得比较出色，涡轮增压的发动机动力真的是杠杠的，而且还是2.0的排量，是真的很不错，尤其是平时在等红绿灯,起步时的那种优越感就很好，而且在路上超个车啥的完全不在话下，毕竟2.0T的动力完全不是盖的。
我买的2.0T版本，当初就是考虑到一家人坐，现在开起来，2.0T的发动机随时都能给我充沛的动力，高速上面超车也是特别轻松。而且广本的这套动力总成响应速度很快，踩下油门立马就有反应，不会有什么延迟，很听话的感觉。
买这款冠道之前就了解过它的动力，发动机2.0T 272马力，开起来简直就是动力十足，没有一点的沉重感，马路不平，或者是转弯时，开起来也不会很吃力，尤其是在高速上面，整个车开起来有种轻盈的快感，凸显出冠道原有的高级感。
2.0T的涡轮增压发动机开起来很强劲。平时在市区内开开没啥感觉，但是在跑高速或者是去到农村，爬着弯弯绕绕的山路时，我能感受到这辆车子的动力储备是相当丰富的，偶尔想要超车时，也是一脚油门的事儿。
1.5T的发动机够用肯定够用，但是试驾的时候，我感觉还是2.0T的开起来爽，加速更加畅快。而且冠道虽然尺寸大，但是转向轻便，转动起来有明显的阻尼反馈，车身响应速度也快，并不会让我感觉笨重。而隔音方面也是我很满意的一个地方，毕竟全车用了隔音玻璃，关上车窗以后车内的静谧感很强，高速长途出行坐着很舒服。
2.0T的涡轮增压发动机，起步很快，加速的过程当中，我也能经常感受到那种推背感，虽然说只跑过一次高速，但是这辆车子的动力储备很充沛，超车也没有一点问题，跑起来相当轻松！上周末，约上三五好友，一起来过一次小越野，爬过一次坡，看着兄弟们的车子爬起来比较吃力，而我的冠道却能轻松的爬上去，还是有些小得意的。
2.0T的涡轮增压发动机，最大马力达到了272匹，而最大扭矩也到了370牛米，加上9挡手自一体变速箱的加入，起步反应很快，加速时推背感很强，超车也是一脚油门的事儿，开着这辆冠道，能让我感受到驾驶所带来的快乐。
动力非常充沛，油门不用踩太多，非常灵活，踩一点点就能启动，我坐在车里后背能明显感觉到推背感，开起来不费力，不管是超车还是起步，动力表现都非常强劲。给我的驾驶感不错，还多亏冠道的方向盘，轻重合适，我不喜欢太轻的方向盘，打起来要是太轻了，容易控制不住，就喜欢这种有握感的，而且它还精准，开起来也没啥虚位。这款车开了有一段时间了，驾驶感受真的挺不错的。
我认为它的驾驶感受对于我而言很合适，可能有的朋友感觉这车很大，不好驾驭，但是它的转向拐弯也很灵活，方向盘也很轻盈，动起来很灵巧。其次在车身性能这块，我还比较喜欢冠道的悬挂调校，过减速带或者有不平坦的地方减震不错，即使是在夏季下大雨的时候，冠道的底盘偏高，能够避免发动机被泡水，所以很幸运，我的冠道从来没有被水泡过。
本来以为这么大的车，操控起来不太方便，但上手之后完全没有这方面的烦恼。冠道的整体操控性还是非常可以的，它自身是带有底盘悬挂软硬可调的，即使行驶在颠簸路段，内部也保持着舒适平稳的状态，而且车子的转弯支撑性非常不错，转向精准，操控灵活。
与之相关的这个车的操纵性能也挺好，底盘特别扎实，开起来也挺有安全感的，而且我在市区跑来跑去，我对这个车的行驶稳定性也表示很满意，转向也是没有虚位的，轻重也很合适。
车身尺寸大，底盘非常敦实厚重，过弯时，虽然谈不上轻快，但车尾也没有太过拖沓，响应速度跟得上。操作上很简单，驾驶起来也特别轻松。
坐在驾驶座上，整体设计很舒服，车内部的按钮没那么繁琐，简单灵活且便利，手握方向盘感觉很稳，方向感十足，给了我足足的安全感。
很喜欢冠道车内的方向盘，握感舒适，转动起来也比较灵便，加上转向精准，操控起来还是比较轻松的。只不过油门和刹车过于灵敏了一些，每次在踩油门的时候，我需要特别注意，一不小心，就会用力过度导致车子很快就冲出去了。
说到操控，就想到了冠道的方向盘了，设计上很完美，尤其是方向盘上的多功能按键，触感舒适，使用起来也很灵活。加上我选的这台冠道是手自一体的，操控起来变得极为轻松了。
想着是一台中型SUV车，操作起来会比较困难的，没想到还比较轻松，提车后三天就磨合的很熟悉了。而车内的运动模式和经济模式平时使用较多，切换起来也很简单。加上车内还有我喜欢的语音识别电话控制系统，驾驶过程中给我省掉了很多事儿。
油耗：油耗中规中矩吧，冬季12-13，现在11左右，纯市区15个油也有可能，这个级别油耗都差不多，还包报过一次故障码，后来重启又没了
行驶2000千米市区高速各半，未开空调油耗13升/100千米，有点高，同时油箱有点小。
油耗：市区堵车14-15 城市高架桥11-12 高速8-9 比我之前的自由光高一点。也可能是新车原因
油耗：相比于1.5T的版本，油耗高一点很正常，毕竟开起来性能强劲了这么多。我目前市区里用车更多一些，用下来也才不到10升，在中型SUV中横向对比已经算是很省油的了。
油耗：目前还没首保呢，目前一半市区，一半高速吧，油耗11 L左右，感觉还行，首保能降点更好
油耗：广本的车， 油耗我从来就没担心过。我的2.0T冠道，在性能强劲的情况下，现在平均油耗也就不到10L。而且我日常市区开的比较多，高速长途跑的少，整体的行驶速度并不算太快，在同级中绝对是省油的。
油耗：相比于同款SUV，这款车的油耗还可以，但是有一点让我不太满意，就是油箱容积太小了，一个月可能要加满两三次，有时候出远门也得经常加油，希望能多多改进吧，毕竟这么大的车，油箱大小也应该相匹配一点。
油耗：高速油耗7-8L，跑长途和小车的油耗差别不大，只是在市区里面走走停停、红绿灯又多的用车环境对于冠道这么大的车身来说不够友好，没有遇到堵车的情况下，油耗依旧要9L以上。但横向对比，这样的油耗也正常，不算高。
油耗：这个车的油耗中规中矩，也就是大部分SUV的正常油耗量，如果对这个有所涉及的小伙伴，可以参考一下我的数据，我的百公里油耗大概是8.7个油左右，而且现在天气越来越热了嘛，开空调的时候，油耗也没有高到多少，毕竟是个SUV，这个油耗不错了。总体来说，油耗方面还是挺省心的。
油耗：城里面开的话，油耗一般10L左右，对于这辆车重量不轻，而且我们又经常满载的情况来说，油耗还算可以了。但跑高速和我预期的差不多，长途的情况下，油耗能稳定在9升左右。
油耗：相比于同款的SUV，这款冠道耗油量是比较低的，最近有的品牌车型价格逐渐上涨，减少油的消耗也就等于减少了支出，这点我还是很满意的，平时开车带朋友在市内玩一玩，加油也没花很高的费用，这点真的不错！
油耗：毕竟是中型SUV车，加上车子的排量也很大，9.0L/100KM的综合油耗表现在我眼里还是很正常的，也在我的预期范围内。
油耗：如果跑长途高速，油耗和1.5T差距倒不大，开下来基本都是7~8升的样子。市区里面大概是9~10升。不过以它的性能、车身尺寸和重量来看，这个油耗并不高。而且发动机只要加92号汽油，也算进一步给我节省了用车的成本。
油耗：车子大部分时间还是在城区内跑，期间跑过一趟高速。整体下来用车时间不长，跑的里程也不是很远。经过这段时间的磨合，我家冠道的油耗基本比较稳定了，综合油耗在9.2L/100KM左右，还算是比较香的，毕竟车子大，排量大，能做到这个油耗非常不错了。
中型SUV车，加92#的油。经济模式下，提车第一周的油耗蹭到11个油了，刚开始还有点难以置信，后面慢慢降到了10个油，一个月之后，油耗降到了9L/100KM了，以冠道的体型，这样的油耗很不错了。
油耗：油耗对于我这种上班族来说完全可以承受，偶尔我们家也会一起出游，能保持这个油耗还是挺不错的，冠道的体积很大，这么大一款车，这样的油耗，也很正常。
油耗：在油耗方面，因为选择的是四驱，体积很大，轴距也不小，再加上它的排量也很大，所以综合油耗是不算太低，但是油耗高的同时，也能够带你动力充沛的爆发力，我还是能够接受的。现在城市路段基本我用的是标准模式，油耗在9到10升左右，跑高速的时候会降下来到8.8升。对于这体积的冠道而言，它的油耗我很满意。
要买的时候，总听网上传言有异响，但是我目前真没觉得有啥异响，后排前排那空间，谁坐谁知道，感觉不需要多说，哈哈
舒适性还是很高的，座椅的支撑性和包裹性都很好，颠簸路段时能够很好的过滤掉多余的震动，所以在行车的驾驶过程中基本没有顿挫，坐在车里体验感很棒。而且冠道整体的隔音降噪效果也是非常不错的，关上车门以后基本听不到任何的噪音。
车的座椅设置得非常好，让人坐上去，感觉到真的很舒服，特别柔软，这真的是让我对suv的一个舒适性能有一个大大的改观，不是我想象中，那种硬的车座椅，反而相对真的很柔软，座椅材质用的也是比较好的材质，摸起来也是很舒服的。
这么宽敞的空间，坐上车的第一感觉就很舒服。座椅很厚实，一点都不生硬，隔音效果也相当给力。高速上开到120km/h，我和坐在后排的家人说话没有什么干扰，噪音很小，这全车的隔音玻璃可真不是白用的。
我之前长时间坐车，感觉腰酸背痛，脖子也痛，我坐冠道就不一样，冠道的座位是皮质包裹的，坐着很柔软，感觉坐一天都不会累，座位还可以自由调节，累了躺在车上睡一会儿也是不错的选择。
首先，座椅设置的宽大材质用料也很厚道，包裹性很强支撑性也很好，即使开车的时间稍微长了一点，也不会觉得很累。另外很喜欢车内的音响，音质很棒，行驶路上听听歌哼哼曲，还是很舒适的。
很喜欢这辆车子的座椅设计，和我的身材贴合度比较高，加上座椅的材质用料比较柔软，坐感舒适，不仅包裹性很好，就连支撑性也做的非常到位。另外，值得一提的是，这辆车子的降噪处理还比较OK，关上车门，基本上听不到外界的嘈杂声，还是很舒适的。
乘坐空间很给力，座椅的材质用料很厚道，坐上去后，支撑性很不错。加上车内空调的制冷效果很好，音响的音质很纯，对于车内的舒适性还是很加分的。
我觉得按我心里预期算是可以了，因为很早就观望这个车了，21年落地还要32万左右，我买的时候优惠很大
目前这个车优惠还可以，另外走的地区还有政府补贴，购置税减半，感觉可以下手了，过了12月不知道还有没有减半的政策，优惠也不一定有现在高。
买大5座车，冠道总是会被提起，我当时首先想到的也是它，毕竟路上能见度高，网上口碑也好。我自己作为车主使用下来这段时间，对这车整体的表现也很满意，空间宽敞、乘坐舒适，2.0T的发动机动力性能又很强，而且目前用下来，油耗在我的预期范围内，9~11升，并不算高，整体表现对得起这个价格。
性价比这东西因人而异吧，我是因为喜欢才购买，只是30几万的车没座椅通风，比较坑爹吧
综合冠道的产品表现来说，这个价格我觉得是值得的。各方面表现均衡，我们用下来没发现有什么大的不足，用车成本也很经济，总体都让我十分满意
作为一款代步工具，冠道三十万不到的价格我还是能接受的，这款车无论从空间还是动力、外观等方面来看都很不错，就后期保养方面看，保养费也是很可以的，所以我觉得性价比挺高的。
冠道现在还是2020款，这两年价格又一直很稳定，波动不大，虽说价格便宜谈不上，但至少从保值率的角度来说，还是相当给力的。况且这车本身表现非常均衡，对我们家用而言没啥短板，好开又舒服，空间还是同级数一数二的，再给我一次机会选择的话，我肯定还会继续选择它。
整体的性价比还是很值得大家购入的，不到30万的一个价格提车冠道，综合实力也不会让你失望。
总的来说，冠道在实用性和乘坐舒适性方面能让我满意，带着一家人出去玩，旅途中很放松，开起来也能给我很好的驾驶感受。只是对于这个价格，配置表现不算太给力，科技方面的配置都有所欠缺。
个人觉得冠道性价比是很高的，因为我这是第一次买车，也会有所顾虑，也是跟其他款车做了对比，最后发现冠道无论是从空间，耗油量，还有它的外观等，价格算是最低的，亲自试驾的感觉也很特别，开着冠道出去旅行，给别人一种赏心悦目的感觉，轻易抓住别人的眼球。
车子的颜值高开出去还挺气派的，而且行驶途中也能感受到它的稳重，内饰和外观我都很喜欢，冠道的价格也很合理，综合性价比还是挺高的。
在我看来，我这个版本在全系中性价比是最高的。有2.0T有四驱，配置功能够用，空间又非常宽敞，整体没有什么大的问题。我买车时，正好店里面搞活动，还送了三次免费的保养，算下来也有2000块钱了，真的是非常值得。
满意冠道的外观，设计时尚也很运动，开出去也比较拉风。其次，这辆车子的动力系统非常的优秀，偶尔激烈驾驶一番，也能有着不错的驾驶感受。另外就是这辆车子是手自一体的，驾驶起来轻松，车子整体用起来也非常实用，性价比值得肯定。
外观时尚，开出去后的回头率高，而且车内空间宽敞，座椅的材质用料不错，乘坐时间久了也并不觉得难受。最重要的是，既能满足我的家用需求，偶尔开着出去接待客户，也很不错，后期用车成本也算正常，现在不管是外出办事，还是带着家人们外出游玩，冠道都陪伴在我们左右，使用频次较多，性价比还挺高的。
我觉得冠道的性价比很高，在我的预算之内，各方面都很不错，不管是外观还是性能，我都很满意。
我觉得这辆车子的性价比是很高的，因为在动力方面毋庸置疑，它是很给力的，外观看起来也很养眼，有很强的视觉冲击，不会觉得这辆车子会过时，而且操控也轻松易上手，配置方面也很符合这个价位，使用起来有一种豪华感，所以它的性价比还是蛮高的吧！
