选品牌
车型直达
首页-新闻-军事-体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车>车型大全 > 本田 > 广汽本田 > 奥德赛混动 > 2019款 2.0L 锐·至尊版
搜索
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    不错的空间,舒适的乘坐,省油、省心的品牌。

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 31.48万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    安静,省油,ev的时候真的只能听到胎噪,开着也不震,轴距长就是舒服。 不知道为啥,车友都说发动机噪音大,我目前没上过高速,在快速路上跑过100,没感觉噪音大,我是真没感觉,也可能是我上一台车是3008,噪音跟拖拉机有一比,所以对噪音免疫了? 还有一些没开过的说车重上地库要狠踩油门,我有一次在万象城的上地库,全程连发动机都没介入,动力绝对是够的。 还有就是他的尺寸,同级别是最小的,比雅阁还小,倒车停车比同级别mpv方便。 油耗是真的低,但我个人的体验并没有车友说的平均5个多的感觉。也分人吧,我觉得用车拥堵极限的标准应该是短途,开空调以及平均车速,我上班3公里,纯市区,开空调,平均车速大概12左右,这种情况下最高油耗9.8,这是极限,一般车速不会在12,正常的话大概7.8个的样子,最少的时候到过5.4,这都是这3公里的油耗,综合下来虽然表显6个多油,实际给我的感觉应该是7-8之间,这个数据也很漂亮了,我之前的3008跑了快10w吧,表显14,纯市区60的油箱加满跑不到400就要跑加油站了,而且最好的整箱里程也没有跑到600公里,而这个混奥,50的油箱,9月18号提的车到现在已经跑了600多公里了,显示还能跑100多公里,我很欣慰。最低的一次是从山里回来,去程8.7一直上坡,回程2.7惊到我了。同样的路我之前的3008去程就不说了,回程6.5。 至于很多车友说的防撞梁啥的我倒觉得无所谓,城市里开不会出啥严重车祸,高速真出了事,有防撞梁也没啥用。

    1
    1
    2020-10-23
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 32.38万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    最满意的地方就是油耗,作为前x6 50i及奔驰s600车主,本田的混动发动机确实牛批,第一箱油92加了200元,显示可以跑900公里,对于商务人士真的很省心。 其次就是空间,第三排座椅现在完全可以藏在地台下了,第二排老板座可以坐拥整个车厢空间,更显舒适。

    0
    1
    2020-07-21
  • 空间,油耗,动力还不错,开了几天整体感觉不错,目前车内皮子味道较大。舒适性非常好,。第三排座椅可以放倒收起来,把第二排座椅后移后,空间就非常的大,四座是常态,七座是刚需,随时调整用车模式,真的很好很给力。第二排座椅后调后,打开全景天窗,找一个环境优美的湖畔,和自己心爱的女子一起欣赏这美景,你品你细品!

    0
    1
    2020-05-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    高速动力不足,音响和隔音效果不好。增加的科技配置比较鸡肋,特别是自动泊车、自适应巡航和车道保持一点都不省心,全景摄像头模糊不清。

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 31.48万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    最大的不满意就是没!有!备!胎! 第二个就是你跟艾力绅师出同门,我这还是非福祉的顶配,人家全系led远光,你没有,前后双层玻璃,你只有前玻璃双层,人家车轮改进加了谐振模块(虽然据说没什么卵用吧),你也没有,最重要的是人家优惠力度比你大多了啊_(:з」∠)_

    0
    0
    2020-10-23
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 32.38万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    除此之外,我对这车更多的是(觉得不够)。想必很多朋友在选车时看着只有顶配才有的电动座椅,魔术感应门,以及更加完整的多媒体及驾控辅助系统,这时纠结,要不要加3w上顶配版?但其实顶配版的皮料也是一样的,后排前后滑动依旧为手动。 然后就是车皮薄,前窗框的工艺非常一般(这个建议自己去看看实车,我当时关门就很怕把门框掰弯)。

    0
    0
    2020-07-21
  • 目前还没有不满意的地方,噪音也在接受范围内,想吐槽的也就2个地方,中空屏的功能太单一,中央储物柜差评,32万的车竟然还是卤素大灯

    0
    0
    2020-05-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    街车,经过几年,审美疲劳了。顶配居然大灯还是卤素的太过分了,直接4s改了LED。另外改了电尾和木地板,准备过阵子换防爆胎。魔术门就是一个仪式感而已,使用起来经常不灵光,这个就是给福祉版设计的。另外有个缺陷,就是加油时候打开油盖,侧门打开会撞到,这个加油时候要多注意提醒乘客。车灯设计:远光灯还是卤素,差评! 车身及车轮:17寸的轮毂有点小,家用忍了。

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 31.48万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    外观这个作为mpv,挺运动的,我很满意,没有选艾力绅,用奥德赛的外观麻痹自我,寻求安慰_(:з」∠)_

    0
    0
    2020-10-23
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 32.38万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    干练整洁,新的珠光漆提升整体观感,后排自带隐私玻璃,很人性车灯设计:远光灯卤素,夜晚当你亮灯时,led中亮起了两个黄斑,可能是出于安全性考虑,但不好看 钣金车漆:车漆门板很薄,自己可以去看看实车能不能接受

    0
    0
    2020-07-21
  • 外观不错,跟大面包一样, 外观低调,内部奢华,这样才有内涵

    0
    0
    2020-05-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    内饰设计比较中庸,皮质硬且比较粗糙。中控及整车软性材质包裹到位,但软硬度及舒适性一般,新车异味也大。物品放置设计合理,方向盘物理按键繁琐,行车自动上锁没有,电动尾门也没有,需要改装。屏幕显示清晰度和分别率都不高,进出隧道自动灯光切换屏幕反应迟钝,亮度也不足,经常啥都看不到。中控不支持carplay和carlife,只能通过蓝牙连接,比较不方便。☆ GPS导航系统:导航用的高德,平常也习惯,操作简单。

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 31.48万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    没啥说的,我对内饰没啥太高要求,有多媒体影像,空调是按钮的我就能接受,何况这还是触屏空调呢,差不多就行了。 ☆ GPS导航系统:高德导航,我都用手机导航,随时更新,比车载的好用多了

    0
    0
    2020-10-23
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 32.38万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    顶配车型车内能装的都装上了,没有啥可以选装的。蓝牙可以直接同步手机高德地图到车机上。内饰材质:内饰皮料没什么味道,档把质感一般,门板特别是尾门塑料感极强

    0
    0
    2020-07-21
  • 中控台貌似不是很耐脏的样子,做工用料还可以

    0
    0
    2020-05-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    4米多的车子能做到这样很不错了,平常短途可以满员出行,长途就不要了,除非行李不多。

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 31.48万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    挺大,大四座更爽! ☆ 空间设计亮点:手机充电口巨多,方便 ☆ 第三排空间:非常好,跟我之前的车第二排差不多吧 乘坐空间:挺大,175坐前中后排都感觉不局促 后备厢容积:这个勉强可以接受,毕竟基本这种的后备箱都比较小了 车内储物能力:很能装,后排放倒以后,拉过一个小孩床和一个差不多大的书架,同时第二排还坐了两个人 家人乘坐评价:挺好安静,软乎

    0
    0
    2020-10-23
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 32.38万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    本田魔术空间确实有点东西,和我家老款奥德赛虽然车长差不了太多,但整体挑高让乘坐空间更加宽裕,且第三排可以完全放平,放平!让后排乘客知道什么才是尊贵。

    0
    0
    2020-07-21
  • 乘坐空间不错,储物不行,如果车长增加10公分,这样后备箱的空间就有保障了

    0
    0
    2020-05-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    本田的油电混合就是一把双刃剑,平时市区堵车用电安静省油,高速因为使用发动机,排量动力不足。提速加速一脚油门,是雷声大雨点小。

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 31.48万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    速度上来跟gl8比加速上还是差一些,整体挺好的,市区的话想超个车还是很轻松的,但是哦你名其妙的,包括我在内的很多车友感觉开上这个别以后就佛系了,我之前开车暴躁的一b,开上这车以后根本不想超车_(:з」∠)_

    0
    0
    2020-10-23
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 32.38万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    动力可以给四颗星,2.0L的发动机在电机介入时才会有力,跑到160还是很轻松的。对我来说是适合这辆车的定位的

    0
    0
    2020-07-21
  • 提速还可以,新车磨合中,也未猛加速操作。

    0
    0
    2020-05-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    因为之前习惯了德系车,刚开需要适应,刹车偏软一点,方向盘较轻,高速有点飘。特别是自适应巡航使用车道保持功能,非直线行驶会晃得很厉害,遇上大货车并线还突然紧急制动。这车就适宜市区或者短途周边使用,悠悠闲闲的开。☆ 车道保持辅助系统:这个真要吐槽一下,试过用自适应巡航遇上弯度大一点的在弯心直接跑隔壁道去了。 刹车表现:一贯日系家用车水平,先硬后软,总的还是软。

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 31.48万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    挺好的方向盘不重,但也不是特别轻的那种,大方向正正好,舒服。 ☆ 自动泊车入位:这个就算了,空间大的停车场可以用着玩玩,小停车场还是老老实实自己手动吧,他的预设路线一旦空间不足就不会倒了 ☆ 车道保持辅助系统:还成吧,开快了就没法保持了 ☆ 主动刹车:今天触发了一次主动刹车,太渣了,我这正超车呢,可能系统认为离前车太近了,差点给刹死了,幸亏没有后车,没啥用,建议关掉

    0
    0
    2020-10-23
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 32.38万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    为什么给五星,作为一款mpv,可以说真的好开,高架超车都很灵活,而且最满意的是CVT+电动机,真的动力输出很线性。☆ 车道保持辅助系统:很灵敏,一般虚线实线都能识别,变道不打方向灯的话会和你对抗

    0
    0
    2020-07-21
  • 转向清晰,指哪打哪,自动泊车功能也不错。

    0
    0
    2020-05-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    油耗:全开空调,市区油耗6.5左右吧,高速感觉比较费油,相同的距离匀速120,9个油左右,我用卡宴才跑8而已。

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 31.48万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    油耗:混动车就是低,主要是你敢不熄火停车开空调。目前一箱没开完,表显平均油耗6个多,短途拥堵跑的多,应该能跑个将近800。 城市道路行驶:混动车就是低,但也不用神话他,我平时3公里上下班,不刻意省油大概率7-8个吧,小概率5-6个,极少数4或者9个多。

    0
    0
    2020-10-23
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 32.38万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    油耗:EV模式能在低速纯电行驶,电动机介入加速,和家里俩动辄近30油耗的老大哥比,真的我泪目,200块的92,最少也能让你跑800多公里。提车后40公里油耗:第一箱油车机显示油耗,实际后来慢慢往下降了很多,大概4.几的真实油耗

    0
    1
    2020-07-21
  • 第一次上高速回家,油耗显示4.2,还在观测中

    0
    0
    2020-05-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    这车为前排座椅考虑有点少了,居然连座椅记忆都没有,电动可调节的东西也不多,就前后和角度,腰托也没有。中间排还不错,有电动调节和腿托,三排不坐人还可以退到最后平躺。但肩托这个设计非常不好,不是电动而且按下去就直接弹起,经常不小心造成误操作,也没有角度可调,基本是废的。另外新车异味挺大的,提车前做了净化,然后又先后做了两次3m的去味,一堆炭包和净化器还是味道不小。

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 31.48万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    整体不错,有车友反应后排减震略差,但我觉得之前跟我之前的suv差不多吧,前排反正挺好的。

    0
    0
    2020-10-23
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 32.38万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    后排电动座椅前后为手动调节,不够! 隔音挺一般的,不够!但把第三排座椅收纳后,第二排老板座可以躺平,很满意,综合评价四星

    0
    0
    2020-07-21
  • 座椅舒适,驾驶也没有疲惫感,各种辅助驾驶功能易操作

    0
    0
    2020-05-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    每一样谈不上多出彩,但综合起来平衡到位。这就是一台家用经济实用的日本mpv,适合你携家带口的不错选择。

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 31.48万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    怎么说呢,比艾力绅低多了,但也没啥可选的,这个价位,省油的mpv就他和艾力绅了 保养维护:问了下,在4s保养比法系车便宜多了,我已经很欣慰了,而且混动的不太敢去外面保 品牌评价:抛开民族精神,我对日本的印象还不错,本身我就是阿宅性格,本田的牌子也深的我心。希望爱国人士以后莫要砸我车_(:з」∠)_,我也想买国产车,但是目前这个车型国内还没有打得动他的车,都说吉利和奇瑞合作,我希望下一辆车能换成国产的油电混动的车(我家没有条件装充电桩,在我这插电混动都是耍流氓)。

    0
    0
    2020-10-23
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 32.38万
    2019款 2.0L 锐·至尊版

    建议各位可以不选电动座椅,但后排一定要带腿托!一定要带腿托!没腿托坐着小腿笔直没有支撑 真的很不舒服!建议在4s直接加装电尾门,有原厂质保,这样你就不用整天去拉那个薄薄重重的后门了

    0
    0
    2020-07-21
  • 性价比每个人感觉都不一样,我感觉适用自己最重要,还在逐步改装和添加配件中。

    0
    0
    2020-05-31

同级别车型

我浏览过的车款

总排行 同级车排行
展开更多

对比库4

选择品牌
选择车型
    选择车款
      加入对比库
      • 车型对比
      • 车款对比
      选择两个车型/车款进行对比
      搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 手机客户端 | 汽车网站地图
      反馈 顶部