就是奥德赛这款车满意的地方，就是它的外形方面也比较大气，车质量方面也是不错的。
油电混合动力可以，省油加了550元跑了1400多公里了，比我的宝马X 53.0的省了好多
本身我就是冲着换台大空间的车才买下这台奥德赛的，所以它的空间表现是我最满意的地方。跟之前使用的紧凑型小轿车相比，这个空间大的可不是一点半点，虽说是三排座椅，但布局比较合理，每排座椅相隔的距离较大，所得到的空间也比较充裕。另外，它的乘坐舒适性我也很满意，跑起来几乎没有什么声音，驾驶环境非常安静，座椅的柔软程度也恰到好处，靠背的承托力挺强的，长途驾驶不会出现腰酸背痛的情况。
我觉得这个车子的颜值确实还是挺不错的，价格什么的这一方面我觉得接受起来也没有什么特别大的难度。
最满意奥德赛的大空间，家用带上全家出行都没有压力，当然车内也能装得下很多的东西。
但是总体的性能表现还是不错的，而且它的价格表现也是很合理的，所以说这一点让我觉得是非常完美的
本田奥德赛这台车的整体性能也非常好，本田的车性价比还是非常高的，奥德赛这台车的性能比较优秀。
最满意的部分肯定是这台车的外观，它的外观特别的好看，尤其是这台车的前脸部分，我认为还是格外的好看，轮毂也是十分的独特，开着它走在街上总是会有些回头率的，所以说它的外观还是比较令我满意的。
内饰的整体布局和设计我非常喜欢，从视觉上来看，整体的布局非常简约，而且颜色搭配也很素雅，做工方面更是不用说有许多地方的处理相当精致，座椅是真皮材质，上面的缝线处理相当精细。空间比较宽敞，这也保证了乘坐舒适性，出行或者日常使用，都是非常方便的。
简简单单讲四点满意的地方：1、空间确实足够宽敞，不仅驾乘空间宽敞无比，车里还有许多储物的地方。2、操控挺轻松的，方向盘轻重适中，速度快一点的时候会略沉一点，速度慢的时候打起来比较轻巧。3、整体的乘坐舒适性很不错，座椅比较柔软，平时行驶的时候基本听不见噪音。4、综合油耗7个，我感觉很省油了。
让我最满意的地方，首先就是很直观的东西了，这台车的外观设计确实很不错，看上去就是气场满满。当然了，我并不是100%的颜控，也不可能因为车子的外观就买下来，最主要的还是觉得这台车的价格合理，各方面的表现比较均衡，作为家用车是挺合适的。
当下让我最满意的就是车子的油耗了，幸好买了台油电混合的车，果真是省油款的。开这台车是为了带着家人出去自驾游，或者偶尔也给家里的小店拉点货，如果成本太高的话，就不太合适了。另外就是乘坐舒适性蛮不错的，有一个宽松的大空间，还有柔软的座椅，这就已经保证了舒适性。
从老婆怀二胎开始，家里就一直想换辆奥德赛，这不赶在娃落地前先提了车来熟悉熟悉。这车在我心中差不多接近完美了。先说说外观吧，颜色我们家选了白色，比较斯文大气，而且又很耐看。当然外观不是重点，重点是空间足够宽敞，这方面我想没几个人不满意吧，特别是二三排还可以多种调整，真心不错。而且这车配置也很丰富，一键启动、自动驻车、主动降噪、前后车雷达、360影像等等，非常方便实用。
这车很多地方我都满意，比如空间啊，油耗啊，操控啊。先说空间，布局灵活，座椅可以根据需求调整，然后油耗不高，我这台车现在油耗百公里在6个油左右，再是操控，虽然是MPV，但是好操控，转弯倒车都容易。所以这车整体来说我都是很满意的。
大七座！家用基本没对手了……别说塞纳那些，塞纳那些你去深圳老城区停个车试试，奥德赛刚刚好，家里人乘坐舒服，价格虽然觉得有些贵，但还是属于这个段位没啥对手…
我对于这台混动版的奥德赛，最满意的就是它的油耗表现。实际算下来百公里油耗在7升之内。如果是燃油版奥德赛的话，我估计怎么也得10个出头。
最满意应该只有油门的响应、平顺性跟刹车的线性了吧，是我开过的车之中最满意的（我开过11款骐达，七代半凯美瑞，13款天籁，15款别克威朗，17年冠道，20款XNV，09款2.7汉兰达 ，15款2.0T汉兰达），奥德赛肯定不是这些车型之中动力最强的，刹车最好的，但是绝对是最平顺，响应快，刹车线性 最好上手的。。
1：格棱兰白颜色漂亮，秒杀所有颜色。 2：外观大气，开出去回头率极高。 3：省油，第一箱油可以开到730左右。 4：安全糸统功能多，放心驾驶。 5：二排座椅舒适，老人家开心。
不满意的就是这个车它的动力方面有点不太好，车驾驶起来后段的超车并不是很好，还有就是这个车子的隔音情况并不是很完美，车速快的时候胎噪音特别明显。
多多少少有一点小缺点吧，所以有一些地方的表现我不是很喜欢，比如说隔音啊，味道啊，这些都不是很满意。
不满意的地方就是家用车永恒的话题了，那就是用车成本偏高。其实按照这个车子的体型来看，百公里8.2升的油也不算太高，但这毕竟是一台油电混合的车，之所以买油电混合，当然就是为了省点油的。目前的表现和燃油车相比是没什么，在油电混动里并不算是优秀的。
没有什么特别令人不满意的，不过小细节上确实有一些地方就令人不是很喜欢，包括他刚回来的时候的味道，还有在高速上这个隔音效果不好的问题。
舒适感确实比较一般，主要是隔音效果很差，还有就是这个车子整体动力也很一般，另外就是这个车子不好控制
缺点就是奥德赛的车内味道比较大，这样这台车在高速行驶噪音也比较大，没有商务车的感觉。
这台车的内饰居然有异响的情况出现，本以为这台车的做工还是很不错的，但是出现了内饰异响的情况，它的装配工艺还是差了点。
个人感觉在动力表现上混动和纯燃油版本还是有差距的。在市区里开车的时候，我不怎么开快车，这个动力对我来说也足够了，但上了高速之后，为了赶时间或者偶尔想体验一把驾驶激情，还是想开一下快车的，这时候就感觉动力有点不足了，尤其是在后段加速时，似乎是有点迟滞和卡顿。
最终提车价格稍微超了点预算，给的优惠力度不够大，不过好在车子喜欢，稍微踮踮脚也就提车了。
说到最不满意的地方，其实还有点底气不足。因为我是九月份买的车，只用了一个来月，里程数也只有1700多公里，还没出磨合期呢，从目前看来，操控什么的都没毛病，就是这个油耗似乎是偏高了点。所以为什么说底气不足呢。等过了磨合期，具体再看吧。
外观造型我觉得算中规中矩吧。我觉得虽然是MPV，但是也可以增加一些当下流行的时尚元素，能让车型看起来更加年轻一点。不过每个人审美不同，所以外观感受怎么样大多还是看自己了。
这车我倒是没有什么不满意的地方，各方面都挺符合我家需求的，可能别人要求什么动力如何，配置怎样，对我们家来说都不太需要，毕竟我们家也就日常使用而已，对车的要求也没那么高，奥德赛的动力和配置对我们来说已经足够。
不满意的地方啊，动力吧，混动的车跑高速还是有点点弱的，不比纯油车，上120迈还是比较吃力的，但市区开就很好，毕竟市区速度也开不了多快，输出也比较线性，起步很稳。
新车的味道太大了，感觉就是很刺鼻的那种味道，感觉不好。并且新车价格太贵，性价比很一般。
1：车机导航定位不准确，经常偏离路线需重新规划。 2：车机无法安装软件，免费期过后需购买流量使用。 3：蓝光侧开门不灵敏，蓝条不能完全展示。 4：厂家宣传显示顶配可订白内饰，现实中是不可以。 5：三十几万的车，音响糸统也不升级一下。 6：没有自动感应雨刮。 7：A柱有盲区，左转弯有遮挡。 8：室?后视镜影像与后方实际车距有偏差。
外观还不错，车头的设计没有用当下流行的那种夸张的元素，看上去比较协调，但并不影响整台车的气场。因为尺寸较大，从头到尾的设计气质又比较沉稳，所以即使处于停止的状态，气场方面还是做得足够到位的。
颜值是真的很高，看起来特别硬派，而且在做工上也是挺下功夫的，细节看上去也是比较精致的，但是车漆真的是很薄。
买车之前就对外形没有什么要求，奥德赛的设计整体看上来是有点冷峻的感觉。尤其是这个方方正正的前脸，还有六边形的前格栅，看上去就是沉稳又冷峻。没有笨重感，也是奥德赛的一大优点了，像这种中型MPV如果设计上稍微差一点，就会是一台笨重的大面包，但奥德赛的整体感觉还不错，挺时尚的。
买车的时候说是对外观造型不注重，其实也是想买一台看着顺眼的车，这样开着出去也觉得挺有面子的。奥德赛给我的感觉是有一种气势，说不上是时尚还是新潮，就是整体带来的感觉很有气场，最近想要给他稍微简单的改装一下，不知道各位有啥可供参考的方案么？哈哈。
刚才就说了，我第一眼看奥德赛的时候就立刻被吸引住了，整体和谐，气场十足。还没坐进去就有一种平稳踏实感。
可以肯定的是，做工和用料都挺不错的，你就看这个铁皮的厚度吧，听到关车门的声音就能感觉到用的门板是比较厚重的。车漆的颜色和喷涂也不错，从车头至车尾也没有厚薄均匀不一致的情况。从我个人审美角度，如果外观设计还能更大胆一点，特色鲜明的话就更好了。
奥德赛这款的造型还是挺经典的，前脸比较方正，搭配的是四边形头灯，车尾有点接近方形，基本上被尾灯分为上下两部分，看起来非常的简约也很耐看。虽说奥德赛家用的多，但如果想商用的话感觉也不会很突兀，总的来说还是挺好的。
外观挺大方的，不会很商务，当时买这车也是看中这车外观不商务，比较有档次，设计感也挺强。日系车的车漆都说比较薄，但我开车比较稳当，车身也没啥痕迹，所以这点我到目前没有感受，反正我觉得车漆质感挺好的。
前脸的设计还是可以的，但是那个侧面就很一般了。尤其是轮毂的样子我很不喜欢，显得非常小，有点头重脚轻的感觉。
本田的做工其实 应该不用说，门板的缝隙，钣金之间的缝隙之大 应该是最差的。。。大家买车前最好去展厅去仔细看下，能接受的话才好买，我是无所谓的
内饰的材料方面很舍得下成本，真皮座椅带来的质感真心不错，要是一台美系车肯定用的就是仿皮材质了，在这方面，本田一向很舍得下成本。上一台本田小轿车的做工有粗糙的地方，这一点在奥德赛的身上并没有发现，整体做工还是较为精致的。
内饰的布局啊，设计啊什么的都还行，用起来品质倒是没有什么问题，但是这个味道问题确实不是很喜欢。
这样大一台车只用了一个10.1英寸的屏幕，我感觉太小了，看起来不太舒服。
内饰在我看来最大的亮点是座椅，不但运用了真皮材质，而且前排座椅还有个加热功能，保证了冬天驾乘的舒适性。其他方面也很不错，做工也是一大优势，没有一处细节，有粗糙的感觉，这也颠覆了我以前对日系车的印象。
比起外观，我更重视的是内饰的氛围感。首先，从用料上来看，奥德赛的内饰用料是比较高级的，有许多软皮包裹的地方。然后整个布局和设计也比较合理，一些缝线的处理都比较精致，看上去确实高端大气上档次。
中控台一看就是清清爽爽，所有的功能排列有序，这种清爽干净的造型设计是典型的日式风格。至于颜色搭配方面，可能有的人会觉得过于单一，但我还挺喜欢这种简单的搭配，有一种低调的高级感。用料也比较高档，方向盘和座椅都是真皮，很多地方都做得比较精致。
单看设计的话，质感也够了，而且设计我还挺喜欢的，比较生活化，坐在车里不会让人产生一种拘束感，反而会觉得轻松自在，就像在家里一样。还有许多真皮用料的地方，整体感觉还不错。当时试驾的时候就感觉这个座椅比较舒服，后来发现前排还有个加热功能，感觉还挺贴心的。
我觉得这车内饰上还挺简洁的，没有什么花里胡哨的，方向盘跟座椅都是皮革的，这真皮摸起来还是很细腻舒服的。中控大屏很简约，按键功能的标识也清晰，看起来一目了然，用起来也很顺手
内饰很多皮质软包，坐着舒服，皮的也好收拾，偶尔用布抹一抹就好。中控台的布局也比较简约，什么按键都标记得很清楚，一目了然。车机也蛮好用的，能语音识别，开着车不怕分心就能操控音乐、电话之类的。
内饰的设计我就不说了，这个也谈不上好看不好看，因为每个人审美不同。但是新车的味道这个大家都能闻到，太明显了，感觉很刺鼻的那种味道。
内饰也没什么好说。。中规中矩吧。。比老款漂亮一点咯， 但是皮的配色 纹路 我觉得没有艾力绅的好看
白配棕?是最好配搭，显档次。不喜欢黑?有压抑感。中控台屏大，指引清淅，有科技感。
前排后排的空间都还可以，就是车内的后备箱空间有点小，后备箱的一个家用方面不太够用。
☆ 空间设计亮点：改装后空间还可以 乘坐空间：空间够大了，改装后还是那么大
空间上我觉得还是可以的，乘坐空间没有什么问题，就是储物空间感觉不是太够用。
买奥德赛之前，我也去看了几款同级别的车型，在空间表现方面，大多数都是驾驶空间没问题，第二排空间也可以，但第三排空间就比较狭窄了。奥德赛在这方面表现得比较好，最主要的是后两排空间都很充裕，可以说在布局方面是优于其他车型的。储物方面，因为奥德赛的最后一排座椅具有可以放倒的功能，所以这方面也不用担心。
空间上还行吧，反正乘坐倒是也没有什么问题，就是这个储物的时候感觉有一点不太够用。
座椅的布局我认为是比较合理的，因为有较大的尺寸，整个驾乘空间也保证了充裕感，满员的情况下坐在车里不存在什么压抑感和束缚感，整个空间算是比较大的。奥德赛这种七座的布局很适合一家人外出旅游，而且每个座位都能保证宽敞度和舒适度。有需要的话，还能把最后一排座椅放倒，购物时放一些家电或家具也没问题。
空间真是大赞，我们一家六口人坐在车里是比较舒服的，第三排虽然没有前两排座椅那么宽大，坐两个小朋友正正好好，而且还能放一些玩具。平时用不到第三排座椅的时候，需要拉货还能把座椅放倒，又是一个平整的大空间。
奥德赛的空间我认为是恰到好处的，如果再大一点，可能操控起来就有点难度了，但如果再小一点，使用的时候局限性就会较大。但它平衡得恰到好处。驾驶空间视野开阔，座椅宽敞，头部和腿部空间都很充裕，后两排空间也是如此，做进去宽宽松松，没有被束缚的感觉。
空间的表现，我认为还是可以的，因为车子比较高，所以头部空间很充裕。长度也不错，座椅之间的间隔还挺大的，无论坐在哪一排座椅上，都不会有被束缚的感觉。最后一排座椅还有个功能也很实用，能够按比例放倒，不坐人的时候可以放不少货。
空间可是我买这车的重中之重啊，虽然二宝还没出来，不过我们家已经开着奥德赛去过好几次自驾游了，车内空间非常充裕。特别是第二排，真的很舒服，一般都是大宝跟他爷爷奶奶坐。七座车出门也方便，一家人＋行李也能轻轻松松装完，以前五座车还要放一些在座椅下边，上下车真的挺麻烦的，现在就没有这种苦恼了。
空间的大小很适合我家，我家里人的身材都是中等身材，没有特别胖的，所以不管三排位置坐哪些人都可以，当然最舒服的就是二排了，有脚托，跑长途的话可以睡上一觉，舒服且放松，会晕车的人可以坐这位置。
乘坐空间还是不错的，前后排，包括第三排坐进去之后也没有什么拥挤的感觉。后备厢也挺大，这一点奥德赛值得肯定。
还可以吧，虽然没有那么的给力，但是也基本上达到了要求，所以的感受就是觉得也还可以接受。
从小轿车换成大一点的奥德赛，对我来说适应期是比较短的，不光是我的驾驶技术比较过关，主要还是奥德赛本身的操控能力较强。转向的时候还是挺轻松的，方向盘的灵活程度恰到好处，速度快时会略有沉重速度慢时，表现得比较轻盈，这样对车身的控制比较稳定。
效果倒是也还行吧，虽然没有什么特别大的问题，但是确实有时候感觉是差一点。
动力也是非常足的一台车，本田这台车的动力性能的表现也非常好，整体的性价比很高。
动力很不错，就算车内满载也不会有带不动的感觉，还是比较强劲的。在市区内开，这动力完全足够了。还有爬坡也是毫不费力，只要轻踩油门，它就能轻松地开上去。
平时使用起来没什么问题，感觉动力的输出也挺平顺的，而且油电混合还有个好处，就是保证了燃油经济性，这点没什么问题。跑高速的机会不太多，有一次为了赶时间，加大了油门，本以为超车很轻松，但是奥德赛的表现让我略感失望，后段加速没有那么猛烈，当时让我心里挺着急的。
动力的整体表现我还是挺满意，最初有点担心，是因为看着车子这么大，发动机功率不够带不起来，但只要一加速，就能感受到动力输出的猛烈，整体动力表现很不错，比家里的宝来还是好开多了，哈哈。
以前对油电混合不太了解，自从开了奥德赛，我发现油电混合的车动力还挺强劲的。虽然说用车时间不算很长，但是动力方面一次也没让我失望过，想加速的时候就踩油门，动力感足够。
首先来说就是这个动力表现了，我日常开车是喜欢在经济模式下，因为还要考虑成本嘛，所以在这个模式下是比较省油的。跑小长途的时候，在高速公路上，我喜欢用运动模式，因为是匀速前进，也不会费太多油，车速提的也比较快。动力强了，驾驶感受也随之提升了。虽然是MPV车型，但是开起来还蛮轻松的。
操控还是比较好操控的，毕竟车身也不是很长，比别的更大的MPV来说倒车转弯要轻松很多。就是整体，调校还是偏舒适的，高速可能没法像燃油车那样一脚油门就能冲上去，日常使用的话是还行。要是想要很激进的动力，这个就没有那种猛劲。
油门刹车踏板反馈挺快的，起步快，动力输出线性，市区里开很好，加速的时候没有顿挫感。不过跑高速的时候就弱了点，上120迈就有点吃力了，不过开车安全为主，家里坐的人多，我也很少开到120迈。这车方向盘指向还是比较精准的，车身不是很大，转弯倒车也容易。
驾驶感受：方向盘稍微有点偏重，但驾驶感还是非常不错，在高速超车以及转向得心应手！
开着还是比较轻松的，油门的响应还可以，还比较积极。方向盘手感很轻，指向也没啥问题，比较准确。
驾驶感受也没什么特别的，特别容易上手，方向盘也不重，油门刹车都不会窜，非常线性，易上手。视野也不错。是介于轿车的那种灵活与GL8那种开船一样的大车感之中，更贴切的应该是说跟SUV的驾驶感一样吧。
方向盘还是比较好控制的，其实这款车子对于新手来说的话挺好把握，但是高速行驶说不太好
油耗：买新车加了300块钱，在加了一个260元目前跑了1400多公里没油了
买车之前我考虑得挺多的，之前的小轿车也是本田品牌，用起来还比较省油，现在换台大一点的车，想的肯定是用车成本是否会增多，所以才买了这台油电混合版本的奥德赛。买车之后，大部分的使用范围都是在市区的道路上，可能因为经常出现交通拥堵的情况吧，油耗也是高是低，低的时候还不错，在八升左右，高的时候就会超过8.2升了。
奥德赛的油耗挺让我惊喜的，本来以为这么大的车油耗会超过八升，但现在的油耗才只有7.7升，这还是里程数不多的情况下，有这样的表现，如果出了磨合期，油耗下降的可能还是很大的。按照现在的表现，我一点也没后悔，选择的是混动系统，虽说在动力表现方面可能不如纯燃油车，但省油也是家用车的刚需啊，我为此很满意。
油耗表现真是很不错了，毕竟是一台中型MPV载重这么大，要是换成其他品牌的话，油耗肯定会超过九升，我的奥德赛百公里的油耗只有7升，而且动力还这么猛烈，我对此很满意。
因为奥德赛是一台油电混合的车，我买油电混合的一个重要原因当然是为了省油了。但是现在车子的油耗表现不太理想，百公里的油耗是8.5升。相比官方6升多的数据，目前来看有点偏高。希望过了磨合期油耗能降下来。
我对于这个油耗表现真是太满意了，要是买台纯燃油版的车型，这么大的车油耗肯定不会低，怎么也得8.5升以上吧。现在朋友就挺羡慕我的，他买了一台和我的车大小差不多的MPV，但他的车油耗已经快到九升了。要说经济性，还是油电混合的车更好一点。
油耗倒是不多，我们家平常就开市区，偶尔几次出去玩可能才会上高速，现在平均就6个多油，算了算还是挺省的。
油耗很低，一般维持在6个油左右，市区里开的话要比高速的低，市区有些时候会到5.5升，但高速的话会到6.2升、6.3升这样。混动的车就是这样。不过能维持在6个油左右也是很省油了。
油耗：惊喜啊…提车出门时21.6L/100km，开了200公里后油耗下降到5.7L/100km……简直是神奇吖
前面我也讲了，混动车的油耗确实不错，这台车我实际测试过，百公里的油耗在7升之内，挺大的一台车，这么低的油耗也不容易了。
这个注重说明一下，也是我买车前看了无数口碑谈油耗都没提及到的问题。本田这套混动系统，在短距离行驶是十分耗油的 单程在5~10公里以下是非常耗油的，8-10L左右,需要单程15公里以上才省油（6-7L）,单程距离越长，油耗越省油。而且千万别开ECO，开ECO比我普通模式还耗油我也是无语了。所以入手的朋友，如果你跟我一样住市中心，每天上下班5公里8公里的，别指望能开出6-7升的油耗，8-9升吧。。其实换个角度来想，也比老款2.4的确实省油了。。
油耗：一开始是13，现在慢慢降下来，暂时5.8。有车友是5以下的是如何做到的？！
隔音效果确实挺一般的，所以我就不是很喜欢，但是其他地方上的表现还是可以的。
最舒服还是二排，比起次顶的座椅填充物更多更厚。驾驶位有多向调节，开车也不觉累。
价格上优惠的不算多，有赠品相送，但这也是羊毛出在羊身上，所以对价格我不是很在意，在意的还是它的实力能否对得起定价，现在看来还不错。
性价比这一块，我真的是非常满意的，性价比方面是我很满意的地方，反正如果有朋友想买MPV，我会推荐奥德赛。
七座车型又是油电混动，而且各方面的表现都比较均衡，价格不超33万，在我看来，非常不错了。
本来我的买车预算是30万左右，低配我又不太看得上，就想要至尊版，所以我当时就有点犹豫不决，也是试驾了两次才做出的决定。要说车子的实力，也对得起这个价格，但毕竟是超出预算了，而且店里也没送啥大的优惠，这让我觉得有点不太满意。话又说回来，车子的表现确实很不错，这也是我没选择其他车，对它情有独钟的一个重要原因。
车子买的时候便宜了一些，虽然幅度不是很大，但心里还是挺高兴的。当时选择奥德赛，不仅是因为这台车的整体实力够强，主要还是感觉售后服务有保障，买了感觉也安心。
说句老实话，一开始选奥德赛的时候，感觉有点略微超出预算。但试驾时就不这么想了，因为驾驶感受确实不错，舒适性也很高，买下来也没觉得不划算。
性价比的话，看个人感觉吧，我自己是觉得还是挺高的，不管是配置啊，还是它的空间啊，以及舒适度和油耗，我们家都非常满意，一致认为这个钱花的还是挺值的，总体来说家庭评价很高。
性价比还行吧，30w的车了，花这么多钱肯定是选了自己最满意的车。这车配置也比较多，也都是实用的，主要油耗也低，店里还送了6次保养，所以用车成本也不高。
性价比对于一台家用车来说，说白了就是更亲民的价格，更高的配置。这台车配置勉强说得过去，但是价格太贵了，而且没有什么优惠的。
这车其实没什么性价比可言，放到现在2022年优点已经不多了，剩下的也就车身尺寸合适，第三排隐藏空间布局灵活。说省油吧，上有赛那，下有传棋M8混动来了，这两个家伙的隔音，底盘都比奥德赛优秀多了。。
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