满意的地方很多呀，比如外观，轮毂很好看，油耗也不错，BUT最满意的必须是这个电动的后视镜，在会车或者通过狭窄的地方很实用，亲身经历有次会车，右边是车左边也是车。。。这么尴尬的地方，作为一个新手，如何收了右边的后视镜，没有这个功能的话臣妾真的做不到呀！
我最终还是入手了最初看中的劲炫。劲炫在我看来最大的优点就是它没有很大的缺点。这辆车的综合表现力特别好，基本上所有方面都是中等或者中等偏上的，这样综合起来就特别占优势。我最满意的就是劲炫的空间，我感觉买劲炫的50%以上的都是冲着它的大空间买的吧？我之前看到一个视频，好像是说这辆车可以放30多万的百元大钞，当时我就对它的空间动心了。结果看到实物之后感觉空间真的非常大，我没有这么多百元大钞所以没有试过，但我感觉应该能够放得下。劲炫的外观也非常好看，像这种体型的车，其实很多都显得特别笨重。但是劲炫就给人一种就该是这种体型的感觉，让人非常有安全感，但又不至于太过笨重，反而有一种萌萌的感觉。
这款车子真的是特别的优秀，无论是在动力方面还是在操作方便都没有什么可挑剔的地方，而且车子价位也很合适，可以说是一款经济又实用的车子当然了，我就喜欢的，还是他的耗油量车子的动力很不错，但是在油耗方面表现得更到位，一点都不费油，唯一让我害怕的就是碰上堵车，这让我每个月的工资又有了更多可支配的权利，而且拥有了这款车之后我的日常生活真的方便了很多。
日系CVT驾驶平顺，日常通勤动力够用，经济省油，配置也够用。底盘高有一定的通过性，外观个人比较喜欢，内饰大范围皮质包?，比全是硬塑料的看起来确实好很多，分段式天窗视野也真的是非常大，偶尔采个光还是挺不错的。同价位性价比还不错。对比过奕泽，缤智，还有途岳，动力虽然不是最优秀，感觉逍客在配2置上还是有一些优势的。逍客比较中庸，能满足日常通勤需求，各方面丢比较平衡。家用车不错的选择，个人选车的原则就是：省钱，省心最重要。
这车刚刚到手时间不久，我最满意的就是他上手很快，之前开过轿车，从来没开过SUV，第1次开，真的很好开，整体的视野也比较开阔，基本上能看到前机盖的2/3，而后视镜也很大，视野非常的好。静音做的挺好的，开到100，基本上没有什么太大的噪音，这个声噪控制的非常好。
我觉得最满意的还是这个车的内饰，车内在材质用料上很大气，车内软材质居多一点，整体的手感非常的好。
劲炫的各个方面我都很满意，当然，如果说是最满意的地方的话还是车身的比例，还有不错的空间，放眼看去，不管是任何一个位置，车后备箱，储物空间容量上，都能够很好的满足我日常出行的需要，最主要是这个车还能看起来不会显得很笨重庞大，然后也不会影响到颜值，最主要是车的内部真的很宽敞，让人开起来不自觉的舒服，再就是后排的隆起不会太高，这样视觉上看起来也是十分的舒服，坐满中间那个人的脚也不会无处安放了，大家在坐车的时候也是不用那么拘谨了。最后就是它的性价比了，在12-15万落地价里面能选到的合资SUV并不多，对比来几个其他车型，也不是说它们不好，只是劲炫更适合我，我看劲炫也更顺眼。
一方面也是觉得它的性价比不错，而且外观也很沉稳大气，总地来说它整个车辆就觉得很搭配我吧。
很多让我满意的地方，最让我满意的是空间大，坐得舒服，后备厢空间也足，出去玩时方便不少。
最满意的地方在于性价比和空间，买东西最重要的还是实惠嘛，还有一个最主要的就是空间实用性超强。
满意的地方可太多了，本身我对车子的要求也蛮多，但是手里预算也有限，所以性价比高就很重要了，它就是我想要的那种用最低的预算得到最满意的配置。
最满意的首先来说就是这款车的性价比，这样的价格，能够买到这样的配置，这么高的性价比是非常的满意的了。
要说最满意还是这个空间了，我坐在驾驶位伸缩自如，后排空间更是舒适，坐上三个人也不会挤，可以说乘车环境特别舒适。
我觉得最满意的还是这个车的内饰，车内在材质用料上很大气，车内软材质居多一点，整体的手感非常的好。
最满意的是空间，后备箱特别大，能装特别多东西，里面的内饰设计的挺不错的。功能也比较多，比较全。
我最满意的就是劲炫的价格，当时买车的时候优惠也比较大，比我的预算还要低。而且外观做的相当的出众，车身设计比较时尚，开着回头率也比较高。
这个我估计百分之90的车友会选择后排空间吧，后排也不是说太小了，但是真的不舒服，靠背太直了，座位也太窄，同样亲身经历，有次有事半夜3点出门，后来想在车上睡一会。。我的天。虽然腿肯定伸展不开。但是我的腰。我的背。我的人。。所以这个后排真的是最不满意的。
最不满意的是车的动力，我在买车之前不知道听谁说的，说劲炫的动力特别强。我买了之后发现动力挺一般的，如果只是平常家用或者对动力要求不太高的话我觉得这辆车没问题，但是像我这种喜欢开快车的人总感觉动力方面有些不足，尤其是被别人超车的时候感觉有些不开心。但是我家人特别喜欢这辆车，我老婆跟我说买车动力够用就可以了，如果买动力特别强的车她还不放心。只能说动力这玩意儿每个人的需求都不同吧。
也不是说什么不满意的地方，就是觉得有一点小小的遗憾的车类，总是感觉有一点单调，感觉在空间上面不是特别的紧凑，所以，后来我自己在店里买了一些装饰品放在车内，这样看起来会更有一些生活气息，每次坐在车里听着歌，开着车还是很有情调的。
活力版的配置有点弱啊，后车雷达都没，倒车影像也没，定速巡航也没，强烈建议这些都应该划入标配里。
在我看来，不管是什么车，都会有它的优点和弱点，如果要说它有什么让我不满意的地方的话，就是有些后悔没买顶配智领版，智领的配置更丰富，基础的倒车影像、LED大灯、中控大屏、自动空调，实际生活中也够用了，还有它的内饰，有黑橙双色的内饰，当然，每个人的喜欢的风格也都不一样，有些人可能喜欢单调简单一点的设计，不需要态多的奢华，发表的意见完全也是个人，大家参考下自己喜不喜欢这种的就好。
我能买回家肯定没有什么不满意的地方，就是内饰的味道有点大，其他就没什么了，还是不错的。
没有什么最不满意的地方，要是不满意，那就是车子本身的做工确实是挺一般的，细节处理的还是有些不太好。
最不满意的应该就是动力方面的表现比较一般了，不过它的日常表现还是很好的，起步也快提速也还可以，就是起步有点肉。
要说不满意的新车的内饰还是多少的有点味道的，这个对于一台新车来说，我觉得不是特别的好，别的暂时还没有发现什么不好。
最不满意的地方就是高速行驶的话，胎噪有些大。平时出游就是为了放松，这些噪音多多少少有些影响心情。
我不太满意内饰的气味，个人对气味有点敏感吧，新车提回家味道对我来说有点重，散了几天稍微好些，买了好几个炭包去味。
最不满意的就是劲炫的悬架有点偏硬，在跑一些坑洼路段的时候，车身的颠簸感比较明显，这样来说对乘坐的舒适性还是有一定的影响。
个人觉得比老款好看，老款总觉得是个猪鼻子。。哈哈。。新款造型时尚，尤其是前脸(话说好像只有前脸变了)。车灯设计矩阵式的LED看上去就很霸气，并且材质跟聚光效果也是明眼人可见的，就算脱离了市区，行车起来也是依旧顺畅的很。
车的外观虽然很大但是一点都不显笨重，从远处看还有一些威风的感觉。我很喜欢这辆车的侧面颜值，感觉从侧面看这辆车的颜值能够被发挥到最大，尤其是车灯和进气栅的配合，让整辆车显得威风凛凛。
外观还是很耐看的，整体的风格很有特色，开在路上辨识度也是很高的。整体的风格铿锵有力外形也特别的硬了，是我喜欢的类型。直线条的设计搭配了一些运动的元素，整体风格看起来特别的时尚。家族式的进气格栅的设计，再加上这两侧的大灯采用了全新的设计，从前面看特别的有精神气。车子的尾部特别有层次感，所以看起来也不会有那种笨笨的感觉，比老款更帅更酷更有型！
三菱家族式语言是识别度非常高，车头饱满，车身流畅，五翼大开，气场完全变了一个样，更加凶悍了。
外观非常的漂亮。从远处去看，这就是日系SUV，既不是非常圆润，也不是非常的方方正正，把圆润和方正完美地结合在一起，既有肌肉感，又非常的硬朗，特别的适合男性开。
我选的是劲炫珍珠黑，女司机们大多会选择红色和白色，作为一个三十加的中年男人来说，我更喜欢沉稳低调的黑色，再配上它帅气的车型，简直不要太完美，看着让人忍不住的喜欢只是我个人喜欢哈，当然白色的话，其实也很多人选择，不过我个人觉得白色的话有点太普通了，满大街都是黑色的车。
颜值还是挺高大上，重点是我喜欢它设计的那种范，运动气息比较的足，这款车的外观挺合我心意。
外观给我的感觉就是大气沉稳，也有很强的年轻感，虽然没有太多装饰，但挺耐看，一点也不浮夸，是我喜欢的类型。
外观大气时尚，是我喜欢的风格。但这辆车在做工上确实有点不拘小节，很多比较显眼的部位都处理的不够精致。
外观的话看上去还是很时尚，无论是车身颜值，还是设计线条都很好看，车尾沉稳低调，我很喜欢他的外观。
造型设计还是非常好看的，前脸、侧面的设计的也是极其流畅、大气的。尤其是前脸的造型，非常有辨识度。
仪表中控内饰整体黑色的，这里必须要说一下这个超大的导航，真的大。。只有8个选项。。操作一目了然，仪表盘和行车电脑就是一个中规中矩的。。没什么可说的。手感材质内饰基本手能碰到的地方都是软的。。
内饰稍微有些简单。可能是车子比较大的原因，再豪华的内饰在车内都会显得比较简单。不过我特别喜欢这样的风格，因为简单的内饰会将空间衬托的更显大，中控屏设计的非常美观，和车内的整体搭配非常配。
车内的配置都特别的齐全，而且质量也都是很不错的，当你打开车门的时候，扑面而来就是满满的实用性，仔细看，内饰的材质也加了很多软包和搪塑，有区别于其他硬塑风的车。这也是我特别喜欢的整体来看都很不错，但是还是有一个小小的遗憾，可能就是洗车行的缘故吧，异味还是有的，买了好多炭包祛除异味，还买了车载香水。
内饰全都是黑色的，这也是我想要的颜色，因为浅色的不容易打理，脏了之后基本上就无法还原了，家里有孩子，小孩又管不住。到处都是那些玩具呀，小孩的零食啊，弄得非常的脏。黑色的内饰真皮和塑料，这样都容易打理，脏了一擦就干净了，非常的好，再有它的内置设计风格也非常的不错，很新颖。不像大众那样一成不变，很老旧。
内饰也是不错，给人一种轻奢感，是我喜欢的风格，符合我的气质，这个内饰也是比较耐脏的。
内饰吧，上面我也说了，内饰的颜色属实挺单调的，塑料感强，有点掉档次，其实在整个设计上面还是没有什么问题的，如果能增加一点点缀的颜色，我觉得更漂亮。
内饰简单明了，看上去很清爽，我特别喜欢这种风格，而且车内的做工也不错，就是提车的时候味道有点重。
车内的用料确实不太好，这样一来看上去就比较有廉价感了，而且这个大屏幕也显得有点突兀，看起来不是很协调。
内饰用料还是很好的，摸上去很有质感，而且颜色也比较耐脏，清理起来也很简单，风格就是简约的风格。
内饰就是有点味道了，这个不算是什么质量上的问题。但是作为一台车，尤其第一次买车的，还是希望车能做的完美一点。
内饰也是不错，给人一种轻奢感，是我喜欢的风格，符合我的气质，这个内饰也是比较耐脏的。
内饰看起来高端上档次，还挺好打理的，而且中控大屏也很智能，操作起来简单方便，就是提车的时候有股味道。
因为只是上下班用，偶尔出去下，两个放杯子的地方，但是由于位置的关系，如果放高点的水瓶可能会影响到拉手刹。乘坐空间本人171，后排空间就不说了。。我怕一会全是眼泪。。前排空间没的说。开车比较喜欢坐的低一点，座位放到最低，空间绝对够用。储物空间现在后备箱放了两箱水，还有点杂物，后备箱空间个人感觉，正常使用是完全可以的，但是如果喜欢放好多东西在车上的话，空间可能比较紧张，这里要提一下，有一次去医院帮忙，第二排放到，拉一个轮椅是没有问题的。
空间非常大。如果是五座的话这辆车的空间真的大到没话说，感觉伸伸腿动动胳膊一点儿问题都没有，如果家里有比较皮的孩子坐这辆车真的太合适了。如果是七座的话空间也是非常足够的，但是需要压缩后备箱的空间。我一般都是五座状态，让后备箱空间空出来放东西。这辆车其实非常适合休息，因为空间比较大嘛，感觉在车上睡觉都不成问题。说来也搞笑，前两天和老婆吵架我还真的在车上睡过一觉，第二天也没有腰酸背痛，感觉还不错。
这款车子的空间分布非常充足的，座椅任意调节，可以说是适合不同个子的人，在驾驶室的位置左右，两边都有很充足的储物空间，平时放一些文件什么的都特别顺手，也很好归纳。后排坐着也很舒服，座椅的包裹性能很强，就算是在车里呆很长一段时间也不会有疲惫感。当然了，后备箱也能容纳不少东西，放两三个小皮箱完全不是什么问题。
逢年过节的不愁超载，当时买车的时候也正是因为想到了这一方面；尾箱来讲，常规状态下也比较一般，放行李箱顶多只能放的下两个，不过后排可以放倒，也能满足我的自驾游梦。
这车的车长4366足够长了。内部空间不大也不小，左右空间挺合适的，像我身高1米7开的车一点都不觉得小，坐在里面很宽敞，后排腿部空间也很大，有两拳头左右的距离，后排座椅还可以四六放倒，放倒之后是纯平的，就像一张大床一样，非常的平，非常的舒服，没事的话还可以上后边躺着休息一下，出去玩的话孩子在车上后面躺着玩坐着玩，非常的开心。平时拉个货我也是非常的方便，因为它后背箱开口比较大，不像轿车那样开口小。
空间还可以吧，不说非常宽敞，只能说乘坐够用吧，我180身高坐在驾驶位头部隔车顶还有一拳的距离，还是很不错的。
作为一个家庭成员加多的家庭是最有发言权了，劲炫的空间真的不错，够用了，本身体型也不大，车的里面就更不用说了，家用太享受了，老婆抱着孩子在车里就能直接施展开，抱着娃在里面活动自如，我身高一米七二，70公斤，之前没小孩的时候都是骑二轮电驴，现在有了孩子，有了劲炫之后。我自己是家里的顶梁柱，所以主驾驶位是我的位置，座椅坐姿调整好后，视野很好，宽敞，自在，而且没有盲区，不仅是我，就连老婆、丈母娘坐在后排带双胞胎乘车体验都说很不错，后备箱也很够用，特别宽敞，不管是野餐，还是短途游，里面放放东西是非常够用的。
空间方面五颗星，在同等级里面属于中上级别，内饰一般，和家人出行乘坐不觉得拥挤。主要是后备箱的空间非常充裕，放三个大行李箱是没问题的
整体的空间挺好，我觉得挺宽敞，全家坐在车内也不压抑，后备厢空间也足，去自驾游也方便。
这辆车的乘坐空间特别宽敞，满载的情况下都是绰绰有余的，而且车内也有着足够大的储物空间实用性真的是超强。
开车的时候也没有束缚的感觉，坐在副驾驶，脚底下还能放点儿东西，空间很大，后备箱也很能装，空间很宽敞很满意。
无论是前排座椅还是后排的座椅，乘坐的空间都是完全够用的。后排的腿部空间也是非常充足的，两拳没问题。后备箱储物能力也很大，能放不少东西。
空间还可以吧，不说非常宽敞，只能说乘坐够用吧，我180身高坐在驾驶位头部隔车顶还有一拳的距离，还是很不错的。
空间还是宽敞的，前排驾驶位空间的话还是可以的，没有产生压迫感，后排座位相比前排的就显得更加宽阔，活动更加轻松。
空间方面来说还是挺不错的，家用完全是绰绰有余，一家五口人乘坐倒是没有一点拥挤感，而且这个车的后备箱也挺大。
由于车辆大部分在市区跑，2.0排量肯定是够用的，红绿灯起步提速杠杠的跑高速：这个我还是有发言权的，兰州的盆友肯定兰临高速进去是一个慢上坡，上次在这里不知道是开了空调的原因还是上坡的原因还是车的原因，速度到80，转速3500，速度就是上不去，不知道大家有没有遇到类似的情况，还跑过一次机场高速。。就没有这样的问题。110妥妥的。
动力表现一般，提速没有想象中的那么好。搭载CVT变速箱动力都是慢慢提上来的，没有AT变速箱爆发力强。
这辆车的动力稍微有些不够。如果是在市区开的话没问题，我家离公司距离不算远，平时开的话也就十几分钟就到了，再加上道路比较繁华一些，不敢开太快，这辆车动力完全感觉不到任何缺点。但是如果上高速的话动力就有些不够了的，如果只是高速正常速度的话也没有问题，就是提速太高的话有些跟不上劲儿，反正就是经常被超车。
车子配置的2.0L的发动机动力输出的特别平稳，而且有多种驾驶模式可供你选择，所以，在动力方面基本上没有什么可挑剔的，车子的实用性能特别的高，不用担心车子会有动力不足的问题。
俊俏的后尾，双向式排气孔，2.0L的动力充沛而又平顺。CVT挂挡顺畅，低速下没顿挫，油门刹车控制的很敏捷，刹车脚感有点硬，只要稍微带一下，车子立马就有停顿的感觉。
2.0L的发动机，能达到166匹马力。配上它的CVT无极变速箱，这个排量满足家用是足够的了，一脚油门下去推背感还是有的。现在是秋冬，感觉还是很给力的，非常的充沛。
动力很好，起步的时候比较迅速，2.0L自然吸气发动机就是起步会有点肉，跑高速的时候非常轻松，开着一点压力都没有。
动力就没得说了，劲炫的起步不慢也不快，符合这个年纪不疾不徐的态度，2.0L自然吸气，肯定爆发力没那么强，CVT变速箱的优势也是平缓，顺畅，顿挫小。开起来不管是在哪里，都能开着很舒服。
动力还是不错的，别看用的是自吸发动机，起步和加速都挺快的，平时基本都在市里用，动力上完全够用，爬坡也不是问题
我挺满意这台2.0L的发动机所带来的动力表现，起步不肉，加速也快，开着很舒服，油耗也不高。
这个动力在日常表现还是很好的，起步也快提速也还可以，我上下班没有什么压力，开着足够。
动力虽然是2.0L自然吸气的发动机，但是起步也不肉，开起来也是很顺畅的，够我上下班了。
动力还是不错的，虽然是自然吸气的发动机，但是我也不追求速度，至少日常行驶的感觉很轻松。
动力很好，起步的时候比较迅速，2.0L自然吸气发动机就是起步会有点肉，跑高速的时候非常轻松，开着一点压力都没有。
动力方面个人觉得也是还可以的，不是很肉，可能是日常的加速不是很快吧，对于家用，还有新手来说很是很不错的。
就这个动力而言，家用还是足够了，排量不大，油耗不高，但是想有很强的推背感就达不到了。
虽然说是四轮独立悬挂，非独立的我也没开过。就说下自己的感受吧，一般过个减速带呀，或者路面的坑，没有感到很不舒服的感觉，这个我觉得市区使用肯定是够用的，这个底盘必须夸一下，前段时间修路，好多车辆都得减速，不然会磕到底盘，咋们的小炫就不会有这个担心啦。
操控其他方面还不错的，就是这车连个车身稳定系统都没有，现在的车基本都是标配车身稳定系统的了。
操控起来非常灵敏。也可能是因为车子比较大的缘故吧，所以劲炫在操控方面也是下了功夫的，感觉操控起来的轻松程度完全可以和紧凑型SUV媲美，而且各种辅助驾驶功能也都特别好，车子开起来特别好控制，就连倒车入位也完全没有问题。
这款车子不论你是在市区里开或者是跑高速，再或者是走一些路况不是太好的地方。这款车子完全是没有任何问题的，车子反应特别的灵敏，操控也特别的方便，方向盘的多功能区域分布的都特别合理，搭配着智能联网系统，用起来特别的顺手。
跟同价位suv，劲炫的操控是比较好的。50-60过弯侧倾可以接受，没有很偏离重心，高速上切换车道超车反应也很快。可能是得益于车子流线和车身更低的原因吧，这点比奇骏要好很多。日系的刹车我是很喜欢，比较软，慢慢刹车，不会很突兀。底盘感觉稍微偏硬，把胎压放到2.1-2.3之间会好很多。
SUV的操控肯定是不及轿车的操控。我之前开的都是轿车，拐弯儿的时候，还是同样的速度，同样的手法，劲炫显得就有些吃力，但是跟其他SUV比还是有一定的优势的。日系车它的操控还是不错的，包括它的底盘，悬架，轮胎抓地力表现都还不错。
刚开的时候还有一点不适应，毕竟这个车的功能比较多，操作起来有一点不熟练，但是现在已经很熟悉了。
虽然这款车的车身不会很重，但是完全不影响操控的舒适感，开着特别轻松，家里我爸也爱开这个车，可能是因为劲炫这车真的太好开了，包括方向盘操控很轻松有余，开起来不累，方向也比较好控制，满载目前都可以单手打方向盘了，哈哈。
开起来挺轻快，可以说是得心应手，开起来也感觉很安全，刹车很灵敏，转向也很稳定，拐急弯也没有明显的倾斜感。
虽然车身比较庞大，但是整台车的灵活度还是很可以的，转弯掉头都是指哪打哪，刹车系统也很灵敏。
操控很有安全感，刹车跟油门反应的都很灵敏，在崎岖不平的路上走，也很稳定，驾驶的安全性很高，就是操作起来没有那么轻松了。
方向盘挺轻的，而且开起来特别有手感，不是那种轻到一点路感都没有的类型。指向也很准，基本上说是指哪儿打哪。
刚开的时候还有一点不适应，毕竟这个车的功能比较多，操作起来有一点不熟练，但是现在已经很熟悉了。
操控还是不错的，我很喜欢这个方向盘的轻重感，基本上单手就可以操控，而且转弯也很精准。
从买车就用了小熊油耗来记录，目前油耗是7.7。一公里四毛1。完全符合预期。。省油杠杠的。
油耗量8.3，要知道这辆车可是有1吨多体积的，油耗量8.3也是能够接受的。之前我开的车油耗量基本上没有过10的，但是车子的体积也小，如果按照比例来算的话这辆车还是非常不错的。平时如果不开空调的情况下跑高速油耗量最低能够达到10.5左右，但我个人不建议这样开，因为这样的话舒适程度会大大降低。
百公里的油耗大约在8.3左右吧，主要还是因为在市区里开车，而且上下班都是高峰期，总会遇到堵车的现象，所以在市区内油耗多少会高一点，但是跑高速的话真的是很不错的。
他这发动机的技术很先进，现在表显每公里是8点多的油耗。这个油耗我还是非常满意的，因为SUV，车身也比较重，能跑出8点多的成绩是非常非常的满意，平时市区里开的比较多。上下班基本上是市区占一大部分，我个人觉得还还是很省油的。
油耗开始有点高，我现在基本上市区和国道跑的多一点，目前还没有开空调，平均下来百公里8.2个油，表现还不错啦。
油耗是真的良心，好歹也是紧凑型SUV，我原本以为油耗会比较高，先前还自己心里还是掂量了一下的，实际开过后是8-9个油左右，也不算特别高，毕竟是新车嘛，还没怎么开，所以油耗还要看之后的表现，希望继续保持就行。
方向盘稳定精准，超车过弯响应快，过弯没有侧倾的感觉，打方向非常轻便，油门和刹车很灵敏，基本上很容易上手。
油耗方面我比较满意，虽然一直在市里用，但也不是很耗油，数据一直都很稳定，高速上更省油。
现在的平均油耗10个油 ，这么大一台车能够稳定到这样的油耗水平我特别满意了，这个油耗是在我接受范围以内。
油耗：买车的时候就是觉得它的油耗低，买车回来那阵油耗不是很稳定，但是过了没多久油耗就稳了下来，稳定下来的油耗还是很经济的。
开了有一段时间了，显示的油耗7个多油。我是挺满意的了，毕竟这车尺寸不小，也是个紧凑级的SUV车型。能够控制在8个油之内我就很高兴了。
油耗方面我觉得还算不错，这么大的车身和自重，这个油耗已经很省了，我个人还是很满意的。
油耗开始有点高，我现在基本上市区和国道跑的多一点，目前还没有开空调，平均下来百公里8.2个油，表现还不错啦。
油耗：油耗还是让我挺省心的，我目前基本上也是市区开的偏多一点，平均也就8.3个油，也不算高算是比较正常的油耗。
座椅的舒适性真的兼顾到了，包裹很软，人体工程学设计也到位，坐起来就两个字，舒服。噪音控制胎噪可能是兰州路的原因，在银滩大桥上。。。胎噪很明显。。。其他路面问题不大。。发动机声音不小但是很好听。。。噪音在可以接受的范围内。
这辆车开起来还是蛮舒适的，首先这辆车的空调非常强劲。今年夏天有多热大家应该都知道吧？这辆车车内空间也挺大的，但是空调降温也就几分钟左右，速度特别快，而且特别舒服。其实车内座椅特别舒服，坐着感觉对身体的包裹度特别好。而且车内的空间特别大，这几个条件加在一起车内的舒适度自然会很高。
坐在车里特别的舒服，我觉得大部分的原因要归功于座椅的材质了，就这款车子说，它所选择的座椅材质，不软不硬刚刚好，而且他的包裹性也很不错，在安全保障这一方面开这款车子真的是给我足够的安心，因为它有足够的保障，基础配置的系统都特别的齐全，完全不需要什么担心的。
毕竟是紧凑SUV，空间肯定是不小的，前二后三相当舒畅，座椅也很舒适，包裹性强。隔音也还不错，低速下都很安静，就只有高速上吵了点。
这车我在国道上跑到过130，有点超速，但是这车非常的稳，噪音也不是很大，非常的舒服。座椅包裹性也非常的好，我的体重是160多斤比较块儿大，座椅包裹性非常的好，腰部支撑也很很舒服。最主要的是前排腿部能拖起来，这样就像坐在一个坑里，会更舒服。
还是很舒服的，座椅的材质也都是皮革包裹的，摸起来非常柔软，而且座椅对腰部也有一定的支撑性，舒适感强。
空间大，只要空间足够的话，其实不管怎么坐着都很舒服，座椅虽然是织物的，但胜在里面的海绵填充物，包裹性还不错，承托性和柔软性都不错，家人坐上去都说很舒服，可惜的是后排缺少出风口，也没有USB，算是比较大的遗憾，自己加装的话有点费钱，所以想了一下就算了。
虽然座椅不是真皮的，但因为有填充物的关系吧，长时间的驾驶也不会不舒服，不过在坑洼路段还是比较颠簸。
舒适性很强，座椅的软适度刚刚好，包裹性还好，开车时间久了也不累，感觉座椅设计的很人性化。
舒适感很强，前排座的空间是非常宽敞的， 180的个子开也完全够用，不用担心坐不下。
驾驶舒适性很不错，驾驶位的座椅很宽大，有很好的包裹性，回弹力也很好，而且对腰有一定的支撑性。
舒适性我觉得还行， 座椅很舒服，人机工学合理，椅背和坐垫也是宽大厚实，软硬合适坐着非常舒服。
舒适感对我来说还是很重要的，因为是家用，就希望能舒舒服服的，累了还能在后排睡个懒觉。
还是很舒服的，座椅的材质也都是皮革包裹的，摸起来非常柔软，而且座椅对腰部也有一定的支撑性，舒适感强。
它吸引我的另外一点就是舒适度，座椅很舒适，据说这是按照人体工学原理设计的，开车会减少你的疲惫感。
性价比很好，整个上路不到15万。但是该有的配置都用了。期待的配置还是觉得有个天窗就完美了，老款劲炫那种打不开的也可以。。。还有就是ESP。。这个东西我觉得虽然是个辅助，觉得作用不大，有还是比没有的强！而且现在主流车子基本都带，但对于劲炫这车。。。说实在的我也不知道设计是的大胆是从哪来的，偏走不寻常路。还有就是后排。靠背变成可调节的就完美了。选装配置自己加装了一键关窗，还是比较实用的，如果厂家标配就好了。
劲炫的性价比真的非常高。因为这辆车的综合表现力特别高，虽然特别突出的地方不多，但是这样综合能力强的车其实更好开一些。劲炫的后期保养费用比较低，而且安全配置比较高，开起来比较放心。
这款车子真是我们家的大功臣了，可以说是一车多用了。平时上下班都会开车，在有假期的时候也会选择自驾游，和家人们一起出去开着车玩一玩，平时遇到朋友结婚用车一些保养车子的小秘诀，可以说是非常认真了，而且在这个价位能买到这样子的实用性能这么高的车子，我真的是太开心了。
2.0L搭配CVT的动力感，都像是一位中年大叔向年轻小伙儿的蜕变。三菱的心脏和极富年轻运动的外观，都完美符合心里预期。本身一直怀揣若钢炮梦，趁年轻就想勇敢点去追寻属于自己的梦想。而且这车空间也很大，二能符合家庭用车的标准。于是，跟家里商量后，确定了车型配置后，就开始了漫长的谈价过程(此处省去一万字)。最后优惠了1.2W万，谈妥，提回家！
这车总体性价比还是非常的高的，外观肯定是没得说，非常的好看。动力2.0L的发动机动力非常的强，CVT变速箱，基本上不会坏，技术非常的成熟，油耗也不高，8个油左右这个油耗确实是非常的低，关键是加92的油，这样算下来会省很多的很多的钱，这车后边的悬挂也是独立悬挂，过减速带的时候很软很舒服。
性价比是很高的，和同类型的车子相比，各个方面都是不输的，不管是外观，还是配置，还是价格，都是不错的。
单纯从性价比来看，这个价位我很满意，最主要的是还是开起来也比较稳重，给人安全感，作为一个过来人的选择还是没问题的。
性价比还是很高的，品牌不错，设计的又大气，油耗还不高，挺适合家用，对我家的情况来说，完全够用，挺值得入手的，选到它我很满意。
它的实用性非常高的话，那么就代表了它的性价比会非常的高，这个车子还不错，表现很好。
这个性价比还是相当nice的，我觉得和其他车不一样的地方就是，这辆的整体表现有比较大的优势，性价比很高。
性价比很高，轻轻松松就把它拿下了，而且配置各方面都很齐全，价格还很实惠，我很满意。
性价比是很高的，和同类型的车子相比，各个方面都是不输的，不管是外观，还是配置，还是价格，都是不错的。
性价比还行吧，霸气炫酷的外形，丰富的配置，动力充沛的性能，再加上经济实惠的价格，买它就对了。
