这个车冬季运行不正常，我们这白天基本在零下3度左右，电启动就不行了，只能等运行热了后才自动切换，而且只能跑个25公里左右。还有就是会突然没劲了，怎么踩都提不起来，个别时候会熄火。早晨经常会提示排气管故障，发动机故障灯会亮好长时间。还有就是早上发动车声音特别大。送4s电师傅不会整。
对于女生来说最喜欢的就是小智的颜值，其次嘛就是空间咯，坐5个人都不怎么拥挤，平时上下班和接送小宝宝还是挺方便的。
最满意应该就是祺智的动力响应了，起步特别快，而且带有特别明显的推背感；发动机的声音很小，用电模式下，开着特别舒适。
这答案我已经编辑了三次了，文字写的有点多，竟然不支持换行。。。。 我空格给大家解决吧1.有现车，去试驾过比亚迪看宋DM，耍流氓，不卖最低配，然后现成要1个月后。 2.后排座位可以打平放倒，给车子装东西留下想象空间。 3.有电的时候加速平缓合理，不会像宋DM太快，当然也不慢。 4.可能没开过啥好车，这车方向盘比较轻，舒服，没啥虚位。 5.档位，自动驻车，都有灯光显示，人性化。 比亚迪宋DM没有 6.车子本身噪音控制的很好，不喜欢就是高速不怎么好路的时候地盘噪音大（路好的时候非常安静），与城市低速电机噪音有点大， 如果你到30速度以上就听不怎么到了。 7.这车广州上牌速度很快 8.油耗非常满意。
虽然是合资车，但是直接拿传奇GS4过来简单套改了一下，买了以后才知道他还有个孪生兄妹传祺。支持合资车挂国产标，说明现在国产车的质量越来越好，但你好歹有点自己的特色啊，90%的相似度还是有点过份了。
最不满意的就是在电量用完之后，虽然提速什么的还是一如既往的快速响应，但是，油耗却过于偏大，比较不能接受；还有车身前脸是传祺的标志，给别人的印象总感觉是一款传祺的国产车。
软件-------1.中控屏，大小无所谓，电阻屏，大家都懂的。 2.App，远程开空调，第一年免费，第二年540元，怎么不去抢？ 3.车子其实是有联网卡的。但听说除了后台发送新能源车燃油数据跟位置给工信部，车子里面控制是APP联网的，可中控屏不行。 油耗------- 4.标称60公里，买来充电无论如何，都只能充电55公里，预计只能跑45公里，拔掉再插入也不行。这还是新车 5.电量用完了，使用油。整车动力就变了个样，城市行驶很肉。去高速一直不停的跑倒没事。 6.油箱说的是37L，实际新车空油箱，空箱35L就加满了。 硬件------- 4.不支持快充，外面公用的大部分都是快充口。 5.后视镜折叠，不能停车锁门自动折叠，非得自己按一下 6.做工不咋地，行李箱门，跟车门非得用力才能关上 7.内饰设计差了点。太多塑料，19年 天窗也小的可怜。 8.地盘比较低，不平，电池突出一块。 9.低配排气孔也是突出的，没有保护，如果过一个高石头正好顶住排气管，可能就变形了。 10.三种模式，ECO模式在没电的情况下，建议还是不要开，直接开燃油模式， 他的ECO没电也是燃油模式，但他是自动切换电模式， 没电基本燃油行驶10公里，他就自动切换电开500m就没了， 很不爽，直接开燃油模式，他也会给电池充电，有2公里以上的电，再切换回ECO模式，这样不会一直在变化模式。 11.燃油模式，没电了，红绿灯D档位，踩住刹车方向盘会抖。 12.座椅虽然很好，但舒适性坐久了不行，还需要优化，这次开了2小时车，我的腰疼的半死，上次开斯柯达4小时也没出现这问题。还好车上我备了腰部靠枕。
外观各方面还是比较满意，不过虽然名为三菱的合资车，但总挂着传祺的外观；在别人不懂的情况下，都会认为是传祺的SUV，一款国产车，感觉不是特别好！
内饰材质一般般，不怎么上档次，快20万的国标车同级别估计甩它一条街了。中控液晶屏不怎么灵敏，后来才知道用的电阻屏，这时代能找出这种屏估计厂家当年存货多了。幸好整体设计感还过得去，不然泪奔了！
空间非常满意，我个头不高1.6左右，家人普遍1.8以下，坐着空间都有结余，很宽敞。作为混动车后备箱比我想象的要大，电池设计在第二排座椅下，不占空间。广汽可能参考日系车的空间设计比较多，前排可放2个水杯，后排也有，前排还能随手放手机、钥匙等小物件。
祺智的空间相对来说比较满意，前后排空间十足，后备箱空间也足够大；无论装什么东西都比较方便。
4个人正好， 5个人也不会太挤，我个人不喜欢车里太多人，第一动力弱了，第二不喜欢挤，就像上电梯一样。 放行李：帮朋友帮家啥的，应该不用愁， 整个后排空间都可以充分利用
新手的原因没跑过高速，平时车速也不快，没有太大的感觉，只有在红绿灯的时候有存在感，起步基本秒杀同排面的车！
祺智的操控还是非常不错，方向盘特别的轻巧，转向也是非常的精准，而且电子手刹、和旋钮式换挡都比较上档次。
能耗：目前来说能耗还比较满意，一个星期也就一百来块钱油成本差不多了，听说磨合期过后油耗还能再低点。官方说的百公里油耗1.6不知道怎么来的，不科学啊，难道我烧的假油？
能耗：在满电的情况下，即便是开启ECO模式，也只能跑四五十多公里；因此，在城里面开基本没有什么问题，上高速时就得考虑清楚了，因为一但切换为油耗模式，那瞬间的油耗的确蛮吓人。
我开的比较少，烧油体验太差，红绿灯挂D档，踩住刹车，方向盘会明显的抖，起步就好了。我都充电，充电一次开40公里，外面充电桩 3小时充满。 电池续航：纯电正常开空调，大概40公里左右，如果不怎么停车，可能会更高点吧，广州这地方红绿灯多 高速行驶：高速暂时开过125 ， 油耗8-10个点左右， 没电的情况，城市路段也是这个油耗，车身这么重，油耗跟主流SUV油耗差不多， 重点他还是在给电池充电的情况下，才这么高。 算下来应该纯油耗8个点， 如果经常充下电5-6个点应该问题不大。
座椅是真皮的，车内塑料部分也多，路面通过性不错，在山路上跑有时遇上烂路不觉得怎么抖动，纯电模式下车内基本没什么声音，每次启动车全靠看仪表盘，发动机声音小。
舒适性还是非常的不错，座椅的包裹性还算是非常不错，而且也比较舒软；行驶起来的悬挂各方面也比较不错。
座椅软硬度舒适，隔音效果好，乘坐舒适，过坎算比较硬的， 广州目前走的路况都是很不错的，没感觉。
购车性价比我不知道，朋友圈没一个人能说清楚的，没开过的人都是纸上谈兵，等我后期再追贴吧。
还算是比较不错吧，毕竟作为一款混动的代步车，满电的情况下，在城里面代步上下班基本上没有什么问题，能够满足平时所需。
高配的其实没啥性价比，建议选低配版。 旁边一起买的17.4w可以全部落地。 我买贵了，不说最终价格了
