要说最满意的还得是它的性价比，因为各个方面我觉得都可以，没有特别差的地方，一开始买车的时候老爸就提醒我好好看看，别买回来才看出不好来，结果买回来感觉比当时还要好，配置高级不说，驾驶感还挺给力的。
这个车所有的地方我其实都挺满意的，因为他的优点真的很多，而且价格比较经济实惠，枕头的配置非常的丰富，动力也非常的全面，我觉得他的性价比算是一个很高的一款车了。
空间还是挺大的，使用可以很随意，载人载物都没有压力，随意的全家出门来个说走就走的旅行都可以哦。
最满意的地方就是凯美瑞的外观颜值和车子的一个空间表现吧，首先就是凯美瑞的外观，我买的是锋尚版的凯美瑞这个版本也是我自己特别去挑的，相比较于普通版这个凯美瑞看起来更加的好看和运动，黑白双拼的颜色也让整个车子看起来非常的高档。再者就是车子的空间表现，毕竟是一台B级车所以整车的空间还是有所保障的不管是前排的空间还是后排的空间都是非常的宽敞的，车子的后备箱也是相当的宽敞，目测可以装不少东西。
凯美瑞的外观和它的一个操控感是我自己，这这么多时间开下来感受最深的两个地方。首先就是这个车子的外观，我觉得凯美瑞外观的设计的话还是非常的优秀的，因为你不管从任何的一个角度去看这台车子都是非常的帅气的设计感是十分强烈的，。至于操控感方面的话，可能是这个车子本身车子的一个定位就是运动感，然后我买的也是锋尚版的车子，也相当于是这个车型当中的运动版。所以我感觉这个车子开起来的话，在操控方面还是很得心应手的
凯美瑞这台车最大的一个优点就是它的保值率高，尽管它存在很多方面的问题，但不清楚为什么保值率就是那么高，不过我也想着买一台保值率高的车，毕竟以后能卖个好的价格。
它的整体外形还有驾乘的舒适性是我对于这辆车子最喜欢的两个地方，我觉得它是一辆从任何角度看都特别好看的车子，不管是从前面看上去还是从侧面看上去，还是从车的尾部看上去都让人非常的喜欢，可以说是它的设计感非常的强烈。前脸部分大灯看上去很有氛围感，侧身的线条也让整个车子变得更加精致，我觉得颜值可以给很高分。再一个就是舒适性方面的问题了，在这方面其实它做的也是相当不错的，驾乘感受都很好，刚上手就觉得是比较容易开的一辆车，所以我个人对于这两方面的体验感受还是很强的。
最满意的就是运动版的外观。车身线条十分优美，整车低趴，看上去特别的帅气，有点跑车的风格。前脸LED大灯，十分犀利，开在路上辨识度很高。
个人非常喜欢外观，油耗也不高，未雨绸缪了好久才买的买之前试驾了雅阁和帕萨特之类的中型车还是选择了凯美瑞。主要是风尚版的外观是我梦寐以求的样子
开下来，凯美瑞的操控感受给了我惊喜，不管是转向手感还是底盘的响应，都像是一款运动车，特别好开。
这款车我最满意的当然是它的外观了，造型非常时尚大气，前脸部分比较有设计感，而且车灯看上去也很时尚。
车子开着还是很舒服，动力深踩一下就有了，自带的一些辅助功能行驶长途也很舒服，隔音效果也还不错！市区跟高速都很舒适！
最满意的应该是它的外观和内饰，看车的时候本身也是被它的外观吸引才试驾的，内饰也给了我不少的惊喜。另外动力表现也还不错，加上油耗好控制，用车成本低，所以总体来说都还比较满意。
本身运动款的外形就是我的菜了，这个黑色和白色比起来更是让人移不开眼，就算白色等车时间短我也要等这个黑色！除了外观以外，凯美瑞的性能也是无话可说，动力非常足，空间也挺大的，总体来说超级满意，新车刚到手没几天，在路上开都感觉自己是最靓的仔，已经被好几个同事问了
车子大概开了有大半个月左右，目前最让我满意的，就是凯美瑞运动的外观，还有它的舒适性。还是很让我庆幸，当初选择了凯美瑞运动。
对于这个车的最满意的地方，我相信大家会跟我一样就是外观了吧，如果你的预算有限但是又想追求点与众不同的年轻人，这个车可以说是同级车中最优质的选择了
外观相比老款还是更年轻一些，整体配置还是比较丰富，基本上该有的功能都有了；而且凯美瑞整体驾驶的感受还是不错，只是预算问题，不然肯定选择2.5的配置；
不太满意的一个是内饰，因为车内音响不太好用，音质不太好但是也算是说得过去，而且有时候还会断联，这点我有点受不了。还有就是它的空间，后排头部空间不太大，个子高的在后排就会有点压头。
最不满意的就是这辆车后排中间地板凸起的地方比较高，坐在后排中间的人会感觉不太舒服，而且这辆车的座椅的材质比较不好打理。
最不满意的地方可能就是它的底盘调校了吧，有一点便宜，速度稍微快一点，过坑洼或者图档就会反馈的特别明显。
动力还有很大的提升空间，平时踩油门的时候，会有一两秒的延迟，超车的时候会感觉到力不从心，在这内饰的做工用料上并没有花太多心思，基本上都是塑料材质，这个价位用软一点比较好点。
最不满意的地方就是我觉得他在那次方面的话，其实还是有比较大的一个进步空间的，感觉现在的内饰的话相对来说还是比较老气，没有什么新颖的感觉
首先就是动力不好，2.0自然吸气发动机提速特别慢，反正开起来没有太好的加速感受，而且超车时候它的提速也很慢，所以这台车动力真的是个硬伤。
最不满意的地方就是它其实在内饰方面做的没有那么优秀，我个人觉得这个价位里面内饰应该稍微带着一些豪华感和科技感，从设计方面应该做的比较新颖一些。而它在这方面就没有那么鲜明的设计，材料还算不错，但是看起来比较平淡，所以我认为在整体的设计感方面可以有所提升。
在车长和轴距方面，这车确实很优秀，但因为溜背设计的原因，后排头部有点压抑。而且加速时发动机的声音有点大，车漆也有点偏薄。
这台车的空间其实还蛮宽敞的，但还是有些小问题，可能是因为溜背设计，导致后排头部有点压抑。另外加速时发动机的声音有点大，听着不太舒服。车漆也有点偏薄，我老是担心被刮到。
它的外观是属于我第一眼看上去就很喜欢的类型，当时在众多的车中，我也是第一眼就看中了这辆车，我这个人还是比较在意外观的，这辆车整体的设计都很不错。
外观这个东西的话，我觉得还是要看每个人的审美吧，我个人觉得这个车的外观真的非常的好看，很精致，然后在车漆这一块做的也非常的正，总的来说开出去的话就特别的吸睛吧，给人一种很有回头率的感觉。
外观大气，看到车的人都觉得设计的前卫，也比较符合我的审美和预期，个人来讲是比较喜欢它前脸部分的，行驶在马路上回头率很高，无论是开在路上还是停在停车场，我一眼就能认出它。
这台车外观很运动，因为我还是挺喜欢这个外形的，特别是运动的版本，看上去更帅一些，更年轻一点。
车头部分的辨识度真是很高，每次看到它我都会觉得这辆车子怎么能越看越耐看呢，运动以及大气的风格让我非常喜欢它的外观，也为它的颜值而感到骄傲，自己真是买了一辆符合自己审美的车子。
外观设计时尚大气，车身的线条比较流畅，而且前脸设计也很有辨识度，大灯看上去颇具特色，开起来感觉很拉风。
外观设计的很帅气，修长的车身也显得优美，细节方面打造的也很精致，整体的视觉效果很好，但车漆有点薄了。
外观设计的很帅气，修长的车身也显得优美，细节方面打造的也很精致，整体的视觉效果很好，但车漆有点薄了。
运动版的凯美瑞在外观上还是有很明显的区别的，首先前脸就不一样，线条更加分明更加帅气逼人，轮毂也不一样，是运动版独有的造型，而且还是黑色车顶加上白色车身，黑白分明更加拉风了呢，这就是我坚持原则运动版的原因，是真的帅气！
相比老款确实更加运动了，而且比豪华版的外观更年轻化也算开拓了年轻人的市场，不然就太老气了；
这辆车的内饰的做工很精细，就是它座椅的材质，我不是太喜欢，是那种不太好打理的款式，我这个人平时又比较怕麻烦，打理起来还是很不方便的。
内饰整体的感觉可能有一点点单调，不过它的做工和用料我觉得还是很实称的，走线这一块做的也非常的细密，有一种大厂的风范吧。
内室的设计风格是比较时尚比较大气的，符合年轻人的审美。用料方面比较一般吧，感觉还是塑料件多了些。
简单的内饰风格稍微欠缺了一些豪华感和科技感，在这个价位里面来说，算是中规中矩的表现吧，没有特别的出彩，但还是希望能够有所提升。
中控用料材质厚道，皮革包裹加金属饰条。只是悬浮屏幕有些突兀，车机使用体验也很一般，感觉还不如用我自己的手机来的方便。
内饰设计感觉比较一般，缺乏一些时尚感，整体看起来比较简洁，不过内饰的做工用料倒还不错，没有粗制滥造的感觉。
中控台是非常个性的设计，大Y型的设计让整体看上去更时尚，非常符合我的审美，液晶屏的尺寸刚刚好，车联网也很流畅，在使用时很顺手。
中控台是非常个性的设计，大Y型的设计让整体看上去更时尚，非常符合我的审美，液晶屏的尺寸刚刚好，车联网也很流畅，在使用时很顺手。
没事的话，还是比较有档次的感觉，比较细致的，特别是座椅的跳色拼接，让深色内饰更加跳跃不沉闷，不过我还是更喜欢原来中控屏的设计，现在竖起来的屏幕总感觉千篇一律。
内饰相比老款变化不算太大，主要还是中控屏幕，相比老款还是比较清晰明确的，虽然这个设计不能满足所有人的审美；内饰装饰花纹呼应了运动风格，这一点确实做得不错；
我不满意的是它的后排头部空间，就是纵向空间不太够，不过腿部空间还不错，不管是高矮胖瘦，腿都能伸展得开，根本不存在顶腿的现象。
这辆车前后排的空间还是挺够用的，因为这辆车的轴距也比较长，所以对它的腿部空间也不是很担心，就是这辆车后排中间地板凸起的地方比较高，坐在后排中间的人腿部会有一点不舒服，而且左右移动也不是很方便。
我觉得这个车的前后排空间都还蛮不错的，平时一家人出去玩的话其实也没什么问题，空间够用了。
坐在主驾驶的位置感觉特别宽敞，视野也很开阔，后排位置坐三个人那也是绰绰有余的，而且前后排之间的距离也设计的很合理，储物空间也很出色。
我的凯美瑞毕竟是B级车所以空间表现是相当不错的，我175的身高，180的体重坐进车子里面一点都不会觉得拥挤，车子前面的储物空间也是相当的丰富，后排坐三个成年人也是绰绰有余。
坐这辆车的时候一点都不会觉得拥挤，我买这辆车其实大部分时间也都是自己开的，但是如果要是家里人需要乘坐或者是工作上需要用车的话，这个大空间的表现也还是非常重要的，能够在任何特殊的情况派得上用场。选车也应该如此，凯美瑞在这方面的表现还是挺好的，而且它的后备箱空间足够大，所以我经常出差的话就可以把行李箱放在后面，日常出去超市或者是购物什么的空间也足够用了。
整体的空间表现算是同级别中上的表现，对比的时候感觉比雅阁稍小一点。储物空间挺丰富的，很多放小东西的地方。
空间确实还可以，外观的设计并没有牺牲内部的空间，每一排的座位坐着都非常宽松，一点都不拥挤。
前排空间很好，我坐在车内一点也不憋屈。只是后排头部并不是很宽敞，主要是因为外观设计的原因。
前排空间很好，我坐在车内一点也不憋屈。只是后排头部并不是很宽敞，主要是因为外观设计的原因。
凯美瑞的空间对于女司机的我来说还是很宽敞的，我爸1米78的身高也能把腿放舒服，胖的人也不用担心，后排和副驾驶绝对坐得下！后备箱空间真的大，马上年底走亲访友的时候，可以装很多东西了，还是很实用的。
凯美瑞整体空间表现还是不错，前后排乘坐都比较舒适，头部空间也不会显得特别压抑，后排的腿部空间也很充裕，长时间乘坐也还好；后备箱足够大，完全能应付日常生活所需；
动力我挺喜欢的，比较给力，加速的时候稍稍给油就冲出去了，第一次开的时候真的有惊艳到我。它的操控我也挺爱的，比较简单，新手开刚刚好，我大概开了几次就顺手了。
这辆车给我的驾驶感受很不错，加速和换挡都很平顺，在低速行驶的情况下也没有顿挫感，我对这一点还是比较满意的，因为平时在市区里面开很容易堵车，所以在低速行驶的情况也比较多。
动力我觉得还是挺不错的，换挡的话也没有什么动作感，特别是在高速上会有一种酣畅淋漓的驾驶感觉，在高速开的真的超级舒服。
动力表现没有那么的出色，可以满足日常的通勤，但是满载超车时动力会有些不足，操控上挺简答，刹车反应灵敏，方向盘灵活易操作，底盘高稳定性也好。
动力我是真的不满，因为它只有2.0自然吸气，反正提速特别慢，因为它的扭矩各方面也不是很好，所以开起来就觉得特憋屈，没有运动感。
它的响应非常的快，我现在虽然开的时间并不长，但是也是各种路段都走过了，高速也跑过，市区里边的一些好的不好的路段都体验过，在动力这方面他没有让我失望。尤其是在起步方面做的也比较迅猛，家用车子虽然不需要特别强劲的起步感受，但是能有这方面的体验，也算是给日常出行增加了很多舒适感。好开的车子，动力强的车子自然是很好的。
排量大，真是越踩越有的感觉，高速上动力输出持续，高转速下提速很猛。只是低扭没那么强，市区里面感觉不如2.0T。
动力非常不错，上下班开起来感觉很轻松，而且在上班途中超车也非常容易，稍微加点油门就行，不用担心会迟到。
动力方面我也不太懂，不过因为我是日常代步通勤用的比较多，而且个人不太注重动力，够用就行，至少坐满人跑高速还是可以的，没有带不动的感觉。
2.0的发动机配备CVT无极变速，起步的时候油门重，有点肉，但是给足油后，油门的灵敏度还是不错的，目前开了500公里左右，综合油耗差不多7个油，还可以吧
起步阶段动力反馈明显迟滞，这或许就是自吸发动机的硬伤；到了中段动力反应就稍微好转，总体来说在城中代步完全够用；
它还是比较好操控的一辆车子，转向的过程中能够感觉出来是很轻松容易的，而且在遇到一些紧急情况的时候，油门和刹车的反应也很迅猛，灵敏度比较高。车子在换挡的过程中也非常的顺畅，这样的话整体开车感受也很舒服，我觉得在操控这方面表现的是相当优秀了，如果是之前没开过这辆车子的人，上手也应该会比较快。
排量大了，油耗并不高，像我平常还是市区开的多，目前油耗都只是不到9L，发动机还只用加92号。
操控性还是挺不错的，方向盘操控起来感觉非常的轻盈，而且转向也很精准，油门刹车反应速度相当迅速。
方向盘握感还不错，踏板不会很重，整体操作很快就熟悉了，开起来很舒服，整体感觉很爽，安全性也有保障，丰田系的车基础性能都还不错的，有保障
方向反馈力度很清晰，而且操作起来很轻松；并且配备的很多辅助驾驶功能，让平时驾驶过程更加轻松安全；
油耗方面我没有太在意，毕竟没过磨合期呢，我就觉得现在看就有点早了，不过现在单看油耗值也不是很高。平常在市区开我感觉这个油耗值还是可以接受的。
它的油耗偏低，表显油耗也非常的准确，因为我个人的驾驶习惯一直也不是太好，总是喜欢急刹车和突然加速，所以一开始对它的油耗也没有抱有太大的期望，结果还是挺出乎我的意料的。
油耗：目前来看的话，这个车的油耗不算太高，可能是新车的原因油耗大概在8个到9左右，反正还算满意吧。
油耗真的是让我很开心，每天上下班儿的道路，基本都是走走停停，但是百公里7-8个点的油耗，真的是让我很意外。
油耗：油耗的表现倒是比较正常，八个多的油耗在市区开属于正常吧，都说凯美瑞省油，其实都差不多，毕竟动力也不是很好。
现在磨合的应该也差不多了，我觉得虽然我自己没有特别注意磨合这方面的事情，但是它能给我这么不错的表现我也是相当满意了。我还是认为凯美瑞这方面的技术做的挺成熟的，省油其实是日常开车所最需要的一个点，出行都需要一定的开销，谁都希望开销越少越好，我也是如此，所以它能有现在这种表现我也不要求更多了。
油耗：底盘属于偏向有韧劲的，但遇到大的坑洼，感觉还是会有较大的冲击传进来，对于震动的吸收化解不算太充分。
目前来说油耗要比我当时预计的高，虽然当时店员向我介绍的时候并没有说它油耗会很高，但从目前的驾驶情况来看，百公里油耗在9个油左右，还是稍微高了些。
油耗：我目前的油耗是8.1L，对于中型车来说完全可以接受，而且性能上也不弱，养车没有压力。
特别喜欢它这种包裹性和支撑性比较强的座椅，乘坐起来时间长了就不会特别累，我之前一段时间也是开上高速，大概两个多小时，一点都不累。如果要是之前开别的车子的话，肯定会比较疲惫。再一个就是它的隔音效果也是相当不错的，车子内部的环境很安静，也很让人觉得舒服。
底盘属于偏向有韧劲的，但遇到大的坑洼，感觉还是会有较大的冲击传进来，对于震动的吸收化解不算太充分。
舒适性我觉得还好，座椅坐着蛮舒服的，而且一些细节部分做的也很贴心，尤其是空调在现在吹起来非常的凉爽，简直就是消暑神器。
重心比较低，乘坐的舒适度肯定会好很多，妈妈这种晕车的人也会缓解，PM2.5像现在这种秋季，我一般都开着，雾霾严重，空气有没有清新，倒没有察觉，就是个心理作用吧
座椅质感很舒适，而且腿部和腰部支撑还行，长时间乘坐没明显疲劳感；而且副驾也有电动按键操控，确实很方便；
它的性价比很高，当时在买这辆车的时候，提车速度就很快，我以为会等很长时间，没想到过了一段时间就提到手了，而且维修保养也很便宜。
性价比我觉得还是挺不错的，我前前后后大概也看了半个多月的车吧，把同价位的一些车型我都进行了一个试驾，我觉得他真的非常的优秀，给我了一种其他特性给不了的，一个感受不管是价格还是配置，以及说综合性价比，我觉得他都是算得上佼佼者。
它乘坐起来很舒服，外观颜值也高，要说性价比怎样，我肯定给高分，而且低油耗的表现，不给我太大的经济负担，
选择凯美瑞的人很多都是冲着性价比去的，我觉得客观来看它的性价比很高，配置真是不差，自己喜欢就好。
性价比挺不错的，外观炫酷拉风，内部配也很丰富丰富，对于这个价格来说我觉得还是很不错的，作为家用车感觉既实惠，而且实用性也很高。
综合这车的实力，我觉得价格方面也很好，何况这车的优点也是显而易见的，虽然有些缺点，但也能够接受，毕竟车无完车，综合来看还是值得入手的，后期养车也轻松。
综合这车的实力，我觉得价格方面也很好，何况这车的优点也是显而易见的，虽然有些缺点，但也能够接受，毕竟车无完车，综合来看还是值得入手的，后期养车也轻松。
总的来说因为着急用车，又赶上了芯片供应不足车源减少，优惠少了，感觉多花了不少钱，但是也没办法，老车卖掉了急用新车，除了在新车价格上始终有点遗憾之外，目前用车上面一切良好，而且油耗也挺满意的，还是值得家用的。
购车优惠比较少，办的分期，贷款了7万块钱，2年0利息，首付差不多花了16万左右，月供2900左右。房贷还有4000左右，又要努力挣钱了
凯美瑞在国内的保养量还是很大的，所以在保值率问题上还是有保障；而且日常使用成本也不算太高，所以我觉得整体还不错
