这款车拥有非常出色的动力表现，这是我最满意的地方之一。我的车是2.0L领先版，动力输出非常稳定顺畅，加速响应非常迅速。即使我需要在高速上进行超车或者变道，我的车在这样的场景里也非常的自信和稳定。即使是在山路或者复杂路况下，车辆的稳定性和操控性也非常出色。这让我每一次驾驶都感觉轻轻松松，非常流畅和自如。其次，车内环境是我非常满意的另一个方面。车内宽敞舒适，座椅舒适度很高，全车使用的高档材质使得内饰看上去非常高端。我坐在车里可以享受到优美舒适的驾乘环境，这非常符合我的驾驶需求。

我最满意的地方是这款车的驾驶感受。这款车的动力系统非常出色，所以在驾驶过程中可以轻松感受到强劲的动力输出，而且这款车采用前麦弗逊＋后多连杆的独立悬挂系统，可以有效消除路面颠簸对车辆的影响，让我感觉驾驶更加平稳、舒适。此外，该车的转向灵敏度也非常高，操控起来非常顺畅。

在我看来，这款车的空间设计最令我满意。无论是前排还是后排，都有足够的空间供我和家人舒适乘坐。前排座椅调节能力较强，可以满足我的调节的需求。后排座位的腿部空间遥遥领先同级别车型，在车内乘坐中不会感到压抑。行李厢空间也有足够的放置空间，容易满足出行所需。

因为我在买这个凯美瑞之前开得是一台1.6L的朗逸，一直觉得这个动力开得一点都不得劲，所以这一次换车的我的一个目标就是换一台动力好一点的车子，再加上我去4S店看车对比了很多车型，最终还是选择了凯美瑞这个车子，各方面表现都很优秀，我是非常满意的。这辆车的外观颜值也是非常的有设计感的，给我的第一感觉就是车子的前脸很大气，但是又不显老气，车身的线条很流畅，让整个车子看起来很修长，凯美瑞的内饰我是觉得还可以接受的，有这个价位车子还有的样子，没有那吗的浮夸的设计，但是就是让人很好上手，这些就是这个车子让我满意的点

这款车最令我满意的地方，除了外观，应该是它的舒适性和操控性。首先，这辆车的座椅和悬挂系统非常出色。座椅采用了高品质的材料，并结合了良好的人体工程学设计，让我长时间坐在驾驶座上也不会感到疲劳。而悬挂系统则稳定性和舒适度都非常好，路况坎坷时也能保持比较平稳的车身姿态，增加了我驾驶的舒适性。其次，这款车的操控性也非常出色。车辆动力输出非常平稳，驾驶起来十分流畅和舒适。同时，操控感也非常好，方向盘和油门的反应非常敏感，让我可以根据路况和需要进行及时的调整，增加了驾驶的乐趣和安全性。

比较满意凯美瑞这辆车的全面性，毕竟是一辆中级车，确实各方面表现都要更不错。尤其是空间方面，凯美瑞几乎能应对各种各样的使用场景。我最满意的主要是后排空间，1米78的我坐进去感觉很轻松，头顶也还有一定的空间，即便长时间乘坐，也不会感觉压抑或者很闷。另外是凯美瑞的动力表现，总体也感觉挺满意的。我平时开这款车主要是日常代步，有时候假期喜欢开车到处逛一逛，难免会经过一些不太平坦的路面。即便如此，凯美瑞也能够轻松应对。

动力是我满意的首要点，2.5的排量动力给足了优势，起步的时候一点油门就出去了，动力一点延迟感都不会感觉到，空间超大，平时用车对空间的需求都可以兼顾到位。

最满意的是凯美瑞的颜值，家族式的前脸，动感的车身腰线。

买车的时候一直决定不了，有几款车备选，结果参考了媳妇的意见选择这款高颜值的凯美瑞，我也觉得很好看，适合年轻人。

我比较喜欢丰田这个品牌，感觉这个品牌造车比较有想法，也比较愿意钻研技术。对于我这种工科男来说，确实很欣赏丰田这个品牌。准备买车之前，我就了解了目前比较热门的几个品牌。对比之后，还是觉得丰田比较靠谱。因为自己想买一辆家用车，对比来对比去，最终把目光聚集到了凯美瑞身上。通过一番了解和试驾，感觉这款车确实挺适合自己的，而且性价比也挺不错。

首先这款车子的配置方面比较丰富，用起来也特别的顺手。

凯美瑞这款车子非常的实用，用来日常代步非常的方便，车内的空间也足够大，外观的颜值也很高，各方面的做工也都很不错，完全对得起这个价格。

座椅舒适，空间宽敞，动力平顺，超车一气呵成不拖沓。外观大气！

最满意的就是这辆车子的空间设计，这辆车子的前排空间非常宽敞，每次坐在副驾驶我都可以翘着二郎腿，后排的空间也非常不错，坐下三个成年人是没有任何拥挤的。

我感觉这台车给我的第一眼的感觉就是他的外观，外观的那种锋利尖锐的感觉看起来运动感满满的，特别是特别是大灯部分给我的感觉就是很亮眼，流线型的设计完美的配合了空气动力学，还有的就是这台车的一个内饰，符台当代年轻人的审美需求，中控按钮的设计的非常不错，中间显示屏下方的设计，基本上坐进这台车都会眼前一亮，内饰的用料比较不错，座椅的设计包裹性非常的好。而且中间扶手位置打开的空间非常的宽敞。

最满意的是凯美瑞这款车的外观，很大气而且时尚霸气，看起来充满了运动感，线条凸显的非常清晰，而且和其他同价位的车一眼就能看出来我的凯美瑞这款车，凯美瑞在街上都是直接碾压，无论是外观造型还是空间大小，辨识度非常的高，试驾几次后，就觉得视野开阔，安全性很高，坑洼地方也不会感觉颠簸。

我比较喜欢丰田这个品牌，感觉这个品牌造车比较有想法，也比较愿意钻研技术。对于我这种工科男来说，确实很欣赏丰田这个品牌。准备买车之前，我就了解了目前比较热门的几个品牌。对比之后，还是觉得丰田比较靠谱。因为自己想买一辆家用车，对比来对比去，最终把目光聚集到了凯美瑞身上。通过一番了解和试驾，感觉这款车确实挺适合自己的，而且性价比也挺不错。

我对这辆车子最满意的地方，那就是这款车子的性价比了。因为这款车本身的价格也不高，不过也就是一辆二十万左右的车子，而且它的油耗是真心挺低的，然后我觉得其他的性能配置什么的也都挺不错的，所以我觉得这辆车子的性价比还是相当不错的，同时我对这它的性价比也是相当满意的。

最满意的就是外观吧，可以说是对它一见钟情，设计的非常的大气，而且它是中型车，看起来更加的炫酷一些，我自己也很喜欢这种设计风格，当时在图片上看到的时候就已经很心动了，看到了实物之后更加的欣喜。

最满意的就是这辆车的空间挺充足的，这辆车不管是前排还是后排的空间都很大，在满载的情况下，也没有拥挤的感觉，每个人都可以很宽松的坐着，而且内部空间的利用率很高。

不满意的就是外观有点保守。但是它所展现的实力却能够让您在驾驶的过程中感受到更多的自信和乐趣。它不需要通过华丽的外观来吸引我的眼球，而是通过强大的性能和出色的驾驭感来让我爱上它。不同于其他品牌的各种装饰和花哨的设计，这款车拥有的精细工艺和优质材料让它的内部空间更加温馨和舒适。同样，它在每一个细节上的精致处理，也展示了丰田厂家对于我们车主的用心。最重要的是，这款车拥有卓越的性能和稳定的驾驶体验。您可以从容地享受驾驶的乐趣，同时体验到科技与实力的完美结合所带来的信心。

作为这款车的车主，我必须承认，它确实有一些不足之处。其中最让我不满意的就是它的空间。我是一个比较高的人，而这款车的后排腿部空间，让我的腿部感觉有些拥挤。虽然如此，但我依然认为这是一款不错的车。毕竟它的外观设计时尚、动感，车内装备也十分实用。特别是在娱乐方面，这款车的音响效果真的非常好，让我在长途旅行中总能享受到愉悦的音乐体验。此外，这款车还有着不错的性能表现。动力十足，加速反应迅速，让我在城市道路和高速公路上都有着很好的驾驶体验。同时，车辆的操控性也非常好，让我驾驶起来更加自信。

尽管这款车的外观我觉得也很不错，但我还是认为有一些地方可以做得更好。在我看来，外观造型有一些没什么特点的普通，跟其他品牌的车型差异度不够大。在外观设计上，可以更注重个性化和特色化的设计，以吸引更多我们车主的目光。

可能是凯美瑞这辆车特别注重他的一个操控性吧，所以再胎噪方面的处理就显得有点让人不如意了，感受行驶的时候胎噪的感觉有点明显。

这款车最让我不满意的地方应该说就是它的外观设计。相比于同级别的豪华车型，其外观设计显得过于保守和平淡。虽然说外观设计在一定程度上属于个人审美，但整体来看，这款车的外观缺少了一些度激和亮点设计，让人看起来不太惊喜。而且，它的外观线条也显得比较简单，缺少了一些锋芒和够抓眼。虽说外观不太能直接影响到汽车的实用性和性能，但是对于一个追求品位和个性的我来说，外观设计是非常关键的一个方面。因此，如果这款车的外观设计有所改进，那么我认为它将会更有吸引力。

不是很喜欢凯美瑞的内饰风格，整体风格感觉科技感不强，当时去看车的时候看到一些国产车的内饰，就相当喜欢，但是凯美瑞的内饰整体风格都很一般，也不是说不能接受，就是风格不太喜欢，作为一台中级车，豪华度上还是稍微差点的。

开车嘛，自然注意成本的了，提车不到半年，现在觉得油耗高了，平时市区跑多，目前9.8L/100KM，可能是车身比较重问题吧。

新车普遍的问题，味道有点大本来是想来开车窗对流下，但是不放心，去商店买点柚子皮去去味道吧。

凯美瑞我感觉就是缺少了一个全景天窗，其他的我觉得都还在我的心里预期之内。

车辆整体还比较满意，只是感觉噪音控制方面做得不是特别好。一方面是发动机部位的噪音，每次起步的时候感觉比较明显。如果长时间驾驶，能持续感受到这种噪音，也会让驾驶显得特别不舒服。跑高速的时候，车辆的胎噪也比较明显，不知道有没有办法改善一下。

说到不满意的话，就是外观的设计没有特别时尚。

最不满意的就是外观的漆面有点太过于轻薄，一不小心就会蹭到被刮花，平时需要多注意一下。

大灯无法关闭并且太灵敏了，八点上班和五点下班大灯都是开的。车机系统无法投屏，低配可以高配反而不行，不理解。车里味道有点重，一个月了做进去还是味道很浓。后轮拱的位置，后保险杠装配很松散，一按有晃动，我老婆五菱mini都不这样。

最不满意的就是这辆车子的配置方面，我认为车子的辅助功能稍微有一点欠缺，就是我觉得它的实用性不是很强，并没有提高我的开车技术，这一点做的不是很好。

这台车比较不满意的就是车辆的动力方面，凯美瑞的排量只有2.0L，排量不大，而且在加速方面还是以平稳为主，所以在加速的时候需要提前预留空间给加油。车辆的操控方面，我感觉车辆的转向手应稍做此软模糊，车辆的悬挂挂方面也是有待提高的，在过一些颠簸路面的时候车子的弹跳稍微有点多。

最不满意的地方就是驾驶感受这块，我感觉凯美瑞的座椅稍微有那么一点点硬。

车辆整体还比较满意，只是感觉噪音控制方面做得不是特别好。一方面是发动机部位的噪音，每次起步的时候感觉比较明显。如果长时间驾驶，能持续感受到这种噪音，也会让驾驶显得特别不舒服。跑高速的时候，车辆的胎噪也比较明显，不知道有没有办法改善一下。

个人不太满意的是内饰方面，强挡风玻璃与内饰的结合处内饰没有封边，很粗糙，瞬间分数拉倒低位。另外车子味道太重，材料太差，买了很多的活性炭，还是有味道挺熏鼻子的。另外内饰的设计也比较中庸，感觉有点缺少高级感。

不太满意的总共有两点吧，第一点就是入手的价格有一些贵了，给的折扣力度不是很到位，但我也是比较相信一份价钱一分货这个道理的，结果它还是让我有一些小失望。

最不满意的就是这辆车的隔音效果不太好，平时在日常开着的时候能感觉到比较大的噪音，还有就是这辆车的油耗与其它车相比，我觉得要高了一些，用车成本整体上来说比较高。

当我第一次看到这款车的外观时，我也有些许保守的感觉。但是，随着时间的推移和实际使用，我的感受也开始有所改变。首先，这款车的外观虽然保守，但却没有丝毫的低调。车头的进气格栅和镀铬装饰条让整车显得流线型、硬朗，同时又给人极具品牌认知的感觉。车身侧面的设计线条极具张力，车顶流线型的设计线条不仅增强了车身的动态感，更让车辆在高速行驶时尽显动感魅力。至于车尾，朴实无华，但却不失精致小巧的设计风格，给人眼前一亮的效果。

对于一款中型车来说，外观设计非常重要，因为这是用户第一眼看到的部分。 在外观设计方面也做得非常不错，这也是我给予这款车好评的原因之一。首先，这款车车身线条设计非常流畅，外观简洁大方，同时还带有一定的豪华感和动感元素。整体设计非常符合年轻人的审美，让人看起来非常抢眼。无论是在城市路况还是郊区环境中，这款车都能够融入不同的场合之中，增加了我的自信心和车辆的品位感。

这款车的车身造型稳重大气，给人落落大方的感觉，无疑是该车的一大特点。但是，在与其优秀的配置和性能相比之下，该车的外观设计显得比较平庸，缺乏更具炫酷感和个性化的元素。因此，我认为领先版在外观方面还有一定的提升空间。作为一款拥有出色性能并针对高端用户群体的车，如果其外观可以更具特色和创新，将会极大地提升它的性价比，并树立起品牌的形象和口碑。

凯美瑞的外观我觉得是很魔幻的，选择白色的外观这个车子就很运动，选择黑色的这个车子就很商务，随时转换哈哈，我是自用车所以我买了白色的。

虽然这款车的油耗经济性让我非常满意，但是我必须承认，这个小车的外观并不是我喜欢的。在我看来，这款车的外观相对来说有点普通，并没有让我有想要拥有它的冲动。它看起来有点过时，而且我发现车身的线条有点不够流畅，显得有点生硬。即便如此，我并不后悔购买了这款车。我想到的是，这款车的主要目的是为了实用性和经济性。当然，驾驶一辆外形漂亮的车也会带来快乐，但是在我看来，更重要的是这款车的性能和经济性。所以，虽然这款车的外观并不是我喜欢的，但是我对它的实用性和节能性还是非常满意的。

凯美瑞颜值确实很高，也逐渐开始吸引现在的年轻人。真正让我印象深刻的，主要是车头部分不仅整体显得更加大气时尚，而且辨识度也是非常高的。新车提回来开了这么多天，隔几天还是有人会问我这是什么车。每当他们询问我的时候，我的内心都感觉特别踏实。

聊起凯美瑞这车自然想到霸气两个字的，霸气的感觉真的深深烙印在凯美瑞这车子上，正脸的霸气感觉比得上皇冠的，车身构造很是经典。

前脸日间行车灯挺漂亮的，led大灯晚上的照明效果挺好的。整体颜值很符合年轻人的审美，开出去很有面。

外观时尚年轻有个性，我媳妇很喜欢这样的设计，我买凯美瑞很重要的原因就是因为外观颜值。

外观特别精致，也确实是比较吸引我的地方。尤其是车头部分的设计，我觉得非常好看。

外观的造型没有很时尚，没有我想要的设计感，有点失望。

外观的颜值倒是挺好看的，整体的造型设计的也很符合我的审美，可以说是名副其实的骑士了。

外观商务大气，符合大多数人的审美。我不喜欢太冒进的线条设计。

这辆车子的线条很流畅，也给这辆车子带来了很强的立体感，我觉得非常有运动感。

外观这台车无可挑别了，一直觉得凯美瑞的外观很好看，在网上看了很久，之后去到4S店看到车更加震撼，车身的用漆比较不措，摸上去很顺滑，加上阳光的折射，从远处看一眼就能看出来这辆车，整个车身的流线型设计配合前脸的流动型，看起来确确实实非常的不错，挺有吸引力的。

外观没得说，入手这款车就是因为他的外观，前面的中网设计还是很霸气的，满满的高级感，车身及车轮也是非常的壮实，轮毂很好看和车身超级搭配，外观满分。

外观特别精致，也确实是比较吸引我的地方。尤其是车头部分的设计，我觉得非常好看。

外观我个人来说还是比较钟意的，车身特别长，而且大灯比我看过的另外几款车要好看很多。前脸设计的很精致，看起来特别霸气。另外看看车身长度，包括像轮毂这些地方，做的还是很不错的。而且这款车轮胎特别厚，坐起来特别有安全感，跑起来很稳，几乎没什么胎噪。车身轮廓清晰流畅，很有辨识度，一点也不浮夸，超级耐看。

外观就是我喜欢的那种，满满的质感，整体的设计风格也非常的霸气，前面的进气格栅的形状设计还挺别致的，下方设计的也很炫酷，像是一个虎口一样，而且进气格栅中间中网的形状如果仔细观察的话跟外边的进气格栅的形状是类似的，只是颜色深浅不一致，所以远距离看的话就像是一片片小刀片似的，就显得更加的锋利了，反正我个人是比较喜欢这种霸气又炫酷的设计的。

这辆车的外观是那种比较大气的款式，车头看起来很霸气，它的车尾又是哪种比较圆润的感觉，看起来比较温柔，但是这两种风格糅合在一起并不是显得很突兀，反而从侧面看起来非常的好看，而且这辆车的车身很修长，当时买完这辆车拿到手以后，也是迫不及待的和这辆车合影了好几张，朋友们也都觉得我买车的眼光很不错，对这辆车也是赞不绝口。

这款车的内饰给我的感觉，是充满了高科技感和豪华感，显得光滑典雅，舒适有质感。而中央区域则是一块大尺寸的液晶屏幕，集成了多功能信息显示、导航、音响、空调、车辆设置等功能，极具现代感和科技感。其它仪表盘等装饰也采用了大量的高亮度装饰件，彰显了豪华大气。此外，车门板、座椅、方向盘等细节处都采用了防滑材质，并进行了人体工程学设计，让我坐在车内的舒适性和驾乘体验也得到了极大的提升。

我觉得这款车的内饰设计非常豪华、大气，车内采用了高品质的材料和细节处理，让整个车厢的质感非常舒适。中控台的布局设计非常合理，操作也非常简单方便，各种按钮开关的摆放位置非常符合人体工程学原理，让我驾驶的操作更加轻松自如。

这款车的内饰给我带来了惊艳之感。一进入车内，首先吸引眼球的是宽敞明亮的座舱空间，大的娱乐屏幕非常直观地呈现出各种信息，无论是驾驶操作，还是多媒体功能，操作都非常便捷。内饰的配色、布局和材质都经过精心设计和优化，展现出现代化、时尚豪华的气息。走线连贯流畅，线条流畅，更凸显出它的科技感和未来感。空调、音响、后排座椅的可放倒等功能齐全，给我一种真正舒适和豪华的感觉。车内的照明也非常舒适，令人感到非常放松。座椅的舒适度和支撑性都非常好，无论普通驾驶还是高速行驶都能够为我驾驶提供良好的驾驶体验。总之，这款车的内饰非常精致，细节处的考虑也非常到位，完美地融合了舒适性、科技感和时尚感，是一款让人无法抗拒的豪华座驾。

对于凯美瑞的内饰来说我是有点不习惯日系车的内饰的，不能说它不好把，只能说我自己不习惯，还有就是隔音差了一点。

刚刚买回来这款车时，我很快就被它的内饰给吸引住了。这个小车的内饰设计非常简洁、实用而又不失美感。我特别喜欢它的仪表盘和中央娱乐屏幕，比起其他品牌的车，这个小家伙的设计不会让人感到过分浮夸，反而给人一种干净、整洁、舒适的感觉。而且这款车的空间相对来说也比其他同级别的车型更大，非常适合家庭用车。车内座位舒适，靠背也比较高，乘坐起来非常舒适，而且储物空间相对也比较大，可以方便的放置各种物品。总的来说，我对这款车的内饰非常满意，尤其是它的设计让人感到舒适和实用，让我能够更加愉快地驾驶它出行。

虽说凯美瑞在内饰上还是下了不少功夫的，但是我看来整体的风格和豪华还是有点不太沾边，设计得还是比较简单了，要是能做得像汉那种内饰的设计的话我就相当满意了，不过凯美瑞用料这块确实很好，座椅柔软，坐着的感觉确实好，之前也坐过不少车，但是我感觉都不如凯美瑞这般舒服，新车异味也不大，这些还是挺好的。

内饰档次感很高，内饰的味道也基本去掉了，我放了八块肥皂进去，味道一下子就去掉，内饰的细节处理挺好，基本都打磨到位。

内饰大部分都是软包，中控大屏也是科技感满满，安全配置也是很丰富的。很多小细节处理的很人性化，很多储存空间。可以放不少小东西。

内饰的设计感受良好，能满足了我的使用需求，座椅材质填充都是比较好的。

内饰设计方面，整体感觉比较年轻化，符合我对内饰的追求。包括车内的一些功能，比如倒车影像、真皮方向盘、天窗等等，相比同级别的车子来说，我这台凯美瑞的内饰确实比较良心。

内饰的细节做工太用心了，缝合处的处理非常好，塑料味也不大。

内饰的设计很好看，看起来很整洁大方，还很有科技感，我觉得是所有的日系车中最好看的。

内饰设计做工都符合这个价位应有的水准，功能配置都齐全。

内饰这方面选用的材质也很好，整个车子内部都很高级，而且中控部分也散发出了一种科技感。

年轻运动的内饰跟外观融合在一起，给人感觉就是开着一辆车的人，非常的热爱运动，积极向上的一种风格，而目内饰用料很顺滑，个人觉得非常满意这台车的外观跟内饰比较符合我。

内饰的话饰还是比较有层次感的，感觉很有档次，整体还是挺舒服的，中控操控起来也比较方便。而且功能方面还是挺多的，车内的按键操作起来也是相当方便的。

内饰设计方面，整体感觉比较年轻化，符合我对内饰的追求。包括车内的一些功能，比如倒车影像、真皮方向盘、天窗等等，相比同级别的车子来说，我这台凯美瑞的内饰确实比较良心。

内饰细节十分精致，让人感觉质量很好。虽然对它很多地方都挺满意的，但是也有我不满意的地方存在，就是感觉它的内饰设计风格不是我喜欢的类型，总觉得太简单了，缺了点个性化的设计。

前排的玻璃采用的是隔音的材质，怪不得平常在堵车的时候也听不到什么明显的噪音呢，原来是采用了隔音材质，还真是挺优秀的，照顾的比较到位，本身我这个人就不喜欢热闹的环境，这种设计就完全符合了我的诉求，而且它的内部空间比较大，还好它的充电口在前后排都有，这样就避免了坐在后边时需要把手机拿到前面充电的麻烦。

这辆车的内饰的整体布局还是非常的合理的，而且这辆车的方向盘还可以上下和前后调节，调节到适合自己驾驶习惯的位置，开起来更加的舒服，也比较好上手，行车电脑显示屏功能有行车信息和多媒体信息，这辆车的前排座椅可以进行高低调节，后排座椅也可以进行前后调节和靠背调节，我觉得它的后排座椅的这个功能还是很不错的，我以前的那辆车就没有这个功能，所以对于这个功能还是感觉比较新奇的，感觉坐在后排的人也可以很舒服的坐着，让座椅更加的贴合我们的身体构造，后排还配备了杯架，使用起来更加的方便，前后座还都配备了中央扶手。

我买这款车时，最吸引我的就是它的宽敞空间。内部空间宽敞舒适，尤其是后排座椅，腿部空间足够，头部空间也很宽松，三个成年人坐在后座，也不会觉得拥挤。我曾经和家人一起出行，车上装载着行李、床上用品等物品，但仍然感觉空间宽敞。车后备箱空间箱深且宽裕，能轻松放下大量行李，为旅途准备也更便捷。这对于喜欢户外运动的我来说，真的是一个非常实用的设计。总的来说，这款车的宽敞空间真的很符合我的需求，给我的出行带来了很大的便利。

这款车的空间我给予有点不满意的评价。内部宽敬、座椅舒适，前排和后排都能轻松容纳成人，后排座椅头部空间也非常充足。但是，后排乘客的腿部空间略显拥挤，对于身材较高的人而言，可能需要前排调整座椅以获得更多的空间。

在车辆的空间设计上我认为这款领先版的车表现非常优秀，给人以非常宽敬舒适的感觉。该车的前、后排座位空间都足够舒适，可满足我和家人的舒适性需求。此外，我认为这款凯美瑞2.0领先版的行李厢空间也非常不错，能适应我和家人的各种出行需求。

凯美瑞这个车子的空间相比较于我之前的那辆朗逸还是要稍微再大一点，特别是后排的空间真的是要舒服很多。

这款车的空间表现可谓是相当出色，让我非常满意。前排的空间非常宽敞，而且驾驶区和副驾驶区都有很好的头部和腿部空间，让我和家人可以感受到非常舒适的乘坐体验。同时，前排座椅的舒适度也非常不错，可以减轻长途驾驶带来的疲劳感。车内的后排空间也非常宽敞，腿部空间堪比一些中大型豪车，座椅的舒适度也很出色，为后排乘坐者提供了足够的支撑和舒适性。

空间方面确实没得说，毕竟凯美瑞的空间定位是中级车。不管是前排还是后排，综合空间表现都很不错。我平时比较喜欢钓鱼，每次周末不上班的时候，大部分时间也是去钓鱼了。为了让钓鱼更加方便，所以在后备箱常备一些钓鱼的工具。即便后备箱放了一些工具之后，依旧还有不少宽敞的空间。不得不说，凯美瑞的空间优势尤其明显，对于那些比较看重车辆空间的用户来说，确实可以考虑凯美瑞。

中大型SUV的空间超大，内部的空间高度是给足了家用需求考虑的，后备箱看需求变动使用，把第三排位置放倒可以临时充当货车使用。

前排空间大，乘坐舒适，长时间行驶也不会浑身难受。后排空间留给家人，一家人坐在一起也不拥挤。就想在家里的大沙发。

我买车主要是为了一家五口的通勤出行，凯美瑞能够满足我家的需求，空间上也不憋屈。

这辆车的乘坐空间挺宽敞的，我们全家的身材都有点微胖，但使用这台车并不感觉拥挤。之前还开这台车自驾游过一次，一路上都没有觉得空间不太够用。毕竟这辆车的轴距长2825毫米，整车长度也有4885mm，实际空间表现并不用太担心。包括后备箱部分，也能够随身携带很多物品，让我们的自驾游更加愉快，也不用担心想带的东西带不上。

这款车子的空间方面也非常的大，驾驶和乘坐方面都非常的宽敞，车内也有一些小的储物空间，后备箱的空间也特别的平整，拿放东西也比较方便。

空间倒是挺大的，乘坐空间很宽敞，后备箱的储物能力也很出众。

我上部车是斯柯达晶锐，跟我九年了，随着孩子长大了，每次一家人做起来有点拥挤，东西不够放，凯美瑞空间很宽敞，毕竟是B级车了，一家人很舒适。

这辆车子的前排空间非常宽敞，每次坐在副驾驶我都可以翘着二郎腿，后排的空间也非常不错，坐下三个成年人是没有任何拥挤的。

空间的话按照这台车的定位也算是比较中规中矩吧，说他宽敞又不是很宽散，小又不小，后排的话坐下去的话一拳的位置差不多吧，有时会胖一点的人坐里面可能会有一点吃力，后备箱的话也是挺大的了，平时装一下杂七杂八的东西还有比较大的一部分可以拿来存放其他的东西，不过车子里面还是有很多人性化的东西的，后排的出风口，前后排加起来一共有3个可以插USB的充电孔，方便了很多，还有的就是车内有很多储物格可以打开，用来存放一些和零钱也是没问题的。

我有一米七三左右，体重的话不到150斤，每个人对于车内的空间追求是不一样的。我在空间这方面的需求就是：空间要比我本人大一点，我在驾驶位上转一圈，手能顺利的够到东西就算是空间很可以了，凯美瑞这款车给我的空间非常大，而且我的头顶部还有富余的空间，这让我感到很舒服。后两排也显得非常宽敞，第二排坐几个成年人没啥问题，不是很拥挤，后备箱方面的空间利用率也很高，放一些运动的装备，一个小桌子，拉个货啥的都完全够，应急的时候非常的合适。

这辆车的乘坐空间挺宽敞的，我们全家的身材都有点微胖，但使用这台车并不感觉拥挤。之前还开这台车自驾游过一次，一路上都没有觉得空间不太够用。毕竟这辆车的轴距长2825毫米，整车长度也有4885mm，实际空间表现并不用太担心。包括后备箱部分，也能够随身携带很多物品，让我们的自驾游更加愉快，也不用担心想带的东西带不上。

车子空间大，给人的感觉真的非常舒服。我自己一米八的身高，坐在驾驶席，座椅调节到合适位置，头部上方还有一些空间，不会顶头，腿部还可以轻松左右放松活动。后排可以坐3-4个人，腿部空间也是足以让坐在后排的人跷二郎腿的。

空间用起来是非常宽敞的，没有觉得有任何的拘束感，因为它本身就是中型的轿车，其实单看这个车型就能想象得到它的空间有多么的充分自在，在后期使用的时候也确实是体现了这方面的优势，一家人乘坐在里边也不会有明显的拘束感，大家可以在车内其乐融融的交谈，个子比较高的都在后边也可以自由的舒展腿部，体验感是比较不错的。

这辆车的空间还是挺充足的，因为现在家里面有两个小孩了，以前的那辆车空间感觉还是要拥挤了一些，而且平时如果是带两个小孩出去的话，孩子的物品又比较多，所以每次都感觉空间不太够用，后来就迫切的想换一辆空间比较大的车，看了好久才决定选择这辆车，因为是一辆中型的SUV嘛，所以空间上肯定要大一些，因为两个孩子比较小，所以后排需要安装两个儿童座椅，这个车在安装两个儿童座椅的情况下，后排也没有显得太过于拥挤，感觉对于我们这些孩子多的家庭还是蛮友好的。

除了宽敞的空间外，这款车的驾驶感受也是我非常满意的一点。首先，它的悬架系统表现出色，路感清晰而准确，响应迅捷。即使是在颠簸不平的道路上行驶，车辆的稳定性和平顺性都能够得到保证。这让长途驾驶变得更加舒适和轻松。其次，这款车的转向系统设计合理，驾驶过程中，转向灵活、精准。即使在急转弯时，车辆也能够保持平衡，为我的驾驶带来更高的安全性。最后，车辆动力表现出色，加速反应迅速，动力输出平顺而稳定，让我感到身临其境，操控起来也更加精准。同时，车辆在高速行驶或超车时，也能够快速实现加速，十分流畅。

除了提到的强劲动力和稳定的驾驶表现，这款车还具有出色的操控性能。该车配备了精准的电子助力转向系统，让我可以轻松掌控车辆方向，操控更加顺畅。此外，该车还配备了运动型前后刹车系统，刹车灵敏，制动距离短，能够保证行驶安全。

作为这款车的驾驶者，我深有体会这款车的卓越驾驶感受。总的来说，它的动力表现非常稳定，可靠性也极高，对于我这个极为注重驾驶性能的人来说，着实让我感到了惊喜。在驾驶操控方面，丝毫不让我失望。他的操控性非常灵活，结合底盘和转向系统的出色设计，让我毫不费力地控制着车辆并穿行在道路上。这无疑增强了我的驾驶信心，提升了整个驾驶过程的愉悦度。总之，作为一名驾驶者，我要大声赞叹这款车所带来的卓越驾驶体验！

2.5L的动力真的是非常的给力，提速效果杠杠的，2.5L的发动机配上8AT的变速箱，起步的时候就很快，中后段的加速也是相当的给力，再高速上超车也是没有压力啊。

这款车的驾驶感受可以说是非常出色，非常符合我对舒适和安全的需求，让我在驾驶过程中非常放心和愉悦。首先，车辆的悬挂系统设计得非常好，无论是在高速公路上还是在城市道路上，车辆都可以稳定行驶，且对路面起伏的反应非常灵敏，减震效果也非常出色。这样的设计让我在行驶中可以享受到非常舒适的乘坐体验，减轻了长时间驾驶对身体的影响。其次，车辆配备了一系列的高端安全功能等，这些安全功能让我在行驶中更加放心，减少了事故的发生概率，也提高了我的驾驶信心和体验。

开凯美瑞是一件比较轻松的事情，特别是丰田的操控调教，让我觉得上手比较简单，而且开起来十分舒服。而且车内还配备了很多辅助驾驶功能，比如全速自适应巡航、前后驻车雷达、倒车影像等等，都能在不同的场景中发挥出更多优势。其实我对车辆的动力要求比较简单，只希望动力能够相对强劲一些，同时还要兼顾燃油经济性。从现在的选择来看，凯美瑞确实在这些方面体现出了对应的优势。凯美瑞这台车的动力口碑一直不错，虽然算不上顶级的存在，但在同价位车型当中优势还是挺明显的。特别是车辆起步的时候，几乎感受不到任何延迟，整体加速度也比较快。对于我这样的急性子来说，能很好的满足我的飙车需求，也能继续提升我的选车兴趣。 舒适性：坐进车内时，能迅速感受到凯美瑞在舒适方面的升级。而且车内特别安静，有时候一个人开车回家，能安静的在路上想一些事情。还有车辆底盘部分，调教的也比较柔和，有时候开车通过十字路段，会感觉车内的颠簸比较明显，不过整体感觉都还不错，在磨合一段时间在看看，可能现在的底盘还是有点硬。

发动机2.5的排量简直是动力源泉，起步阶段动力一点延迟感都不会感觉到，起步的时候一点油门车子就冲出去了，高速行车速度超快。

驾驶感受：2.5锋尚起步挺快，告诉提速后感觉到推背感，匀速开着开挺舒服的。

凯美瑞对于新手来说很友好，试驾的时候媳妇也很喜欢这车的操控，比较简单，没压力。

我对车辆的操控性有一定的要求，毕竟是自己每天都要开的一辆车，操控性方面一定要有相应的特点。至少对我来说，车辆要开起来比较舒服，上车随时就能走。凯美瑞这方面确实做得还可以，而且车辆还配备了多功能方向盘，车机系统也能够轻松和手机进行连接，让每一次的行车变得方便了很多。动力上这辆车配备的是2.0排量的自然吸气发动机，拥有178匹的马力。从参数方面来看，这样的动力应该没有太大问题。结合我实际的驾驶来看，确实感觉这辆车的动力比较给力。平时不管是市区驾驶还是跑高速，几乎都没有出现过动力不够用的情况。更让我觉得满意的是车辆的提速感，只要油门踩下去，车辆马上就能给出反应，这种体验确实让我觉得很舒服。 舒适性：我特别喜欢这辆车的座椅，感觉填充物安装的刚刚好，舒适性比较适中。有时候开长途，也不会感觉特别疲惫。其次是车辆的底盘方面，调教的比较柔软，平时通过减速带或者是坑洼路段，都能感受到不错的减速效果。不过这辆车的噪音控制的并不是特别好，平时驾驶不仅能听到发动机噪音，跑高速还有比较明显的胎噪。尤其是长时间驾驶的时候，很容易让人变得烦躁。

动力还行，虽然说不上特别强吧，但是作为家用车，对动力方面要求也不是那么特别大。

动力很得劲，给点油就能走，特别是在高速上行驶能感受到源源不断的动力，这动力完全够用了。

还没有跑过高速，不过毕竟2.5排量，肯定比我以前1.4的排量提速快，这个我不担心，毕竟我也不喜欢开快车，不猛加速。

整个车身的表现是非常平顺的。而且平时在驾驶的过程中也不会感觉到顿挫感，在高速上面行驶到120迈的时候也会有一股很强的推背感。

这台车操控方面的话我感党是比较欠缺的，方向盘跟轮胎的反馈不够及时，愿觉会有一丢丢小小的延迟，在转弯的时候手要比较用力去握住方向盘，不然的话方向会很准转动，在过一些比较烂的道路的时候，车子表现出来就会比较吃力了，减震方面也做得比较硬，没有特别的软，坐在车子里面颠簸感比较的强烈。其他方面的话暂时没有什么问题，还是比较满意的。 起步/加速动力：动力的话只有2.0L，速度还是有点偏柔的，有时候在上坡的时候明显有些不够力，而目在起步的时候踩油门没有那种很强的推背感，小排量的自吸动机我觉得确实不太给力，而且这台车本身的设计就比较长，有时会在超车的时候给油速度没有起来的很快，在跑高速的时候速度起来了之后，想在往上提的时候会比较疲软、比较慢吧，只能说总体来说日常家庭使用完完全全没有压力。 舒适性：这台车对乘客来说还是比较贴心的，座椅靠背设计的也是贴合人体学，头枕方面用料非常的软，坐累了靠着会非常的时候，而且我感觉这台车的音响音质还是不错的，加上隔音做得比较好，一个人开车的时候可以沉醉一下。

总体还可以，车子的喇叭音质非常高，驾驶的视野也比较宽阔。平时的驾驶还是感觉不错的，跑一些长途或者去一趟郊区的话基本上都是感觉不到疲劳的，座椅稍微的有点硬，放上个腰托或者垫子整体的感觉还是好评的。有时候舒适性还是很高的，下班在街上驾驶的时候会看到临车抛来羡慕的目光，也许这也是舒适性的一种吧。把着方向盘的时候总感觉自己是赛车手，凯美瑞这款车带来的声音还是能激起男人内心的那头猛兽的，满满的热血。凯美瑞这款车的驾驶体验非常好，而且一些驾驶辅助配置还是很高科技的，在你开车的时候避免事故的发生。平时的方向盘还是很灵活的，整体车身也非常的轻盈，驾驶操控感很好。 动力：动力的话，除了颜值之外也是让我很满意的地方。自吸发动机在这款车上面我以为会很肉，提速什么的都会慢一些。在试驾之后，这个想法就打消了，动力是真的强，像空间一样有富余的空间，油基本都是轻轻给就可以了，甚至超车的时候也不用怎么深踩，稍微带一带速度就起来了，真没想到自吸发动机的车加速也是这么果断的，爆发力非常可以的，开高速的话速度也完全上得去，在哪用都是绰绰有余的。

我对车辆的操控性有一定的要求，毕竟是自己每天都要开的一辆车，操控性方面一定要有相应的特点。至少对我来说，车辆要开起来比较舒服，上车随时就能走。凯美瑞这方面确实做得还可以，而且车辆还配备了多功能方向盘，车机系统也能够轻松和手机进行连接，让每一次的行车变得方便了很多。动力上这辆车配备的是2.0排量的自然吸气发动机，拥有178匹的马力。从参数方面来看，这样的动力应该没有太大问题。结合我实际的驾驶来看，确实感觉这辆车的动力比较给力。平时不管是市区驾驶还是跑高速，几乎都没有出现过动力不够用的情况。更让我觉得满意的是车辆的提速感，只要油门踩下去，车辆马上就能给出反应，这种体验确实让我觉得 舒适性：我特别喜欢这辆车的座椅，感觉填充物安装的刚刚好，舒适性比较适中。有时候开长途，也不会感觉特别疲惫。其次是车辆的底盘方面，调教的比较柔软，平时通过减速带或者是坑洼路段，都能感受到不错的减速效果。不过这辆车的噪音控制的并不是特别好，平时驾驶不仅能听到发动机噪音，跑高速还有比较明显的胎噪。尤其是长时间驾驶的时候，很容易让人变得烦躁。

动力强劲也是我选择它的原因，试驾的时候瞬间加速的推背感让我给它贴上了动力强劲的标签，再加上这几个月的驾驶时间，它的动力比我想象的要更好一些。回老家总是要上坡，但是上坡开起也毫不费力，油门多踩一些而已，这个特点让我越来越喜欢它了。操控还是非常满意的，之前开过朋友的帕萨特感觉它的换挡不怎么顺，这款车换挡的时候没有顿挫的感觉。底盘调校的非常的稳，在急转弯的时候，车身没有倾斜的感觉。转弯半径很小，掉头时能够轻松完成，方向盘低速轻便，并且方向盘指向精准，很好操控。除此之外，各种操作的响应速度也非常快，能做到随心所动，驾控的感受也非常好。 舒适性：前后的乘坐空间很大，座椅的包?性也不错，父母坐在车内都觉得很舒服。还有它的整车密封性很好，车内的隔音效果不错，噪音控制也不错，整体给人一种安静的氛围。过一些不平整的路段时，没有什么特别明显的颠簸。车子跑得很稳，操控起来轻轻松松，手到擒来。

凯美瑞开起来还是比较舒适的，跟其他的b级车不同，他的加速没有顿挫感，不像帕萨特雅阁，低速行驶顿挫感特别严重，虽然动力弱了一些，但是驾驶感受还是很满意的。

它的动力很充沛，其实对于像这辆车这种的中型suv，对它的动力，我一直都是很有信心的，基本上就不用担心这个问题，因为我跟我老婆两个人都是比较喜欢享受生活的人，所以就算有了小孩，也是想在周末的时候多出去游玩一下，买了这辆车以后就更不用担心了，它的动力也是非常的足够，平常在周末的时候，有时也会开车去山上，或者是去周边自驾游什么的，它的动力基本上都没有什么问题，就是这辆车的隔音效果不太好，平时在市区里面开的话，能感受到比较大的发动机的噪音，在高速上面开它的风噪也比较大。

油耗：当谈到这款车的油耗时，我也有很多的感受。首先，这款车的油耗表现在同级别车型中属于中等偏低的水平，在百公里8.4L左右。但是，在实际的使用当中，我发现油耗受到很多因素的影响，比如车速、路况、行驶习惯等等。 在城市道路上，当车辆在拥堵的路况下行驶时，油耗会增加。而在高速公路上行驶时，车辆行驶平稳，较少的加速与减速确保了油耗较低。其次，我还发现这款车的油箱容量较大，可以存储更多的油，使车辆在一次加油之后可以行驶较长的路程，从而减少加油的频率。所以我感觉这款车的油耗表现还是不错的，但是需要注意行车条件与驾驶习惯的影响。如果合理驾驶，注意节油，是可以将油耗控制在一个合理的范围。

油耗：油耗一直是我们车主在选择车型时非常关注的一个指标。对于这款车来说，油耗在8.6L。虽然拥有强劲的动力和出色的性能表现，但它的油耗表现也同样值得称赞。我曾经开着这款车，从城市到郊区加起来跑了将近300公里，耗油量仅有不到21升。考虑到这是一款中型车，油耗表现是非常出色的。这种油耗表现主要归功于所配备的多项燃油智能科技，如高效的混合喷射发动机、cvt无级变速箱等，这些配置都能够有效地降低车辆的油耗。

油耗：虽然是一款纯油的车，但是这款车的油耗表现优异，完全满足了我的期望。虽然开起来油耗在7.3L/100km，但在我的实际使用中，油耗表现更加节约。尤其是在城市道路上，他的动力输出非常稳定，让我对绿色出行有了更深刻的认识。同时，这也大大降低了这款车的常用成本，让我更加省心省力。油耗出色表现，在让我感到满意的同时，也为我提供了更多的出行选择。无论是日常通勤还是周末旅行，它总是能够保持稳健的性能态势。总之，这部车真的是值得拥有的汽车之一，让我的生活更加丰富多彩！

油耗：从我目前开下来来看油耗也就比我之前的朗逸要高一点，但是同样是加92号的汽油，所以也是可以接受这个油耗的。

油耗：当我第一次驾驶这款车时，我立刻就被它的燃油经济性所吸引，油耗在9.6L。我开了一段相对较长的距离，然而我却没有感到很多的燃油消耗。事实上，当我跑城市的道路时，我发现这款车所花费的油费要比我以前的车低得多。这个车的油耗是如此经济高效，这意味着我可以省下更多的钱，用在其他方面上。我不再需要担心每年的油费和维修费用，然而这并不影响我喜欢这个小家伙的速度和操纵能力。它真的是个非常好的选择，我非常地喜欢它。

目前凯美瑞表显的平均油耗是7.5L，确实感觉特别省油。其实日系车都比较省油，我们也经常能听到一些相关的广告。但通过实际一段时间的驾驶，确实发现凯美瑞挺省油的，也给后续的使用节省了不少成本。对于现在的用户来说，他们选车越来越注重油耗表现。其实现在的年轻人选择，同样也比较注重油耗。因为更低的油耗能花更少的钱，却收获了同样的驾驶体验。

磨合期的话也是过去了，平时市区跑多一些，现在表现是9.8L/100KM，使用成本还是偏高了一些，后期用车也是一个压力。

油耗：油耗我是非常满意的 高速平均6个油。我平时上下班代步7.5左右。

我并没有想到一台2.0L的发动机油耗竟然才7个多，还没到8个，这让我比较惊讶，远远低于我的心理预期。

对于一款家用车来说，这款车的油耗还是比较合格的。目前这款车开也有点时间了，平均油耗8升左右，这和我购车时的预期油耗差不多，之前买车还一直比较担心油耗比较高，因为现在油价不是很稳定。车辆能够省油一点，后期养车的压力也更小一点，这对我来说是很实际的事情。

油耗的话主要是看个人的使用习惯和使用环境吧，我觉得这款车还是比较省油的。

油耗有点偏高了，目前正常跑出来的油耗超过了8个油，要是油耗再低一些就非常的完美了。

目前主要是在城里跑，油耗在9.6升，毕竟这么大的车，合理范围内，而且只需要加92#汽油。

真是感觉出来这辆车子非常省油了，因为我是拿之前的车子相对比的，现在的费用要比之前省出一半了，这个油耗表现我是非常喜欢的。

丰田出了名的安全耐开而且省油，油耗方面确确实实做得不错，我目前的百公里油耗才7.5个油左右，如果经常在市区跑的话油耗可能会相对来说比较高一点，估计得8个油，平常跑跑高遍跑跑市区6个多油妥妥的。

油耗对于消费者来说是头等大事，即使再有人钱的人也会考虑一下油耗的。在网上查阅的一些资料，都是说的这款车的油耗比较低，在加上日系车的加持，确实很牛，我驾驶这么久，平时在市区开的时候都是在7.8个油左右，这个油耗对于我来说相当给力了，油耗真是低，后期用起来也是非常省钱的。

对于一款家用车来说，这款车的油耗还是比较合格的。目前这款车开也有点时间了，平均油耗8升左右，这和我购车时的预期油耗差不多，之前买车还一直比较担心油耗比较高，因为现在油价不是很稳定。车辆能够省油一点，后期养车的压力也更小一点，这对我来说是很实际的事情。

这车依靠自然吸气系统的加持，车子的油耗得到了有效的降低，并且整体的油耗输出也比较平稳。总体开下来，没有太大的油耗压力，加油的次数并不多，可以看出来车子的油很经用。油耗我还能接受，觉得还不错，我真的很惊喜，当然我平时也有注意我的驾驶习惯。从提车到现在，油耗可以比较稳定的保证在7.3左右，在这一方面可以看出它的经济性较强。

油耗：日常使用的时候我觉得它的油耗还蛮低的，可能是因为它是自然吸气的车吧，用起来就更加的实用一些，所以日常的花销是在我的可接受范围之内的，不会给我增强很大的养车压力，使用的时候也不吝啬，家里有什么事情开着车就去办。

油耗：它的油耗我觉得还是要偏高了一些的，其实对于它的油耗，这一方面我也早就有了心理准备，毕竟像这种比较大的车，在油耗这一方面肯定要比较高一些的，因为它的马力也很足，再加上我的驾驶习惯也不是特别的好，我总是喜欢急刹车，又突然加速这种，如果在市区里面开的话，它的油耗肯定是要偏高一些的，因为有时候会赶到上下班的高峰期，总是走走停停的，或者是低速行驶。

这款车的性价比给我的感觉非常不错。这款车的售价对于我来说不算过高，在同级别车型中属于中等偏下，但是却拥有着一系列高端配置和豪华设备。车内采用了高质量皮质材料、木纹等材质，乘坐舒适度和豪华感都非常好。而且，车辆安全性、操控性和动力表现等方面都表现很出色，让我很有信心和安全感地驾驶这款车。其次，这款车的维修保养和油耗也非常可观。相比于同级别车型，这款车的维修保养成本要低一些，而且配备了很多高效的发动机，油耗表现也十分优秀。这让我的使用成本大大降低，让我感觉非常划算。

当我第一次开上我的这款新车时，我感觉整个人都变得神清气爽，身上的所有疲劳都消失了。我能够感受到车子的加速非常顺畅，出色的动力表现和稳定的底盘，让那一刻的驾驶变得非常舒适自如。每一次驾驶体验都让我觉得这是我最明智的决定，这辆车真正的超出了我的期望值。除此之外，凯美瑞的配置也给了我很大的惊喜。

对于这款车的性价比来说，除了外观有点保守之外，别的方面表现出色，性价比较高。首先，这款车的悬架系统 具有很强的适应性，并且非常稳定，能够确保车辆行驶过程中的平稳性和舒适性。其次，这款车的动力系统也非常出色。它搭载了一台功率较大的发动机， 够提供高达数百马力的输出，加之先进的变速器系统，让这款车能够轻松应对各种驾驶场景。唯一可能还需要改进的就是车身外观方面，让它更具有时尚潮流感，更能够吸引年轻人的目光。

我是有去对比帕萨特这些车子的，但是对比了销售量和质量这些还是凯美瑞性价比高一点所以我选择了凯美瑞。

我购买这款车的主要原因就是它的性价比十分出色。虽然它的外观不如其他品牌的车型，但是它的性能和实用性在同级别车中毫不逊色。这是这款车真正的优势所在。首先，这款车的油耗非常经济，甚至可以说是同级别车型中的佼佼者，对于经常出行的我来说，这笔开销真的有很大的帮助。其次，这款车的配置非常丰富，尽管它的价格并没有很高，但是它却拥有一些非常实用和实用的功能，比如车载娱乐系统、导航和倒车雷达等。这些配置在日常使用中可以带来很多的方便。

凯美瑞确实是一辆性价比比较高的轿车，凭借着亲民的价格受到了广大消费者的热爱。更重要的是，凯美瑞还有不错的省油表现，从长远的角度考虑，确实能为我省不少油费。正因为这些方面的优势，更让我觉得凯美瑞性价比出众。

落地价格不高，自己可以接受，分期下来每个月2500多一点，我的工资轻松供车了，后期用车压力除了油耗也没啥了，有车还是方便很多的，性价比很高。

保值者率可以，开个几年添点钱还可以再换一量新车。平时开车也挺省油的，安全配置之类的我都挺满意的。

买车的时候我还是有几个选项的，当时选了几个被选的出来，迈腾、雅阁、A4L、凯美瑞这几个，媳妇对比了价格和颜值这些最终选择了凯美瑞，合适最重要。

性价比也是我决定买这款车的一个重要原因，不仅价格方面比较有优势，买车的时候店里还赠送了2次的保养服务。再加上买车的质保服务，让我觉得这辆车买得比较安心。 购车：之所以选择这台车，是因为自己对丰田这个品牌比较感兴趣。本来对比了雅阁的，一番试驾之后我感觉两个车都很不错，不过最后还是选择了凯美瑞，我买车比较看重靠谱性，不希望在后续使用中总是出现各种问题。所以我看车的时候，会优先看那些口碑比较不错的车型。再加上我对新能源汽车不是特别感冒，最后把目光聚集到凯美瑞身上。再通过价格进行了解，越发觉得这辆车性价比比较出色，也符合我的购车预算。家人也很支持我买这辆车，最终就成为了凯美瑞的车主。

当初打算买车的时候也是比较纠结的，既想价格实惠，又想配置高。后来也是经过家里的亲戚介绍，才了解到这款车子的配置比较高，而且价格方面也特别的合理。现在开了这么久了，性价比还是可以。

性价比很高的一台车，价格实惠，后期的保养费也不贵，售后的服务也很不错。

我是年后买的，优惠没有年前那么大，不过性价比还行，不是特别突出。

车子的性价比确实是非常高，不仅价格优惠，而且各方面的表现也很优秀，我非常庆幸自己能够选到这么好的一辆车子，真的是买到就是赚的了。

对比过同等价位的别的车型，看了好几款中型轿车，但是要不就是内饰不好看要不就是空间太小，对比来对比去，还是选择凯美瑞这个车型，而且最主要的就是钱，这台车省油加上后期的保养也是比较划算的，所以性价比很高。 购车：买车之前对比了几款车，最终选择它主要是因为我也比较喜欢这台车，加上我去4S店决定入手的时候，价钱也比较合理，而且身边的朋友也有在开这一台车，给我信心要提了，销售的服务态度很到位，小礼品的话也有赠送的比较多，都是比较实用的一些东西，总结一下这台车这个价格段位确实比较值得选择。

性价比还可以，性价比我个人觉得最好的就是自己觉得买的值，不后悔的车才叫性价比高的车，有的人喜欢动力有的人喜欢空间，有的人喜欢油耗低，在这所有的选项中，我觉得凯美瑞这款车就是最适合我的，适合的才是值得的。 购车：当时逛了许多的4S店，一直不知道选哪款轿车，有的价格低内饰好，但是油耗高，性能不行。在综合了一系列的车之后，最后选的这款动力强劲，耗油我自己也养的起，内饰中肯的凯美瑞，主要是还是凯美瑞这款车的外观非常的霸气，很适合我这种大块头。好马配好鞍，壮汉就要配霸气的车，所以最后从总体来看就是我开这款凯美瑞各方面都很适合，所以才入手的。

性价比也是我决定买这款车的一个重要原因，不仅价格方面比较有优势，买车的时候店里还赠送了2次的保养服务。再加上买车的质保服务，让我觉得这辆车买得比较安心。 购车：之所以选择这台车，是因为自己对丰田这个品牌比较感兴趣。本来对比了雅阁的，一番试驾之后我感觉两个车都很不错，不过最后还是选择了凯美瑞，我买车比较看重靠谱性，不希望在后续使用中总是出现各种问题。所以我看车的时候，会优先看那些口碑比较不错的车型。再加上我对新能源汽车不是特别感冒，最后把目光聚集到凯美瑞身上。再通过价格进行了解，越发觉得这辆车性价比比较出色，也符合我的购车预算。家人也很支持我买这辆车，最终就成为了凯美瑞的车主。

车子超车加速都是完全没有问题的，反应挺快的，很给力。另外空间储物的挺适合，设计得非常的合理，而且视野也非常的开阔。坐在车子里面，也会因为宽敞的空间而感到舒服。车子整体看上去挺好，开起来整个人也很放松。我比较倾向于日常时候的使用，反正就挺适合我，挑不出任何毛病，非常的耐看，看久了还给人带来不一样的体验，特别符合我的胃口。车子的操控感也不错，能及时变道。指向性好，还有它的刹车脚感也不错。综合这几方面来看感觉它的性价比也是很棒的。

这个品牌应该称得上是一个老品牌了，经常活跃在大众的视野上，而且很多人选择它也是冲着这个品牌去的，我也是一样的，了解到这辆车子的时候各方面的情况都比较符合我的诉求，而且看到外形之后更加的心动了，我就很喜欢这种体型的，看起来非常的霸气，而且我觉得这种老品牌用起来让人更加的放心，售后情况更加的完善一些，各方面的服务都非常的到位，唯一不足的就是最后的入手价格会有一些偏贵吧，虽然给了一定的折扣，但是这个折扣给的幅度不够大。

这辆车的性价比，我觉得还是挺高的，基本上别的车有的功能，这辆车都配备了，不仅各方面的配置都很齐全，而且这辆车的动力也很充沛，再加上空间很充足，而且外观看起来也很不错，我觉得基本上满足了我对于车的大部分要求，所以在开起来也是很舒心的，而且当时这辆车在买的时候还有补贴政策，还赠送了免费的保养，省下了一大笔钱，所以我觉得这辆车的性价比还是很不错的。