不得不说的是，车辆的基础配置不是很好，有些面料的座椅后期很难打理。

从隔音效果来看，自我感受隔音效果不太满意，日常驾驶还可以，车速越高，噪音越大，开车上高速的时候风噪特别有大，尤其是车窗一开，我人都要傻了，这点做的不是很好，隔音性能再强一点会好一些。

我从买回来到今天最满意的就是油耗确实不高，生活中开车基本没有什么费用，但是这辆车内饰不是那么好看，整个就是简单的设计没有什么明显的风格个性，虽然也明白丰田所有车型内饰都长得差不多但也多少有点失望，现在时间长了看习惯了也就这样吧。

目前来说没有什么不满意的地方，具体来说的话还有待时间的考验吧。

车子有很多优点但当然也有不尽如人意的地方，动力方面真的很肉，起步很慢，跑高速的时候看其他车从我跟前“嗖”的一下就过去了，确实有点失望，不过在市区开是足够了。就是偶尔有点急事需要稍微开快一点的时候，车子就是给油不动，真的是很着急。

整个车的减震效果还是比较硬的了，遇到减速带或者是坑洼路面的时候，车内还是能够感觉到比较大的颠簸感觉的，好在我经常行驶的是市区内，遇到烂路的情况还是很少的

缺点的话就说，觉得这个车子的操控感，确实不是很好，而且这个车子在路上跑的情况下，减震效果也是一般的，所以总体在使用的过程中舒适性就不好了

这个车子的舒适度稍微差了一点，就是行驶车速快的时候噪音有点大。还有一个不满意的是觉得内饰设计上面不好看，材质用的也很一般。

缺点就是它的车内噪音比较大，车子的隔音效果不太好，丰田的车除了噪音大了一些，别的没有任何的问题。

当然这款车也有缺点，我感觉它的缺点就是空间有点小，虽然车子尺寸还算可以接受，但是空间利用的一般整体的使用空间不是很充足，头部和腿部的空间表现确实有点一般，这是空间上面的一个最大的缺陷。 还有这款车的隔音偏差了一些，长途80~100码之间，就能感觉到噪音还是挺大的，准备把轮胎更换一下，减少一下噪音。小问题，每台车都有，不算什么大毛病。

不管是什么样子的车子，刚用的时候内饰都会带有一些异味的，这个问题我觉得不是啥大毛病，我还是能接受的，只要及时通风多放置一些吸附炭包就可以，现在天气也好，基本三五天我感觉就可以散掉了。

新车有异味，不过比较淡，毕竟是新车，可以理解，我反而觉得新车没有异味才是怪怪的。

目前对于我而言的话，最不满意的就是车子舒适性上了，车子的隔音效果上是真的不感让人恭维了的，在市区里还能接受的，但是速度开到80码以上的话，车子的风噪胎噪的声音太影响我的驾驶了

让我最不满意的是这款车偶尔会觉得车身有震动，另外中控台有的时候也会发出异响。

不满意就是内饰有点味道，双擎版的我是年后刚买的基本上开开空调不能开窗户，味道散不出去还是挺明显的。

不太满意的话我觉得是它的空间了吧，它的空间的话一般要是带着几个体格较为大点的人的话，后排空间就会显得比较拥挤。

内饰的话差了一点意思，可能是没有太注重内饰的处理，感觉很多地方处理起来都是随随便便拼凑的感觉，内饰确实不好。

不满意它的隔音，这车的隔音效果真的不太好了，忍不住要让我来吐槽

不太满意的就是悬架设计的一般，当然这也跟我家的这个路况有关，三线小城市，颠簸的道路贼多，稍微速度没有降下来，咯噔一下子就会吓一跳车内乘坐的人。

内饰上算是我最头痛的地方，可能是价格不算很高，所以在内饰减少了很多东西，材质都是比较一般的。

外观非常漂亮，简洁的线条勾勒出大气，展现出强烈的力量感和凶猛的气势。

外观我觉得是很有气势的，整体的造型给人的视觉冲击力很强，运动化的轮毂也比较时尚，不容易过时。

外观主要是前脸的进气格栅太扎眼了，再就是大灯表现也非常犀利，总之雷凌这辆车绝对是颜值比较在线的车型了，虽然不是B级车但车看起来也是非常霸气很犀利的感觉，车身上的设计比较少稳重了许多，后车尾部的设计倒是还有点流行元素，多少看起来有点贯穿式尾灯的感觉。 是优点了。

整个车子的外观大气之中也不失沉稳，整个设计都恰到好处。

外观辨识度还是很高的，我觉得同级里面它的外观设计还是很时尚很亮眼的，我发现喜欢这车外观的人还是很多的，这车看来很符合大众审美。LED的大灯，前脸看起来也很大气，车身侧面线条也很流畅，漆面也是用的珍珠漆，看起来确实很精致。

外观上的话雷凌还是非常有丰田家族的设计风格的，但是车身的设计还是更加的偏运动一些的，朝气蓬勃的气息非常的吸引我，整个设计亮点也是十足的

车子的外观我还是非常喜欢的，因为这个车子的车身做工还有整体的线条感都是比较流畅的，而且这个车子一线的设计风格也很高级

雷凌双擎的外观和燃油版本的区别并不是很大，只是侧面多了一个双擎版的标志，还有就是车标用的是蓝色打底，就是突然感觉双擎版本的更好看了一些，非常时尚。

外观很大气，颜值很高很给力。外观时尚大气，颜值仍然高，外观做工比较豪华，也比较上档次的一台车型。 车头造型：车身的设计挺漂亮的，腰线非常的时尚，并且比较高端大气，运动感，也是很强的一台车，特别是整个车头的设计，比较上档次比较豪华一点。 车尾造型：雷凌这款车的尾部的设计非常的漂亮，因为雷鸣款车尾部的设计风格还是挺独特的，设计的比较给力，也非常的时尚的一台车型。

外观的设计挺好看的，颜值也特别高，外观的整体做工比较豪华，也都比较上档次一些，外观的设计比较好看，运动感比较强。当时选车的时候也是因为玲玲的说外观比较好看比较大气，车子的颜值也都非常高，所以选车的时候，对雷凌还算是比较满意比较认可的。 腰线设计：车身侧面的线条包括腰线设计的都非常的漂亮，侧面的线条很好看，运动感十足的一台车腰线设计的也都挺漂亮的，非常的上档次的一款车型。 车头造型：车头非常的大气，运动感很足，整个车头的设计比较上档次，比较年轻，运动化很强，特别是大众网的设计还是挺好看的。 车尾造型：车尾部的设计风格比较高端大气上档次，整体的车尾线条也都非常给力，我对这款车还是比较满意的，尾灯亮起来的时候也是挺精致的。

雷凌这车子确实很好看，是大家都很认可的颜值，时尚有气质，辨识度很高啦。

一眼看上去就觉得特别的大气，前脸大灯看起来也格外帅气，晚上的时候超级亮，反正整个外观看起来就特别的酷。

雷凌这款车的外观采用了比较年轻的外观设计的，车身线条流畅，颇有云的感觉，相比于卡罗拉而言我更加喜欢雷凌，也是因为车身所体现出来的运动感觉的

这款车采用的是年轻运动的设计风格，刚好符合了我的审美，而且前脸看起来很有冲击力，尤其是下进气格栅，设计的非常帅气，中网也很精致，搭配着LED大灯，晚上看起来更加耀眼夺目，车身和车尾则有种很强的力量感，总之怎么看都觉得帅气。

外观的设计感比较强前脸详单精致，这个战斧的大灯也是辨识度非常的高，整个车的线条比较少不光是有视觉冲击力看上去也很好看。

外观造型还是很好看的，我觉得也比较大气的，前脸的大灯也很犀利，看起来挺时尚。

造型感觉科技以及阳光，特别的喜欢正脸看我的雷凌，正脸的感觉非常具有阳光的感觉，就好像我对生活一样，每天充满了新的希望。

外观正是我喜欢的类型，运动的外观给我吸引到了很多的回头率

外观很有自己的一套，时尚和运动的元素都有了，使得这个车子特别的酷，前后的搭配比较有呼有应，优雅的车身线条还有时尚感的轮毂，都是比较有辨识度的，也有自己的设计风格，颜色很饱满，在阳光下的光泽度特别好，辨识度很高，比较适合我这种爱面子的人。

新款的感觉更加的细腻了，主要都是集中在一些细节地方处理的更好了，车身的侧颜部分设计的很不错，看着很有运动的感觉。

内饰的配置和用料都很不错，紧跟当前主流趋势，使用起来很方便。

摸上去整体内饰的手感还算是不错的，因为它这个价格不是特别低廉，所以材质啊，包括做工什么的也都看上去比较上档次，内部的很多地方也都有软材质包裹，再搭配上它整体的年轻风格，看着就比较高级。

内饰其实雷凌也是说得过去质感和做工绝对没有问题座椅的舒适度也不错，就只是看起来没有什么个性，设计的没有现在年轻人喜欢的一些细节，车内的整个表现趋于稳重银色的装饰也有但是较少，看起来总是缺少那么点阳光的感觉，方向盘倒是质感不错，至于别的就那么回事吧。

内饰用料摸上去非常有质感，内饰颜色以及车身的颜色自然融洽，协调搭配，让人看着很舒服。

内饰简单大方，方向盘手感特别好，握起来很舒服。多媒体也很先进，而且最重要的是新车没有异味，这一点我真的很满意。

内饰里的虽然说看上去还是简简单单的样子，但是车内的实用性没的说，做工也是很扎实的，一看就是能够抗造的车子了，过日子就是看重的一个实用性的

内饰的颜色和做工也都挺精致的，这个车子的内饰用料也很高级，空调的效果也不错

内饰设计我觉得还可以，但是就是材质上面用的不是很好看。现在看久了也就习惯了，之前第一眼看的时候是觉得有点太过于简陋。

大晚上的内饰有一个缺点，就是车内的噪音比较大，特别是高速行驶有点风噪的声音。别的没有什么问题，主要是左前面的密封不好，长途有点明显，其他的就没有什么毛病，性价比相比较还算是比较高的。 内饰用料：低配的车型内饰在一些细节的地方会有一些小瑕疵，但是也可以接受，可以理解，不算什么特别大的问题在那里还算是可以的。 空调效果：空调的制冷效果和制热效果都非常好，现在天气也冷了，打开暖风感觉也就几分钟，车内就非常的暖和，特别的舒服。 座椅舒适性：座椅的包裹性和支撑性也都非常好，座椅非常的软，乘坐起来都挺舒服的，这款车开起来也都非常的稳，对这款车还是特别的满意，因为它的性能的表现非常的好。

内饰也是挺精致的，这款车内饰的设计也都比较豪华，比较年轻化，整体的设计感还是挺足的。 空调效果：空调的制冷效果包括制热的效果都很好，当时买的时候天气还挺热，所以空调的效果非常好，并且现在冬天了，暖风的效果也很好，几分钟车里面就非常的暖和。 内饰用料：内饰的用料也都非常的棒，设计的很好看，做工用料也很好，整体的布局不错，对，这款车还算是比较满意的。

就是有点内饰异味啦，不是什么大问题，毕竟也没有十全十美的座驾，有这简洁风格的内饰，我就觉得很舒服了，自己喜欢什么风格都可以装扮的，没必要非得出厂啥样就啥样，内饰里面还是有自己的一片天地呢，中控台的布局够帅气的，物理按键我都喜欢，触摸屏更清晰好用。

内饰看起来非常有档次，很有豪华感，功能齐全，但是有一点点异味，不过我也可以接受。

该有的配置一样不少，该有的气质都能体现，这就是对他的评价。

内饰设计我觉得挺有个性的，尤其是中控台，不过功能方面都是对称布局的，操作起来更方便，这样的设计挺好，既兼顾了时尚又非常实用。但不知道是什么原因，中控台偶尔会有异响，好在情况也不是很常见。

内饰其实很符合家用车的定位，质感不错座椅也很舒服只是年初买回来没法开窗通风味道消散的比较慢一点，现在倒是没有什么感觉了。

内饰的设计比较有层次感，车内的系统功能还比较齐全，还是很不错的。

内饰算是一种东拼西凑的感觉，没有太多的心思留在内饰的地方，内饰感觉跟其他廉价的车子比差不多，档次感很低。

内饰的设计还可以吧，材质使用也不错，就是感觉车内异味大

这台车子在内饰方面的话，我觉得也还不错， 整个内饰的造型上中规中矩的 相对来讲用料上还真的是挺良心的，方向盘的材质以及整个中控台的材质都非常的好。

内饰就是差了一些，局限于价格因素吧，总是给出一些比较差的材质，所以在手感以及质感上就差了很多。

车辆的空间表现非常好，尤其是第二排座椅和后备箱，没有说因为前面空间设计的比较后而影像到了后面，空间利用率还是比较高。

它的空间完全没有问题，很宽敞，腿部空间，头部空间够用，后排坐三个人也够用，感觉就算是身高在190左右的人坐进去估计都不会顶头，总体满意。

空间当时我去看了日产别克还有丰田，试驾之后还是区别挺大的，空间真的要自己去试驾才知道适不适合自己，所有的车型开过之后还是感觉雷凌相对来说宽松一点，我自己是180的身高，基本上前后排都是很宽松的感觉，跟家人出行也是很轻松的，上下班通勤更是没有问题。

空间宽敞，坐在里面让人很放松，不会觉得压抑，后排的腿部空间很足，后备箱的储物空间也很大。

我是比较注重车子的空间结构的，毕竟买车子就是为了实用性强些，这样会好些，所以还是很满意这款车的空间表现的。我个人是很喜欢内部设计结构这个布局，而且对于里面的后备箱的表现也是很满意的，因为外出能放很多东西。

我个人的身高才一米七出头的样子吧，车子里面的头部空间是很宽敞的，坐在车里没有感觉到压抑感，坐在后排的话也是能够感觉到腿部空间很宽裕的，而且车内的储物空间也是很多的，随处可见的储物空间，一些零碎的东西都能找到地方放起来的

车子的空间确实是比较给力的，首先就是这个车子乘坐起来的话比较舒服，另外这个车子在，后备箱的使用上也是挺完美的，因为后备箱的空间很大，容积也很大的，所以说外出采购的话也挺方便的，这个车子其实整体的座椅也很舒服

车的车内轴距2米7，我认为还可以，车长是4米64总体还是不错的，车内的设计是相当不错的，前排的位置和后排位置乘坐着也不会觉得太憋屈，正常的家用是完全够满足的，加个使用情况就是小孩坐在后排，有时候老婆会陪着孩子坐后排，一般老婆是坐副驾驶的。位置是够用。

整车的乘坐空间还是挺宽敞的，这款车的空间的表现非常的好。虽然是一台家用轿车，但是空间确实也比较充足。

空间有点小了，称作起来还是会有点拥挤，整体的使用空间不是很充足，空间的表现，有点不太满意，这是这款车空间的一个缺陷。长度行驶能感觉到空间确实不够用，后排空间稍微有点小。

空间的定位虽然是紧凑车型，可在使用中我并没有觉得哪里不够用的，试过满载了，后排在乘坐满员以后也不会影响视野的，还是很好用的，以及它的储物格子还有手扶箱的大小也相当不错了，后备箱都能放很多大件行李呢，总之是很够用的。

空间就一个字来形容，大！不管是前后排还是后备箱空间都异常宽敞，车内的储物空间设计也非常好，可以放一些小东西。

目前这台车大多数时间都是我在开，所以对空间上并没有太大的追求的，车子的空间上对于我日常上下班代步的话还是足够了，后排的空间偶尔也才坐人的，后备箱的空间现在也是用来放一些杂物的

我的个子是1.78米，坐在前排完全没压力，坐在后排也不会有局促感，后排地板没有太高的凸起，乘坐三个人也没问题。

空间丰田也是一直表现的比较优秀，光是这个后排腿部的空间也是挺大的，现在越来越追求舒适度了，舒适的乘坐空间也都是大家想要的。

空间表现力一般吧，我觉得它的空间的话稍微有点拥挤感，有时候偶尔载着体格大的同事的话，后排就有紧凑感了。

空间的话还是可以的，作为一辆家用车来说算是大了，内部的空间带下也是符合我一家三口用车的需求，出行来说简单够用就好了，没有强求太多的空间。

空间方面来说的话还是比较的大的，后排坐三个人都是比较轻松的

这台车子我觉得空间方面的话相对来讲还是非常宽敞的，后边就算是坐稍胖一点的人也不会有什么拥挤感，后备箱的尺寸也非常的不错，作为家用的话是有很大富裕的。

内部的空间我是够用了，而且我对车子的空间要求也不高，简单够用就完事了，乘坐空间以及储物空间都是够用的。

本身家里就有车，这个主要还是买菜用用，感觉吧，开着也还可以。没什么问题。

在市区跑着非常舒服，起步和加速响应都很快。跑高速的时候就更不用说了，之前开单位的老轩逸的时候超个车都费劲，这款车就不一样了，随时想超车就超车，一点都不拖拉，而且也不会并行很久，比较安全。方向盘算是比较轻盈的，精准度也不错，开起来很顺手，底盘虽说不去我爸的迈腾厚重，但整体还可以接受，速度起来后，变道还是比较稳的，车身的晃动比较小，刹车也很灵敏。 舒适性：舒适性大体上还算满意，入手后驾驶体验感挺好，这款车的座椅给我的感觉还是挺舒服的，椅背设计很用心，坐上去很是让人放松，但是减震这方面还需改善，在路况不是很好的路况下，车身颠簸感特别强。车内隔音效果，我也不是不是太满意，一旦车速提升上去，就显现出这款车的隔音效果一般。

动力感觉还行因为我买的也是双擎的版本，起步的时候感觉非常轻松，特别是电动起步市区内部上下班都很方便，动力不错就算是燃油介入也是不错的表现，而且丰田的车TNGA架构下车身在什么路段也是行驶起来比较稳定，没有什么很明显的不舒服的感觉。

动力很给力，起步和提速完全没有问题，爬坡路段的时候也相当给力，目前还没有跑过山路，不知道跑山路的时候动力情况会怎么样，不过应该也不会差。

动力方面也算达标，虽然有点肉肉的，但是也需要看是谁开，俗话说的好，没有肉车只有肉人，在市区开还是绰绰有余的。就是这个车的，到了冬天有一点慢，出门之后需要热一下车，才能提起来速度，有一点点着急，但是我自己本身的话，在郊区，然后从小区出来有很大的一段距离，足够我热车，再加上经常跑高速，来回跑高速感觉还比较省油，所以我还是可以接受它再动力方面的小小问题的。在操控方面，这车挺适合刚拿到驾照的新手开的，我刚接触它的时候过了一会就完全适应了。至于操控配置，配置齐全，安全性能有保障。方向盘的自适应很好，低速情况下倒车掉头，方向盘非常轻，一根手指就可以随意带动，速度越高方向盘越厚实，这一点着实点赞。另外车子有自动驻车，很方便，虽然我现在还在适应没有机械手刹的没安全感状态。 舒适性：舒适性比较高，车内没什么噪音也没异味，主要车子的座椅很舒服，软软的很厚实。行驶起来也比较平稳，车内也宽敞，舒适性比我想象中的好，这一点还是超乎我的意料。它的表现算是同级里面舒适性算好的，这一点还是很值的。

买车的时候我还会担心双擎的雷凌动力上会有不足的地方，但是实际情况是我多虑了，试驾之后就完全感受到了这款车充沛的动力，一脚地板油踩下去，强大的动力输出非常的畅快了。 车子本身的体积就是比较小的了，所有操作性还是比较强的，车内的辅助功能也挺多的，能够帮助我对这款车的了解，更加方便我上手了

目前为止，我觉得这个车子的动力表现还是不错的，毕竟这个车子发动机性能还是挺给力的，而且在高速使用的时候，这个车子的动力也很好，起步的时候也都不错，动力的加速度也是很灵敏的

配置是双擎版本的那个发动机是1.8升的自然吸气发动机，在于动力的一个加速表现上我认为还挺好的，非常知足也非常满意。

动力的很足，提速也很快，开起来很给力，因为它的方向盘比较轻。 跑高速：跑高速的话基本上都能感觉到很强的动力，毕竟这是一台1.8升的自然吸气发动机，车身不算大，但是搭载的这台发动机排量还是挺大的，性能也是非常好的一款车，质量也都比较放心的，一台车型很值得入手的一台车简直很好的一款车。

动力还是挺足的，车子在提速的时候特别快，搭载的发动机挺有劲的，是一台1.8升自然吸气的发动机，性能的表现非常好。1.8升的自然吸气发动机作为家庭用车也是很合适的，这台发动机的性能的表现也很好，性价比也挺高的。

这个动力还可以了，试驾的时候我就知道它不是那种墨迹的车子了，在起步上面很轻盈，脚下能有源源不断的动力输出，特别是城区里面开，就算走停够频繁的，也没有肉，高速上面开起来，从并道到超车，只要注意安全，就没有实现不了的，速度很充沛。

我觉得动力已经够用了，后劲非常猛，超车非常的轻松。

动力上还是能够满足我在市区内行驶的，整个车的跑起来比较的流畅的，而且深踩油门之后，动力上也是有很强的爆发力的了，而且双擎版本的雷凌在起步的时候也显得更加的轻快了

试驾了很多款车子，觉得雷凌是最好开的，车身非常灵活，方向盘也很轻盈，开上几个小时都不会觉得累，车上还有很多实用的辅助驾驶配置，再加上刹车的灵敏性很好，所以给我带来很强的安全感，遇到复杂的道路时，也可以做到得心应手。动力上面很给力，不仅有着很强的爆发性，而且平顺性也很好。晕车以来几乎什么样的路况都遇到过，基本没有出现动力不足的情况。感觉发动机和变速箱配合的很有默契，换挡时也几乎感觉不到顿挫，平时在市区里使用，感觉性能很强，起步有力，超车也轻松。

动力来说应付日常实用还是非常充足的，而且双擎版本的起步更快速一点，电动也是比较轻巧的感觉，跑起来也是相当有劲了。

驾驶感受：动力还是很可以的，我比较喜欢它的运动模式，我平时基本都会用运动模式驾驶，因为油耗也不会很高，动力还比较强劲。舒适性也还不错的，车内的隔音挺不错的，坐在车里比较安静，车内的语音识别系统也很方便，非常实用。

驾驶很轻松的手感，雷凌的上手程度是非常轻松的，动力上基础也有1.8的排量动力，虽然是自然吸气的发动机，平时在家用来说完全够用了。

方向盘指向性精准度相当的高，打转向的时候也没有虚位，开在高速上的时候车身的稳定性还是很不错的啊，动力说实话还是不错的，另外座椅舒适性不错，比较软，支撑性也好，就是隔音效果我不是很满意

这台车子在操控起来的时候我觉得也是很不错的，方向盘是轻盈的，指向也非常的精准，没有什么太发飘的感觉。速度升起来很快，脚下有力感，很轻松就能掌握开车的乐趣了，要是上一次高速就特别的刺激了，开个120迈都很简单跟玩似的，当然开车不是为了快，就是说这车子的动力充沛而已。 舒适性：这台车子在舒话性方面的话，我觉得就是悬架做的稍稍差了一些，在这方面的话没有很理想，尤其是像我们这边城市，路况不是很好，所以颠簸感还是有点明显的，其他的话，空间的感受倒是非常不错的，另外座椅是比较柔软的。

手感特别的柔和，特别是驾驶雷凌过弯道的时候，感觉整个车身都是特别的稳重的感觉，驾驶起来手感还是不错的。

并且这款车的操控性能特别好，方向盘的灵敏度也很高，车子的操控性包括方向灵敏度都非常高，整体的性能的表现还是蛮优秀的质量比较好的一台车，性价比特别好的一台车型。

我觉得这个车子在起步的时候很平顺，完全无顿挫，开起来的手感也是比较好，方向盘的指向很精准，也偏轻一些，在急转弯的时候车身稳定性也不错，没有侧倾的情况。新手都可以轻松驾驭，老婆现在也是在练驾照，有时候会拿着我的车练下手，非常好开不没啥难度比他练习的手动挡的车型更好开一些，只要控制好油门刹车这个车是不难操作的。

操控性也蛮好的，方向很稳，车子开起来很轻松，操控起来也很灵活。方向盘也是挺轻的，开起来很稳，舒适性也不错。整车的操控性也很好，方向感不错，车子开起来很灵活，灵敏度很高，车子操控起来也是很轻便的，这款车开起来确实很稳，因为它的操控性非常的好。

方向盘你都挺轻的，本来车子本身尺寸也不算大，所以操控起来还是挺灵活，挺灵敏挺轻便的，转向的时候也都没有盲区，车子开起来确实很舒服，这款车的性能还是蛮好的。 操控性也很好，转向的时候也没有盲区，车子操控起来也都很灵活，灵敏度也很高的一台，车整体的操控性包括方向感，灵敏度也是非常高的，对这款车操控起来也是很喜欢性价比特别高的一台车。

油耗：整体燃油表现还是很不错的，车辆买来没开多久，还没过首保呢，百公里油耗6.0升。相信首保之后会有一定的下降。

油耗方面来讲，它的油耗还是比官方的油耗要高的，这一点还比较正常，新车刚买回来的时候，油耗也不大稳定，忽高忽低，不过渐渐磨合之后，目前已经逐渐稳定起来，技术好一点的话，油耗也就不明显了，也在可以接受的范围。

油耗：油耗那肯定是非常让人惊讶的，毕竟我的双擎在市区道路就算是堵车的路段也就4.8的油耗，确实是太省油了，不管是什么方面来说都是非常适合家用的，现在我买车花销不少但是平时加上我偶尔跑个滴滴绝对是没有什么负担的，选择双擎的版本我真的是选择对了。

空调开得多的话，油耗会比不开空调的情况下高很多。

现在仪表盘上显示的数值比官方给出的油耗值还低，大概根据现在的油价算下来，可能在五毛钱左右。过年期间跑长途那段时间是显示的更低，前段时间天气比较冷，每天早上我都会打火，三五分钟再走的。没有细算过，感觉还挺省油的。另外这个车是混动车，销售当时说这车会省些油，我觉得目前已经挺省油了。

油耗：现在基本上每天都要开车的，而且上下班的情况堵车也比较的严重的，好在我的双擎雷凌，能够把油耗稳定在一个比较优秀的区间范围之内的，现在我的车子百公里油耗5个多，这也的油耗可是让我身边的同事都非常的羡慕了

油耗：这个车子的耗油量还是非常低的，我觉得在出行的过程中也确实是比较节省开车成本的，这个车子不管是城市油耗还是高速行驶的过程中都比较省油

油耗：?轿车的油耗就挺好的，一般我就是经常走高速，这些路况做高速的时候油耗在4点多升，在城市道路行驶，油耗在6点多升。

油耗：油耗特别低，毕竟是一台双擎的车，所以比较省油。油耗比较低，比较省油的一台家用车，油耗在同价位，算是比较实用的，基本上油耗都能维持在8.5，升上下堵车的时候也就这样，平时也就6.5升左右。平时市区行驶的比较多，这台车是一台双擎的，所以它的油耗表现的都是大差不差，基本上都是这个样子，特别的省油，无论是高峰期还是快速路，基本上区别不是很大。 高速油耗：高速上行驶特别的稳，车子油耗也比较低，基本上都能控制在6.5升左右，在高速上还是非常给力的，行驶起来非常的稳定的一台车型。、

油耗：同等价位车型里面算是比较省油的一台车型了，因为它的油耗基本上与官方没有太大的区别，整体的使用油耗还是挺满意的，因为它的性能也都比较好。

油耗：都是混动车子了，这油耗表现就是它的一个亮点了，车子不怕在城区里面用，随便开，一箱油能开好久，然后就是高速飞驰的时候更可以忽略烧油问题了，总是每公里才几毛，不贵啦。

实际使用下来感觉油耗还是不错的，确实让我挺惊喜的。

油耗：新车买回来一直都在关注它的油耗，然而百公里5.3升的油耗真的是一大惊喜，而且现在一直都保持的非常的稳定的了，果然我当时选择双擎的雷凌是一点错都没有的

对这款双擎雷凌的油耗我很满意，同级别车中达到这么低的也比较少见，虽然这款车经常是上下班在使用，经常会堵车，但还是给我带来了不错的用车成本，看来日系车也确实如大家所说，是挺省油的车子。

油耗：油耗确实不高，这个直接可以封神了我自己用车成本直接省下了很大一部分，这个购车来说成本不是很高但是后续节省下来确实不少。

油耗：油耗肯定是比较经济的，油电混动肯定是更加省油一些的，在市区的时候也会经常堵车，但是这并不能影响它的油耗。

4.8升的百公里油耗简单太划算了，虽然加上混动的发动机会稍显重一些，不过混动的能力消耗抵扣了很多油耗，市区用车简直太划算了。

现在我的车平均油耗在6个油耗左右的，整体上的油耗我比较满意

油耗不高，目前来讲的话是我能接受的范围内，烧这点油真不算是多的，和我朋友的车相比较，我的车能比他他们的都要省好多呢。日久天长，低油耗谁不动心呢。

油耗的话算低了，毕竟节约能力也是雷凌的一大能力，目前跑起来稳定在6.8L左右，浮动基本不会超过7个点，还是挺不错的油耗。

唯一让我感受到不太满意的地方就是这个车子的隔音效果真的是很差，而且在路况不好的情况下，减震效果也是一般的

现在行驶的时候就是感觉这个车子的噪音稍微有点大，就是有点稍微影响一些心情或者是长时间驾驶的时候就有点烦躁，后面自己也考虑着换一下轮胎吧，先用一段时间然后再换，这样能省点钱。

说这些也很好，长途的话也确实不会感觉到累。这款车其实它的舒适性也是挺好的，车子在高速上行驶很稳，并且悬挂还是挺软的，不会感觉到有什么特别大的颠簸感。

舒适性不太好，车内的噪音有点大，主要是从轮胎传上来的声音，这个噪音确实有点大，这是这款车现在的最大的弊端。

车辆性价比很高，只需要92 #燃油。与其他车型相比，有着非常绝对的优势。作为家用车，非常适合，也很经济。

在这个价位里能买到功能这么齐全的车还是很不错的，不仅满足了我对动力的需求，而且也满足了家用的空间需求，是个很值得考虑一下的车子。

雷凌这辆车在生活中开绝对是一个性价比很高的车型，从我开始买车到现在来说雷凌不管是动力还是油耗相比于别的车都是非常不错的，对于想入手双擎版不知道买那个车的车主们雷凌 绝对是个很不错的选择，最起码不需要担心有什么问题车还是非常稳定的。

驾乘感受出色，外观还好看，使用起来也没有什么瑕疵，整体来说我觉得价比很高。

性价比还是可以的，车子有送几次保养，所以前几年不用怎么担心保养费用了。车子是好车，外观配置空间什么都挺好的，有点缺点虽然不如意，但是也不影响我喜欢这个车子，毕竟它确实有着很多的优点，重点是真的省油了，后期估计能省不少油钱。当时优惠后裸车也才不到十万，保险4000多吧，反正第一年保险都贵。送了几次保养，现在还没怎么用到，后期再谈谈保养方面的一点看法吧。听车友说，保养可以去外面修理厂做，比4S店要便宜，大概400就可以换全合成机油了，不过我感觉还是4S靠谱一点。 购车：这车是我人生中第一台花自己的钱买的，所以当然是特别用心的去挑选。本来想买捷达的，但大家都说比较费油，去试驾感觉空间不是很大，有点憋屈。又看了卡罗拉，觉得还好，不过它的内饰不太喜欢。然后就去看这车了，找了几个团购群，还有车友会，和大家交流买车的注意事项，然后就去当地的4S店谈了价格，也是逛遍了市内的4s店，就为了多对比几家的优惠。其实在我印象中这个牌子的车总是老气横秋的，但直到我看到了这车的出现，让我彻底对它有了改观，外观确实很帅气，符合我的气质，第一眼我就看上它了，后面试驾之后，感觉它空间内饰表现也很不错就选了它。

家里没有车真的是太不方便了，所以我就想买一台经济实用而且油耗低的轿车，朋友给我推荐了亚洲狮这款车，但是我觉得并不怎么喜欢的，相反我还挺喜欢雷凌的，车子的外观比较的运动，而且双擎的雷凌也能把省油这个方面做的很好，自己还是相信我第一眼的感觉，所有最后选择了雷凌。我买雷凌这车还是觉得很值得，家里有车确实是方便了不少，而且用车也没有给我的生活带来很大负担，这也多亏了我当时选择的是双擎版本的雷凌，大大减少了我在油耗上的开销

目前为止的话，这个车子的综合性能还是很好的，我觉得我挺满意的，这个车子性价比真的很高的，挺值得拥有

?购车的时候优惠力度很小，不过买车很顺利，没有怎么等车，一周的时间就提到了新车。

性价比还是很高的，车子的品质很好，因为他的性能品质各方面都不错。并且这款车它的性能特别的好1.8升的自然信息，发动机上情的技术，在动力输出的一瞬间还是能感觉到很大的推背感，所以选车的时候也对比过很多款车型，试驾过好多款车型最后还是选择了丰田的雷凌这款双擎的车，因为它的质量相比较同价位其他车型做对比的话还算是比较放心的品质也是非常好的一台车，很值得入手的一款车，比较放心的一台车。性价比还是很高的，因为丰田雷凌这款车是一台双擎的技术双擎的发动机，在性能上的表现非常优秀，车子在性价比上的学生还是可以的，特别是保值率方面非常好，当时选车的时候也是看过丰田的二手车，就是因为它的价格有点贵，所以才直接买了新车，因为它的保值率确实太高了。

同等价位我认为它的性价比还算是比较高的，因为车子的保值率非常的好，品质也不错。 保养项目：现在还刚进行了首保，也就是换了机油，换了机油滤清器没有换，别的什么东西简单的检查了一下车子的性能，并且螺丝各方面都检查了一下，非常仔细，4S店的维修态度也都非常好。 售后服务：售后的服务态度还是很好的，售后的服务都特别的到位，并且这款车本着性能的原则选择的雷凌，也本着丰田的售后选择的雷凌。

这款雷凌有三年或十万公里的质保期，这样开起来就很踏实了，然后丰富的配置也让我出行觉得很有安全感，注重点是有颜值还很省油，自从开上车子以后，我觉得身边人的车子都没有我这省心，心里很开心，这车子买的有价值。 我是在自己的预算范围内找车的，按着自己的审美，然后看不同种类的好看车子，再比较实用性，比来比去还是大牌子靠谱啊，就像这雷凌车子，还是双擎的，让开车的人都没有了加油顾虑，很亲民使用的一款车子，买的没毛病。

我觉得这款车是整个丰田车系里面性价比最高的了，动力也够用，用车成本也低。

性价比上我是觉得很不错的了，车子买车的时候给我送了几次保养的了，而且买车的时候销售给我的服务也很贴心的，对我的问题都有很细节专业的回答的，让我心中的疑问都一一的打消了，所以在同级别的车型中，我觉得雷凌的性价比是要出色很多的 买车的时候肯定要请教一下经验丰富的老爸，老爸根据了他的经验，就给我推荐了丰田的车，其中我觉得雷凌这款车的外观设计非常的运动的，而且车子本身的性能也不差的，价格在我的预算范围之内的，再加上我老爸也非常的支持我，所以我最后就选择了这款车的

综合这款车的实力，我觉得车子很超值，比其他的同级别车更有优势，所以才入手，现在就更加觉得划算了

性价比来说家用买雷凌确实很合适，毕竟口碑和质量都是很不错的，整个动力来说驾驶也没有什么压力，预算如果够的话直接冲双擎版绝对没问题。

性价比蛮高的，性能优越，价格符合我的预算，配置也较高。

价格出头也就12万左右，在这个价位可以提到一辆混合动力的车简直很划算了，提车混动的雷凌算是低价格体验入门级别的混动车子。

性价比方面，我认为它还是不错的，价格还挺合适的，而且在我使用的这段时间里确实不错

我觉得这台车相对来说还是最适合我的一台，整体的外观造型方面非常的不错，外表好看的同时内饰配置也真的是比较高级，一点也不是那种中看不中用的类型，每次开着这辆车出去办事都觉得格外的有面子，而且现在的油耗又是比较低的，这就让我在车子上面的花费少了很多，性价比是妥妥的高。

价格不算太高，入手之前对比过挺多车子，感觉质感以及实用性上来说还是雷凌高一些，我们买这些平民用车就是看实用性的，雷凌的实用性就很高。