这么些年打打拼拼的过来，然后也是攒了一笔小积蓄，然后终于可以满足自己买车的欲望了。因为威兰达是我一开始就为自己制定的目标，所以现在我终于有能力实现。所以这份激动之情是真的难以用言语来形容。所以我写下来，然后和众多朋友一起分享我的喜悦。
最喜欢的肯定是它的性价比了，感觉整个车性价比很高，如果选择一款性价比不高的车，我觉得以后会越开越后悔，这款车总体油耗很低，而且其它各方面指标都比较平均，没有什么特别差的点，我现在开了这么久，感觉整个车的性价比很高，感觉入手很值。因为是今年的新款车，所以搞的活动还是挺大的，就去试了，感觉各种指标都特别的赞，尤其爱它的储物空间设计，再加上动力也不错，以往丰田的车的综合用车口碑比较高，就果断入手了。
帅气的外观，尊贵版19寸高光多条幅轮圈时尚雅致、带透镜LED大灯让前脸看上去炯炯有神、黑色外观加上威兰达帅气造型更显的酷酷的，让我为之着迷?。内饰简洁大方，操作容易上手。虽然没有太多科技感但对我这理工男老说爱不释手。后排宽大乘坐舒适。开起来轻快自如，得心应手。L2自动驾驶确实使用方便轻松，电动尾门让你开门优雅大方。前后雷达加360影像，让你倒车走窄路放心大胆。原车音响个人觉得只要不是音乐发烧友还是能听的，总之使用一周我是非常满意。
外观和空间是最满意的，首先黑色的车身，凌厉的线条，车灯也是狭长形状，配上19寸的轮毂，整体霸气又干练，没有丝毫油腻的感觉，非常符合自己的喜好。再说车内，当时买车就是冲着空间去的，因为拖家带口，还有个宝宝，出门带的东西特别多，需要一个大空间。实际体验下来，这个大空间非常好用，宝宝的婴儿车后备箱都能轻松放下。特别是一家人出远门，放东西也游刃有余。
这款车最满意的一点是它的内饰上，它采用的是真皮的方向盘材质，然后座椅材质是真皮和仿皮相结合的材质，从材质上来说，我觉得它质量是非常好的，材质也比较高档，内饰的颜色搭配也比较漂亮，而且和整个车的外形非常搭配，并且前排座椅还具有加热和通风的功能，这些设计都比较贴心，前后的中央扶手都是具备的，后排还具有杯架的设计，总体上来说，很喜欢它内饰上的设计，不管是从材质上还是从小细节上面都做的特别到位。
空间表现让我最满意了，车子满载的时候一点压力都没有，是乘坐还是储物都很给力啊，出行哪里都能想装啥就装啥，一家人的自驾游安排的满满当当的，亲子时光有这车子就是很给力。
空间跟动力最喜欢，这辆车子的空间还是挺大的，当时买车的时候我就想要买一辆空间比较大的车，所以就想买一辆紧凑型SUV，但是当时实地看了一下这辆车的之后，我却发现它比我想象中的要大多了。还有这一款车子他的动力方面我感觉也是非常不错的，因为他的这个整体动力的表现让我也是非常的喜欢，至少这个动力在市区里面使用的话是完全足够的，而且他的这个马力的话也是相当的强劲，跑高速的话也可以说是那种绰绰有余。
最满意的就是威兰达的操控感，自己做的所有判断都是正确的，它能替你完美的表现出来。
2.0L威兰达看似排量并不算太高，但是它开起来的动力确实很不错，因为威兰达有171匹的马力，这样的话它的动力还是有所保障的，尤其是他在高速上面的表现还是很不错的，所以说不用担心它的动力。后排空间大、而且动力充足、油耗相对也低、操控性强且底盘稳，刚提新车每次开完车都不太舍得的下车，好想再跑几圈。
最满意的就是威兰达的外观了，感觉还是比较大气的，而且油耗方面也比较低，养车也比较便宜。
我当时买下这辆车子的那一天正好也找到一份新工作，所以我一直在想，是不是这款威兰达给我带来了幸运，哈哈哈，所以后来我还给我的这款威兰达取了一个名字，就叫小幸运。而且现在我使用的这一段时间也感觉他的这个动力效果还是非常不错的，2.0l的自然吸气发动机感觉这个还是非常强劲，在每一个路况上面行驶的话都没有什么太大的问题。
最满意的还是他的外观，颜值很高，性能也高，从侧身看整车的线条十分的流畅，正脸看上去也非常的开阔，那LED大灯也是科技感十足，非常的抓人眼球，那18寸铝合金轮毂运动气息非常的强烈，反正我是被他超高的颜值给吸引了。
这么大的一台车，也就20来万，立体空间也大，不像crv一样采用那种溜背设计，没有利用好
最满意的地方就是空间大，还有就是动力足。一套2.0自吸发动机提供源源不断的动力，只要不惜油耗，这台车再动力上那是随叫随到的，我非常满意。
这一辆车我最满意的地方是空间，因为和冰箱的空间设计的非常合理，整体的可利用程度是非常高的。
最满意的还是这车的颜值，车身造型非常犀利，尤其是前脸看上去特别的霸气，尽管说是买来家用的，但对于我这样的年轻车主而言，帅气的外观是最重要的。
家里人觉得我这个车子的很好，也是能够给我带来一个非常优异的表现，它的这种综合能力上在这种实用性是比其他车都要更好的。
确实也看了很久，然后威兰达都是比较满意的方面，不满意的，真的没有发现。我对威兰达简直是满意到极点。稍微不满意点的可能就是空间方面，但也无伤大雅。
外壳看起来很厚重，但是车漆没有那么厚，尤其是前后保险杠的，有一次开车不小心碰到了右后保险杠，留了好几道印子
目前使用下来没有什么不满意的，如果真要说不满意的就是车子动力不太强劲，2.0的自然吸气拖着这个不太轻的车身，有时候高速急加速会感觉有些拖沓，不如朋友的2.0T涡轮车动力来的那么快，那么强劲。但好在出行都是一家人，安全第一，对速度也不是很追求，动力上的瑕疵还可以接受。
这款威兰达可能在动力方面表现的不太好，但是如果是在山区的话，可能会觉得它动力有一点弱弱的感觉，这个就看个人的开车环境需要吧，如果经常去走山路的话，建议买一辆更大动力的车，如果是不经常走颠簸路段的话那就没关系的，这款车的动力在市区里面是足够使用了。
最不满意就是胎噪，噪音有点大，特别是上高速，音乐声音都被盖住了。还有大家都反应的，车漆薄，大概这是日系车费通病。而且内饰塑料感明显，这让人有点失望。
其实我对这辆车也没有什么太不满意的地方，不过我开这辆车开了一段时间之后，我发现它的油耗其实稍微有一些高。然后这一款车子他的其他方面我感觉表现得还是非常好，到目前为止的话我也没有找出让我觉得不太好的地方，等后期再看看吧。
空间还是有一些缺陷的，后排的腿部空间中间凸起略微大了一些，个子高的人坐在那就会比较拘束。
中控屏幕在正面看上去会给人一种大彩电的感觉，看起来不但有点老气而且还有点廉价。车内的按键触感比较生硬，按键阻尼感也不是很好，可能是我个人比较挑剔了些，反正是没达到我个人的要求吧。
车子的内饰有点中规中矩，旋钮和中控车机都显得有些厚重，缺乏时尚元素，内饰单一，也没有太多色块，后排凸起有点高，其它都可以。
这辆车子毕竟也是一辆紧凑型的SUV嘛，所以它的内部的空间其实不算很大，尤其是这辆车子后排的腿部空间有一些小，就是我觉得如果后面坐三个人或者大长腿坐进去的话，这个会有一点不舒服。
整车的内饰给人的感觉有点中规中矩了，不像他外观给人那么强烈的感觉，看完外观在看内饰之后落差感还是有一点的，内饰设计可能就没有外观设计那么精致了。
提车之前看了很多帖，对各种通病都有心理准备，但还是要吐槽一下，胎噪、风噪是真心不小，急加速发动机介入的时候，那吼声也是没谁了，没有行车自动落锁和电折耳也确实不方便，但是还能忍受。因为从选车到定车都是自己做主，总体来说还是瑕不掩瑜的。
不满意的就一点，噪音问题，早上启动车的时候发动机的噪音特别很大，嗡嗡的声音特别烦人，大概也就两分钟左右，发动机的声音才有所下降，这应该是冷车的问题吗
说最不满意的话倒是没有，不过有一点对于我这样的强迫患者来讲还是有点难以接受的，就是我这辆方向盘好像有一点虚位，我之前试驾的时候都没有。
如果非要说出一点毛病的话，那就是说有可能偶尔在行驶的过程当中也是会有一些噪音的，它不是说那么安静的一辆车。
这款车它的外观不算很惊艳，但是胜在养眼。车子的辨识度挺高，款式也是越看威兰达的外观方面，我感觉对于我来说的话，是非常符合我霸气的气质的。我相信大家一看的话，也会被他所震慑威慑到的， 看到的人都会有他惊叹的，至少在我看来。的话，真的是特别的帅呀，无论是各个角度看上去都感觉这款车子非常的符合我的审美，真的是天作地和
虽然说萝卜白菜各有所爱，但是我觉得对于这个车的外观，大部分人都会很认同吧，因为它的前脸造型设计的很时尚很运动很前沿，不是那种老款式，而且它前脸设计的没有那么扁平化，整个就很立体，给人的感觉也比较新颖霸气。
外观一直是我对这车非常满意的一点，大灯很犀利，特别是轮毂还是少见的19寸和车身更加协调，没有以往舒适家用SUV那种油腻感，整体还是非常霸气干练的，很年轻化。
外观上还挺漂亮的，SUV的车型给人一种商务的感觉，并且这款威兰达看上去就是非常的稳重和敦实，车身设计很棒，油漆的颜色很正，质地也挺好的，外形上是挺符合年轻人的眼光的，整体看上去就美美哒。
外观设计我特别喜欢，感觉车型特别时尚，车身线条也很优美，车漆也很厚实，车灯给人一种凌厉的感觉，特别霸道，尤其是晚上打开车灯看着更别致。
我一直都觉得这辆车子的外观真的是设计的非常的霸气，看上去让人觉得会有一种很有气势的感觉，正好是我喜欢的类型。首先就是他的这个车灯方面设计的还是相当的犀利，而且不管怎么看都是那种很有神情的感觉。当然，他的这个腰线的话也是比较有线条感，触摸着手感也是非常的舒服，最后就是他的这个尾部也是比较饱满的，看着的话也比较养眼，所以整体来说这个都是我比较喜欢的类型。
威兰达的线条还是挺独特的，比较有层次，凹凸不平的感觉，把整个车的塑造的比较有立体感，而且我比较喜欢这个logo，有一定的特点，不容易跟其他的混为一谈。
威兰达的外观算比较有气质的，它并不是很时尚的设计，但是看起来还是蛮大气的，尤其是前脸部分的设计有一种特别威严的感觉，侧身的设计我个人还是很喜欢。总体看起来很运动，有很强的气质，而且车灯方面看起来也是特别的酷炫，整体气质很时尚很酷。
这辆车子的外观给人的视觉冲击力还是挺大的，尤其是这辆车子的前脸看上去很大气，整个的设计也非常的锋利，它的侧面的车身线条看上去非常的凌厉，像是两把流线式的光芒一样。所以我对这辆车子的外观设计还是非常满意的，看上去很享受。还有他的这个车灯的话还是比较不错的，至少用的也是LED的大灯，没有用这个卤素大灯。
威兰达的外观还是很抓我眼球的，特别是那个LED大灯，开日照灯的时候特别像鹰眼一般，妥妥的科技感十足了，轮毂也很吸引我，那18寸的铝合金大轮毂给人感觉也是运动气息非常的强，很适合年轻人。
威兰达的外形就很大气，整个的车身充满了力量感，到车尾不分是有个圆润过渡的挺好的，整体感不赖。
外观怎么说呢，跟老款比起来简直就是棒棒的啦，新款的这款车就是更加运动时尚，年轻了些还有就是这款，真的颜值也是挺好的。
反正这辆车就是这样，我第1次看到它的时候，就觉得它车身上刻着我的名字有那种感觉。
威兰达的内饰方面其实是比较对我的胃口的。包括这个内饰的座椅的材质，与这个方向盘的手感，包括你可以看到的车内的任何东西，他整个都是非常有质感的，不会出廉价的感觉，也这也是我比较钟情他的一点。
整个内饰感觉很商务范儿，特别喜欢中控的大屏幕，看着比较方便，而且有大屏的存在，让整个内饰显得特别高级，很高端，而且内饰材质特别的质量，触感柔和，没有特别难闻的味道。
内饰相比外观来说就比较中规中矩了，特别是中间的多媒体大屏看的有点傻粗。但好在对于我这个理工男来说，这种直来直去的风格本人还是可以接受的。主要大量的实体按键也更符合自己的用车习惯。
内饰上是我最满意的一点，首先我刚才已经说了，他内饰上的材质我是比较满意的，手感也比较好，柔软度也还可以，还有一点就是，颜色设计的简单大方，而且她中控系统的屏幕也非常大，这样平时开导航的话就能够看得比较清晰，如果是想听歌看歌词的话也看得比较清楚吧。
内饰我还是比较满意的，首先这个内饰的材质摸起来手感很棒，而且做工也比较精细，缝隙和接缝都很少，中控台的造型设计虽然简约，但是不简单，有一种稳重的极简风，时尚又现代，音响效果还不错，开车的时候听点音乐特别棒，出去玩的时候一家人坐在车里在听着歌，别提多悠闲了。
内饰这一块设计的还是比较精致的，尤其是这辆车子内饰的色彩搭配看上去非常的融洽，给人一种很舒服的感觉，而且这辆车子的内饰材质也不错。当然，这一款车子它的屏幕让我觉得也是相当的不错，因为他的这个屏幕设计有10.1英寸，而且他的这个功能的话也是比较丰富的，还有它的这个清晰度也很高，所以总的来说还是非常的满意。
整个内饰彰显出大气的风格，内饰件布局搭配好看，中控形状还可以，内饰做工很优秀，颜色也不显得太暗，我觉得很漂亮，从整体上看，10.1寸的多媒体虽然很大，但屏幕有点厚，看起来像大彩电。
内饰跟外观比起来显然没有什么亮点，造型比较中规中矩，而且车机和旋钮显得比较厚重，配色也比较单调，不太符合年轻人的审美。
对于这辆车子的内饰设计我也是感受到了非常愉悦的视觉享受，因为它的内饰整体设计的非常的温和，给人一种很安静祥和的气息。并且这辆车子的内饰在一些细节之处设计的也相当精致，许多地方设计的看上去十分具有艺术感。还有他的这个屏幕设计的也是比较精致的，光尺寸的话都有10.1英寸，而且车内的这个功能模块还是比较多的，所以我觉得在使用的过程当中还是比较好。
内饰有些太中规中矩了一点，我个人不是我不是很喜欢，明明有外观设计的那么的棒，怎么一到内饰就这么简约了呢，虽说现在流行简约风，但我还是觉得车的内饰不要那么的简约会比较好吧。
可能设计之初就是越野范，我能接受。老婆就吐槽很久了。每个人喜欢风格不一样吧。还听说设计拿奖了?
内饰的整体设计风格还是很帅气的，按键按钮的分布都比较合理，不管是在实用性还是从美观上来讲都是很不错的设计。
内饰比较一股，该有的东西还是有，但是它的新车异味挺大的，都买了快一个多月了，异味还没散发完。
看来在这个价位里边，它应该算是内饰做得非常精致的一辆车子，给我留下了特别深刻的印象。
威兰达的空间方面，其实比我想象的要小一点。但是不会出现那种拥挤或者紧促的感觉，满足平常需要的话是完全没有问题的。
这个车的空间超级赞，它的储物空间让人感觉特别的爽，满足了我平时放手机放名片以及放杯子的各种需求，方向盘左侧的小储物框真的很贴心。乘坐空间很充足，全家人都坐里面也没问题，尤其是后排坐三个人的情况下，也不会觉得整个车憋闷的慌。
本人身高175，正常身高，觉得车子空间挺宽敞的，至少作为紧凑级别SUV来说这个空间算大了，无论前排后排空间都挺够用，头部空间更不用说了。特别是后备箱很平整很大，即便是满载五人也能拉不少东西，这点非常喜欢。
我觉得他空间上还可以吧，对于我个人来说是，能够满足我们的日常需要的，一个单身狗是不需要太大的空间的，平时的话也就一个人开，对于空间的要求没有太高，我自己坐在主驾驶的话，不管是腿部空间还是头部的空间，我都觉得是满足我个人需要的，其实后排空间也是比较充足的，横向的话是坐三个成年人是没有问题的，然后头部的空间也比较充足，肯定不会觉得特别压抑，有一次我朋友体验了一下，觉得比他大众的车在空间上要好一些。
这辆车空间上说真不小，日常使用是没有问题的，我160的体重在驾驶位坐着很舒服，腿脚都能伸展的很开，后备箱的话深度不错，出去玩放两个行李箱是完全没有问题的。
这辆车子的空间是让我非常满意的，因为这辆车子的前排和后排空间坐起来的时候感觉还不错，而且这辆车子的后备箱的容积也是真的很大，我以后每次出去玩的时候都会在后备箱里放很多我们要带的东西，各种吃的喝的，还有我们要用的一些工具等等，我觉得这辆车都是可以放的下的。
后备箱的空间还真是挺不错的，出差的时候放个行李箱啥的都特别的宽敞，唯一不足的就是后排座椅的腿部空间吧，尤其是中间位置的凸起会比较明显，所以个子高的人就会比较难受。
后排的腿部位置可以伸展自如，三个人坐一起不显得拥挤，后尾箱的空间更不用说，放4、5个人的行李应该是没问题的。至于前排，我1米8身高，体重75公斤，驾驶位置空间还是不错的，再者方向盘位置可以移动，也可以选择更合适的架驾驶位置。车内的整体感觉空间还是够用的，丰田空间处理的还是特别出彩的。
空间方面还是挺充足的，平时就我自己用车，我身高一米八三，体重130斤，坐进驾驶位一点都不觉得挤，视野也比较开阔，后排坐两到三个成年人完全可以满足，后备箱放两三个箱子也完全可以满足。
这辆车子内饰的整体空间其实并不是很大，而且这辆车子后排的腿部空间是有一些小的，我这个181的人坐在这辆车子的后排空间的时候，感觉双腿放起来非常的尴尬。不过这辆车子的前排空间对我来说倒是也还好，我开车的时候感觉也还算自由。不过平常这辆车的基本上也就我一个人在开，后排座位基本上也是没人坐的，所以虽然它的空间稍微有一些小，但是也不怎么碍事。
车内的乘坐空间和存储空间还是很大的，前排主驾驶和副驾驶的空间也给的很足，伸腿什么的完全没问题，后排的乘坐空间也很舒服，坐在后面的时候双腿离前排座椅的距离最起码有两拳那么大，女生的拳头的话可能有三拳左右，而且后备箱的储存空间也大，一家人出游放几个行李箱完全不在话下。
刚才我也说了，最满意就是空间，我身高1.77中等身高吧，不管是开车还是坐在后排，那空间真的是挺爽的，一点都不觉得拥挤。就算是满载的情况只要是太棒，空间上都是没问题的。
威兰达的空间不用说了，不管是前后空间还是它的宽度，高度空间都非常大，至此之外，还有它的储存空间，也是非常的大的。
整个驾乘的感觉呀，还有整个乘坐的那种舒服程度，也跟空间有关系，选择一辆大空间车子还是很有必要的，也能够让人觉得非常踏实。
这个车的驾驶感受方面是没得说的，毕竟我看着车很久了，当我真正的驾驶这辆车的时候，我感觉拥有的的感觉实在太棒了。就有种开航空母舰的冲动。实在太棒了。
驾驶感受：日常上下班来说，2.0的动力对我来说是足够了，而且买车的时候单单看数据是没用的，还要看它发动机和变速箱的搭配，这个车我开了这么久觉得它起步是很迅速的，加速的时候也不延时，上高速的时候也很有劲儿，它的变速箱特别厉害，整个车在加速的时候完全没有顿挫，开起来特别平顺，很稳重。
驾驶感受：开起来轻便灵活，起步稍微有点慢。油门2000转以后还是有动力的，再上3000转还能有点推背感。提速到限速速度巡航时转速会很低，有利于省油。
车子加速整体非常的平顺，不像涡轮发动机那么来的突兀和凶猛，平顺的加速平时还是非常舒服的。就是高速在加速有时候确实没那么给力。操控也属于稳重舒服，配上这个平顺的加速，车子整个开起来非常舒服顺手，没有什么上手难度，连不怎么开车的老婆也觉得很好驾驭。
操控上我个人觉得还是很好操控的，因为是自动挡的车，所以说在操控上要比手动挡的车简单非常非常的多，它只需要油门和刹车的控制就可以啦，而且不仅这样，这款车在操控系统设计上还是比较完美的，像行车辅助系统和上坡辅助系统，这些系统设计的，都特别的好，等你从手动挡的车换成自动挡的车之后，你会觉得自动挡的车开起来就像骑一辆电车一样方便。车的车身比较稳定，它车身稳定的话，减震效果就比较好，然后走到特别颠簸的路段的话也不会说特别的颠簸，导致晕车等这些情况的出现，如果长时间开车的话，是可以打开电动天窗进行通风透气的，这样对晕车的人都是有一定好处的，乘坐下来自然会比较舒适，再加上这辆威兰达的车噪音并不是那么大，然后在高速上行驶的话，也不会觉得里面会特别吵。
动力不会有延迟的问题，跑起来很平稳流畅，整体动力的输出很平顺有力，城里开的话，我觉得完全是够用的，深踩油门及急加速时变速箱也是会毫不犹豫地带来强烈的动力输出，开车习惯如果喜欢猛给油门或者开快车的话，也是可以满足的。
我觉得这辆车子整体的动力性能还是挺强的，平时开起来的时候感觉它的速度比较快，而且动力输出也比较顺畅。因为当时我买这辆车也就是想要把它作为一辆日常家用车，所以对它的实际动力要求也不是太高。
动力也就是整个威兰达的核心设置真的不容小觑，毕竟每次超车的时候都非常的容易，基本都可以直接碾压。
不论是提速还是刹车，灵敏度都很高，171匹马力的发动机稍微轻踩油门就会感觉到车子往前移动，没有那种往下踩了一半速度还没提上来的感觉，脚刹也是一样，制动效果很明显，稍微用力踩深一些，身子就会由于惯性突然向前倾。动力方面很满意
2.0L自然吸气发动机，动力还是挺不错的，日常开着上下班，动力挺充足的，油门随踩随有，没有觉得动力不足，偶尔开个运动模式，推背感也很持久。
这辆车子的整体动力其实还是比较充沛的，因为这辆车子在起步的时候比较的迅速，就比如像平时过红绿灯的时候不会耽误时间。像这一款车子在高速上面的话他还是比较厉害的，2.0的自然吸气发动机最大的马力输出也是有171，所以在高速上面的话还是可以很轻松的的超车，也不用担心这个车子会有什么超不过的情况，都是轻而易举。
在市区内驾驶的时候动力还是不错的，上下班出行完全的够用，在快速路上超车的话也是轻轻松松，不像有些SUV超车得踩挺深的油门，他不用，基本很轻松就能超，在高速上开也不会觉得肉。
2.0的自吸发动机在动力方面表现很不错，但是有一点就是起步的时候感觉有点延迟，不知道是不是车重的原因，不过这点都是小问题，不影响整体效果；
动力对于家用车来讲完全够了，而且我大部分时间都是在市区内行驶，对于动力也没有太大的需求，够用就行了。
我感觉它也有小瑕疵的地方，就是在起步的时候这个反应速度可能没有我想象中的那么快，距离我起步那种加速非常迅猛那种标准还是差一定的距离的。
当时我在准备选择紧凑型的SUV的时候，我就觉得它的操控性应该会比较困难一些，毕竟这辆车子的体格这么大，可能操控起来有些问题，但是后来我发现，它的整体的灵活度其实还是挺高的，在转弯的时候感觉也比较灵活，还有这个360度全景影像功能真的很好，停车入位非常简单。
操控起来的感觉是比较真实的，整个车都有很明显的抓地感，不会觉得很飘，所以过急转弯的时候也让人非常的安心，这个辅助系统之间的配合也很默契，能帮助我解决一些困难。
毕竟只是日常用车，感觉得方向盘手感还不错，轻轻的，不会很沉，媳妇儿开也不会很累，所以说简单好开就够了，操控还是可以的。而且打方向基本是指哪打哪，还有最喜欢的自动驻车系统，每次红绿灯都可以彻底解放双脚。
感觉威兰达还是挺好上手的，CVT变速箱平顺性还是不错的，转弯时车辆的稳定性也很好，基本没什么侧倾。
说到这辆车就到操控性的话其实我也是非常享受的，因为我感觉这辆车子整体的驾驭感很强，每次开这辆车子的时候都感觉很享受，它的方向盘也非常的灵活，握起来很方便。而且他的这个操控配置的话我觉得也是相当的好，比方说有这个360度全景影像，就这一个功能的话让我在停车的时候感觉还是相当的方便的，还有他的这个全速自适应巡航系统也是相当的友好，让我在跑高速的时候感觉还是非常的轻快。
威兰达虽说是SUV，但操控起来一点都不难，可以说是毫无压力了，而且那多功能方向盘也很轻盈，转向也很精准，刹车也是轻点就有反应，操作行云流水。
我买车的时候销售说悬挂是双叉臂的，当时一想双叉臂这玩意可是用在高端车啊，操控肯定是没有问题的。只不过后来我是半天都不认识是双叉臂，?有点小遗憾。
威兰达的操控也是一绝，转向非常灵敏，反向盘转动起来也不觉太重，给我感觉就是人车合一，操控感飞非常好。
这款威兰达的操控我还是挺喜欢的，当时去各种品牌去试驾了一下。还是感觉威兰达的路感是挺好的，开起来也比较轻松，而且方向盘用起来也比较轻盈
因为它的辅助功能也比较多，有多多少少的一些帮助，能够让我对这个车子更加了解，更加有实力，更加认可。
油耗方面，对于我来说感觉是非常棒的，因为威兰达的动力摆在这里，能做到这样的油耗是非常不容易的。每次看到油耗一点点降下去的时候，就想一直开下去。
油耗：其实看着这个车的块头挺大，但是油耗并不高，因为它2.0的发动机和变速箱的搭配让整个车燃油特别充分，所以在节油性方面整个车表现的很好，目前我的油耗是8个左右，因为这两天还挺热的，太阳一晒，车里面特别热，空调开的比较多，油耗稍微高了点。
油耗：目前行驶828公里，油耗还在慢慢下降。以后应该会到7-8应该没有问题。经过800多公里行驶油耗基本保持7个左右非常省油。备注（平均油耗8.3是因为提车时平均油耗35以上慢慢降下来的，随着里程增加平均油耗会慢慢等于加油后油耗）
作为紧凑SUV来说，这个油耗还是很满意的，毕竟车重不算轻，风阻不算小，我还经常一家人乘坐，7.5的百公里油耗还是非常低了。况且这车不挑油，可以加92号汽油，这比很多用95的2.0T又省了不少钱。
油耗：在油耗方面我觉得还可以吧，算是正常的油耗，我开车这段时间下来，大概维持在7.8左右吧，经常跑高速的人可能在油耗上面会稍微低一点，因为高速跑起来，还算是比较比较省油的，我是经常在市区跑的话会非常的堵车，一走一停，这样对油耗的消耗也比较大。
这款车的油耗感觉还不错，毕竟SUV的车型重量会比较大一些，还有就是他的动力表现也非常的棒，再加上平时市区的路况比较复杂，速度根本起不来，油耗高点也比较正常，完全可以接受。
油耗：虽然我知道作为一辆紧凑型的SUV它的油耗不可能太低，自然是要比小型SUV的车子要高的，但是当时在得知这辆车子的油耗的时候我还是有一些失望的，因为我觉得这辆车子的油耗对于我来说还是有些高的，不过和同价位的车子比起来的话我觉得倒也还行。
这油耗应该算是我的意外收获吧，从来没有预期它能这么低，也算是给我创造了一个惊喜，终于体会到了自由开空调的快乐。
新车刚开没多久，油耗现在还在6.5左右，希望跑长点时间磨合之后还会再降一些的，毕竟选择了日系就是想着省油。动力2.0L的发动机油耗做到这样还是很满意的，主要是本人驾驶也比较佛系，而且上下班也不堵车，油耗不会高得离谱。
油耗方面也比现象中要省，市区路面不是特别顺畅，尤其是高峰期特别堵，这个车的市区百公里能达到8.2升，感觉已经很满意了。
油耗：我目前开这辆车也开了有一两个月了，目前感觉它的油耗也并不高。而且即使是在堵车的情况下，它的油耗也不会升的很高，所以我觉得这辆车子的油耗的稳定性还是挺强的。
是不是都以为SUV的油耗肯定很高，不不不，威兰达平均油耗在7-8个油左右，我目前的油耗是在8个油左右，因为我一般都在市区内驾驶，等还在磨合期内，但现在这油耗我也是可以接受的。
现在是一共行驶了1700公里，表显的油耗百公里8升左右，我对这样的油耗表现勉强可以接受吧，毕竟是新车以后多跑跑再看。
油耗还是稍微有一点点高，可能也是新车，然后也是在处于快冬天了吧，可能消耗的油耗可能多一些
省油这一点是能够让我感受出来这个车子真正带给我的利益是非常好的，所以现在想想反正就是应该选这样省钱又省心的车子。
除了悬挂比较硬，我觉得没什么问题，隔音降噪方面做的比较好，车里音乐一开基本上噪音就可以忽略不计了。新车有点异味。
舒适度这一块没什么问题，尤其是这辆车子的隔音效果非常好，在高速上开的时候也几乎听不见什么噪音声，而且这辆车子的座椅的倚靠角度非常好，还有就是他的这个填充物也是非常柔软的，坐在上面的话感觉也是弹性十足，而且他的这个整体的包裹度也是比较强的；当然，他的这个车内的减震效果也是非常不错，我每一次开这款车走过减速带的时候都感觉没有什么晃动，都是能够感受到一个非常舒服氛围。
隔音效果基本上已经达到了完美，换做之前堵车的话总会被外面的鸣笛声刺的头疼，但这次换了车之后，再也没有听到过任何明显的噪音，放音乐听的也清楚了。
虽然SUV的舒适性和轿车相比会差一些，但威兰达的舒适性做得十分到位的，座椅设计的很符合人体曲线对腰部的支撑性很强，带给我的驾驶体验感还是非常舒服的。支程包裹性好，坐起来也非常的有质感，主驾驶有前后调节，靠背调节，高低调节，腰部支撑等功能，这样即使是长时间的驾驶也不会有太累的感觉。而且这款车的胎噪声音也很小，关上车窗，如果不仔细听，是不会听到的；空调的制冷效果也是非常的不错的，五分钟之内，就达到自己心目中想要的效果。，过减速带的时候感觉跳动和晃动都很大很明显，空调的马力和风量都很得劲，时间长了很容易吹着凉，舒适性不错。
座椅的舒适性和包裹性都挺好的，就是隔音方面一般，还需要改进，还有就是后排中间的地台有点高，其它都挺满意的。
这辆车子的座椅的设计还是比较符合我们人体的构造的，而且它的后背的倚靠角度也是刚刚好，可以让我在平时开车的时候不会觉得腰部疼或者是颈部疼。还有就是车子当时刚刚买回来他里面的话也是没有什么异味的，光在这一个方面的设计让我也是觉得非常不错，另外就是他的这个隔音效果也相当好，在车子里面的话也是听不到外面的任何噪音，即便是外面的人说话很大声，我也听不见。
座椅还是非常的舒服的，可能是真皮座椅的原因吧，感觉坐在上面跟坐在沙发上一样，非常的舒服，坐上去有种很高级感觉这车很贵的那种感觉，视觉效果上也是很上档次的。
舒适性的表现可以的，座椅表面都是皮质包裹的，包裹性设计的挺好，坐在上面非常舒服。
车内的驾驶环境很静谧，隔音性很不错，哪怕是上高速，风噪声以及胎噪声都不会太明显。
乘坐和驾驶体验都非常的舒适，隔音效果也比较好，开起来基本上没有杂音，音乐的音质非常的棒
大家开车都希望它能够有一个好的支撑度，都希望它的舒适性能够有所保障，能够有一个更好一点的感受，它偶尔有点噪音也就没觉得有什么大问题了。
性价比其实这方面的话，主要看每个人的不同理解了，其实对于我来说的话，威兰达性价比真的蛮高的。毕竟我看车也考虑了这么久，重重考虑之下，选择的。我相信是非常的具性价比的。硬是经过我精心挑选了嘛哈，哈哈，我是放心自己的选择了。
整个车的空间很大，带给人的舒适度很不错，另外它的油耗确实是很低，整个车的安全配置挺高的，以我个人感觉买这个车真的很划算，而且以现在的经济形势，我觉得现在绝对是最佳的买车时机。
LED透镜大灯、电动尾门、双区空调、L2级别自动驾驶、自动防眩目后视镜、真皮方向盘、座椅。该有的配置基本都有了。购置税减半加较大的现金优惠，个人觉得比起以前丰田那抠搜的优惠已经有不错的性价比了
性价比个人觉得还蛮高的，一个品牌在这摆着，二个这车配置比我想象的要高不少，什么电动尾门，后视镜防眩这些很实用的配置都给了，这个价位品牌，空间，颜值，配置都给到了，算是家用SUV性价比非常高的了。
觉得性价比上还是挺高的，因为内饰是我最看重的一个方面，它在内饰上设计的比较好，乘坐舒服，如果是在外观上，其实外观只是开给别人看的，但是真正的舒服不舒服主要还是在内饰，内饰的设计上他是能够达到我的满意，而且又是自动挡的车，所以说操控起来也比较简单，整体开车下来的体验是非常好的，所以说，我觉得这样辆车买的挺值得的。
性价比扣一分，价格偏高，但这个配置还是很值得的，而且车子也啊很省油，经济性上很省钱。还是可勉强接受
当时买这辆车子的时候，其实有朋友和我说这辆车子的性价比并不高，但是就我个人而言我觉得它的性价比还是可以的，因为我开这辆车开了一段时间之后，发现它的整体性能其实还是很好的，而且它的价格也不算贵。
高性价比的威兰达用起来就是让人放心啊，用在日常中的时候应对能力都是比较快的，关键时刻都能派上用场，从来没有掉链子的情况发生，实用性强。
感觉任何东西都是没有对比就没有伤害，通过不断比较我个人感觉这台车的性价比还是很高的了。价格很亲民各种配置也都非常的高级很能配得上这台车该有的品质，所以在我看来的话整体表现还是非常满意的满足我的日常生活需求是没有压力的，即使让我再做一次选择，我依然还是对它坚定不移的。不过就是刚上市没送保养，感觉有点小遗憾罢了。
感觉车子的性价比还是挺高的，车子空间大，而且油耗低，颜值方面也比较高，还送了保养，非常符合我的代步需求。
这辆车子不仅在大体上设计的比较好，它在一些细节之处设计的也算是比较优秀了，而且这辆车子本身的性能也很不错。所以对于我来说，这辆车子的性价比还是挺高的，当初把这辆车子买回家作为一辆日常家用车，我觉得真的是我做的一个非常正确的选择了。
威兰达这款车不论是男生还是女生开都非常的适合，女生开出去会显得非常的美观，而且操作起来也非常轻松，就算是女新手也不会觉得负担。男生开出去的话就更不用说了啊，也是非常帅气，开出去也是尽显霸气，所以光看颜值这一块我就决定带回家了。
就花20来万，空间比同级别大，配置也可以。至少人家全身亮点，l2准安全驾驶，双叉臂悬挂，试问还有谁。我是这么想的，然后买了?
虽然没有优惠但是性价比还是满意的，第一保值率占一大项，还有就是耐用性，丰田车很耐开，所以我觉得性价比可以的。
选车子就是这样，其实性价比这方面还是看个人的承受能力的，看个人的需求，也是看个人对于车子这方面整体的那种把控。
