这款车子刚买到手的时分，车厢内就没有任何的异味，开起来的时分感觉失常平稳。最主要的是这款车子的座椅规划是非常的合理的。主副座椅都能够调度高度，整个座椅的包裹性特其他好,完全不比办公室的舒适座椅差。一直都想买一个小一点的SUV，因为家里的人口不是许多，而且又非常想要一个动力好一点的轿车。我个人这款车各个方面做的都非常不错，而且性价比也是比较高，又是我非常喜爱的大品牌制造，品质肯定是值得信任。
首先我觉得丰田威兰达的这个颜值确实很高，看起来真的是非常帅的，虽然说是一台城市型的SUV，但这个车子真的是有一种非常硬派的作风，而且我买的这个科技版的车型，轮毂也是非常漂亮的，静止状态下都非常漂亮，更何况跑起来呢？2.0L的发动机也确实是拥有着非常出色的动力表现，同时也有着非常经济的油耗表现，总之三大件是非常可靠的，车内的空间很大，实用性也很强，绝对是我工作和生活上的全能助手
我觉得这个车子做的好的地方非常的多，首先我最喜欢的就是它的操控手感非常的流畅，开起来让人感觉非常的轻松，没有什么特别大的问题，在加上它的外观颜值，我也挺喜欢的，感觉手感上并没有什么难度，所以我觉得这个也很不错，我觉得还是挺让人满意和喜欢的一个地方。
我觉得这个车子各方面都挺好的，用起来的时候感受也不错，就是他整体带给我的感受是非常合适的，满意的，所以我觉得他用起来的手感啊各方面都还挺不错的，然后我得当还是挺满意的，他各方面带给我的感觉什么的都是没有问题的，我才会觉得挺满意的，对他各方面都处于一个比较放心的态度。
我觉得这车子它带来的感觉就挺不一样的，比其他车子都更有质感，我自己觉得买车子还是要看性价比的，它这一点表现的就很好。
最满意的就是这款车的空间很大，前后排间距都比较宽敞，腿部都能够自由变换不同的坐姿，翘上二郎腿也是妥妥的没问题，后排坐三个人也不会感到很拥挤的情况，所以家人坐上去都觉得很舒服，还有后备箱的空间也非常大，平时如果出去旅游，放几个行李箱都不成问题，车内也配备很多小的储物空间，可以放一些日常的物品，用起来很顺手又方便。
了解这个车是从朋友那里知道的，他最早买的，他能买因为这个威兰达的名字，都知道汉兰达，第一次知道威兰达的时候就去4S店里看了，也是赶上准备结婚，家里得有一辆大一点的SUV。去店里看了实车对比了同价位的车型，感觉他首先是空间大，车内很宽敞，带着工作人员和朋友老婆一起试驾，四个大人在一起一点也不拥挤。试乘的时候感受了一下后排，腿部空间很大，坐在第二排也很舒服，副驾驶的空间就更不用说了，以后怀宝宝了也不会害怕拥挤坐着不舒服了。外出出行感觉一家四口都能有个很舒适的体验。再就是这个车挺省油的，我朋友他也是2.0L的，跑了1万多公里现在油耗是6、7个，真不错。
空间大，身高178CM,体重189斤，坐在里面没有压力，用东北话 不憋屈！再个就是，都说丰田车省油，这么大的车7个油耗 可以接受！再个身边好多朋友开丰田车的，都说开着省心，一个男人心粗，越省心越好！
作为男人的一个刚需配置，车子不仅要有颜值还不能少实力，动力方面不能含糊，我就是很注重它的速度，整个车子的反应速度很快，高速上面表现很优越，城区里面更是无所不能，随叫随到的款。
最满意的是丰田的可靠性，一车传三代，因为家里有人在开丰田，所以丰田是我的首选，两个月以来，各方面都比较满意，油耗也不高，动力也够用，配置也丰富，说不出哪里满意，就是整体都不错。
最满意的就是空间、颜值了，虽然说是紧凑型SUV车型，但空间真的很可观，不管是前排还是后排和后背箱的空间都很宽敞。外观也不错，第一眼看上去有种“硬汉”风格，车身各处都充满了硬朗的线条设计，从车前头看过去，中网呈现不规则的梯形造型，内部为黑色蜂窝状设计，搭配上上挑的LED大灯，使得前脸的气势很足。
我个人其实对这一款车的外观不是特其他满意，但因为我比较是有用派，所以对外观这一点倒并不是很介怀。这一款车从远处望就会给人一种前脸方方的感觉，整体上会显得略微愁闷一些。其它方面的外形规划还都比较不错，所以只这一点不满意的话我也不是非常介怀。
舒适性配置确实是比较低的，最起码我买的这个高配车型在配置上面也做的确实是很一般的，我认为比较实用的配置基本上都是没有的，而且这个座椅也是一个皮质和织物混搭的材质，其实按照我的理解，在这个价位里面最少也要配一个全部真皮的座椅，更何况前排座椅也没有通风和加热功能，再加上隔音以及底盘舒适度也做得不是很好，所以说对于这台车子的舒适性我也不是很认可的。
说不上有什么特别不满意的吧，肯定是会有一些小缺点的，这是无可避免的，只是看你自己可不可以接受了，包括在使用上有没有一个很好的感受，我觉得目前来说倒是没有什么特别大的问题，虽然说隔音效果啊，这些小细节上可能做的不是特别的到位，但是也都不是什么特别大的问题，我觉得还行。
多多少少肯定是会有一些不太舒服的地方的，车子肯定也是有缺点的，但是只要大方向上做的好，品质上也会比较稳定，我觉得就很好，用起来自己挺满意的，小问题，称不上是什么特别大的问题。
我可能感觉操控需要磨合这一点是它的一股恶小问题，但是总的来说这辆车子让我感受到了它的实力，小的瑕疵是需要它改进的地方。
一辆好的车子其实也没有什么最不满意的地方，在这个使用的过程当中，这个车子一般情况下的表现都还是挺不错的，尤其是日常开的时候感觉也挺享受的，挺满意的。
这辆车最不让人满意的是内饰做工用料不实在，硬塑料用得太多了，内饰给人的感觉颜色啥的挺耐看经典的，就是摸起来不高级。新车的味道也大，冬天天冷么不是，偶尔会听到塑料的嘎吱嘎吱的响声。
最不满意我这款车的一点就是它的油耗比较高，因为我是10月中旬才入手的这款车，到目前为止开了差不多有一个月左右的时间，再加上我这个人经常是在市区里边儿用车，而市区交通环境又不怎么理想，所以它百公里油耗一直以来都是一个居高不下的表现。
刚提车不到一个月，没有什么不满意的地方哎。后期有什么不满意的地方，再和大家分享。
车内静谧性不太好，特别在车辆行驶的时候，总感觉声音比较大，不知道有没有和我一样感觉得车友！
这车子的颜值我一点都挑不出来毛病，但是它的车漆厚度不怎么样，稍微不注意崩个石子或者经过一个树杈就容易带伤，看对那个痕迹，补不补漆都会很难受的，时间长了还不知道有没有色差。
可能是风噪有点大，但是吧，问过我朋友的SUV车型，好像都这样，毕竟嘛，想要SUV的通过性，就得牺牲点什么。
最不满意的就是我的百公里油耗开到9.3L，比我想像中的要高一些，也比宣传的也要高。另外噪音也有点大，上高速的时候胎噪音挺响的。
说实在，第一次看这款车的时分我个人真的没有看上，因为前脸给人的感觉是方方的没有运动感。但是这款车的外观也归于越看越有味道的，因为仍是有许多小事，就是比较特其他。这款车的外观，整体上我仍是有一点小失望的。
非常喜欢威兰达的这个外观设计看起来真的是非常运动也非常霸气了，关键就是人家的做工也是非常棒的，整个细节的处理确实是非常细致的，同时这个车漆相对也是比较厚的，并没有大家所说“日系车车漆薄”的那种问题出现在这台车身上，总之作为丰田的全新SUV车型，在这台车身上也确实是体现出来了丰田最新的设计理念，而且这个轮毂也是相当漂亮的（众多配置中或许也就只有科技版的这个轮毂是最帅的一个，看起来真的是超级前卫了）。
外观这个颜值设计，风格还是挺好的，也挺有自己的设计感的，所以看起来确实也挺容易让人喜欢的，我觉得并没有什么特别让人觉得不好的，设计感可能确实没有那么到位，基本上无伤大雅，还是挺不错的。
外观的颜值还是可以的，设计感什么的都还是挺不错的，所以我觉得他还是挺有设计感的一辆车子的，没有什么特别大的问题，我觉得挺不错的。其实对于外观这一方面，我本身自己的要求就不高，对我来说，他只要是我自己喜欢的设计感，并且做工这方面没有问题就可以了。
我媳妇最在意的颜值设计，在同级别SUV中是有很大话语权的，我媳妇第一次见到了科技版威兰达时，她和我都很欣赏它的颜值外观，准确的说是吸引，全系标配的LED大灯造型犀利，中网和雾灯区域的造型搭配看起来气势汹汹，运动范十足，特别是中网的纺锤体雷克萨斯风格设计，一看就有豪华SUV的底蕴。
我对外观到是没多大要求，大气就行，我老婆是挺喜欢威兰达的外观的，感觉这个设计很秀气。前灯的形状也很好看，流线型的设计。颜色选择了双色的，看起来更时尚运动一些，这个版本的轮毂是特制的，和其他的造型不一样，挺酷的。
前后灯组所占的比例特别大，但是我感觉这种设计特别的大气，加上45度棱角分明，外观更时尚、大气，勾勒出一个整体性协调、耐看，姿态稳健的车型轮廓。但是在宽大凸显的轮眉上，又多了许多运动气息。特别要说的是在雾灯区域还有摄像头，360度全景影像非常的好用！C字形的尾灯，如果在夜间形式，辨识度也是很高的！外观上那个18寸的风火轮大轮毂了也是非常的喜欢！很是飒！
车子的车身线条是很流畅的，很好的勾勒出来车子的造型，把车子帅气的气质彰显的一览无余，很符合我的审美。
简约而不简单，丰田这几年新车型的外观有了翻天覆地的变化，拿我家亲戚的凯美瑞来说，还有雷凌，来说，新款老款都是完全不一样的产品，看不出外观有一点点相同。更加注重了年轻消费者吧。
外观方面，威兰达运动感十足，车窗线略微上提且棱角明显，内凹的车门搭配上外凸的前后轮拱，带来了一些力量感。尾灯外凸的造型增加了一些立体感，灯组中间配有一根镀铬饰条，与车头的中网较为相似，车尾下方黑色包围尺寸较大，比较经济实用。
这款车的内饰归于比较简单的，并没有许多多媒体装备，但是整体的规划也是非常比较商务的，是我个人比较喜爱的简易的风格。
车内的用料和布局我都挺满意，我不讲究高档不高档，只要我觉得好就行了，我的车内基本上是没有异味影响的，这可算是解决了我的一大担心，其次就是整个中控台的布局看上去是很简洁明了的，我也比较喜欢这种简约的风格，整个做工也是非常细致的，同外观一样，所以说这个车子的内饰给人看起来就是非常有质感的。
内饰还是挺好的，因为它的设计呀什么的，各方面都还是比较简单的，所以我认为它用起来是比较方便顺手的，我就觉得还是挺好的，挺合适的，所以对于我来说的话，我觉得他还是比较好用的，品质上也是让我非常放心的一个类型，我觉得他还是满足了我的要求，各方面的都是没有什么问题的，所以我对他还是非常放心的。
内饰的布局啊什么的都还是挺好的，看起来的时候我自己就挺喜欢的，用起来他的表现确实是非常不错的，品质上的都是没有问题的，并且用起来的时候品质上都很好，所以我觉得这一点是非常让我放心的，我也会觉得挺满意他这方面的一个表现。
我对内饰方面没有什么过多的要求，我只是觉得它看着简单大方就行了，它这方面做到了，也做得特别好。
整体装饰做工还不错,从线条到使用的便捷度,座椅,都很不错。简简单单，也没有什么特别的要求。
内饰的设计风格挺好的，耐看经典的造型，就是用料不行，硬塑太多，摸起来不高级。冬天偶尔还嘎吱嘎吱响。但是大全景天窗还是很不错的，打开之后车里亮亮堂堂的。
威兰达的整体内饰风格个人觉得偏向简约风，符合我这种东北男人的喜好。内饰颜色是稳重大气的全黑色，在东北特别扛脏！多功能方向盘，在生活中使用方便，便捷，在转向上也很精准，虽然内饰整体用料上以软质材料为主，但是个人感觉也不缺少时时尚感，不土！
内饰黑色搭配是经典色，正因为经典所以卖的也好，没有异味，就是车门的储物空间相对来说小一些
内饰颜值跟车子的外观搭配的还是很好的，都很好的提升了车子的档次，但是对于它的中控并不是让我很满意的，使用起来没有为我带来方便。
内饰简单明了，很喜欢。不喜欢那种触屏啊，连屏之类的，华而不实，实体按键多有感觉啊。
内饰还是挺高大尚的，台面使用了以软性材质为主的面料包覆，并配有整齐的缝线设计，很精致有种高级感。
这款车虽然归于紧凑型SUV，但是空间的规划仍是很不错的。前排的座椅的靠背都能够调度，后排座椅跟前排座椅之间的空间也是非常的宽阔，这样的话，做菜后排的人也不会觉得伸不开腿。除此之外也配备了，能够放水杯或者是雨伞的当地，我个人认为这个空间是非常好的。
威兰达的车身尺寸在紧凑型SUV中都是属于中上等的水平，所以这也完全可以说明它的车内空间是非常大的，我们一家人坐到车上空间绝对是够了，我朋友1.82米的身高坐在后排腿部“大长腿”也不至于要侧着放，所以说整个的空间表现就已经是非常出色了。
空间上，我觉得还是比较宽敞的，因为用起来的时候感觉非常的够用，所以我对空间上还是比较满意，因为他基本上都满足了我的要求，我觉得还是挺够用的，作为一个小家庭来说还是非常不错的，我认为还是挺好的。
空间上我觉得还是比较宽松的，因为用起来的时候感觉它是有一个比较宽敞的表现的，所以用起来的时候倒是也没有什么特别大的问题，整体比较宽松的一个空间是会有一个比较好的表现的，这一点我还是比较放心的，因为空间上确实还是挺宽松，挺充裕的。
车内空间只要够用就行，其他方面我觉得对我来说就不算什么，而且我比较注重的点只要它做到了，那么我认为就够用了。
当我们坐在车内后排的时候，给我最多的便利是宽裕感，当我坐在车内后排的时候，腿部空间正好，膝部距离“离”前座椅有两圈座椅。室内设计的质感没有像外观那么强，但是设计很人性化，希望继续有所提高
这个车的空间真是大，去店里试乘试驾的时候四个大人连说带问的都不感觉车里很拥挤。头顶距离车顶也有很大的空间，坐在车里不压抑。尤其是后排空间很够用，我坐到里面腿部还能有一拳多的距离，一家人出去都能坐的很舒服。后备箱的容积也大，第二排的座椅能单独的放平，打通了后排和后备箱，装东西的能力不是一般的强。
对我这款车空间这块儿的表现，我个人感觉还是挺满意的，我就觉得车里的空间非常的宽大。整个前排和后排的分割也相对比较均衡一些，坐在后排的时候腿部活动起来感觉也挺自如的，虽然说后排空间没有夸张到可以跷二郎腿的程度，但是正常的一些伸展活动还是不受束缚的。
自从买了这款车之后，坐过我车的朋友都感觉这款车真的是买的物超所值，平时带朋友逛个街什么的，东西都是随便放。
刚才说过，对这台车我最喜欢的就是空间，空间大，身高178CM,体重189斤，坐在里面没有压力，用东北话 不憋屈！前排的空间和后排的乘坐空间给人的感觉都是绰绰有余，如果后排坐三个人也不会感觉拥挤，后排的头枕还可以移动，这样不管是个子高或个子矮的都能调到一个舒服的姿势。马上过年回家了，走亲访友 感觉也很有面子！中国人，买车上面我想大多数和我一样，图的是个空间感！大！和我这个将近200斤的东北大汉特别的符合！坐上去不拘谨，特别舒服！
腿部和头部的空间都是比较充足的,坐在后排膝盖距离前排还能有一拳多的距离，虽然不能达到可以伸直的效果，但是乘坐起来也不会觉得很紧凑。
因为我喜欢自驾游，所以空间也是我优先考虑的一方面，给我的感觉就是比够用还要大一点，后排还可以放倒，双人自驾或者一家自驾都没问题。
威兰达的空间还是比较满意的，后背箱达到580L超大容积，后排也可以4:6分割，放倒后完美平躺式的超大空间，平时给客户送药材那是妥妥的，自从有了它我的小型货车也很少开了。
我一直关于轿车动力的要求都比较高，所以虽然买的是紧凑型SUV,但也是买的四驱的动力，这样的话动力就会非常的微弱，正好能够满意我的需求。这款车的动力果然是名不虚传，归于意料之中的好。
一直以来都是非常喜欢SUV车型的，这也是我人生中第一辆车，之前不是觉得车子没有必要，只是还没有轮到我买车的时候，再加上当时的经济能力一般般，如果买只能买到一台10万左右的车子，其实我觉得还是一次性到位，买一个20多万的为好（最主要的原因就是10万多也没有什么特别值得让我选择的SUV车型）。刚好现在孩子也大了，该上幼儿园了，所以这个时候入手还是非常合适的，选择丰田威兰达其实可以归结为3点原因：第1点，就是这台车子的安全性做的确实非常棒，在这个级别里面应该是数一数二的；第2点，就是这个颜值确实很高，作为丰田的全新SUV车型，这台车子确实是代表了丰田的最新设计理念；第3点则是这台车子也确实是拥有着比较大的空间以及更好的实用性，丰田的保值率以及耐用性也是相当不错的，所以最终就选了这台车。我感觉这台2.0L的发动机在动力上的表现还是很可以的，最起码在整个行驶过程中从来没有出现过动力不够用的情况，即使是在高速上开车它的动力输出也挺让我自信的，毕竟丰田能把这台发动机最大做到178匹马力，我觉得这也已经是非常厉害了。
效果还是可以的，我觉得这点还是比较让人放心的，因为我对他也没有什么过高的期待，在我看来的话，只要够用就行了，目前来看是完全没有什么太大问题的，所以基本上你用起来，我觉得也不会有什么特别不好的一个情况。
效果还是很好的，他的表现也是满足了我的期待的，用起来的时候，感觉他的表现也是很不错的，比较好用的一个表现，所以我觉得还可以。
我特别喜欢这种加速能力强的车子，坐上去真的不觉得驾驶吃力，也不觉得起步不足，这就是它最大的实力。
在实际的驾乘感受上，我们也分别将车开到普通公路和非铺装路面上进行了动态的测试，首先在我们最为关注的“动力够不够用”的方面，肯定是在公路上比较有说服力，这套2.0L的机器用在威兰达上，起步动力相当迅猛，油门响应速度其实比起一般的涡轮车还要更快一些，在市区超个车还是相当轻松的。
发动机动力还是挺好的，2.0L的排量提速很快。起步也不肉，挺利索的。CVT的变速箱加速挺平顺的，猛给油也不会猛地窜出去，开着很舒服。
发动机的表现真的非常的不错，别说是在市区开车了，就是去跑一跑高速的时候也会发现它的动力产出是一点拖沓和无力的感受都没有的，平时在路上等红绿灯的时候我就发现了我这款车的起步响应非常快，红灯一过轻踩油门，立马就能够完成起步。
我们女生对动力这方面没有什么特殊的要求，只要能开就可以，是不是大部分的女生都这种想法。
都说丰田的TNGA架构很牛！买车的时候 那个销售说这个车搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率能达到171马力，虽然是2.0L的动力，但不论是起步还是加速反应都是很快的，没有一点的拖泥带水，说走就走。个人感觉得动力上足够用了！
平时爬个坡，不管车里是就我自己还是坐满了，都没有觉得很费劲的感觉，轻轻松松就能跑起来了，动力感觉挺好的。
动力是我开过2.0车型中最好的一个，不会一窜一窜的，但是日常驾驶，高速什么的都不在话下。
这款车的动力还是可以的，起步很快，几乎没有顿挫感，超车的时候提速也很快，虽然是2.0的发动机但动力也完全够用了。
我认为操控这一点还是要慢慢的熟悉，它驾驶起来稍微有点偏沉，不过慢慢的适应了就会表现好很多。
方向盘很轻盈，转向比较灵敏，指哪打哪，车道偏离辅助系统是我最喜欢的，可以时刻提醒专注开车。
从轿车到SUV还是需要一个适应的过程的，还好这个车的操控挺好的，转向没啥虚位，指哪就去哪，过弯超车也不会忽忽悠悠的，重心很稳，带老人和孩子以后也很放心。还有很多的驾驶模式，四驱状态下下雪开也很稳。
对于新手的我来说，倒车影像的配置真的是很实用有些盲区看不到，比较危险，有了这个配置啊，就安全了许多。
虽然刚买完车，因为哈尔滨疫情没开多久，但是也知道了威兰达的E-FOUR电子四驱系统的便捷性。可以智能选择四驱模式，也许我们平时驾驶时选择的都是两驱模式，当遇到只有湿滑、坑洼路面时才会智能激活四驱模式，这一点就非常的节约油耗！个人觉得还是比较赞的！
刹车系统还是挺完善的，刹车的反应也比较及时，再路上很多情况都是未知的，至少在安全方面提供了一个有限的保障。
方向盘略微有一点虚位，但是开着比较舒服。想想毕竟是一台SUV嘛，肯定不会像运动轿车那样特别灵敏。
这台车开起来很舒适，方向盘也没有虚位，回老家时经过一段不太好的土路时，四驱的威力就凸显出来了，底盘很稳，抓地力很强。配置也很齐全，总的来说还不错吧。
油耗：这款车子的油耗我也有仔细计算过，假如路况比较好的话，基本上不到七个点就足够了，假如是遇到了堵车的路况，大概在7.5个点到八个点之间。这样子的油耗分配四驱的动力，我个人认为是非常好的。
油耗：同排量下我还是觉得自然吸气发动机的燃油经济性更强一点，再加上丰田车本来就是非常省油的，这台2.0L的自然吸气发动机，热效率也高达40%；目前我这车的平均油耗在8个左右，我觉得都已经很节省了，这段时间由于工作的原因一直都是在市区用车的，所以说能跑出来这个水平也就已经是相当厉害了。
油耗：油耗这个问题，其实就看你自己一个使用情况，刚开始的时候大家肯定都是不太稳定的，对她也不是特别的熟悉，但是经过时间的一个沉淀之后，我觉得他的表现还行，虽然说不上是特别的优秀吧，但是基本上也还可以，也算是表现的还不错吧。
油耗：油耗确实刚开始的时候也并不是很稳定，所以刚开始的时候也并不是说对他完全的满意了，肯定是会有一些小的地方的不稳定的，但是时间长了之后，我觉得他的表现啊各方面其实都还行，我也是比较满意的，感觉也是没有什么问题的，所以就不觉得有什么问题。
油耗：反正现在觉得每天开车整体的油耗在逐渐下降，这就是这个车子油耗低所以省油省钱的能力。
油耗：时高时低，百公里7-9点多个耗油，有点点偏高，刹车时的时候有点飘。上高速的时候特别明显的感觉到一个噪音的问题特别的吵。
油耗的话目前刚提车，电脑显示是8.7。不到9个，想着做完首保之后跑跑高速长途能更低一些，有我朋友那个车作参考，对这个车的油耗还是挺有信心的。
油耗：油耗不算高，对于新手的我来说已经是很好了，目前来看车的油耗也正在逐渐下降中。
买车前我还认为这个足足有1.7吨多重的庞然大物，开起来不得跟喝油似的，而且还是四驱，是不是不能像销售人员说的那样省油！买完，我已经做好高油耗的心理准备了。可经过我的这段时间使用，现在威兰达的百公里油耗在7个左右，当然，我没开几天，而且经常在市区内驾驶，但是这个油耗，对于我还有也是相当惊喜了。毕竟大坨在哪呢！
油耗：这台车的油耗表现我觉得挺不错的，对于我这种拿工资的人还是没有太大的问题的，不会在让我在有车的却不敢开车的窘境。
油耗：提车了之后就去玩了一次，高速六个多，平时上下班市区不到八个，这个油耗在这个价格里边绝对没有对手了。
油耗：和我购买时宣传的油耗有些落差，综合油耗我开到9.3L百公里，虽然车子有这么大但和销售顾问说的油耗还有些差距。
就是隔音效果不太好，除此之外，其实各个方面做的都还是挺不错的，我也觉得挺满意。
它在很多我没有想到的地方做得也比较好，比如说它的这个座椅的把控就非常到位，它的这种软硬程度也是相当合适，坐上去有比较强烈的支撑性，反正能够给我一个不一样的体验。
这个车的舒适性不错的，底盘很高，路上的一些坑坑洼洼的基本上感觉不太出来。行驶起来就很平稳。座椅都是真皮的，做起来很舒服，不累腰。座位前后上下都很宽敞，在车里不压抑。隔音效果也很好，基本听不到车外的一些噪声。
平时在市区用车感觉还是蛮不错的，操控起来也是十分的轻松灵活，车辆的驾乘环境很舒适，车内听不到什么噪音。
车子内的空间比较大，感觉开起来就比较舒服，乘坐起来也比较宽敞，走不好的道路，也不会感觉强烈的颠簸感。
电动调节座椅，在行驶的时候，你能很快找到适合自己的坐姿，座椅软硬适中，有腰托，我想，如果是跑个长途保证可以大大减少驾驶的疲劳感。而且威兰达的悬挂、避震明显要好一点，在滤震的处理上感觉还是很不错的。
座椅的设计比较舒服，软和还有很好的调节位置，悬架不硬，高速开起来也没有什么噪音出现。
座椅的软硬适中，对于身体的支撑性和包裹性也是挺出色的的，可以让我在坐久了公司的椅子以后有一些缓冲，到家了也就不会感觉特别的劳累了。
风噪还是有的，长途驾驶会有点受不了，可能是我开高速速度也有点快，市区低速时候没有什么问题。
座椅坐上去很舒适，软软的感觉不到颠簸，长时间开车也没有感觉到腰酸。后面地台隆起高度还可以，可以足够放下双脚，坐在中间也不会不舒服。储物方面，车内的储物槽数量足够，同时设计精巧，尤其是手套箱上方的凹槽设计，可以放下诸如手机一类的杂物，随手即可拿到特别的方便实用。
我是奔着这款车四驱的动力买的，而且我买的这一款又是豪华版，所以价格要比一般的SUV略微略微高一点，但是我个人认为性价比仍是非常高的。我在买车的时分仍是比较了一些同级其他价格的，这款车肯定是超值。
买这辆车之后也有好多朋友问我威兰达值不值得买？我的统一回答都是：“非常值得！”当然这也只是我个人的主观印象，总之这台车子所带给我的用车体验还是挺好的不仅可以作为我的商务用车也还可以作为我们的家庭代步车，一举两得。虽然说价格比较高一些，但这台车子后期也是非常省心的，用车成本也比较低，关键就是安全性也能得到一个很好的保障，所以说我认为它的性价比就已经是相当不错了。
性价比还行吧，我觉得还是挺好用的一个车子，各方面的也都是挺值得的，没有什么问题，我觉得还挺不错的。
性价比还是可以的，整个车子看整体还是比较有性价比的，整个车子用起来也是比较合适的一个表现的，所以我就觉得还可以，他的使用这方面是没有什么问题的，所以我还是挺放心的。
性价比应该说是我了解的车里面非常好的了，所以综合来看，这个车就是值得入手的，没什么太大问题。
一分价钱、一分货”这句话说得很实在，如果，你想要买一款耐开、颜值高、好保养的车型，那么丰田车真的是你很不错的选择。
性价比在我看来挺好的。20多万的价格，首先是合资的品牌，质量技术方面还是有保障的，也是朋友介绍才知道了这么个宝藏车型。丰田这个品牌就是造那种耐用不爱坏的车，而且油耗低，保养一些售后的东西价格也不是很贵，养车用车的成本还是不高的。
20多万的车，空间大，省油，除了环境隔音稍微弱了一些！其他的都还是很满意的！提车回来后的这几天，虽然因为疫情没开多久，但是这台车真的是越开越是喜欢！最初买威兰达是为了给自己一个安全感，毕竟疫情期间，出行上的安全感还得自己来争取！现在想想，买威兰达不仅是给自己的一份安全感，更是给自己身边珍惜的人一种保护！而立之年，谁还没有铁汉柔情的一面！最后希望哈尔滨的疫情早点结束！加油 哈尔滨！
有了新车自我感觉就很良好，操控随意，性价比也突出，家用很靠谱，商务办公也不会逊色。
总体，车的性价比给5颗星，已经相当完美了，车好价格自然就没有那么给力了，不过也是一分钱一分货，丰田车这么多年，卖二手车也亏不了多少
值得推荐的一款车，从品牌和产品来考虑，都对得起这个价格。因为我跑高速比较多，所以我选择的是四驱的，我觉得两驱车型性价比最高。当然需求不同因人而异。
性价比一般般吧，谈不上多优惠，这个价格其实可以选一辆豪华品牌了，还好销售顾问服务比较不错，每天哥长哥短的给我发信息，购车时到了吃饭点还给我送了他们的工作餐，这些小举动我还是比较欣慰的。
