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2023款 2021款

丰田威兰达 PHEV 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.03

网友购车价:
24.00-30.08万
厂商指导价:
25.88-30.08万
网友真实油耗:
1.2-6.6L/100km
工信部油耗:
1.1-1.6L/100km

丰田威兰达 PHEV 车款列表

暂无口碑
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.88万
    2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    我很喜欢它的操控感,开起来非常的顺手。我也开过我朋友的车子,但是整体下来感觉还是我的这部开着更为顺手一些。方向盘很轻,单手控制感觉非常的省力。指向也特别精准,转动的时候感觉丝滑顺畅。加速表现也挺出色的,超车的时候更加的有底气。

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    2023-04-10
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    最满意的就是威兰达的外观了,很久之前就有一直在关注丰田的车,威兰达从上市初到现在前前后后也没啥太大的变化,不过我觉得现在新款的算是更加帅气了,性能更出众,整体设计上更加偏向运动感,前脸层次感更丰富,车身线条也更加流畅动感,风格显得年轻,比起之前的款式更符合我的审美。

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    2023-03-26
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.05万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    动力很强,空间也大,感觉性价比比RAV4荣放更高。外观很硬派,简约又耐看。

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    2023-03-23
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    满意的地方有很多,首先它的外观符合我的喜好,时尚大气,其次就是座椅的柔软度很好,父母坐在上面也很舒服。

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    2023-03-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    高性能版的威兰达新能源光是能上绿牌这个就比较吸引我,去试驾的过程也是全新的体验,动力来说一点都不虚,纯电里程在87左右,生活中用车还是挺不错的。我觉得外观颜值也不错内饰也很有质感,同样的价位让我去选择我一定会选择这辆车,丰田的品质确实不错。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    对于这辆车的造型那是没得说的,底盘的通过性是我想要的,底盘的平整度也是非常好的,步步到位。方向盘大小适中,转向很轻,多功能按键使用方便,在同价位的车子里性价比超高。原车自带的液晶屏图像清晰,操作简单,非常赞。当然了我最满意的还是油耗,基本是市区跑,保持6.6左右的油耗,我很满意了。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    车子的空间很大,这是我比较满意的一个地方,因为空间大了之后,车子的实用性就更强了,而且在隔音方面也是顶尖水准。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    外形设计的还是挺大气的,前脸的设计很符合我的审美需求。再就是后尾部的设计中规中矩,还是很适合商务洽谈的。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    最满意的地方就是这车的动力很不错,2.5升自吸发动机加上134千瓦的电机能够创造出非常强大的动力输出效果,使用运动模式之后,起步很快,中段加速的能力也非常不错,爽朗但是不急躁,有着细腻的质感,动力储备的尽头我还没有几乎一探究竟,毕竟安全驾驶才是最重要的,不过我觉得它的极限动力应该很厉害。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    威兰达可以说是最受欢迎的SUV了,新能源四驱试驾之后我就相中了,我觉得车开开这很舒服,可以称为家用SUV的天花板了,成熟的混动系统也是非常有优势的,所有的合资车相比我觉得买丰田是我最安心放心的选择了,现在一般都是在城区驾驶,更低的油耗也是现在非常明显的优势,现在买回来我们也是开着出去玩了几次,开车就是比燃油车舒服多了。

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    2023-03-14
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    最满意的是威兰达新能源的车内空间,作为一款SUV,买它之初就是考虑到能在休息的时候和朋友一起出去钓鱼旅游的方便性,整个乘坐空间都是比较舒适的,后排只要不是身高特别高的,一般坐着都没有任何的问题,能够满足我们的日常使用需求。

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    2023-03-13
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    我对这款车最满意的一点,应该是它的油耗了,是真的低,这也是我当初买这款车的一个比较重要的原因,因为我是自由工作者,没事的时候会拉拉快车,所以买这款车当初看上的也是这款车的油耗,基本上怎么开油耗也就6升左右还是非常有性价比的。

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    2023-03-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    最满意的就是逍客这车的这个大大的后备箱,因为做生意需要送点货品,原本的飞度已经不能满足我的用车需求了。然后很喜欢这个车的外观,感觉看起来不是很大却很能装,现在后备箱都成了我的小储物箱了,那些乱七八糟的东西都扔在后备箱里面,让车子里面显得更加有条理更加整洁了。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    最满意的是操控感很好,这款车很好上手,我最喜欢的就是它的方向盘,转动起来真的不吃力,我也开过我老爸的车,他的车方向盘对我来说就太重了,一度让我不想开车,不喜欢那种不受控的感觉,自从买了这台车,我真的能体会开车的快乐了,我能轻轻松松的掌控它,也给了我不少的信心和安全感。

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    2023-03-08
  • 最满意的还是威兰达新能源的外观和性价比了,霸气十足的外观设计,看上去相当给力,这是一台看上去特别给力的车。尤其是前脸的设计,给人一种霸气十足的张力。另外超强的性价比是我选择一大原因,该有的配置都有,价格优惠力度大,加上对丰田品牌的信赖和信任,我对威兰达新能源这台车还是非常满意的。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    最满意的地方就是威兰达这辆车配置丰富,四驱的车上下班开着也好出去玩也好都很方便。插混版的车日常开车是真的省钱,从我买车回来一个月的油费花销还没有原来的一半高。确实优点太多了驾驶上也都感觉很方便,像是我老婆这种新手上车都很好上手。

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    2023-03-05
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 26.68万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    最满意的就是它的性价比吧,我觉得还真是不错的了。虽然你说看价格的话,可能就会觉着这个车的价格不低啊,但是真要拿出配置单来一项项看的话,就会发现这个车的配置其实真的不低。你像那些主动刹车、车道偏离预警、还有碰撞预警啥的,包括全速自适应巡航这些东西它都有,还是可以的了,如果在这个价位的合资车里边对比的话。

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    2023-03-04
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 26.28万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    最满意的是这车的空间表现,车子空间表现特别的优秀。比那些同类型的车子感觉要大,后备箱空间特别的给力,想装什么都可以,完全不成问题。

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    2023-03-03
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    最满意的就是这车上手操控感特别好,之前一直开大车,刚提下这个车的时候感觉还是很容易上手的。操控方面很好上手,电子助力的方向盘非常的好用,手感上非常扎实,特别是转向和方向助力修正做的很好,让人感觉特别的流畅,还有就是这个车的外观也非常的好看,尤其是前脸的颜值还是非常在线的。

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    2023-03-01
  • 作为丰田上市比较晚的一款车,威兰达新能源亮点还是比较多的。估计很多人跟我一样的,对于它的外观很是痴迷,特别是侧面的腰线搭配;内饰设计有点科技,但是又不缺少豪华,符合我的想法;动力很强,独立悬架,所以开起来很带感,所以操控这一块应该是它的优势;当然性价比也是不错的,车内天窗、雷达,智能驾驶辅助系统都有,满意的地方不少,接下来慢慢说。

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    2023-03-01
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  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.88万
    2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    提车的时候店里面当时没有现车,我和销售人员聊了一下,想要知道具体等多久才能提到车。销售也没有给出明确的答复,只是说让我回去等电话。后来经过十来天的漫长等待,最终现车才到店。

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    2023-04-10
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    不太满意的地方就是车子后排的地板不够平坦,中间有个凸起的,后排坐三个人的时候脚就不好放了,我这个强迫症看着也难受。另外还有一个地方就是,内饰硬塑料有点多,看着挺掉档次的,而且触感也不好,一开始拿到车还有股挺大的味道,怪难受的,其他就没什么了,都是些小问题吧。

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    2023-03-26
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.05万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    威兰达新能源的隔音效果不太好,跑高速比较吵,胎噪和风噪都挺明显的。

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    2023-03-23
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    整体还是挺满意的,就是有些细节设计没有很到位,但这也不是什么太大的问题。

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    2023-03-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    威兰达新能源的车表现还挺优秀的,至少从我自己用车的角度来说还算是完美,车上除了储物空间有点小,别的也没有什么问题作为家用车还是非常合适的,中规中矩的车型空间表现还可以。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    车子内部的布局不是很合理,我觉得中控屏可以往上抬一点会更协调。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    配置方面有点不尽如人意,因为我提车后有朋友提了台同价位的车,比我这车配置要更丰富一点。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    最不满意的是车子的后排乘坐空间,车子满载情况下比较拥挤。尤其是后排横向宽度有些不足,另外后排地台中间位置的隆起也比较高,导致中间的乘客不好放脚。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    中控系统的屏幕尺寸是10.25英寸,使用的是现在比较主流的凸出于中控台的悬浮设计,看的时候比较方便,功能也挺多的,比如自带的导航,路况信息显示,手机互联和语音控制,但是它的操作界面我觉得一点都不好看,有种山寨老年机的大杂烩风格,不怎么精致,我觉得这是让我觉得最不满意的地方。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    车上的不满意的地方就是空间,我感觉中规中矩没有什么明显的优势,不管是宽度还是轴距来说都跟同价位的车差不多,车内的空间也还算是不错中规中矩适合一家人出行。

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    2023-03-14
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    最不满意的是威兰达新能源的动力感受,当满负载运作的时候开起来会有一些些吃力,虽然抓地力比较稳,但是感觉也会有一部分的动力折损,以至于我每次爬坡的时候都会显得发动机在奋力工作但是速度也上不来。

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    2023-03-13
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    新车的内饰味道,应该是我对这款车少数几个需要吐槽的地方之一了,新买的时候感觉都有点呛眼睛,媳妇给我准备了很多柚子皮还有炭包,大概10多天以后吧,味道才不那么明显了,虽然我知道新车或多或少都有会气味,但还是希望味道这块可以改善一下。

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    2023-03-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    座椅的坐感偏硬,虽然买车时销售介绍说座椅硬点长途出行可以有个更好的支撑,但是短途乘坐还是有些影响舒适性,没有那种被包裹起来的感觉。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    开了一段时间,适应的都还挺不错的,实在要说没有那么满意的地方,那可能就是内饰的气味了,但是所有车都会有这种问题,也无伤大雅。

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    2023-03-08
  • 一方面这台威兰达新能源,没有360°全景影像,也没有自动泊车入位,这个就很不能理解了。如果说自动泊车入位是可以商量的,那么360°全景影像我觉得就是很有必要的了,为什么不提供这个360°全景影像呢,对于停车技术不好的新手来说,有个360°全景影像功能还是很有必要的。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    我觉得威兰达后排的座椅有点窄,坐上去总是不舒服有点难受,要是坐垫能宽出一点来就更好了。不过不得不说坐垫还是很舒服的角度也是刚刚好,坐着不累。

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    2023-03-05
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 26.68万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    不太满意的一点就是它的空间我觉得还是稍微做的有些过于紧张了些。毕竟是家用车的定位,所以还是要考虑到坐人和家庭用户的需求。这车的后排空间我觉得就是不太理想的一个点,前后排的腿部空间很难兼顾,有时候就会想假如她的后排空间再大点该有多好,那样的话一家人外出就能更宽敞点了

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    2023-03-04
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 26.28万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    不满意的地方就是新车的那种味道还是有点重的,每次用车前十分钟都要把车门打开,行驶中还要开窗透透气,这样才感觉呼吸比较舒服,要不然坐里面会喘不过气来。在正常行驶的时候,也要定期开窗吹吹风,不然的话就会感到非常的闷。

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    2023-03-03
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    最不满意的地方,那就是它的舒适性,舒适性主要就是胎噪声音的控制上不太合理,对于有孩子的家庭还是很麻烦的情况,所以我认为舒适性上还是有一定的缺陷。

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    2023-03-01
  • 非要挑出来一个最不满意的地方,那应该就是油耗了,百公里油耗现在还没有达到官方的理想值,不过百公里6个多油也还是能接受的,其他的地方就还好。

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    2023-03-01
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  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.88万
    2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    外观的颜值也绝对是在线的,最开始我看到它的时候说实话就有些心动。同价位车型中它的颜值是排名靠前的,车头设计得凌厉大气,线条感也很足。尾部的设计看起来也十分的前卫时尚,平时开着它出门辨识度还挺高的。

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    2023-04-10
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    威兰达的外观好看,走年轻运动时尚风,前脸的装饰更加硬朗有型,给人一种大气的感觉,夸张的大嘴巴和内扣的大LOGO,非常有自己的辨识度。车身色彩的搭配很亮眼,稳重又不失个性,亮堂堂的车漆很有厚实感,大轮毂看着也很坚实。

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    2023-03-26
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.05万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    前脸造型比较简单,LED大灯组,简约耐看,车身侧面线条很平直,很显硬派,尾灯设计很亮眼,点亮之后辨识度非常高。

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    2023-03-23
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    我非常喜欢这款车的外观设计,非常的整齐,符合当下的审美,整体看起来不会显得很普通,是很有特点的,在一众车子里面它的辨识度还是挺高的。

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    2023-03-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    外观看上去还是挺好看的,前脸造型比较好看车的车头比较大气,并且大灯也都细长比较犀利,车中网的造型也都很别致,侧面看到宽大的轮毂都很好看,相比普通SUV来说威兰达看上去更加的粗旷,尾灯更加时尚车尾部简单的造型也都很好看,离地间隙也都很高视觉效果就觉得非常高大。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    外观设计比较硬朗,比同价位的车好看多了,特别是车头很犀利,大灯和前脸相配合,视觉效果比较凶悍,车尾正常水平吧,评论外观好看与否本身就是很主观的事。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    不管你从哪个角度去看车子,都会让你有一种很新奇的感觉,整个设计非常的新颖。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    这款车的造型非常耐看颜值很高,尤其是这个车的大灯的造型非常漂亮,这也是我非常喜欢的一个地方。大面积的前脸中网设计让整车看起来豪华感十足。还有一点是这个车的原厂的大轮毂的视觉效果也非常不错,把整车提升了一个档次。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    外观设计还是非常有气势的,大灯组的内部光源排列很有科技感,带有蓝色光的丰田车标彰显了它的混动属性,梯形的黑色中网与两侧的黑色雾灯饰件一起营造出了一种超级跑车下包围的视觉效果,侧面的线条很硬朗,19英寸的轮毅跟整辆车的外观造型很匹配,车尾的黑色饰条营造出了一种悬浮车顶的感觉,我很喜欢。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    外观来说威兰达也都非常的好看外观上线条凸起非常明显,我觉得轮廓非常的好看有种肌肉力量感,不是那种传统SUV的感觉,网格格栅设计还是挺有视觉冲击力的,搭配上大灯都非常的好看,车一眼看上去还挺大气的,重低心的设计也更有运动的感觉,视觉效果要比以前的款式强一点。

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    2023-03-14
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    整车的外观只能用大气两个字来形容,硬朗的造型远远的望过去有种不怒自威的感受。全身遍布肌肉线条,车引擎盖上、车身侧面,勾勒出一幅充满力量的画面,这种运动美学让我越看越喜欢,爱不释手。驾驶着我这辆威兰达新能源行驶在马路上,总可以收获一众赞美的目光,让我很是享受,开车回家一定能成为家乡最靓丽的那道风景线。

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    2023-03-13
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    外观的设计我觉得还很可以吧,毕竟这个东西是见仁见智的东西,起码我觉得威兰达新能源的外观设计比较符合我的审美,整体外观设计非常的流线,反正我每天开着它拉活,辨识度挺高的,有的乘客真是坐了我的车,回去也准备考虑把他们家的车置换到呢,要是外观不好看的话,我想他们肯定也不会这么轻易的就换车了吧?

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    2023-03-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    这车的外观是特别亮眼的,虽然新款上市时间没多久,现在开在大街上我能够感觉到关注度很高,我心里也非常自豪。当时非常喜欢它整体的造型,前脸大气的设计也特别耐看,具有一定的豪华感,非常上档次。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    外观可就是特别好看的了,当时一眼看到就给我一种很惊艳的感觉,比较运动时尚,经得起岁月的考验,父母当时也说了,一个年轻人就是要开这种运动且充满朝气的车,这样才符合自己的气质。

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    2023-03-08
  • 威兰达新能源的设计不错,就第一眼看到这台车的外观的时候,很多人都会想到一个词,那就是霸气,它给人的感觉就是一个非常霸气的车。别看昂科威和它有血缘关系,但是昂科威那个车在威兰达新能源面前,气场上就差了一大截。威兰达新能源的设计感觉更霸气,车身沉稳运动,丰田的做工、钣金和车漆也很不错,不薄。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    外观威兰达那种重低心的设计视觉上还是挺舒服的,这辆车的外观来说哪怕是中年人也都能够接受,前脸看上去还挺高级动感的。车侧面看上去光影折射的感觉还挺有运动感的,家用车SUV买威兰达绝对是颜值第一,超好看的车也可以说是时尚感和动力并存了。车尾灯是一个整体的设计,虽然没有什么层次感但颜值绝对是可以了。

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    2023-03-05
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 26.68万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    前脸猛地一看吧,如果说还是看外观的话,可能会被认为是RAV4,确实我觉得这个车和RAV4在前脸上还是有些相似的,但是细看的话,这个车要比RAV4细节更多,然后呈现出来的那种设计感更强一些。还有一点我觉得比较不错的就是这个车的车漆应该是足够厚的了,有时候难免让别人刮下蹭一下的,车漆厚受伤了过后也不至于那么的难恢复原貌。

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    2023-03-04
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 26.28万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    外观很好看,前脸的线条很运动,设计感很强烈,很有吸引力,浑身都充满着运动的气息,辨识度很高。

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    2023-03-03
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    颜值即是正义,我想很多朋友和我一样,都是冲着外观去的吧。前脸外观设计十分时尚,做工细致,棱角分明,力量感十足,简洁大方跟耐看,前脸设计很有个性,很容易让人记住,整体车身比较高大,看起来很稳重,车尾比较圆润,车漆不会显得很厚重,颜色很好看,颜值真的是很高了。

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    2023-03-01
  • 外观看着比较霸气,威兰达新能源前面没有太大的中网,左右两侧都是LED大灯,所以在晚上看起来很亮,视野很是开阔。侧面看起来比较饱满,没有那种平直的腰线,但是弧形腰线的设计,让它更有一种俯冲的姿势;尾部很动感,标志性的大灯更是强调了这款车的特色,那就是运动。外观辨识度不错,家人老远就可以认出它来。

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    2023-03-01
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  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.88万
    2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    内饰的设计我觉得也很棒,因为它的车门还有中控台上面都进行了大面积的包裹,摸起来手感不错,上面的一些纹路和细节都可以清晰的感受的到。座椅的包裹面料也很不错,看上去我觉得非常的高级。

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    2023-04-10
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    威兰达的内饰实用程度还可以,多媒体操作起来挺顺畅的。 舒适性:座椅的舒适性是比较好的,填充物够饱满,还有电动调节功能,可以调整到自己舒服的角度,长途开车也比较合适,完全满足大高个和小个子之间的不同需求。车内空调制冷比较快,这几天天气比较热全程开着空调,感觉太舒爽了,而且这样也没耗多多少油,所以我都挺放肆开的。不过还是要说一点,后排的地板中间应该改成平的比较好,坐着三个人没那么难受。

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    2023-03-26
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.05万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    中控台保留了很多实体按键,比那种功能全部集成到中控屏的设计好用很多。比如我正在开车,想调整空调温度,还要开启玻璃除雾,那么直接按一下温度和除雾按键就行了,简单又方便,不需要繁琐得在中控屏上点来点去。内饰储物格数量很多,方向盘左边有一个小的伸缩格,可以用来放隐私物品。档把前面有一个适合放手机的凹槽,扶手箱深度也还可以,容积不错,可以放不少杂物。

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    2023-03-23
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    内饰的用料非常的厚道,质感很不错,就是一些细节有点小瑕疵。

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    2023-03-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    内饰中控屏幕比较大并且质感也很好,中控上的材质也都是柔软的质感包裹的,中控屏幕也比较宽大,HUD抬头数字显示质感也很强还是挺有科技感的,车上有些装饰条看着比较年轻,我觉得方向盘设计的也很好看比较宽大。车上的空调出风口和屏幕很好的融合在一起,比较好看。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    车内的布局不是很合理,所以看起来很乱,使用起来有时候会摸不着头脑,整体设计中规中矩,中控屏和仪表盘的设计科技感是有了,但位置太矮了,往上一点可能会更好看一点,当然了,这只是我的个人感觉。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    内饰的用料很好,整个设计比较简洁,易于使用,看着也不容易过时。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    内饰设计风格的话做得还可以,是我比较喜欢的,一眼看过去会觉得比较大气,虽然没有那些花里胡哨的设计来点缀,但我觉得这样的设计更加耐看,不容易过时,用料方面也很好,抬手可以触摸的地方都做了软质材料的包裹,摸着很舒服,新车也没有什么异味,所以内饰方面我认为还是比较好的。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    内饰使用了很多的平直线条和对称式的设计,可能比较符合男性的审美,我觉得看起来还可以,我媳妇就觉得不好看,驾驶位周围的储物格数量比较多,档把周围可以放很多细碎的东西,门板内侧和中央扶手箱可以放比较大的随身物品,副驾驶位置对着的储物槽长度和深度表现都很不错,可以放一些长度比较长的物品。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    内饰威兰达还是经典的丰田化的设计,看上去颜值不错实用性很高整体布局也都很好看。车上最显眼的就是屏幕的设计,下面空调出风口和按键的设计都很不错,多功能方向盘和仪表盘加上屏幕的设计都很好看,在车上这么长时间体验感还是挺舒服的,至少是舒适性和质感都不错。

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    2023-03-14
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    威兰达新能源整体的内饰还是跟这个品牌的造车方向基本一致,感觉都是差不多的设计风格,整体的用料方面也是感觉一般般,新车也会有着一些异味,需要做好开窗通风。中控的屏幕有10.25英寸,屏幕很清晰,使用也非常流畅。 舒适性:我这辆威兰达新能源乘坐的舒适性体验非常的好,我特别喜欢它的座椅,柔软舒适,我经常下了班开车回家后还要在车上坐一会儿,休息片刻。它丰富的座椅舒适功能也让我满心欢喜,音响的音效出众,来点音乐也可以缓解我驾驶的疲劳,同时让我很放松。真皮座椅乘坐感受反馈很不错,很柔软,疲劳之后我经常都在车里小睡一会,虽然没有躺在家里那样舒服,但是在外还是一个不错的选择。

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    2023-03-13
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    内饰的设计我觉得蛮有科技范的,现在的这款威兰达新能源内饰的按键已经非常的少了,走的是现在比较的简约风,基本的功能都被集中在了中控大屏幕里面,所以也留出了更多的地方给储物空间,所以别看我这款小车尺寸不大,但是我的所以东西都可以比较从容的找到合适的地方摆放,能做到这点我觉得就够了。

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    2023-03-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    中控的造型和设计都很漂亮,而且还有我很喜欢的语音控制功能,用着感觉非常炫酷,中控屏的功能也很多。在用料方面相比于这个价位的其他车型好了不知道多少倍,车内使用的材质几平都是软包,而且大部分都用了皮革包裹,车内的氛围营造的不错。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    内饰方面我自己研究不深,最直观的感觉就是比较有设计感,用料的触感都很不错,一点都不会显得廉价,当然了,新车时难免会有点异味,也可以接受,放点除碳包很快就没了。

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    2023-03-08
  • 内饰合计大气时尚,我之前也是开了好几款车了,虽然说这几年国产车的内饰设计有了很大的提升,但是合资车的设计还是有底蕴的。特别是这种氛围感和档次感上面,威兰达新能源是很棒的。实体按键的设计也比较实用,整车隔音处理的也很好,车内比较安静。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    内饰还是舒适度和简单为基准,基本上没有什么话少的设计,屏幕很大看着画面也简单清晰,至于车上的所以也都匹配了人体工程学坐着很舒服,从驾驶座看中控就是很简单的感觉,大面积的软质材料,包括仪表盘和按键设计都很简单,视觉效果很好看时间长了也不会感觉疲惫。

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    2023-03-05
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 26.68万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    内饰方面,其实给我的印象和这个前脸差不多,就是效果还是挺满意的,不管是它的这个用料包括它的这个做工之类的,我觉得都是挺值得点赞的吧。还有就是它的大屏幕,常规的功能我也是熟悉了一段时间了,用起来也是挺方便的,还有手机互联啥的也支持,所以平时使用的话倒也是没啥网络问题。 舒适性:锋兰达新能源舒适这个体验上,我想着重说说两个方面。第一就是它的座椅吧,尤其是前排座椅,整个对于身体的包裹性是做的很到位的,可以说坐进去之后有种包裹感,然后坐上也挺软的,贴合性非常棒,就算是开长途也不会觉得累,还觉得很舒服很想找个地方停着睡觉,不过下班之后停在楼下躺一会别提有多舒服了。第二就是它的这个底盘,对于颠簸的过滤和处理效果也是比较积极的,而且处理起来也很干脆利落,没有啥多余的震动传进来,跑路况不好的路段也是基本没有颠簸,坐在车内非常棒,隔音效果也是非常不错的,车窗关好的情况下,车内基本没什么噪音,乘坐感受直接拉满。

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    2023-03-04
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 26.28万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    内饰总体来讲还是过得去,整个内饰很简约,色泽也比较协调。它的优点是有很多高科技含量的配置,诸多功能都体现得很突出,没有过多地去为了节约成本而配置一些名不副实的内饰,座椅也比较舒服。

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    2023-03-03
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    内饰的设计也非常的不错,特别的时尚,还有就是它的用料非常的高级,全都采用的是真皮的包裹,全都是在触手可及的地方,功能配置比较多,使用起来特别的方便。

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    2023-03-01
  • 内饰,在刚开始接触它的时候,用我朋友的话来说就是“另类”,因为内饰真的是让人抓狂,不像其他车型很简洁的设计,里面一层接着一层,但是现在还是很喜欢的。中控屏幕的触感不错,里面的功能配置也很丰富,不仅可以支持手机互联,还可以进行实时导航显示,并且还有强大的语音控制系统。还有功能按键布局合理,操作简单容易上手,内饰同样给好评。

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    2023-03-01
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  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.88万
    2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    空间方面其实不需要有任何的顾虑,因为它的空间乘坐起来确实挺大的,而且不管是前排还是后排,感觉空间都完全够用。车里还有特别多的储物空间,这些储物空间大小不一,错落有致,感觉用起来很方便。后备厢的空间也不错,日常使用感觉足够用了。

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    2023-04-10
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    空间上绝对是很宽敞的,前排后排都有很宽松的位置,我身高是一米七六,坐直后头部离车顶还有很大的距离,后排也有足够的空间伸直腿,不会觉得局促,空间上设计得挺合理的。后备箱是比较宽敞,我平时放个备胎还有些清洁的东西,还剩下一大半位置没用上,感觉出行带两个行李箱都绰绰有余了。

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    2023-03-26
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.05万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    车身很高大,车内空间也不小,我感觉1米8以内的人坐在车内都不会感到局促压抑。后备箱容积挺可观的,轻轻松松就能放下超市买的食品物品,要装行李箱放倒后排座椅就行了,这样放几个行李箱不成任何问题。

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    2023-03-23
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    空间没的说,感觉就是超级大,我们全家全都挤在这个车里也不会很拥挤和压抑,后备箱也是能够放很多东西的,非常适合一大家子出去游玩。

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    2023-03-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    车上的空间还说还算合适,正常家用一般都是一家三口或者是四口,开车出行的都很方便,后排坐上三个人也没有紧凑的感觉,威兰达燃油版本来就很宽松,纯点的版本现在表现也不错。后备箱比较宽大一点都不会觉得小。就是车内的储物空间有点少,放点东西就满了空余的地方不多。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    空间还是中规中矩的,就是够用,当然比我之前的奥拓强多了,方向盘可以上下调节,主驾座椅可以上下前后调节,本人身高172cm,日常驾驶完全没有问题,调整好之后,来到后排,空间还很多,平时也就妻子女儿两个人,完全够用。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    空间很大,乘坐空间特别宽敞,一家人坐在里面太舒服了。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    前排驾驶空间很满意,确实给我带来好的驾驶感觉。后备箱空间也是表现的不错,上个星期从外婆家拿东西,后备箱大概放了有40斤的东西之后还有很多空间。我是属于那种个子比较高的人,所以我坐在后排座椅中间的位置去尝试了一下,发现坐在那里边的时候,腿部还是挺拘谨的。可能是因为中间位置腿部的凸起比较明显,所以说把整个车子的内部空间缩小了。平时一个人开的时候,并不会觉得这车的空间不够用。但是后排坐三个人的情况下就有些局促了,横向空间不够,三位乘客需要紧紧挨着。而且由于后排地台中间位置的隆起比较高,所以中间乘客的脚也只能放到两边去,这样直接导致腿部空间变得更小。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    空间还是比较宽敞的,我身高一米八二,无论坐在前排还是后排都不会觉得拥挤,后排的横向空间表现也不错,并排坐三个人没有问题,它的后备箱我很喜欢,如果觉得自己要放的东西太大还可以把地板再往下面放一层,再有就是后备箱的地板反过来是一个带有凸起纹路的耐脏面板,很多比较脏的物品放在上面不会弄脏内饰,我觉得这个设计很用心。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    空间家用来说中规中矩没有想象中的那么宽大,像是一家五口带着孩子出去比较方便也都很宽松,要是两家人一起出行就有点挤了,两个大人和两个孩子坐在后面就有点拥挤的,不过正常家用是绝对可以的,后备箱放东西很多两家人三个行李箱都能够放的下。

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    2023-03-14
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    整车的车内空间还是相对比较宽敞的,车长超过4米6,驾驶座和后排空间都很宽敞,毕竟还是一台SUV,尤其是头部空间的舒适程度比起那些轿车而言好上太多了。

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    2023-03-13
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    空间上是这款车的强项,前面已经说了,我买这款车平时会拉一些私活,所以对空间还是有一定要求的,这款车的空间即便是很胖的人,也可以获得比较宽敞的空间,在空间的利用率上,向来是日系车的优势,这可能也是日系车常年在中国市场独占鳌头的一个比价重要的原因吧,比较了解国人的买车心里,别看威兰达新能源只是一款紧凑型SUV的车型,但是空间日常家用真的非常够用了。

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    2023-03-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    空间方面还不错,调整好前座椅的时候,我180cm的身高,坐上后排还会有三个拳头的位置,就算长途坐车的时候,也不会觉得拘束。尾箱对于经常需要送点货品的我来说,一个大大的尾箱,是我必须要的首选,所以当初选择这车也是有一部分空间的原因。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    空间没有什么不足的地方,我本人比较胖坐前排感觉也刚好,不会有拥挤的感觉,后排正常可以坐三个人还有空余,挤一挤坐上四个人五个人我觉得都没问题,尤其是我有很多小东西喜欢随手扔在车上,它很贴心的在每个顺手能碰到的地方设计了格子。

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    2023-03-08
  • 说到威兰达新能源的空间,那也是相当不错的。毕竟它是一台紧凑型SUV,车身尺寸很大,轴距2690毫米,长度也是将近四米七。我1米78的个头,坐在驾驶座那是完全没压力,后排空间也大,腿部两拳以上,即便是坐三个人也是挺宽敞滴。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    家用车空间还不错,我当时是跟我朋友一起去试驾的,基本上都满意要是后面的座椅能够宽一点就好了,坐着估计更舒服。家用正常出行是绝对没有问题,像是出门游玩带着露营的东西也是够用的,后排三个成年人坐进去还算是宽松,座椅也很舒服一般家用车来说威兰达也算是很不错了。

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    2023-03-05
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 26.68万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    空间部分我觉得最大的一个问题,就是它的这个后排的腿部空间比较的局促。我身高176,如果前排是我开车状态下座椅位置的话,我坐后排的话就会觉得比较的拥挤。但是假如我坐后排把前面座椅调一个合适的角度,那么我再去驾驶位的话就会觉得驾驶位比较紧张的了。这是它的车内空间方面我觉得不太好的一个问题。

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    2023-03-04
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 26.28万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    本人188cm的身高,体重180斤,调整好驾驶坐姿,头部还有一圈多的距离。后排空间很大,家人坐后排毫无压力,满载的情况下,后备箱的空间也很大,一家人出去旅游,放下三个大的行李箱完全不在话下。

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    2023-03-03
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    车的空间设计的非常合理,空间利用率很高。无论是前排还是后排座椅的位置以及腿部空间,都非常的宽敞。尤其是后排空间,可以坐在车上翘二郎腿,转身和躺下都完全没有问题。头顶和车顶的距离大约有两拳左右的距离,坐在车中不会感觉到压抑,而且驾驶位的视野也比较宽敞,坐的舒适度也很不错。车门和车内的储物格子很大,也很方便,平常放手机和钥匙也很方便。后备箱的空间开口很大,可以放下不少东西。

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    2023-03-01
  • 威兰达新能源车身比较高,所以前面的空间是非常大的。后排的空间稍微劣势一点,不过这款车就是我自己开,一般情况也不会带人,所以牺牲后排来照顾前排可以接受。后备箱的空间就不能再赞了,开口很大,拿取东西也是相当方便。对于空间的布局搭配,威兰达新能源做得还是相当不错的,储物空间也不少,放手机,放平板,甚至是放化妆品都可以找到地方。

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    2023-03-01
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  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.88万
    2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    它开起来的手感特别的好,方向盘设计得很轻盈,单手控制感觉非常的省力,指向也十分的精准。新能源汽车其实比传统的燃油车型开起来动力感受更明显一些,加速效果比较出色。它的实际表现也确实如此,特别是在超车的时候会给人很大的信心。底盘做工很扎实,无论是跑一些碎石路面还是凹凸不平的土路,感觉车内都不算颠簸。

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    2023-04-10
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    动力匹配的是2.5L自然吸气发动机,起步加速反应都挺快的,不会有肉感,给多少油就会有多少的回馈,推背感也挺明显,虽然以前开的车是涡轮增压的,但是感觉现在的自然吸气发动机也是挺给力的,而且相对切换档的时候没那么明显的顿。以威兰达这款车的动力来说,应付平日的上下班路完全足够了,需要野外行车也是能hold住的。 操控:威兰达的可控制性很高,方向盘操控起来很精准,动作指令完成度比较好,基本上没什么大的虚位,在市区开可能还不太明显,高速上就会明显感受到车子的灵活,变道、超车动作干脆利落,而且智能控制设置很人性化,有各种安全辅助配置,开起来更安心。不过因为车子的底盘比以前的相对低了些,通过性上也相对弱了一点,但市区开的话不受影响。

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    2023-03-26
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.05万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    丰田这台2.5L发动机动力性能够强悍的,可以爆发出180匹马力,匹配的是E-CVT变速箱,耐用性应该要好于双离合,这是我选择威兰达新能源的一个重要因素,动力表现挺让人满意的,提速很快,一点也不觉得笨重。底盘比一般的SUV更高一点,走烂路挺放心的,不用时刻担心刮底盘。别看车子车身大,操控起来还是很轻巧的,方向盘有电子助力,特别轻盈,不过缺点就是威兰达新能源的隔音效果不太好,跑高速比较吵,胎噪和风噪都挺明显的。

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    2023-03-23
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    动力还是挺足的,尤其是爆发力特别的强劲,在颠簸的路段也有一个很稳定的通过性,从买回来到现在的驾驶了一段时间,操控我觉得是没有任何问题的,底盘很扎实,车身很稳定,换挡也很平顺。

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    2023-03-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    都说混动版的燃油介入之后发动机噪音会增强,但是威兰达并没有什么噪音质感很不错,开车上路也都非常方便,动力也很强劲2.5L自吸式的发动机啊,加上四驱的版本开出去旅行都很合适,行驶状态甚至要比很多纯燃油车还要好很多,确实表现很带劲还算是挺合适的。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    操控不错,转向力度轻松舒适,方向盘大小适中,电动助力指向精准,原地转向很轻。悬挂紧绷,就算稍快速的过弯,车身也没有很多的侧倾。车子的动力是没得说的,起步很有力,在高速超车那是绝对没问题了,很容易超速的。在市内驾驶转速很平稳,一般不会有顿挫感的。 舒适性:座椅包裹还是不错的,胎噪的声音不大,隔音效果非常出色。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    车子的动力足够支撑车子在各种情况下都能游刃有余的通过,我对比过我朋友的车,我这车在动力方面强太多了,而且方向盘操控简便,非常容易掌控,底盘特别的扎实,开起来特别稳,这是车子比较好的一个方面。 舒适性:车内非常的安静,隔音效果很好,在车子里面放着很大的音乐,你关上车门站在车子外面去听,基本上听不到什么声音,只不过减震效果算不上很出色。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    平时我开车还是比较稳的,对于这台车的动力要求一点都不高。但是我姐姐有时候会开着我的车出去乱转,说实话她这个人开始的时候还是比较喜欢和其他的车主飙车的,她说这台车动力很足,我买这车的一部分原因其实就是因为它的动力方面表现算是很出众了。对比同价位,动力真的比较强,平时我超车的时候也会有一种非常爽的感觉。轻轻踩一下油门我很快就能感觉到车子的动力就上来了,而且它的推背感还是很强的。在操控方面也十分简单,因为有很多辅助功能,特别是360全景影像,用起来十分方便,不论倒车还是侧方停车都非常方便。多功能方向盘,无需低头看按钮,也能轻松驾驭它。市区转向轻便,高速跑得越快感觉方向越沉,底盘很稳,尤其是跑高速的时候,你能感觉到超过120之后,没有发飘的感觉。 舒适性:乘坐的舒适性很棒,前排就不用说了,自己做司机的时候还是能明显的感觉到这车的隔音很好,没有太大的路噪声。座椅也是非常舒适的,就算是长途驾驶的话,也会给我一个非常不错的舒适性。再加上我对舒适性要求也是比较严格的,加速行驶过程当中也没有过多的噪音干扰,总的来说舒适性还是很不错的。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    动力输出一共有三种模式,运动模式,经济模式和标准模式,三种模式下的动力输出效果是不同的,我平时使用最多的是经济模式,毕竟在城市里上下班高峰出行很难开得快,堵车情况十之八九,周末出去玩的时候会去郊区或者一些景点,路况会好一些,就可以切换运动模式浪一浪,动力输出效果很不错。操控时候的感觉也是跟驾驶模式的选择有很大关系的,模式不一样,油门踏板对于我的踩踏的反应也是不一样的,但是刹车踏板给我的感觉几乎是一样的,就是比较敏锐比较直接,没有酝酿的阶段,直接就是来狠的,四驱系统的效果也很不错,我觉得这车起步快跟四驱系统有很大的关系,遇到比较复杂的路况它的抓地力表现非常好,都是四驱系统的功劳。不过中控屏幕的画面风格比较山寨,看起来像原来的国产老年机,我觉得看起来不是很舒服,这算是个缺点吧。 舒适性:我这个也算是车型系列里面配置比较高的车型了,但是舒适性配置并不是特别齐全,全景天窗,分区空调,PM2.5过滤装置都进行了配备,前排和后排都有中央扶手和杯架,还有前排座椅可以电动调节,通风加热功能不管哪个配置的座椅都有,好在噪音控制的水平还算比较高,风噪胎噪和发动机噪音都控制在了一个比较低的范围之内。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    在驾驶的过程中新能源混动的版本要比燃油车更舒服,车不管是起步还是高速行驶中都很平顺,电动起步也没有那种抖动的感觉,动力表现其实更好既能够保证市区纯电驾驶,也不会有公里数的限制,车上还有很多的驾驶辅助绝对是可以满足正常生活代步,从驾驶感受来说我是挺满意的。

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    2023-03-14
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    动力方面我这车搭载的是一台2.5L的自吸发动机,有着180匹的最大马力,别看数据方方面面都还挺不错的,但是开起来的驾驶感受却比较的一般,尤其是当我每次回家路过家门口的那个大上坡的时候,我这辆威兰达新能源就显得有那么一些些乏力了,对于它而言,满载情况下超过两吨的自重还是有些限制动力的发挥,没法像在平路上行驶时候那样游刃有余。不过我这辆威兰达新能源的操控那是没话说的,除了正常的诸多的驾驶辅助功能以外,它本身的底盘调教相当过硬,开起来的稳定性特别的好,转弯的时候也不会有明显的侧倾感受。而且作为一款SUV,可以给我带来不一样的驾驶体验。停车辅助功能也很好用,除了360度全景影像,还有倒车车侧预警系统,让我这种技术不是特别好的也可以轻松驾驭。

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    2023-03-13
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    威兰达新能源的动力没的说,动力可谓随叫随到,由于低速的时候采用电机,所以起步的扭矩爆发的特别快,中后期2.5升传统燃油机的介入,带动这么一款车也可谓游刃有余,我可以负责任的说,这款车的动力,真的在这个级别中是数一数二的,别看是自然吸气,我觉得动力丝毫不弱于同级别大排量的涡轮增压发动机的动力输出水平。威兰达新能源的操控,在这个价位车子的级别中只能算一般般吧,尤其是转向的指向性不好,没有小尺寸车型那种指哪打哪的灵巧,另外这款车的悬架因为考虑到舒适性,调校的也相对较软,不是特别适合激烈的驾驶,但是就是内饰味道太大,这点不是很满意,不过好在放点炭包,经常开窗啥的好很多了。 舒适性:我觉得丰田威兰达新能源的舒适性还是很可以的,座椅的填充非常的到位,即便是开很久的车,也不会觉得腰部有任何的不适,车内的按键布局合理,非常符合人体工程学,日常开车用什么东西都觉得非常的人性化,不会觉得碍手碍脚,我觉得对于一款紧凑型SUV的车子来说,能做到这样的舒适性的车企也许也只有主田了吧。

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    2023-03-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    方向盘转向灵敏,操控精确,在打完之后回得特别快,不会让人感到手忙脚乱,最重要的是方向盘的手感也是特别好的,油门和刹车灵敏较高,开着车感觉四平八稳的感觉,非常惬意,方向盘的路感比较清晰,并没有因为电子助力转向而损失路感,指向性还有灵活性这些做得都很好。刹车控制十分的精准,不像是同级别车那样踩刹车有耸车的感觉。动力只要肯给油加速就是蹭蹭的,尤其是低速起步的时候加速那叫一个反应敏捷,动力输出很猛,后段发动机加速超车都很给力。动力方面其实我没什么太大的要求,又不是赛车,也没有追求速度与激情,反正即使满载的情况开着空调也照样能轻松加速,跟开空车感觉是一样的,市区用车也开不了太快,所以这个动力我是满意的。 舒适性:座椅偏硬是一个不足,还有就是前排座椅的调节方向太少。主驾驶只能调节基本的前后、靠背和高低,没有腰部支撑,而副驾驶座椅更是连高低都无法调节,大大的降低了舒适性。底盘的减震倒还不错,过减速带感受很柔和,缓冲感强。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    现在的车,操控方面基本不会有什么问题的,只要开过其他车,这台车一样的好上手,我特别喜欢它的方向盘,大小合适,力度很轻盈但是又很精准。动力十足,只要一给油门,很迅速就能得到反馈,超车加速都很流畅,爬坡也是轻轻松松的事,比我爸的老款卡罗拉的动力要强太多了,尤其是起步那一下,差距太大了,不过我本身开车也不快,在外面求稳,我可没有那种追求速度的要求,所以这款车的动力是完全能够满足我的生活需求的。

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    2023-03-08
  • 2.5L的发动机,最大180马力,也算是比较给力的一台发动机了。动力方面肯定是不需要担心的,起步很快,E-CVT变速箱的传动效率也很高,整台车的驾驶感受就是一个字,快,起步快,加速快,当然了换挡也很平顺,动力输出非常的线性。丰田的操作还是有点让人摸不着头脑的,这台车除了顶配的,其他的没有360度的全景影像,连选装都没有,也没有倒车车侧预警系统,使用不是特别的方便。 舒适性:后排的座椅舒适性有点不好,主要是后排的出风口的位置延伸的太过于靠后了,如果后排中间坐个大人的话,那么腿部的空间就会受到一些影响。如果是小孩子没问题,大人长时间乘坐会觉得有点不是很好。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    驾驶感受:四驱的车在驾驶过程中还是非常舒服的,可以兼顾智能和动力,车上智能化功能很多要比以前的车好开多了,现在开车的过程也是一种享受,车2.5L发动机加上电机的帮助起步都很有推背感,车身稳定性也不错开车过程非常的舒服,能量回收系统倒是也不错有效的增加续航里程。

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    2023-03-05
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 26.68万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    动力是这个车的一个不是很好的点,怎么说呢其实平时在市区里开,或者是有时候就算拉着几个人的话,它都是没有问题的。说这个车最大的一个好处,就是确实车小了之后操作起来比较顺手,尤其是它的这个视野也好,坐姿也高,所以开起来的话我的感觉要比轿车舒服多了。还有一点就是这车的方向的手感很不错,不仅仅是指向性比较的精确,而且它的那个力度也是比较适合的一个力度,一般情况下我都习惯单手扶方向盘。

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    2023-03-04
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 26.28万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    动力方面没得说,超车很轻松。轻踩油门起步,确实有点肉,但是深踩油门还可以,作为家用车足够了。目前没有遇到力不从心的感觉,操控特别棒,指向准确,悬架采用的调教方式很好。方向盘也没有那么重,开起来很带感,而且还有一个美中不足的地方就是车子异味比较重,很影响整车的使用体验感。

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    2023-03-03
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    操控这一块我觉得这车属于那种非常好开的车型,操控感也相当的不错,开起来没有什么压力,因为我觉得现在的车子其实都比较好开,只要熟悉一下都比较好上手。即使对于新手来讲,这台车也没任何难度,这车自身配备了很多的辅助功能,能很好的辅助驾驶员操控,减少小的刮蹭发生!车身也很适合在市区内驾驶,特别的灵活。动力对于我来说,完全够用了,又不是买跑车,动力输出还是很平顺,跑了次高速试了下加速,还挺不错的,就是感觉车身有点飘。这款车的动力表现可以用迅猛来形容,我是一个追求激情驾驶的车主,所以平时舍得给油,车子也能给我很好的反馈,加速起来绝对不含糊,没有任何卡顿迟滞的现象,高速上超车会有满满的推背感。 舒适性:舒适性这方面主要就是静谧性不好,胎噪的声音还是挺明显的,而且平常出行的话,如果带着孩子,我觉得还是会有一些影响,对于他们的休息都是不太友好的。但是从它座椅的设计上,还有就是填充物的选择上都是挺好的,而且乘坐起来比较舒适。其次呢就是它的减震效果也比较好。在行驶的过程中没有太大的颠簸和晃动,还是蛮稳定的。

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    2023-03-01
  • 威兰达新能源的动力不差,我在上班的时候一般是错峰出行,白天的车比较多,但是晚上大马路就比较空旷了。谁不想玩一下速度与激情,威兰达新能源的动力在踩油门那一刻就可以体现,没有涡轮增压的那种迟滞,转速一下子就升起来了,所以提速非常快。如果是在高速,或者是等红绿灯超车,威兰达新能源的提速也是很容易的。 操控:现在已经是开了几百公里,威兰达新能源开得是比较稳的,有时候我还会尝试60码过弯,不过这不是在市区,而是户外驾驶。由于方向盘是电子助力模式,所以操作起来很轻巧,车身不是太重,加上前后都是独立悬架,所以车身对驾驶可以较块地做出反应。看操控,倒车这个步骤就可以看出来,结合画质不错的360度全景影像,三下两下就可以实现倒车,侧方停车等步骤,所以操控好评。 舒适性:这款车的舒适性应该可以在三个方向体现,首先就是作为驾驶员的我,开着很舒服。车内的功能按键布局合理,驾驶的时候操作起来很方便,所以我感觉这样的设计比较舒适;其次,就是坐的人比较舒服,车内座椅厚度不错,同时倾斜的角度也是符合我们的正常坐姿的;最后就是威兰达新能源的音响质感不错,有时候下雨天,关着车窗,打开音响,那个感觉真的很好。

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    2023-03-01
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暂无口碑
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.88万
    2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    续航的实际能力还是有些出乎我的意料的,因为最开始我也没有期待它可以续航多久,只要是能够满足我的上下班通勤,并且可以做到几天一充就行。事实证明,它确实做到了以上几点。而且平均电耗控制得还特别好,每百公里平均电耗只需要14.5千瓦时。

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    2023-04-10
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    油耗目前是6L左右,感觉开的时间还不够长,可能还不太准确,以新车还是2.5排量的水平来说,在同界别车里算是还可以吧,我开车是不太注意的,经常猛踩油门的那种。

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    2023-03-26
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.05万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    我的威兰达新能源现在还在磨合期,现在的油耗竟然没有超过7个,很省钱。

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    2023-03-23
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    现在开了一阵子了,车子还在磨合期,到现在就充了一次电,其他时候都懒得充电,大部分时间都是纯油行驶,所以说这个油耗不是很稳定,但是综合来讲的话,还在我能够接受的区间内。

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    2023-03-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    能耗:车高性能的版本实际驾驶公里数还算是不错,纯电续航里程87左右对于日常城区里边也都足够了,要是安装充电桩日常用车成本更低,绝对是生活用车的首选了,要是不算上堵车或者是开空调之类的拥堵路段,生活中基本不需要燃油的介入,这么省钱的车还是性价比很高的。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    对于这样一辆车,目前的油耗非常低,这也是我最满意的一个点了。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    油耗很低,堵车的时候也不心痛,直接就开着空调在那里等着通过就行了,不用担心耗油太多。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    油耗属于正常水平,不算省油,但也绝对谈不上耗油。现在用下来,平均油耗还是比较适中的,高速还是要比市区省一些的,而且说到底,其实油耗的话我觉得能够做到现在的话也不容易,技术先进是基础。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    我发现一个非常有意思的地方,我买的车型是2.5升四驱劲擎版,我哥们买的是2.5升两驱劲擎版,我俩的用车情况都差不多,也是每天遇到上下班高峰,周末出去游玩,我的动力表现要比他好很多,结果我俩聊天的时候发现我俩的油耗几乎是一样的,都是6.5升每百公里,看来混动的省油能力还是很高的,我觉得这样的油耗我比较满意。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    能耗:油耗在行驶的过程中不算是很高,特别是对我们这种工薪阶层来说还是挺合适的,毕竟花销上能省一点是一点,燃油一个月现在差不多400左右花销是真的少。百公里总结油耗才4.6左右,插混版本的威兰达在省钱经济方面绝对是优势很明显的,空间大动力强还省钱。

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    2023-03-14
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    整体的车辆油耗控制都在一个可以接受的范围内,百公里开下来平均油耗大概在6L左右,对于我这款的数值表现来看,这个数据明显还是很不错的,之前我家的1.8排量的小轿车都时不时开到8个油以上,这样比较一下,可见威兰达新能源整体在发动机调教以及油耗控制上面下的功夫很足。

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    2023-03-13
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    前面其实已经表扬过了,油耗这块我还是比较满意的。其实油耗这块我早有耳闻,因为我所在的城市有不少人都是开着混动车、新能源车日常跑私活,从他们口中得知这种车市区的油耗约为6升左右,试试证明他们没有骗我,我现在这款车的油耗为6升多一点吧,现在还没过磨合期,我相信随着时间的推移,油耗还会有下降的空间。

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    2023-03-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    对于油耗我是真的没想到的,虽然早就知道插混版本的车会比较省油,但是开出这么低的油耗还是远远的超出了我的预料,销售顾问在给我介绍油耗的时候其实我是并不完全相信的,我想最多高速可以开出这个效果,也不算他们虚假传言,但是自己真实用车以后才发现原来这车的低油耗真的名不虚传,这点太让我满意了。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    做为一台增程式的车,其实平时很少用到纯电行驶,因为懒得去充电,就油耗来说,这个油耗我个人还可以接受吧,也是不那种特别耗油的车,我用车大部分时间在市区跑一跑,油耗不高。

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    2023-03-08
  • 感觉这车的油耗相当可以了,一台SUV,油耗才不到7个油,我是很满意的。我开了这么长时间了,没想到它的油耗可以这么低。大部分时间都是市区开,发动机的技术还是很先进的,可变缸的技术也是通用这些年的技术结晶。技术有了,油耗自然不会差。最近打算多去跑跑高速把油耗再往下降一些,我对这台车的油耗我还是非常满意的。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    续航:插混混动模式还是挺省油的,续航里程没有什么压力,我现在是在城区里边上班开车满电的状态下还是非常省钱的,哪怕就是在高峰期路段开车油耗也不会很高。综合百公里4.9左右这个油耗绝对是SUV里边的代表了,动力强油耗低还拥有电车独有的静谧中行,确实很适合家用。

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    2023-03-05
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 26.68万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    油耗其实并不是很高,我上午看了下车里的显示数据是6.2左右,后来我回来又根据我的一些加油数据包括里程,详细的算了这个车的油耗,确实是不高也就是6.2左右的样子。当时我发现一个特点,就是堵车的时候反而没有那么的费油,我觉得是不是说丰田的发动机技术发挥了作用呢还还是其他的原因,有待研究。

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    2023-03-04
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 26.28万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    买来就是当油车在用的,油耗来讲的话我平常跑市区比较多点,现在综合下来表显的油耗数据还是在我的预期之内的,毕竟做为一台家用车,而且我还都是开着空调的,所以我觉得还算满意,在这里还要说的就是,我说的油耗是以我的表显油耗来说的,具体到实际油耗和表显油耗有没有区别我就没去算了。

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    2023-03-03
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    油耗目前维持在比较中等的数值,我是完全可以接受的。因为市区里经常堵塞,再加上这辆车子本身又不小,油耗方面我还可以承担得起,平时带家里人出去玩儿也是相当的方便,总的来说这车油耗表现还算是不错。

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    2023-03-01
  • 百公里油耗现在还没有达到官方的理想值,不过百公里6个多油也还是能接受的。

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    2023-03-01
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暂无口碑
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.88万
    2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    价格方面我对于它的打折力度还是挺满意的,各种优惠都算上最终落地价格还挺实惠的。而且店里面也拿出了足够多的诚意,凡是提车还会再送很多赠品,感觉这些赠品都算下来也值不少钱。最主要的是赠品中大部分都很实用,用在车上刚刚好。整个品牌的影响力也是非常的不错,选它代步真的是个明智的选择。

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    2023-04-10
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    性价比每个人都有自己的考量吧,我自己感觉威兰达的车还是挺值得买的。首先性能上就有自己的优势,配置各方面都比较齐全,而且实用性很高,配合三大硬件驾驶起来很轻松上手。然后颜值上也是充满年轻运动感,外观上的改进升级做的挺好的,现在这个车型放在日系车里都算是好看的一类。最后就是价格了,虽然说二十来万不是小数目,但是看看威兰达在做车上很是良心,虽然也有些小毛病,但是总的来说是不错的,本来丰田的口碑也是一直被大家认可的,质量出品我还是比较相信的。 购车:选这款车考虑了主要是颜值比较高,运动感的造型出门很吸睛,特别是LED大灯,晚上更是炯炯有神的,威风十足,还有实用性也很高,动力给劲操控流畅,驾驶感不错,买车最重要的当然是要自己开着觉得好才行,颜值是附加分来着。燃油方面,目前看来还是比较省油的,而且丰田是老牌了,做汽车这方面质量我还是信得过的。

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    2023-03-26
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.05万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    我对比过丰田RAV4荣放,发现威兰达新能源车身更大点,空间更充裕。丰田的2.5L的发动机性能很强。选车的时候也对比过RAV4荣放,发现威兰达新能源在价格差不多的情况下,拥有更加宽大的车身,更为强劲的动力,变速箱也更好用耐用一点,性价比可以说是很高的。

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    2023-03-23
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    从买回来到现在我对它的综合性能很满意,性价比是很高的。

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    2023-03-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    在用车过程中威兰达新能源这辆车用车成本不是很高,但兼顾了不错的动力还没有行驶里程焦虑,相比原来的传统燃油车表现确实更好一些,我觉得高性能的车表现也都很不错。家用车绝对是很合适的。威兰达新能源更好的诠释了什么叫做高性能版。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    始于颜值忠于品质这句话真的是非常正确的,我就是被这辆车的颜值给吸引了才去试驾的,在试驾过程中也是发现它动力充足,空间宽敞,所以性价比在我看来很高。 购车:之前是无意中看到朋友新买的威兰达新能源,当时直接就被吸引住了,然后我也去店里直接约了试驾,试车的时候试驾员开的很暴力,急加速急停急转弯,感觉好到爆,于是直接就决定了买这车。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    给我带来如此好的享受和操控感,我觉得性价比很高。

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    2023-03-16
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    整个车的外形设计我自己还是非常喜欢的,车的造型相当的大气,颜值很高,这也是这个车的一大优点。其次一点是这个车的后备箱的空间表现非常优秀,这个车的后备箱非常大,装载能力强,这也是这个车的一大优点。最主要的还有一点是这个车的配置相对来说是比较丰富的。这个价位的车能有这样的表现,我觉得性价比是很高的。 购车:选择这款车是因为这辆车子可以满足我的所有需求,首先车子的外观真的很漂亮,然后科技配置也非常的丰富。驾驶后觉得这台车子的综合实力真的是非常的强,性价比也是相当的高。满足一家人的出行绰绰有余,是非常给力的一款车。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    威兰达新能源配置丰富,功能也挺全面的,代步经济性很高,很实用。

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    2023-03-15
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    总的来说威兰达四驱版对我来说还是很有吸引力的,城区驾驶也好平时出行也好都会非常的方便,光是从驾驶感觉来说都很不错。现在一路上开车出行非常的带感,去那种山路或者是泥泞的路段也都不需要担心了,就是车稍微贵点别的没啥毛病。我也是考虑了一段时间才决定拿下。

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    2023-03-14
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    我对于我这辆威兰达新能源的性价比评价还是比较高的,毕竟作为一款SUV,它的空间动力操控方方面面做的都很出色,居家旅行都能很好的满足我的出行需求,而且它的乘车舒适性也极好,让我感觉仿佛置身于一座移动的小家,满满的都是诚意。同时它的售价也不是很高,这个价位可以买到一款时候我的车子,闲暇之余我还可以带上家人和朋友一起出去钓鱼,我觉得这还是非常难得的,比较值。

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    2023-03-13
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 29.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版

    性价比一直是牛头车的强项,这样的价格可以买到一款科技感十足,外加双擎加持的紧凑型SUV,光凭这两点这款车已经是性价比突出了,再加上这款车内饰的科技感以及超大的空间,更让这款车的性价比爆棚。

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    2023-03-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    我买车主要是考虑性价比和经济实用性,这车销售的指导价格并不高,反正全部办完落地价格非常实惠,这样的价格我能够接受。买车的主要目的就是为了上下班代步方便,选择这车就非常合适,油耗低,单纯跑市区基本是不怎么耗油的,所以总的来说这辆车的性价比比较高,可以说这个价位也能买到一台家用性价比高的,还是比较开心的。另外就是这辆车的颜值了,车子的辨识度相对来说也比较高,车漆也比较亮! 购车:选择这款车,用一句话形容就是始于它的颜值、忠于它的才华。刚开始看到这车的外观和内饰我都很喜欢,到后面就被它的操控,配置,动力等各方面吸引了。这车兼顾了我各方面的需求,最终这款车获得了我的钟爱。其实之前朋友也给推荐过其它车,是朋友自己买的车,价格比这个车要便宜一些。但是一个是自己不喜欢那个车,另外一方面确实这个车真的是性价比很高,除了外观上很喜欢外,配置也是相当的高,科技感十足,而且操作很方便。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    用车成本低,目前来说,一个月也用不了多少油钱,用车的感受也能接受,这个价格买下这款车我觉得很值。

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    2023-03-08
  • 这款车的外观设计霸气十足,看上去很有味道,也符合我对一台SUV的需求,很有男人味!试驾的时候我发现它的油耗也挺低的,这也是很符合我的心意的,综合下来我觉得这车很不错的,最后就决定买了。整体上来说,这台威兰达新能源的性价比还是很高的。这样的一台车,不管是作为家用车,还是作为日常代步通勤用车,它都是非常适合的。因此它的性价比非常高,基本上在同级SUV中算是一个中上等的存在了。主要是它的外观霸气,时尚而不失档次感。空间大、动力强,油耗也不高,总的来说这台车物超所值,关键人家丰田也算合资大品牌,虽然说购买丰田没有什么实质性的优惠,但是这车的保值率还是非常的高,后续换车卖车也能有很好的选择,单从这一点来看的话丰田威兰达新能源的实用性还是非常不错的,我觉得对于我而言是一款多用的代步车。

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    2023-03-08
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    买了这辆车我还是很满意的不光是因为车开起来省钱,还因为车的性能确实不错,高性能版兼顾动力还有智能化。生活中用车非常的方便,只要去试驾过就会明白好车就是格外的好开,我觉得生活中开这辆车出去要比正常的家用车舒服多了,谁能不喜欢一辆有动力有颜值的威兰达呢

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    2023-03-05
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 26.68万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    威兰达新能源的配置虽然不错,但是有些东西吧,就是图一个心安理得的喜欢,因为我本身确实是比较喜欢这个车型的,所以这次他们说有现车的时候,我也没有犹豫太多就办了手续了。总体评价其实性价比也还不错,和大部分车相比较也是可以的。

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    2023-03-04
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 26.28万
    2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版

    这个价格还是配得上的,虽然有一点小瑕疵,但车子的优点也不少,无论是外观还是配置,又或者是油耗表现和驾驶感受,这车给我的感受都是很好的。性价比很高,配置也非常的高,音响的效果非常棒,总之开了一段时间后发现用车体验还是很棒的,买值了买对了。

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    2023-03-03
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 30.08万
    2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

    这车的优点很多,比如车子驾驶起来很轻快,在市区开车这款车的动力还是比较不错的,起步很快,加速方面也很不错,另外这辆车的优点还体现在它的外观看上去很大气和帅气,前脸的设计真的是我的最爱,夸张又不会突兀,看起来就很拉风,整体的感觉很喜眼,开起来很轻松,动力方面也很充足,开着很平稳很顺畅,还有就是空间很大,坐满人也不会有拥挤的感觉,一家人出游的时候觉得坐着还是很舒适的。 购车:选择这辆车,一是因为自己在活动期间的车展看中了它。另外这辆车的外观让我非常的喜欢,我对车子的要求就是比较高端大气的,然后这辆车在车展的时候,也是因为它与众不同的进气格栅,所以开始去观察它。后面在试驾过程中也非常喜欢它的内饰。并且自己在活动期间购买的价格也比较划算。另外车子空间方面感觉还不错,最起码对于我家来说完全够用了,安全配置也不错,平时上下班和接接孩子确实还是挺方便的。所以就选择了这台车作为自己的代步工具。

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    2023-03-01
  • 外观与内饰设计是定好的,评价它们主观因素较多。天窗、360度全景影像、倒车雷达、自动空调、自适应巡航等实用性功能也是不差,所以我觉得它的性价比也是不错的。 购车:买威兰达新能源这台车就是为了上下班代步用,车身比较娇小,而且SUV视野也是比较广的,开车停车都很方便。再就是它符合年轻人的审美观,无论是颜值,还是内饰搭配,也很难遇到那种“撞衫”的危险,毕竟这样设计的车还是很少的。在当下这个涡轮时代,丰田依旧坚持自然吸气发动机,这一点同样值得钦佩,所以最终选择了它。

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    2023-03-01
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