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2013款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 14.13万
    2013款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

    外观就不多说了,霸气,年轻,时尚,符合中国人的审美,一双凌厉的大眼加上一个气吞山河的大嘴,好一番力拔山兮气盖世,书生意气,指点河山的壮阔气派。

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    2014-05-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 14.13万
    2013款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

    内饰真的可以和某些合资一较高低了,H6利用廉价的材料造成不廉价的感觉,一眼看过去,就是一台合资车,各种氛围灯增添了一丝温馨。黑色的内饰少了家的温馨却多了几分男人的沉稳。

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    2014-05-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 14.13万
    2013款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

    空间那是没得说了,基本上选SUV都是为了空间大和良好的通过性,哈弗H6的空间在数据上面和一些同级的车型上分不出多少胜负,但哈弗的设计师们可以在有限的空间内,设计出了让人感觉到坐在车上很宽敞、很舒适的感觉,这就好比房屋设计师不有限的住房面积装潢得五脏俱全的理想房间。说完乘坐的空间接下来说说储物空间,H6的储物空间可以说是很人性化的,前面两个门都有储物的地方,而且还能放下水瓶的设计,中央储物的地方,前面的两个放水瓶的比较浅,开车激烈的时候很容易打翻,中央后面的储物箱,真心一个字,大,基本上要放在车上的东西都能放进去。H6的手套箱相对比较小,而且塑料感比较强,希望后续车型可以改进。

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    2014-05-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 14.13万
    2013款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

    动力是我最不满意的一个地方,1.5T数据上很出众,但H6的自重也不轻,加上4驱车型又重100来斤,而且SUV车身比较高,风阻又比较大,导致加速明显不足,信号哈弗选择了1.5T+6MT的组合,手动档的好处就是动力不够可以主动降档或者半联动来获取动力,要是哈弗出了1.5T+4AT,那就一塌糊涂了。对于我来说,现在的动力已经够我用了,在广州基本上没用过5、6档,1、2档起步想不肉,加点油就可以了,又不是去参加赛车比赛,上3档之后加速是很明显的,比我们家的凯美瑞2.4V6的还带劲。

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    2014-05-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 14.13万
    2013款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

    操控比较真实,路面的反馈很清晰,基本上想过车道的话只要给一点点方向就可以。方向盘比较重,以前我开家里的日产、凯美瑞都是单手打方向盘的,H6的方向盘我双手都几乎转不过来,估计这是SUV的特点吧,在路况比较差的时候不至于方向乱打。

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    2014-05-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 14.13万
    2013款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

    提车11天,走了280多公里,官方数据4驱版8.2L/100公里,没有去拉过高速,磨合期也没有超过80公里,提车的时候11.8L/100公里,现在行车电脑显示10.4L/100公里,估计过了磨合期会进一步降低。对于一台自重1.7T的SUV来说,这个油耗还是相当满意的。

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    2014-05-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 14.13万
    2013款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

    座椅宽大厚实,本人只坐过驾驶位置,感觉坐在那里很舒服,可能是位置比较高,感觉比开凯美瑞还舒服,估计副驾驶的感觉也会一样,后排我就没有试过,据家人反映,后排比前排还高,位置比较宽,坐三个大人都无压力。双区恒温空调+花粉过滤是我宝宝的大爱,可以为他时刻保持着清爽,(BB最怕就是炎热)。音响也还是可以,不是太追求,应该够用。配置前后雷达挺好,就是有一点就是不能长期开着,有时候向前遇到窄路,又要手动去开,不是很方便。右盲区+倒车影相都为驾车安全增加了砝码。自动头灯+自动水平调节+自动雨刮+大灯清洗却又增添了科技感,满足了国人的虚荣心。

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    2014-05-30
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 14.13万
    2013款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

    至于性价,没法比。为什么这么说呢?对于合资车,H6有着超高的性价比,但是你要看到的是,合资车的税率是多少,如果减掉税率,我估计同级别同配置,合资不会比国产车贵多少。对比国产车,几乎投身SUV市场的国产车配置上都是差不多,都是以超高的配置出现在国人面前,但是有点值得肯定,哈弗的做工比较扎实,至于萝卜青菜,就各有所爱咯

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    2014-05-30

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