这个车的提速是真的太棒了，不管是前期的提速还是后期的提速，从来都没让自己失望过，开起来的感受一直都是自己想要的。
这个车的配置可以说是非常丰富了，因为我觉得这个车价格也没有那么贵，可能配置不会那么高，但实际上等我真正开起来的时候，我发现配置确实还是挺高的。
这款车让我满意的地方还是挺多的，车子的乘坐空间大，动力也很充沛，外观也很霸气。最重要的就是这款车的价格很实惠，感觉可以说是秒杀同级别其他车型，让我感觉很划算。
空间其实够大..坐人空间充裕.腿部.头部.空间都不错..不压抑.后备箱.拉货也足够.
天气冷了，也临近过年，就考虑想买一台车子代步，空间要大，价格要实惠，跟朋友说买车这个事情，家人朋友就说可以考虑哈弗，在网上一看就看到了广西长道，然后就来到了店里看车，M6这个车第一眼就看中了，外观很时尚，空间宽敞，特别是后尾箱，也太大了，座椅放倒，出去露营睡觉完全没有问题了，去试驾了开起来很有稳重感，一点都不感觉飘，悬架反馈也挺舒服的，没有很硬，过滤得挺好的，视野高，没有轿车这么低，动力家用也够用了，1.5T的动力，都是挺满意的
最满意的还是空间够大，能拉人载货都不少装。像我这186的身高坐里面不感觉到挤，也可以了最起码总共落地不到八个，7个半还买什么自动挡可以了
最满意的就是它的车身比较宽敞，这是一个紧凑型的SUV，但是车身有4米6的长度。而且就只看它的外观，就不会想到它只需要8万多块钱。不仅有前后的独立悬架，倒车影像，雷达，还有定速巡航。电动天窗等等功能。配置方面也比较齐全，并不是什么低价低配。
驾驶感受动力还可以，没什么好说的。油耗现在来说有点偏高，主要是在市区开。唯一不好的是方向有点重，要是换成电动助力，这个车就好了，厂家这点都不能搞定嘛！多得了几个钱嘛！空间确实比较大，这个是最好的，
外观大气，前脸儿漂亮，整体线条优美，沉稳，大气。空间大，后背箱空间超级大。驾驶很容易上手，自动挡开着很舒服，尤其是在市区，省去了频繁踩离合挂挡。自动驻车功能用着很爽，踩刹车就停，踩油门就走，等红绿灯省去了一直踩着刹车或换挡。 一家四口，空间完全够用了，老婆比较喜欢空间大一点的，坐着舒服一点。
配置丰富，操控舒适。该有的配置都有，价格也比较合适，这么多的配置，才这样的价格，非常实惠。作为国产车能有这样的实力，感到骄傲，没想到我们的国产实力，已经先世界。车开着动力十足，完全可以满足家用，旅游，外观漂亮。'最让我感到实用的东西是，踩死刹车，自动到p档，非常实用惊喜。等红绿灯再也不用担心，操控性非常给力。这样的价格，这么高的配置。防侧滑，，陡坡缓降，无钥匙进入，定速巡航，一键启动，手自一体。触摸屏，都非常实用。人车互联，良心商家给力。
这个车的空间还是很大的，车子的前排和后排的位子都是很大的，车子的后备箱也很大。
我最满意的是它的空间跟通过性，让我开起来舒服，我为什么一开始选它呢，除了价格能十万以内落地以为，最重要的是在同级别的车里没有一个像它这样，我开始选车的时候也是一见钟情那种吧，其他的有说不出来的感觉，现在感觉好，以后就不知道了！
因为经济条件有限，买车的时候预算不是很高，落地控制在10万以内，要求也很简单，皮实耐用空间大就行了。朋友推荐了大众的桑塔纳、丰田威驰，看了下内饰和空间，实在是提不起兴趣，后来转到国产车上面。先后看了艾瑞泽5、逸动PLUS、帝豪，空间好像都不这么大。在看帝豪的时候，看到了远景X6，落地也能控制在10万以内，然后才发现这个价格居然还能买到SUV，选车的时候真的是想都没想过啊。 本来对远景X6还挺满意的，不过既然看到了SUV，隔壁也有哈弗的4S，就顺便说去看看。然后销售就给我推荐了M6 PLUS，然后就迷迷糊糊的定了这辆车。?嗦了半天，回到正题，对这辆车最满意的地方应该就是空间和性价比了，落地不到10万，还是紧凑型SUV自动挡，空间真的非常大。
我觉得不满意的地方也是有的，然后都是一些无关紧要的问题，所以就不在这里一一赘述了。
不满意的地方确实是不值得一提的，小问题是自己完全能够接受的，所以我就觉得不重要，反正对于这个车满意的地方，我倒是有说不完的话。
避震悬挂.还是偏硬点.平坦路面问题不大..坑洼路就明显些不足.一分钱一分货吗.所以还能接受..再着..就是油耗咯..采用老款H6平台的底盘跟发动机.配7速双离合.还是多少提升不少油耗..但还是偏高些..平均在8.9左右..市区走走停停.就要9.7了..而且动力有些不足..起步其实费力..1.5还不是够用..毕竟车重摆在那..起码1.6起..发动机配直喷的..或许能提高些..
天气冷了，也临近过年，就考虑想买一台车子代步，空间要大，价格要实惠，跟朋友说买车这个事情，家人朋友就说可以考虑哈弗，在网上一看就看到了广西长道，然后就来到了店里看车，M6这个车第一眼就看中了，外观很时尚，空间宽敞，特别是后尾箱，也太大了，座椅放倒，出去露营睡觉完全没有问题了，去试驾了开起来很有稳重感，一点都不感觉飘，悬架反馈也挺舒服的，没有很硬，过滤得挺好的，视野高，没有轿车这么低，动力家用也够用了，1.5T的动力，都是挺满意的
最不满意得还是油耗，还有远光灯，夜晚开着远光照的距离和近光没太大差别，油耗今天查了查6.8个，我也不会算，我就知道我加了330的油，跑了420公里。这算几个油，有会算的吗？给算算。基本不在市区跑，就从聊城汽车城买来开到家跑了一次高速回来剩下都在农村跑没有堵车一说。
没有什么不满意的，我这台车型用了一段时间了，都挺喜欢的。而且这台车型的外观看着也不便宜，内饰也没有廉价感。
最不满意的是这个车的远光灯，真它妈的狗，不如不要，开始远光当没有开一样。有什么用。
最不满意就在方向盘是机械助力，稍微有点沉，但也可以接受吧！手感还是不错的。 本来买的时候想要黑色，但是没有现车，需要预定，无奈提了白色的。
油耗比较高，前四个月用公里数和油费算了一下一公里合到9毛，但心想这么重的车也就接受了。
没有特别不满意的地方，就是后排座椅不能完全放平，长途旅游，后面人不能睡后面，但是后排空间很大，已经很好了，谢谢。
不满意的就是油耗比较高，这个车的车身比较重，所以综合油耗还是有点高了。
最让我不满意的地方就是车子过减速带或者过一些坑洼路段的时候，减震不是太好，但是所谓一分钱一分货的道理我还是没办法，别的车我不知道，我只是觉得太不满意这个减震器了，跑高速噪音也大，在低速倒是还行，在高速就大了。
M6 PLUS的缺点还是挺多的，比如油耗高、隔音差、舒适性也不那么好，但这一切都是建立在不到10万的价格上，我觉得这些缺点都可以忽视掉。毕竟价格在这里，还这么大个车，要是各方面都做得不错的话，肯定就不是这个价格了。
很多人买车对于外观的要求是比较高的，我觉得我就是属于颜值控吧，因为我对于颜值的要求还算是很高的，然后看到这个车之后，我基本上就是萝卜开眼了，首先我想说的是大灯的设计的确是很独特的。有自己创新的点，这个车开出去你就会觉得回头率很高，给我会有不一样的感觉。我老爸不怎么喜欢夸奖的，但是我把这个车买回来的时候，他就会夸奖说我的眼光比较好，因为这个车的外观设计好看。
外观的设计虽然没有什么太多的特色，但是我身边的朋友基本上都会夸奖说我的眼光还不错。说这个车的外观设计还是很前卫的。
外观看起来非常的帅，车子的轮毂造型很好看，车头车尾看起来都很有气势。这个车停在十几万的车子旁边气场一点也不输，感觉还是很不错的。
选择了白色的颜色，比较大气，车型感觉很大，外观线条业硬朗，看起来很有力量感
可以挺好的比我之前面包车好看多了，对我这30出头的人来说也可以了。还挑什么，上有老下有俩小还挑什么
外观造型还是挺好看的，虽然不是很强的高级感，但是至少不会看着非常廉价，轮毂尺寸还是比较大的，衬托的底盘也挺高。通过性不错。
外形是很好看的，车子的前脸看起来还是非常大气的，车子的车轮造型是很好看的，车子的车漆也是非常有质感。
外观很好看，比老款好看，比远景X6好看，反正我买它跟外观脱不了干系的，特别是它现在的轮毂，比老款好看，虽然比不上十多万的，但是这个价位已经很不错了。
我不太细化哈弗M6的外观，我觉得这样的外观真的太粗糙了，没有什么设计感识别度也不太高，所以我并不是很喜欢哈弗M6的外观。
如果总分10分的话，外观我打7分吧，不算漂亮，但也不难看。其实前脸看起来还好，好多哈弗都是这样的大嘴设计。要扣分的地方我觉得就是侧面了，前低后高的这种设计我觉得不太适合SUV，SUV就应该那种四平八稳看着才更大气。
我比较喜欢这个车里面的一些内饰的按钮布局，布局的比较合理，操作起来也会觉得方便。
我最想说的是这个屏幕比较大，而且触屏是非常灵敏的，摸上去就能感觉到反应很快。
内饰看起来很帅，内饰很多都是软材质，摸起来也很舒服，而且用料很好，没什么异味。
新款的内饰比之前老款的，好看很多，更加的简洁大方，没有多余设计，科技感觉满满
用的是悬浮式的屏幕电子档杆。多功能的方向盘，仿皮的座椅，手感和坐感都挺好的。我开这台车大多数在城区，车内的隔音效果也不错。
部分位置是软包材质，也是有不少的硬塑料。车机不算很智能，就像几年前的安卓一样。
内饰中控台看起来不是很好看，内饰的硬塑料是很多的，车子做工也不是很好，感觉还有很大的提升空间。车内的按键质感不是很好。
内饰我觉得一般般吧，算不上特别好，中控屏跟有一台车特别像，主要是它的飞机档把，只有H9跟它一模一样，电子手刹都是一样的，座椅也够高，就是异味一时半会还存在，可能要以后多通风就好了，再喷点香水，以后应该会慢慢消失的。
哈弗M6的内饰设计感觉还是很不错的，特别是中控区域的科技感很足，我很喜欢。
内饰的话我觉得还不错，10.25寸的大屏还带导航、互联这些功能，大屏下方的电子档把手感不错而且看着也比较高级。对于这个价位来说，没什么好挑剔的，和合资20来万的SUV内饰差不多。
就是觉得坐在后排的空间比较大吧，因为坐在后面不会觉得拥挤，也会觉得很宽敞，很自在。
对于空间方面，可能每个人都会有一些自己的看法，因为有些人买车压根就不注重空间的，像我的话是比较注重的，所以我就会觉得空间大还是挺重要的，然后到现在为止我也会觉得自己的选择是比较正确的，因为这个车的空间确实很大，给自己带来了很多的方便。
这个车的空间很大，车身尺寸足够大，车内的储物格也很多。节假日的时候开这个车出去玩也是很方便的，后备箱放几个行李箱也很方便，
空间方面的尺寸当然是很好的，哈弗M6虽然是一个紧凑型的SUV，但是车身尺寸并不小。我身高1米75，坐在前排头顶还有两拳多的距离，坐在后排头顶空间也很大。车内的储物空间也比较多了。前排和后排都是有杯架的，而且门板上也有比较多的储物格。
身高175，坐里面很宽松 第二排空间：第二排离腿部越两拳 后备厢容积：后背箱确实够大，放好几个大行李箱都没有问题。 车内储物能力：储物空间挺多
乘坐空间：本人1.75m头部还有一拳多的空间，后排空间也比较宽裕 ☆ 空间设计亮点：对得起这个价格
空间大，坐着很舒服，1.75身材，体重85公斤，一点不感到拥挤，头部空间大，后排坐三个人不挤。很给力。
这个车的空间还是很大的，车子的前排和后排的位子都很大，车子的后备箱也很大，车内的储物格也很多，家用还是比较方便的，车子的后排腿部空间也是很大的，家人坐到第二排之后感觉非常宽敞。
空间够大，能装十个板凳，还能装两个行李箱，刚开始还怕装不进去，一塞进去就惊呆我了
我就是冲这哈弗M6的空间选择它的，因为我们家大小宝宝每天会有早教课，每回我要是没空接送的时候都是老婆一个人打车来回，这样既不方便大人也比较辛苦，所以买车的时候我就有特别关注空间问题。而这方面，哈弗M6能够很好的满足我的对空间的要求。
空间真的没得说，不管是前排还是后排，头部、腿部的空间都非常宽敞，而且后排中间的地板也是几乎全平的，坐3个人也不会显得拥挤。另外后备箱也非常大，我这个人不太爱收拾，平时零零碎碎的东西直接往后备箱一仍就行了，空间大就是这么任性。
对于驾驶感受，我没有什么太多的想法，我就觉得这样的车开起来还真的是挺舒服的。首先就是觉得转弯的时候方向盘很轻，操作起来比较简单，第二点就是这个车在提速的时候感觉不到任何的顿挫感，所以开起来就会觉得很轻松，从来不费劲。
驾驶感受还是很不错的，车子的马力很充沛，方向盘的指向也很精准，停车转弯都很方便。
方向盘没有电子助力..确实重点..开熟悉也就没感觉..女生就不知道啦..
这车有前后独立悬架，而且还是自动挡。也有定速巡航，所以日常开车还是比较简单的。在高速行驶的时候，车身非常稳定，转弯时也有比较好的车身姿态。
驾驶感受：动力还可以，没怎么加大油，给油就走，没得什么说给油有什么延迟。
S模式下油门还是比较冲，E模式下响应比较慢，干吼不走，深踩油门还是能感觉的到提速。
动力一般般吧，想超车就是一瞬间的事，但是比赛就不知道了，但是我不是用来比赛的，只要能遮风挡雨，带我安全出门就行，要比速度我就不买哈佛了，买它是因为它的价格跟外观，设计的非常完美，总体来说它的动力虽然不是很有劲，但是只要给油，超车是没问题的。
哈弗M6的动力我个人觉得很是一般，可能我自己开车开习惯了，但是基于我这车的初衷是：“保姆车”所以这样温吞的动力也就还可以接受吧。
首先就是悬挂比较硬，在市区走走平路还好，如果遇到减速带比较多或者是坑坑洼洼的地方，在车内就摇摇晃晃的，不太舒服。另外因为是SUV，坐姿高一些视野比较好，感觉比轿车要好开一点。就是过弯的时候要减速，速度快了的话感觉方向盘拉不住，车身倾斜也比较严重，有一种要翻的错觉。
操控性还好吧，就是方向盘确实比电子助力要重一些，特别是在掉头的时候，你们女司机绝对是个体力活了，但是我感觉还行，我不在乎这个方向盘，总体来说，操控性还是比较可以。
我觉得哈弗M6的操控还是非常不错的，方向盘的大小恰到好处，方向感也很好。这样的操控简单易上手对于小白来说还真的是很不错的呢。
油耗现在是9.3L，我日常开车都是很稳的，虽然大多时候都是在城区开，但是这个油耗表现还是非常好的。现在的油价也是越来越高了，如果卖了一台油耗太高的车子肯定是会造成不必要的开支，所以选择这个车我感觉很不错，油耗不高没什么压力。
油耗：平时再市区使用，油耗也在8个左右，高速回低一点，6个左右，日常家用完全够用了
油耗：身在农村没有堵车一说，330的油跑了420公里，不会算。不管怎么说，我着一年跑不了6000公里，烧点就烧点油吧！谁让咱手头紧呀。也挺好了知足者常乐 330的油跑了420：可能是新车没过一星期，330元的油跑了420公里，8元一升的油。不知道怎么算
1.5T的发动机，虽然动力方面并不是很强悍，但是在省油方面绝对是没有问题的，城区开车也就7~8L之间的油耗。没想到自动的车型也是如此的省油。而且我平时开车的时候也会带人，有时候也比较堵车。
油耗：市区约8升/100KM,高速约9升/100KM.我开的运动模式，油耗肯定高一些，但超车动力强劲。
油耗是非常高的，车子城区油耗是有点高的，车子开了空调之后感觉油耗明显变高了。我开车还是很稳的，所以开这个车感觉油耗真的不低。
油耗：油耗的话，跑高速就是六个多，跑低速就是八个多，有时候能到九个，没办法车子那么大，反正我是买得起快加不起的那种吧，但是不加油不行，我买车之前就已经知道它的油耗，我是能接受的。
油耗的话我个人觉得相对有点高了，现在市区内行驶大概是在9l/百公里的消耗，这对比于我之前的预计来说是比较高的了。
油耗很低的，我这上班族还是比较在意油耗的，这车油耗7.9L/100KM 。
目前开了近1.4万公里，表显油耗是8.9L/百公里，我自己加油计算过一次，实际的话油耗在10个出头。我估计一半的时间都是在郊区行驶，偶尔进进市区，总的来说不算特别堵，所以我觉得这个油耗有点高了。
各方面还比较不错。座椅挺舒服，空调也比较管用，隔音挺一般，这个价位以上可以接受
车子的舒适度是很高的，坐在车内感觉很宽敞，车子的隔音效果也很好，坐在车内感觉还是非常舒服的。
舒适性不错，就是减震器，刚开始还行，但是连续过坑洼路段下面就感觉有点像散的感觉 悬架减震舒适性：减震器不行，但是考虑在这个价位就没办法了，希望以后升级在减震方面多做点升级
哈弗M6的舒适性也还是很不错的，也是因为它的舒适性良好所以当初选车的时候也才。
一辆车的价格高不高，要从很多方面来看的，但无论从哪一方面，我都觉得这个车的性价比是值得夸奖的。
每个人买车都会看价格的，我也是不例外的，当时我对比了很多品牌，我发现这个车的价格就是比较适合自己的，然后我就不想再去看其他品牌的车了。
整车的性价比很高，买这个车家用很合适，车子的价格不高，实用性强。哈弗的车子品质很好，时间久了小毛病也很少以，而且车子的保值率也很高，所以我觉得买这个车家用还是非常合适的。
在同级别中..还是有吸引力的..性价比高…要是不考虑油耗.平时少开.买菜车.载娃..自驾游下...还是能考虑..毕竟这车各方面都不错..一家人..出行不用担心.东西放不下.露营也可以..
整个车性价比还是可以的，现在购置税减半，然后车价优惠也大，免购置税，太划算了
性价比算是低的了，当时全款8.03我拿面包车置换的，抵了4000落地7.63可以了。就是卖车老板抠门什么也不送，脚垫坐垫啥都没有，好说歹说给送车莫，说好我全款什么都给办好，谁知道我车提了之后，上牌还让自己去，他不去最后还让我又贴进去20几元，钱是不多，但是当时说好我全款什么都给办好。可是最后就变样了，真是买前是爹买后是孙子。
购车时的服务很到位，还是很耐心。售后方面也不错，开了几个月没有出现什么质量问题。
车子的性价比我感觉不是很高，因为这个车的驾驶感受不是很好，我感觉这个车还有很多地方值得提升，
我个人觉得要是从售价方面来说的话哈弗M6是一款性价比挺高的车子，但是从油耗上来说的话它的经济性就不太够了，所以我觉得哈弗M6的性价比很一般。
性价比当然是非常高了，这么大一个车，还是1.5T的发动机。不说合资品牌，就是国产品牌，除了远景X6稍微接近一点，这个价格我实在是想不出第二辆了。
