虽然说车子提回来还没有很长时间，但是各方面都有了一定的感受，今天心血来潮决定来和大家分享一二。对于这款车我满意的地方还是比较多的，首先来说这个车的配置挺丰富，价格还挺划算，性价比这一块儿绝对碾压一众同价位的车。另外他的颜值也还不错，不仅车头的造型很有辨识度，车身的线条也特别的有层次感。一点儿也不会让人觉得笨拙臃肿，从家用的角度上来说，外观好看，配置实用性强，确实是非常不错的选择
价格当然是非常便宜的。裸车8万多就能买到一个这么大的家用SUV，我觉得都已经非常不错了。主要是它的车身尺寸很大，4米6的长度，我家里的几个大高个坐着都比较舒服。而且外观和内饰设计的也挺好，看着不至于很廉价。特别是这个内饰，我也表扬一下它的中控屏幕很好用，而且这个电子档杆也很高级。
不知从何时起，家里购物基本上都会选择国产，从小的家具到家电，然后再到我这台哈弗M6。我们家里人对国产车，国产的产品都是非常有信心的，让我最满意的就是性价比是非常高，在同价格相比下，比那些合资车型有更多的使用空间，还有功能配置，这是让我最满意的。
我最满意的地方就是M6的油耗了，毕竟现在还没有出首保，能有这样的油耗我是非常欣慰的，看来我和新车的磨合还是非常好的，哈哈。
对于这个价格来讲，我觉得这台哈弗M6 PLUS就已经是做得足够优秀了，要颜值有颜值，要空间有空间，要性能有性能，而且稳定性和后期的用车成本都很不错，作为家用车来讲真的特别给力
首先来说，这款车的外观看起来是很不错的，前脸的造型非常的帅气，尤其是中网和大灯的配合，显得相得益彰，格外有范儿，完全是我喜欢的那种风格~除此之外呢，我觉得哈弗M6开着也是比较顺手那种车了，方向盘的指向特别精准，关键力道也轻盈，所以操作的时候可以给我一种比较轻松的感觉，作为一个老练的司机，没有什么比车子好开顺手更重要的了吧~另外要说的就是这个车的空间，还挺宽敞的，至少我们一家人坐在车里面的时候，都觉得比较宽松舒适，不拥挤！
首先说下我选这辆车的主要原因，外观好看，车头辨识度十足，车身线条硬朗有风格，哈弗的外观设计确实很好，我很喜欢，另一个是配置比较好，我买的这款配置是很多的，安全配置上更是齐全，使用起来也非常顺滑。
价格实惠，油耗又低，对我来说牵扯到经济性的因素才是我最关注的，M6在这两点我还是非常满意的。
油耗是我最满意的，相比朋友的SUV我这车的油耗简直就是小菜一碟嘛，价格低油耗也低，真是太省钱了。
性价比挺高的，并且也比较信任长城这个品牌，我属于颜值党，个性的前脸和车尾是我比较喜欢的，在同级别里我觉得还是挺好的，并且空间也很大，我180身高，190的体重，坐进去也不会拥挤，漆面还是挺厚的，我和一个阿特兹剐蹭，阿特兹漏底了，我这啥事没有，养护费用也很便宜，人生第一台车，还是挺满意的。
价格确实很实惠，我当时买的这个也是高配车型，嗯，落地价格也是比较便宜的，同时车子内部的空间也大，而且三大件也做得很不错，车子的油耗也没有想象中那么高，平均7.9
用车到现在让我唯一感到不太满意的地方就是内饰的味道了，虽然说新车大部分都是有一些气味儿，但是从车主的角度上来说，肯定是希望用料越环保越好了，有时候在车上坐的时间久一点，会觉得鼻子不太舒服
也没有什么不满意的，这个价位的车型能买到如此配置的车，我非常满意了。对比了同价格的国产车型，哈弗M6都领先很多。
M6的悬挂也太硬了，过减速带或者不是很平整路段的时候感受非常不好，前后排都觉得特别硬，这可是极大的拉低了舒适度呀。
这台车子机械素质以及电子元件等等这些地方是不存在任何问题的，综合表现还不错，唯一就是感觉内饰设计不太漂亮
用车到现在感觉不太满意的地方，也就是这个车的隔音效果了，其实在市区里面跑的时候没什么感觉，但要上高速的话，就能听到比较明显的风噪和胎噪了，说实话，确实是有点儿吵的，不过这个车也不算是什么豪车。能有点胎噪和风噪都是很正常的现象，毕竟价格也在这摆着了。别的地方暂时没有发现有什么大的短板，整体表现还是可圈可点的，我觉得很值得选择。
油耗问题较为严重，除此之外噪音问题、车内异响这些小问题也都有的，但考虑到价位和优点，这些也都能接受（是能接受，不是无所谓），影响是有的，忍忍。
这车的舒适性真的是有待加强了，非常影响开车的舒适度，这要是开几个小时真的特别累。
座椅的舒适性不是一般的差，别看专业的我不懂，但我好歹知道座椅设计要讲究科学性，但 M6的座椅让我完全感觉不到哪里符合科学性。
这车的隔音效果我最不满意了，给我的感觉就是一点儿隔音处理都没有做，那感觉就跟坐在敞篷车里一样啊。
这款车的话隔音很差，后尾门特别的重，前机盖没有液压杆，原车导航不升级，方向盘较重，不建议女生购买。
整台车内的乘坐舒适性也是有些不太好，内饰设计存在一定小缺陷，不够人性化，包括整个内饰的异味也有点大
外观好不好看，也看个人的审美与喜好，我的话还是比较中意这个车的颜值的，感觉很有气场的样子，开出去的时候回头率也还不错。偶尔和一些豪车对比，我感觉气场上也完全不输
外观造型还挺不错的，只看外观，我感这车都要十几万。没想到它的裸车价格才8万多块钱。不得不说哈弗M6这台车型的外观尺寸就很大，所以看起来不便宜。
是一个普通的家用车的外观，没有太多好说的地方，这样的造型就是非常耐看的。
外观的设计没有任何问题，车子看起来很有气势，那绝对是颜值担当了。但做工方面，我说说车漆吧，真的有些软了，经常会摸到的地方就是门把手了吧，现在感觉颜色明显浅了很多，而且上次书包链不经意划过车身就是一个小痕迹，这也太脆弱了吧。
哈弗M6 PLUS的外观看起来的确更运动一些，主要是它的车尾设计比较有个性，当然前脸的大面积中网所带来的视觉冲击力也挺强的，我就很喜欢这种粗犷又霸气的SUV车型
外观完全符合我的审美与喜好，特别喜欢他的前脸造型。感觉便是度非常的高。中网和大灯的完美融合让我一见倾心，越看越喜欢。车身的线条也是很有层次感的样子，虽然车身比较大，但是并不会给人一种拥肿的感觉
哈弗外观不用怀疑，永远别怀疑哈弗的美丽外观，这车的颜值公认的很高，我觉得辨识度高就非常好了。
颜值妥妥了，就是我喜欢的类型。只是车漆比较薄停车的时候我都不敢停在树枝多的地方，很容易就会出现划痕。
M6我最喜欢的就是中网的设计了，这么大的中网看起来超霸气，而且哈弗的车标我也很喜欢，有种国际范儿。但这车买来没有多久后排的车窗就开始有响声了，而且大灯的范围不是很广，不知道就是这样的设定还是怎么的，我想说车子好看归好看，但在细节方面做得还是不到位。
外观足够的好看，但是从整体来说轮毂的设计样式比较平庸，如果再有些设计就会是点睛之笔了。还有就是大灯的亮度也太暗了吧，比轿车都暗，晚上开车也太不安全了。
车漆比较厚，还挺满意，车身外观，仁者见仁智者见智，但是是我喜欢的，线条感挺好看的。
全新哈弗M6plus的外观设计可以说是非常用心了，六边形的中网和它的大灯进行了巧妙的结合，看起来非常大气，双边单出的排气，看着也是很有气势的
中控台的设计比较简洁，用料上还挺良心的，有些地方都覆盖了软性材料。偶尔摸到的时候会觉得质感不错。现在就有一点让我不是很满意，那就是内饰的气味儿还比较大。在车上坐久一些会觉得不太舒服。可能也是我嗅觉太敏感的缘故。最近天气特别冷，也不方便开窗通风，只能等天气暖和再看看
内饰设计也不错，悬浮式的中控屏幕操控很便利，而且用的也是电子档案。真的是非常高级了。空调区域的操控也比较便捷。
这个车的内饰的设计是比较舒服的，坐在这个车里面可以感觉得到座椅是比较软的。
车子的内饰设计还是比较高级，比以前的老款设计的要好看一些，而且用料很好。车子有些气味。
说真的，中控那里的设计有点儿丑，而且风格也比较老气，这个形状像个马桶一样非常难看。扬声器还会有杂音，而且是很明显的那种，这样的内饰我也只能给两颗星了。
虽然说这台车子的外观看起来非常时尚，但我觉得这个内饰造型相对还是有些普通，尤其是这台中控车机的设计看上去会有一点点比较“笨重”的感觉
中控台布局合理，各种功能分布非常的清晰，操作的时候感觉很顺手，用料方面也是比较良心的，很多地方都覆盖了软性材质。给人一种很豪华的感觉，至少对于这个价位的车来说，不丢面
内饰用料大部分搪塑加少量皮质，还有一些软性材料组合，所以车内触摸手感很不错，中控部分设计嘛较为陈旧，风格有点滞后。
怠速的时候发动机的噪声太大了，尤其早晚特别安静的时候坐在车里，这噪音真的是惊到我了，副驾驶前后两个门也有异响，在低速四五十迈的时候一直在响，而且我走的还是柏油路，这是真的不正常，车机系统也不是很好，主要表现就是不流畅。
这车的音响效果不怎么好 ，杂音太明显了，而且车联网反应也很慢，在实际操作中有种让人抓狂的感觉，当然最主要的还是内饰的味道比较大，熏得头疼。
相比整车来说，中控屏的尺寸有些显得小气了，在操作上画面还是不错的，但是流畅度欠佳，经常会有卡顿的情况出现，而且我感觉有些复杂了，需要找东西的时候要花一些时间，开车的时候不是很方便。
内饰塑料比较多，座椅还可以，仪表台做了“仿”软质设计，看起来像是有线缝，实际上是塑料，中控大屏是爱了爱了，美中不足的是仪表盘还是机械仪表。
车内的异味有点大，这主要就是由于用料不够好，同时这台12.3英寸的中控车机布局确实有些不太合理，车机突出确实有点高，有时候会影响视线
家里人都觉得这个车的空间挺宽敞的，像我1米8的身高，坐在车里面嘴角也是能够活动的开的，家里其他成员都没有我高，他们坐在车上就更加的游刃有余，车内的储物格也挺丰富的，扶手箱，手套箱，还有车门上的杯架都设计的比较大，所以能装下很多的杂物。至于后备箱的空间，也是挺宽敞的，如果有需要的话，还可以把后排的座椅放倒，这样显然就是一个可以移动的大床了，放个垫子就可以躺在上面休息。这一点是轿车所没法比的 乘坐空间：后排很宽松，可以轻松翘起二郎腿，后排中间凸起也不高，坐三个人也不压抑
这车的空间还是挺大的。我1米82的身高，坐在前排头顶还有一拳多的距离。坐在后排腿部空间还有10多公分。我想家里人坐的就会更加的舒适一些吧。后备箱里面也可以放很多东西，当然也可以把后排注意放倒来增加位置。
哈弗M6的空间是非常宽敞的，前后坐五个成年人都不会觉得拥挤，车顶也很高，而且后备箱的位置也是很宽敞的。
M6的表现就是普通家用车的空间表现，如果与同级车相比就算是一般的水平吧，没有太惊艳的地方，反而后排空间还不如前排，尤其头顶的空间比较小，我身高179坐在后排就不是很友好了。
对于哈弗M6 PLUS的空间是完全没有必要担心的，前后排的乘坐空间都很宽敞，除此之外门板上的储物空间以及中央扶手箱空间也都是比较实用的
车内的空间挺宽敞，前排座椅调整好位置，后排的人坐着腿脚也完全是可以活动的开的，我们家也没有胖子，所以坐在车里面的时候，都会觉得很舒服。另外车内的储物格也比较丰富，可以放不少的杂七杂八。特别是车门上的储物格，放好几瓶水都没有问题。这个车的后备箱空间也很不错，目测放下三个大的行李箱之后，还可以装一些背包啥的。逢年过节走亲戚就不用担心东西没处放了
空间很大，除了司机外坐五六个乘客也就稍微挤一挤，前排视野范围是很大的，能极大方便司机的视野观察，后备箱很大，我试过一次，最多装过三个行李箱，还放了一堆东西在里面，都能轻松拉走，有一次带着我父母和我女朋友父母，一共六个人坐这车去泰山玩，两家大人坐在后排也是没问题的，还装了一大车特产回家，无压力。
总体储物空间还是不错的，只是这乘坐空间还是差了一些的，坐在后排明显会有压迫感，而且腿部的空间也不是很宽松，坐在车里很影响舒适度。
车内的储物空间比较丰富，随手放一些东西都特别方便。但后排头顶的空间有点儿小，个头比较高的话会不太舒服。至于后备箱，虽然空间还可以但不够规整，能放下的东西比尺寸相同的车稍微少了一些。
乘坐空间还挺不错的，我坐在车里没有压抑的感觉，感觉视野也非常棒，再加上还有个电动天窗车内的空间就更透亮了。但是这车的储物能力就真的不如乘坐空间那么好了，最主要的是储物格的容量都不是很大，而且后备箱看起来也不是特别的规整，可用率稍微低了一些。
空间相当够，我这190斤的身材进去完全不会挤，储物空间对我来说很够了，也没那么多东西，后排地板是平的，尺寸也完全够。
我们这一家个子都比较高，我1.82米老婆1.73米，对我们来说就很需要这样一台大空间的车子，我平时坐到驾驶位头顶还有一定的余量
我也不是什么赛车手附身，对于车子的操控要求不是很高，只要觉得好开灵活就可以了。这个车的方向盘力度是很轻盈的，在市区里面低速行驶的时候单手都可以掌控，而且这个车的刹车灵度也很高，轻轻一踩就有，这就给新手司机莫大的信心了。另外这个车还搭载了很多辅助性的配置，比如驻车雷达和全景影像，用起来敏度和清晰度也都可圈可点
这车加速的时候动力还是挺不错的，用的是1.5T的发动机。湿式双离合的变速箱虽然有些顿挫，但是转速高了之后还是比较顺畅的，而且这台车型还有一个倒车影像，还比较清晰，对于我这种新手司机来说还是挺好用的。
每个人对于这个车的动力可能都会有一些自己的想法，反正我是觉得这个车的提速挺快的。
车子的动力方面用的是1.5t的发动机，加速挺快的，而且就算低速的时候顿挫感也比较小，后段加速很有力。
起步的时候不是很好，就算狠踩油门也没有感觉到很强劲的动力输出，这还是我一个人在车上的时候，如果满载的话可想而知动力会更弱呢，动力输出不足也就罢了，发动机的响声还特别大，我真的是无语了。
不管市区用车还是跑在高速上这台1.5T的发动机从来没有让我失望过，平稳有力的动力输出使得车子开起来特别轻快，充沛的动力储备也让人觉得信心十足
首先说说他的操控感，方向盘指向精准度挺不错。而且转弯的时候感觉力道也是很轻盈的，所以哪怕是力气没有那么大，驾驶起来也觉得挺轻松。动力方面，这个车的起步速度很快，然后中后期的加速感也比较给力，深踩油门之后可以感受到他的动力在源源不断的输出，涡轮介入之后那种推背感也很明显，日常超车什么的都能够给我一种非常从容的感觉。美中不足的地方就是舒适性可能并不是特别的优秀，风噪，胎噪都有点儿明显
1.5T的就那样，能接受，因为主要来返与城镇与城郊这段路，所以可以最大程度发挥这车的动力水准，结果发挥下来，给我的感觉就是这样。爬山路的时候很吃力，爬我老家附近的山坡坡也较为吃力，再加上过弯较急，就比较难了。
动力不是很强劲，我可是按照日常用车的标准来说的，要求真的不算高了，而且车子开起来顿挫感很明显，尤其刚起步的时候还是非常明显的，总体来说动力太一般了。
这车1.5T的动力稍微有点儿弱了，起步和后半程加速的时候都很明显，还有就是低速的时候顿挫感比较明显，驾驶的感觉不是很好，所以总体来说这车的动力表现比较一般。
我发现这车在减速的时候换挡会有卡顿的情况发生，而且起步的时候车子的反应也比较慢，真的是让我着急啊，反正这车的动力表现不是特别的好。
动力是1. 5T搭配双离合变速箱，我觉得够用，毕竟咱也不飙车，零百加速2秒你就不堵车了？唯一有点小瑕疵的是，4档降3档的时候有那么一丁点的顿挫，不注意感受不到。
这台1.5T的发动机还是有一定实力的，加速超车都特别轻松，对于日常代步来说完全OK了
自动挡的车型开起来就是非常顺畅的，在城区驾驶走走停停，只需要油门和刹车就行了。
操控我只说一点啊，就是方向盘的精准度不是很高，开车的时候我发现有跑偏的现象。
整个车子的悬架支撑性还是挺强的，这辆车开起来特别稳当，毕竟是前后独立悬架，所以说本身的侧向支撑性非常棒
车内操作挺简单的，最难办的导航有车载导航替代了后，方便太多，智能语音系统算是个小惊喜，呼叫准确度还行，就是偶尔略卡，油门和刹车很灵敏，轻踩就有动力产出，踩一下刹车就有车辆的制动力感觉，安全性能上是很OK的。
这刹车一点都不灵敏，需要深踩才有反应，说真的就这一个问题就足以影响我开车的心情和舒适度了，尤其堵车的时候真的累心。
操控整体都没有太大的问题，但有时候感觉底盘那里有响声，又或者是车轮那里，反正我也没听出来具体是哪里。
操控的话呢，哈弗M6精准度很高，可以说指哪里车子就去哪里，几乎是感觉不到虚位的。手上的操控虽然很不错，但是脚下就不是太好了，最突出的问题就是刹车太硬了，这样会很影响刹车效果的，尤其堵车的时候我觉得不仅是脚累心更累，这体验真的是不太好。
方向盘重，并且整车驾驶安全感有些低，就比如速度稍快过弯，车身明显会有像一方偏移的感觉，好在市区没啥让我开快的地方。
我觉得这辆车开起来挺稳的，它的底盘调校确实扎实，而且刹车和油门都挺容易掌控的，特别线性脚感特别棒
油耗的话我是没有仔细算过，现在也不太准确，毕竟磨合期嘛，等油耗稳定稳定再来分享
城区的油耗8~10L之间，如果自己的驾驶习惯不好，可能会高一点。但是我平时开车比较慢。
现在的综合油耗是7.5L左右，而且在这个油价非常高的时候，这样的油耗我还是比较安心的，不会用太多的钱。
这台车还是挺省油的，尽管目前我开的时间还不是很长呢，但不得不说M6整体的油耗表现我都是非常满意的，现在百公里的油耗是在7.8个左右，用车成本不高真的是太赞了。
最近一段时间开车开空调确实是比较多的，而在这种情况下，这台车子的燃油经济性也确实是挺可以的，目前的综合油耗也就在7.5左右，我觉得这个油耗是一点都不高的
买车已经挺长时间了，接近2年了吧，也是风里来雨里去，开车油门从来没关注过，一直都是随心所欲的开法，现在跑了2万多公里，油耗是表显7.8L，我个人还是觉得挺满意的，有这么大个，还经常拉东西，没问题！
油耗比我想的还高。。。。在最开始提车时那几天甚至有十一多点儿的油耗，好开濑开降到8.3L，属实降不下去了，我还开心过，想着这油耗也能接受吧，然而自己拿邮箱油量一算，至少8.7L，不知道是不是显示问题，但油耗高是是实实在在的，每次加油巨心痛。
M6的油耗倒是表现很好，想想可能也是动力比较弱的原因吧，反正油耗从来没有让我操心过。
M6的油耗我是完全不用担心的，还真是很省油呢，不仅在我的预料之中还比我想的要低一些呢。
百公里的油耗是7.8个，这么看来的话M6的油耗是非常低的，表现很好我非常满意哈。
现在开了8600公里，表显油耗7.5，实际在8.5左右，油耗还算可以，这么大的车我比较满意了。原来8.5个油，我重新实际测了一下9个油。。。
长时间下来我觉得这辆车还是很省油的，现在的平均油耗是7.9，对这样一台SUV来说也是很正常的水平
滤震效果也太差了吧，过减速带的时候感觉特别的硬，同级别的车我可坐过真的不是这样的感受。座椅的舒适度也非常一般，后排不仅坐着硬而且靠背的角度也不是很舒服，从整体的舒适度来说的话，M6的表现比很多车都差。
这台车带给我们的乘坐舒适感还挺可以的，前后排座椅都特别宽大，填充物的软硬度也刚好合适，坐到前排就会有着强烈的包裹感
座椅啊、舒适度啊这些都没问题，然后隔音效果拉了点胯，超过30速必定有胎噪声，60之后风噪声出现，100以上吵得我自己装了四面隔音玻璃，总算好了不少。
乘坐空间不好所以坐在车里整体舒适性都不好，而且市区开车噪音都隔绝不了高速上就不用我多说了吧，还有滤震效果几乎可以说全无，减速带我就不说了，过井盖或者稍微不平的路面车内感受就很明显了，舒适度太太太一般。
我感觉座椅不是很舒服，坐上去没有贴合的感觉，腿和腰那里都是空的，感觉坐一会儿就浑身不太舒服。而且后排座椅的坐垫也不是很大，后排的舒适度就更不如前排了。另外一点就是这车的噪音比较大，几乎让我感觉不到这车在隔音上做了处理，舒适性真的不太行。
说到舒适性我是真的要好好吐槽了。在过减速带的时候车内有很明显的颠簸，后排的体验是最不好的了，再加上座椅的舒适度也比较一般，感觉有些硌了。最让我觉得不好的就是隔音系统了，车内的噪音非常明显，而且是影响到车内交谈的程度了，反正舒适性的话M6的表现是真的不行。
噪音很大，并且过稍微高的减速带的时候，特别颠，小坑啥的倒是没啥感觉。倒是没什么异味，空调响应也很快，比较不错。
乘坐舒适感还是有待提高的，开车过程中的噪音影响确实有点大，而且这方向盘的手感也不太好，实际所带给我们的舒适性体验也确实是要差一些
入手这款车主要就是因为它的性价比够高，价格这么亲民的情况下，各种配置还很齐全，我觉得很值得选择，总而言之，入手这个车我不后悔
性价比还不错，我非常喜欢国产车型，因为现在国产的东西性能都是很好的，而且价格比较低。
车的表现一般般，买车还没有什么优惠，我只能说这样的车性价比也就一般吧。
买这辆车就是没什么压力，毕竟价格更为实惠一些，再说超大的空间对咱们作为日常家用车来说也很实用，其次就是这辆车也挺省油的，这也可以节省一定的养车成本
性价比还是非常高的，价格比较亲民，关键是各种配置应用俱全，我觉得选择这款车非常的合适。开了这么久，也没啥问题！
除了油耗偏高和噪音问题外，别的我都蛮喜欢的，这是本人的用车真实感受，我觉得哈弗m6还挺值得买的，只要能接受这辆缺点，几乎没任何弱点。
我感觉这车的性价比还可以，主要就是问题太多了，即便省油那也会影响性价比的。
鉴于这车的表现来看，我认为M6的性价比在同级中算是中等水平吧，但还达不到特别高的水平。
这车的性价比我还是能接受的，虽然问题有些多也有些突出，但从经济性来说还是可以的。
我买车预算就是10w以内的suv，哈弗m6pkus还是性价比挺高的，买回来我做了个全车隔音，换了套音响，电动后视镜，以及锁车升窗，10w以内，还要啥自行车，给长城点个赞！
看来看去还是国产车比较符合我的购车要求，没有太贵的价格，还有丰富的配置，这绝对是物有所值了
