大家千万洒买这款车，有很多问题，方向失灵是最大的问题——还有双闪，经常自动打开还关不了，还有车门经常打不开，按遥控锁匙也没有用。三月份坏了，到现在都没有人理，踢皮球。
有很多储物盒，后排可以放倒，可以拉很多东西。即使坐满了人，还可以带很多东西，自带车顶行李架。前排头部空间足，不会碰头，后排中间很平，坐五个人，也不感觉累，底盘重，高速跑起很稳，油耗跟预估的差不多高速路段表现：高速油耗低，超车快，胎噪声音小，开起一点都不飘，车门很重，做工很细致，
有很多储物盒，后排可以放倒，可以拉很多东西。即使坐满了人，还可以带很多东西，自带车顶行李架。前排头部空间足，不会碰头，后排中间很平，坐五个人，也不感觉累，底盘重，高速跑起很稳，油耗跟预估的差不多高速路段表现：高速油耗低，超车快，胎噪声音小，开起一点都不飘，车门很重，做工很细致，
油耗动力外观空间，这车是平均油耗每1000公里重置一次提车之后的第一个1000公里油耗跑到7.3，第二个1000公里跑到6.7，现在跑了2500多公里目前油耗是6.6，我自己都有点怀疑是不是不准，嘿嘿
车内塑料用的太多,做工粗糙,不注重细节,开过半年,车里到处有声音,或大或小,特别是冬天.4儿子也没办法.中控界面设计太老土.地图升不了级
加速太慢，太费油，没用两天车门坏了，车噪音太大，电路也有问题，还不到四千公里车身就像散架了一样到处有声音，直接就是一辆烂车，毛病太多，
最满意的就是外观造型，第一眼看上去就被吸引，颜值高。空间足够大，后排放上安全座椅，空间都相当大。安全配置高，最大的亮点就是有360度全景泊车，除了配有基本的ABS,EBD，和车身稳定系统外，还有上坡辅助，胎压监测，刹车优先等，同价位的车里几乎没有如此完善的安全配置。
此车配制高，价格低，性价比最高的一款车。全景影像用得很爽，基本离不开了，底盘调校得很到位。配4连杆独立悬挂，双出排气，速度上来，加速很猛，发动机动力好。
动力，1.5T不是盖的，只要舍得给油，还有推背感！隔音不错，高速100的时速，很安静！有点胎噪和风噪！
最满意的就是空间，这两天搬家，我和媳妇两个人所有的衣服，用品全部一次装完，连四开门的衣柜一起装了，然后我媳妇还坐在后排的
最满意的一点就是一个通过性还挺好的SUV，配置竟然这么高，最值得一说的就是它的手动变速箱真的非常好用，我属于那种急性子的女司机，1.5T的发动机动力也跟得上，
最满意全新圣达菲的外观，虎头虎脑的，让人眼前一亮。进气格栅采用了大面积镀铬，给人的感觉很大气。前脸大灯也是我最喜欢的亮点之一。
要说最满意还外观吧，个性时尚漂亮，各个细节都恰到好处，沉稳不失活力，精致不失大气，很喜欢也很适合自己。
最不满意的是变速箱，1档匹配不到位，1档齿轮比没配好。1档时，发动机不到2000转没有力，起步经常死火，需半离合起步，速度不上来（15公里以下速度）必须一直半离合，左脚累死，市区堵车可以开到脚抽筋；山区上大坡加急转弯，如果此时速度达不到20公里/小时基本上就是死火，平地起步最难，半坡起步更加难，可以说是烧离合上去了。悬挂用料不厚道，使用半年右前轮和右后轮都有异响。方向机助力泵工作噪音过大，质量差。转数上来后，发动机噪间过大。售后服务更是差，对出现在问题总是忽悠，掩饰，从不解决问题。
发现个小毛病，OBD灯亮，断电瓶的电能解决，一不小心又亮了，那天空了去售后看能彻底解决不。
发动机仓下面的底盘离地间隙太小了，只比轿车高一点，走乡村烂路不太方便，经常碰到护板。如果再高10厘米左右就好了。
内饰用料一般，大部份都是硬塑料。细节做的不够，比如车门窗左下边两块钢板拼接的地方焊接不到位，看起来很不舒服。其实这些小细节是很容易处理好的。
异响太多，各种异响，到现在出现了3处异响。不过都是小问题，都处理好了，现在还有一个异响不知道在哪里？怎么发出的？虽然响声很小不过仔细听能听到
中控很多功能是没用的，最常用是蓝牙电话和播放音乐??，导航还是用手机的吧。
动力，也算不上最不满意，只是开了空调以后，动力衰减很厉害，不开空调可能1500转左右就能感觉到动力上来，来了空调至少2000转才行。。异响也比较多，不过还能接受。。最受不了的就是减震了，速度稍快一点，过坑或者减速带，就是铛的一声，很脆的那种，很让我怀疑车子会不会断轴，不过还好，到现在还没出什么问题
外观只能用提车以前的心态来评价。不过现在也觉得很好看。中规中矩。稳重中显得活泼，大灯犀利。整体像一只随时约起的小老虎。车灯设计：两个字，漂亮，三个字，很漂亮。大灯犀利。有神。做工车漆：不会，塑料外观件和车身铁件已经有不太明显的色差。车身造型：不错了，运动感蛮强，在了我选这款车的很大比重。液晶屏：多媒体的音乐播放真是个鬼事情，你每次听音乐要按三下个步骤，才能听歌。然后你熄火再启动，还要重复操作。真有点扯蛋。
外观是最满意的，第一次看到的时候整个感觉时尚，侧面车身弧线看起来很美，不看车标根本不知道是国产车。
外观很符合我们年轻人装逼所需要的一些特点。车灯设计：特别不满意的是没有日行灯。但是他这里保留改装的空隙的。车身造型：从前面看像一只趴在那里的老虎一样。.........
外观讲究，大气，上档次，每次到单位停好车保安都会拿四个锥桶把我车围上，奔驰也没这个待遇，哈哈。做工车漆：车漆太薄。而且又脆，一定注意保养，我的是棕色，全临沂。仅此一台，
外观挺漂亮的，显得非常大气。车身的做工非常不错，细节方面处理的很不错，侧身腰线也非常好，很平顺。灯光设计的挺迷人的。
好看，耐看，长城H6，长安CS35，宝骏560感觉不是很耐看啊??，个人观点。开始感觉有点像KIA的某款车，但现在感觉这外观识别度还蛮高的。车灯设计：开关锁??的灯光设计还可以，可以关闭和打开，在按双闪（警示灯）的同时，再连续按两下就是关，，再次操作为开，这功能还是我儿子在车上玩时才发现的。网上好多车友也还是我告诉了才知道的??。
非常喜欢，车身没让人感觉那么臃肿，感觉很有立体感。最爱前脸造型，很惊艳，至于车尾造型，就属于预料之中了。
不用说，大爱。我感觉新圣达菲的外观第一给人感觉很协调，第二车身线条的运用让人感觉很有力量感，大号的中网又让人觉得很大气。在外观协调上，我觉得17寸的轮毂也帮了不少忙，而且也不像一些国产车车轮那样，会往里凹很多，影响整体视觉感受。
大部分都是塑料塑料感强烈。中控方向盘，看着很科技感。使用的只有蓝牙听听歌。我选的是精英版的，可能是配置不一样吧，高配可能要好一点。手感材质：摸得着的地方，都,,,,是比较硬的。除了方向盘。仪表中控：很漂亮，很精致，但是中控表这里很吸灰。，，，，，，，，，，异味异响：车子提出来，没什么味道。也没有异响，到目前为止。
虽然是比较高配的车子，但是内饰做得却比较一般。用料还是比较厚道的，布局还是比较合理的，用起来非常方便。
满意，颜色也耐脏，异味不是很浓，开了三个月基本上已经没有味道了，中控屏幕有点沾吸灰尘。大概其它车也如此。
内饰看着还行，但是全部是硬塑料，异响比较多。。车内味道也比较大，买车几个月了车里闻着都说还有味道
首先要说的是车内配置很丰富，各种按键设计的位置也很合理而且很大，基本上在操作过程中没有按错的经历，中控的造型也很新颖，门上放胳膊的地方也很合适。前后排座椅都是用皮包裹的，也很有档次。
内饰的设计让我觉得很干练简洁，做工水平也不错，中控按钮设计的都很大，开车的时候方便操作，不容易按错，不过旋转钮旋转的质感我觉得差点意思。
车的内饰设计风格相比上代圣达菲车型有了气质上的不同，独立的设计风格带来了更强烈的科技感与运动感，既能满足实际用途也能保证一个相对更为美观的设计式样。
五个大男人，可以在车里捡肥皂。乘坐空间：1.8米开车感觉高度还好。座椅调到最低。不会碰头储物空间：后备箱容积算中等。没有什么亮点。如果后排座椅放倒，却还有一亩三分地大小，
后备箱的空间还是蛮大，车门两侧的储物盒稍小。乘坐空间：选择SUV，就是看中乘坐空间，后排的间隔非常宽，空间大，有时候跑跑郊区旅游，坐2，3个小时都不会感觉脚麻，坐着很舒适。
一般是坐两个人，但这款车做个六个人是没问题。乘坐空间：我的身高是172厘米，坐在驾驶座啊，感觉空间充裕。其实这款车挺适合家用的，我老婆都嫌弃空间太大了点，感觉空旷旷的。
空间超级满意，只要坐过我车的人都说空间好大，1.75的个头坐里面开车就像个矮子一样
宽度1.863米感觉没GX7横向空间大，门的厚度大了。只是后排不能调距离，不能调靠背角度，遗憾
一般家庭够用，后排空间经常坐4个人，不过人不要太胖，一家5人（含两位老人）去自驾游没问题。后备箱也够用，过年回家，老人杀了一头猪装了两个整理箱，另外加两桶酒（50斤一桶），并装其他东西，也还装得下。前几天装修房子，去河边检了6袋鹅卵石，还有一次把后排放倒，装了5捆木条（吊顶用的龙骨），当时感觉就像货车一样，哈哈，可能没人像我这样不珍惜车吧。
整体空间还是挺大的，毕竟是一款SUV的车子，车内的储物空间还是挺大的。载物能力也很强大。对于空间方面，我满怀信心。
经常坐满，然后还是大个子，还没人说挤，很不错储物空间：储物空间我都不想说了，前排除了两个杯架，就没了，放手机都没地方
空间很优秀，前后都有充足的腿部空间，由于SUV车身造型的因素，头部空间也是很好的。后备箱开口很大，也很能装，现在基本上就是我的一个移动仓库。
它的宽度和高度空间是最好的，我身高180，坐在驾驶座位上我头顶距离顶棚大概还有一拳的距离，头部空间很宽裕。而且SUV车型的特性，也让我的驾驶视野非常的好，尤其是刚提车回来那几天。后排横向空间由于车子本身宽度很好，同时坐下三个成年人也不会显得拥挤，这在紧凑级别的SUV里是不多见的，但后排中间有隆起，不如一些车型做成平整的好。虽然后排腿部空间没有达到奢侈的地步，但也是很宽裕的。
空间家用没问题，后排乘坐舒适，腿部支撑较好，前排包裹性不错，感觉整个后背都很贴实，乘坐也比较舒适。
1.5T在不开空调下还是很给力的。若是开了空调就有点起步软弱了。间接增加了油耗。加速表现：虽说2000转涡轮介入。但是高速上3000转之后。会更有提速的感觉。动力平顺性：起步的提速有点顿挫。随便一点油门就到2000转。涡轮介入之后提速的平滑性就完全没有了。跑高速：高速3000转以上就感觉车子给力，不过发动机噪音也随着提高，再加上外面的风燥传入驾驶室。有点不舒服。太吵了。隔音不好。
2000转以上加速快，有力，在高速上想超谁就超谁。2000转以下动力明显不足。这发动机就是2000转以上是1.5T发动机，2000转以上是1.5发动机。动力平顺性：平顺性差，到2000转左右全明显感觉突然串起来。
动力绝对够用，只要舍得给油，随便超车，好多车友说低扭不足，只是片面的，转速上3000，2档直接跑到60，很给力，高速上坡超车，自动换手动，减3档，转速拉到3000，直接上110，推背感很强烈，不建议大家这么做，很伤车。
够用，够用，够用。它是城市SUV。别指望它去越野。走一般非铺装路烂路没问题。1800转涡轮介入后动力充足
别看是SUV，也别小看是1.5的排量，那可是带T的，动力一点都不比2.0L的差。能够很轻松的适应各种路面。
完全够用，起步感觉比2.0T要沉，毕竟排量摆那里。遇见上爬坡时，一档要到20KM以上，转速3000左右再换档，没存在熄火的说法。
车子本身不是很重，动力156马力也够了，转速超过两千转，或者直接3000，动力绝对双，不过油耗就不太油耗了，
手动变速箱加上涡轮增压的发动机没的说，我家那位老司机也很赞同我的观点。唯一遗憾的是，起步阶段会觉得车稍微有点肉。
1.5T的发动机可以很好的满足我们一家两口代步、出游的需求。不过有一次车上做了五个成年人上一个陡坡的时候显得有点吃力，虽然是涡轮增压发动机，但毕竟还是排量小，客观条件制约嘛。
还算一般吧，毕竟排量和油耗在这里。但对于一般家用，不是飙车一族来说，还是足够了。
液压助力的方向盘就是比电子助力的重很多。但是虚位不算大。还算明确。底盘及悬架：新车悬架要多硬就有多硬，人员满载过减速带保持40速度过了几次之后有所改观，适当有软化一些。雨雪泥泞路面：雨路上也不敢开太快，没啥感觉，这车的主动安全配置不少，就是不知道长啥样。
感觉很好开，小颠簸减震系统过滤的很好。底盘调教的很好，多连杆比板车是有优势。
刚开始不适应，适应后很好开。悬挂舒服，支撑也不错。目前没上过高速，但也上过120码，很稳。米拉调较不是盖的。
慢速时操控很好，想怎么转就怎么转，减震也不错。我跑高速直线时速我跑到155，只有我一个人在车上，感觉很稳，但是我也不敢再加速了。要是超车或者过弯时速过了140，就感觉不是很稳了，没有信心。
操控比较舒服，液压助力转向很容易控制，方向盘的握感很舒服。指向性很精准，指哪儿打哪儿。
可以，买车的时候说是什么英国老牌厂调教的底盘，我也没那么敏感，转向应该算比较精准吧。
自动挡很好上手，新车状态下的整体表现在我试驾过的几款国产SUV中还是挺出色的。我买车的时候就是看重它前麦弗逊后多连杆独立悬架的配置，个人感觉不管是沟沟坎坎还是水泥、柏油路的，开起来都很舒服。
指向精准，刹车灵敏，过弯不会太大倾斜，路感好，对于路况的反馈敏锐，特别是在走烂路时方向盘感受强烈。
里程表显示的油耗很无语，一会七点几，一会二点几，绝对是坏的，只是它不影响行车安全，懒得去管它，实际油耗在7.8-8.5?100km之间转悠
油耗就不是很满意，评价9.3-9.8左右。很少有在9.0以下。除了高速会在9.0以下。我们这95号汽油，加满一箱，不到400公里就亮灯了。再加满也快300块了。
目前行驶了725公里，提车时是五十公里，加了四百块钱，油到650公里，现在又加了两百，，高速路段表现：高速140码数开了空调杠杠的不错哈哈??城市路段表现：油耗看不太来，新手。。。。。。。仪表盘上是百公里7.2个油
市区油耗约9.8，高速7.5左右，郊区6.5左右。1.5T加上这车重，这油耗基本满意。
本想10个油，结果综合不到9个，高速7个多油，拥堵市区要10个多油，毕竟1.5吨的车身。
测试了多次，市区经常1、2、3档走，最高车速40码，平均每公里油耗0.64元，高的可到0.69元，从没有低于0.6元。可能是我个人开车的原因吧，希望以后能降些下来。
油耗相当满意，跑国道7.4。跑高速时速120，6档，发动机转速2400左右。跑高速的话，时速130左右，我的油耗是8.1。
目前5555公里，个人或者带副驾驶，手动档跑乡村柏油路油耗8L左右吧，算下来一每公里5--6角之间。
现在开了大概13000的样子，一般100块的油能跑200公里，我觉得还不错，能接受，毕竟车重在那里
我属于急脾气的司机，城里郊区基本上占总里程数的一半一半，最终显示的油耗能在7.8我还是很满意的
目前百公里达到8.2L，看了看周围同样是1.5T发动机SUV的朋友，基本上也都是在8~9L这个区间范围内，表现应该是正常的。
目前只跑了780多公里，其中一半高速一半市区，平均油耗8.6，油耗还可以，对于我这样的工薪阶层很好。
新车避震硬硬硬硬硬硬的，，，，多过几次减速带就好了空调：空调很好，一半风力开五分钟，冷的怀疑人生。噪音控制：这个真滴说说，不到四个月，好多位置异响。还都是找不到位置的。。。揪心。高速更别说了，感觉就像没关窗户。。。
四轮独立悬架不是盖的，比一般国产车都要好。后多连杆很难得，国产车不多见，只要不越野，跑个工地，非铺装路面都不是问题。噪音控制：1.2档噪音偏大，上3档好很多。跑高速胎噪过大！
跟轿车还是没法对比的，不过还是蛮有驾驶乐趣的。悬挂调的挺到位的，稳定性很好。就是车子的隔音效果不是特别满意，风燥比较大。
减振偏硬，后五连杆独立，这价格的城市SUV大概就如此。过坑时速度过快有点弹跳的感觉，估计胎压热涨冷缩偏高的因素。为了安全，胎压应该保持在规定范围2.3KPa左右。
悬架比较舒服，不会有很突然的跳动，小颠簸能不错的过滤掉，但是感觉隔音不是很好
我的感受就是，城里过坑，没那么颠，也不晃晃悠悠的；走烂路，底盘没有发出咯吱咯吱的声音；高速行驶，车内噪音控制的还不错。
对于整体悬架是偏向舒适调教的新圣达菲来说，悬架能过滤掉大多数的震动，所以开起来是很舒服的。同时后多连杆独立悬架的优势也同样支持着它在舒适性方面的表现。前排座椅具有不错的包裹性，而后排的座椅填充物充实，带来不错的舒适性。
驾驱很是方便、舒适，没有紧凑的感觉，过颠簸路面时没有那种剧烈的感觉，稍微有颠簸，但是缓冲很好。
总体的说，这车只能正常使用，当牛做马也舍不得。毕竟买车不容易，用车要注意。家庭用车，不管哪个方面，都不低于其他同级别的车。
性价比是重点，10W不到的车居然有360度全景，胎压监测，上坡辅助，牵引力控制等安全配置，实实在在的感觉超值。外观也时尚大气，很吸睛，最主要还是对于新手司机来说，安全系数相当高，开着放心。
总之这是一款性价比超高的车，自动挡，360，双排气，天窗，后多连杆，9万出头，在国产车中首屈一指的车型！
带T，自动，ESP，上坡辅助，全景倒车视频，全系标配天窗，全系标配倒车视频，全系皮座椅，官降后性价比无敌了。
当时买10.56万，觉得在同价位的车中，应该还是可以的。进入2016年都降到8万多了，性价比应该不错。我同事的海马5高配落户下来比我的多了1万，不过感觉车配置差不多。
新菲绝对对得起它的价格。性价比高。外观漂亮，空间够用，发动机和手动变速箱都是上汽的，质量上可靠。性能也不错，发动机声线很好，合资水准。手动6档变速箱，行程短，档位清晰，入档顺。iX35底盘，日后悬挂系统配件有保障。
车价格的配置性价比高。这价格可以选择长城H6，长安CS35，宝骏560。虽然看起有点像冷门车，但开在乡村路边还是会遇见的。
性价比很高，看了这个车的绝对没人说性价比不高，手动顶配才八万多点。360全景，前后独立悬挂，自动大灯。。。
已经算非常高的了，以我这i3手动挡为例，基本上其他国产品牌的车想要达到这样的配置，都要贵个一万块钱吧。
这个价位能买到这样一台SUV我觉得已经很超值了，不仅外观亮眼而且科技配置和安全配置也很丰富。还有个一键启动，觉得满满的都是逼格哦。
