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搜狐汽车>车型大全 > 合众新能源 > 合众新能源 > 哪吒U > 2020款 520 U享
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    最满意的地方就是低碳环保超低成本出行了,通勤、接娃、日常出行、自驾游玩,彻底摆脱了加油站的束缚,500公里的续航,一周充一次电,日常用车出行成本直接从每月1500油钱变成了100的电费,比坐地铁公交还省钱了,相对而言舒适度也是没的说,毕竟自己的车不用抢座,花地铁公交的钱开自己的车,这点是最爽的。 点赞三电终身质保??能让我决定油车换电车的最直接因素除了出行成本低还有另一个,就是三电终身质保,更换电池无任何附加费用,解除了后顾之忧,之前了解过其他牌子新能源,只保电芯,换电芯还要再付工时费和配件钱,感觉莫名紧张,哪吒的电池质保无任何其他费用,这点确实良心,点个赞。 超级福利免费加电??刚提车就收到了来自哪吒汽车APP的温馨提示,我的车有三年免费加电服务,马上打开搜索附近的免费加电站,刚好离我家1.7公里就有一处,这意味着每年至少节约2000的电费,简直太爽了。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    哪吒U这车基本都是我很满意的地方,外观时尚运动,续航足,动力强,操作方便,当然最满意的还是它用车成本超低,像我买这车就是当代步车用的,平时就在市区开的比较多,充一次电可以开一个星期左右,这样算起来都不到一毛钱一公里,想想都划算。

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    2021-02-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    一直在选车的路上徘徊不定,哪吒U一定是股神奇的力量才吸引了我,小U来到我身边已经2个多月,有太多的感受需要和大家分享,最满意的点有好多,要不然我也不会轻易出手。它的外观我很喜欢也很满意,尤其是我选的这个颜色,那是真漂亮,赞?!很有个性的前脸设计,再加上可视度很高的后尾灯设计,实在是无可挑剔的美!哈哈给了你过多的赞美,那一定是你很优秀啊!

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    对哪吒u满意的有三点、第一点省钱,电动的车子不需要加油,性价比很高,安全无污染,操控很好,是同等车里面性价比较高的一款。第二点提速快,市区里起步和超车都非常棒。第三点续航里程高,充满电能跑到500公里。感觉家用的话还是非常实用的。

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    2021-01-09
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    作为一名90后,我也开始创业了,买车是刚需,我对哪吒U的空间最满意,后备箱比较大,可以放很多东西,后排座椅也还行,坐上三个成年人不拥挤还是比较显得宽敞,储物空间还算够用,车子的外观也很漂亮,很满意。

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    2020-12-13
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    儿子明天开始在县城的小学上学了,为了方便接送儿子上下学。还是决定给自己买一台家用代步车日常接送儿子和买菜用,结婚以后一直在全心全意打理一家人生活大小事,基本没有碰过车,平常也就是老公开。所以为了车技不成熟的我,老公决定给我买一台好开的车。当初买车的时候老公挺喜欢新能源车,省油。我看中了哪吒U的外观,最后就入手了。最满意的是节能了,车子外观身材小巧,看着很可爱,而且也具备有时尚元素,外观也是我比较满意的部分。静音效果也比较好,没有噪音,提速推背感很强,经济划算。驾驶起来体验特别?好,特别?舒服,续航能力也比较好,能够满足日常所需,日常使用在车子上的开销也比较低,真的很实惠。

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    2020-12-04
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    哪吒U最让我满意的地方就是高颜值的外观了,泪滴式的大灯设计感觉非常的有设计感,让我第一眼看到这款车就觉得非常的大气,配合上前脸的造型呈现了十足的运动感,每次开车出去,街上的路人都会给我行注目礼。

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    2020-11-25
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    现在国家不是正在倡导地摊经济嘛,自己也尝尝新鲜试了试。当时就是开着哪吒u这台车去的,我觉得我的生意也是很不错的,虽不能说是赚满了吧,但是那种体验感还是很不错的,最满意的就是哪吒u这款车的高颜值,随便停在那里就能吸引到很多人,看上去还是比较秀外慧中的。

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    2020-11-25
  • 裸车 17.68万
    2020款 520 U享

    之前老爹就说今年一定要送我辆车子做礼物,拿下来了驾照也应该自己练练手了,我自己选择的新能源汽车,这哪吒U的颜值比较醒目,而且是新款电车,不用加油这个方面实在是吸引我,让我用来市区里面代步开就再好不过了,老爹也认同我的观点,至于颜值这块说女孩子就应该选择喜欢的,这个没毛病,不加油又节能环保,大灯的样子都那么有辨识度,有自己的个性,十分赞同。

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    2020-11-21
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    现在是颜值为王的时,我想大部分跟我一样都是颜控吧,所以买车的时候最看中的一环就是颜值了,当时决定买哪吒U这款车的时候正是被他的颜值给吸引了,不得不说这款车的颜值真的做的很高,每次开出去都有相当高的回头率。

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    2020-11-01
  • 裸车 19.5万
    2020款 520 U享

    对于大型纯电SUV来说哪吒U的价格还是挺诱人的,同级别的车型都是在20-30万呢!所以我选的也是一款高配高续航的,就是想一次到位,要卖就卖最好的!不再后悔再升级什么的除了价格美丽外,打动我的还是哪吒U的时尚外观,真不亏是造车新势力哈!综合的性价比也是选择这款车的原因!总之 不错 不错 一切都满意了!

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    我对哪吒U的认可不止于外观,内饰和续航都是我满意的方面,现在买车谁不看颜值?24出头的我最在意的就是外观,本来想顶琉璃青的,但我发现碧玺红才是哪吒这个品牌的主打色,两种颜色还是后者好看一点,不容易看腻,其次内饰挺有科技感的,中控的位置几乎给屏幕代替,连空调的显示都是屏幕,相比其他新能源车那种平板大屏幕我更喜欢这种小而精致的,续航上不会很虚,充满电跑个480公里一点问题都没有,基本在城市代步我觉得纯电车才省心一点,晚上充电白天开,不用再跑去加油站加油,而且我出行时间不多,上下班不远,已经习惯半个月充一次电了。

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    哪吒U在我心中是,既充满科技感,又充满高级感的。我对哪吒U最满意的地方就是外观时尚以及智能安全。关于哪吒U的外观,我在买车之前就看到过太多人的测评和真实感受了,但这些还是很漂浮,没有一种真正的真实感。而当我去往哪吒汽车4S店,真实体验、试驾之后,我对哪吒U的外观有了一个新的认识。首先,哪吒U的大灯设计远处看来很贵,贯穿式LED大灯,真的贵气逼人;其次,整体车身很大,但大而精美,不会让会感到笨重,更多的会让人感到很沉稳;最后,好看。再复杂的语言,当你真实去面对一件很优秀的产品时,最后都会被精简成最普通的两个字,那就是,好看。所以,再看了在这个价位的其他品牌汽车后,我真的是对U感到无比满意!

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    2020-10-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    首先肯定是它的外观颜值爆表,颜色多种多样要啥颜色就可以购买啥颜色,不怕“U”没有,就怕你想不到?,热情奔放的火红色,低调成稳的墨玉灰,太阳底下炫丽的祥瑞紫……满足了我的个人需求,不过颜色太多都好看也实在是难选;其次在秉承了一贯的"自?信?在"设计理念,哪吒U的整车比例非常匀称自信、外观流畅挺拔俊朗、曲面也是凹凸有致,非常具有"锋刃感"。整车最长轴距2770mm的也是同级累最长,搭配着1860mm的宽体车身,这里就可以看出它实现了车内净值空间最大化,车内正常座满5位先生也不会显得拥挤;最后19寸的双色超级大轮毂也在进一步的为哪吒U的站姿提供了强大的支撑感。 还有哪吒U采用全LED灯组也是非常的炫酷,"极地之光"贯穿式大灯和尾灯前后呼应,大尺寸日间行车灯醒目有力。内饰无极变色多彩氛围灯可根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻…场景自动改变光影。

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    2020-10-18
  • 裸车 20.18万
    2020款 520 U享

    首先说是颜色,当时店里没有现车,选车颜色的时候是通过手机软件来操作的。 对于我这个喜欢红色的人,一眼就看中了红色的车身,黑色的车顶。宽大的车身配上黑色的悬浮车顶,充满了力量和运动的感觉。 19寸的超大轮毂也赋予了哪吒U动力充沛的力量感。 再说一说外观,电动汽车的外观总是充满科技感,还有炫酷的H行车灯,让小U成为了马路上最亮的仔,回头率总是满满的。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    关关雎鸠,在河之洲,窈窕哪吒,君子好逑!梦寐以求的哪吒U,终于买到手了!因为我想要的U享款式,青色的一直没到,等到现在哪吒4S店才有。第一眼就相中了青色,给我的第一感觉就是大气,特别是前面的贯穿式LED灯,很漂亮!主驾驶一座,太有科技感了,12.3寸悬浮式一体智能控制中央大屏,还有小YOU机器人,这些都是我最满意,最喜欢的,看到这款车,其他的车我直接就不考虑了~~而且要比燃油车省钱呢!我们一个月至少500的油钱,充电的话最多也就150左右,充满一次电,能开半个多月,我说的只是上下班,或者休班带孩子在市区游玩哈!这样我们还能省一半呢,续航也很长

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    最满意的要说它的外观以及动力,虽然早在年初就接触过展车,但真的驾驶这台车也才9月份,当时看到这台车就被这台车的外观所吸引,前后贯穿式的大灯相呼应,霸气,动感。进入驾驶室又**控台所吸引,双联屏加上空调液晶显示屏感觉科技感十足。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    首先说说和哪吒U从遇见到家人的经历吧!一次偶然的出差机会到虹桥天街闲逛商场,点了一杯网红奶茶喜茶,要排队一个半小时;没办法人家就是那么火?,啥时候买都得排队),在等待的时间正好看到旁边有个特斯拉商超店,也就过去瞅了瞅,整体店铺很简洁,车子外观看着也蛮酷炫,但是等坐到驾驶室看着这简单的不能再简单的仪表和内饰,心里总感觉差点意思,也就没再做进一步的体验。从侧门出来,一眼就看到了一个亮眼的哪吒汽车的标识,说实话对这个品牌也没太多的了解,就带着颗好奇心,走进了这个哪吒汽车体验店。刚进来的时候店里摆了两台车,一辆青色,一辆白色。第一眼就被青色这台车吸引住了,市面上见了那么多车,还是第一次看见这种颜色的,极具辩识度,这个颜值是爱了爱了,哈哈这是不是一见钟情。 再沿着车四周绕了一圈,犀利的整车线条,贯穿式的前灯和尾灯,听销售人员介绍还可以分好几种模式点亮,当我看到销售人员操作后觉得这个灯光相当酷炫,走到大街上,停在道路边,那都是最靓的仔呐。 看完外观又坐到驾驶室里来体验一下,刚到车里面,我就觉得这车内饰和仪表比特斯拉高几个档次呐,前仪表一体式的三联屏那是相当震撼,还有个中控大屏,这尺寸,这清晰度,那是真香。还没等我欣赏完,店内销售人员就给我讲他们这车的高科技了,首先是前边两个侧角的透明A柱,两块高清晰度的屏幕可以实时显示前方物体,对于我这种驾车新手来说,这功能简直是神器啊,以后遇到碰瓷啥的我还怕啥。 随着视线的转移,我看到了一个小萌宠,销售人员称他是小U,一个智能AI语音助手,还会撒娇做表情哦,有了他,基本好多功能打开,关闭,使用就不用动手了,喊他操作就行了。 比如小U,帮我打开空调。小U,帮我将空调调到25度。小U,帮我打开天窗等。有了他,我觉得单**可以和他对撸一天,哈哈。。 后面销售人员又讲到了续航,APA自动泊车,还有一大堆驾驶辅助啥的,也没法动态体验,听得我脑袋晕。最后又讲到了价格,送桩政策,以及一大堆促销政策。没等听完,我就迫不及待的交了定金,认对眼了的人,能让他跑了么。哈哈这就是我和哪吒U相识到相恋到家人的全过程了,听着是不是有点像一日情,说实话买车这速度,我自己后想,都不太敢相信自己,是有点草率了。

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    2020-10-09
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    第一眼就相中了哪吒U的外观,非常大气,坐到车里空间和视野都不错,后备箱空间也能够放进去四个大行李箱,科技化比别牌子同价位的新能源车高不少,小U机器人,三联屏,全景天窗,一键启动,智能互联手机都有,价格也不是很贵,车子还漂亮,纯电汽车绿色环保节能省钱。还有一点哪吒U提速很快,续航也不错,哪吒U在充满电的情?下能跑500多公里,每公里合几分钱,比燃油车便宜很多。不得不提空调的制冷效果出乎我的意料,开到三挡就非常凉爽了,出风量也大。

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    2020-10-01
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    提车也有一个多月了,总体来说对哪吒U的满意或多或少,当然它最先吸引我的是品牌和外观,哪吒这两个字的代表着中国元素,我听着就很感兴趣,第一眼见到哪吒U就完全给它的颜值吸引到了,夸张厚重的前脸是我对它的第一印象,贯穿式的大灯还挺帅的,每次钥匙远程启动都能看到动态般的交互方式,而给我的惊艳不止于此,是由内而外的,车内车机仪表一体盘给我的视觉冲击感很大,而且中控下还有一块小屏幕,在20万左右的车能给我科技感的还真不多,在用车过程中,对动力、续航和空间都挺满意的,百公里加速7秒就是纯电车最大的优势,我买的是顶配,标准的500续航我开着动能回收跑个480公里问题不大,最实用的就是空间,2770的轴距给予了很舒服的行驶空间。

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    2020-10-01
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    人脸识别登录??哪吒U可以进行人脸识别,每次能够自动识别车主登录车机系统,但是问题是拖家带口的,只能录入一个人的面部记录,谁家也不可能只有一个人开车吧?别人想登录都不行了,多么的无语! 免费加电站太少??这个诉求只能说是美好的愿景,希望未来能把免费加电站越建越多,多合作一些充电站。还有就是三年太少,三年以后怎么办?能不能推出一些哪吒专属的充电优惠措施? 代客加电只有赠送???代客加电免费次数用完就不能用了?感觉这个功能是不是可以拓展?付费能否增加次数?或者出个包月服务? 无钥匙进入??无钥匙进入系统感觉还需要提升,只有主驾驶可以通过车门把手锁车,不够用,每次还是要掏出车钥匙,这个对于带娃一族来说实在是太麻烦了

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    车子隔音做的我觉得一般,速度上来之后风噪会比较大,不过这种小车我想应该也避免不了,毕竟价位在这里,跟二三十万的车没法比,不过我一般情况下都是在城市道路低速行驶比较多,所以这个问题也能接受。

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    2021-02-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    没有不满意的地方,如果有,后期我在用车过程中会分享给大家

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    整车我都是挺满意的,要说的话可能就是车子的后备箱有点小了。不知道是不是放了电瓶的关系。后面尾部比较窄,也没有挡板,很多时候放东西不太方便,如果有个挡板就更完美了。

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    2021-01-09
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    目前开了没多久,车子还没出问题,没有什么不满意的地方。

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    2020-12-13
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    最不满意就是车子感觉车身比较薄,车漆容易蹭出底漆,隔音效果也不够明显。

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    2020-12-04
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    最不满意的还是这款车后排的乘坐空间了,定位紧凑型suv的这款车,不得不说后排坐三个成年人还是感觉有点拥挤的。

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    2020-11-25
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    整体表现的都还可以了,我也不是很懂车了,所以我觉得自己开的舒服了就挺好了,如果非得吹毛求疵一点儿的话那就是之前是电车毕竟是用电的,起步的时候没有燃油车那么给力吧,高速后半段速度基本就很难再冲上去了。

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    2020-11-25
  • 裸车 17.68万
    2020款 520 U享

    我也算是个新手小白吧,我的哪吒u开的也不久,目前就是觉得这车子的动力太快了,我还不太容易掌控,总是不自觉的就速度过快了,需要自己多加练习吧,还有就是车子太有科技感了,这操控上面的电子功能很多,也需要多熟悉了解,不着急,反正我与哪吒U的约会还很久,慢慢来,一切都会变好的。

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    2020-11-21
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    自己开这款车也有一段时间了,他的整体表现还是达到了我的预期的,至于说最不满意的地方就是跑高速上的时候风噪控制的不太理想,但是我开了这么久也就跑了一次高速,可以忽略不计了。

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    2020-11-01
  • 裸车 19.5万
    2020款 520 U享

    如果此时哪吒U的续航能上到600-700就更满意了,毕竟500公里再加上其它的路况设定行驶个400多公里,对于有长途需求的来说还是有续航焦虑的!

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    空调开着有点响,不过不是在车内听到的车型,是车外的,车内可安静着呢,以前开汽油车听到的都是发动机的怠速声,现在有了哪吒U才知道空调也不小声,虽然是车外的声音,但对于强迫症的我是觉得要是做到静音就最好了,这样才能展现新能源车的无噪音。

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    最不满意的地方可能就是U太多功能了,这让我不能很清楚明白的立即使用,只能不断摸索。感觉U和刚上市的智能手机一样,功能强大,但有时候又不知道应该怎么下手。不过慢慢学还是可以全部学会的。

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    2020-10-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    哪吒U的车钥匙不得不说确实挺有设计感的,听说外观的设计灵感来源于“风火轮”,内里是指尖陀螺仪平常没事儿可以拿来玩玩,不过功能太多反而会弱化本来的作用,我感觉这钥匙玩着玩着不小心摔一两次就“分身”坏了?

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    2020-10-18
  • 裸车 20.18万
    2020款 520 U享

    谁的爱车谁不爱呢?通过这近一个月的使用,没有发现大的缺陷和不满意的地方。要说唯一不满意的就是终身每月赠送的5个G流量了。主机上带有抖音的功能,每次刷起来总是难以自拔,如果车主能自己办理无限流量业务那就更加完美了。还有就是需要选装才有的透明A柱功能,当时买车的时候感觉一万多选装是真的不舍,最终还是忍痛割爱,没有舍得选装。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    唯一不足的地方就是副驾驶也是电动座椅就更好了

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    通过这一个月的使用,感觉各方面都很满意,唯一有点美中不足的是后排不能往后调节,其他方面在价格20万以内的SUV里面我觉得已经做到很好了。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    觉得底盘调校有点偏硬,快速行驶过不平地面时有点颠簸感。另外座椅舒适度不足,偏硬。

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    2020-10-09
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    就是新车车内有塑料味,购车后晾了大半月オ慢慢散去,别的都很满意。

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    2020-10-01
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    暂时没任何质量问题,要说不满意是没有的,但缺点那就很明显了,一是充电口在前面而不是在后面,我停车基本都是倒车进去的,因为充电桩的充电线长度不够,现在我每次都是开进去才行,车尾巴对着外面,有时候出车的时候没法注意来车,挺不适应的;二是副驾驶没有电动调节,这功能也不止多少钱,都顶配了也不给装。

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    2020-10-01
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    无论是前脸、腰线、尾部还是灯光设计,都是非常耐看的类型,至少我和家人都很喜欢,同事还专门来拍了前脸和尾灯,明显对于外观给分很高! ☆ 外观感受:哪吒U的外观非常符合正常审美,车子被老婆开到单位,回头率很高,很多同事围观。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    外观在同级别里我觉得是比较好看的,尤其是车灯造型,有点卡通的感觉,整体造型非常可爱,小巧玲珑的,在路上回头率属于很高的类型。

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    2021-02-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    这是吸引我的地方,也是我们一见钟情的原因 ☆ 外观感受:外观真的很漂亮,设计师优秀啊 车灯设计:贯穿一体的设计,很出色

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    车子整体看上去还是比较时尚小巧的,随便停路上也是很方便的。这个蓝色的配色看着也很运动,我感觉还是挺洋气的。整车不失精致,带有一点科技感,挺不错、

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    2021-01-09
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    很喜欢哪吒的外观设计,前脸非常的漂亮,具有一定的视觉冲击力,大灯很酷,蓝色的车漆充满运动感,总体上还是相当满意的。

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    2020-12-13
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    外观其实特别喜欢,红色的很喜庆,看着很舒服,很心动。

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    2020-12-04
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    外观我是相当的喜欢,尤其是前脸的设计,运动,时尚,有科技感是我最直观的感受,而且车身侧面的线条感也很流畅,整个车从外观上看做工精致,整体的外观相当的好,有一种过目不忘的感觉。

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    2020-11-25
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    外观不只是我自己觉得酷帅,当时摆地摊的时候它可真没少给我长脸,因为它的高颜值不知道给我召来了多少顾客呢,好多都是冲着这台车来的男性朋友还是挺多的,我觉得就挺满足的。

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    2020-11-25
  • 裸车 17.68万
    2020款 520 U享

    喜欢哪吒U的车身流线型设计,车子顶部是悬浮式的,还有LED极地之光贯穿式大灯,炯炯有神太犀利了。以及19寸的全铝轮毂都是潮流前线,给人的感觉就是时髦酷炫。

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    2020-11-21
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    外观也不用我多解释了吧,大家自己去店里看看,如果有人说这车不好看那一定不是车的错,是你的审美有问题哈哈哈,贯穿式的LED灯带,在夜间亮起来的时候真的非常漂亮,吸睛。

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    2020-11-01
  • 裸车 19.5万
    2020款 520 U享

    在这个看脸的时代,最看中的也就是哪吒U的外观了!这款叫什么锋刃曲面前脸,反正给人看到就是比较时尚的!哪吒U采用了超级跑车的设计理念,前脸部宽阔而厚实,不公营造出饱满的视觉效果!

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    吸引我的就是哪吒U的大灯和尾灯,跟凯迪拉克挺像的,但整体相比凯迪拉克更运动一点,没有大块头的笨重感,顶配的轮圈是我最爱的设计,以大为美,19寸怎么看就怎么帅。

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    外观设计也是吸引我去入手哪吒U 的部分。无论是从外边看车身的LED大灯,还是H型的车灯设计,真的真的太吸引人了。而且,封闭式的前脸本身就能显示出一种科技感,同时也代表了未来汽车的走向,车身很宽,但一点也不显笨重,贯穿式LED灯的设计,让这个车变得既简约,又时尚。这个价位的车,能有这样的设计,真的很棒!

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    2020-10-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    哪吒U车身颜色有七种选择,每一种都好看,车灯采用“极地之光”全LED灯组照射距离更远,穿透力更强,夜间行驶亮度高,更安全。

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    2020-10-18
  • 裸车 20.18万
    2020款 520 U享

    外观其实没有什么评价的,选了我最喜欢的红色,停在哪里都博得了大量的回头率。下一步准备把双色铝合金轮圈上的黑色部分也改成红色,真正有了风火轮的既视感!

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    我就是一眼相中哪吒U的外观,极地之光贯穿式LED灯组,很有质感,后尾灯也是贯穿式LED 灯,回头率老高了,科技感很强,特别是晚上,很漂亮。整体流线协调,我要的是青色的,我自己的感觉还是青色显得比较大气,也很适合年轻人开。还有它的LOGO设计的也很新意,挺漂亮,像个小喷泉。 车灯设计:白天拍的,不是很明显,晚上会很漂亮 ☆ 外观感受:这个LOGO是不是像个小喷泉啊。轮胎也很憨实,铝合金轮毂。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    车身造型细节感强,每一处的设计都非常出色,车身线条很吸引我,厚实的车漆,精致的钣金做工符合车子的价格,年轻的风格时尚潮流,颜值非常高,前后贯穿式的大灯非常抢眼。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    外观是我最喜欢的,贯穿式的前后尾灯,犀利的造型,极具辩识性的颜色,撩妹神器,酷炫狂拽,没得说

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    2020-10-09
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    外观时尚大气,开着哪吒U出去经常会有人过来问这车真漂亮,冲次电能跑多远啊?速度能有多快啊?之类的,我都?一解答。极地之恋灯组和充电指示灯兼具功能性和装饰性,既美观又实用。辨识度也增强不少。哪吒U的灯最漂亮了。

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    2020-10-01
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    外观不用多说,喜欢最重要,买白色我还有点后悔,应该选琉璃青的,不过也没事,白色百搭。

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    2020-10-01
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    内饰不错,都是皮质软包,这一点不错,比较喜欢的是方向盘不是圆的,在下方有个直线设计,方便感知轮胎方向。 ☆ 车联网:车机联网是4G信号,速度还不错,导航之类用着很流畅,甚至还能安装抖音和腾讯视频等应用,充电的时候看个电视剧也不错。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    内饰总体来说还行,自然不能跟那些二十来万的相提并论,不过中间屏幕很大,看起来比较个性,倒车的时候看的很清楚,这点做的还不错。

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    2021-02-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    做工不错,起码会对得起我们的价格,能接触到的地方,都是软性材料!

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    中控显示屏幕是黑色的,看着还是比较有科技感的。简约不简单,没有太多花里胡哨东西,看导航什么的也很方便,空调出风口这些细节也都比较用心,用料是符合这个价位的。

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    2021-01-09
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    内饰风格简单大方,看着很舒服,这个中控屏幕还是挺好用的,看着也很高清。还能连接手机,特别方面。看导航也不用盯着手机的小屏幕看。直接看这个中控大屏就好了。

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    2020-12-13
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    内饰风格过于单调,我觉得风格采用了暗色调为主的色彩,要是换个明亮的颜色做主色调效果应该会好很多,内饰总体就中控屏是自己比较满意的,希望后续可以做得更好。

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    2020-12-04
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    内饰的科技感很强的,大部分手能摸到的地方都是用软质材质来包裹,内饰还有氛围灯会根据车辆音乐的播放改变颜色,晚上开车的时候真的是超级的漂亮。

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    2020-11-25
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    总体上属于那种比较耐看的。加上配置也比较丰富,我相信没有人目睹她的芳姿之后会不喜欢上她,内饰比较经典,整体色调协调一致。配上高科技人机交换AI智能屏,嗖一下就提升了整体的身价档次,

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    2020-11-25
  • 裸车 17.68万
    2020款 520 U享

    内饰的风格基本都是简单一些的,但是有多媒体搭配还算带着丝丝科技感,座椅颜色蛮合理的,不花哨还耐脏。

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    2020-11-21
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    内饰上的设计也是超级有科技感,中控台和车门的许多地方都是用的大量皮质材料来包裹的,我最喜欢的是中控屏了,屏幕设计的很大,看起来也是足够的清晰明了,真的非常的突显档次。

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    2020-11-01
  • 裸车 19.5万
    2020款 520 U享

    哪吒U的内饰风格是飞梭式的向两边伸展,看上去轻盈灵活,完全没有传统仪表板的那种厚重感,两边廷申至车门饰板上,呈现出U型的环抱设计,整个的空间视觉得到了拉伸感非常的宽敞,没有压抑感哦!我也比较喜欢哪吒U的内饰的,在颜色选择上我们选择了黑色的内饰,不太喜欢浅色的,觉得太不好打理了!不知道大家在选择这一块是不是也和我一样呢?

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    内饰给我的第一感觉就是简约清新,没有太复杂的设计,从本该仪表盘的位置到中控都是屏幕,科技感显而易见,而我就喜欢这种耐看简单的设计风格,加上随处可摸的皮质用料更是没有一点吐槽的地方。

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    悬浮式横屏设计真的好高档,太上档次了,内饰完全不输奔驰,而且,减少物理按键,换成大屏的设计真的好高级,有一种简洁的时尚。虽然一开始还不是很适应这种都是大屏的设计,但好在还有一个小U机器人,小U很厉害,可以跟Siri一比。真的又高级,又未来。此外,驾驶位的座椅采用的是电动车椅,还能加热,喜欢!整体座椅的包裹感很赞,开起来有一种赛车的快感。

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    2020-10-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    内饰非常有科技感,整体风格干净整洁,黑灰色的座椅也是很有质感

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    2020-10-18
  • 裸车 20.18万
    2020款 520 U享

    皮质包覆的门板是设计师最用心的地方,手臂贴在上面不会有硬硬的感觉,冬天也不会感觉很冰。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    里面内饰那觉对丰富,黑色的真皮座椅,外形设计有种跑车的感觉,还有超大的双屏,一个尺寸就12.3,两个在一起,更酷!多功能方向盘,变色氛围灯,还有在扶手那里还有一个屏是控制空调的,有一个隐藏式的盒子,可以放钥匙等,下面有个空间,可以放水杯,充手机等等。功能齐全,科技感是不是更强烈了。在方向盘下面还有个摄像头,可以认证身份。 ☆ 内饰设计风格:简约,大气,气质座椅,多功能方向盘

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    当我看到这个车的内饰的时候,我就认定这是我想要的,总体风格轻奢简洁,散发着高档的气息,仪表和娱乐双联大屏不仅具有科技感,还有独立的美感,中控台平整光滑,显示屏下方的空调显示屏也看着舒服。停下来的时候儿子也可以在车上看看动画片,感觉非常不错。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    内饰为真皮,包裹性很强,针线封口很细腻,舒适性也挺好,再加上酷炫的三联屏仪表,中控大屏,小u助手

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    2020-10-09
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    内饰做工精细,材质软硬搭配,设计上比较大气,中控三联屏,科技感十足。哪吒U用料与工艺比哪吒N01有了很大的进步,高科技功能覆盖很全面,比较符合年轻人追求个性的审美。

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    2020-10-01
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    内饰布局给我很直观的科技感,整体都是又两块屏幕组成,设计风格简约而又不是豪华感,大量的皮质用料造就了档次感,车内有没啥异味,平时开空气净化器功能就好了,还有无线充电不太灵敏,有时候充不了电,动一下手机又好了。

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    2020-10-01
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    之前我家是传祺GS8,空间恐怕大家都了解吧?换了哪吒U给我的感觉就是,无论前排还是后排,反正坐人的话足够了,一点也不差。 后备厢容积:后备箱方面也还够用,能放下一个大箱子和孩子的溜娃神器再加一个儿童小滑板车,一个帐篷之后还剩下一些零碎空间可以放小件物品。 乘坐空间:我家人没有太高的,175以下,对我们来说很宽敞了,前几天看一个测评视频里面,190的上车也足够坐了,我觉得这就可以了。后排放了个大号安全座椅,也很有余量。 ☆ 空间设计亮点:中央扶手上下双层的设计感觉很不错,因为水杯放在下层,这样不影响换挡和操控,这里点个赞 车内储物能力:车内储物对我来说足够了,前排我也就放个雨伞,还放了个擦车布,放了几个炭包,后排就放一个除尘掸,感觉需要的话可以再放个矿泉水瓶,中央扶手储物也够用。 就是手套箱不是很大,不明白为啥做的这么小?

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    紧凑型SUV其实空间不算很大,不过麻雀虽小但五脏俱全,用来代步还是绰绰有余的,平时基本都是我一个人开车。后座应急起来也是比较方便的。如果不是太胖后座坐三个大人也是很轻松的。我身高一米八一,但坐进去一点也不拥挤,头部空间还很富裕。加上后排可以放倒,后备箱空间家用也不怎么担心。

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    2021-02-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    乘坐空间那是相当的不错,我是185,个子不算低,前排的乘坐空间,不管是前后,还是横向都是不错的 ☆ 空间设计亮点:最喜欢的就是它的大的空间设计,可以装好多东西,不管是中央扶手下方,还是门的储物盒,空间都是不小的 乘坐空间:我把位置调好之后,主驾驶后面的空间也是不小的,起码媳妇和儿子一直认为是这样的,哈哈 后备厢容积:后备箱空间还是不小的,尤其是后排放倒之后,我在考虑是不是可以放进去一台大冰箱,哈哈? 车内储物能力:储物能力很不错 家人乘坐评价:家人很满意这个车的空间,舒适度,声音大小等等

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    整体的空间还是不错的。虽然看着小,停车还是很方便的。前排空间相对于172厘米的我来说比较宽裕,头部剩余空间也很大,后排座椅还可以整体放倒。整体的空间格局还是不错的。就是后备箱这里稍微小了一点,上次正好搬家,东西就塞不了太多。

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    2021-01-09
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    我身高183cm,坐在后排大腿居然没有和前排的座椅贴上,还有2指的距离呢,我的老婆身高175cm他第一次坐我的车就和我说看咱们家这台车挺小的但是坐进来还蛮大的嘛,真是没想到这小车的空间能这么好呢,说实话开始我也没想到这车空间能比我想象的好点。

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    2020-12-13
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    这一款车的前排空间够大,腿部空间和头部空间都是能够容纳下我们正常活动的,但是后排的话就不行了,尤其是头部空间太小了,如果说乘坐三个人的话会显得很拥挤,后备箱也不大,装点东西就满了。

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    2020-12-04
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    空间上前排的空间还是相当的充足的,而且开车的时候视野效果极佳,每次开车都是一种享受了,后备箱的大小也是很出色的,有一次带我老婆和女儿出去露营,后备箱装了一个帐篷,还有自行车,吃的喝的等等东西,内部的存储空间也是设计的很人性化,随手在车里放一些小东西都能很方便的找到位置,虽然后排有点想吐槽,但是优点还是大于缺点的。

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    2020-11-25
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    哪吒u的这款车的空间还是挺充裕的,不管是乘坐空间还是储物空间都是很够用的。如果只是平常用来生活家用的话那还是绰绰有余,没有压力的,像这台车的话我觉得坐在车里驾驶,一点也没有压力,很能舒展开来。我觉得开着这台车才是真正的自己,坐在后排就算是随便翘起二郎腿也是很方便的,整体带给我的乘车感受还是很自在的。

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    2020-11-25
  • 裸车 17.68万
    2020款 520 U享

    我个人还是觉得这哪吒U真心是适合女生开了,前后排的空间差不多,反正我这165的身高头顶还有十多公分的距离,有时候带着朋友一起出行,满载也没有什么拥挤的样子,车内还有设计一些储物的小格子,有着不错的收纳功能,实用性很强大。

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    2020-11-21
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    哪吒u的空间足以能够满意一般家庭的日常用车需求了,至少在我们家是足够的了,我们家一家三口,开着车带上家里人出去玩,坐在车里都很宽敞,车内的储物格设计的也比较多,能放不少物品,后备箱出去买个车购个物还是绰绰有余。

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    2020-11-01
  • 裸车 19.5万
    2020款 520 U享

    哪吒的大空间应该是来自于它的超大轴距吧2770 整体的车宽也给予了厚重感。在同级最宽的车身基础上,并保有SUV格局的1628的车高,看起来车子很是霸气,开起来特别稳键,乘坐进去还相当宽敞,真心不错的!也就是1.8米的大个子或者是200斤的大胖子坐进去都会很轻松的呢!

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    空间足够舒服,用大来形容一点也不夸张,2770的轴距比我朋友的奥迪Q3还要大,这点数据上就能看到,乘坐对比更是明显,后排的膝盖位置以我178的身高也有三拳多一点,要是就是宽松,我家里加上我五口人坐在这车上没有一点拘束感,舒服的旅途从来都是以大空间开始的,还有后备箱不小,试过放三个行李箱还有余量放背包啥的。

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    我身边的家人朋友,只要见到U,就会不由自主的说出一句话:“这车真大”。没错,哪吒U确实很大,与此带来的就是超大空间了。后排空间大,乘坐起来不会觉得不舒服,能够坐下两个180壮汉,还仍留有余地;后备箱空间大,挡板的设计更好的把区域进行了划分,能够放下不少的东西,即使出游、回乡探亲,都能够给家人们带上许许多多的东西;车上的隐藏空间多,隐藏空间的小细节非常的人性化,满足人们日常出行或者乘车的需要。小空间的设计可以归纳很多小物品,特别贴心,特别实用。

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    2020-10-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    将主驾驶位座椅调至最低且前后适合驾驶的位置,此时身高173cm的体验者仍可获得一拳多点的头部空间。 后备厢容积:放多少都可以? 家人乘坐评价:座椅非常舒适,软硬适中

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    2020-10-18
  • 裸车 20.18万
    2020款 520 U享

    超大的后排空间,坐上去就如同坐在家里的沙发上。最令我惊奇的是发现后备箱下面另有玄机。打开后备箱底板,发现下面的泡沫储物格原来是可以拿掉的,如果有备胎或者其他大型的物品,完全可以把储物格拿掉放进去。 后备厢容积:宽大的后备箱空间,出门郊游的利器,尤其是郊游的时候,总是需要很多衣物,食物和常备用品。我可以把保鲜盒分别放在里面,上面的隔板上也可以放一些纸巾,毛巾等常用物品,对我这种有收纳控的人来说是非常友好的。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    整体的空间很大,相比小鹏,比它的空间要大的,尺寸是4530*1860*1628,轴距在2770,我身高178,坐在里面不嫌拥挤,后面座椅可以坐3个人,坐两个人的时候,可以把中间的扶手放下来,胳膊可以搭在上面,很舒服呦,哈哈~~是不是很会享受啊~扶手上面有两个专门放水杯的地方,是不是很方便呢!后备箱也不小,一家5口的话很够用的 后备厢容积:后备箱空间也不小, 后排空间还是挺大的呦:,忽略地上的饼干,有小宝宝的,大概车里面会有点吃的碎屑?

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    细数了一下,前排有6个储物空间,后排有5个,加上后备箱,整体感觉储物够用,设计的也符合驾乘使用,空间自然大大的,2770的轴距让整个空间大了很多,前排常规坐下之后后排还可以翘个二郎腿, 乘坐空间:我身高1.8米,坐后排腿部空间还有接近20公分的距离,

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    没记住具体尺寸,前排空间我一米七五的个头坐上去,腿部空间和头部空间都足够,他更牛的是后排,这后排空间可以秒杀别的同级尺寸的车,腿部可以完全舒展,长时间坐舒服。后排储物箱也超大,不记得具体尺寸了,反正家用足够了,毕竟又不拉货,也从没塞满过。

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    2020-10-09
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    空间完全能满足我们一家三口的出行。空间容纳能力不 错,不管是座椅还是后备箱完全满足家用或出行。哪 吒U后备箱空间很大,后排座椅可以放倒来提升更大空间,可是,放倒之后形成的地板并不是纯平的,后备箱尺寸深是790-1660mm,宽度是970-1220mm,高度是710mm。

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    2020-10-01
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    车内空间宽大舒服,实用性那是相当好,驾驶位没任何拘束感,后排坐一米八的高个子膝盖也不会顶到,而且车身宽度坐三个人非常轻松,后尾箱容量足够,能满足我日常的载物需求,而且电尾门很好用,再也不用很大力开关门。

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    2020-10-01
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    ☆ 故障-动力系统:电车动力明显比我以前的2.0T的GS8轻快太多了,踩油门几秒就能提速到100,城市路段限速80,不控制很容易超速到90多,这点挺满意的,车上带娃,也不敢开太猛。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    动力我觉得是挺够用的,平时就上下班开开,目前没有开过空调开车,不知道会不会影响动力。高速也上过几次,开到一百码左右也不会飘,就是噪声大一点。

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    2021-02-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    这个车的动力真的没得说,以前可能开燃油车开习惯了,加速的初始阶段会有顿挫感是正常的,当开着哪吒U进行这一系列操作时,几乎感受不到加速迟滞,没有任何拖泥带水的感觉 ☆ 故障-动力系统:没有出现过任何问题 跑高速:高速试了一段,并不是很长,主要是感受一下它的高速稳定性,噪音大小,以及它的L2+自动驾驶! 日常加速动力:我现在开车,一般都是运动模式,我喜欢那种扭矩完全释放的感觉,我更喜欢把车的动力完全展现出来,加速7秒左右,不是盖的! 开空调/负重加速:我试过拉着一车人的提速,全家一直反对我这么开,因为肾上腺激素会标高,一般我不会那么做,只是瞬间感受了一下 特殊路况行驶动力:一直市区,偶尔高速,还没去过特殊路段,现在也不舍得啊 动力平顺性:没有任何顿挫感

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    不要看哪吒u是电车,动力其实挺猛的,起步的时候不会觉得肉,加速也很好。感觉比汽油车要快,尤其是在红绿灯等车的时候,每次都会把别人甩在我的小哪吒后边。高速开的还不是很多,下次好好感受下是什么感觉。

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    2021-01-09
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    动力还不错,比我一开始预想的要好很多。起步很有劲不迟缓,我的用车场景主要就是市区代步平时速度都控制在30至50迈左右,所以不需要太大的动力,目前的表现我很满意。相对于起步来说加速的表现要更加强劲,油门反应很快一脚踩下去还能感受到强烈的推背感。有一次顺路带同事上班因为要迟到了所以油门踩的比较急,把他吓得不轻连说这车不可貌相,从外观上完全看不出具有这么强大的动力表现。

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    2020-12-13
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    动力这一块的话就很满意,特别是市区行驶的时候,特别猛,就觉得还是有加速的激情,能够带给我一种快感,高速开的话感觉倒是有点虚,对我来说影响不大,因为我很少跑高速,不过我特别喜欢在人少车少的快速路开车驰骋在道路上的感觉,真的很爽。

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    2020-12-04
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    对于动力我是很满意的,我开车一般还是在市区里面偏多,大家知道在市区里面开差不多不会超过60码,动力能够满足我就足够了。

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    2020-11-25
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    至于这款车的动力,说真的我当时是没有多大要求的,因为我开车一贯喜欢追求安安稳稳便足矣,再加上我也没开过动力很强劲的车吧,所以在试驾这台车时,动力强劲不说,输出的还很平稳,尤其是在加速时候那种推背感还是很强烈的,整体开着不仅尝试到了前所未有的快感还很让人踏实。就是起步的时候稍微肉了点。

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    2020-11-25
  • 裸车 17.68万
    2020款 520 U享

    我这开车刚在初步阶段,对着动力的输出太高端了也有点接受不了,每次对这速度的掌控还是属于有点没准,稍微油门力度大点就推背感出来了,速度来的太快了,市区里面现在总是悠着开车呢,慢点还是稳妥一些,多加练习吧,上过一次高速回老家,起不到120迈真的不到九秒就够了,很给力。

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    2020-11-21
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    我发现了电动车和燃油车相比有一个相当有优势的地方就是电动车的起步相当的快了,在红绿灯起步基本上能秒杀大部分的燃油车。我对动力其实也没有多大的最求,一切都是以安全驾驶位置,现在也是有家庭的人了,对自己负责就是对家人负责。

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    2020-11-01
  • 裸车 19.5万
    2020款 520 U享

    新能源车的动力都没得说的,但是哪吒U的三种驾驶模式是值得好好说一说的!哪吒拥有舒适 运动 经济三种驾驶模式的,可以根据不同的驾驶需求自行切换,一辆车三种开法,尽享驾驶乐趣!舒适模式:电门反应适用,也就正常路况正常行驶,急加速也正常的!运动模式:电门反应灵活的,在超车或者山区的路况行驶最适合不过了,电门响应比较快,急加速提速能力强!还有就是经济的ECO模式,适合城市的拥堵路况了,真心是节能省电哦!

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    之前是开汽油车的,现在开新能源车最大的感觉就是加速强,油门反应及时,而且地板油还有持续的推背感,也不怕车子坏,毕竟电机跟汽油发动机不一样,在我的概念里电机更耐造一点。

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    哪吒U的汽车动力做的真的特别好!我在换车之前一直开的是福特蒙迪欧,有时候会碰到需要超车的情况,虽然动力很强劲,但还是需要一定时间才能完成超速;但是,在我换了哪吒U之后,日常超车的反应速度就变的一下子很快。之前一直很轻视电动车,觉得它的动力不能跟油车不能相比,只到换车后才知道什么叫电力随踩随有,毫无延迟,日常超车都无比从容。国内最考验动力的场景,莫过于在国道、省道之类,对向只有两车道,要骑对向道超车。我之前开的是福特蒙迪欧,这台车加速水平并不差。当我把车拉出对向道,准备全力加速超越大货车,结果双离合迟疑加上执行换挡,出现较长的动力中断。这时候车已跟大货车并排,已很难退回原车道,而对向道的车又越逼越近,在中间不上不下,只能祈求变速箱快点醒来。我不否认加速快有用,但大前提是响应要跟得上。哪吒U很好的让我体验到了动力跟得上的快感。

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    2020-10-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    目前高速还没有试过,日常平地起步加速到是挺快的,爬上坡也可以

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    2020-10-18
  • 裸车 20.18万
    2020款 520 U享

    小U的提速真是没的说,每次路口变灯,我都是起步第一人。即使在郊野颠簸的路面上,也可以速度不减,平稳的通过,没有燃油车那种明显的拖拽感。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    要说哪吒U的动力,那马力十足,比如在等红绿灯的时候,绿灯跑到最前面的那肯定是U,提速快,本身哪吒U 电池容量肯定要比那些小型的新能源电动车大的多。跑高速也绝对没问题,最高时速能达到155,超车的话,一脚油门,那速度杠杠的~~,是不是很嗨呀!?而且现在国家在大部分的服务站等地方安装了快速充电桩,不用害怕没有电了!

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    动力方面此车最大功率150KW,百公里加速小于7秒,最大扭矩310N.M,提速还有加速个人感觉超过3.0排量的燃油汽车,动力完全足够,车开回来之后我就专门跑了老家的山路,车子爬坡时爆发力高,高速上超车也非常轻松,经常能感受到推背感。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    动力不说了,电动车的特有优势,加速推背感很强,听销售人员说百公里加速7秒多,基本等红绿灯,我总是第一个冲出去。。哈哈,这优越感不说了

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    2020-10-09
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    纯电车由于是电机驱动相比油车起步更快。低速段加速比较快,同时等红绿灯起步比其他车快。最高车速能到155km/h。哪吒U最大功率150KW最大扭矩310Nm,提速表现非常优秀,经济模式切换到运动模式可以感受到强烈的推背感。

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    2020-10-01
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    动力那是不用说的,加速感和油门响应性都非常好,这是对比同价位有车的优势,没有任何顿挫感,平顺性那是相当不错。

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    2020-10-01
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    ☆ 故障-操控系统:操控方面,油门随踩随有,刹车也很好控制,完全没有网上说的踩弹簧刹车软的情况,我认为只要不去暴力驾驶就完全够用,换挡感觉还需要改进,但也够用了,其他方面几乎全靠小U ☆ 自动泊车入位:自动泊车用的不多,毕竟都是老司机了

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    操控起来很好上手,从起步、加速到打方向、转弯都挺轻松的,在城市里代步很方便,转弯、调头方向盘都比较精准,没感觉到虚位,不得不说车身小停车是真的方便,各种狭小而刁钻的停车位对我们来说一点问题都没有。

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    2021-02-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    方向盘转向力度可以根据不同的模式来调节,还是很不错的,起码指向性准确 ☆ 故障-操控系统:没有出现过任何问题 ☆ 自动泊车入位:自动泊车我试过了几次,我觉得对于我这种老司机,更喜欢自己开进去,那叫成就感,哈哈 ☆ 车道保持辅助系统:这个功能真的很神奇,居然可以主动纠正道路偏移,但很重要的一点是道路的画线必须清晰 方向盘操控感:我个人觉得转弯半径还是挺合适的。 刹车表现:刹车前半段有些软,后半段信心十足 脱困能力:还没困住过

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    车子的方向盘挺轻便的,转向也很精准。操控简单,前进、后退、空挡对于我们新手来说特别好操作。雷达灵敏度还很好,车轻轻一踩就可以,很安全,手机控制也很方便,没有钥匙也能开走。感觉挺智能化的。

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    2021-01-09
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    这台车的方向盘精度特别好我开着一点都没有虚位,并且握感也是十分的出色,它的底盘应该是经过精心的调校而成,快速行驶的时候非常扎实特别是过弯的时候会给你足够强大的侧向支撑力。刹车表现也是非常优秀,轻点一下就有明显的刹车感觉。我一个朋友在我买车之后开了一次我的车,他说他从来没有开过纯电的车这是第一次开,他说我的车开起来的感觉就是特别特别轻非常好开,就像小时候在公园里面玩的儿童乐园里面的车哈哈。

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    2020-12-13
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    操控简单,方向盘用起来顺手,转向精准,指哪打哪。

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    2020-12-04
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    哪吒u的操作感非常的强,指哪打哪的方向盘,转向非常的精准,而且方向盘的大小设计的刚刚好,我老婆刚考的驾照也想开车,就拿这台车先练练手,她的感觉也是觉得车子开起来轻巧,可以完全掌握住这车,现在每次和老婆出去她都抢着要开车,我也算轻松一下了吧。

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    2020-11-25
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    操控对人还是个蛮友好的了,方向盘轻重正合适,没有太沉重或者太轻盈,摸上去也很有手感,还很好打,转向一点儿也不吃力,对于喜欢单手开车的朋友还是很合适的,而且这台车的底盘设计也是比较稳重的,在低速过减震带的时候的震荡感还是比较轻微的。

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    2020-11-25
  • 裸车 17.68万
    2020款 520 U享

    这哪吒U的电子辅助功能太多了,我暂时真的没有都了解,每次尝试一个不了解的区域就很紧张,方向盘握着有点累,估计跟自己的驾车技术有关吧,车子有自动泊车入位功能,这技术真的对我来说太重要了,我倒车不行啊,别的功能还得多慢慢体会。

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    2020-11-21
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    皮质包裹的方向盘手感真的非常不错,指向性也很精准,在调头转弯的时候没有虚位,倒车也很轻松,开起来比燃油车轻松多了,这也是自己没有想到的一点。

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    2020-11-01
  • 裸车 19.5万
    2020款 520 U享

    说到操控可以说一说哪吒U的智能电控刹车系统,可以实现强,中,弱三档能量回收,不公可回收90%以上的制运能量,使车辆续航增加高达20%,而且还可以根据个人喜好选择回收模式,享受不同的驾驶体验乐趣!

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    操控很好上手,驾驶位视野好,打方向松紧度合适,回正力度也顺手,而且小You语音助手识别也准,平时挺音乐或者开空调啥都是叫语音助手完成,只要普通话足够正基本都能完成操作。

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    就以我平常经常用到的几个场景来简单说一下哪吒U的操控能力吧。首先,在停车场停车时,在转弯和低速挪车时,哪吒U整体很轻,但同时方向盘和轮胎之间连接感挺明显的,握起来很踏实,不会特别重,但也有分量,能够让开车的人很安心;变道时,方向盘也很好用,轻轻一打,就能转到我想去的车道,不会出现角度太小或者别的什么问题。转向手感也挺好的,回正很丝滑,不会出现很严重的阻尼感,开起来很轻松。哪吒U在停车时的360影像做的也很好,视角清晰,没有延迟卡顿,对停车来说很方便。但A柱还是有点遮掩视线了,不过透明A柱的设计还挺不错的,就是太贵了。

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    2020-10-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    城市道路上直行转弯手握方向盘都挺稳当的,刹车时也平稳

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    2020-10-18
  • 裸车 20.18万
    2020款 520 U享

    360全景摄像头就是安全性的福音,再也不用发愁我家那个只有两米多一点的超瘦身的停车位了。自从掌握了360全景,停车从未压过线。动力回收功能三个级别我都试过,感觉没有太明显的变化,方向盘也很轻,虽然四米五的大车身,转弯半径却出奇的小,在狭窄的地下车库中也能自由穿梭。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    整体的操作简单易学,操控很方便,主要是我们还有智能小YOU机器人,比如要是有事,我们就可以对小YOU说“你好,小YOU,打开天窗,或者关闭车窗”,自己喜欢听的音乐啦等等,能说的就绝对不动手啦~~嘿嘿~~无聊时,还可以和它说说话。孩子哭闹时,可以给孩子播放个动画片,安抚一下,也不会影响我们开车。 还有无级变色氛围灯,大灯AUTO模式,滑动中控屏上面的“氛围灯”界面进行设置,超嗨,和朋友一块出去玩,也超级有面子。 还有好多功能我现在都还没学会,慢慢来吧~ 后排这里有个空调,自己在后排,自己也可以调控,对着吹的话,很冷的,说明制冷效果杠杠的??

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    哪吒U的操控让我感到非常满意,方向盘的重量很轻盈,就连我的媳妇才拿到驾照开这个车都说好开,方向盘的指向明确无误,可以说指哪打哪,车子的稳定性也非常高,安全配置丰富,让我在驾驶的过程中感到很放心。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    方向盘操控我觉得刚刚好,可能我是新手,也没体验过太多车,我觉得挺好的,自动泊车很实用,要是我自己倒库,我是挺心惊肉颤的

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    2020-10-09
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    方向盘转向比较轻快和精准,匀速加油门就能感受到流畅的动力输出。刹车力度也适中。主/被动安全配置非常齐全,相当方便。对车主来说扭矩大加速快,可以享受到优越的驾控体验,得益于哪吒U优越的电机电控性能,如果车速能把上限提高到200更就好了。

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    2020-10-01
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    操控好上手,SUV驾驶位视野就是比小车好,油门反馈灵敏,方向盘转向轻松,可以说真的驾驭自如,再配合自适应巡航的省力开法,简直不要太舒服。

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    2020-10-01
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗: ☆ 电池预加热:刚提车,还没度过冬天,对这个功能还没感觉,但是想来应该是在冬天会有一个较好的体验。 ☆ 故障-电池组:刚提车,充了两次电,第一次充电前后电量续航会有虚电情况,后面又充了一次,已经有所改善,工作人员说要充放几次以后电量续航显示就会比较准了 开空调电耗:夏天还没到,最近开了几次空调,感觉对电量消耗不明显,正常用车,不用太纠结空调的电量消耗。 冬季电耗:冬季用的最多的就是暖风,暖风还是挺耗电的,那天洗车工在洗车时不小心打开了暖风,洗个车吹掉了10公里续航,所以冬季用车务必提前有所预留。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗:电耗不算高,在充电站一公里大约1角多钱,用家里的慢充,一公里几分钱,够省!充满电可以跑450公里左右,留下二三十公里再去充电。平时就城市里上下班,买个菜,大约一个星期左右充一次,预估一个月就花费个百来元,真的省钱。

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    2021-02-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗:冬季的耗电量多,这个是现在所有电车的问题,也了解过,既然接受了你,就爱屋及乌(?°з°)-? ☆ 电池预加热:有个电池恒温管理系统,听说很牛 ☆ 故障-电池组:没有出现过任何问题 充电:慢充8个小时左右,快充1个小时左右充满 续航里程:随着天气越来越好,续航里程明显更好 电池寿命:电池,电机,电控终身免费质保,

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    电耗:车子真的省钱又环保。充满电不到20块钱,我算了算一公里不到六分钱,非常节约,比起燃油车来说,少的不是一分两分钱的事情了。最近夏天比较热,开空调的话耗电比较多,这一点也是能够理解的。

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    2021-01-09
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    电耗:电耗还可以,这个车,现在我大概是晚上把车停在充电位上,用自己的家用的电充满,我大概可以跑四天。

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    2020-12-13
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗:电耗其实是自己最满意的一个地方了,首先充电费用真的不高,如果负担不起说买车都在异想天开,充电一次自己粗略估算续航时间可以到5天了,这还是使用比较频繁的情况,加上自己附近的配套充电设施也很齐全,用起来比较方便,所以说哪吒U电耗方面把控得不错,自己很满意。

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    2020-12-04
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗:电耗的表现还是非常的优秀的,我这个人平时开车挺温柔的,不会有暴力驾驶的情况,电耗目前的表现在11点多,而且充上一次电可以跑上一个星期左右,续航能力也是让我震惊到了。

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    2020-11-25
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗:电耗还是我比较关注的一个方面了,毕竟很多时候都是在市区驾驶嘛,通过这段时间的磨合我觉得它的电耗还是蛮经济的,我一般都能控制在一个比较稳定的状态下,市区的郊区的电耗相差不会起伏很大,这点做的还是很让人省心的。

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    2020-11-25
  • 裸车 17.68万
    2020款 520 U享

    就看着冬季续航能力都这么好,电池的质保期也不短,有这车子相伴不知道给我省下多少费用呢,百公里的电耗水准才不到十四个千瓦时,我老爹都想把他那辆燃油的车子也换车新能源汽车呢,自己家再弄套充电桩就更完美了。

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    2020-11-21
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗:之所以考虑新能源的车就是想节省一点开车的费用,这款车的电耗表现我是相当的满意,而且续航能力也是挺强的,有500公里的续航,我回老家一去一回差不多300公里,也就是说我不用担心中途充电的问题了,而且我现在也安装了家用充电桩,充起电来也是相当的方便了。

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    2020-11-01
  • 裸车 19.5万
    2020款 520 U享

    刚提的新车,没有开多长时间了,所以电耗这个事情没法去评价的!但是哪吒U的充电可是要好好说一说的!哪吒U的充电方式多并且比较高效!快充在30分钟内即可由30%充到80%,也就是可以补充400公里左右的续航呢!慢充也是在同级别车型中时间最短的,只需要10个小时左右。更有便捷的是随时充,这个也是车配备的,通过家里220V的插座,从没有电到充满电公需要16个小时左右的,也就是充一晚上就可以了!真的是充电一次通勤一周啊!

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    续航挺满意的,作为新能源车我担心的就是续航问题,不是怕续航不够,怕的就是亏电虚电,而哪吒U给我的表现就很好,充满电以后在市区跑个480公里没一点压力,官方给的是500,差着一点是可以理解的,高速我还没跑过,有机会跑完再追加。

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗:哪吒U的电池很好,采用的是NEDC的电池,整体性能很不错,而且电机的防水性做的很好,在路过有积水的路面时也不用感到很担心,因为哪吒U的电池特别给力,点赞!另外一点,哪吒U太省电了,电动车省电,真的是给我的钱包造福了不少。之前开的油车,油耗大,每个月光加油都不是一笔小数目;而哪吒U的好处就是电费便宜,一公里电费七分,开车都开心了许多。哪吒U强大续航能力也是让我无比赞叹,充一次电能跑一个多星期,真的太划算也太实用了。

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    2020-10-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗:开1000公里花费不到100元,划算下来一元开十几公里?

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    2020-10-18
  • 裸车 20.18万
    2020款 520 U享

    电耗:原本感觉这么大的车身,这么高的电机功率,肯定会更加费电。作为一个新手司机,市内时速从未超过60,感觉电池真的耐用,购车一个月以来也只是充了三次电而已。十月一期间也只是出外旅游才上了一次高速,仪表显示的电量基本上是一比一的变化。现在电动汽车基本上都用的是一样的电池,就看谁优化的好了。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗:通常夏天开着空调,是不怎么影响耗电量的,冬天应该耗电量会多一点

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗:因为是深度试驾,所以我专门做了车试,我选取了两段路程,一段从当阳到小溪塔全程高速70公里,整段路程我都开空调行驶,因为有朋友说开空调电亏的厉害,最后测试实际路程70公里,耗电续航77公里,相差不多,这个是比较能接受的,下段路程从小溪塔到我的老家邓村乡,全程山路,上坡居多,也是全程空调,加上老婆和两个小孩,实际路程跑了95公里(到家门口还有一段土路),耗电续航113公里,这个也差不多,因为山高坡陡,所以耗电多一点,不过我感觉也非常好了。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗:有电池预加热功能,仪表显示的电量和实际还是比较准的,基本上市区能跑400左右,我也没完整测试过,都是隔个两三天就充一次,家里有慢充挺方便的,充一晚上第二天就满了

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    2020-10-09
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗:冬天开空调制热时的电耗比夏天开空调制冷的电耗大点。哪吒U非常节能,百公里能耗12Kw/h,每公里只需约几分钱。充电方面快充功能30%-80%的充电时间为半小时,慢充完全充满大概需要10小时。

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    2020-10-01
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    现在开了800多公里,续航我计算过跑到480是可以的,我开着动能回收,要是不开估计会少一点,平时一天开个30公里,我大多数都是10天充一次,充电时间挺快的,而且城市充电设施齐全,吃饭的地方总能找到位置充电。

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    2020-10-01
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    舒适型还不错,减震方面每个车都有所不同,过减速带时会有明显感觉,但是好像也挺正常的,只要过减速带时把速度降下来,就不会有太明显的感觉,毕竟都是自己家车,谁会不减速去冲减速带? 车内噪音:噪音方面没什么感觉,电车踩油门的那种哨音应该是被降噪处理了,听起来没有V那么明显。 ☆ PM2.5过滤装:这个功能就很好,能在雾霾天气把车外的新鲜空气送进来,不憋闷,不错,特别是路过扬尘路段,开外循环也不用担心有土进来。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    舒适性中规中矩吧,毕竟这个价位在这里,主要就是车内隔音一般,上了高速速度快起来就能听的到明显的风噪,有时候听着挺烦的,待以后有钱了去做一下隔音吧。还好座椅方面还算舒适,软硬适中,坐着不累,新车也没有什么特别大的异味。

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    2021-02-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    座椅很舒适,包裹性真的很好 ☆ 后座空调出风口:后排乘客真的很喜欢,尤其是儿子 车内噪音:噪音很小,市区开那叫一个静谧

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    买的这车原是布料的座椅,虽然不是皮质的,但是坐着也还舒服,夏天也不会觉得闷热。前后排也能调节,车内的空调制冷还是速度挺快的。一般几分钟温度就降下来了。要不然夏天真的受不了。

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    2021-01-09
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    座椅非常舒服,坐着包裹性也好,悬架减震效果到位,在过减震带和颠簸路段时,细碎的震动会传导到车内,但总体还是比较从容,稳定性表现还是不错的,在偏向硬朗的同时兼顾了舒适性。

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    2020-12-13
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    平时乘坐体验还是很适的,座椅设计很合理,适气性跟柔软度都是比较OK的,在坑洼路段要梢微控制好速度,自己还是比较讨厌颠簸的,晃得自己心里不舒服,希望后续可以改进这问题,不过总的来说是满意的。

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    2020-12-04
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    座椅的舒适性坐的很到位,对身体的包裹性相当的好,而且车上有一个空气过滤功能,具体名字我也记不上了,用起来还是挺好用的,再一个就是隔音方面做得也挺好的,在市区开车能够安安静静的,放点音乐听听,消除了一天的疲惫感。

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    2020-11-25
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    哪吒u的舒适性也不错我挺认可的,因为整台车的底盘调校的比较偏向稳定吧,所以传入车内的震荡感还是比较轻微的,这样对于爱晕车的人来说还是很友好的。

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    2020-11-25
  • 裸车 17.68万
    2020款 520 U享

    这哪吒U的座椅都很运动呢,符合我们的人体结构,坐上去两边自动包裹,填充物能感觉出来它的柔软舒服,而且电车真的很安静,车子起步还有在运行的时候都没有什么噪音打扰,这车子开起来都很有享受感。

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    2020-11-21
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    这款车座椅的舒适性也是做的相当不错,坐在座椅上面感觉柔软且饱满,对我的屁股来说挺友好的,在驾驶的过程中座椅的支撑性和包裹性都相当到位,开多长时间的车都不会觉得疲惫。

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    2020-11-01
  • 裸车 19.5万
    2020款 520 U享

    哪吒U的舒适性真的是来源于这款车的座椅,采用的是跑车风格的运动座椅,具备枕,椅一体式造型,轻量化的设计特色,看上去就很人档次感,驾驶座椅高配的还有6向的调节,并且还带有座椅加热功能,便利性和舒适性都挺不错的!

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    先是空间足够大,这点给予的舒适性就很满意了,前排座椅挺软的,后排靠背没有想象中那种硬,行驶质感挺好的,悬挂避震不会很硬,过小坑小洼的路面也很有自信,在我坐过的车里面绝对算上舒服的。

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    整车采用的是N95级别的空气过滤系统,坐在车上能够享受到清新的空气,简直对疫情期间的我们不要太友好!整个车的噪音很小,开车的时候基本听不到电流声,真的无比享受。同时,这个车很舒适,无论是开起来还是坐起来,都能感到很舒服。驾驶位采用的是电动座椅,很方便,能够适配身高体重不同的人去开车。

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    2020-10-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    车内有PM2.5空气净化器车窗关好,车内无异味也挺安静的无杂音

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    2020-10-18
  • 裸车 20.18万
    2020款 520 U享

    超大的空间舒适性自然不必说,现在已经把后排当成了小床,想躺想做随心所欲。没有燃油车那种中间的凸起,平板式的后排底板设计也很舒服。在市内行驶的时候,电机基本是没有声音的,只能听到轮胎压过路面的刷刷声。没有燃油发动机的噪音和震颤感,也没有燃油的怪味,感觉自己处在一个独立的空间中。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    坐在里面很舒服,座椅稍微有点包裹的感觉,让人坐在上面有种安全感,空间也大。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    座椅前排采用的运动座椅,个人感觉非常喜欢,作为一个游戏玩家大家都懂得,我家的电脑椅就是这个样子的,同时车内的隔音效果优秀,密闭性很好,坐车上基本听不到风噪和胎噪,驾驶环境很优秀,地盘的悬挂采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬挂系统,跑山路以及颠簸的路面,车内不会晃动,不会造成乘坐者的晕车,就是刚才说的如果后排能向后调节靠背,这样后排的舒适性也能提高一些,总体来说还是比较满意的。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    整体比较满意,就是底盘比较硬,过不平路面时颠簸感强,适合野性的

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    2020-10-09
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    标配的PM2.5空气过滤装置非常棒,在车里也不用带口罩了。驾驶位置和副驾驶位置座椅调节都非常方便顺手。哪吒U具有真皮座椅、座椅电动调节、自动空调、360度全景倒车影像、真皮多功能方向盘、具有胎压监测功能、一键启动、智能语音人机交互小U机器人等一系列的实用配置都非常喜欢。

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    2020-10-01
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    车内条件好,空间宽大加上噪音不大就给予了很舒适的驾驶和乘坐环境,没了发动机感觉真的安静很很多,开始喜欢这种静音效果,加上隔音到位,上了高速的风噪和胎噪都可以忽略,还有驾驶位的座椅很舒服,有点像运动座椅的设计,腰撑好,靠背也软。

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    2020-10-01
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    以前买过几辆油车,都是会在标价之外还要再加各种费用保险车务之类的,这次新能源汽车,标价之内就能落地,这点体验比油车好太多。 保养维护:虽然还没保养过,但是据说一万公里也就一百块钱,这个保养费用几乎就可以忽略了。 4S店售后服务:最满意的就是三电终身质保。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    性价比还不错,价格不贵,平时用车很方便,用车成本也很低,可以随心所欲地开车不再操心油钱。对于这个价位我是比较满意的。

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    2021-02-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    性价比很高,因为对比过其他品牌,所以觉得这个车的价格还是很合理的

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    就是因为哪吒的性价比最高,才选择了这款车,从打算买车到现在也有一年多时间了,中途还搬家了一次,作用还是挺大的。无论是从外观,到内部空间,再到价格,综合下来还是哪吒u性价比最高!

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    2021-01-09
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    性价比很高,购车价格也很实惠,优惠了一点,感觉很划算。

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    2020-12-13
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    我个人觉得哪吒U性价比很高,外观颜值高,还经济实惠。

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    2020-12-04
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    哪吒u这款车的性价比很高,本来新能源的车优惠力度就相当的大,但是买车的时候除了贴膜还送了我很多礼物,也都算非常的实用,在同级别的车型对比中哪吒u还是占据了相当大的优势。

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    2020-11-25
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    买车之前也是经过了精挑细选才决定选择它的,该有的都有了,哪吒u电耗不高,车内的配置也都很高级丰富,买车的时候还享受到了优惠还是挺划算的。

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    2020-11-25
  • 裸车 17.68万
    2020款 520 U享

    这哪吒U的价格不错,就冲经济环保这块就感觉买的值了,而且购车还有补贴。

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    2020-11-21
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    说实话这款车的性价比真的很高了,打动我的是他的外观,让我下定决心买的就是他的性价比了,外观出色,配置高,内饰豪华,关键是价格也很实惠,买车就是要买这种的车。

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    2020-11-01
  • 裸车 19.5万
    2020款 520 U享

    选择造车新势力的新能车本身就是特别纠结的事情,要有特别强的信心才能选择的,到店里去看过了好多次的车,也试驾了多次,才下定决心提车的!选择哪吒U的信心来源于什么?品质,比如这款车的电池是宁德时代的,宁德时代是全球最大的动力电池公司,其技术储备,服务能力也是处于行业龙门地位的,高续航500公里也让正常的出行再也没有后顾之忧了!什么智能手机钥匙 手机APP行程控制功能也是新能源车的优势了!

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    性价比其实有它独到的优势,在我看来配置是哪吒U的一大性价比,同价位同级别车型大豆都没有哪吒U配置丰富,不过我是想不明白作为顶配的配置为啥没有副驾驶的电动座椅调节??,要是花点钱加装我也不差这几千块。

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    2020-10-26
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    我身边的朋友们都不能理解我为什么要花这么多钱买一个电动车,但当我带他们体验过这个车后,他们都觉得很值。可能不少人会觉得哪吒U更像是一台智能“玩具”,但在我看来,哪吒U是新能源汽车对未来发展的一次探索。人们一开始并不能理解智能手机,而当苹果手机的出现,转变了人们对手机的看法;我觉得哪吒U虽然现在不被人们看好,但它仍然是这个时代下,人们对未来汽车的一次大胆尝试。所以,综合来说,哪吒U虽然贵,但我对它很满意,所以我觉得性价比很高。

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    2020-10-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    哪吒U免费三电终身质保,后期的保养维护也花不了多少钱,开车消耗的电费相比油费那是便宜多了

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    2020-10-18
  • 裸车 20.18万
    2020款 520 U享

    仍有很多保守的人对纯电汽车无法理解。我自己算了一笔账,一公里我可以省下5毛钱的油费,15万公里就是6万元,再加上保养剩下的钱,我大概8年就可以省下10万元。也许你觉得充电麻烦,但是每星期只需要拿出一小时来快充,一年就可以省下一万多元,平均一个小时就能赚到250元,他不香吗?

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    和其他品牌车相比,性价比还是很高的,价格合理,在各个方面我还是比较中意哪吒U这款车。还免费送5年的流量卡,经济实惠,主要是自己也喜欢。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    经过接近一个月的驾驶感受,我感觉这个车非常值得入手,第一实用性很高,节能环保,简直就是为家庭用车量身打造,几乎没有什么用车成本。

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    2020-10-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    车辆整体性价比,我觉得在20万元以内,很难有竞争对手,外观,尺寸,配置,续航,科技感,价格,综合起来看我心中是第一。

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    2020-10-09
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    我买车之前也试驾了好几个品牌的纯电新能源汽车,哪吒U价格适中,功能同等价位的相比更多,更全。咱家车定位于纯电动SUV在节能功效和科技配置方面非常全面。对这价位的纯电动汽车来说非常难得,对于一款十多万多元的新能源汽车来说。哪吒U空间最大,配置最高,颜值无敌,性能最强,是台最具性价比的新能源汽车。

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    2020-10-01
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    20万的中型级别SUV,空间方面性价比肯定是满意的,再者作为纯电车有480公里续航和百公里7秒的加速都非常满足了。

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    2020-10-01
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