操控一流，底盘调教偏舒适，隔音非常好，后排空间惊人，油耗较低。内饰一般，配置够用，有一定的科技感。储物空间不足，方向盘手感较差，喇叭非常不好按，发动机启停很烦。
当然是动力以及行驶品质，隔音同级别最好，太安静了，悬架走颠簸路面非常从容，路面细小颠簸都能过滤掉，同级别对比操控还可以，开起来不觉得是个大车
发动机噪音，声音很大，觉得很拉分，加装的东西觉得有太多应该就是标配应该有的，排气管，有一侧动力足够才可以打开，冬天会很尴尬，觉得像个摆设，价格一直不动摇，宝马定性真好。--！
1、底盘的滤振性和高级感，是最让人满意的，比上代5系生硬的底盘最大的进步个人感觉。2、运动模式下发动机的响应非常直接、高效，很有宝马车的味道。3、内饰味道不算大，散了几天基本就没味儿了。4、加装的大灯真的是满分推荐，虽然12200小贵，但又亮又好看。5、变速箱上了2档以后真的是没有顿挫，比原来的双离合真的是高级感多太多了。但同样也有缺点。
外观，动力，空间，驾驶感。外观，年轻运动，不管那个角度看都是非常漂亮，特殊是晚上开了灯，当然M运动版本会更好看，我本人也是喜欢M运动版，可惜大深圳这里订车要三个月，太久了，年纪大了。追求这些停下来就选择528现车。动力，不用讲，随叫随到，超车不成问题，当然在深圳这个赌城，这个真没有意义。空间：因为家里已经有了一台思域一台CRV，所以我们家老大下命令一定要5系的原因，相对E系，5系空间真的不错了。不管是前排后排还是尾部，一家人足够用，不会比SUV少很多。
1、抬显这么方便实用的配置居然不是全系标配，这个也是关乎安全的东西啊，选配并不贵，为什么就不能标配？为什么M不能有，只能选配，同样的，像通风座椅这些都要搞差异化配置，往往这些配置都是很实用的东西，非得让消费者鱼和熊掌不可兼得，豪华有的M没有，M有的豪华没有，真是不明白宝马怎么想的。2、门窗按键手感不错，操作起来比较有质感，但是看着确实不高级。3、新车里皮子和其他材料的味道如果光靠自然挥发的话不现实，必须配上净化器、炭包什么的效果才好，这一点不如有些品牌。4、后排座椅如果调到最倾斜的角度，中间放pad的扶手就会突出来，不能做到和两边的座椅一样平，太不美观了。5、驾驶员上方本来可以设计成眼镜盒的，偏偏弄了个带阻尼的拉手，这是什么意思？难道要司机开车的时候一只手扶方向盘，一只手抓拉手吗？真是迷之设计。
推背感比较强烈，动力不是盖的，然后操控比较好，拐弯抹角一点没有甩的感觉，然后上面高科技配置确实比较多，也不难操作。大灯组合还可以。外观确实很大气。轮胎和轮毂配备得比较良心，245加275配上19寸轮毂确实感觉比较运动。车内确实声音很小，一般国道速度六七十噪音不大，高速120噪音也比家里另一台雅阁声音小很多，目前车子未上牌，关注度挺高，销售员告诉我们除了一台试驾车外我们的是资阳第一台530。另外车内乘坐感受舒适。
大家都觉得525liM运动动力问题在思考，我以前开的高尔夫r蓝、其实动力就够用，只是空间小了，就考虑换车，也看奔驰E优惠也比较大，最终还是选择宝马，还是觉得年轻一点，还有宝马后期还是要比奔驰便宜一点养护上面，好歹保养不花啥子钱，在店谈的送……优惠也就是1-2千的事情也不存在这个消费，只要达到差不多的价格能送的东西划算就可以了，还是回归到525liM运动动力够不够的真实体验，大家都在考虑这个车的时候肯定都试驾过，都是530，动力收油的时候感觉车子很给力没用完，但是525没有这种感觉，加速也是一般般，来得没有那么猛，只只是说一般般，喜欢那种红绿灯第一的就不要考虑525了，家用还是可以的，有钱还是530喜欢花3系钱买5系525就够了，要那种极加速油门下去转速很高才有那么感觉。现在还是新车没加过那中大油门，表上面40不知道是不是4000转，等有1000多公里在试一下那种大油门的情况，
本来纠结等换代的，然后看了实车其实也挺好看，挺耐看，也蛮喜欢就订了，买之前对比了A6，E级。感觉还是喜欢5系。开起来感觉还不错，总体驾驶感受是这玩意就是跑高速机器，高速不堵情况下，非常好开，而且油耗低的吓人。反之城市路 ?加堵车的话 油耗还是比较高的，360+抬显 让你开起来很轻松，总体来说买他不后悔。
没什么最满意，整体看起来还是比较满意。一开始想买525，后面逛完论坛看看钱包还是直接买530吧，为了哈曼选择了豪华版，动力方面对我来说就没太大区别了。之前没怎么仔细看，今天提车觉得豪华版外表比运动版好看，特别是屁股。从4S店开三四公里左右回到家，觉得空间感还是比较好的，比之前开的小轩逸确实大很多，用哈曼听了下网易云音乐，还是很不错的。过完年也曾看了奔驰E300，试了下柏林之声，也很动心，内饰也比较吸引我，但是价格贵出好几万，想想还是算了。
1、动力强劲，新车上高速轻松超车，买来就是使劲造，毫不怜香惜玉哈哈 2、操控给力，辗转腾挪指哪打哪（运动模式最佳） 3、运动外观，一眼万年的爱了
对于在上海打拼的外地人来说，车子也是是重要的，不仅只是代步，而且也是一个破圈的工具，能对我的生意带来更多的助力！当然选择这款车，我还是很喜欢外在颜值，白色的外漆，加一个红的内饰，简直是绝配！而且给人感觉年轻又运动！主要我也特别喜欢宝马的logo，带来了蓝天白云的感觉。外观上，两个大鼻孔，也是非常的有识别度！而且转弯的时候也非常稳，驾驶起来感觉也非常棒！
我身边的兄弟伙都换了新车，清一色的BBA，所以我也决定要把上一部车换掉，看了好久觉得还是比较喜欢宝马五系，故意选的黑色，显得沉稳又大气，外观也是时尚运动。而且整个车的空间非常优秀，坐在后排也很舒服，带上女朋友出去郊游，别提有多有面儿！车自带感应式后备箱，每次拿放东西都觉得特别有科技感！很长脸！
品牌肯定是我最喜欢的，BBA中唯独钟爱宝马，操控上又好，开着又舒服，而且出门都觉得很有面子，尤其是会娘家的时候都是有底气多了。
因为工作原因买了这台530li，有辆能撑起面的车谈事情要方便点。选车基本没怎么纠结就直接选的5系，特别喜欢530li的外观，大气稳重中透露些运动感，刚好符合自己的口味。本来车子就比较大了，设计在老气点就很像司机了。车子开起来平顺有力，变道，高速弯路都有游刃有余，舒适中带着运动，这种互相兼顾的调教很让我喜欢。
购买这款车的主要目的是日常通勤和家庭出游。经过2个月的使用，我还是对这辆车熟悉了很多，首先，我最满意的是这款车的驾驶感受。它采用了8挡手自一体变速箱和三种不同的驾驶模式（运动、舒适经济和标准），可以根据不同的路况和驾驶需求进行切换，运动模式0百加速7秒。在高速公路上，车辆的平稳性和操控性都非常出色，最大功率180KW。同时，在城市里的行驶也非常轻松，超车快并且稳。
动力随叫随到，非常满意，就是低速的时候有顿感，这个没办法，宝马的通病，车内非常安静，窗户一关，仿佛与世隔绝，哈曼卡顿的音响放着喜欢的歌单，美哉！平时就自己开车，转向灵敏，尾灯帅气，没有碰到网上说的异响之类的问题。对比过e300，除了内饰漂亮以外，其他的地方真的跟宝马没得比，一点也不大气，而且宝马的空间真的好大，我178后排可以翘二郎腿，后驱车给人的感觉就是自信，平时超车，一踩就彪出去了哈哈！目前还是非常满意的一部
整体配置比较高，整车的舒适度、驾驶感受都是这个级别一流的。在电车横行的年代，5系还是没有被带跑偏，运动感十足，却又不失豪华感。 之前开的是宝马的3gt，也算是赶在停产前入手的，说实话，买第一辆宝马比现在买5系兴奋多了，毕竟是从无到有。宝马的变速箱是出了名的平顺，换挡相当丝滑，更加提升了舒适度。 整车的隔音还不错，提车回来在高速上120巡航，明显就感觉比我的3gt隔音好了几个档次。因为买车的时候没有试驾，有种开盲盒的感觉。 ））
没开过啥豪车，开着还行，低速顿挫，哈曼也一般，看着还是挺耐看，跟奔驰比还是不太行，运动模式有点推背感。隔音效果不错，开高度120外面噪音也不是很大，有点胎噪。空间还行，就是领先调节太少，尊享等的时间又太长，领先只能前后调，腰背头都不是很合适，能尊享就不要领先了。
确实好开，动力充沛。 喜欢宝马好多年了，现在终于圆梦了。对各方面都挺满意的，我爱开车，爱自驾游，可惜现在小孩子才一岁，再过两年应该就有机会了。配置感觉完全够用了。
宝马五系的外观还是很好看的，蓝天白云的车标也是多少人的向往。这个车的空间也很大，坐在车内感觉非常的宽敞，开出去面子也很足，这就是我最满意的地方。
535就是很多东西没有，配置还是差了一点，现在竞争还是很大的，电车配置真的很高，不是我有一个好的油牌照也不会选择这个了，花41万当好多配置都没有，碰撞预警，主动刹车，这些标准东西改有的，这个东西对于开车经常分心的人，很有用的，但是这是想着这个心里还是想买奔驰的，就是奔驰后期保养比宝马贵的不少，宝马车架便宜，保养便宜，最后还是选择宝马，其他车都有不在我考虑范围，奥迪A6我就没有考虑过，我开大众的车太多了，不是很喜欢双离合，真的一般般，，其他东西就还好了，配置在高那么一点点就好了。
无线充电 只能苹果手机，而且抬显导航也只能苹果手机，销售是这样说的。间接式捆绑，让人不爽，自动启停，每次启动都要关闭奇葩
530领先也40好几的车了，没有座椅通风，360环影，并线辅助，后排还没有温度调节
只开了3公里，还没摸熟，谈不上不满意的地方。只能说自己从小车换成大车，停车实在有点困难，特别是倒车影像和之前的不太一样，很难把握，回来时停得很不好，技术有限，随它去了。
1、巡航，只有定速巡航没有自适应巡航，要么累眼又累脚，都不能好好欣赏隔壁车道的美女哈哈哈 2、腿托，不能选配，高速久了～硌！大！腿…！ 3、座椅通风木有｀变道辅助木有，落地快五十的车了…我NM
刚把车提回来的时候，内饰的味道还是有点大！巡航系统只有定速巡航，没有标配自适应巡航，如果有自适应巡航的话，会更加的节省精力。
没有配备座椅通风功能，夏天马上就来了，如果开时间久了，哪怕开空调，屁股下面还是会出汗，很不舒服的！只有简单的倒车影像，没有360全景影像，这个车稍微长一点，开着慢慢习惯了。
这个内饰放在2023年确实不怎么亮眼了，虽然都是大尺寸液晶显示，做工细节也说的过去，但隐约中透露着老气。材质本身也不够讲究，40多万的车座椅还是仿皮材质，挺无语。
暂时没有，就是发动机启停每次都要手动关闭很烦。价格没啥太大的优惠，落地感觉比很多人贵了一万
不满意的地方有几个，一是空调，宝马的空调真的是出了名的拉胯，夏天制冷效果太差了，怎么调都不舒服，一点都没有日系车省心省力。还有就是座椅，虽然高配的车座椅可调性很多，但是就是怎么调都调不到最舒服的位置。低俗顿挫感觉比3gt好多了，3gt那个顿挫那叫一个难受。
最不满意的话，可能就是异响了，特别是路况不好的情况下，异响特别明显，嘎吱嘎吱，不过放点歌就听不到了，其它都挺满意的，我觉得没有什么百分之百的，能接受
车子没啥最不满意的，各种减配不满意，其他就是4儿子店的态度非常不好，有枣庄的朋友还是不要去他家买了，贷款也是走中国银行，整天拉个脸，不是老婆劝就去济宁或者济南提
没什么不满意的，什么不是真皮座椅感觉无所谓，只要好开。就是不知道以后会不会烧机油，以后再看吧。
不满意的就是感觉车子的油耗有点高，而且车身太长了，每次到一些比较狭窄的地方停车就感觉不是很方便，而且新车内饰感觉很一般，档次比奔驰一级还是要弱一些。配置也不够丰富，感觉性价比还是挺低的。
新款的马力和功率都比22款相应调低了252马力变成245马力。怠速的时候车会抖动
外观是比奔驰年轻，当时好买的时候就高考了这个炫耀原因，奔驰还是自己岁数不够太高调了，还是喜欢年年轻一点的
选的是运动套件，鼻孔霸气又好看，车身颜色在阳光照耀下是蓝色，车身腰线硬朗大气
矿石白这个颜色非常好看，非常有质感，而且前脸的运动套件设计的也很年轻。尾部熏黑的尾灯也很时尚，媳妇很喜欢
外观中规中矩，没啥亮点，也没啥大的吐槽点。本来作为一个外貌协会会员，我是很在意外观的，一直想要个整体圆一点可爱一点的车，结果选了5系，谈不上可爱，颜色也不是我喜欢的，买的时候基本只有黑白，作为一个女生开个白色也勉勉强强吧！中途很喜欢标轴或3系耀夜那些个灰色，但是长轴不知为何没有。
外观的设计我很喜欢，给人时尚动感的感觉，车灯是LED的，晚上行驶也比较亮。 改装：我觉得后面的华晨宝马写着很掉价，还有前面的logo有点多余，就去朋友的汽车店里把它们都去掉了。
外观很好看。比e300差点。但是风格不一样。比较喜欢e300侧面的镀铬条。哈哈
外观满分。尤其晚上一靠近车，外部轮廓灯，氛围给拉满，有点后悔没买运动，豪华的轮毂不好看，哈曼跟高保真差不多，我感觉就是换了一个盖，都一样的东西，后排多加了几个，个人建议如果单纯为了音响，没必要买豪华，都一样，
运动套件显得整个车年轻运动，整个车的线条很流畅，前脸也是一如既往的很经典，两个大鼻孔是它的明显特征！最关键我觉得logo也特别好看！
外观特意选了深色加M运动套，这样看上去会更加年轻运动，有点西装暴徒的感觉。前脸的鼻孔大小我觉得刚刚好，稳重又霸气。
530li领先型外观依旧是宝马的典型设计风格，双肾前进气格栅，腰线非常运动和动感。同时，车身线条流畅。在路上行驶时，我的宝马530Li的白色外观是非常吸引人的，光泽度也非常好，尤其是在阳光明媚的日子里。同时，白色也是比较耐脏的颜色，但是白色外观还是需要定期进行保养和清洗。长时间不清洗或者不注意保养，白色漆面可能会出现变黄等情况，影响整个车辆的美观度和保值率。因此，购买白色外观的宝马车主们需要定期做好车辆的保养和清洗工作，让自己的爱车始终保持优美的外观。
外观霸气十足 大气，相比于a6L E来说 5系的外观要年轻一点 因为我才29岁 所以也是我选5系的原因之一
选的宝石青，纯黑色。外观很喜欢，最喜欢那个天使之翼，一开始以为人家都是改装的，没想到原车就有，意外之喜。提了车就去贴了车衣，这下就没有心事了。
一般般41万都花下去了，还是够用，但是和奔驰高级还是差一点，不过里面坐起头空间还行。
内饰还行吧，接触的地方都软软的，座椅通风透气，冬天也可以加热挺好的，而且腰部可以调节 跑高速很不错。
想要火山红，店里没有，只有摩卡，也不算违和，今天看了实车整车内饰和木纹都是同一色系，算是也符合心理预期。但是座椅上两条白色线实在太突兀，有种如骨在喉不知道怎么形容的感觉，也理解不了设计师的眼光。自己开回来一顿乱黏，把视线范围内打扮一下。
触手可及的都是软软的… 内饰设计语言是真爱，不像奔驰夜店蹦迪，也不像奥迪有点糙！
内饰我个人觉得也就一般，比较有亮点的是夜晚打开车内的氛围灯，豪华感就上来了，还可以选择11个颜色。中控屏看着大，但是它的实际显示的面积并不大，设计的不大气！座椅的材质都是仿皮，还没有带通风功能，而且后排没有独立的空调，也是需要选配，
我觉得这个红色内饰特别好看，做工走线也很精致，就是座椅不是全皮的，只有方向盘是全皮，在我印象中40多万的车应该都是全皮的！内饰稍微有一点异味，下来多敞风，应该就会好很多。中控屏有12.3英寸，尺寸还是够用的，迎宾模式挺好的，还会和我打招呼！宝马这点做的不错，让我很有尊崇感！
内饰选了火山红，看上去高级不说又很有格调。但材质上不是真皮，远看不错，走进一触摸还是差点质感。这点真不应该，毕竟车价也不便宜了，皮质又是经常触碰的，实在不该在这省。中控布置没什么心意，宝马的老风格了，好在按键都比较顺手，使用方便。
宝马530li领先型采用了豪华舒适的内饰设计，配备了12.3英寸的中控液晶屏、全液晶仪表盘等配置。内饰细节处理也非常到位，我选的这暗红色内饰稍微突出了车内的运动气息。但是座椅材质是仿皮，可能是为了更加耐用。
内饰很多年不变了，不明白为什么不换成现款X5那种内饰。好在屏幕够大，银色饰板也增加了豪华感。
内饰是我喜欢的 虽然对比e差点意思 但是我觉得5系的内饰越看越舒服 很耐看 晚上氛围灯也很漂亮
内饰就宝马内饰，没什么特别的，选的棕色的。不过看顺眼了感觉还不错，反正自己家用，看着顺眼就行。
空间完全够了，还要大就只能SUV了，，还有个人感觉宝马空间比奔驰大一点，奔驰哪个后面太小了一点，
车子5米多长，空间还是可以的，特别是后排乘坐空间可以二郎腿了。只是储物空间比较小。
本人175，75公斤，前排正常的话，后排空间还是不算小的，家人坐都说可以北京瘫了。 第二排空间：头部、腿部都很充足的，很宽敞
本人身高160，座椅调到最高，视野还是挺受限的，感觉座椅设计应该还要再高点才行。空间那是没得说，?满分！扶手箱收纳空间比想象中还要再小，真的没见过比这个更小的了，放了个太阳眼镜，基本也没啥空间了。
车子比较长，所以空间设计也有亮点，门下方有很多的储物空间，扶手箱的空间也比较大，特别是前排的乘坐空间非常大，驾驶起来也很舒适。觉得不太满意的就是，底盘稍微有一点矮，毕竟是新车，我生怕磕碰到我的底盘，而且后排的地板有凸起，如果中间再坐一个人的话，那舒适度会大大打折。
C级空间没的说，后排挺舒服，主要是座椅宽大，不像有些车把座椅弄得小了，空间才大
怎么说也是C级车了，乘坐空间是没得说的，不管前排后排主打的就是一个舒适，不过后排最好只坐两个人，三个人的话就有点挤了，主要是地板有凸起，舒适度会打折。
空间完全不需要担心，毕竟是中大型轿车，轴距和车宽摆在这里。无论前排还是后排都非常宽敞，有时周末坐满一整车，跑长途每个人都能坐的很舒服，唯独后排中间隆起确实明显了些，坐中间人的脚会有点别扭。后备箱很平整，宽度深度都很不错，放点大件的物品都很方便。
这款车的后排空间比较宽敞，可以容纳三个成年人，但是头部空间稍显狭窄。而行李箱的容量则较为适中，可以满足日常出行的需要。
178 155斤，前排后排都没压力，就是储物空间太少了，每次要把手机放在无线充电的地方，充了之后手机发烫，不是很喜欢
空间觉着挺满意就是调节太少，不舒服，后排坐了一次好像有点太直了，连个前排调节都没有。
空间肯定很够用了，安了个宝宝座椅，平常就一家三口，随便怎么折腾。 ☆ 空间设计亮点：空间很大，座椅也很舒服，家人坐后排感觉很好。 车内储物能力：感觉储物空间有点少，无线充电也不爱用，还得把手机壳摘了，要不放不进去。
这款车的乘坐空间足够大，特别是第二排，翘二郎腿还有多余的空间，坐在车内感觉是非常宽松的。
驾驶位乘坐空间对比之前开的rx300会小一点，宝马的储物空间真的小小小，扶手箱压根就放不了多少东西。
驾驶感受：动力方面一般般，和530没办法比，530是动力有剩，525转速高炮得差点
还行吧，之前开神龙的手动挡，相比下这个动力还行超车啥的都OK，驾驶起来地盘回馈的感觉也不错，轮胎也比较宽厚有力量感。
驾驶感受：之前家里开的伊兰特1.5的，开了12年了，基本50迈以上就比较肉了，超个车更别想了，速度上来的很慢。5系让我又找回了超车的快感，
驾驶感受：起步抖动很明显呀，就是点火启动完踩油门之前，也不知道正不正常，反正之前的车不会这样。其他的还好，油门刹车都挺柔和，方向盘也挺轻快，开起来挺舒服，就是座椅实在有点矮十分影响视线。
前置后驱的驱动方式，驾驶起来操控性非常好，2.0的排量加涡轮增压的进气形式，动力也非常足！除了起步稍微慢一点之外，在市区的加速、超车和高速上的动力都是够用的！
驾驶感受：运动模式高速绝对没毛病，特别稳，提速快，其他模式不好，油门太肉，变速箱还行，低速顿挫，加速挺顺滑，AT的变速箱做到这样也很不错了，能接受，比我家那个凯迪拉克的9AT强多了，那个是低速顿挫高速还顿挫，座椅要比A6舒服，驾驶感受比E要强，说句实在话，开了这么多年的车，个人感觉最好开的配置就是大排量自吸搭配无级变速，那感受，没得挑，油门轻轻一点，车头就窜出去了，加速特别线性，特别舒服，涡轮的做的再好，也没戏，油门同样轻轻一点，还在怠速走呢，在深踩，猛的一下，没办法，趋势就是这样，迎合市场，， 方向盘轻重：方向盘挺沉的，开起来感觉比较稳，但是低速也没有变轻，还是低速轻一点好开， 刹车灵敏性：刹车挺灵敏，很好用 起步/加速动力：起步肉，除非运动模式，舒适模式跟节能模式，开着不咋样，油门太沉重，
2.0T245马力，涡轮增压的进气形式，除了起步稍微肉一点，城市里面驾驶动力是足够的，高速上超车也是很轻松！而且行驶起来转弯也非常的稳，刹车也很灵敏，驾驶起来得心应手！
宝马的这套2.0t+8at的动力总成非常厉害，平顺有力，无论是城市通勤还是高速巡航表现都非常优秀。底盘整体是偏向舒适的，但舒适中又保留了一定的操控和德系车的沉稳。让这么大的车开起来游刃有余，不会觉得笨重。
运动模式0百加速7秒。在高速公路上，车辆的平稳性和操控性都非常出色，在城市里的行驶超车快并且稳。
驾驶感受：动力很强，加速明显比低功率的快多了，速度不知不觉就上去了，甚至都没感觉到速度上去
驾驶感受：提速快，就是感觉很容易超速，得适应适应。车虽然大，但是开起来很爽，一点也不笨，就是有些地方停车比较麻烦。 起步/加速动力：我也一般不地板油，但是提速什么的已经很快了，高功率的马力就是比较猛，跑高速很稳。
动力还不错，踩油门的时候车身反应很快，但是我觉得这个车不好开，因为太长了，开起来不够灵活。
油耗：高速超级省油 城市路就比较费油了，平均下来9点多吧， 过了磨合期应该会好点吧
油耗：只开了3公里，没啥油耗可言。买之前看大家反馈普遍10个油左右吧，本人主要上下班用，堵车概率也不小，已做好心理准备。
油耗：目前800公里，高速多，平均油耗7.9L 我大部分时间在策马扬鞭，从不吝啬给油喝
油耗：加95号的油，看了一下在市区里就是9点多的油耗，高速上就比较省油了，8点多的。
油耗：市区里面堵车的时候开到过9.8，我记得有一次跑高速，限速80，打开定速巡航，后来看到仪表表显油耗才6.4，当时我都很惊讶！
油耗：油耗整体还是满意的，市区堵车油耗会高点，有时能去到10点几。但只要堵车能跑起来，油耗也能降低到9左右。特别是跑高速，巡航开起也能跑出8点几的油耗。
虽然官方数据显示530li领先型的百公里油耗只有7升左右，但实际使用中，我发现车辆的油耗比较高，大约在9升左右。虽然这款车的动力表现非常出色，但油耗较高.。
油耗：算省油，毕竟两吨重的车子了 城市油耗：城市，9个左右，高速省油7.5左右
油耗：跑过一次高速平均油耗6.5 市区8.9个 堵车10个左右 对于一台5米1加的车身这个油耗真的很出乎我的意料
油耗：市区差不多12-13个油，也不少。不过跑高速或者快速路都能跑到5点几个油，感觉很好了。现在综合油耗8.6。
油耗还是有点高的。我平常开车也比较注意，但是车身太大了，所以平均油耗达到了10.9升。
不过综合来说宝马真的比奔驰划算，车架便宜点，后期保养好要便宜， 故障维修：还没出现问题得，现在车企还是会检查的，
说来话长，开始看的是C，但是北京奔驰不坑穷人是真的，配置也太差了吧！啥啥都没有，30多万的车了关个后门居然还需要手动！也太有损奔驰车主的气质了吧！而且座椅加热，无钥匙进入统统没有。所以还是忍住了，没交钱。后来又看的奥迪，看过Q5之后就没再看别的，完全是被奥迪内饰的暗黑风给劝退了，媳妇也不喜欢，商务用车可以考虑的。后来在朋友的推荐下去看了宝马，看之前本人是对宝马这个品牌没什么感觉的，而且感觉之前的宝马轿车都好丑，小猪鼻子。看了3系，配置挺好，但是新车外观还是不太满意，最后抱着试一试的态度询问了5系的价格，结果！很出乎我的想象，530的优惠力度很大，开始没敢看是因为哥们的那台是个尊享21年10月提的，58万落地。有没有和他一样的大冤种。这次询完价格之后买5系的小种子算是在我心底种下了（价格上基本问过北京所有4s店对比出的价格，大家买车的时候也一定要多问问，不吃亏） 品牌评价：宝马我一直认为是诠释运动的品牌，是在奔驰奥迪之下的，但是年轻人嘛，还是绕不开一台BMW的～ 售后服务：是旧车置换，送了5年10万公里保养。 购车优惠：裸车价格38.8万，落地44吧，其他优惠就没有了，好像这个价格很低了
综合看来目前还是满意的咯，不然也不会买。选车阶段也看了奔驰E级、GLC、雷克萨斯E300h，沃尔沃S90。个人比较喜欢奔驰多一点，但不喜欢那个手拨的挂档，也不喜欢在车门的位置调节座椅，加上价格比5系贵好几万，还是没太多考虑，至于GLC，价格和530差不多，但是试驾时感觉很一般，像拖着一头大象在跑，开不惯SUV，加上奔驰的销售都是爱搭不理的样子，也就放弃了。雷克萨斯试驾时倒是感觉蛮好的，服务也很好，都说买了后续不操心，还省油，但是那个内饰就一言难尽，不符合我这种心理年龄20岁的人，不过有一说一，雷克萨斯价格和质量优势很大，赠送也多，还是很吸引我的。至于窝窝嘛，也没想着要，外表太商务了，在商场的展厅看到，顺便看了下，之前有开过朋友的窝窝S90，也挺好开的，相对来说已经比很高，配置都拉满，中控的样子看起来不太喜欢。看一圈下来其实最喜欢的是宝马3系的耀夜，有灰色的，配置也高，除了动力差点，但是我对动力无需求，试驾时也敢放开踩油门，但是坐到后排去感觉塑料感有点严重，再想想换车嘛，一步到位换个5系吧，开到天荒地老去。买车时也没怎么谈，就给了普通的头枕抱枕、行车记录仪，玻璃膜、脚垫那些，自己要了个展厅的遥控小汽车?，后面置换时旧车给我降价了，又要了镀晶，然后跟销售哥哥说多给我几面漆。
奔驰最先pass咯，E级虎头蛇尾的侧颜，真不敢恭维 一直纠结A645夸戳和530运动，但决定要买的时候，我一口气去了4家宝马4S店！完全忽略E和A6…
如果在BBA同价位当中来对比，宝马的5系，性价比确实也比较高的。目前才开几千公里，也没有出现什么故障。
优惠力度挺大。很满意。满足了。总的来说性价比合适。全款44.5买的。就送了太阳膜和后备箱垫。别的没了。有闲钱 还是尽量别贷款。
去买车的时候，4S店的优惠力度也比较大，觉得BBA当中，五系的性价比还是很高的，最关键是我比较喜欢！而且销售的服务态度也很好。
性价比我觉得还是挺出众的，优惠力度比较高，整体车子表现都很满意。BBA同价位E只能买到动力更弱的260，A6个人又觉得老气了，所以毫不犹豫买了530li
我这款车加上保险购置税等等落地50万了，唯一觉得不太舒服的就是这个价格应该把座椅材质用好点真皮才对得起这个价位。性价比适中吧，大品牌也有在某些方面溢价多一些。
这个价位不谈性价比了，买自己喜欢的就可以了，性价比最高就是骑电动车，不堵车也不需要保养
马上换代了，性价比还是很高的。隔壁奔驰都还要50+，也面临换代。买的时机对了。
那么宝马5系性价比如何？通过以上评论，可以看出530的性能是真的不错的 虽然减了几匹马力和功率，但是开起来没有丝毫差别，物有所值
2022年12月初提的车，全款这个价格，后来在网上看了看，感觉我这个价格确实不错了，坐标青岛，送了行车记录仪，龙膜，双层脚垫后备箱垫，落地总共44.7。
