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搜狐汽车>车型大全 > 江淮 > 江淮 > iEV > 2015款 iEV5
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2015款 iEV5

在售车款

  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.48万
    2015款 iEV5

    三厢车,空间让我满意;中控区全新大胆的触控模式设计,很富有科技感,看上去就是那么与众不同!并搭配识别率很高的语音识别系统,更是让我眼前一亮~专心开车,想做什么,跟“它”说就行~

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    2016-04-17
  • 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    质量稳定,性价比高

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    2016-02-27
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    价格,不到9w的价格。23度三元锂电池加上不错的配置。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    在北京不用再去记今天星期几啊?因为咱小5有不限行的“免死金牌”,相当于一辆车当俩用了,汽油车颤抖吧。

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    2015-07-12
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    多功能方向盘,配置好,内饰漂亮,舒适,

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    2016-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 6.98万
    2015款 iEV5

    安静,加速给力,停车方便灵活,开车行驶费用很实惠,外观不错。

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    2016-05-10
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    比烧油实惠。

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    2016-03-16
  • 平均油耗 18.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    1.车内空间比较宽敞,包括后备箱。2.基本功能满足需求,城区代步基本满足。

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    2016-02-03
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    行驶里程可以满足需要,性价比很高,大灯亮,有日间行车灯,空调非常给力,皮革座椅很舒适。操控性不错,加速非常快,噪音低。最大的好处还是不用摇号,不限行,北京最近老发红色预警,单双号的时候电动车不受影响的感觉非常棒。

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    2016-01-22
  • 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    性价比,十万以内这是最好的车了吧。需要选么

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    2016-01-18
  • 裸车 9.08万
    2015款 iEV5

    电动车不限行,不错。价格不到十万,便宜摇号快。

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    2015-10-18
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    灯光。LED日间行车灯、远近一体氙气大灯、LED示宽灯,不仅时尚,关键是够亮,再也不用在黑夜中举着蜡烛找路了。总之,iev5在灯光上是最大方,也是做得最到位的。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    省电,续航长,有倒车影像

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    2015-08-23
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    当然是省钱了,加速也很不错。

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    2015-07-19
  • 裸车 7.5万
    2015款 iEV5

    省钱,好开,不吵!

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    2017-02-14
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    北京限购限行的大背景,普通汽油指标摇号三十多次无果,外地牌照车不办进京证从限五环扩大到限六环之后,纯电动车给了我京牌的可能,并且不限行,还省钱,这个差距你们感受一下~言归正传,要是这款车让我最满意的应该是综合性能,我已经开了一年多两万五千公里,从可靠性、经济性、行驶品质和性价比上都没有短板,算是比较均衡的一款车,这也是我打算再收一辆二手iev5给我爸开的原因(虽然老家不限行不限购,但是可以占一个北京牌照,并且怹也没有长途需求,出行半径最多50公里,电动车还容易上手)~

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    2016-11-05
  • 裸车 8.68万
    2015款 iEV5

    前后配比均衡,不会发飘。转向轻。

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    2016-10-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    说实话这车我一直就看别人开过,自己本身没有开过。最满意的一点就是起步,真的是电动车优势所在。轻轻一点就往前飙了出去,很有响应力。

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    2016-04-14
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    不用摇号苦等,价钱实惠,还不限行!帝都,你懂的,摇号两年,娃都两岁会跑会嚷嚷坐汽车了,没法再等了,让摇油车号的继续摇吧!

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    2016-03-19
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.48万
    2015款 iEV5

    才跑了1200公里,后车轮悬挂螺丝就松了,过不平整道路dangdang直响,在车上有一种随时要散架的恐惧(了解后不至于),幸亏是个好维护的问题,去4s店紧一下悬挂螺丝就行了,详情见我的帖子《最近两天开IEV5发现一过坎儿或者不平整道路车后部有异响》回答中有具体需要紧位置的图片,看后保证不用求4s,自己动手就能解决!

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    2016-04-17
  • 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    内饰设计有问题,中控全触摸的弊端尤为突出。

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    2016-02-27
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    开后备箱不能遥控,锁车不能自动落窗。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    轮胎确实有点一般了,开到60就感觉到了胎噪。还好我是金牛座的哥哥,处女座的完美主义者慎入!

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    2015-07-12
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2015款 iEV5

    防震做工太低级

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    2017-02-28
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    电池电量低于百分之十时,仪表就不显示数字,电量就无法估算了。后排头枕不可调节。美中不足。

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    2016-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 6.98万
    2015款 iEV5

    座椅太短,太小,开久了,腰酸背疼,续航没有达到预想目标

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    2016-05-10
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    没有实体按键很不方便。

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    2016-03-16
  • 平均油耗 18.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    1.控制台的程序设计让人捉急。收音机,空调等等,每次使用都是一顿调,就没个记忆功能。2.续航能力宣传的过于夸大,其实这个问题和油车一样(百公里耗油值也是特定环境下测试结果)。由于电车本来电池就小,这个问题过于明显。

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    2016-02-03
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    充电桩是大坑,简易充电桩只充三天就坏了,后来又换挚达充电桩,莫名其妙出现充一半自己断电的毛病。没有前保险杠,颜色也不能选,承诺的送各种小配件记录仪什么的一个也没兑现,导航输入太蛋疼还经常死机

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    2016-01-22
  • 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    空调不够安静。后视镜没有加热功能,内饰略卡通。。。搞不懂为什么新能源都要另类的设计。

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    2016-01-18
  • 裸车 9.08万
    2015款 iEV5

    隔音不太好,虽然电动车没有了发动机,但是有胎噪有一些。

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    2015-10-18
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    隔音做得太次。电动车行驶中主要的噪音来源于路噪、胎噪。按理说电动车应该比油车更安静。但从实际体验看,时速在超过6、70公里后,车内的噪音跟油车比并不低,尤其是路噪引起的嗡嗡共鸣声,比较让人抓狂。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    多媒体系统在打开导航后反应慢

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    2015-08-23
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    开始的时候觉得大嘴挺丑的,看到现车以后还是觉得白色的车大嘴实在太丑了,还好银色的比较般配,所以选了银色的。

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    2015-07-19
  • 裸车 7.5万
    2015款 iEV5

    冬天空调太费电,而且制冷制热起来,不是太冷就是太热,调温度没有什么大作用,建议改进,强烈建议!!!

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    2017-02-14
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    首先应该就是隔音了吧,或者说,呃,这车有隔音么?风声路声周围声,声声入耳~其次就是热风太费电了,冬天全程暖风也就100公里续航~最后充电太慢,江淮可能是对于他的第一代三元锂电车信心不足,也可能是被之前几次充电起火事件吓坏了,充电速度最近的几次车辆系统升级之后感觉越来越慢,直流快充之前能达到40安,后来降到30安,现在据说有的车友最高才能达到20安了,真是“江淮无快充”啊(我从北京回家有近300公里高速,至少在高速上快充两次,连开车加充电估计要十个小时);交流慢充功率一直在2千瓦左右,这让我等7千瓦的充电桩大材小用了(以上交流慢充指的是用iev5随车单枪充电线和双枪充电线给车充电,经过实测用iev4的随车充电线慢充功率能提升30%),不过慢充功率低也好,从家里“飞线”充电的话家里还可以正常用电~

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    2016-11-05
  • 裸车 8.68万
    2015款 iEV5

    倒车后视太模糊了,一到雨天基本没用了

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    2016-10-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    我就服了,这档把和档位了。电子档太慢了,可能也是我不熟练吧。以后慢慢变利索了就好了。

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    2016-04-14
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    续航里程再大些就好了,过两年京津冀一体化了,7环也修通了,我要走遍京津冀,到时候可以升级换更好的电池吗?

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    2016-03-19
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  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.48万
    2015款 iEV5

    外观大嘴开始觉得难看,后来看时间长了倒觉得很是新颖,独特,不一般!很符合年轻就是任性的心理预期~哈哈!车灯接缝处有不严丝合缝的地方,还行,下雨洗车都看了一下不会漏水进车灯去~

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    2016-04-17
  • 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    长了个米老鼠的前脸和菜青虫的侧身,但是外观这东西,反正也是给别人看的,只要不是丑到爆我都能接受。车身接缝较大。当然外观上也有不少亮点,标配led日行灯和奥迪一个造型,可以唬唬不懂行的小朋友。led前雾灯非常亮,我喜欢。最赞的是标配远近光一体透镜氙灯,切线平直,光线凌厉,同级别的车还真没有能在灯光上和iev5媲美的哈哈。要是后尾灯也能换成led的那就真是全无敌了。

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    2016-02-27
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    前脸无法接受,跟个胖头鱼似的,不过外观见仁见智,反正我周围的人没有觉得好看的。侧面和尾部中规中矩,前大灯氙气,LED日间行车灯很不错。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    外观被诟病不少,尤其是这张大嘴,被媳妇数落了好多次。我感觉设计师确实是一下子搞得太夸张了点,从内饰到外观。江淮一直是一个很传统沉稳的汽车制造企业,一下子搞这么前卫的设计还是有点hold不住。但这外观保证在路上很难撞衫,回头率还是可以的。

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    2015-07-12
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2015款 iEV5

    还好家用跑跑

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    2017-02-28
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    外观大气,中网的造型表现出很强的独特性,很多车型为了突出自己的攻击性采用了大嘴式的设计,而这样的造型应用在iEV5这种身材娇小的车型上,反而觉得多了一些俏皮。

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    2016-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 6.98万
    2015款 iEV5

    小型车,有这个外观不错了,不错,我还给它做了美容,镀晶了呢,光滑的像18岁姑娘的皮肤,。

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    2016-05-10
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    我们选的银色的,比较耐看。时间久了看上去比白色好看。整体还不错,唯一不满意的是前脸所谓的“宝瓶口”。

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    2016-03-16
  • 平均油耗 18.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    反正我挺喜欢那个大嘴

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    2016-02-03
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    太难看了,我平时停车都是倒着停,屁股冲外

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    2016-01-22
  • 裸车 9.08万
    2015款 iEV5

    外观说不上时尚,也不张扬,自己比较满意。但是老婆说不好看,不喜欢。

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    2015-10-18
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    仁者见仁,智者见智。大嘴我是能接受,当然也没觉得好看。车身比例偏窄高,看起来不够敦实。但前后车灯为其加分不少,前大灯炯炯有神,日行灯、LED示宽灯以及后灯的光带都是这台车的亮点。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    外观时尚,一开始看宝瓶口不习惯,后面看多了觉得挺好看。车尾也比较大方,车灯好看。前行车灯和后刹车灯都比较漂亮。

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    2015-08-23
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    车身和屁股都比较时尚,车头过于时尚前卫(个人感觉)

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    2015-07-19
  • 裸车 7.5万
    2015款 iEV5

    这个一般啦,本来就不是冲着外形买的车身造型:还蛮好看的,反正我对颜值要求高,虽然不是最喜欢的

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    2017-02-14
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    前脸设计有些夸张和激进,其他还好~

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    2016-11-05
  • 裸车 8.68万
    2015款 iEV5

    日间行车灯非常漂亮(最吸引我的),前脸的大嘴很多人不喜欢,但是我看习惯了,还可以。不是很难看。流线型的车身,后屁股比较高。效果还是不错的。

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    2016-10-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    仁者见仁智者见智,不过多解释。你别管它丑不丑,你要是第一眼看见它,你肯定就记住了。因为太特别了,确实是国内完全正向研发的车型。

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    2016-04-14
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    越看越满意!灵巧,卡通,智能!

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    2016-03-19
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.48万
    2015款 iEV5

    内饰感觉很新颖,有活力,有科技感!但驾驶舱左腿前面的保险塑料盖有时候总是时不时的掉下来,有点卡不实。对正常驾驶没有多大影响,可能我这个是个例,只要是在行车过程中掉脚底下了,也不要低头捡就行了~停车再说~

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    2016-04-17
  • 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    我是老款iev5,内饰多以白色为主打,真皮座椅中间的都是白色,15000公里下来虽然没脏多少,但也没那么白了。中控面板上的哑光白因材质问题已经变成了淡黄色,门板上的白色皮质脏得厉害,我只能说设计师的脑子有问题。后面批次的车子,这些容易脏的白色部分要不就是改成黑色了,要不就是换成了钢琴漆材质,应该不会再出现我这样的问题了。其他的我都挺满意,前排储物空间也足够,当然给个中央扶手的话就更好了。至于后排门板上没有储物槽……反正我从来不坐后面,管它呢

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    2016-02-27
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    作为9w水平的车来说算是可以的了。就是接缝的地方略显得太过粗糙。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    内饰感觉还是很有现代感的,和iev4比虽然下线差了2年,但内饰感觉差了20年。座椅是皮革的,透气性还不错,还送了坐垫地垫,和车比较搭配,一直在用。大屏幕很酷,很实用。鸡腿档把也是很帅,学的是宝马的设计。方向盘和仪表盘也很有科技感,至少说一点不掉价。

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    2015-07-12
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2015款 iEV5

    只有中控满意,其他就呵呵了,不如才出的宝骏510厚道啊异味异响:生产半年的车,没味道,暂时没发现异常响动,一切正常

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    2017-02-28
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    内饰很漂亮,特别,圆形出风口配蓝色装饰圈,清新,活泼,非常有活力

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    2016-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 6.98万
    2015款 iEV5

    颜色搭配不错,很时尚,要是车门,仪表台,都是皮的那该多好呀,毕竟没有那么完美,价格摆在那里呀!

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    2016-05-10
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    内饰做工很一般,触感不好,毕竟全塑料的。中控台没有实体按键在驾驶过程中不方便,经常是一次打不开想要的开关,属于中看不中用型。内饰的颜色搭配还是比较清新时尚的,主要给媳妇开还挺合适。

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    2016-03-16
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    一个坐我车的妹子进来第一句话就是哎这车内饰好好看~

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    2016-01-22
  • 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    唯一一个3星。。。为什么新能源车要玩另类。。。为什么不能用棕色内饰,或者黑色内饰,为什么中控要玩触控这种反人类的设计。。

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    2016-01-18
  • 裸车 9.08万
    2015款 iEV5

    内饰设计我感觉很奇特,自己很喜欢,就是做工不太好,有些粗糙。新买的时候有些异味,现在还好。

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    2015-10-18
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    中控台设计过于前卫,黑白配也不够理想,但还是能接受,尤其是座椅改成全黑后,一下感觉协调多了。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    内饰对于这个价位来说也可以了,前中控大部分塑料,门两侧小部分皮革,座椅皮革,还算不错吧。

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    2015-08-23
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    一般水平吧,还是用心去做了,只是材质略显低档了,并不是真正的真皮,这个价位的车也就只能这样了。

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    2015-07-19
  • 裸车 7.5万
    2015款 iEV5

    喜欢内饰才买的,你说我满意不仪表中控:超级喜欢的。蓝白很有科技款,就是不耐脏??????异味异响:新车有一点,慢慢就好了吧,正常都要两个月吧手感材质:真皮座椅,好看还容易打理,比较满意,就怕时间长了不好搞

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    2017-02-14
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    材料基本上是硬塑料,做工也就自主品牌中档水准吧;全电子仪表,但是中控偶尔卡顿,尤其是导航时,故很少用车机导航;仪表盘里偶尔有异响,好像是那种导线束没有扎紧,拍打塑料板的声音,不过可以忍受;异味不大~

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    2016-11-05
  • 裸车 8.68万
    2015款 iEV5

    内饰大部分采用塑料材质,科技感的设计看起来非常漂亮。细节方面比第一批IEV5有很大改观。最基本的空调出风口的开关朝向是一致的。

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    2016-10-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    内饰硬,我就不说了。话说这车也算是我和国家加一起快20万买的,这个内饰太次了。但是如果你把他看成8,9万买的,你就发现也能接受。

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    2016-04-14
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    挺舒服的,简洁,大方!

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    2016-03-19
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.48万
    2015款 iEV5

    空间让我还是很满意的,当时买这辆车首先就是看好它是三厢车,有个空间不俗的后备箱,隔壁家的在我买的时候还全都是两厢车,这一点让我不用顾虑的排除了~因为家中的golf感觉后备箱空间有点小。

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    2016-04-17
  • 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    空间足够,毕竟是三厢车,以A级车来说可得满分。前排空间相当不错,驾驶员不顶头,后排空间可以接受,但有个问题就是后排座椅过低,乘客大腿不能放平只能翘着,跑长途时非常影响舒适程度。后备箱是一大亮点,目前北京市面上所有新能源车中唯一带后背箱的车就是iev5,并且内部没有被电池组占用空间,可以轻松放进一大一小两个旅行箱后还有剩余空间,非常实用。

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    2016-02-27
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    176的个头驾驶位很富裕,后排三个人压力也不大。后备箱出乎意外的宽大,在电动小车里边应该是最大的了。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    咱的小5是定位为小型车,从车身尺寸上来讲是和赛欧,瑞纳,乐风差不太多。这些车我都坐过,后排和头顶空间都略显局促。但自从我开上自己的iev5之后,发现空间和我之前花冠比,真是有过之而无不及。因为车头部分没有发动机等东西,省下的空间让操控台和前排座椅往前伸了不少。坐在前座感觉很宽松,我175,头部还有两拳的空间。后座除了地板因为下面有电池的原因适量抬高,前后向的空间很大。至少是A级车的空间感了吧。后备箱也还可以,除了不能后座按比例放倒,其他都满足日常所用。

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    2015-07-12
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2015款 iEV5

    还好吧,乘坐无问题

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    2017-02-28
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    空间宽敞,没有拥挤感,乘坐舒适。

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    2016-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 6.98万
    2015款 iEV5

    小型车,乘坐4个人就比较舒适,5个160斤的就拥挤了,身边胖子朋友多.不过满载,车的动力还是不错,没有太多损失,觉得电动车能达到这个效果,很不错了,给??,满足家里一家4口人,肯定是没有问题,后尾厢也蛮大的,也能装不少东西,我试过的,比我油车能装多的去。

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    2016-05-10
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    这个车属于小型车了,但是通过家人乘坐和自己驾驶的反馈来看,乘坐空间表现还是很优秀的。只是前排储物空间比较欠缺。

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    2016-03-16
  • 平均油耗 18.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    后备箱超大,完爆那啥北京地方企业。后排座椅是有点矮,空间没问题

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    2016-02-03
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    后排空间小,行李箱也比较小

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    2016-01-22
  • 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    足够用坐姿有点直,后背不够贴合

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    2016-01-18
  • 裸车 9.08万
    2015款 iEV5

    车内空间不错,175的个子坐着没问题。后备箱已经够大了,比其他二厢电动车大多了;

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    2015-10-18
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    基本满意。前后排空间一般个头都够大,后背箱空间也不错,一家三口足够用了。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    我身高1.73,体型正常,前排空间够用,大多数时间我车上都不超过两个人,以后可能算上孩子3个人。后排空间还算够用,爸妈坐过还算舒服,后排地板略微有些高。后备箱很宽大,总体来说空间很满意。

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    2015-08-23
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    勉强够用吧,比起帕萨特确实空间小了点,紧凑车里面的中上水平,后面的地板是平的,这点不错,但是座位不能够调高,个子高的恐怕会感觉难受了,后备箱相当的大,这点要赞一个。

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    2015-07-19
  • 裸车 7.5万
    2015款 iEV5

    感觉就是a级别车辆吧,五座车,本来就不是大车,没有太多要求,够自己用了,觉得不错,比之前几代好,之前的好像是四座的,后备箱不是很大,因为本来就是a级车,所以没有可比性乘坐空间:我老公身高183体重183斤,开起来没有压力,平时我开车,他坐起来也没有问题储物空间:感觉设计人性化的,没有扶手箱,但是多了两个放水杯的,方便我放个小垃圾桶和各种水杯,座椅和门上都有地方放东西,觉得还可以全家出游时:一起出门的时候,后排略显小了,我家都是高胖类型的,不过和一个a级车说空间也是过分了放行李:后备箱一般吧,大概可以放两个大箱子,又不跑长途,平时放放够用了横向对比:这个车在合肥好像没有竞品吧,所以没有什么好对比的了突然没有电还没有到家:我觉得应该随车配一个可以充电的插座,毕竟市场都是小孔的,空调插口不是谁家都有的,也可以作为精品卖的,我愿意花钱,这样偶尔应急充电方便,随便拉个线来,比拖车方便省钱吧!

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    2017-02-14
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    本人身高183,体重190,驾驶和乘坐都没问题,连同三个我这个身材的乘客同时乘坐,纵向空间没有问题,横向空间比较紧凑,但短途完全可以接受~后备箱空间挺大,属于A0这个级别中比较大的,高度纵深都还可以~

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    2016-11-05
  • 裸车 8.68万
    2015款 iEV5

    空间一般,180cm坐在主驾驶位置,头部还有富余空间。后排座脚高屁股低,但总体来说够用。储物空间设计比较合理,后备箱空间比IEV4,IEV3大很多。

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    2016-10-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    空间是实话真的不错,比想象中的小型车大很多。后面的后备箱也很想对的宽敞。不满意的是能放东西的地方太少了,还是应该改善一下。

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    2016-04-14
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    大得超乎想象!我是说后备箱!当然,车内也足够了!

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    2016-03-19
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  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.48万
    2015款 iEV5

    动力还是可以的,最高开到了100迈+,再往上加速就不是太敏捷了~超车的推背感和起步的推背感不如汽油车来的猛烈~比较迟缓~可能电瓶车都这样,这台车220左右的扭矩,已经算比较好的了~

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    2016-04-17
  • 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    红绿灯起步杀手,虽然江淮有意限制起步功率,但是起步只要保持5格输出,基本就可以秒杀所有汽油车了。和汽油车时速60恰好是爆发点相反,iev5时速到60以后提速相对乏力,80时速时再想猛提速超车,基本就是全功率输出的节奏了,一个猛加油用掉1%电不是梦。

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    2016-02-27
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    80kmh以内的加速从来没有失望过,80kmh以上基本没跑过,一个完美适配与北京城区驾驶的动力及加速。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    动力是电动车最要说的了一项了。纯电的效率就是比汽油的效率高。绿灯起步时,车非常安静,非常迅速的把旁边的奔驰、宝马超过。有时候碰到几个狂踩油门的司机,一样轻松胜过。估计他看着小5的屁股远走时再想:这神马车啊?几个排气管啊?咦,我嘞个去,一个都没有啊?总体感觉0到60和3.0的轿车动力差不多,异常充沛。60到80和我之前1.6的花冠差不多。90之后,那就呵呵了。120之后,那就没有之后了。

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    2015-07-12
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2015款 iEV5

    从成都提车回来,一路高速100左右跑到遂宁充满继续提回家,动力完全够了加速表现:还不错,简易操作,高速120没问题,低速加速一般吧,提速还好

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    2017-02-28
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    动力起步温柔,60KM/H以下动力表现还不错,在60之后提速就一般了。对于电动车来说可以了,

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    2016-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 6.98万
    2015款 iEV5

    等红绿灯的时候,如果我在第一个,满脚油门下去,很爽,把后面的车甩的老远,人家一时半伙还追不上,起步瞬间的爆发力,是油车没法比的,后段加速就慢了,宝马奔驰一下子就追上来了,呵呵,该车我满载5个人去郊外爬35度左右的山路,一点压力都没有,比我2.0的油车还好开,动力值得表扬,这车我开过125码的速度,后面再也上不去了,但是耗电很厉害,这车高速开100就好了,稳稳的,也不会怕有罚单,耗电过得去。

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    2016-05-10
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    80km/h速度一下动力可以用强劲来形容了。得益于电动机的特性,只要油门踩得够,动力来得很直接,提速迅速。80km/h以后提速比较慢了。最高时速初六晚上回家高速上尝试了一下,载4人,120km/h是极限了,在平直的高速上,能跑到115km/h已经比较难,要是下坡路可以到120km/h,上坡基本不可能了。110km/h开始感觉非常飘,正好大风,感觉车抓地力已经非常不足了,侧面来阵风就飘出去点,要用方向努力矫正。

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    2016-03-16
  • 平均油耗 18.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    城区代步,动力没问题。高速超过80超车都费劲。高速最佳效率速度不要超过80km

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    2016-02-03
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    0-80加速分分钟甩20万以内燃油车

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    2016-01-22
  • 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    0~40加速飞快。60以上超车费劲。不过在北京基本上最快也就到80足够用

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    2016-01-18
  • 裸车 9.08万
    2015款 iEV5

    起步快,超过很多油车,80公里内也没问题,都是上下班开,没上过高速,也没有开超过80。

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    2015-10-18
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    时速80公里以内,跟油车比有过之而无不及,再往上就只能呵呵了。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    车子从0-50km/h起步较为迅速,不过地板油也比较费电,基本很少快速加速。80km/h后比较乏力,超车会比较没有自信。不过在北京市区里,大多数地方限速60和80,也算够用了。最高速度开过100以上,觉得还能跑更高,车上4个人,没敢再踩。

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    2015-08-23
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    不开eco的话,舍得踩电门的话,相当于2.0-3.5的油车吧。

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    2015-07-19
  • 裸车 7.5万
    2015款 iEV5

    提速非常快,平时市内跑跑,又是自动挡的,还是可以快人一步的跑高速:就跑过一次高速,哈哈,说真的,又是新车又是电动车,不敢搞,跑了110,以后再试试加速表现:起步加速很快,80码以后就略显吃力110以后,呵呵,我还没有试过??

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    2017-02-14
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    80码以下动力不错,红灯起步永远是第一个冲出去,但是加速踏板略有延迟;80码以上动力愈发疲软,最快开到过124码,当然越快越费电~

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    2016-11-05
  • 裸车 8.68万
    2015款 iEV5

    动力一般,家用足够。比IEV4提升不少。80KM/h以上提速不是很明显。

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    2016-10-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    起步真的很快,中途加速也没问题。后期乏力,120以上基本靠惯性网上加速了。一般城市使用完全没问题,比一般的1.5的强

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    2016-04-14
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    很给力,倒车时总往后蹿,对于新手来说,我宁愿开慢点,可以开远一点!

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    2016-03-19
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  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.48万
    2015款 iEV5

    方向盘上的操控键很是方便、好用。语音识别高,可识别功能多,触控板让人眼前一亮,并且灵敏~

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    2016-04-17
  • 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    方向盘轻便灵活,但有虚位。提速有力,刹车线性,一踩就有,但受限于前盘后鼓的结构和1.3吨的自重,刹车力远达不到B级车的水平,只能说是中规中矩。高速变线稳定性不错,车身扭动小,高速过弯时侧倾较大,又没有ESP,冰雪天还是多慎重。

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    2016-02-27
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    方向虚位有点大,低速时很灵活不适合强壮男士比如我。高速的稳定性还不错。底盘可能因为车重较重的原因比较扎实。过减速带的感觉比老速腾好点。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    电动汽车,操控就是简便。三个档位,从D档切换到R档要两个步骤,先到N档,然后在按住R的按钮,向前推到R档。这个一开始不大适应,慢慢也就习惯了。最值得一说的是语音识别功能,一些简单的操作都可以通过说话来传达给中控,这在高速行车过程中确实增加了安全保障。

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    2015-07-12
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2015款 iEV5

    操控蛮舒服的,简单容易,就是没有高级点的车防震效果好

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    2017-02-28
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    操作灵活易控,它的挡杆设计很有意思,不仅仅样式像电子档杆,使用手感也与电子档杆非常相似。挂挡行车电脑有提示,倒车即有影像,

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    2016-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 6.98万
    2015款 iEV5

    电子转向,城市道路很方便,轻轻一个手指都能搞定,开习惯了电动车,就开不习惯油车的液压助力的啦,感觉笨笨的,要用点力。操控对于小车来说,一直是优势,停车方便,深圳停车位划得都比较小。动力好,超车变线很轻松,小巧灵活,没得说。

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    2016-05-10
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    操控比较轻松,电助力方向盘不是非常轻那种,但是比一般机械助力轻了很多了。转向指向比较清晰,略有虚位。转弯时悬架支撑一般,速度稍快有明显侧倾感。

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    2016-03-16
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    操控不错,悬挂太硬

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    2016-01-22
  • 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    转向虚位大够用

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    2016-01-18
  • 裸车 9.08万
    2015款 iEV5

    方向盘活,我开感觉挺好,有次朋友开,说太灵活了,感觉不好操控了。

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    2015-10-18
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    很轻巧,上手很快。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    操控还算不错,低速时候方向盘很轻,高速时候方向盘变沉。过弯悬挂也比较扎实,不会侧倾过大。

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    2015-08-23
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    毕竟是电动车,比一般同级油车重,还是比较稳当的,电子助力调校得比较好。

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    2015-07-19
  • 裸车 7.5万
    2015款 iEV5

    没有大的感觉,要有有问题,就是提速太快了

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    2017-02-14
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    低速方向盘超级轻,一个手指打满没有问题;高速方向盘变重,不容易跑偏;方向盘略有虚位,但完全可以接受;可能是由于电池比较重,轮胎又比较窄,刹车距离控制的不好,并且刹车较软,需要深踩,需要适应;高速比较稳,当然也开不太快~

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    2016-11-05
  • 裸车 8.68万
    2015款 iEV5

    操控比较舒服,转向很轻便,指向性好。回馈力度比较适中。

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    2016-10-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    操控性很不错,有助力行驶起来没什么压力。

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    2016-04-14
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    有不方便的地方,比如换挡,空调,收音机,开关后备箱,等等,对于慢性子的我来说,都还行。配上语音控制,很方便,很适合我这技术控,没期望他是变形金刚什么都会!

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    2016-03-19
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.48万
    2015款 iEV5

    一直开启ECO,几乎1%电量2km~有足够的车间距的时候,前方红灯,此段减速完全可以交给回收动能~当然脚此时也要放在刹车上,要养成良好的开车习惯,能很好的避免事故的发生,必要的时候带刹车减速~耗电量可以接受~

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    2016-04-17
  • 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    满电23度,本人实测不开空调、畅通路况条件下,夏季续航240km,冬季续航200km,你们说百公里电耗低不低?隔壁30度电的续航也没比我高到哪里去,他们至今仍然表示无法理解。如果开了空调,续航更是碾压同级别。iev5空调功耗分750瓦和2200瓦两档功率,低功率模式下空调电流才4安,够用又省电,越堵车我表示越欢快。

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    2016-02-27
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    油耗,没有。电动汽车嘛。充满23度电ECO模式跑180公里问题不大。这上边的成本基本是汽油车的1/7到1/10。只关心续航里程,从没关心过耗电的费用,因为哥可以忽略那点电费,你也可以呀。北三环畅通的时候,1%的电量我跑过3公里以上,估计处于满电或者50%或者10%等各个阶段电耗都不一样。90%以上无论畅通与否电量下去得都很快,95%以上没有动能回收是其中的一个原因。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    现在是6月份,气温不错,电池活性也比较好。充满一次电综合路况跑个220没问题。不知道冬天的时候会差多少。但愿三元锂电池不要让我们失望。北汽的E150磷酸铁电池确实在冬天掉电太多。

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    2015-07-12
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2015款 iEV5

    目前高速160公里左右电24块,百公里高速13到15城市路段表现:跑市区蛮好,山路肯定抖的厉害,防震真的烂啊!!!!冬季续航:南方跑没问题,不存在续航以后充电不好充的状态,慢充12个小时左右,电流6安左右350伏左右,一个小时两千瓦,12个小时从0充满

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    2017-02-28
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    耗电量好可以,可行驶200公里左右吧,满足日常代步出行,可快充,慢充,上高速时可使用快充快速补充电量,

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    2016-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 6.98万
    2015款 iEV5

    开短途上下班没有问题,不能开远门,这也和当初车子宣传一样,适合市内短途行驶。开这车要耐住性子,温柔的开,控制能量豆,保持在2个到3个豆之间,车速在60到80之间,续航能达到你想不到的结果。但是冬天开空调耗电很厉害,冬天多穿点衣服,就不要开空调,呵呵。夏天开空调,对耗电没有太大的影响,电动车只适合在南方开,这样才可以达到厂家宣传的续航和耗电标准了。

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    2016-05-10
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    如果不激烈驾驶,只是偶尔超车的话,能开到7km/kwh,也就是14.29kwh/100km,这是极限了,一般情况是6km/kwh(16.67kwh/100km)。夏季开空调A/C情况下续航大概在210km,冬季暖风续航大概在140km。当然暖风不是一直开着的,因为我这个暖风即使开最低的温度也是非常热的,所以感觉很热时候关掉,否则吹得头晕。全程开暖风的话续航120km,和时间有关系,因为暖风的耗电量基本是恒定的就开看多久。

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    2016-03-16
  • 平均油耗 18.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    好吧,这项多写点。很多车主都吐槽这车的电池及续航,但是我依旧打了满分,原因后面慢慢说。先得想明白,这是9万的车,电池容量23kwh。如果你用这车和北京那啥ev200的11万,电池容量30kwh的车相比,虽然都是宣称续航200公里,难道大伙还觉得这个200是一样的吗。

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    2016-02-03
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    对于燃油车车主来说基本等于不要钱随便开,在电车里也算省电的

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    2016-01-22
  • 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    每天上下班45公里,提车在冬季,不开空调能到150公里,开空调后舒舒服服的也就是一百出头的样子。也是每天一冲,成本很低。通勤往返100公里以内的可以考虑

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    2016-01-18
  • 裸车 9.08万
    2015款 iEV5

    13度左右,每百公里用车成本差不多7-8元,比较满意,比以前的油车省多了。

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    2015-10-18
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    完全看驾驶习惯,只要起步、加速柔和,功率表的小白点保持在一个点,每度电跑不两公里不成问题。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    耗电量是最满意的,我认为iev5是电动车里最省电的车型之一,没有开过eq,所以不清楚那种微型车的耗电量。但是至少相比北汽和逸动以及比亚迪,每度电的里程表现要好。夏天开空调的话,正常路况满电续航在150-170。不开空调,并且不拥堵的情况下,匀速60-70,跑200Km没有问题。

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    2015-08-23
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    eco不开空调复杂路况至少可以跑160-180km,百公里8度电左右。

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    2015-07-19
  • 裸车 7.5万
    2015款 iEV5

    没有具体算过,按照民用电的话一公里六分钱吧,我自己装了充电桩,综合能跑160左右,有朋友说可以跑220,哪天有时间了我试试,不急刹急加速的,我开车比较野冬季续航:千万不要随便来暖气,费电,哈哈哈哈哈哈哈,没有发动机,没有外进风,懂了吧高速路段表现:这个车跑超过80码,比较费电,高速跑要打个8折吧

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    2017-02-14
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    零油耗,平均百公里耗电15度左右,要是民用电价的话,相当于百公里一个油多一点~

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    2016-11-05
  • 裸车 8.68万
    2015款 iEV5

    综合电耗在13度每100公里(和脚法有很大关心)。经济性比较合适。不是很费电。

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    2016-10-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    没有油耗,只有电耗。充满了能开个俩百公里,冬天估计只有130左右了。堵车也不费电,应该算是比较符合大城市的电动代步车。

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    2016-04-14
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    功率输出一个白点时真省电,下坡充电回收效果也挺明显的!冬天开空调真费电啊!

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    2016-03-19
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  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.48万
    2015款 iEV5

    操控舒适性和驾驶舒适性都感觉不错,新能源厂商骗不骗补贴不说,这18w的车,座椅没有上下升降,方向盘没有前后伸缩,感觉。。。总体来说还可以,对自身来说影响不大~

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    2016-04-17
  • 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    8万块钱的车谈什么舒适性?我C5可以60迈过减速带和飞一样,iev5速度25过减速带就弹得快要跳起来。。。低速跟车时会有咣咣咣的顿挫感,倒车时难以保持低速匀速倒车,只能一窜一窜的,典型的电机输出调教问题。最近的冬季升级保养对系统进行了升级,据说这个顿挫感大幅降低了,但是起步也慢了。中控面板全触摸,听起来高大上,实际用起来非常难搞,开车时摸不到位置不说,摸到了也没有什么反馈感,建议以后还是恢复成实体按钮吧。不过江淮给的语音控制系统非常实用,可以很大程度上弥补这个不足,类似开关音乐、调整音量、开关空调、调整出风角度之类的操作都可以语音控制,识别成功率高,坐我车的朋友们都表示还是挺羡慕的。隔音效果一般,80迈时胎噪很大。

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    2016-02-27
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    不小的空间,没有发动机的噪音,中控娱乐系统一定的可玩性,屏幕左下角面板贴合有问题,按下去能感觉不是一体的。皮革座椅,电动后视镜,娱乐系统的语音识别刚开始给了我和家人很多惊喜,但是有时候会遇到升级语音引擎(关键是太频繁了)无法使用的情况。而且几次升级后很多话识别不了了。中控面板上的按钮真是得仔细按才有反应,多少影响驾车安全了。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    胎噪还是比较大,我打算开到40000就换成普利司通的轮胎。底盘比较好,不愧是正向开发的车,底盘还有车身的其他设计都是为电动车量身而制的,舒适度还不错。加上电池再下面坐镇,ECO有能力回收,高速过弯很平稳,和奥迪A4有一拼。

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    2015-07-12
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2015款 iEV5

    还好吧,没高级别车防震效果好

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    2017-02-28
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    虽是电动车,舒适行非常好,过有坑的农村土路,感觉不错,颠覆感小,

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    2016-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 6.98万
    2015款 iEV5

    这个要吐槽,驾驶这边座椅小了,短了,开久了,有点累,没有中央扶手,很不习惯。后排没有坐过,暂时个人没法评论,但是老婆说还不错,她坐的比较多,领导一般坐后面,呵呵呵呵。

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    2016-05-10
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    悬架比较软,一般铺装路面行驶感觉还不错。风噪可以接受,不影响谈话。轮胎花纹缝隙刚好夹住小石子,经常听到啪啪的石子砸到地面的声音,时间长了也就不清理了,现在有些石子都磨平了嵌在轮胎上了。轮罩上方基本没做隔音。过石子路时石子弹到轮罩上清脆响声直接传入舱内。行驶过程中能听到丝丝的不知道是电机还是电流的声音。

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    2016-03-16
  • 平均油耗 18.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    速度高了确实炒

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    2016-02-03
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    路况不好的时候感觉非常糟糕,适合城区跑

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    2016-01-22
  • 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    悬架软比我的小钢炮过减速坎舒适。什么车什么用途。

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    2016-01-18
  • 裸车 9.08万
    2015款 iEV5

    座椅坐着感觉还可以,平常走的路后平整,感觉也行。

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    2015-10-18
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    只能算一般地。前排座椅还可以,空间和对身体的包裹支撑都不错,后排实在有点难堪,对大腿支撑也有一半的样子,而且座椅较低,确实不够舒适。再加上隔音做得也是很一般,所以舒适性这一项差距较大。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    舒适性不错,座椅柔软,不过对颈部支撑和腰部支撑不足,需要自己加腰靠和颈垫

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    2015-08-23
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    座椅还是比较舒服的,适合个头160-170的,个子太高的话会不爽。

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    2015-07-19
  • 裸车 7.5万
    2015款 iEV5

    开过smart的人,觉得什么车都舒服,哈哈雾霾天:我开电动车,我为祖国蓝天做贡献,我骄傲,我自豪噪音控制:这车有噪音吗,连发动机都没有,期待两年后的表现了。目前很好

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    2017-02-14
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    地盘滤震效果不错,悬挂挺硬但过减速带也算利落干脆;隔音比较差;电动车单速变速箱毫无顿挫丝般顺滑;后排座椅短并且低,对后排乘客腿部支撑效果不好;方向盘只有上下调节没有前后调节,并且座椅不能调高低,这使得身高大于185的驾驶员无法找到舒适的驾驶姿势;中控过宽,侵占驾驶位右腿空间现象较为明显;空调比较“冲”,无论冷风热风,都要开一会儿关一会儿~

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    2016-11-05
  • 裸车 8.68万
    2015款 iEV5

    开起来很舒适,前排空间大。但缺少手扶箱。只能自己后配了。关门的声音比较好听,比三代及四代强很多。

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    2016-10-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    几万块的车,就不谈舒适了。风吹不到,雨大不到就行了。要求多了也没用,

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    2016-04-14
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    前排够舒适了,后排屁股太低,脚太高,腿一直端着,时间长了挺累的,还好就我们两口子用,孩子还小,平时又都是短途,不认为是缺点,反而省出后备箱的空间,正适合我们这小家庭!

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    2016-03-19
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  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.48万
    2015款 iEV5

    跟隔壁家的比起来~包括别的厂商的新能源,在我这个时间段,这车在我看来性价比算是最高的了!

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    2016-04-17
  • 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    200公里级别性价比最高,没有之一。eq虽然更便宜,但是车身造型恐怕很多人无法接受,而且eq没有后备箱开关和奇葩的窗户按钮都会让人望而却步。同门的iev4当然也更便宜,但是电池是铁锂电池,冬季受气温影响大,掉电现象频繁。综合考虑还是iev5最有性价比。

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    2016-02-27
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    如前所述,现阶段北京在售电动汽车里边性价比最高了,个人意见。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    如标题,我觉得是性价比最高的电动车。江淮是业界良心,这车有了补贴确实不贵,真正的平民电动车,咱老百姓买得起的电动车。

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    2015-07-12
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2015款 iEV5

    还好,预算不够,只能暂时用几年了

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    2017-02-28
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    相比汽车来说一般,因为价格不菲,可能新研发需要成本,都加与车的价格上了。

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    2016-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 6.98万
    2015款 iEV5

    对比过几款车,这个价位,这个配置,他就是赢家!

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    2016-05-10
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    当时选中iEV5主要看中的就是性价比了。价格不贵续航较长。什么没实体键,热风热得要命,收音机不清楚,这些和一个全部手续办完9.4万能跑两百多公里的电动车来讲,都可以放下了。毕竟主要是上下班用足够了。

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    2016-03-16
  • 裸车 9.0万
    2015款 iEV5

    比北汽200便宜4-5万,相较之下除了没有天窗和后视镜折叠,其他各方面都胜出

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    2016-01-22
  • 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    非常满意,全下来9万不限行。如果江淮可以让人选择内饰配色。就更完美了。建议每天通勤往返100公里内,并且有慢充条件的消费者选择。不要纠结快充,快充浪费时间浪费生命。。。

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    2016-01-18
  • 裸车 9.08万
    2015款 iEV5

    不到十万的价格,不限行,是相当的合适,性价比高。而且保养费用低。这样几年的油钱就能省回来。但是也不要对其他的地方要求太高,上下班能开就行了

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    2015-10-18
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    相当不错了。从几个可数的品牌中,对配置和价格进行比较,可以得出这个结论。

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    2015-09-11
  • 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    性价比很高,这个价位,即使买油车也不一定能买更好的了。只要充电方便,性价比比油车高。

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    2015-08-23
  • 裸车 7.5万
    2015款 iEV5

    很好,非常好,就是保险贵,但是不要税,不要油,不用保养,完美选装配置:脚垫,贴膜,花了800块,其他也用不上什么了期待的配置:随车简易充电连接线,可以随时借电,不然就尴尬了

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    2017-02-14
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 8.38万
    2015款 iEV5

    在2015年上半年这个续航里程当中,也就属这款车性价比最高,当然我看中的主要是里程价格比~标配配置:标配多功能方向盘,非常实用,一些简单操作不用伸手去中控台了~保养:纯电动车的机械结构比较简单,所以保养周期长(一年或两万公里),保养费用低(每次300块左右)电池衰减:这是电池原理上的固有缺陷,肯定会有,但不会是像手机和电脑电池那么明显,我这车开了快一年半也快两万五千公里了,我还没有感觉出电池的衰减来呢~出现过的故障:我的车一直挺靠谱,但也出现过一些小故障~比如主驾驶位一键降窗就坏过一次,去4s店免费更换按键;ABS故障灯亮过两次,去4s店免费更换制动传感器~车友群里出现过别的故障,比如里程表“跳表”、倒挡不好挂等等~说说江淮这个品牌:之前对江淮的所有认知只有瑞风(refine),但是近年来推出的新车尤其是S3深得消费者好评,也成为了江淮卖的最好的一款车,但即便如此,江淮也只是自主品牌里中游水平,比起吉利奇瑞长城比亚迪还欠缺一些自己的东西~

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    2016-11-05
  • 裸车 8.68万
    2015款 iEV5

    江淮电动车一直性价比比较高。IEV5做为比较正向研发的车型,性价比不如IEV4高,但是内饰做工,动力性及APP控制都比IEV4高很多。适合家用上下班代步,送孩子上下学。

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    2016-10-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 8.98万
    2015款 iEV5

    不是国家补贴,没人买。不过上下班代步车,应该就没问题了。性价比在电动车里面远超隔壁。

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    2016-04-14
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 8.58万
    2015款 iEV5

    超划算!费用不高,功能挺全,江淮就是有良心!虽然充电慢些,不影响使用,好在有车位,不用为充电发愁,上班步行,平时只用来逛街和买菜,应急去个医院也很方便。

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    2016-03-19

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