1、空气悬挂真的好用。可能是平时感觉不出来，正常在马路上行驶谁没事升降悬挂。但是当你走过一些烂路或者上山途中的非铺装路面时，你就会惊讶的感叹一句“真香”!2、你永远可以相信源自Jeep的专业4驱。虽说这辆车比不上牧马人这样的专业越野车，但是这辆车的能力同样不能小觑。3、大排量、V6发动机。谁人不知自吸好，但是1.5、2.0排量这种根本不是一回事好吧。3.0V6带给我的是享受。4、性价比。现阶段还有比它更有性价比的车吗?这个价位整个进口车、大排量V6还带空气悬挂...
大切诺基这台车确实很霸气，停在路边有一种不怒自威的感觉。我一直都比较喜欢这台车，但因为之前购车预算不够，所以一直没有入手。现在过了这么久，终于提到手了。不得不说，这辆车的气场确实强大。平时开它行驶在路上，总能收获不少围观的目光，或许这就是大切诺基自带的光环。
大切诺基的越野性能确实很不错，动力也比较澎湃。记得停车之后，就加入了我们那边的一个俱乐部，也和他们玩过几次越野，确实感觉这台车很适合越野。尤其是空气悬挂底盘，在户外路面能自动升高，让我可以放肆的驾驶。再加上这台车澎湃的动力，能轻松通过各种户外路面，确实感觉挺爽的。
1、从外观上来讲这辆车给人的感觉就是稳重！2、3.0的发动机和采埃孚8AT的搭配我的驾驶感受就是“丝滑”！3、大切这辆车给到的配置是很丰富的，不管是空气悬挂还是座椅通风加热，就俩字“享受”！4、Jeep的四驱我相信没有人敢说差吧！
8月份的时候借着公司团购车辆的机会，想着选一辆自己喜欢的车辆。当时和同事几乎把所有的4s店都逛了一遍:新能源，燃油车，都去看了看。最后经过深思熟虑还是决定买燃油车。而原则燃油车的时候，也是不知道该原则哪个品牌号。后来听朋友说Jeep的大切诺基优惠力度很大，30多万就能买到，当时就非常心动，连忙喊着同事一起去店里看看现车。看到现车后，我和同事都看中了，但是美中不足的是，竟然没有现车。经过多次沟通后，店里重新给我们进了几台车，只是要等车辆到达。那必须等啊！ 终于，今天可以提车了！！！
实用，简单。功能上基本都有而且偏向于实用性。动力上3.0V6自吸，经典。全时四驱，安全实用。空气悬架在一些高端车身才有的配置。中控屏中规中矩，内容丰富，还是偏向实用性。车内空间也够大，当然看和什么车对比？反正我觉得够大。92的油对于出行是最实用的，同级别的车基本都是95的油，不是说加不起，是出了大城市不敢保证加的上，而且93升的大油箱绝对是长途出行的保障。对于个人而言，有档把也是我最钟意的！一个车，一个越野车摒弃了档把简直就没有灵魂了。所以当初选车的时候好多车的卖相，配置都不错但换了个旋钮或按键换挡我绝对不会选的。
我最满意的外观，简约大气的外观，硬朗的车上线条满满的肌肉感，充满力量，两个大灯炯炯有神，单从外观 来看就给了我满满的安全感。
比较喜欢这台车的澎湃动力，开起来特别有激情，而且这台车的底盘比较高，平时想要上路边的地台，很轻松就能上去。包括有时候跑山路，更能感受到这辆车的澎湃加速度。平时开这款车的时候，岂不是轻轻点油门，就能感受到很强的推背感，这也正是我选择这台车的主要原因。
价格，现在正是大切换代的时机，在这个机会下，确实让我拿到了很不错的价格优势，我关注大切有一段时间了，期间有考虑过二手车，但是现在来说新车二手差不多的价格了，当然考虑新车了。另外这款车真的很显豪华，配置不错，什么空气悬挂、全路况等等不亏是进口豪华车型。
大切诺基的底盘特别柔和，平时通过减速的或者石头路段的时候，车内几乎感受不到颠簸感。这种体验以前只在电视上看到过，想不到自己也能够切身体会到。而且这台车还有空气悬架，在城市路面或者户外路段驾驶，底盘高度会自适应调节，确实科技感满满。
好不容易工作闲下来，我也来谈谈我的用处感受吧，也希望对大家买车的话有一定帮助的，对于我的大切诺基这款车，我最满意的就是这款车优秀的综合性了，车子要外观有外观，要空间有空间，要排面也是有排面的，而且车子的动力上的表现也是非常的猛的了，这么大车身的车子，一脚油门踩下去的话还是会让人感觉到十足的推背感，这个是我没有想到的，开这这款车走南闯北的自驾游，我觉得真的是一件非常轻松幸福的事情了
这个价格买到原装进口的大切，真的是超级合适。在同级SUV行列中，真的是第一选择，整车原装进口，单这一点就把很多SUV排除在外。
外观内饰设计很漂亮，相比一般SUV，有着更加硬朗的硬派越野风格，个性十足。车内虽然没有特别高级的用料，但质感挺棒。
比较喜欢这台车的澎湃动力，开起来特别有激情，而且这台车的底盘比较高，平时想要上路边的地台，很轻松就能上去。包括有时候跑山路，更能感受到这辆车的澎湃加速度。平时开这款车的时候，岂不是轻轻点油门，就能感受到很强的推背感，这也正是我选择这台车的主要原因。
我觉得最满意的是它的空间比较大，这车的空间设计比较合理，利用率比较高，前后每一排的座位坐的都比较宽松，一点都不拥挤，即便家里人多坐在车内也能活动自如。
最满意的就是它的外观设计比较霸气，当时第一眼见到这车的时候我就已经喜欢上它了，平时开在路上回头率也是很高的，尤其是刚回家的那段时间，身边的人总问我这车那么好看是不是很贵之类的话题？
最满意的地方应该就是它的动力比较充足，起步的时候一点都不肉，也没有什么延迟，在高速上开动力表现依旧比较强劲，加速超车比较轻松。
要说最满意的地方当然是它的配置比较高，因为这车的价格不便宜，所以车内的配置都是很丰富的，该有的功能统统都有，而且用料也很扎实，手感相当不错。
1、内饰丑。都说美系车良心是没错，但是这辆车的内饰设计师是不是没给你交五险一金，你搁着报复厂家呢。听说新款整体大变样，也期待下吧。2、脚刹不习惯。话说之前豪车确实都用脚刹，但是现在都2222年了。有朋友说脚刹好用，可能是我刚接触，确实不大习惯。
不满意这辆车的车内储物空间，虽然车内空间比较大，但储物空间确实比较少。中控台部分只有两个杯架，结合这辆车的大空间，感觉稍微有点小。相比其他同级别的车型，确实感觉车内的储物空间不太够用。尤其是车上坐满人的时候，很多小东西都不是很好收纳安放。
感觉内饰设计的比较一般，没有这辆车应有的档次。尤其是整体风格，并不是特别突出。感觉想要体现出车辆的商务气息，又希望能够更加时尚一些。但两者都没有做得比较纯粹，给人的感觉比较别扭。反正我觉得大切诺基的内饰设计不是特别用心，也确实有很大的提升空间。
1、这就是要换代了，不然这个内饰你拿什么竞争！2、空间确实大，但是要是七座的更好了，听说新款有七座但是想要到老款的这个价格，我还是想想算了！3、其实3.6的版本是我最想要的可惜，没有！
最不满意的就是价格！虚高了好多年！要不是广汽菲克黄了估计还“架着”呢！反正个人认为现在的价格入手合适就买了，也在我的预期与预算之内。
不太满意这辆车的操控性，感觉方向盘长时间驾驶的时候不是特别灵活，会让人感觉比较疲惫。而且方向盘的高度感觉有点高，平时开车胳膊属于悬空的情况，时间长了会比较累。
这一段时间确实开的不是很多，目前来说没什么不满意的，要说就只能说内饰不好看吧，听说新一代的大切诺基好看了不是一点点但是价格估计又上去了。
不太满意的地方主要是油耗，虽然知道这台车油耗不低，但也没想到动不动就十六七个油，其实我平时开车挺柔和的，但还是止不住这辆车油耗直接往上飙。看来大排量的车型并不是哪里都好，有时候只想简单代步的时候，会发现这台车的油耗高得有些离谱。
最不满意的话就是在高速行驶的过程中，风噪的声音还是相对比较明显的，现在也始终找不到解决问题的方法，而且这款车是真的吃油啊，每次加油我自己确实还是有一些心疼的，算下来的话一个月的油费都是要花费不少的
不满意的话就是大切诺基的隔音感觉效果一般般呢，特别是有时候带着家人自驾游的时候，在高速上省道上，如果开快了之后车内的噪音还是比较明显的。
不太满意这辆车的操控性，感觉方向盘长时间驾驶的时候不是特别灵活，会让人感觉比较疲惫。而且方向盘的高度感觉有点高，平时开车胳膊属于悬空的情况，时间长了会比较累。
目前来说我最不满意的就是这车的内饰设计比较简单，车内没有过多花哨的设计，整体看上去比较简洁一些，对于年轻人来说可能没有太大的吸引力。
最不满意的我觉得应该是它的储物空间设计的比较少，虽然说这车的整体空间比较大，但是车内放东西的地方确实不是很多，所以平时出门坐的人比较多放东西可能没那么方便。
不满意的话就是大切诺基的隔音感觉效果一般般呢，特别是有时候带着家人自驾游的时候，在高速上省道上，如果开快了之后车内的噪音还是比较明显的。
车门接口部位细节粗糙，美国车的不细致是共识。关于小毛病多不多之类需要继续用一段时间再来谈。
最不满意的是这车的操控性不是很好，这车方向盘操控起来偏硬一些，对于女生来说就不是很方便，所以我老婆平时不太喜欢开我这车。
最不满意的地方就是空间的设计不太理想，储物格有点少，平时放些杂物不太方便。而且它的内饰设计也不是很时尚，不太符合现在年轻人的审美标准。
外观感觉很稳重，虽说前脸有点像大鲶鱼。但是这辆车只要停在别的车旁边他的气质孰强孰弱显而易见。
外观大气也很硬派，看一眼就想征服它。其实很多男人对这辆车都挺感兴趣的，毕竟谁能拒绝一辆如此大气的车型呢？特别是车头部分的设计，延续了JEEP家族式的设计风格，再加上银色装饰条进行点缀，让车头看上去更加时尚。
外观大气凶猛，看一眼就特别喜欢。相信没有男人能够抗拒大切诺基，毕竟豪车和美女，是男人毕生的追求。虽然市场上的好车特别多，但我还是觉得大切诺基更加个性，也更符合我的气质。
外观中规中矩，方方正正就是我喜欢的类型。没有那么多花里胡哨的零碎，现在好多车越改越“圆”，越改越有“科技感”我不喜欢。有人吐槽大切诺基这么多年都没有改款，我就是冲着没有改款的大切诺基去的，如果真改了我还不一定选了。据说下一代改款的大切诺基外观像大指挥官，再有下一代的大切诺基把档把取消了，好像也弄了个旋钮。总的来说大切诺基的外观乍一看不晃眼但有韵味，按我的看法就是像一辆车（我自己的认知），不是未来科技产物。我选的是黑内黑外的经典配色。因为我觉得大切诺基就应该是这样。 车灯设计：挺搭的，颜色沉稳 车身做工：反正一致反应美国车组装的有点糙 车轮设计：车轮大小合适，蝎子胎，
外观是我喜欢的类型，看上去比较粗犷，同时又不缺少时尚气息。这或许就是大家眼中商务气息与时尚气息相融合的外观设计，很符合我的审美需求，也确实越看越喜欢。
外观还是错的，因为我看上这辆车主要是大切只要是放在别的车型旁边，整体带来的气场就是强大，沉稳霸气。还有这辆车同时也显得很低调有种扮猪吃老虎的感觉。
大切诺基确实是一代人的梦想，也是很经典的一代SUV。这辆车看上去比较硬派，同时又不缺少城市SUV的气质。这也是这台车比较吸引我的地方，毕竟我也没有太多时间去玩越野，大部分时间是在市内使用，感觉这台车挺适合我的。
外观设计上确实是有自己独特的风格，宽大的车身确实也比较的吸引我，车身的线条很流畅，开出去也很有面子的阿
大切诺基的外观还是非常好看的，当时就是觉得这车的JEEP家族式前脸看着舒服，而且车子很大，每次停在停车场都觉得我的大切诺基要比别人的车大一圈吧，心里也有种自豪感，哈哈哈哈。
外观是我喜欢的类型，看上去比较粗犷，同时又不缺少时尚气息。这或许就是大家眼中商务气息与时尚气息相融合的外观设计，很符合我的审美需求，也确实越看越喜欢。
外观设计我觉得还挺好看的，进气格栅的设计比较有特点，辨识度比较高，侧面看上去这车有比较强的运动感。尤其是轮毂的设计有一定的时尚气息，我还是比较喜欢它的。
这款车的外观比较霸气，尤其是车头部分的设计比较时尚，车身的线条流畅，很有运动感，开起来也是如此，所以平时开在大街上也能吸引一大批人的关注。
大切诺基的外观还是非常好看的，当时就是觉得这车的JEEP家族式前脸看着舒服，而且车子很大，每次停在停车场都觉得我的大切诺基要比别人的车大一圈吧，心里也有种自豪感，哈哈哈哈。
这款车的外观设计比较大气，前脸的设计比较稳重一些，显得这车安全性比较高，轮毂的设计也比较有时尚感，而且尺寸也比较大。车身的做工质感也挺不错的，摸起来有料。
这车给我的第一感觉就是一句话，大气时尚。这车的前脸设计比较霸气，有一定的层次感，大轮毂的设计风格显得有运动气息，所以第一眼看上去我就很心动。
内饰用料还是很良心的，只要触摸到的地方都是软的。座椅真皮打孔，座椅通风加热也是一应俱全，舒适程度太棒了。还是那就话，这辆车设计的再好看点真的太完美了，一眼看上去反正我觉得保守。
内饰方面的表现比较不错，看上去比较豪华，使用的材料质感也不错，平时触摸上去比较柔软，也很方便日常清洁。还有内饰的整体设计风格，既能感受到一定的商务风，又不缺少豪华的感觉。
内饰方面设计的比较豪华，用料方面也比较靠谱。坐进车里，随处都能感受到这辆车的豪华型。比如中控台和车门部分，都采用了质感满满的材质进行包裹，摸上去也特别柔软。不过整体风格不是特别鲜明，既显得有些商务气息，又不缺少时尚感，但这两种风格都没有得到很好的呈现。
这一项我要打低分了，没办法也是我的实力不到位！一直挺喜欢这个车的！内饰老气！要不是现在优惠大我确实不想买，肯定有米了之后买新款！
内饰简单实用符合我的要求，没有花里胡哨的功能。我选的是黑内黑外的车，经典。中控屏比我预期的好，内容丰富，选项也多，可以连接两个USB的多媒体扩展。黑内饰沉稳大气，各功能键布局合理，操控便捷。有人说车内储物箱/格/位置少，但我有不同理解，SUV尽量少放小物件，真的颠簸起来麻烦。
内饰方面设计的比较不错，看上去比较有档次，做工和用料方面也比较高级。平时只要坐进车内，就能感受到这辆车的豪华性。毕竟花了这么多钱，体验这样的内饰质感还是很有必要的。
整体的内饰设计来说我看着还是中规中矩不突出，但是也没有说那么不堪。但是这种内饰设计确实在今天车车都有大彩电的时代落伍不少。相信新款能有很多惊喜，到时候有元子了整一辆。
内饰方面比较豪华，车内的氛围灯也特别有设计感。晚上亮起的时候，更能让人沉浸在一种温馨舒适的氛围当中。还有车内随处可见的储物空间设计，能很好的收纳一些随身物件，找东西的时候不用担心找不到。
内饰里的话整体上的用料还是可以的，起码也是对得起这款车的一个身价了啊，车内各种按钮，反馈的手感也是比较到位的，新车里的话异味也很小了
中控规规整整，比较美式，之前看的话有点单调乏味，但是看久了之后反而比较喜欢这种简单的设计，没有现在很多车型那样奢华，相反是一种低调朴素的感觉，也比较符合我的心境了。内饰目前也没啥异响，质量还可以吧。
内饰方面设计的比较不错，看上去比较有档次，做工和用料方面也比较高级。平时只要坐进车内，就能感受到这辆车的豪华性。毕竟花了这么多钱，体验这样的内饰质感还是很有必要的。
内饰的设计相对比较简单，车内没有太多花哨的设计，但是它的实用性比较高，内部的配置比较丰富，而且用料也比较良心，很多都是软质包裹，摸起来手感比较舒服，看起来也有一定的高级感。
内饰设计我觉得也还不错，用料比较豪华，但是设计风格比较简朴，不过我还是很喜欢这种设计风格的，实用性比较高一些，用料也比较扎实，手能摸到的地方基本上都很柔软。
中控规规整整，比较美式，之前看的话有点单调乏味，但是看久了之后反而比较喜欢这种简单的设计，没有现在很多车型那样奢华，相反是一种低调朴素的感觉，也比较符合我的心境了。内饰目前也没啥异响，质量还可以吧。
carplay与手机互联，听歌导航一气呵成，用线连接保证了接打电话不会失真。朋友某牌车蓝牙连接打电话时，感觉声音好遥远。后视镜自动折叠，全景天窗，前后雷达，大灯清洗感觉有点鸡肋，座椅加热通风，尤其通风，天热终于可以不用汗水粘后背了。车内异味刚开始还是有一些，属于可接受范围。整体风格显得比较落后，小屏幕反倒这是我喜欢的地方，超大屏幕我比较难接受，物理按键用起来更踏实。
内饰的设计主要是以驾驶员为中心，所以实用性比较高一些，驾驶位的座椅填充的比较厚实。缝线处没有什么线头，这些细节方面处理的还是挺好的。
内饰的设计走的是实用路线，所以整体的设计比较简单，没有什么时尚感。但是车内的配置丰富，实用性高，各种功能应有尽有，而且这车智能化程度也比较高，有一定的科技感。
大切的空间我感觉没毛病，尤其是后备箱不小。没事我也喜欢钓钓鱼啥的，工具塞得啥都有。空间感觉十分充裕。第二排的乘坐感受也是感受良好，不愧是“大”切诺基。
车内空间比较宽敞，前后排座位也比较灵活，不管坐在哪个位置，都不会有拥挤或者局促的感觉。就是车内的储物空间设置的比较少，相比其他同级别的SUV，确实在储物空间方面做得比较一般。
空间足够宽敞，毕竟是中大型SUV，车内空间比想象中更加宽敞。尤其是后排座椅，就像客厅里的沙发一样宽敞舒适，不管是正常乘坐还是靠在座椅上，都会觉得特别舒适，也不会有任何限制的感觉。有时候后排没有其他乘客，甚至还可以平躺，确实感觉这辆车的空间优势足够明显。
乘坐空间还得是大切！毕竟是一款中大型SUV这个空间表现针不错！不管是后排还是他的后备箱空间我相信没有一个人能说它小的！
空间够大，当然看跟什么车比？至少比我的GL8高，宽。我178驾驶位富富有余，我媳妇坐副驾驶还提醒我把座椅升高，说我的坐姿太矮了。驾驶位能看到车头的机器盖子，对于前后车距掌握比较放心。现在的车都设计的圆不溜丢的，看不见前边，不容易把控距离。后排位置还真没坐进去比较，但目测空间够大，只是座椅有点窄，不过反正我也不坐。后排靠背可以向后调整弥补了座椅窄的缺陷。
后排空间足够大，我父母，加上我，我们三个人坐在里面都不觉得挤，天窗打开后后排的视野也非常通透，头部空间也很OK，没有压抑的感觉。
空间表现还不错，满足日常使用需求没有太大的问题。不管是驾驶还是乘坐，几乎都不用为空间感到担忧。包括车内随处可见的储物空间，也体现出了这款车空间设计方面的人性化。最后是后备箱部分，实际空间也比较不错，感觉实用性还是可以的。
空间都不用说，但凡有见过这辆车的没有一个说它空间小的，大切毕竟是属于中大型的SUV，另外这是五座的车型，二排翘起二郎腿没有丝毫问题的。
在高大车身加持下，车内空间确实足够宽敞。坐在这辆车内，感觉像是坐在一个移动的宴会厅当中，丝毫不会有压抑或者拥挤的感觉，而且车内也比较明亮。坐进去心情就很惬意，让每一次的出行更加舒适。
空间上的设计确实是很不错了，有时候开车去接待客户，里面空间很宽敞，我180的个子坐上去的话都显得很宽敞，不会感觉到疲惫，而且车内的小的储物空间设计的也是比较的多的，完全不会浪费车里任何一个地方的
我身高172，后排乘坐空间足够，不说有多么放松，葛优躺、跷二郎腿什么的，但不会觉得拥挤。平常一家三口，媳妇和女儿坐在后面，对于他们来说就更没问题。它的后备箱也非常大，毕竟是中大型SUV，空间是它的强项了。
空间表现还不错，满足日常使用需求没有太大的问题。不管是驾驶还是乘坐，几乎都不用为空间感到担忧。包括车内随处可见的储物空间，也体现出了这款车空间设计方面的人性化。最后是后备箱部分，实际空间也比较不错，感觉实用性还是可以的。
我180的身高，体重150斤，坐在主驾驶位头部距离车顶大概还有3拳左右的距离，腿部也可以灵活操控这车的油门。后备箱放两个行李箱绰绰有余，平时出行没什么太大问题。
座位空间是非常宽敞的，前后两排随便坐，后备箱的空间也挺大，平时出行放一些行李都很轻松，就是车内的储物格设计的比较少，人多的时候放东西不是很方便。
我身高172，后排乘坐空间足够，不说有多么放松，葛优躺、跷二郎腿什么的，但不会觉得拥挤。平常一家三口，媳妇和女儿坐在后面，对于他们来说就更没问题。它的后备箱也非常大，毕竟是中大型SUV，空间是它的强项了。
前排空间足够，储物空间略显紧张，后排座位由于巨大的后备箱而放弃了一些空间，但是1.8米以下坐三个人不会拥挤。
空间就不用多说了，当时试驾完以后，我就觉得这车空间完全足够。座位空间非常宽敞，坐在里面一点都不拥挤，后备箱的容量也挺大的，应对平时出行也没有太大问题。
空间我觉得还行，这车买回来主要就是家用，空间完全够用。后备箱也不错，放一些大件物品也很方便，就是车内的储物格有点少，我老婆的化妆品平时放起来不方便，小孩的玩具也不能随手放。
驾驶感受：这辆车带给我的感受就是顺。油门一点就走，加速也是很强劲。开起来非常丝滑，反正现在开起来没有什么不适的感觉。
动力比较澎湃，开起来比较给力，能感受到满满的推动感。毕竟这辆车的级别放在那里，配备的动力自然不用担心。尤其是日常的城市路段，开这款车更是轻松应对。有时候开车到乡下或者是跑山路，同样能带来不错的动力表现。 方向盘轻重：操控性比想象中更好，虽然这台车块头比较大，但开起来还是挺轻松的。因为方向盘有电子助力，不管是转向还是调头，都能很轻松的应对。其实现在的很多车型在操控性方面调教的都比较不错，尤其是丰田车，是我一直比较认可的地方。 舒适：舒适性还不错，在宽敞的车内，不管是驾驶还是乘坐，都能保证基础的舒适性。还有宽大的座椅，坐上去特别柔软舒适，就像坐在沙发上一样。不过车内的隔音效果没有想象中那么好，有时候速度开得更快一些，车内的噪音会比较明显，或多或少会影响到日常用车的舒适性。
动力澎湃给力，油门踩下去马上就能感受到充沛的提速感受。速度提起来之后，继续踩油门，会有明显的推背感。让人想不到的是，这样一个大块头SUV，还能带来如此澎湃的动力，还是感觉挺奇妙的。 方向盘轻重：操控这款车并不费力，虽然大切诺基比较高大，块头也不小，但开起来还是挺轻松的。毕竟这辆车还用了电子助力，再加上对应的调教，开起来确实感觉很轻松、也很舒服。其次是底盘方面，调教的也比较柔软，平时通过不平坦的路面，感受不到明显的颠簸感。 舒适：有了这台车之后，日常出行方便了很多，生活也多了很多趣味性。包括一家人的进进出出，相比以往熟悉了很多。而且车内的隔音效果非常好，像是一个移动的家。而对我个人来说，确实是一个不错的大玩具，也是一个会友的“神器”。
挂档很轻，很平顺，脚刹距离内饰板太近，总是容易刮到。一档二档还是有顿挫的感觉，不过可以接受。几种驾驶模式选项对应用场景全覆盖。目前试过非经济模式和运动模式。运动模式发动机比较澎湃，油门相对灵敏。只是目前还没有痛痛快快的在路上跑！堵车，北京的堵车恨不得下来推着走。计划牌子下来好好把几种模式都跑一遍。 加速动力：给油就走，运动模式有推背的感觉 跑高速：牌子还没上，没上过高速呢，净堵车了。 越野动力：还没机会越野呢，不过有空气悬架应该没问题 上坡动力：出地库没问题，完全够用 动力平顺性：二档升档及降档有顿挫
车子虽然动力如果换成机械增压就好了，动力还会有提升大，开起来还是挺舒服的，并线的时候也没有那种重心带来的飘的感觉。
操控性中规中矩，看起来还算是比较轻松。但如果长时间开这款车，会感觉胳膊有些酸痛。一方面是方向盘的高度设置的有点高，另外感觉方向盘的灵活性不是特别好，长时间驾驶还是会感觉有些疲惫。 舒适性：舒适性还是不错的，车内空间比较宽敞，而且座椅宽大舒适，还有不错的包裹性。而且这辆车的底盘比较高，平时不管在怎样的路段驾驶，都可以比较随性的开车，更让我觉得这台车的越野性能比较不错，也提升了我开这辆车的舒适感。
我买的是3.0的排量，要不是说玩车还是得玩大排量自吸。动力平顺的无话可说，加速也是丝毫不费力。驾驶感觉就是舒适，得劲。
动力特别强劲，油门轻轻踩下去，就能听到发动机轰鸣的声音，同样会让肾上腺激素爆表。之前还担心发动机带动不了这么大的躯壳，到后来发现是我考虑得太多了。既然车辆能建造的如此高大，动力方面显然是要跟得上的，否则就对不起这款车的定位了。 操控：大切诺基虽然高大，但开起来一点都不笨重。特别是灵活的方向盘，操控起来十分轻松，能轻松应对各种驾驶场景。而且车内还有很多辅助驾驶功能，比如定速巡航以及360全景影像等等，让我的日常驾驶更加轻松，也更加安心。 舒适：舒适型不可挑剔，特别是这辆车的底盘部分，带来了优秀的减震效果。而且车内特别安静，坐在车里面听不到任何噪音，可以充分享受惬意的旅途。还有车内的顶级音响，听音乐同样是一种享受，也能够让旅途充满快乐。
这款车的发动机是真的很给力的了，深踩油门的话给我带来的推背感真的太爽了，市区里面变道超车也是没有丝毫迟疑的，就是每次踩油门确实挺心疼我的油钱的 方向盘轻重：操作上的功能也比较的好，油门刹车都比较的灵敏，开了没多久就习惯了，打方向盘的时候非常的轻松，而且车子转弯的幅度也是比较的小的，能够应对的了各种路况，都是能够很轻松的驾驶 舒适：车子的舒适性也是很不错的了，特别是在减震上面过坑洼路面时候没有明显的颠簸感，车内的座椅坐在上面的话也是感觉很柔软的，填充物也是很到位的，隔音效果的话还是挺一般的，风噪还有胎噪的声音还是比较明显的
我开车不是那种特别激烈的，追求平稳，大切诺基的动力让我很满意。一是它的平顺性很好，踩多少是多少，不会让人感到突兀，二是它的提速十分轻快，没有延迟，加速超车能够让我游刃有余。 方向盘轻重：方向盘转向力度轻盈，转动时的阻尼变化不明显，手感偏虚，指向性也没那么精准。毕竟是中大型SUV嘛，这方面其实也是可以理解的，车子越大操控起来就越难。 舒适：我喜欢中大型SUV这种高高的坐姿，开车的时候很舒服，坐姿很自然，让人更加放松。大切诺基的座椅十分厚实，前排后排坐着都舒服，底盘不会是那种松松垮垮的，有紧绷的感觉，过颠簸路面整体的缓冲效果也相当不错。就是我觉得它的隔音效果方面在高速上和省道上会差了一点。另外这车的音响效果还不错，每次听歌也是一种享受。
动力很澎湃，开起来特别有激情，特别是在户外路段驾驶的时候，更能感受到这辆车的充沛动力。其实这个级别的车型，配备的动力都比较强劲。除了能带来更极致的动力体验，还能够在一些极端环境中给出更好的动力表现，这些我都做过测试，确实对得起这个价格。
这车动力还是挺强劲的，当时试驾的时候我也没有想到它有如此强劲的力量。直到我在高速上开的时候才发现这车的动力表现非常给力，加速的推背感很强，在高速上开有一种速度与激情的感觉。操控性挺不错的，方向盘转向比较清晰，精准度比较高，没有什么虚位，而且方向盘转向也比较轻盈，这车的两个踏板踩起来也不会感到很硬，脚感还是比较舒服的。而且这车开起来也比较稳定。舒适性挺不错，座椅的材质用料比较好，坐在上面很舒服，而且包裹性也比较强，空间宽敞，坐在车内头部和腿部的空间都比较充足，没什么压抑的感觉。而且这车的降噪性能比较好，车内也没有什么异响。
动力我觉得还是挺不错的，开起来比较有激情，起步加速的时候有一定的推背感，尤其是在市区内变道超车比较轻松，即便是爬坡跑高速动力依旧很充沛。方向盘转向灵活，并没有因为它的尺寸比较大而受影响，刹车的制动性也很好，这车自重比较大，所以对刹车的要求比较高，性能不好肯定刹不住，但这车即便是紧急刹车也没问题。舒适性还是挺不错的，这款车的座位空间比较宽敞，坐在前面视野比较开阔，盲区比较少，所以开起来安全性高。而且这车的空调制冷效果也比较给力，夏天一开车内立马就变得凉爽起来。
我开车不是那种特别激烈的，追求平稳，大切诺基的动力让我很满意。一是它的平顺性很好，踩多少是多少，不会让人感到突兀，二是它的提速十分轻快，没有延迟，加速超车能够让我游刃有余。
3.0排量足够我使用，之前是2.0丰田荣放，动力对比感觉好了不止一点点。有一段时间纠结于3.0和3.6，但是3.6车辆凤毛麟角，并且大多数没有现车，其实排量3.0已经完全正常满足需求，大排量无非是想在更烂的路有优异表现，其实40几万的车，有几个舍得拿去霍霍呢，我觉得对动力实在太苛刻，没必要买大切。纠结很久的动力问题，终于还是放下，其中还有一个原因，多花10万只为增加0.6的动力，性价比太低。高速公路限速120，3.0提速超车略显笨拙，但不至于心里没底，大切行驶在高速，若你愿意，超车变道一气呵成，一定不会尴尬。
动力就是一个字，快，起步快，加速也快，而且加速的过程也比较丝滑，没有什么顿挫感。爬坡的时候动力依旧比较充沛，有一定的爆发力，所以上坡丝毫不费劲。就算是在高速上开，它的动力表现依旧非常出色，轻轻松松就能加速到你想要的速度。有一说一，这车的操控方面有些欠缺，就是方向盘转向的力度偏重，所以我老婆开的时候不是很舒服。其他的操控都还挺不错，刹车油门都比较灵敏。而且这款车还有比较丰富的辅助驾驶功能，很大程度上可以提高这款车的操控性。舒适性我觉得还是比较高的，这车的隔音做的比较出色，平时在高速上开的时候车内基本上没有什么噪音。悬架的减震效果也比较理想，路过一些减速带的时候可以很好的过滤掉这些震感。
这车的动力表现我很满意，这车本身排量就比较大，所以在起步的时候非常快，而且加速的时候推背感很强，在在加速的过程中动力输出也很平顺，当时试驾的时候就感受到了这强劲的动力。说实话，这车的操控性我觉得还行，刚上手的时候可能不是很适应，毕竟这车比较大，而且我也不是老司机，所以开起来还是有些吃力，不过后面开久了这车就比较灵活了，上手也比较简单，驾驶起来没有任何问题。舒适性挺好的，座椅设计的很舒服，可以随意调节，而且支撑性也很好。空调的制冷比较给力，夏天在外面晒久了车内温度比较高，但是一开空调大概一两分钟，车内的温度马上就降了下来，非常凉快。
操控性中规中矩，看起来还算是比较轻松。但如果长时间开这款车，会感觉胳膊有些酸痛。一方面是方向盘的高度设置的有点高，另外感觉方向盘的灵活性不是特别好，长时间驾驶还是会感觉有些疲惫。
方向盘转向力度轻盈，转动时的阻尼变化不明显，手感偏虚，指向性也没那么精准。毕竟是中大型SUV嘛，这方面其实也是可以理解的，车子越大操控起来就越难。
方向盘非常轻，比老婆的小奥迪打方向盘要省力许多，车身摇晃很温和，不紧不慢的感觉很像是饭后散步，不紧不慢不骄不躁，给我踏实稳妥的感觉。
油耗：这辆车带给我的感受就是顺。油门一点就走，加速也是很强劲。开起来非常丝滑，反正现在开起来没有什么不适的感觉。 油耗来说只能说合理吧，毕竟我也不是那种开车会可以节油的人，有时候还挺喜欢大脚油门的。目前我这辆车综合油耗是12个，听说他们有人能开到10个以下，也挺震惊的。感觉毕竟是3.0的排量我认为我开的还是挺合理的。
油耗还可以吧，结合这辆车的大排量，平均12升左右的油耗表现，其实还是能够接受的。相比同级别同排量的车型，这样的油耗相对更有优势，也是这辆车比较让我满意的地方。
油耗表现还是可以的，结合这辆车的大排量，感觉油耗表现中规中矩。根据目前油表显示的油耗，平均下来12升左右的样子。感觉还可以，和其他同级别的车型相比，还算是比较省油的。
油耗：目前刚开120公里无法评判油耗，应该还是在高的阶段。现在显示是16.7升，刚提车加了500块的油，油表显示才一半。哥们儿两年前买的车说油耗能控制在12以内。个人觉得这个车油耗在12-13个已经很不错了，份量大，排量在这摆着呢。如果想省油就弄个日本车开开。排量和油耗一定是成正比的。大油箱绝对的出行的保障，以前我开的现代途胜加满油能跑500多一点，跑长途老担心加不上油。当初京新高速刚修好从内蒙回北京就是，沿途服务区的加油站都没开放，越开越没底。所以说一点不纠结油耗。
老实说，这台车的油耗确实有点高。虽然买这台车的时候，内心也接受了这辆车油耗高的事实，但想不到实际油耗比我预期的还要高。现在这台车的综合油耗是14升，比我预期的12.5升还要高出不少。而且现在油价一直在上涨，确实感觉使用成本挺高的。
油耗还是很合理的，3.0的排量油耗能省到哪里去，但是整体的油耗水平还是可以的没有说那么高，我平常来说综合油耗在11个左右吧，市区堵车的情况下这辆车油耗大些能在十三四个。我认为这辆车表现出的油耗在我的理解范围内没有问题。
油耗确实有点高，现在的平均油耗14升左右，确实感觉有些离谱。其实我最近一段时间，大部分时间是在城市路段驾驶，也没有激情驾驶过。即便如此，这辆车的油耗确实挺费油的。
买了这款车之后，油费上确实是我开销最大的地方了，每个月光加油的话都是要花费我不少人民币的，刚刚提车的时候开都了16个油，现在还稍微的降了一些，也是要12-13个油耗的
油耗12L左右，我一般都是在市区用车，如果是高速跑到120km/h的话，就会下降不少。不过这个油耗其实我也不是很担心，大不了就是每月多一点点油钱而已，以我的经济实力还是没啥压力的。
老实说，这台车的油耗确实有点高。虽然买这台车的时候，内心也接受了这辆车油耗高的事实，但想不到实际油耗比我预期的还要高。现在这台车的综合油耗是14升，比我预期的12.5升还要高出不少。而且现在油价一直在上涨，确实感觉使用成本挺高的。
油耗我觉得还是比较正常的，目前这车的油耗在百公里9.5个油。堵车可能会稍微高一些，一般不会超过11个油，高速上就比较少了，一般都是7~8个油的样子，所以这个油耗我还是可以接受的。
油耗我觉得还是可以的，毕竟这车排量比较大，而且重量也比较大，所以平时出行油耗要稍微高一些。不过和同排量的车相比我觉得它的油耗也不算很高，中等水平吧。
油耗12L左右，我一般都是在市区用车，如果是高速跑到120km/h的话，就会下降不少。不过这个油耗其实我也不是很担心，大不了就是每月多一点点油钱而已，以我的经济实力还是没啥压力的。
目前这车我也开了有四个多月了，百公里油耗大概在10.5个油左右，比较符合这车的排量以及它的特点。毕竟这车排量比较大，动力也很充沛，所以油耗高一些其实也无所谓。
这车的油耗我觉得还可以接受，比较符合我每天的出行情况。因为我平时基本上都是在市区内用车，上下班的时候开一开，晚上没事会带家人一起去商场玩。其他时间段我都不怎么开车，我觉得骑山地车还更方便一些，所以这车油耗其实也不算很高。
舒适性还是不错的，车内空间比较宽敞，而且座椅宽大舒适，还有不错的包裹性。而且这辆车的底盘比较高，平时不管在怎样的路段驾驶，都可以比较随性的开车，更让我觉得这台车的越野性能比较不错，也提升了我开这辆车的舒适感。
我喜欢中大型SUV这种高高的坐姿，开车的时候很舒服，坐姿很自然，让人更加放松。大切诺基的座椅十分厚实，前排后排坐着都舒服，底盘不会是那种松松垮垮的，有紧绷的感觉，过颠簸路面整体的缓冲效果也相当不错。就是我觉得它的隔音效果方面在高速上和省道上会差了一点。另外这车的音响效果还不错，每次听歌也是一种享受，空调制冷效果也比较好，现在天气热，很快就能够把温度降下来，还是比较理想的。
隔音很不错，前排夹胶玻璃是fu yao。由于空气悬挂，行驶起来底盘反馈温和，舒适性上佳，尤其深踩油门时，发动机的轰鸣和线性加速的感觉太好了，6缸发动机点火时的声音，感受过才知道好在哪里！如今涡轮增压的大行其道，这种自吸大排量弥足珍贵，或许，多年后将成为绝版。汽车工业的机械制造被新能源汽车吊打得遍体鳞伤，对自吸的坚守，似乎成了向百年机械制造历史的致敬！空调制冷很快，方向盘和座椅加热，通风都来的比较快。
我买这辆车就是奔着这辆车所带来的性价比去的，我也没想到会降价这么多。说是出新款了，确实现在是抄底的好时机就果断出手了。这辆车还是加92的，对于现在的油价来说真的自吸才是YYDS。
性价比确实比较不错，我买这台车的时候，也对比了同级别其他品牌的车型，感觉这台车的配置优势更明显。再加上自己确实很喜欢，性价比自然就不用多说了。
关注了两年多，目前购买最划算，至少符合我的预期。我一直认为大切诺基就应该是这个价位（30多万），之前的价格一直是虚高，当然什么进口关税等等。但如果是五六十万那目前国内可选的车太多了。如果不是情怀已及对大切诺基的执着，估计大切诺基真的没有市场了。
优惠完38万多买一台原装进口的车还是不错的，对比其他品牌，独有七种驾驶模式和五档空气悬架，真的很香，经典大气的外形，豪华舒适科技空间，真的很不错。
这辆车性价比我认为现在能称为性价比之王，在40这个价位内，进口车的身份、空气悬挂、加热通风、3.0 V6发动机、采埃孚8AT。这些难道不是做好的证明吗。
性价比好像挺不错的，反正感觉这台车该有的功能都有，除了油耗有些高，而且价格和同级别车型相比，相对更有优势一些。再加上自己确实喜欢，所以才坚定的拿下这款车
我感觉大切诺基这款车的性价比还是很高的，空间，外观都比较吸引人，而且有了这款车之后，我出去自驾游也是更加从容轻松的了，买这款车我觉得确实很值得
Pentastar的6缸发动机动力强劲，而采埃孚的变速箱换起档来也非常顺滑，这个价格买到原装进口的大切，真的是超级合适。在同级SUV行列中，真的是第一选择，整车原装进口，单这一点就把很多SUV排除在外。
我的大切诺基功能配置十分丰富，该有的都有了，价格也还是可以接受，而且当时也有优惠，而且JEEP的品牌一直都是皮实耐操的典范，日后不用担心出什么问题，用下来很省心。
性价比肯定是比较高的，车内的空间比较大，可以满足我们一家人的出行需求，而且动力也很强劲，平时出去爬山的时候这车开起来也没有什么问题，实用性比较高。 购车：我主要还是看中了它的外观，因为这车的外观看起来比较霸气。而且它的动力也比较强劲，各种路况开起来都比较轻松。
性价比确实比较高，当时我买这款车的时候我也对比了同类型的车，因为我也想选一辆自己喜欢的合适的车，所以当时对比以后我觉得还是这车更符合我的需求。 购车：其实我早在之前就想买这辆车，但是因为我的钱不太够所以等了一段时间以后我才来购车的，当时我主要看上的就是它的外观还有它的配置比较高，值得我等待。
我的大切诺基功能配置十分丰富，该有的都有了，价格也还是可以接受，而且当时也有优惠，而且JEEP的品牌一直都是皮实耐操的典范，日后不用担心出什么问题，用下来很省心。
论坛看过很多，南昌4s店没有现车，广州只卖省内周边地区，北京优惠力度最大，天津港传闻套路太多望而却步，所以选择了到北京4s店购买。顺便提一句，关于车辆生产年日期，切记越近越好，既然要买新车，那就买最新的，我的是2021年10月的车，2021年12月到的天津港。
这款车的性价比比较高，外观设计大气稳重，内饰有一定的档次。这车的隔音比较给力，乘坐的舒适性比较高。而且这车空间也比较大，开起来心情舒畅，每天都可以保持好心情开车。 购车：当时选这款车主要是因为它的动力比较强，因为我这人比较喜欢有激情的车，开起来更带感，而且这车的外观也比较大气，开出去感觉挺有面子的。
性价比非常好，这是我选的很满意的一辆车，而且当时选车的时候，店里的服务人员态度也不错。而且这车本身的配置也挺丰富的，都是一些实用性高的功能。 购车：选这车的理由主要有两点，第一就是它的外观设计比较大气，平时开出去回头率比较高，其次就是它的配置相当丰富，科技感十足，完全可以满足平时的用车需求，性价比高。
