最满意的地方，就是开着很舒服，跑高速很稳，空间也可以，S档提速比较快，外观很漂亮，开了半年了，总体感觉性价比很高。
空间、颜值、动力都是我对这台车最满意的地方，空间上这车有着十分宽敞的车内布局，不管是前排、后排还是后尾箱，都非常能装，很适合一家人出门游玩。颜值很高，这也是喜欢这台车的最主要的原因，也算是一见钟情吧，其次就是动力上这车还是很充沛的，家用车很合适，也已经足够了。
性价比应该是我对这台车最满意的地方，首先这车的价格就不贵，不到十万的指导价就很让人心动了，再加上这车那前卫时尚的颜值也为这车加不少分，其次车子的配置以及性能方面都很出色，完全不输给这个级别的其他车型。
比较满意这车的价格吧，捷达VS5的价格还是很厚道的，这车的价格也是在自己的承受范围之内，毕竟自己刚毕业，没有多少积蓄，父母也帮忙出了一点。捷达VS5的空间大小也是很满意的地方，因为自己工作的原因，经常需要大包小包的送去发物流，这就需要发挥出这车的空间能力了，不然的话还要雇车就有点不划算了。
比较满意的是这车在设计方面还是很用心的，例如在座椅上、储物空间上都是很人性化的，让我们这些车主在多样的用车变化下，都能够很好的利用车子的性能来满足，这一点我是很满意的。
我对这辆车满意的地方真是说不完啊，宽敞的空间表现，强劲的动力输出，经济实惠的油耗，稳定可靠的三大件这都是我对这台车最满意的地方，还有就是实惠的价格，性价比很高。
这车在性能方面都是让我非常满意，比方说VS5那节能省油的油耗以及那宽敞又舒适的车内空间，后备箱还能够在工作上为我伸出援手，不过说到最满意的自然还是这车的价格，这个价格真的很香了，自己也是深入了解这台车之后直接就入手了，虽然说自己家里还有一台B级车，但有台SUV总比没有要好吧，像出门去自驾游或者出远门，开着捷达VS5就非常不错了，又省油又省心。
说到对捷达VS5最满意的地方，那一定是这款车的空间了，我在买车的时候就是想着买一台空间宽敞的SUV，但也不是那种宽敞到很夸张的SUV，太大了看着空旷旷的也不好，要相比同级别的车型大一点就很好了，恰好捷达VS5的空间就恰到好处，不大也不小，日常家用非常够用。
说起我对这车满意的地方其实还挺多的，不过最让我满意的还是这车那优惠的价格了，本来自己的买车预算就有限了，能够选择的车型也不多，好在在这个价位上有捷达VS5这台车，能够满足我对汽车的一切需求，非常满意，也非常喜欢这款车，之前我的朋友还劝我别买这款车，但最后还是坚持自己的想法，依然抉择的选择了这款车，用车到现在也没有让我有反悔的地方。
首先，车子隔音很差，发动机噪音直接传进车内，很掉档次。其次，车子减震太差了，我原来开的五菱宏光Ⅴ，面包车，4万多的车子，减震都比捷达ⅤS5强得多。捷达ⅤS5走一点稍微带坑或不平的路，减震直接撞底了，一点韧性也没有
因为选的低配版，配置不是那么高，不满意的地方是隔音不太好，内饰塑料感太强。家用也就算可以吧。
不是满意这车的车漆吧，车漆看上去有点单薄了，总感觉要是轻轻刮一下就能刮开，所以自己也是找了个时间去做了个全车隐形车模，这样看上去要油亮很多，也能起到一定的保护作用。
不是很满意这台车的底盘，底盘有点偏硬了，转向以及掉头的时候感觉有点僵硬，其次在对于路面的吸附性也不是很好，只要车速上去之后，坐在车内就感觉不是特别的平稳，尤其是那种路况不好的路面，颠坡感还是有点明显，这对于舒适性还是有点影响的。
不是很满意的地方应该是这车的底盘有点高了，视野有点受限，而且自己也是刚拿驾照没多久，开车的技术也比不上那些老司机，在路上开也是慢吞吞的，这就难免不被一些暴躁的司机给按喇叭了，每次我都无奈的表示，我也想开快点呀，可是人家还是新手嘛。
最不满意这个词有点绝对了，车本身就没有完美的，应该说是没有达到预期的，这车确实是有几点没有达到我的预期，比方说这车的车机系统，有点单调，还有就是内饰的做工没有想象中的那么细腻。
不是很满意捷达VS5的隔音，隔音的材质不是很好，另外就是内饰材质的用料也是塑料感满满。
起步的时候感觉有点肉了，动力输出有点更不上，提速没有想象中的那么利索，另外就是刚提车的时候油门偏松，对于新手司机来讲有点不友好，像我老婆就经常控制不好车速，经常重油重刹，每次我坐在副驾驶都是心惊胆战的，后面就不得已开去朋友的修车店去调了一下， 现在就好很多了，虽然说我还是不会坐我老婆开的车。
不是很满意这车的隔音，不管是在市区内跑，还是上高速，那个隔音真是一言难尽呀，如果不放音乐的话，那真是很影响驾乘心情了。另外这车的底盘有点高，减震有点偏硬了，走一些比较难走的道路，坐在车内就会很颠坡。
满意的地方很多，但不满意的地方也挺多的，像是这车的车机系统比较单一，还有就是内饰的做工比较简陋，另外就是隔音材质不是很好。不过这个价位有些缺点也是正常，作为车主既然选择了它，自然就要去接受它。
外观很喜欢，车身的设计棱角分明，更何况这车是紧凑型里比较大的车型了，看着就大气，霸气侧漏啊！看着我选的是白色的，很漂亮！我感觉车漆有点薄，我的车现在已经有三处磕了一小下，就掉漆了，于是我就就点了下漆，最后我觉得这款车整体造型不错值得推荐！
这车在外观方面还是很有设计感的，辨识度也高，车身的线条方面是比较偏向于运动感的，看着也是比较的大气。
我是觉得捷达VS5的颜值很高的，多个棱角由大到小分布的中网栅格看着还是很有力量感的，这个改款后的车标辨识度也要提高很多，车身要比上一款协调不少，看着没那么的违和了，时尚气息要更加浓厚些了。
捷达VS5给我的第一感觉就是比较简约，没有其他花里花哨的设计，从视觉效果上面看也要舒适很多，不过远看的话这车还是很大气很有档次感的。
这车的外观我个人是觉得很大气很时尚的，也很符合现在主流汽车的设计理念，车身的线条要显得更加年轻化一些，这也贴合了当今年轻人为主流汽车消费者的一个趋势了。
新款捷达VS5的外观相较于老款还做了蛮大变化的，尤其是中网栅格的设计显得更加有力量感了，车身线条也显得协调许多，光从外观看的话，新款是要比老款的显得更加大气不少。
外观上还是很有德系车的味道，就是简简单单、方方正正的经典车型，作为曾经开过经典捷达老车的车主来讲，就是好这一口。
新款的捷达VS5在外观上还是有很大变化的，像是后悬挂、中网栅格以及车身线条等等，都相较于上一款要大气时尚许多，辨识度也有所提高，运动感以及力量感还是依旧在线。
我对车的外观没多大感受，从我的审美出发，觉得好看大气就可以了，那些什么炫酷啊时尚啊，都是年轻人追求的，我们这些中年人追求的还是内在吧，只要车子没问题，外观也就不再那么重要了。
由于选的低配版本，内饰也没有加装软包，感觉塑料感太强，看哪里都是塑料，座椅是布座椅的，坐着很舒适，第二排空间表现一般。关于这款车的内饰也是仁者见仁，智者见智了！
内饰的做工很精致，塑料感不是很明显，虽说这个价位的合资SUV算是入门级别的了，但这车在内饰方面给我的感觉还是很高级的，质感看上去也比较有档次感。
内饰的装饰风格算是硬朗风吧，简简单单的，我感觉内饰实用就行了，看着比较沉稳，花里胡哨还显得浮躁呢。
我那几个朋友都说这车唯一的缺点就是内饰太素了，看着好单调，完全不像是一个年轻人开的车，但在我看来车子用来开就行了，花里花哨的设计反而还会适得其反，看着有点浮躁，我个人就是比较喜欢简约一点的东西。
内饰比较简单，看上去是没有太多让人眼前一亮的东西，不过内饰的做工以及质感上来看，还是很符合这个价位的，也算是一分钱一分货吧，不算太差，但也不能给满分。
内饰一般般吧，这好像也就是捷达VS5这台车的通病之一了，用料很一般，其他方面也没有多么亮眼的设计，唯一可以值得说的应该就是中控大屏了。
捷达VS5的内饰装饰风格比较简约，没有太多让人眼前一亮的东西，唯一的亮点应该算是中控台上的那块屏幕了。
内饰的做工比较简洁吧，没有太多让人眼前一亮的设计，都是一些比较中规中矩的东西，座椅的看起来板板正正的，坐着倒是挺舒服的，就是透气性不是很好。另外我这个中控屏的反应有点迟钝了，尤其是我空调开最大之后，屏幕都是一卡一卡的。
捷达VS5的空间表现我还是非常满意的，前排不用说，空间很大，本人200斤的胖子坐里面没有感觉到特别的挤，乘坐舒适性很好，后排吗，虽然我基本不做后排，但是偶尔我也去后排试了试，感觉坐到后面，前排座椅不是太靠后的情况下，还是蛮舒适的，头部空间很大，开车视野很开阔，这款车虽然是紧凑型的SUV，空间表现满分，家用完全够用了，值得推荐一下！
我一家五口人坐在车内刚好，我和我老婆坐在前排，三个小孩子就坐在后排，空间对于我们来讲是已经足够的了，而且这车在空间上的实用性还是很大的，有时候需要放些什么小东西的时候，车内就会有很多储物的小空间供我们利用，这一点我是很满意的，不像其他车那样，内部空间确实是很大，但你要是想要找个地方放手机或者充电宝这种小东西的时候，根本都不知道要放在哪里。
空间的表现很不错，后排的空间很宽敞，有时候我拉货，后备箱不够装的时候，都会把货放到后排去。前排空间同样也是很大的，而且还有很多可以储物的空间，像是放充电宝、充电器这些杂七杂八的小东西都能放下。
空间非常大，很能装，后备箱装满之后后排也能够装上几箱货，不过就是后排的地板中间是凸起来的，要是平的话就会更加完美了，这样我装货的时候也不用去烦恼要怎么合理的去利用这个后怕空间大小，一股脑的往里面装就完事了。
紧凑型SUV的空间的本身就不大，但这车的空间表现却是很满足的用车需求，不管是一家人出门去游玩，还是自驾游，都表现出了其SUV的空间表现力，另外车内在其他方面也有着很多意想不到的储物空间，像是中控台或者后排的两侧等等。
捷达VS5的空间很宽敞，很能装，前段时间回老家，后备箱满满当当能装下四五个行李箱。前排的空间基本都差不多，来说说后排，后排的座椅偏低，这样使得后排有着更为宽敞的空间表现，坐起来也很舒服。
捷达VS5在空间的这点上表现还是非常出色的，自己当初就是看中了这车的空间大小才入手的，我跟我老婆都是属于高个子，坐在前排之后腿部还是有着很宽裕的活动空间，坐直之后头顶与车顶也有着三四指的距离，另外后排坐三个成年人完全不是问题，不过就是后排没有独立出风口，坐满三个人的话还是会比较闷热的。
空间很宽敞很舒适，我一家五口人坐上刚刚好，后备箱尺寸蛮大的，能装下不少行李箱，也是一个拉货小能手，我甚至还冒起去路边摆地摊的想法，就是找个人多的地方把车挺好，后备箱打开，里面装一些零食玩具去卖，我看现在好多人都是这样摆地摊的，还挺好玩的。
这车在空间方面还是很宽敞的，紧凑型的SUV说大不大，说小也不小，作为家用车来说已经够用了，又不是拿来拉货送货的，让我比较惊奇的这车内部空间还有很多小的储物空间，可以放一些小东西，还是很方便的。
动力还可以。但感觉这个车子跟大众的车子在行车质感上还是差了很多。可能是配件用得差吧，开这个车心里不踏实，感觉晃动很大。
这车是1.4T的发动机，虽然排量不大，但是很给力，起步很快，给油反应很灵敏，低速时2.3.4档升档有顿挫感，S档超车时候也很给力，动力很强，方向盘很轻，低速时打方向很灵敏，高速方向盘很沉稳，跑高速很稳，底盘扎实，刹车还可以，新车刹车是有点异响，开过一段时间好了很多。 关于隔音：这款车隔音效果是不太理想，由于这是我的第一台车，我没有开过太好的车，低速的时候隔音效果还不错，第一次跑高速的时候感觉那个胎噪，风噪啊太大了，也可能是厂家出于成本考虑，整体隔音也就这样了，毕竟一分钱一分货嘛，但是慢慢开也就习惯了！
我这车的搭载的发动机，对于我们这种居家用车来讲，已经是很充足了，再大的排量就不是很适合家用车了，而且现在油价这么贵，能省一点总比赚多点容易太多了。
捷达VS5搭载的1.4T发动机，虽然说动力不算特别的突出，但对于这车来讲还是很给力的，日常通勤完全是够用的了，像我拉货的话也没有出过岔子，都能够很好的表现出它应有的动力输出。
动力上这车确实是很给力的，搭载的发动机虽然说排量不是很大，但在行驶的过程中作为车主的我还是能够很明显的感受到这车那强劲充沛的动力输出，还没跑过高速，因为自己还是实习期内暂时上不了高速。
捷达VS5的动力表现算是中规中矩吧，不算特别亮眼的表现，但对于这个级别的车型来讲，已经算是合格的了，起步还是很迅速的，提速也很快，在跑高速的时候动力也丝毫掉线，保持在线状态。
捷达VS5动力表现算得上是出色的，虽然说排量并不是很大，但对于市区代步或者拉货来讲，已经是有过之而不为了。我买这车很大一部分原因也是因为工作需求，需要经常拉货，这车在我入手后这段时间内，动力并没有出现掉链子的情况，反而在我需要动力的时候，都能够很强劲的提供输出。
动力一般吧，这车本身就是以经济实惠为市场宣传口号，从价格上就能够看得出来，所以说动力上差一点也没关系，只要在需要用到的时候，不要拖后腿就行了，好在在我的这段用车时间里，暂时还没有出现过这种情况。
捷达VS5的动力算是不错的了，行驶在路上挺有劲的，油门踩到位了动力输出一下子就上来了，还能感受到那让人肾上腺素飙升的推背感。跑高速很稳，速度上来之后也不会感觉轻飘飘的。
动力方面这车还是很强劲的，起步比较迅速，肉倒是不肉，就是有时候超车的话有点信心不足，其他的话还好，在面对不同路况的时候，捷达VS5也一点都不拖后腿。
捷达VS5的操控给我的第一感觉就是省心又省力，这车的操控调校本身就是适用于家用车的，操控起来是很有舒适感，不过就是底盘有点高了，在行驶的时候感觉车子的重心有点高，自己总是会有些信心不足能不能驾驭住，不过现在慢慢开习惯了也就还好，驾驶起来的信心相较于刚开始的时候要提高不少呢。
德系车是出了名的操控好，这车自然也是不例外，操控起来很有驾驶乐趣，这车的三大件依旧是那么的稳定可靠，整车的底盘调校也是偏向于舒适的，驾驶起来那是得心应手啊。
这车操控起来还是可以的，很舒适，而且还很容易就上手了，我记得我提车那天正好是我拿证刚好一个月，那天我一个人开回家的时候还是蛮紧张的，但开了一会之后自己也就慢慢熟练起来了，开到现在自己对这车的操控也已经炉火纯青了。
操控这台车给我最大的感受就是舒适，开着特别舒心，多功能方向盘的手感触摸起来很好，两侧的多功能按键分布的也很合理，很符合车主在驾驶过程中的操作习惯，算是让人比较省心的吧！
捷达VS5的操控还蛮好上手的，也都很简单，驾驶起来也都是很轻松的，行驶起来整车的重心很正，没有一点偏移，多功能的方向盘的指向也没有偏差，挺精准的。
捷达VS5的操控还是很舒适的，尤其是我现在把油门给调整了之后，我开起来就更加的得心应手了，方向盘很精准，基本上没有什么虚位，底盘很扎实，车速上去之后，坐在车内的感觉车身还是非常平稳的。
这车的操控还挺好玩的，驾驶起来很有乐趣，另外这车的操控感很稳，转向或者掉头的时候重心不会太侧移，依旧是保持车头为重心。还有一点就是这车挺容易上手的，我大儿子前几天刚拿了驾照，拿到的当天就让他上路试了一下，试完之后一直在说这车开起来很容易，没有他想象中的那么复杂。
驾驶乐趣是有的，驾驶起来比较轻松，没有那么复杂，车内配置的辅助驾驶功能还挺实用的，方向盘蛮轻盈的，转向起来没有那么困难，底盘跟悬挂的调校很适中，不会太硬也不会太软，是比较舒适的。
油耗：这台车是加95号油的，虽然说也可以加92号的，但是我一直加中石油95的油，由于我很少跑高速和长途，城市跑的多一些，感觉城市油耗稍微高一些，跑短途的话油耗大约在九到十个油吧，跑长途油耗七个左右，油耗方面，纯汽油的车还是比较满意的！大平均下来估计每公里油费在0.7元左右吧！
VS5的油耗是在我的预期之内的，很令人满意，现在的综合油耗基本就保持在7.5升这个数值了，真的是一台经济节省的好车，对于家用车来讲，这个油耗表现就十分合适了。
我这车的油耗好像要比其他车主的油耗高上不少，不过也有可能是自己提车没多久，相信过了磨合期就会慢慢低下来了，目前的油耗大概是在8个油到8.5个油之间，算是偏高的了。
捷达VS5的油耗算是比较省油的了，提车一个多月了，基本是市区内的油耗差不多是在8个油左右，这个油耗我感觉还是可以的，自己能接受。
我的这辆VS5的油耗还是很经济的，市区内行驶基本上就保持在7.8个油左右吧，如果碰上上下班高峰期就会接近9个油，这个油耗数值自己还是能够接受的，相较于同级别的车型来看，这车确实是要省油许多。
捷达VS5的油耗表现也是我很满意的地方，这么强劲的动力表现能有这么经济实惠的油耗表现还是很给力的，目前的油耗大概是保持在8个油左右，我拉满一车货的话就会稍微再高一点，如果拉空车的话就没那么高了。
现在差不多是在7.8个油左右，对于这个吨位的车型来讲，这个油耗已经是非常省油的了，我自己的那台B级轿车都要到9个点了。
目前我这辆的百公里油耗差不多是在7.8个油左右，对于这个级别的SUV来讲，这个油耗不算高，家用经济比较实惠，应该算是这个级别的车型中，比较省油的了。
百公里油耗差不多是7.6升左右，还算比较省油吧，我看其他车主有些都能跑出6升左右，也不知道是不是与我自己的驾驶习惯有关，我开车算是比较凶的了，经常重油重刹，不过目前的这个油耗数值，我是觉得挺合情合理的。
这车在舒适方面算是可以的，座椅的材质是比较软，透气性很足，之前自己有一辆老雅阁，哪怕车内开了空调，开久车了后背永远都是汗流浃背的，就很难受。另外这车那宽敞的空间也为我提供了舒适的活动空间，我一般上班午休时间我都会选择在车上午休，感觉就好像是躺着自己家里的沙发一样舒服，不知不觉就睡着了。
作为驾驶员的来讲，舒适性是可以的，但是作为乘客来说的话，舒适性就中规中矩了，不算很差，但也算不上太好，首先就是隔音有点差了，其次就是内饰的用料有点次，作为乘客看着就没有那么的舒心了。
捷达VS5的舒适性算是还可以吧，虽然说我一般开这车都是送货去发物流，但偶尔也会开着这车去找朋友玩，一起去钓鱼或者一起去唱歌打打球，朋友几个也会轮流试驾下我这车，因为在我们这群朋友当中，我是第一个买车的人，毕竟大家都是刚毕业没多久的小伙子，我也是得益于父母的帮助才开得上车。
捷达VS5的舒适性还不错，宽敞的空间加上舒适的座椅，坐上车的那一刻还是很舒适的，唯一的不足点就是隔音略微差，异响问题有点明显了，底盘的回收性不是很好，顿挫感明显。
挺好的，座椅包裹性还可以，软软的开久车了也不会很累，现在夏天了空调的出风很大，最享受的就是从城区的一段送货到另一端之后的空暇时间，我一般都会打开一点窗户，放平座椅，舒舒服服的打个盹，真希望时间能永远在这一刻停止。
这车的舒适度很高，座椅的设计包裹性很足，而且材质不会太硬，宽大的内部空间坐进去的感觉也是很空旷的，完全没有那种密闭空间的压抑感。
捷达的舒适性可以给到满分的，要空间有空间，要动力有动力，要配置有配置，不过要吐槽的是座椅的材质不是特别软，我个人是比较喜欢软沙发似的座椅，坐起来很Q弹。
说内心话，冲着捷达的名气买的，买之前我也没有试，当时我哥开了一会，我没有去4S店，他说还可以，就付了定金。但拿到车之后，我感觉这个车子确实不怎么样，很失望。减震在我一个人开的情况下，走稍微有坑的路会抗到底，坐在上面很不舒服
性价比我觉得还可以，毕竟这个价位，看中的就是三大件，发动机，变速箱，底盘都很扎实，开了半年还没有出现问题。刚开始买完这个车还有点小小的后悔，现在是越开越喜欢了！ 保养项目：由于我的爱车已经入手半年多了，跑了大约3500公里，头几天预约的首保已经做了，首保是免费的，售后的服务不错，首保就换了机油和机滤，整个保养过程很快，还给免费洗了个车！
这车的性价比当然是很高的，十多万的价格买一台合资SUV，说出来就感觉很实惠了，而且这车在配置方面也丝毫不逊色，是很值得考虑入手的。
捷达VS5最大的一个特点就是性价比高了，就是一台很纯粹很实在的一台家用车，指导价也不高，而且还是一台合资SUV，各方面的表现也都在及格线以上，这个价位选它，亏不了。
性价比很高了，这个价位在合资SUV里面真的算是非常便宜的了，而且在我用车这段时间以来，一直都觉得捷达VS5表现一点都不差。
性价比很高，从销量上也就能看出来了，而且现在买车的优惠政策也蛮大的，再结合看这车的综合表现力，性价比要比其他车型高出一个台阶了。
前面也说到了这车的性价比很高，不然的话我也不会在这个价位上选择这款车型，不管是对于居家用车，还是像我这样用来拉货的，都是一个很不错的选择。
跟其他车型相比，捷达VS5的性价比真不知道要高出多少，从配置上面来看，VS5也丝毫不逊色这个级别的车型，更别说从性能方面的表现来看了，反正对于车主的我来讲，捷达VS5应该算是这个价位中性价比最高的了。
我是感觉捷达VS5的性价比要高出不少的，本身指导价就很实惠了，再结合整车的表现来看，完全不逊色那些动辄二十几万的SUV。
