空间宽敞明亮，越野性能非常出色，即使遇到不好的路段，也能保持平稳驾驶的状态，整个舒适性是非常不错的，很适合外出旅游和日常家用。
很难说哪个地方是表现最好的，在我看来，撼路者的综合素质挺高的，价格也比较合理，也可以总结说这个车的性价比是高的。
我喜欢撼路者，因为它的优点太多了，而我最满意的，就是它的外观。拥有一台充满硬派元素的SUV，是很多男人的梦想，撼路者让大家梦想成真。撼路者外观整体表现非常霸气，车身线条硬朗，大气十足，开出去都是满满的回头率，这样的外形，撼路者真的正合我意。
对于撼路者这台车，我最满意的，就是它的座椅。与一般的车子不同，撼路者的座椅坐上以后，感觉绝对是与众不同，它很松软，用料讲究，做工细腻，不管是包裹还是座垫的设计都很人性化，非常贴合。坐上这么好的座椅，路途再远也无妨。
对于撼路者这台车，我最满意的一点，就是它的动力。虽然车子比较高大威猛，但一点也不笨重，相反，非常灵活。这台车的动力很充沛，起步也好，或者提速超车，非常有劲，一点也不拖泥带水。
买了撼路者差不多半年了，说到最满意的一点，就是它的后备厢了。这个区域的空间很大，四五个行李箱可以随便放下，不成问题，空间是撼路者的最大优势，车内还有很多储物空间可以利用，可以说，在空间表现及利用率这一块，撼路者真的令人惊喜。
看撼路者之前先去看了另外几款车，其中也包括汉兰达，两款车有很多相似之处，配置也差不多，但是汉兰达的外形我不太喜欢，而且我也更喜欢撼路者的空间表现。现在用的时候我感觉操控方面是很舒服的动力，没有一点迟滞的感觉，加速很痛快，这是让我很满意的一点。然后就是乘坐舒适性也非常不错，跑起来几乎听不到外面的噪音，说明这个车的钢板用的比较厚重，密封性很好。
买车主要的目的就是为了家里使用，尤其是现在孩子需要安装安全座椅，原来的车是一台polo，本来就小，本来也差不多改换车，所以正好就换个SUV，空间大，开的舒服，安全座椅安装上去也方便。所以还是很喜欢撼路者的大空间的。另外就是撼路者的性能也确实很不错，不管是开车的感觉还是动力都能达到我的要求，作为家里的代步车，我感觉还是很满意的。
最满意的就是它的超大空间，7座满足全家人出行需求，前两排空间很宽敞，坐起来舒服，第三排位置虽然没有那么大，但是乘坐是可以的，也不是很拥挤。外观是比较大的，显得更加大气，站在车子边上是妥妥的安全感，感觉自己都渺小了。
最满意的是这款车的舒适性，它的舒适性是我开了十年车以来感觉最有体验感的一个。首先表现在它的座椅上面，座椅就是家庭大沙发的柔触感，还有就是在驾驶体验感上，它的方向盘的触碰感也特别棒，就是轻重很合理！整个一个操控方面我觉得也是很满意的，包括它的刹车系统和动力系统。再其次就是它的配置我觉得是很高配的，车内配有全景天窗，天晴的时候打开就别有一般景色，还有倒车影像，反映清晰有质感无论是黑夜还是白天，从各方面看都是有很高的性价比。
最满意的就是它的动力很足，2.3T的排量给这辆车加足了马力！超大空间也是它的一个加分点，真的爱了！
作为一个标准的外协会员，我是非常满意这款车子的外观造型，车身的线条硬朗又大气，看起来很有高级范，而且硬派气息十足，妥妥的男人味儿啊，确实是挺好看的！当然，选择一辆车，不可能只冲着它的外观来，我觉得撼路者开着的感觉也很不错，动力比较强劲，特别是到了涡轮介入之后，动力还会给我一种爆发了的感觉，加速特别的畅爽，路上的大部分车都是可以轻松超越的，一点儿问题都没有，有时候甚至都不觉得自己在开着一个大家伙。，哈哈！当然了，也可能是我本身的驾驶风格是比较暴力的那一种吧，急性子一枚，没办法慢吞吞得忍着另外它的底盘高，通过性好，偶尔开出去撒撒野是不错的选择。
撼路者的造型是我最满意的一点，集霸气与运动于一身的造型，线条流畅且圆润饱满的车身颇有越野感，就算是和丰田霸道放在一起，在气势上它也完全不虚。
撼路者是我的第二辆爱车，年前提的车，到现在六个多月，说说目前我比较满意的地方，1.外观，比较大气，前半部分中规中矩，非常适合工作和商务，很大气，腰线和尾部比较时尚，豪华感就有了，而且不会让人觉得太成熟，确实是撼路者的高颜值吸引了我。 2.空间，撼路者作为中型7座的SUV，接近4米9的车长，空间是很出色的，前后排座椅的空间都是有空闲的，可以随意换姿势或者翘二郎腿，满足我们一家五口的用车需求。
提车以后，也开过车去送货，在不同路况的应对方面还是比较出色的。这对我来讲就很有实用性。因为我买这个七座一方面是希望家人一起出去的时候方便一些，另一方面也是希望送货的时候能多装点东西。
首先吸引我的就是撼路者的外观了，它的外观我觉得整体非常的霸气硬朗，很有那股硬汉风，还有一点就是他的空间了，不管是前排还是后排都很富裕，坐满一家人都不会挤，7座SUV就是给力，而且外观也是大气稳重的设计，我觉得就算再过几年也不会过时。
最满意的就是空间了，买七座大SUV就是为了赶上小长假自驾游，2-3-2的座椅布局非常合理，前中后排坐满也不显拥挤，特别是驾驶位非常宽敞，开车时的心情也会很愉悦。
最满意的就是它的动力及越野能力了，我相信买这种车型的人都是有一点越野情节的，虽说可能大多不是专业人士，但是偶尔放松一下还是挺不错的。凭借与它的超强动力，能胜任任何路况。
最满意的地方就是车子的动力非常强劲，作为一款中型的SUV，如果没有强劲的动力，那么驾驶起来就会完全没有运动感和越野感。这款撼路者在动力方面就表现得非常棒，因为它配置的是2.3T涡轮增压发动机，输出功率是275马力，所以在行驶的时候，动力会显得非常的充沛，而且行驶在山路上的时候就可以采用越野驾驶模式，会非常的轻松，另外还有运动驾驶模式，雪地驾驶模式，可以根据不同的路况而变换，因为只有这样，动力才能够得到充分的展现。
其实也没有特别不满意的地方，就是当初在买车的时候，希望得到更大的优惠，但是厂家的优惠政策比较少，让利不算多，也没有什么赠品送，整个购车经历不是很愉快。单纯从价格上来看，也比同级别略微高了那么一点，当然了，如果再加上实力和各方面的表现，性价比还是不错的。
有两个地方我不太满意，第一就是仿皮的方向盘。座椅的材质还蛮不错的，是高级的真皮材质，质感也很细腻，但不知道为什么方向盘竟然用了仿皮，厂家还能就差这点成本吗？第二个让我不太满意的就是配置太少了。没有倒车车侧预警系统也倒没关系，但至少应该有倒车影像吧，驻车雷达也不全，只有一个后雷达，没有前雷达。如果只是一台紧凑型车的话，没有这些功能，也不会影响操控，但现在这可是一台中型SUV啊！配置少肯定会带来一些不方便的。
对于撼路者这台车，我有一些不满意的地方，比如最不满意的一点，就是它的底盘调教有点硬，走平坦道路没有问题，但如果跑乡下或者盘山公路等一些烂路段时，车身就比较颠簸，摇晃现象很明显，降低了乘坐的舒适度。
说到撼路者，我也有一些不满意的地方，比如它的中控屏，看起来太“精致”了，显得比较小，感觉这样的设计太简单了，没有心中期望的那种科技感，对于这一点，我个人确实不太喜欢。
撼路者这台车，我认为最不满意的一点，就是它的油耗太高了。我看了一下，这段时间的平均油耗是11.3升，太高了，当然，可能是与我很少跑高速有关。按我的预算，在10升以下就比较理想。
对于撼路者，我最不满意的一点，就是新车到手时，车内的异味比较重，有点刺鼻，后来差不多十天才消散。
买车之前就听说了福特车的油耗会偏高一点，这个也可以理解。但福特车的动力也是超强的，高动力肯定会有高油耗。现在我的车油耗到了12升多，确实有点偏高了，不过这个跟我自己的用车习惯还是有一定的关系。
不满意的地方就是撼路者的车高大一点，所以不管是转弯或者是倒车要多注意了，还是有点不太习惯的。尤其是倒车的时候，原来转弯半径我都习惯小一点，然后就很容易一把倒车进不去，反正需要?点点的熟悉了。
最不满意的就是在超车加速的一瞬间噪音有点大。在对比了很多的车型后，最后选了这款车，这点小瑕疵也就可以忽略不计了吧!
不满意的地方暂时没有发现什么，因为开了没多久，整个操控动力等等方面都是在我的点上的，基本上没发现哪里有什么缺点，如果非得说有不满意的话那可能就是它的油耗了，油耗算是开过的车里面最高的了，但是毕竟车比较大，油耗高也很正常喔。
因为它不同于其他SUV是圆形弧形的，它是方形的，显得线条很突兀很僵硬，我反正是不太喜欢。
不太喜欢它的内饰设计，说实话我觉得颜色方面搭配得有点单调了，中控屏的面积有点小，看起来没什么科技感的样子，想想撼路者毕竟是一台偏硬派的SUV，简单实用为主，对于科技感这方面也就没那么太大的追求了。
最不满意的地方就是油耗了，油耗确实比我我想象中要高不少，我在论坛上看别的车主在买这车子以后都能跑十个油以内，结果一跑，就是十二个油起底，真是羡慕的不要不要的，估计还是没有给它磨合好，后期要多注意驾驶习惯，看看能否把油耗降得低一些。
车身偏大偏长，而我又不是个老司机，停车方面有点急人，小区虽然不要停车费，但车位紧张又小，我自己开都要小心翼翼，结果媳妇的驾驶水平比我还拉胯，搞得每次她开车我都不敢喝酒，而且还经常被小区的保安叫下来挪车，真的很烦！
前脸明显就是美系风格。侧身线条也算有肌肉感。但我感觉作为越野车屁股也是太圆润了，尾部设计我个人不是很喜欢。
刹车的脚感有点偏硬，踩起来硬邦邦，另外就是优惠力度比想象中要小一些！
对内饰有一点不满意，虽然材质上比较高档，很多地方都是软质包裹，但是整体中控布局比较简单，有些显老气。
其实对于这款车没什么不满意的，唯一有点不太满意的是就是当我老婆开的时候，总感觉不太匹配，驾驭不了，由于车型太大，太霸气，一般我老婆也不愿意开。油耗可能稍微高一点，不过还好吧，也能接受。
尽管车子的动力非常的强劲，其他方面的表现也都还不错，但是我个人感觉在内饰设计方面档次略低一些，和它时尚，大气的外观有点儿不太搭配。虽然在材质上也挺讲究的，做工也还不错，但是整体的设计没有什么特别的亮点，显得平庸了一些。
外观造型我从头至尾说一遍吧，整个车头是最张扬的部分，所以设计师也把重点放在了前脸上，前格栅的设计再加上独特的大灯造型，构成了一张帅气又时尚的前脸。车身侧面的线条有一种硬朗的感觉，能够看出凹凸不平的肌肉感，车身尾部也并不简单，尾灯的造型非常特别，夜晚点亮后，效果又酷又炫。
外观做得非常霸气，我最喜欢的是威猛的前脸，造型别致的前中网和大灯组，带来的是新颖又时尚的感觉。侧面线条比较硬朗，从另一个方面凸显了SUV车型的帅气和动感。相对来说，尾部的造型比较平淡，但整体车型十分沉稳，是我喜欢的美式风格。
我喜欢高颜值的车子，撼路者正好符合我的审美感。身高180的我，一直都想找到一款适合自己气质的车子，结果让我幸运地遇到了撼路者，我很满意。撼路者的外形看起来很高级，硬朗十足，男子气势融入其中，确实好看。车身线条流畅又硬朗，整车显得高大威猛，运动感十足，每一次出车，都有一种霸气外露的感觉。
我喜欢高颜值的车子，撼路者正符合这样的标准。这台车的外形设计很有辨别度，很帅气，有一种浓浓的运动风，前脸部分的设计非常霸气，每次开着撼路者出去，都备有面子，很有气场。我最喜欢它的轮毂，设计很大气，一看就感到很安全。这样的外观，谁见谁爱。
高大威猛的撼路者，确实是这台车的一大亮点，线条舒展，属于耐看型车子，我很满意。
我太喜欢撼路者的外观造型了，这个车的设计一看就是走的大气沉稳的路线。但是也不排除有年轻和个性化的元素，比如车头中网的造型吧，就非常的亮眼，是整个车身的点睛之笔。从侧面看上去，车身的肌肉线条感十足，因为尺寸比较大，所以蛮有气场的，即使处于停止状态，也有一种随时起飞的感觉。
外观还是可以的，本来也不是很在意外观，不过撼路者的外观确实不丑，整体看也是比较耐看的那种，尤其是车尾的感觉比较喜欢，线条明显，设计的简单，整体看起来比较大气，还可以
我特别喜欢侧身的线条，整体看上去比较流畅，而且显得比较有轮廓感，车前脸的设计是比较大气的，看上去好像有点男子汉的气度，车子的整体外观，比较中肯，看着耐看，很有辨识度。
外观的话可以完全hold住我这个颜值协会的会长，车身线条延伸自然，车子不论是从正面看还是侧面看都是满满的跑车即视感，很特别的帅气。
外观整体上我是能够接受的，不过我前面也提到了，我是真的不太喜欢那个方形的，显得与车整个运动风的风格格格不入。
我觉得撼路者前脸的设计很粗犷霸气，尤其是前保险杠，中网和大灯的造型，怎么看都觉得特有男人味儿，平时开出去很有面子，很有气场，符合我这“硬汉”的调性，哈哈！中网上方还有字母的搭配，显得又多了一些精致感。
这款车的整体造型，不用说，我就是10分的满意了！我很喜欢他的轮毂，轮毂整个很大气，而且看上去就很安全。
经典的美系越野车造型，不管是从哪个角度看都感觉气势十足，比汉兰达气派，比斯巴鲁森林人多了几分城市感，起码在这个价位的越野车我最喜欢它的外形！
撼路者的外观其实是那种硬朗耐看型，谈不上多运动，也谈不上多时尚，但就是很耐看，越看越高级，反正我是很喜欢了。
撼路者这台车整体设计给人一种大气的感觉，平时开在路上辨识度还是很高的，特别是前脸的镀铬装饰，很福特了，看上去很有力量。虽然谈不上时尚，但是整车一眼望去就散发这成熟稳重的魅力。
这款撼路者的外观整体是非常的运动感十足，硬朗有型，是我特别喜欢的，这种设计感非常的有气势，又不失时尚，造型犀利，非常的让我着迷，我也是第一眼就看中他了，非常的霸气。
撼路者整体外观很大很有气势，虽然大但不显得笨重，镀铬装饰的前进气格栅给人一种硬汉的感觉，尾部连接车灯镀铬提升了不少档次感，还印的字母，开在路上很有辨识度。车漆也比较厚实，也比较均匀，车头看起来也很霸气，我很喜欢。
这辆车从外观来看，明显给人一种霸气侧漏的感觉，光从外观就能让人们感觉到它的越野性能绝对不差，整车给人的感觉就是充满活力，生机，阳光。
车子的外观真的非常的大气，而且也足够时尚，整个的车身设计显得很精致，一点也不觉得土气。
内饰的整体表现还不错，中控台的设计很干净，没有乱七八糟的东西，液晶显示屏的尺寸虽然不算大，但功能也足够齐全了。
真皮座椅确实不错，里面的填充物也很厚，坐在上面有一种像是坐沙发的感觉，非常柔软温暖。中控台的整体布局是比较简约的，需要用哪个功能一下子就能找得到。车里的皮革用料比较多，但没有刺鼻的气味，这点很不错，也是很多新车做不到的。
说到撼路者的内饰设计，我还是比较满意的。不管是材质还是质感都不错，不过布局虽然合理，但很多朋友不喜欢，但这种简约型的设计，反而是我喜欢的。简约而不简单，作为简单主义者的我，最喜欢这样的布局，不复杂，有实用功能，足够了。
撼路者的内饰，用料比较讲究，做工也细腻，但就是设计得太简单了，据厂家所说，这是简约型的设计，但我感觉少了很多时尚且豪华元素，与外形的霸气相比，感觉不太搭。我感觉科技感这一块，融入内饰的设计，效果应该会更好。
对于撼路者的内饰设计，我觉得还行，用料讲究，做工很细致，尤其是中央扶手的位置，非常合理，用得非常舒适，不远不近。座椅包裹度很强，坐得超级舒适，令人舒心。
撼路者的内饰设计很普通，没有什么科技感，豪华元素基本上没有，当然，功能都是实用的，布局也合理，这样的设计风格，有人喜欢，也有人不喜欢，就看大家的选择了。
我看过很多SUV车型，都只在乎外部造型的设计，忽略了内饰的设计，其实我认为内饰的设计更加重要，因为驾驶车辆肯定是要呆在车里的，有一个好的设计，肯定会带来好的开车心情。撼路者的内饰材料不仅用得比较考究，而且各个地方的做工也很精致，整体设计和外形风格类似，也是又沉稳又大气的类型。
内饰比较在意的就是异味了，刚开的时候也没有什么异味，不过还是放了两天的柚子皮，那时候就比较放心撼路者的用料。尤其是摸着座椅的的时候就感觉还是很舒服，摸起来的手感不错
内饰这方面我觉得还算可以，没有过多花哨的地方，整体简约大气还很不错。驾驶起来不会觉得压抑，而且内饰风格我个人比较喜欢简约的。
内饰这绝对是我开车以来见过的配置最豪华的了，整个看起来都是奢华精细用料，语音助手给予我们开车很多的娱乐乐趣，一呼唤就响应，而且一喊就应，保证了开车过程中的安全性。
内饰不错，还有就是中央扶手的位置很合理，不会很远也不会很近，用起来舒适。整个座椅就是真皮质，包裹度很高的，车内配置很安心呢！
内饰做工精致度倒是不错，就是设计的有点简单了，中控屏面积比较小，显得有点简单，确实是没有那些大面积屏幕来的有科技感，我个人不太喜欢。不过有一说一，它语音识别控制功能，还挺好用的，像我说话的时候，普通话并不是很标准，它也能够很精准的识别。
特别是它的仪表盘很好看，夜间发光的时候是它颜值最高的时候，其它座椅的设计形状我很喜欢，属于宽窄得当。
总的来说撼路者的内饰是比较实用的那种风格，感受不到特别明显的时尚感和年轻感，但是在实用性这方面是没得说的，做工精致，用料扎实，不过我还是希望它能够把整体的档次提高，看起来更加有越野气息就好了。
内饰做工还是比较精细的，尤其是缝线，比较匀称，看着就舒服。另外车内中控的一些设计和排布，还是比较合理的，按键呀，中控屏呀，很有层次感和豪华感。
内饰设计上没有太多的新意，整体设计比较简单实用，整体做工还是很细致的，以前都说美系车做工粗糙，但是撼路者给我的感觉就是细节方面把控的很到位。车子配置也都很实用，基本都是平常用的到的，整体来说还是很不错的。
内饰的话我觉得还是非常实用的，整体的设计感偏向家用，然后也有一定的豪华感，简约又实用的感觉我最喜欢了，并且在一些小细节方面也可以感觉到他做工上的用心，用料基本上都是皮质，内饰没毛病！
中控布局很合理，但是看着比较简单，有些显老气了，档位采用的档把样式，没有用福特旋钮式这一点比较欣慰，开了这么多年车，还是档把式用着比较顺手。驾驶模式选择是旋钮的，这一点也复合大多数越野SUV的规格，总体来说内饰中规中矩吧。
当我看到这辆车的中控时，就不由自主的联想到了中国特有的对称美，以中控屏为轴，两边对称，说实话我本身就特别挺喜欢古代的对称美，而且车内整体的大众黑颜色，给人一种沉稳大气的感觉。
内饰设计比较简洁，属于中规中矩的风格，就是没有太大的亮点，不是特别的吸引人。
七座车型如果安排不合理，可能有的座椅就会有点拥挤。这个车的空间设计还是非常合理的，每排座椅的间隔距离比较大，这就保证了有足够的腿部活动空间。许多七座车型的最后一排座椅不能放倒，撼路者这个设计很不错，放倒座椅之后，和后备箱能形成一个很平整的大空间，我发现这个车还有改造成床车的潜力呢。
我对这台车的空间是相当满意了，因为它的尺寸比较大，即使是座椅安排的比较多，也不会影响每个座椅的空间。
撼路者的空间，打开车门就可以看到惊喜，我最喜欢它的后备箱设计，容积很大，一家人出行，两个宝宝的一大堆玩具可以随意摆放，根本不用担心没有地方放。另外，车上也有很多储物空间，想放什么都可以。
撼路者的空间，直接给五星好评。在空间这一块，这台车的表现很出色，尤其是前排驾驶座，只要坐上去，有一种即视感，如同公司老总一样的气势。座椅设计很合理，也很宽敞，坐得很舒适。后备厢的空间也不小，几个行李箱可以随便放，而且车内设计有很多储物空间，非常丰富。
撼路者的空间很大，尤其是座椅，宽大，舒适，后排空间的设计也很好，即便是身材高大的乘客，坐在后排也没有什么压力。
当时看中撼路者，其中一个主要原因就是它的宽敞空间。七座是我的需求，车上的座椅空间设计得很好，很宽敞，头部和腿部空间都照顾到位了。另外，储物空间有很多，设计很好，比如中央扶手箱下面设计的储物空间，非常实用。
七座的座椅安排非常合理，每排座椅的空间都挺大的，保证了每个人的舒适性。需要装载大件物品的时候，还可以把最后一排座椅放倒，这样就会与后备箱形成一个更大的空间。
空间绝对是撼路者的最大特点绝对是空间够大，不管是车的乘坐空间或者是车内的储备空间都很大，然后后备箱的空间也是很宽敞，有一点需要注意就是撼路者的后排可以放到，之后的空间绝对是让人满意的，超级大的空间甚至给我的感觉都可以放上被子直接睡觉了。这一点还是很满意的，另外就是车里的储物空间很多，不管是放水放手机纸巾都很方便。
内部空间较大，而且前排座椅宽敞大气，脚下的空间也是相当的充裕，腿完全可以伸展开，也不用蜷缩着，活动起来没有拘束感。后备箱的储物空间也是很大的，完全不会影响出行，能够放不少的东西。
前排驾驶座我一坐上去就是霸道总裁的即视感，而且座椅空间很宽大很丰富，第二排空间仍旧是很大，像其它的SUV一样，也是可以坐得下身材发福的，第三排的空间相对来说还行吧，一般是用来给我放倒放其它杂物的。
后备箱的空间真的很大，可以放得下4到5个行李箱或者收纳箱，车内其他储物空间也特别丰富，可以放得下水，毛巾啊之类的小东西。
我的身高是180cm，坐在前排的时候，我习惯把座椅调到最低的位置，这时候头顶距离车顶还有大概四指的空间，后排的话，基本上都是我家人在坐，出去玩的时候，有问过他们的感受，都说挺宽敞的，有时候在车上坐的时间久一点，累了还能换换姿势，伸展伸展腿部，所以即便是长时间乘坐的话，也不会觉得憋屈。这点挺好的，符合我的预期。
这款车副驾驶的座椅跟驾驶座一样也是可以调节的特别大特别宽松，后面两排与前排的距离比较大，后面可以坐下5个人不会觉得拥挤，要不是违反交通规则的话，我觉得6个人都坐得下，哈哈。
撼路者作为一款中型SUV，空间必然是它的优势，我这中等身材的我坐在车里边觉得挺舒服的，只要合理的调整好前后排座椅的距离，小孩子都能在后排随便玩耍，这空间家用肯定不是问题。
撼路者的空间设计还是比较合理的，车内空间宽敞，而且第二排和第三排座椅都是可以放倒的，放倒后最长都有2米，出去玩放倒铺个垫子，都能当床躺3个人，多舒服吧。
这台车如果把第二排和第三排座椅放平，直视空间真是超级大。前排坐进去整体感受就是非常宽敞的，头部和腿部空间都是很大的。而且撼路者的排座布局是2-3-2的，第三排显得就不会那么鸡肋，乘坐感受也是相当不错。
撼路者的空间的话刚才上面我有提到过，他的空间完全可以满足我们家的需求，载满五六个成年人的话也不会觉得狭窄拥挤，腿部空间也有非常充足的活动的地方，中型SUV就是任性。
前排和第二排座椅坐进去腿部空间都很宽松。我一米八三的身高坐在最后一排也坐得进去，但会会稍稍有些拥挤。后备箱空间很大，即使打开最后一排座椅也能放进不少东西，无论家用还是自驾游都完全够用了。
空间没的说，出去旅游，带着媳妇，父母，两个孩子，座位还坐不满，你说空间大不大，而且坐上去一点不会感觉到拥挤感，压抑感毕竟是七座的，确实很实用不论是载人还是载物，后边两排座椅都可以完全放倒，载人载物两用非常方便。
这款车子这款车子很大也很高，所以在空间上根本没有什么问题，一款7座的Suv，对于一般正常的多成员家庭来说，也是足够用的，对于我们家而言，那是非常宽敞的，因为平时我们家满载的时候，最多有5个人，所以根本不需要担心空间够不够宽敞。车子的后备箱还是挺大的，能够放不少东西。
驾驶感受也是相当不错了，这一点在试驾撼路者的时候就已经体验到了。和朋友看车的时候，他还劝我买台2.0的就行，但我试驾了之后，觉得这个动力表现真是太赞了，加速超有感觉，2.0虽说是省油，但动力感受肯定是有差距的，我还是喜欢这个车的动力表现。
当初试驾的时候，开撼路者感觉操控并不是很难，转弯的时候，这个半径也能适应过来，方向盘也没有沉重感。现在在生活中开车更是得心应手了，各个功能也比较熟悉了，使用起来没什么难度。至于动力，我倒是不怎么追求驾驶激情，市内开车的话还是匀速最安全，当然了，它的起步是非常快的，加速也很给力。
开撼路者这车，还是比较舒服的，外观好看，动力充沛，只要给油，动力反应很快，源源不断提供。座椅也设计得很好，空间大，而且厚实，坐着很舒服，但有点遗憾的是，行驶在烂路时，车子颠簸情况比较明显，影响到了驾驶和乘坐感受。
撼路者的动力表现，非常优秀，油门的反应很灵敏，只要给油，源源不断的动力就来了，在高速公路上，提速超车，撼路者的表现没有让我们失望，非常轻松就实现。
开着撼路者，感觉真的非常好。动力这一块，撼路者给我的感觉就是满意加惊喜，变速箱换挡非常顺滑，有多种驾驶模式可以选择。油门反应很快，一些特殊路段，只要舍得给油，动力就会源源不断。
2.3排量在动力方面自然是没什么问题的，加速感超强，换挡从来不会有迟滞和突兀的感觉。有许多智能的辅助操控功能，所以驾驭这台车的时候，也并没感觉到有什么难度，开着还挺轻松的。
动力足够我的使用了，平常使用大多都是在市区，开车也不至于很快，撼路者的动力就很足够我的使用，不管是起步的速度还是超车的感觉，都给我开着很舒服的感觉，需要动力的时候可以提供足够的动力倒还是不错的。
我觉得动力是很不错的，就是加速的一瞬间噪音有点大，但是速度是非常轻松就提上去了，后劲比较足。
动力我原以为这么重的车身体应该会比较笨重不太好给力，但是万万没想到2.3T的排量可以有这么强劲的动力，起步提速的时候非常迅速，时间大概五秒左右就上路了。
这款车在路上的时候有的时候来不及要赶时间，要超车啥的，也会很给力，而且行车过程中都很平稳，所以动力这方面是不用担心的。
这车的加速感挺好的，比较有劲儿，变速箱换挡也很顺滑，毫不拖泥带水，而且撼路者还提供了好几种驾驶模式，越野模式和雪地模式暂时还没有机会试用，运动模式倒是有体验到，开启了之后，油门变得敏感许多，轻轻一踩就有窜出去的势头，平时高速上超车都是简简单单的事，开起来很带劲。底盘似乎也变得紧绷了起来，给人一种一触即发的感觉。
撼路者是我试驾过的车子里面动力表现比较强劲的车了，2.3T的涡轮发动机最多爆发出275的马力，简单点说是很凶猛，不管是前期还是后期加速感都很强。
撼路者是2.3T的的发动机，搭配10速的变速箱，是不是诚意满满的，这个价位这个配置，还是蛮惊喜的，所以动力就没得啥说的，无论是起步，还是中途加速或者是高速超车，只要给油，动力就源源不断，超自信的。
我对撼路者的动力表现是完全没有任何问题的，平常在市区里开，变道超车游刃有余。最直观的感受就是它的大扭矩带来的提速能力，通过这段时间对这辆车的熟悉，慢慢地喜欢那种提速超车的那种刺激感，这个动力感受让我很享受。
动力蛮冲的，只要轻踩油门就可以很明显的感觉到推背感是非常强烈的，而且试驾的时候我就可以感觉出来。就平时不管是带我们家人去爬山，还是去自驾游也好，都是非常可以满足我的，而且提速的时候也是非常的快，丝毫不拖沓，一点儿也不肉。
这个车的动力水平超乎我的想象，本以为这么大的车会难以带动，但是实际开起来真是动力澎湃，爆发力十足，坡路也毫不吃力。还有他这个10AT变速箱，在开撼路者之前从没想过AT变速箱会这么平顺，撼路者这个性能水平真是大大超出我的预期。
2.3T的涡轮增压动力，当你超车的时候会有非常强烈的推背感，动力非常强劲，不管是在什么样的路况上，动力永远不会让你失望，总是让别人望尘莫及。
动力是足够强劲的，本身涡轮增压发动机动力就不会差，如果在市区内的道路上，动力不能够完全的释放出来，也是很正常的，因为路况根本不允许。一旦跑高速，车子可算是找到了用武之地，不管是起步还是提速，都能够做到非常的迅速而且又平稳，一切都是那么的轻松。
操控这里感觉还是不错的，但是吧车比较大比较长一点，所以开车的时候转弯一定不能太小的弯，一个是容易碰到，在一个就是本来SUV转弯太急以后就容易漂，所以需要注意下。其他的感觉就是车重确实很好，高速上开车的时候就会很稳定，没有什么不方便控制的感觉，自重大了，控制起来也比较轻松，或者也是撼路者的底盘原因吧，反正高速上体验还是很好的。
撼路者没有让我失望，每次刹车都很灵敏，稍微踩踩，就慢慢开始减速了，很不错。操控比我想象的轻松，方向盘以及电子助力系统真的是特别的省心,操控很轻松便捷舒服。
方向盘大小适中，上面的按键比较多，好在都设置在触手可及的位置上，开了几天之后就能够熟悉各种按键的布局了，操作起来挺便利的。底盘调教的很稳健，虽然说车子重心比较高，但是过弯时也并不会让我觉得侧倾感很明显，当然了，前提是车速不是特别快的情况下。
它的中控屏幕非常大，有很好的视野，我最喜欢的就是它显示的倒车影像了，特别特别清晰，我当初倒车入库学的不是很好，但是在他的帮助下，我每次都可以很好的把车倒入车库，棒极了！
底盘相对于我之前开过的CRV来说会更加稳当一些，抓地感比较强，在超车还有转弯的时候很稳，方向盘也比较灵活，操控起来没有什么阻力。
撼路者的操控感还是蛮顺手的，方向盘不大不小，两手握着刚刚好，油门和刹车都很灵敏，就是车子比之前大了很多，感觉灵活性上不如之前的卡罗拉！
这台车的操控最直观的感受就是开起来很简单，不拖泥带水，方向盘有电子助力系统，这么大的车也很好控制，刹车和油门的调教也刚刚好，提速不突兀也不会有太高的延迟，还有底盘的行驶质感很扎实，不松散，虽然车子很大但丝毫不影响驾驶感受。
操控性这方面，我当初试驾的时候就觉得这款车开起来非常的舒服，然后车的方向盘非常的轻便灵敏，轻重度设计的也非常的好，转弯的话也不会发生什么侧倾的情况，而且底盘过那些不好的道路的时候也是非常平稳的，感觉不到什么颠簸感，方向基本就是指哪儿打哪儿吧，准，就是刹车的脚感偏硬了些，长时间驾驶有点累脚。
我觉得底盘和悬挂偏运动风格，无论转弯还是掉头车身都很稳定。坐姿偏高，加上内室空间大，坐在里面视野也比较开阔，总之就是虽然车很大，但还是很好开的。
十挡手自一体，操控起来非常的有节奏感，既有自动挡的方便快捷，又不乏手动挡的驾驶乐趣，出去越野，更是能体验到不一般的驾驶快感。
虽然车子偏大一些，但是并不代表不好操控，也不代表它的方向盘会沉重，相反，方向盘比较轻盈，而且指向比较精准，没有虚位，所以在驾驶的时候根本不需要大幅度的转动方向盘，完全可以轻松操控。
百公里的油耗11.5升，我并没有觉得太高，因为是中型SUV，又是2.3的，所以我觉得有这个油耗也是正常的。我平时开车并不喜欢轰油门，但是挺喜欢开快车的，按照我的开车习惯，油耗也应该是比较高的，但现在看来，油耗表现还不错，并没有超出预期。
油耗可以说是很不错了，因为现在还没出磨合期，只跑了3300多公里，油耗数据也不是很稳定，目前是11.2个油，我认为这个表现还是不错的，希望能继续保持吧。
10.8的油耗，有朋友说太高了，但我不觉得，我认为是合理的。因为这段时间我主要跑乡镇，很多路段不太平整，而且经常满载的情况下出行，这样的油耗表现还是不错的。如果跑高速，估计会在10升以内，所以出现这样的油耗，我是满意的。
11升的油耗太高了，比我当初预想的10升还要高，现在油价这么高，感觉有点接受不了了。后来我分析过，之所以出现这么高的油耗，估计是我这段时间跑市区太多，市区人多路窄，经常红灯、拥挤等等。下个月我跑高速，到时候再看一下油耗怎么样，对比清楚再来更新告诉大家。
在撼路者油耗这一块，10.3升的平均油耗，我只能给四星。比我想象中的10升以下有点差距。
10.5升的油耗在我看来，不算高也不算低，在我的承受范围内。这段时间，我主要在市区跑得多，出现这样的油耗也不奇怪，我观察过了，如果跑高速，估计在9.5升，也是可以的。
经过这段时间的使用，我发现油耗高低是有规律的，比如说在城市里跑车的时候，经常会遇到拥堵的情况，时速忽快忽慢，油耗就会偏高一点，最高甚至到了12.5升。后来跑了趟高速公路回来，我就算了一下，油耗还不错，基本上在12升左右，可见油耗的高低也是被速度影响的。
油耗：油耗整体感觉还行吧，没有很大的油耗的，说省油也可以，毕竟撼路者也是个SUV，车大了以后费油是肯定的，目前的油耗还是比较满意的。
油耗：就目前来说，撼路者这款车的油耗我是相当满意的，很合我的心意。油耗也并不高，虽然车子经常在市区里行驶，但是并不像有些车子那样费油，反而还是比较省油的，如果再经常跑跑高速的话，油耗可能还会再低一点，不过这样我就已经很知足了。
油耗：油耗因为常常会在11.5个左右，对我来说我觉得油耗还是挺高的，作为家用加上代步商务啥的，在油耗方面耗费的就比较多了，我觉得可以有所改进。
油耗：平时10.1个油，如果跑高速的话大概在9.5个左右，还是比较高的。
目前的油耗大概是百公里12升左右，我个人觉得还是比较合理的，几乎天天都开着它跑市区，偶尔跑高速和郊区，但是很少，而我的驾驶风格又是比较粗犷的那一种，这油耗成绩对于这么大的车子来说真的不算高的。
油耗：这款车可能是因为我跑高速比较少吧，所以油耗有点高，不过我还是相信它后期是可以降下来的。
油耗：油耗这方面其实我还是很相信它的，虽然现在依旧还是超出了预期，飚到12个油了，但我感觉还是因为我这车子买的时间并不长，还没有怎么特别磨合它，后面肯定会降下来的！
油耗：目前行车不到10000公里吧，五一的时候有随岳父母回了一趟老家，虽然现在路况都是挺好的，但是乡下路还是稍微窄点，跑不上速度，平时也是市区用车多一些，平均油耗差不多保持在10-12之间，稍稍有点高，也可以接受
通过这段时间驾驶，车子的油耗还是很稳定的，表显是12.3，可能是平时开车脚比较重，车上总拉一些货物什么的，相对于论坛上车友分享的油耗都要高一些，不过也都在自己的可承受的范围，自重毕竟这么大，我觉得也很棒了。
油耗：10个出头的油耗我十分的满意，然后我买车到现在，光在油费上花的钱其实也没多少，然后平时也经常开空调，这油耗表现还是可以在我的接受范围之内。
这么大的一个车，要和轿车或是城市SUV比肯定不现实，目前油耗10.7L我觉得还是可以接受的，而且平时加92油就可以了，后期的开车成本也不会太高。在开高速的时候还是比较节省的，不过在城市道路和泥泞的道路油耗肯定会增点。
油耗的话大概十个油多一点，总体来说稍微有一点点高，不过毕竟是越野车，这样的油耗还是能接受的。
油耗不算高，和同级别的SUV相比，还是比较低的，平时这辆车子就一直在市区内行驶，而我又喜欢整天的开空调，所以油耗在这个范围内还是很不错的。
比较喜欢撼路者开车的感觉，挺舒服的，一个是视野高，开车靠在座椅上就可以轻松的开车，看的也比较全面。在一个就是撼路者的座椅也是电动，用起来舒服，而且车大，不好的路况开起来也很舒服轻松，这点还是很不错的。对了还有一个就是噪音的问题，撼路者开车市区是没有什么噪音的感觉，就感觉车里车外两个环境，虽然不是说一点声音没有不过还是很满意的，高速上的声音会大一点，倒也不影响正常说话，也可以接受，整体还不错。
座椅很舒适，软硬适中，就算是年纪大的坐也说坐着不硬，非常的舒适。车子座椅是柔软材质，坐在车里面空间也大，靠背的角度也是很合适，隔音效果以及减震性都不错。不然我也不会选择它了，毕竟也花了我不少钱了，肯定是多方考虑的。
舒适性就是很棒哒，座椅的软皮质包裹度特别高和大尺寸座垫对臀部线条很贴合。
座椅宽大而又厚实，可以感觉到内部填充物非常的饱满，造型简单了一些，但坐上去舒适感还是可圈可点的，就是悬架调教的有点儿硬，在走平坦道路时感觉很舒服，走烂路或者过减速带的话，就会觉得比较颠簸了。
舒适性上这辆车我觉得很适合老人家去坐，因为它的后面是真的有像沙发一样的松软，老人家本身骨头就比较脆弱，经不起硬东西的碰撞。这款车座椅它很松软就适合老人的骨骼，包括我在驾驶位，我的腰也不太好，座椅可以调整到我腰非常舒适的一个状态，就不会很膈应。
隔音效果真心不错，平常开车几乎听不到有什么吵闹的声音，跑高速，风噪和发动机说的声音略有一些，虽说它的座椅偏硬，倒是符合我的胃口，越野车嘛，太软了还真就没那越野味了！
不得不说撼路者的减震效果真的很棒，每次接领导都要经过工地上那段砖渣和坑洼地时都算的上干脆利索，撼路者的减震韧性十足，且没有多余的回弹，很舒服。
舒适性方面最满意的是它的缓震效果，底盘和五连杆的独立悬挂真不是吹的，支撑性和稳定性都非常好，即使颠簸路面也能处理得很好，这个乘坐感受直逼BBA。车上还自带空气净化系统，雾霾天和沙尘天气也不用担心车内的空气会不好。
舒适性就更不用多说了，第一他的空间很大，第二他乘坐感也是非常的敞亮舒适，这一点我上面也有提到过，然后就是视野特别的好，一点也不会压抑和憋屈的感觉，就算是坐满人的话，完全不会觉得紧张。并且它的座椅支撑度特别的好，坐上去很舒服。
舒适性还可以，毕竟这个底盘调教的偏硬一些，路况的反馈也都能接受。倒是座椅还是很舒适的，皮质包裹触感也挺软的，调节功能该有的都有。
由于车的空间特别大，不管是驾驶感还是乘坐感都挺不错的，真皮的座椅，车座本身的包裹力都很人性化，座椅软硬适中。
座椅有很强的包裹性，并且软硬都很合适，有时候甚至一下坐半天都不会觉得累。
买下来的价格不到33万，一开始我觉得这个价格还不算贵，但和朋友的那台车比了一下，他的车配置更多一点，价格和我的车差不多，这我就有点心理不平衡了。但后来又打听了一下他的车油耗非常高，已经快要接近13升了，这样一想，我又有点平衡了。看起来我的车性价比还是不错的。
虽然有这样那样的缺点，但总体来说，撼路者的表现还是不错的，作为家用车，咱也不能对它要求太严格了，而且它的大空间也确实带来了很多方便，我们一家四口，再加上父母六个人坐在车里，非常舒服，出行很方便。价格方面也算是比较适中了，是一个比较合理的价格。
当时买这车时，考虑过其他同类型的车子，后来比较再三，最终从性价比的角度来分析，选择了撼路者。事实证明，这台车果真没有让我失望，撼路者的性价比真的很高。
市面上7座的车子也不少，但综合各方面的表现看来，撼路者的性价比真的很高。不管是外观、配置还是空间、驾驶感受，撼路者都没有令你失望。开了这么一段时间，现在的撼路者，每天和我一起出行，已经成为我生活当中不可缺少的一个好伙伴。价格不高，能够买到这么好的撼路者，我认为是超值的。加上又是福特这个老牌企业，质量信得过。
整体表现相当不错了，撼路者的价格定位也合情合理，买下来不到33万，在我的预算范围内，挺满意的。
性价比这个东西要看怎么看了，每个人重视的不一样，撼路者我在意的就是空间配置，正好是都满足了我，我就感觉性价比很合适，整体很不错。
这个我也是做过功课的，性价比很高，福特的明星车子啊，妥妥的性价比之王，只有更高，没有更低。价格也是很美丽的，一点也不会随着时间而降价，就算是几年以后，我想换车，也不会亏到哪里去的，所以这点我还是比较放心的。
性价比那自然是很不错的，价格属于合理范围甚至比较便宜可以买到三排座的车子，有着高级跑车的配置，买到就是赚到！期间去保养过一次，还是免费的，服务态度特别好，而且还有赠送配套的一些养护车子的服务，后期的维修保养的价格也不会高，很划算，车内的安全配置十分完备，给了我们驾驶车子的很大的安全保障。就是油耗比较高，花费有点大。
性价比我是觉得属于上等的！我买的时候4S店给了我很大的优惠，而且给了我质量的保证。
性价比这方面我觉得没有任何毛病，三十来万的价格可以买一台硬派的suv，而且还是七座，实用性强，外观霸气，开出去有面子，并且自己驾驶的感觉也很棒，我认为是没什么可以挑剔的了，四个字形容就是物有所值。
现在开了一段时间了，发现性价比还是可以的，不仅仅外观上很出众，而且动力上不会吃亏，最主要的就是它的空间很符合我们现在所需要，可能就是油耗有些影响。
这个价格范围之内其实撼路者的性价比已经相当不错了，外观霸气，配置丰富，仔细了解之后才能够感觉出来它在各个方面做的有多么好，更何况现在使用了一段时间，我对它整体的表现还是挺满意的，挑不出来有什么明显的缺陷。
目前对于日常使用，我觉得撼路者绝对算的上物超所值，自己开着舒服，领导给予赞扬，名利双收，所以它的性价比真的不错。
这台车开了一段时间驾驶体验还是很棒的，空间大，动力强劲，还是大七座，完全满足我日常需求，而且到现在也没有出现什么问题。主要价格很合理，在这个级别中撼路者和市面上其他车型相比，还是挺有优势的，一直开到现在也觉得这台车买的挺值的。
像这种硬派越野车我一直都是蛮喜欢的，然后这个价格也算蛮亲民的，所以我觉得撼路者的性价比是非常高的，不管是它的配置还是外观整体的效果来说，这个价格很值了。
抛开性价比先不谈，撼路者这台车能给我想要的，大空间，配置好，越野和性能都很不错，整体各方面都符合我和家人们的用车需求，在同级别中想要找到这样一台全面的车确实不多，觉得自己这个钱花的值就够了。
这个价位，能买到手自一体的越野车型，那真的是相当的划算了，不管是平常的家用，还是时不时地越野一下，都可以任意操控，买这辆车之前我也看了好多款，综合比较下来，觉得还是这辆车的性价比更高，俺媳妇也相中了它的七座超大空间，一家出去游玩特别给力，所以就选择了它。
这款撼路者拥有了我非常喜欢的强劲的动力，而且在空间，油耗，以及操控等方面也都让我比较满意，这种车子性价比是很高的。
