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搜狐汽车>车型大全 > 几何汽车 > 几何汽车 > 几何C > 2020款 优选续航版 400KM C+ Pro
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几何汽车几何C 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.8分

网友购车价:
11.98-15.58万
厂商指导价:
14.98万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 几何c的性价比还是可以的,能让我买到一辆非常实惠的车我感觉还不错。在用车过程中,他确实能够带来较低的用车成本,这一款要比燃油车节省不少。最关键的是舒适性也挺多的,车内能够提供一个良好的空间,这些都是给我带来满意的地方

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    2021-06-11
  • 最满意的是车子动力方面,加速很快,推背感好,续航里程也不错,充满电续航差不多有三百六七十公里,续航能力还是很好的。

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    2021-05-30
  • 七号提车,8号上牌,车子已经20天了,所以行驶里程并不多,也就八百多公里,经过这些时间的接触,这辆车还是相当不错的,要说最满意的有两个方面,第一是车子好开,第二是续航里程长。

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    2021-05-27
  • 最满意几何C的外观和操控性,对于一个90后来说,选择一定要选一款自己喜欢,颜值高的车子,开出去帅帅的,酷酷的,可以吸引很多人的目光,那样就很有面子,跨界SUV是我最喜欢的车型,轿车开久开腻了,大SUV看着又都是笨笨的那种,感觉,跨界SUV正好,不大不小的车身,更有运动感,我买的是续航四百公里的顶配,配置很丰富,可以让我开车更加编便利,也提高了驾车的安全性,虽然车子才短短的八天时间,但这两点是我选择几何C最主要的原因。

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    2021-05-27
  • 最满意的有三点,第一:能耗低,养车费用少,百公里不到十块钱的电费,电门可以使劲踩,不用担心充不起电;第二:好开,这车的操控性一流,在车多的国道上驾驶特别灵活,路感非常好,,第三:外观好看,停在小区里经常被人围观,在路上回头率也很高。

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    2021-05-22
  • 开了一个多月,最满意的是这辆车子的操控很好和日常的用车成本低,在高速路上开稳定性好,拥挤的市区也有良好的灵活性,百公里14.2度电,八块多钱,比老车混动版的博瑞养车费用更低。

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    2021-05-21
  • 跑网约车最在乎的是油钱,开燃油车跑太不划算了,之前荣威360跑网约车的,每公里油钱都要四毛钱左右,今年打算好好干,多赚点钱,四月份把荣威360换成几何C了,现在晚上回家充电,平均每度电就0.46元,而且为几何C的续航有400公里的,基本充满电跑一天没问题,外面充电太贵,差不多七毛,跑一公里差不多一毛钱,家里的电每公里最多七分钱,非常划算。

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    2021-05-18
  • 车内的空间利用率非常的大,别看几何C外观不怎么起眼,可是车内空间真是用的相当到位,许多你想不到的地方都给你做了一个隐藏式的小储物格或者卡槽等等,即便是像我这样喜欢丢三落四的人也完全是不愁东西无处可放。第二点就是喜欢几何C的外观,当初第一次进到4S店的时候就被它的颜值深深吸引到了,在如今这个不管什么事物都先看颜值的年代,几何C确实凭借着它颜值让我爱上了它,提车到现在对于它我是越看越觉得喜欢。

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    2021-05-13
  • 跑网约车当然是希望多赚点钱,所以选了款新能源纯电车型,几何C开了也有五十天了,行驶里程八千五百多公里,最满意的是出车费用低,晚上自己家里充电,0.47元每度电,很便宜,我车百公里耗电也就14.7千瓦,算下来每公里只要七分钱,超级实惠,所以,几何C的能耗是我最满意的。

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    2021-05-10
  • 4月26号提车,到今天刚好十天,十天里,开了1860公里,因为五一回老家去玩了,来回976公里,其中高速开了920多公里,剩下的就是县道,经过这次长途驾驶,让我对这辆车有了更深的体会,对几何C在高速上的操控也更更加满意了,所以,目前来说,这辆车我最满意的就是操控,好开,高速上驾驶特别稳,回程堵车厉害,也没有感觉到很累。

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    2021-05-08
  • 最满意的是这辆车子外观非常好看,开出去比较大气,有面子,电车后面用车成本肯定很低,400公里续航能满足我的用车需求。

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    2021-04-27
  • 官方标的是400公里续航,实际测试最多只能跑370公里,每天晚上来回充电,充满了跑网约车一天都跑不完,这么多的续航里程,不用担心半路撂担子,开着很放心。

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    2021-04-27
  • 我对几何C这个车最满意的是内饰!内饰很低调,仔细看又很精致,感觉是采用素色,打造高端的奢华。我比较喜欢精致没,内饰里的精美雕刻,简直就是一场视觉盛宴。所有的电动汽车,我几乎都看了一遍,唯独几何C的工艺,最夺我所爱!这样的内饰兼职太完美,让我感觉开车都是一种享受呢!

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    2021-04-15
  • 最满意的地方对于我来说应该是能耗了,家里本来有一部es200,说着雷车省油但是毕竟在上海,真的是堵早高峰晚高峰基本维持个9个油,偶尔开的暴力点基本就是10个油耗左右,虽然不在意,但也么想象中那么省油,几何c目前开了300多公里,4s店开出充满,开到200公里左右充了一次点用了22元,目前还剩200公里左右续航,因为家里没有充电桩充的是快充9毛一度左右,突然感觉电车真的好省,而且几何c的续航基本都是真实,目前来看没有偏差很大,可能上海也不是太冷,算下来差不多1毛一公里,和家里的油车比起来省了好多,可惜就是家里没有充电桩不然还能更加便宜。

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    2021-04-12
  • 购买几何C这么久的地方让我满意的地方有许多,最明显的就是新能源汽车超级低的用车出行了,我之前开的是老款丰田,虽然说日系车型比起其他品牌省油一些,可是面对着与日俱涨的汽车费的时候,自己有时候也会吃不消,宁愿骑车出行也不愿意开车,可是有了几何C后就不用担心这么问题了,我基本上每半个月左右的时间充一次电,我计算过平均每公里出行只需要7分钱左右就可以了,比起之前开的丰田可真是省钱太多了,充电也挺方便。第二是操控方面,几何C有三种驾驶模式,我比较喜欢ECO模式,在这个模式下动力调教还有方向盘力度都很舒适,如果想要速度感的话也完全可以开启运动模式来享受享受,整体说还是比较容易上手的。

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    2021-04-09
  • 最满意的地方在于几何c是一辆更加适合家用代步的车,虽然在买车的时候可能要多花费一些,在后期的用车当中并没有太多的花费,每公里的用车成本包括后期的保养都是比较低的。而且他是我观察当中挺好看的,一辆车在很多地方,应能做到非常适合。出行会更加的方便与舒适。

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    2021-03-28
  • 我在3月13日提的车,我开了800多公里,也有一些长途驾驶,我最满意的是几何C的操控性和舒适性,它在高速上非常稳定,有很多辅助功能,而且操作方便。车内噪音小,安静。座位包得很好。我长途开车时不觉得背痛。

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    2021-03-28
  • 在我看来,虽然几何c不是一辆完美的车,我感觉一辆电动车有他优势的地方,就看是不是自己喜欢的就行。几何C的优势就是它是一辆电动车,在出行上会更加的随意一些,不再担心有过多的用车成本,这种用车体验是很到位的。再加上它那个表现正好的空间,所以这种舒适效果也是非常之多的。这些都是我满意的地方

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    2021-03-28
  • 我很喜欢几何C行驶时候带给我的舒适性,带着老婆孩子一家三口人出门游玩十分方便,后备箱也是掀背式的设计,即便是放一些稍微大件物品也不愁放不下,底盘对面路面震动过滤的真心不错,能够传递到车内的震动很少,最满意的是还是车内对于噪音的控制,加速时候车内非常安静,关上车窗很难听到外界杂音。

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    2021-03-20
  • 最满意用车成本。因为本来就是在市区里面跑,充电方便,对于续航我也没有太高的要求,只要充电速度快就行,几何C现在用下来,在使用方面并不会给我带来什么困扰,城里很多充电桩,经常一个吃饭的时间就可以把电量充满,现在计算下来,用车1公里就是一毛钱不到的样子。

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    2021-03-15
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  • 车内会有很多异响的存在,尤其是在太阳晒过之后,又去开车准备给车内开空调降温的时候。这个声音也是比较明显的,还有它的悬架也偏硬。

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    2021-06-11
  • 倒车影像有时候会卡顿,还有点延迟,真的太让我失望了,每次倒车都提心吊胆的,倒车还是要靠看后视镜更安全一些。

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    2021-05-30
  • 这车的后备箱小有些小,装大件物品不好放。

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    2021-05-27
  • 买的元气蓝,太不经脏了,洗干净了两三天有点灰尘看着就失去了光泽度,当初应该选择气质银,那个颜色非常耐脏。

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    2021-05-27
  • 不满意的地方也有,,我觉得这车的后排空间小了点,我岳父的身材比较高大,坐在后排说脚都施展不开,坐着不太舒服。

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    2021-05-22
  • 首先,几何C没有备胎,出远门就怕怕的,有次在高速上听到右后轮有哒哒哒的声音,想着完蛋了,肯定扎到螺丝或者什么异物了,马上打开双跳,降低车速,开到服务区一看原来是轮胎缝夹了个石头,吓我一跳,真怕爆胎抛锚在高速上,没有备胎只能叫救援。

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    2021-05-21
  • 最不满意的有两个方面,1.天窗太小,顶配的是全景天幕,更实用,有时候乘客要开天窗,风太大,风呼呼吹着噪音太大了;2.方向盘有虚位,在小路转弯有点把握不住感觉,可能跟方向盘太轻有点关系。

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    2021-05-18
  • 我觉得车内的用料不怎么上档次,中控台都采用了硬邦邦的塑料件,不过有一说一几何C的做工倒是精致,许多地方都有六边形的几何元素

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    2021-05-13
  • 不满意的地方也有,首先胎噪大了点,这个跟隔音和轮胎都有关系,特别在车速达到一百以上的时候,车内真的有点吵,非常影像听音乐的感受;其二,后门不用力关不上,好多乘客下车按照正常力度关车门会关不牢车门,这个真尴尬,还得开窗喊他们帮忙再关一下。

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    2021-05-10
  • 回程的时候老妈给准备了很多家乡特产,三桶菜籽油,土鸡蛋,八十斤大米,还有芋头等等,太多了,结果后备箱都塞不下,平时感觉后备箱用用挺大的,但是到关键的时候还是小了点,有些东西只能放到后排,下高速真怕查我。

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    2021-05-08
  • 车子不大,但也花了将近14万块钱,并不是很便宜,超出了预算。

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    2021-04-27
  • 用车半个月,几何C各方们都觉得挺不错的,稍微有点不满意的地方是这车天窗太小,后备箱空间也不大。

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    2021-04-27
  • 非要让我说出一个最不满意,我只能勉强说,外观不是我想要的样子,但是几何C的外观,真的很给力,设计的很完美,从远处一眼望去,绝对是高端车的模样,一点都不拖后腿。每个人的喜好不同嘛,不可能做到每个人都喜欢的样子。

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    2021-04-15
  • 基本上动力操控电耗目前来说都很满意,要说挑出不满意的话,就是前排座椅太短了,也有可能我腿太长了,本来1米84坐在驾驶位开车时就感觉大腿的衬托性不是很好,就是大腿悬空的感觉,在车友群里问了别的车友好像没有这个问题,有点尴尬,打算买个腿托试试,建议改款的话可以适当加长前排坐垫,还有就是倒车时倒车影像有点卡顿,不敢太快倒车,其他方面基本都很满意。

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    2021-04-12
  • 现在还没有特别大的用车问题,如果非要吹毛求疵的话就只有一点,我觉得整车隔音方面不太好,毕竟这个价位里也不敢奢求多么完美,几何C这样就足够了。

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    2021-04-09
  • 目前自己的充电桩还没有安装到位,都是在外边充电,可能会稍微耽误一些时间。 有所担心的地方在于冬天续航里程会缩短,我在想,如果不跑高速的情况下好像也不会有太多影响。

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    2021-03-28
  • 买几何C时,折扣很小。与几何体a相比,其性价比较低。

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    2021-03-28
  • 但是它也会有一些不足的存在,这些地方还都是需要去接受的,只有这样才能更好得使用它。有时候在充电的时候会遇上排队也是比较麻烦的一件事,要么选择等待,要么在开车找下一个充电点,所以在充电的时候还是需要避开一下高峰期,不去凑热闹。就算过去立马能冲上电,但是还是需要等待半个小时及以上的时间,并不像燃油车去加油那样方便,也许5分钟就可以离开,

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    2021-03-28
  • 感觉几何C的操控感还是需要略微提高一些,给我的感觉方向盘有一些虚位。

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    2021-03-20
  • 纯电动车,操控体验上和普通的汽油车还是有些区别,主要就是刹车踏板上,有时候制动力回收感觉比较明显,开起来没有那么自然,会让人感觉比较突兀。

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    2021-03-15
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  • 颜值比较高的一辆车,车身的线条设计的优美,到了尾部还有一个悬空的设计。让整个车身看上去非常的动感。 内藏式的门把手设计让车身看上去比较精干一些。 车灯设计:前大灯的亮度还可以在晚上用车的时候完全够用了。尾灯的造型好看,有着非常高的辨识度 车身及车轮:轮毂的造型比较好看,属于一个花瓣型的设计,与车身的整体风格比较搭

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    2021-06-11
  • 我选了元气蓝,看着很舒服,很有质感,特别是有太阳的时候,看着特别帅气,前脸大灯造型我很喜欢,尾部的造型也不错,看着比较有运动感。

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    2021-05-30
  • 外观超帅,前脸很有冲击感,两个大灯犀利有神,选的气质银这个颜色也非常年轻。 ☆ 外观感受:整体感觉就是年轻有个性,隐藏式的门把手看着就很高大上。

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    2021-05-27
  • 外观就是不耐脏,洗干净了是真的好看,元气蓝在阳光下很耀眼,阴天的时候蓝色显得有点深。 ☆ 外观感受:外观的每个部位都设计的很精致,封闭式前脸显得特别前卫,隐藏式的门把手也是个新奇的玩意,同事都说好有档次。

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    2021-05-27
  • 几何C的外观设计的时尚又有运动感,虽然远处看着有点像两厢车,但是车身上的每一个部位都设计的很精致,狭长式的犀利大灯,,侧面悬浮式的车顶,尾部贯穿式的尾灯,瞬间就爱了。

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    2021-05-22
  • 外观年轻时尚,它看起来具有很强的运动感,没有中网的设计有点像电影里的科幻车型,车身不是很大,但是很匀称,也很很精致,尾部特别饱满,这样的设计让后备箱更大一些。 车灯设计:我特别喜欢几何C的前大灯,又长又小,造型犀利有神,绝对是前脸最大的亮点,很有特色,长条状的转向灯也很有感觉,远光近光都是LED光源,晚上照明效果特别好。

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    2021-05-21
  • 外观很好看,我买的银色,显得更大气一些,造型设计非常时尚,很有运动感,适合我们年轻人。

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    2021-05-18
  • 外观真是相当好看,封闭式的前脸完美展现出了几何C的未来感,隐藏式的门把手设计,悬浮式的车顶以及夜间酷炫十足的贯穿式车灯,这些都是我的最爱。

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    2021-05-13
  • 几何C的外观很好看,特别我这个元气蓝,满满的年轻气息,看着超帅。

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    2021-05-10
  • 外观设计的很时尚,年轻有个性,前脸特别好看,两个大灯犀利有神,,还是LED光源,晚上开车更有安全。

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    2021-05-08
  • 外观满分,我选了银色,低调又大气,而且还耐脏,从侧面看,具有很强的运动感,前脸的大灯看着也不错,尾部更像suv的造型,非常饱满,贯穿式的尾灯有点凸出来,是整个尾部的点睛之笔。

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    2021-04-27
  • 整个外观比较年轻化,也有小年轻会问,大哥你这是什么车,外观真帅气,呵呵,我也觉得我的车外观帅气呀,停在路边吃个饭都有人去围观。 车灯设计:几何C的车灯人见人爱,都说霸气,狭长式的设计带来很强烈的冲击感。 车身及车轮:17寸的轮毂造型好看,多幅式的设计运动感十足,增添了一些个性。

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    2021-04-27
  • 外观很靓,车身的线条很优美,车灯做的很大气,后视镜设计的刚刚好。

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    2021-04-15
  • 外观来说我觉得几何C十分年轻动感,符合年轻人的口味,我打算后续再去贴一个黑顶,40续航没有黑顶,建议改款可以考虑一下加个黑顶。

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    2021-04-12
  • 我可是外貌协会的会员,对于几何C的外观那是相当满意,家族式的前脸让它很有辨识度,矩阵式的LED大灯也犀利有神,特别是隐藏式的门把手更是有着十足的档次感。

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    2021-04-09
  • 外观同样采用了几何家族化的设计语言,车身线条流畅。美观大方的车身很协调,车头的造型犀利,车位又能带来稳重的感觉。 车灯设计:前大灯采用led的设计,尾灯的造型更提升了它的辨识度

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    2021-03-28
  • 外观属于年轻个性风格,不乏运动感,车身大小刚好,前脸的大灯和侧面的设计都是我的最爱。车灯设计:这款车最难忘的部分就是前大灯,外形非常个性化,这大灯很长,日间行车灯和转向灯又长又酷。

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    2021-03-28
  • 外观的整体感受可以,有着属于自己的一种设计风格,造型很动感,总感觉前脸没有中网,感觉很别扭。尾部看着很时尚,设计的不死板。 车身及车轮:看了一下接缝很均匀的,可以看出品质控制可以

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    2021-03-28
  • 外观就一个字,帅。银色的盾牌车标,隐藏式门把手,封闭式前脸,悬浮式车顶,前后LED车灯等等地方都能够看得出几何C的帅,车身的线条也动感十足,开着它出门真觉得有面子。

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    2021-03-20
  • 车头设计简约而富有层次,没有进气格栅,也没有前雾灯,看过去特别清爽。侧面的线条很流畅,还有灰色的轮毂,尺寸也够大,比例设定十分协调。

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    2021-03-15
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  • 内饰的设计我喜欢,拼接出一个不错的视觉感受。坐在车内的感觉很不错,提供一个良好的氛围。内饰的用料稍微差一些,硬塑料比较多,也是制造异响的地方。 ☆ 内饰设计风格:内饰的设计风格还是偏向于简约的,座椅的造型好看,坐上去也比较舒适。

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    2021-06-11
  • 我最喜欢几何C的中控台与智能语音车机,每次听歌导航的时候,说句话就行了,中控台很大,挺豪华的。

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    2021-05-30
  • 新车嘛,还有点异味的,关键是锁车天窗就会关上,不然可以多打开晒晒,还有深色的内饰感觉有些沉闷,不够个性。 内饰材质:内饰用料很行,表面的手感很细腻,整体不错。

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    2021-05-27
  • 车内用料好,中控台虽然是硬板子,但手感很好,并不会掉档次,车内中控台有几处几何立体图案,这个设计也不错哦。而且新车也没有明显的异味,用料应该很环保。

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    2021-05-27
  • 内饰简约大方,车内大部分都是黑色的调调,,黑色的座椅,黑色的中控台,很耐看也很容易打理。 异味异响:提车回来有点异味,不是很大,开着车窗晒了两天就好了,用料还是挺环保的。 ☆ GPS导航系统:车机里的高德导航很准,每次搜索好一个目的地,会有三条线路供我选择,十公里实时在线路况可以提前避开拥堵路面。

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    2021-05-22
  • 真皮座椅很上档次,虽然中控台面是硬板,但看着没有廉价感,手感也不错,多媒体车机可以语音互动,很智能,使用方便,整体比较满意。

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    2021-05-21
  • 几何C内饰最有看点是中控台,中控台很大,上面有悬浮式的智能车机,很实用,几何C有三个档位,前进挡,空档,倒挡,用的是旋转方式换挡,感觉很高大上。

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    2021-05-18
  • 内饰设计倒是没有什么问题,各种区域划分还有做工方面都很不错,主要是用料方面要是在厚道一些就再好不过了,不过仔细想想的话几何C的价格毕竟是摆在这里,算是我觉得唯一美中不足的地方。

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    2021-05-13
  • 内饰对得起这个价格,用料厚实,做工精细,配置也有很多,中控台面是硬的,但并不是普通的硬塑料板,摸上去手感还挺好的。

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    2021-05-10
  • 内饰有点老气,全黑色的不是很好看,而且天窗太小了,不实用。 内饰材质:内饰用料厚道,新车也闻不到什么异味,这点非常也有良心,虽然黑色的内饰不好看,但手感挺好的,用料这块相当满意。 多媒体:智能车机很好用,以前导航都用手机,自从买了几何C都用车机里自带的高德导航,有实时路况,能自动避开拥堵的路段。

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    2021-05-08
  • 内饰不是我喜欢的风格,全黑色的有些单调,而且有些压抑感,这几天正在物色一款亮色的座套,为车内增添一些彩色。 内饰材质:通过这十多天的接触,我觉得几何c用料是可以的,手感比较细腻,而且车内异味几乎感受不到。 多媒体:中控台上的多媒体一体机用着很顺手,要导航的时候就喊一声,你好几何,她会回答,在呢,然后你说我要去哪里哪里就行,听音乐也是一样,说出歌曲名就行了,但是她会搜出好几首一样的歌曲,一直播放,这点不太好,我要听音乐就手动点一下伴听的歌曲表,里面都是最新流行音乐,不过说实话,这车的音响太一般,听劲爆DJ感觉有点破音,听平缓的轻音乐还能接受。

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    2021-04-27
  • 几何C的内部比较简约,中控台看着简洁大气,这个设计风格符合我的审美,车内的用料非常好,摸着手感很好,悬浮式的智能大屏车机,科技感十足,语音控制很便利,方向盘手感细腻,握感舒适,座椅也很舒适,整个内饰氛围非常好,是我喜欢的类型。 异味异响:目前半个月了,车内感受不到异味,刚提车的时候有点异味,放了几个炭包完美解决。

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    2021-04-27
  • 这个车的内饰是我的最爱,选这款车全冲着没事来的。就凭这个内饰,我也觉得几何C是很优秀的!仔细研究过几何C,内饰是多重激光雕刻,这记性,忘了叫什么工艺了,反正就是很好,看到这个没事,挪不动脚!不接受任何反驳,我就是对几何C的内饰情有独钟!

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    2021-04-15
  • 虽然内饰大部分都是塑料,但是营造出的氛围还是很有设计感,几何形状的出风口,装饰图案都看的出设计师的心思,吉利在内饰这方面还是挺不错的。

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    2021-04-12
  • 内饰整体质感不错,用料还有做工也没有问题,黑灰色的搭配也不会让车内显得过于单调。

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    2021-04-09
  • 内饰的用料虽然很一般,但是设计出来的效里很好。比如说它的座椅采用一个皮质的包裹有着很明显就能突出档次感,而且在很多地方设计的都合理。中控台设计的很简单,没有凌乱的按键,视觉.上很舒适。

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    2021-03-28
  • 我喜欢中控台的车,语音交流,去哪里,听什么音乐,只是说说而已,屏幕非常大,倒车影像非常清晰,下雨天可以看得很清楚,大大的中控台,上面没有多少按钮,干净整洁,布局非常合理,内饰配色也很好,用料也很好走吧。异味异响:异味很小,可以忽略,早上第一次上车,打开四扇窗户一两分钟就可以了。暂时还没有异响出现。

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    2021-03-28
  • 比较喜欢这个黑色的内饰,主要是因为它比较耐脏。座椅上的线条缝合流畅,很多细节的地方也能看到精致的表现。 ☆ 车联网:中控屏幕给人的感觉很有档次感,而且显示的效果清晰,对开车来说很实用。

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    2021-03-28
  • 做工用料都能够让人看得见摸得着,相比于同价位车型几何C还是很厚道的,还有悬浮式车机也营造出浓厚科技感,自带有4G上网功能,可以随时随地听最流行的歌曲以及最新路况。 异味异响:刚提车的一段时间新车都会有些异味,这是每一辆车都避免不了的,异响方面目前为止没有听到过,看车的时候就用力按压了车内许多地方,发现几何C的做工还是蛮不错,不过现在没有并不代表以后就不会出现,目前还是挺满意。

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    2021-03-20
  • 平底式的方向盘,双幅的设计个性十足。中控的大屏车机系统功能很丰富。我喜欢它旋钮式的换挡机构,能够很好地融入整个中控里面,相比于直档杆看上去要更漂亮。

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    2021-03-15
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  • 车身看上去不大,实际他的空间看不出,属于半个SUV的设计吧。尤其是后排的头部空间还算合理,这个空间对于家人的用车适合。 后备厢容积:后备箱的空间也能简单的装进不少东西,完成出行的必需品

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    2021-06-11
  • 几何C属于SUV,前后座位空间非常宽裕,为176的身高坐后排也不会顶到膝盖,膝盖距离前面座椅靠背还有两拳半的距离,老婆坐后排都能跷二郎腿呢。 后备厢容积:后备箱很大,平时基本都空着,前天带乘客去车站,四个人拉了三个行李箱,几何C的后备箱也都能装得下。 车内储物能力:储物空间丰富,车内有不少可以放东西的地方,扶手箱,手套箱,还有门板,座椅靠背都能放放日常小物件。

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    2021-05-30
  • 前排和和后排空间挺宽敞的,只要不是太高太胖的人坐着都很舒适,后排老婆还能翘二郎腿。 乘坐空间:车内空间很宽敞的,我172身高,体重89kg,头顶还有三拳多的距离,腿部空间也足够。 后备厢容积:后备箱不是很大,日常使用可以满足,但是真到了拉点大件物品的时候,就知道跨界SUV的后备箱比紧凑型SUV的小多了。 车内储物能力:车内储物空间很多,大大小小十几个,门板,副驾驶前的储物箱,扶手箱,座椅靠背的座套兜里,都可以放一些东西。

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    2021-05-27
  • 跨界SUV空间肯定不是他的亮点,后排我坐着感觉空间小了点,老婆孩子坐还行,腿部空间只能说够用,头部空间比轿车高,坐着不会有压抑的感觉。 后备厢容积:后备箱空间比较大,纵深比较长,小家庭绝对够用。

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    2021-05-27
  • 小家庭用用可以的,反正就一辆跨界SUV,大也大不到哪里去,日常代步没问题,后拍尽量不要坐个子高的人,不然会顶到膝盖,中间隆起不多,不会影响到后排中间乘坐的舒适度。

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    2021-05-22
  • 空间设计的比较合理,家用车嘛,前后排占用了更多的空间,后备箱的空间比例比一般车小一些,我觉得挺好的,反正后备箱一年到头也没两次满载的,多给后排点空间,家人坐着舒适才是最重要的。

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    2021-05-21
  • 这个车的空间还可以,反正又不能超载,总共就只能坐五个人,后排三个,乘客反映坐着挺舒服的,不会觉得拥挤,前排就不说了,是空间最宽敞的一个座位了,后备箱也还行,反正为又不是拉货的,能满足需求使用就OK了。

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    2021-05-18
  • 空间是我满意的地方,车内对于空间利用率非常高,我身高一米六七坐在后排可以轻松翘得起二郎腿,前排更是不用说相当宽松。 ☆ 空间设计亮点:我很喜欢几何C方向盘左侧的储物格设计,卡片有卡槽,还有一个特别隐私的小储物格,我平常都喜欢把零钱放在那里用来交停车费,相当人性化。

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    2021-05-13
  • 车身看着不大,空间还可以的,反正最多只能搭四个客人,后排坐三个并不挤,后备箱稍稍有些小,有时候客人带的行李多不好放。

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    2021-05-10
  • 空间整体还可以,乘坐空间够用,反正也是跑网约车,够用就行,后备箱如果带的东西多就觉得有点小了,就像我这次回老家要带好多东西回江苏,就显得有点小了。

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    2021-05-08
  • 车子看着并不大,乘坐空间基本够用,家里就我最高,176的身高坐在车里很舒适,一般我和老婆坐前面,孩子坐后排,空间足够了,车内储物空间很多,前后排都有不少,分配比较合理。 后备厢容积:后备箱空间一般般,家用可以,拉货就有些小了。

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    2021-04-27
  • 头部也有足够的空间,不会有压抑感,坐在座椅上,前方视野很好。 乘坐空间:作为一辆跨界SUV,虽然车身不长,但2700的轴距显得车内也很宽敞,腿部空间宽裕,180身高的人坐着也不会觉得有压力。 后备厢容积:后备箱有点小,有时候乘客带的东西较多,有些东西只能放在后排。

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    2021-04-27
  • 空间算是比较宽敞的了,有很多很多的储物空间,关键是这些储物空间都能被我充分利用,个人杂物比较多嘛,这样的话,就会显得车内板正一些啦!对后备箱要求不大,只要能放上婴儿车就足够啦,放两个婴儿车也不成问题哦!前后排空间也可以,个人乘坐感觉还是很宽敞的。

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    2021-04-15
  • 车里的储物空间还算比较多的,就是中控换挡的地方只能放一瓶水,当中的那个格子有点尴尬,手套箱够大大概可以塞好几瓶农夫山泉,中控换挡下方还有储物的地方也挺方便,就是最好能在前排加个type-C的插口,我买的是400C pro顶配没有前排无线充电,加个type-C也不用多少成本吧。 乘坐空间:前排空间绝对够了,本人身高184cm,坐在驾驶位调整好座椅头部空间十分宽裕,估计能坐个195cm身高的,前排调整好座位后排我自己试过腿部空间还有一圈多,对得起2700的轴距,后备箱也十分平整,还有遮物板,出去旅游什么的塞几个大箱子也不成问题。

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    2021-04-12
  • 几何C的乘坐空间还是很不错,毕竟它是一辆SUV,比起传统轿车空间更宽敞一些,我一米八的身高坐在车内完全不会感觉有空间压抑感,后备箱容积也完全可以满足日常,放两三个稍微大件的行李箱不是问题。 家人乘坐评价:我媳妇对于几何C的副驾驶位置还是很满意的,看车的时候就问她坐在副驾驶的感觉怎么样,如果不是她说舒服的话,恐怕我与几何C会擦肩而过了。

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    2021-04-09
  • 在车内的储物空间设计的还算合理,最起码在放东西的时候比较方便,包括放手机,放水杯。空间也得到了很好的利用。 乘坐空间:驾驶位的乘坐空间舒适,座椅能够调节到一个合理的位置,用车时间长的话还是比较方便的。在后排也能感觉到空间的够用,一般多数都是坐两个人。还是感受可以

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    2021-03-28
  • 车内空间宽敞,我通常开车上下班,我下班早就出去开跑车,无论是家人还是乘客,我都觉得车的空间很好,尤其是后备箱很大。

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    2021-03-28
  • 空间不是很小,也比较适合的,在家用的基础上是非常好的。有了天窗的设计也是很好的。 乘坐空间:后排坐进去不会出现压头的感觉,满足的一个空间表现。

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    2021-03-28
  • 乘坐空间根本无需担心,我一米八的身高也能够很轻松坐在前后排位置,内部储物空间也很充足,我大概查了一下几何C前排储物空间就多达十多处,大到钱包钥匙,小到卡片和硬币都不愁没有地方放,后排座椅也能够放倒,放倒之后秒变一张大床。

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    2021-03-20
  • 上下班代步开,几何C对于我来说,后排空间利用率没有那么高,不过偶尔要拉几个人也没有问题,毕竟是SUV,车内的垂直高度充足,视野很开阔,空间感强,不会让人有压抑感。

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    2021-03-15
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  • 首先,它的动力表现得非常流畅,不会感觉到任何的顿挫与声音,这是他一大特点。在加速的时候,动力来的非常直接,而且开着它也很容易超速。就是因为它的加速很快。 经济/运动模式加速:开启运动模式的时候,动力还是有着明显的变化,明显感受到推背感强了许多

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    2021-06-11
  • 除了能耗低外,动力可以说是这辆车最大的优点了,因为车身不重,又是纯电车,起步加速都很轻快,而且电车没有档位,提速不会有燃油车的那种顿挫感,提高了乘坐舒适度。

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    2021-05-30
  • 几何C的动力很强劲,起步轻快,加速时候爆发力很强,跑高速贼有劲。 经济/运动模式加速:其实几何C的经济模式动力也不错了,完全可以满足驾驶需求,深踩电门也有推背感,只是推背感没有运动模式那么强烈,而且我觉得经济模式开着更舒服,方向盘更轻一些。

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    2021-05-27
  • 动力充足,提速的时候很顺畅,没有燃油车的顿挫感,运动模式的推背感比我的燃油车更强烈,地下商城上来要爬坡,很轻松就能开上来。

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    2021-05-27
  • 动力不输燃油车,几何C百公里加速也就七秒左右,一般的燃油车动力还真达不到几何C的提速。 跑高速:很少跑高速,就五一节去岳父家跑了一趟无锡,来回高速五百多公里,高速上才是几何C驰聘的地方,变道超车都很稳,动力一点都不会拖泥带水的。

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    2021-05-22
  • 7秒破百,这样的提速太劲爆了,推背感很足,高速上超个车是轻轻松松的,开启定速巡航功能,高速开车真轻松。

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    2021-05-21
  • 动力谁开谁知道,上次一乘客为了赶时间去车站,加钱让为开快点,运动模式走起,那哥们直夸几何C的动力好,推背感很强劲,所以平时为了让乘客有个更好的乘车体验,为都用的经济模式开的,虽然是经济模式,但提速也不赖,也有小小的推背感的。

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    2021-05-18
  • 我对于动力没有什么特别的要求,只要是能够满足我的日常出行就足够了,很明显在这方面几何C已经满足了我这种需求,日常超车还有加速都没有任何问题,一点都不会给人拖泥带水感。

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    2021-05-13
  • 动力强劲,比之前燃油出租车提速快多了,起步轻松,超车很有劲,运动模式七秒破百,电车提速就是快。

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    2021-05-10
  • 动力比帝豪强多了,提速有劲,超车更快,而且提速的时候平顺性更好,坐着更舒服。 经济/运动模式加速:像我们跑网约车的都想节省点成本,每次都用经济模式驾驶,更省电,加速不会太猛,乘客不容易晕车。 跑高速:五一假期路上有点堵,跑高速切换到运动模式,省得别的车插队,不堵的地方开120码,很轻松。

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    2021-05-08
  • 我还是个新手,就用经济模式开,提速也挺快的,100码内加速非常给力。 跑高速:上周六开了第一次高速,限速120只敢开100,感觉高速比市区更好开,路宽车少,变道超车很稳。

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    2021-04-27
  • 平时都是使用经济模式,首先,用经济模式可以多开一些里程,其二,经济模式起步不会太猛,让乘客们坐着舒服一些,太猛了我怕他们骂我,那样就尴尬了,而且大部分都是在市区里跑,想开快也开不快,

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    2021-04-27
  • 动力真的很带劲!几何C提取特别快,百公里不到7秒吧!上坡爬山都不是问题,即使全车坐满人,也不会拖后提,那速度是杠杠滴!有次开着走山坡,旁边的司机都惊呆了!

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    2021-04-15
  • 动力对于我来说应该无论哪部车都会比我家里的es200好,自我吐槽,哈哈哈,一开始本来想随便买个byd什么的开开,去了byd的4S店但是销售有点不理人,态度也不是很好,看了E2本来想试驾看看但是没有试驾车,后来又去了荣威想试驾一下EI5销售也说没有试驾车,也爱理不理,我就想试试电车的动力真的好难,然后路过了小鹏去试驾了G3,第一次感受十几万电车的动力,之前试驾过毛豆3,动力是真的挺爽,试驾小鹏G3给我也留下了不错的动力影响,但是G3后排上下车硌屁股真的是硌屁股,我个人也不喜欢小鹏的前排玻璃。之后在朋友的推荐下去试驾了几何C,个人认为几何C的动力应该在这个价位属于比较靠前的了,打开运动模式之后真的很爽,我自己都开不惯我的es200了,总的来说对于动力超级满意。

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    2021-04-12
  • 动力起步轻盈,中后期加速的时候也不会存在疲惫感,我觉得最舒服的就是没有传统燃油车那种换挡顿挫感以及发动机的怠速抖动,加速时十分丝滑有限性,超车加速都能够一气呵成。

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    2021-04-09
  • 在没买车之前就已经有了这种概念,电动车的动力是绝对好太多。在加速的过程中根本感觉不到吃力,轻轻--脚动力就有很明显的.提升。 经济/运动模式加速:大多数我都会采用经济模式,因为我感觉经济模式的加速已经够可以了。运动模式只是稍作体验了一下,确实要比经济模式有灵敏一-些。

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    2021-03-28
  • 动力很强,刹车也很灵敏,我妻子不太喜欢开快车,她更喜欢开那辆旧车,她已经习惯开车了,我觉得驾驶的动力不错,超车加速是真有劲啊。经济/运动模式加速:这两种驾驶模式各有优缺点,经济型适合城市驾驶,提速流畅性更好,推背感小了点,舒适感更好。但我一个人驾驶还是喜欢运动模式,踩着踏板感受推背感的激情,高速超车更快。

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    2021-03-28
  • 这车最明显的尤其就是动力很强劲,加速时动力来的快,也不会出现延迟。在超车的时候很轻松,能够带来一些用车的乐趣。 特殊路况行驶动力:上坡的时候也感觉不到动力的疲惫,运动模式介入的更加强劲

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    2021-03-28
  • 动力比起我预期要高,试驾的时候就已经明显感觉到了,动力输出平顺有线性,起步的时候也一点不会肉,运动模式下的几何C会变得更加给力,那一脚地板油踩下去就能够听到轮胎与地面摩擦的声音。

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    2021-03-20
  • 纯电动车在起步还有加速的那一瞬间,最大扭矩能够立即爆发出来,提速特别快,经常红绿灯路口都是我第1个冲出去,加速超车也让我非常有信心、还有值得一提的就是它的平顺性很棒,不像一般的汽油车一样存在换挡的动作让人能够感觉的出来动力中断的那一下,几何C从始到终,动力输出都很持续。

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    2021-03-15
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  • 车身尺寸不大,在开起来的过程中还是很灵活的,再加上它的底盘支撑较好。能够体现出一个运动的感受,动力表现超好,行车的姿态非常稳定 方向盘操控感:方向盘没有太多的虚位,转向的手感很好

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    2021-06-11
  • 几何C操控良好,转向轻盈,指向精准,在高速山沟开长途很稳,每天开车七八个小时,并不会觉得不舒服。 方向盘操控感:几何C的方向盘比较轻盈,老婆也说车子很好开,驾驶很轻松。 刹车表现:刹车非常灵敏,新手需要磨合一段时间才能把握好脚的力度,刹车踏板踩重一点点就有点跟急刹车一样。

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    2021-05-30
  • 车子确实好开,方向盘很轻,车子又不大,行驶在车多的市区道路上感觉特别灵活。 底盘悬架支撑:新车底盘就是扎实,有很好的支撑性,特别是上高速经过匝道的时候,不会出现太大的倾斜感,高速上110码变道很稳,雨天驾驶也是满满的安全感。

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    2021-05-27
  • D字型的方向盘发小正好,握感舒适,转动起来很灵活,油门和刹车踏板也很灵敏,方向盘上的多功能按键使用起来很便利。 刹车表现:刹车比较线性,哪怕急刹车也没有过多的点头现象,车子可以很平稳地停下来。

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    2021-05-27
  • 高速,国道,市区都有开过,操控一流,方向盘可以很好掌控,没有虚位,路感非常清晰,是一辆非常好开的SUV。

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    2021-05-22
  • 几何C的操控比博瑞更好,行车更灵活,方向盘握感好,转向轻盈,现在开习惯了几何C都不高兴开博瑞了,老婆也骂我喜新厌旧。

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    2021-05-21
  • 这车在市区开开挺爽的,高速上的驾驶体验也不错,各种功能比较丰富,底盘的悬架很扎实,刹车很灵敏,唯一感觉不好的是方向盘有些虚位,指向不是很准。

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    2021-05-18
  • 几何C操控优势就是它的加速快,而且方向盘的精准度很高,基本上是指哪打哪,没有一点虚位啥的,这对于日常开车安全更有保障。

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    2021-05-13
  • 首先,几何C的方向盘很轻,转动方向盘根本不需要使多大劲,像我们一天开八九个小时车,就需要这么轻的方向盘,太重的方向盘一天干下来手臂都是酸的,几何C的方向盘除了轻,路感也很好,指向非常清晰,车身又不太长,在城区道路掉个头也很方便。 刹车表现:刹车行程比较短,正常就是轻轻地点刹,碰到紧急情况紧急刹车也能刹得住,刹车非常灵敏。

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    2021-05-10
  • 这车的操控确实好,除了五一回老家,买回来也跑了三天网约车,早上7点半出去,下午五点半回来,大部分都是市区开的多,方向盘很轻,车子很灵活,开着非常舒服,不累人。

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    2021-05-08
  • 几何C的方向盘很轻,握感非常好,加上车身比较短,底盘又不高,开着非常灵活,高速上表现也很佳,一百码驾驶非常稳,车身不飘,超车时候又快,驾驶起来信心十足。

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    2021-04-27
  • 几何C的操控性很好,车子很灵活,容易驾驭,底盘又比较高,在野外道路通过性很好。 方向盘操控感:方向盘有些虚位,低速的时候特别明显,手感差了点意思。

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    2021-04-27
  • 双手握上这方向盘,有种开跑车的感觉。方向盘设计的很好,整个转向感觉很轻便,方向感控制,没有燃油车那么沉重。刹车很灵敏,油门更是响当当,一键手刹,省时省力,方便极了。有了抬头显示,看时速再也不用低头看这样开车过程中,就更安全了。语音智能,说话就能办事,不用动手,使行车过程中做到更安全。

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    2021-04-15
  • 一开始对于十几万的车操控本来不抱有什么很大的希望,但是几何C的操控真的令我刮目相看,虽然后轮是板悬,但是调校的真的很不错,无论过弯还是过坑洼路面都十分有信心,过坑洼路边弹跳感不会十分明显,基本可以过滤那些震动。

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    2021-04-12
  • 电动助力方向盘转向轻盈,指向也准确,不存在虚位什么的,车内一些驾驶辅助配置也比较齐全,我个人还是很喜欢几何C的操控感。

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    2021-04-09
  • 买它的原因就是因为它具备灵活,更适合老婆去开。这样有时候也省的我去接送了,他自己就可以去办事 。方向盘表现的轻巧, 加述与刹车踏板,中间也没有虚位,可以有着一个很连贯的操控 底盘悬架支撑:在开车当中就很明显能够感受到他的底盘支撑很好,一点都不会发飘。

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    2021-03-28
  • 几何C有很强的控制感,方向盘的重量可以调整,我根据我的手感来调整重量,我调最轻的,转动方向盘很容易,在市区开车很舒服。

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    2021-03-28
  • 几何C的优势还在于它的操控体验,车身尺寸不突出,也适合女司机的开车,这样可以轮流开车。市区行车是最好不过的,灵活感最多的 ☆ 车身稳定控制:转向时手感清晰,没有明显的虚位,所以在开车的过程中很自如。

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    2021-03-28
  • 方向盘的手感很轻盈,我平常开车的话单手就能够完成,不过我觉得几何C的方向盘稍微存在着一些虚位,4S店让我有空去售后检查一下,希望问题能够解决。

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    2021-03-20
  • 开电动车和汽油车不一样,传动上没有那么直接,操控感也不够运动。另外,我这一款400公里续航版本的顶配没有带全景影像功能和全速自适应巡航,这方面我觉得差点意思。

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    2021-03-15
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  • 电耗:买车的时候就已经在夏季了,感觉目前的续航里程很满意,差不多能够达到400km也是比较省心的,减少了充电的频率,可能到了冬天会有所降低 充电:现在充电都依靠外边的快充,慢慢习惯当中充电的时候玩会手机擦擦车,时间也就过去了。

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    2021-06-11
  • 百公里电耗差不多15度电,网约车证过了半个多月才办下来,之前没敢出去跑,证下来天天出去跑车,等不及了,哈哈哈,现在也开了六千多公里了,能耗整体满意,15度电脑也就八块多钱,跑网约车很划算。

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    2021-05-30
  • 百公里用电14.6度电,还行吧,高速上耗电更快,至少加一个电,不知道是我开的太快了,还有,我的充电桩还没装呢,得出去充电,每度电得近8毛钱,算下来每公里得一毛多,但与燃油车相比较还是很省了。

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    2021-05-27
  • 仪表盘显示14.9kw/百公里,从提车回来开始,8天时间总共开了316公里,一半里程开了空调,剩下的电显示还能续航七十公里,今天下午在公司边上的停车场充电,又充满了,这车开空调额外耗电很少,夏天开空调也不怕。

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    2021-05-27
  • 正常燃油车跑高速会费油一些,但电车和燃油车刚好相反,跑高速反而更费电,特别是跑到120码的时候,电是嗖嗖嗖地往下掉呀。充满电高速最多只能跑320公里,而正常上下班开能开个380公里左右,所以建议跑长途的车友注意续航里程,及时进服务区充电。 充电:大部分都在公司停车位上充电,慢充每度电只要0.58元,早上充下班去开的时候就你能够充满。

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    2021-05-22
  • 百公里电耗14.2千瓦,以前觉得博瑞新能源的省钱,现在买了几何C之后才发现几何C每公里只要八九分钱的费用,比博瑞更便宜,开着真香。

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    2021-05-21
  • 已经开了5589公里了,目前能耗差不多在百公里十五千瓦,自己算了下,每公里花费七分钟左右,跑网约车这个能耗很给力。

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    2021-05-18
  • 电耗:电耗表现也蛮不错,现在我市区内行驶电耗是13度,一直非常平稳,如果遇到大堵车的场景一般的也就14度左右,几何C已经还很符合我心中预期标准了。

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    2021-05-13
  • 说到电耗我就开心,以前燃油车每公里最少4毛钱,现在几何C百公里能耗十五不到点,每公里就七分钱的电费,长年累月能省不少钱。

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    2021-05-10
  • 这车在高速上更耗电,我开网约车的时候是14.9,但是跑了九百多公里高速回来就变成15.4了,而且在高速上掉电更快,中途在服务区还充了半小时电呢。

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    2021-05-08
  • 电耗:能耗大约在15.5kw左右,我买的是续航400公里的版本,我觉得家用足够了,反正又不怎么开长途,家里充电桩还没来装,得开三公里去外面充电,不是很方便。

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    2021-04-27
  • 几何C的续航能力也很强,开个370公里没问题,我自己算了下,百公里电耗也就14.3度电,不过这是完全不开空调时候的电耗,不知道夏天开空调要多少电耗,有点期待。

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    2021-04-27
  • 平均电耗在13.5左右,不到14,一公里算下来不到1毛钱,确实省钱。要是来燃油车的话怎么也得七毛左右一公里,简直太省了,跑路多的话,简直赚大了!说到这里,想赚钱的可以买几何C跑网约车,我感觉这个活,赚钱稳稳的!

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    2021-04-15
  • 电耗:目前来看电耗真的很不错,比那些标着5.6百公里实际300多公里的好很多,400公里续航基本这个天气下可以开到380公里左右,一开始销售和我说的时候我还有些不相信,但是结果真的很让我满意,就是不知道到了天冷会不会还那么坚挺,销售说是冬天基本可以跑320公里左右,那对我来说也绝对够用了。

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    2021-04-12
  • 电耗:现在平均电耗是13度,比起朋友的新能源汽车省点一些,我平常开车比较看得开,不存在路怒症,开车顺心,电耗比起我预期要低一点。

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    2021-04-09
  • 电耗:现在看的话,电耗处于一个正常的水准。到了冬天肯定会有明显的增加,因为他的取暖方式只有靠电。续航里程能够满足对于一个市区用车的表现来看,充电也不会有太高的频率。 充电:现在还没有安装充电桩,在充电上是稍有不.方便。

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    2021-03-28
  • 耗电量显示为15.2kw/100km,这可能与我驾驶的路况有关。提车后都是在常州开,常州路况一般,这个能耗还行,不高也不低,在预期范围之内。充电:车库里装了充电机,很方便,电池剩余到一半电量的时候就忍不住要充电了,大概四五天充电一次,晚上下班回家充上去,第二天早上满格电,也很方便。

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    2021-03-28
  • 电耗:现在的电耗表现还行,能够达到400公里上下,好在几乎不会选择去跑高速,大多数都是一个市区的路况,所以也没有太多的担心。 充电:买车的时候有补贴,充电也不贵,实惠感受非常多的一辆车。 续航里程:如果自己小区有条件的情况下还是需要装一个充电桩,这样会更加的方便一些。买车之前我也有一定的心理准备,这样的电池在冬天的时候会严重缩短续航能力

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    2021-03-28
  • 电耗:我觉得电耗是一个不确定的因素,每个人都能够开出不同的电耗,像我主要在城乡结合部上下班,电耗一直稳定维持在15度,前段时间我出远门,老婆开车的话电耗就上升到了16度,不过按照我自己开的电耗还是很满意的。

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    2021-03-20
  • 电耗:官方400公里的续航,我自己在市区里面开,实际也能够开到这个数据,等到夏天温度起来之后,估计里程还能够更高一些。

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    2021-03-15
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  • 车内的舒适性还是有的。有着座椅的舒适感,对身体的支撑良好。它的悬架比较硬,在过减速带的时候是反馈比较强烈。在大多数路面还是能够表现一个舒适的感觉。 ☆ 空调温度分区控制:分区的空调很实用,这样可以根据自己的喜欢设定自己的温度

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    2021-06-11
  • 4月15号提车,16号上牌,也开了六千多公里了,对于几何C的舒适性,我还是很满意的,车内噪音小,座椅姿态好,坐着舒服,开长点时间也不会太累人。

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    2021-05-30
  • 新车坐着就是舒服,底盘的韧性好,过坑洼路面也不会太慌,包裹性也很好。 车内噪音:隔音很棒,车内很安静,高速上有有风噪和胎噪。

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    2021-05-27
  • 舒适性很好,车内没有发动机的噪音,很安静,下班的路上来首音乐,太美妙了。 ☆ PM2.5过滤装置:pm2.5空气净化系统是个好东西,我们这最近在修路,开车经过的时候鼻子呼吸到的感觉都有灰尘,一般这个时候,几何C的空气净化系统就会自动打开,车内空气瞬间就变得清新了。

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    2021-05-27
  • 座椅包裹性强,支撑性好,五一跑无锡堵车了,270公里开了五个小时,中途没有进服务区,一口气直接开到老丈人家,也没感觉到累,就是得益于几何C的座椅。 车内噪音:车内很安静,70码以下听不到外面的噪音,高速上噪音也不大。

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    2021-05-22
  • 座椅舒服车内无异味,舒适性四颗星,扣一颗星是几何C的减震有点硬,在不平路面行驶的时候,震感较大,坐在后排更明显。 ☆ PM2.5过滤装置:特别是晚高峰,城市经过了一整天的运行,空气很浑浊,这个时候PM2.5过滤功能就有用武之地了,当车内空气混浊的时候,就会自动打开净化功能,清净车内混浊的空气,瞬间让车内空间变得清新干净。

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    2021-05-21
  • 坐进车内,首先感受到的是座椅良好的包裹性,座椅填充物厚实,靠背角度设计合理,贴和性好,因为也是属于SUV车型,车顶较高,打开天窗遮阳帘,视觉效果好,不会觉得有压抑感,还有,几何C的隔音处理的非常到位,关上车窗,车内非常安静的。

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    2021-05-18
  • 隔音效果出色,在市区内行驶很难听到胎噪还有风噪声,减震效果也是一级棒,对于路面震动既然都能够很好过滤掉,我也开过朋友的雅阁还有天籁,感觉底盘调教还不如我的几何C。

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    2021-05-13
  • 本来想买13.98万那款的,但是那款的座椅是布的,坐着不舒服,就狠心加了一万块钱直接买了400C pro,皮质座椅,坐着舒服,连着开三四个小时也不会觉得腰酸背痛。 车内噪音:特别在高速上车内噪音还是蛮大的,伴听的音量开到12还是能听得到胎噪。

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    2021-05-10
  • 舒适性良好,座椅柔软包裹性好,车内乘坐空间也还可以,车内噪音又不大,整体比较满意。 车内噪音:隔音做的比较到位,车内没有多大的噪音,而且几何C这车开起来电流声也非常小。

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    2021-05-08
  • 几何c隔音做的很到位,80码的时候车内非常安静,车内空间又宽敞,坐在驾驶位上视野非常好,目前对舒适性这块还是相当满意的。 座椅舒适性:座椅不知道是不是真皮的,手感很不错,包裹性很强,比我哥的桑塔纳坐着舒服多了。 车内噪音:高速上100码能清晰听到风噪和胎噪,市区开比较安静,。

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    2021-04-27
  • 悬架调教的也不错,平整路面就不说了,在非铺装路面都不会觉得有太大的震感。 ☆ PM2.5过滤装置:这个功能很实用,每次当检测到车内空气混浊的时候,就会自动提醒自动即将开启PM2.5过滤系统,净化车内的空气。 座椅舒适性:座椅饱满舒适,包裹性好,后排角度调的很好,稍微往后靠,很舒适。 车内噪音:隔音处理到位,车内非常安静,坐在车内就是种享受。

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    2021-04-27
  • 坐上去软软的很舒适,不平缓路段也没有那么晃,放平座椅,躺着也舒服。

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    2021-04-15
  • 后排座椅比较舒适,座椅比较软,大长腿也毫无压力。

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    2021-04-12
  • 优点座椅柔软舒服,底盘对于震动都能够很好过滤,缺点隔音比较差一些,毕竟价格比较低,我个人还是可以接受的。

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    2021-04-09
  • 在行车的过程中能感受到底盘带来的舒适,过减速带的时候反馈的很强烈,但是没有多余的颠簸。还有的舒适性来自开起来的体验与坐起来的体验都很不错。

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    2021-03-28
  • 这辆车的舒适性很好,首先,座位又厚又软,背部的设计符合人体曲线,包裹感很强,特别是腰部可以支撑,它不会是空的,所以坐长时间腰也不酸。车内噪音:车内噪音很小,高速公路上有点轮胎噪音和风噪音,车里很安静。 悬架减震舒适性:悬架调教的挺舒适的,过减速带不会太颠簸。

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    2021-03-28
  • 除了有着很多的方便之处,在很多地方它会比燃油的舒适一些,在开车的过程中并没有太多噪音产生,加速时很流畅一点声音都没有 座椅舒适性:座椅包裹的很实在,做上去的触感比较好,对身体的支撑很好,对跑长途来说很实用。

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    2021-03-28
  • 舒适性是我认为几何C最大优点,座椅的柔软度相当不错,不会太硬也不会过于软的陷下去,车内隔音效果也出色,还有PM2.5过滤装置也能够给车厢内营造出健康的空气。

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    2021-03-20
  • 车内除了有皮座椅门板,中控台上很多地方都有皮革包裹,触感舒适。底盘是非常干脆的,过减速带砰砰两声,不会有明显的余震和晃动,车身很平稳,坐在车内感受很舒适。

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    2021-03-15
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  • 购买国产车最明显的特征就是性价比非常高,几何c也不例外,它带来实惠的用车是我对他比较满意的地方。 品牌评价:也比较看好吉利这个品牌,用车中也是很放心的。

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    2021-06-11
  • 我选的是400C pro版,价格比较便宜,除了没有550C 的续航高之外,平时常用的配置都有,而且我主要是用来跑网约车的,裸车价格越便宜越好,能耗15KW左右,百公里费用就八九块钱,这点最符合我买车的初衷。

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    2021-05-30
  • 优惠了近七千块钱,优惠力度还可以,买新能源汽车没有购置税,后期用车费用低,保养也很便宜,只要后期电池耐用,就心满意足了。

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    2021-05-27
  • 几何C的性价比很高,价格不贵,配置多,,而且外观又这么好看,买的值得。

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    2021-05-27
  • 我们是公司里大家一起团购买的,优惠力度大,开了这个把月,用电费用又比较少,感觉买这车挺划算的。

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    2021-05-22
  • 几何C的价格实惠,配置丰富,性价比很高,而且与燃油车相比,后期的养车费用少,用电便宜,保养据说也就两三百块钱一次,无形中可以省好多钱。

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    2021-05-21
  • 当初选择几何C也是因为它性价比高才选择这款车的,有将近400公里的续航能力,有很多配置功能,能远程启动,价格也比较实在。

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    2021-05-18
  • 几何C的价格比较亲民,同时各种配置也一应俱全,不管是冬季续航还是常规续航都让我满意,可以说它的表现绝对是值得信赖的。

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    2021-05-13
  • 裸车优惠了近八千,还包牌,价格很给力,各种功能都齐全,分期买的,首付三成,连保险总共付了五万块钱就把车子开回家了,分期两年还,感觉没有什么压力。

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    2021-05-10
  • 我是在他们做活动时候买的,优惠挺大的,就这车子的续航能力,还有配置和操控来讲,这车买的挺值的。

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    2021-05-08
  • 与同价格的新能源车型相比,性价比挺高的,各种配置非常齐全,虽然价格比燃油车贵点,但胜在后期用电更加便宜,至于车子品质问题,只能交给时间来考验了。

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    2021-04-27
  • 选择几何C,除了觉得好看外,性价比也是我心动的地方,各种配置很多,比同价格的合资车配置丰富多了,而且后期养车费用低,一公里一毛钱不到的电费,可以放心大胆地开。

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    2021-04-27
  • 几何C的性价比绝对要高于其他品牌的充电动汽车哦!功能多,内饰给力,用电少,关键是好开!与同等价位的车相比较,几何C无论在哪一方面,都是领先者!

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    2021-04-15
  • 个人认为这个价格的几何C性价比真的很高,无论是动力、电耗、操控、外观真的是这个价位的首选,可能因为新品牌的缘故路上见得也不多,希望几何能越做越好吧,给国产车加油。

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    2021-04-12
  • 性价比一直是咱们华系车的优势,在这方面几何C也是挺突出的,续航还有配置都很不错,价格也算是比较亲民一些,贷款两年也没有太大压力,购买几何C我一点也不会后悔。

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    2021-04-09
  • 我感觉几何c的性价比很一般。可能是一辆电动车的缘故,钱都花费在电池上,其实在配置与用料上也没有多么突出。 品牌评价:还是比较看好这个品牌,毕竟是吉利品牌的汽车,否则也不会去选择它。

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    2021-03-28
  • 性价比不错,但是折扣力度小,幸运的是,还有额外的补贴,然而,与几何a相比,几何C的性价比更低。

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    2021-03-28
  • 买车时有一定的补贴,在最终算下来之后价位控制在合理的范围,还是比较实惠的一辆车。 购车:整个购车的过程满意,销售接待的及时,也送了不少东西

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    2021-03-28
  • 我觉得购买几何C还是蛮划算,日常用得到的配置一应俱全,550公里的续航也完全能够满足大多数人的出行需求,价格也不算太贵。

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    2021-03-20
  • 400公里的续航能够满足我日常用车的需求,几何C本身的价格也很实惠,日后用车成本方面还可以帮我节省回来很大一笔开支,总体看来性价比都很高。有一次打车我还坐了一个,师傅开的也是和我一样的几何C,问了他,他也对这车很满意,尤其是跑得久了,充电比加油要省很多.

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    2021-03-15
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