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2020款

几何汽车几何C 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.81

网友购车价:
11.98-15.58万
厂商指导价:
12.98-18.28万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

几何汽车几何C 车款列表

暂无口碑
  • 车子买回家一个礼拜了,开了517公里,最满意的是他的动力很强劲,还有舒适性也不错,加速没顿挫 ,车内隔音好,配置特别多,也很满意。

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    2021-07-26
  • 几何C这车我最满意的有三点,第一动力很好,第二操控容易,第三续航里程长,400公里的续航可以满足日常出行要求。

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    2021-07-26
  • 几何c开起来是非常灵活的,这也让它更适合在市区的用车,用车中很方便。车身的稳定性有时候非常高的,在快速响车的时候根本感觉不到车身的晃动。对他的续航里程也是表示满意,这个季节能够达到400km左右,还是非常不错的。

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    2021-07-26
  • 最满意的就是这款车的外观好看了,另一个就是它的性价比也高,其实从看中几何C到买它中间也花了足足三个月的时间,因为自己很纠结,到底是选它还是其它同价位的车子,后来该考虑的也考虑了,下定决心就买它了。在买车时,因为自己也没存多少钱,作为自己的第一辆车,选了裸车15万左右的车型也还是比较适合的,挑了许多车,最后还是被几何C这款车给征服了。

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    2021-07-18
  • 对于我们90后来说,选择一款自己喜欢而且颜值又高的车子,开出去很帅又酷,增加很多的回头率,这种跨界SUV还是可以的。我是人生的第一辆新能源汽车,之前开公司的轿车有点腻了,喜欢尝试新事物的我就抱着试试看的态度去观赏了下这个几何C。纯电动的新环保模式,不大不小的车身,有点运动感的设计,配置又完全够用,自己开车在这些元素的搭配下,很便利。在试驾的过程中体验感很好,结合各方面的因素,就和它结下了不解之缘。、

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    2021-07-14
  • 开了21天了,几何C这辆车给我最深的感受是经济性好,家里充电,半夜充每度电五毛多,每公里六分钱左右,开着没压力,很省钱,这车的动力也不错,操控轻松,媳妇和我都能开,400公里的续航可以满足日常出行要求,而且还不限行。

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    2021-07-13
  • 我的爱车提回来的时间不长,也就半个月的时间,这半个月里,开了780公里,让我最满意的是操控非常好,开着很灵活,方向盘很轻盈,开着真舒服。

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    2021-07-11
  • 几何C买来已经一个月了,让我最满意的是这辆车的空间很大,几何C的车身可以满足我一家四口人的用车需求,而且这辆车非常好开,操控极为容易,不管在高速还是山路,都能轻松驾驭,还有最重要的一点是车子充电的,用车经济性好,百公里就十五度电左右,折合每公里也就一毛多点,养车无压力。

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    2021-07-11
  • 用车二十天,几何C的动力与操控我是最满意的,运动模式与经济模式可以适应不同的路况,可以自由切换,满足我的行车需求,不管在什么路况里,我对几何C的操控很有信心,开过我车的朋友都说这辆车的操控真棒。

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    2021-07-11
  • 用车二十二天,几何C的动力与操控我是最满意的,运动模式与经济模式可以适应不同的路况,可以自由切换,满足我的行车需求,不管在什么路况里,我对几何C的操控很有信心,开过我车的朋友都说这辆车的操控真棒。

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    2021-07-10
  • 最满意几何C的动力,提速快,超车有劲,开着就是爽。

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    2021-07-09
  • 我的爱车提回来的时间不长,也就20天的时间,这些日子里,开的挺多的,已经行驶了1082公里,让我最满意的是操控非常好,开着很灵活,方向盘很轻盈,开着真舒服。

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    2021-07-09
  • 对于我们90后来说,选择一款自己喜欢而且颜值又高的车子,开出去很帅又酷,增加很多的回头率,这种跨界SUV还是可以的。我是人生的第一辆新能源汽车,之前开公司的轿车有点腻了,喜欢尝试新事物的我就抱着试试看的态度去观赏了下这个几何C。纯电动的新环保模式,不大不小的车身,有点运动感的设计,配置又完全够用,自己开车在这些元素的搭配下,很便利。在试驾的过程中体验感很好,结合各方面的因素,就和它结下了不解之缘。、

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    2021-07-07
  • 最满意的是用车成本低,因为它是新能源车,我不用担心油耗问题,像基本的上下班,一个月下来的充电费也就二百块钱左右。还有就是续航比较真实,提车回家大半个月,我也就充了两次电,这个续航是超出了我想象的真实。最后就是它的外观了,颜值是真的很高,估计很多的人看了一眼之后,都会被它给迷住吧。

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    2021-07-06
  • 喜欢几何C运动感十足的外观,还喜欢那百公里提速只要6.9秒的动力,当然,电耗低省钱也是我买几何C的初衷。

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    2021-07-02
  • 最满意的当然就是几何C的续航了,基本就是全程空调加上比平时更激烈的驾驶行为,续航都会越跑越多,不管新手老手都会开出400 的里程出来,不再里程焦虑!其实买电动车前就有过心理准备,续航四百公里的车,能跑个三百多就很满意了,不要畏畏缩缩连空调都不敢开,那样就没什么驾驶体验可言了。直到真的驾驶几何C,发现是多虑了,一路空调加音乐,怎么享受怎么来,怎么开都会开出“真续航”的成绩单出来!?

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    2021-06-30
  • 最满意的就是几何C的省心之处,纯电汽车比起汽油车不仅开着省事,用着更是省心,之前我家里有一辆老款别克凯越,每天动不动就是为了那几毛钱的油费而感到烦恼,甚至于需要掐着点去加油站参加特价油活动,保养起来也很麻烦,不过现在几何C就不一样了,因为是纯电汽车,平常下班之后只需要在车机中预约充电时间然后插入充电器就即可,第二天早上上班又是百分之百的电量,按照后半夜谷段充电的话每公里用车不到一毛钱,比起燃油车更加节约用车成本,第二是购买几何C的时候有终身免费基础保养服务,只需要按时到4S店售后保养,也根本不用担心以后用车的维修费用,所以说我觉得几何C开着省事,用车省心。

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    2021-06-30
  • 买了几何C只有半个月,已经开了810公里,目前来说性价和动力是我最满意的地方。此次购车的是14.98万元车型,400C pro,购车时候优惠了近八千元,落地15.1W,网约车的保险有点贵呀,几何C的价格很实在,价格不高,动力真棒,纯电车加速没有挫败感,爆发力很强,特别平稳。

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    2021-06-26
  • 我对于几何C的外观还有空间方面还是挺满意的,其实我关注这款车的时间已经很长了,之前也一直只是在车友交流群以及论坛里看到图片,不过说句实话,当我第一次见到几何C实车的时候那种感觉真是太激动了,实车比起照片更加好看,封闭式的进气格栅看着很个性,还有银色的吉利车标搭配更是让几何C的视觉效果更加出众,真是越看越觉得满意,对于我这个颜值党来说,这款车已经是满足了我。第二个满意就是车内空间了,坐在里面第一感受就是宽敞大舒服,而且后备箱的容积也非常好,完全能够满足我日常对于空间的任何需求。

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    2021-06-26
  • 说到不满意,就得吐槽一下几何C的仪表盘太小了,在方向盘的正前方就一个小正方形,我又有点近视,上面的字都有点看不大清楚,要是弄个HUD抬头显示那就完美了。

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    2021-07-26
  • 不满意的有两项,车身油漆薄,后排空间小,目前就这两个地方不满意,别的感觉还好。

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    2021-07-26
  • 不满意的地方还是有的,车机虽然表现的很.智能,但有时候也会出现卡顿。特别是在着急的时候,它半天反应不过来就比较耽误事。

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    2021-07-26
  • 因为我185的身高,在坐上后排时,就比较有压力了,腿部剩余空间只能用紧凑来形容了,作为一个大胖子,这一点就是我不满意的地方,其他方面目前还没遇到什么问题。

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    2021-07-18
  • 不满意的地方有两点,1,设计师是咋考虑的,行车记录仪的插卡位置设置在座位底下,费了很大的劲才安装好,要是经常换不是要累死啊。2,胎噪在跑高速的时候有点大,这个可能跟隔音和轮胎有关系吧,在车速达到每小时100公里以上的时候,车内明显好吵。

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    2021-07-14
  • 几何C车身油漆很薄,后门被人开门不小心碰到了,一个大点点,还露底漆了,上面的油漆都掉了,还好没有凹进去,自己用补漆笔补了一下,有点难看。

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    2021-07-13
  • 虽然说是瑕不掩瑜,但几何C也不是十全十美的,也有一些小缺点,最不满意的是车内空间不是很宽敞,这次暑假带孩子回老家想拉点东西都装不了多少,之前买车的时候看着空间还挺大的,真到关键时候还是有点小。

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    2021-07-11
  • 一个月了,车里异味还是较为明显,有时候要带孩子出去玩我还要开窗等五分钟才让他们上车,这是让我最不满意的地方。

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    2021-07-11
  • 每款车都或多或少有点缺点,只要不是大的缺陷就行,通过二十天的接触,几何C没有太大的弱点,有几个需要改进的地方,主驾驶应该增加电动座椅调节功能,车机应用库里可下载安装的app不多。

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    2021-07-11
  • 每款车都或多或少有点缺点,只要不是大的缺陷就行,通过二十多天的接触,几何C没有太大的弱点,有几个需要改进的地方,主驾驶应该增加电动座椅调节功能,车机应用库里可下载安装的app不多。

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    2021-07-10
  • 不满意的是车子后排空间较小,坐三个大人比较拥挤。

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    2021-07-09
  • 几何C也有一些小缺陷,虽然不影响使用,但缺少影响使用体验,比如:天窗小,内饰不好看,其中最不满意的是车内空间不购宽敞,这次暑假带孩子回老家想拉点东西都装不了多少,之前买车的时候看着空间还挺大的,真到关键时候还是有点小。

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    2021-07-09
  • 不满意的地方有两点,1,设计师是咋考虑的,行车记录仪的插卡位置设置在座位底下,费了很大的劲才安装好,要是经常换不是要累死啊。2,胎噪在跑高速的时候有点大,这个可能跟隔音和轮胎有关系吧,在车速达到每小时100公里以上的时候,车内明显好吵。

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    2021-07-07
  • 这个车子也才开了大半个月,这个车子的内饰的科技感还是比较喜欢的,目前也还没有发现有什么使用上的问题,再体验一段时间再和大家分享吧。

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    2021-07-06
  • 大问题没有,小问题倒是发现几个,刹车行程短,不容易掌握;车子的仪表盘太小了,造型也不好看,价格也没达到自己的心里预期。

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    2021-07-02
  • 哪怕最高配的车型都没配备电动尾门,比较厚重的尾门平时取放东西感觉都是在锻炼臂力,特别是对瘦弱的女孩子家来说就表现得不太友好了,所以还是控制尽量减少开后尾门次数吧(虽然自己买的不是最高配,但也要吐槽一下?)

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    2021-06-30
  • 我个人觉得几何C座椅有些偏硬了,平常短途在市区内上下班开着倒是没有什么感觉,不过要跑长途的话会有一些小小不足,对于腰部支撑度不够到位,会感觉有些累。

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    2021-06-30
  • 有两件事我不满意。首先,全黑色的内饰不是我喜欢的风格,看着不够时尚。第二,天窗太小,不是全景天窗,实用性太差。

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    2021-06-26
  • 在动力输出上我觉得几何C的表现有些中规中矩了一些,在同级别新能源汽车动力表现没有什么亮点,不过对比燃油车的话加速还是挺快的。

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    2021-06-26
  • 颜值很高,就像个帅小伙,犀利的眼神,流畅的车身线条,满满的运动元素,一个字:帅、

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    2021-07-26
  • 外观很好看,妻子也喜欢几何C的造型,前脸上的大灯视觉效果不错。侧面看着也很有运动感,外观方面很满意。

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    2021-07-26
  • 车头设计的很低,车尾看上去又比较特别,整个车身的线条较为流畅。又没有太多复杂的设计。可以看出它是一辆具有年轻风格的家用车,走在大街上有着很高的辨识度。 车轮设计:轮毂是一个多幅式的花瓣造型,看上去也比较美观。在车身的缝隙拼接处较为均匀流畅,没有太明显的出入。

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    2021-07-26
  • 几何C的识别度还是很高的,可能是因为采用了家族式的设计,虽然是一辆SUV,但是它表现出的运动感却会让人印象深刻,非常吸引眼球。 尤其是配上绿牌之后,看上去更加亮眼一些。

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    2021-07-18
  • 外观颜值在全车整洁的的状态下很好看,外观的每个部位都有自己的特点,隐藏式的门把手着实让整车惊艳了一把。前后的LED灯晚上照明的效果也特别的好。

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    2021-07-14
  • 银色的车身确实不错,比较大气,几何C车身线条菱角分明挺有个性的,大灯和尾灯造型很好看。

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    2021-07-13
  • 车身亮度好,洗干净了跟面镜子似的,外观也好看,车身不大不小很精致,也很有运动感,最喜欢前脸那两个炯炯有神的大灯,造型真不赖。

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    2021-07-11
  • 几何C车身外观是我喜爱的,低趴的车身设计,流畅的侧面线条,当然,最好看的是还是要数前脸的设计,两个大灯特别有神,很霸气,从见到的第一眼开始就爱上了,然后一直等车,要不是真爱,谁会等一个月呀。

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    2021-07-11
  • 就跟找女朋友一样,买车也要买自己喜欢的,几何C的外观原创度高,很有运动元素,符合我的审美观。如果把17寸的轮毂升级到18,再弄个顶配那样的黑顶就更完美了。

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    2021-07-11
  • 就跟找女朋友一样,买车也要买自己喜欢的,几何C的外观原创度高,很有运动元素,符合我的审美观。如果把17寸的轮毂升级到18,再弄个顶配那样的黑顶就更完美了。

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    2021-07-10
  • 几何C颜值算高的了,前脸菱角分明特别好看,侧面车身运动感十足,两只大眼睛犀利有神,LED光源晚上非常亮,跑夜路非常安全,整个车身的运动元素满满的,车顶尾翼设计的不错,尾部很饱满,两个尾灯贯穿在一起,增加了辨识度。

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    2021-07-09
  • 车身亮度好,洗干净了跟面镜子似的,外观也好看,车身不大不小很精致,也很有运动感,最喜欢前脸那两个炯炯有神的大灯,造型真不赖。

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    2021-07-09
  • 外观颜值在全车整洁的的状态下很好看,外观的每个部位都有自己的特点,隐藏式的门把手着实让整车惊艳了一把。前后的LED灯晚上照明的效果也特别的好。

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    2021-07-07
  • 前脸少了传统的格栅设计,看上去更加饱满,凸显科技感。对于这样一款车子,有科技感毫无疑问要更加吸睛。侧面看上去并不会觉得刻意拉长,而是通过腰线的变化营造出层次丰富的感觉,我是比较喜欢它的外观设计,符合我的审美。

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    2021-07-06
  • 外观很喜欢,第一次看到就非常中意,设计的像个小钢炮,是我喜欢的样子,大灯造型犀利,前脸很时尚,侧面运动感十足,尾部的尾灯视觉效果也不错,这辆车目前外观是我最喜爱的地方。

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    2021-07-02
  • 只能说不愧为吉利的中高端电动车品牌,外在的油漆品质,钣金之间的缝隙控制以及做工,真的达到的很高的水平,品控做的是真不错! 车灯设计:贯穿式的尾灯,晚上点亮的效果特别好看,很炫酷!

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    2021-06-30
  • 个人觉得几何C外观设计的挺不错,完美符合了我的审美观,特别是前脸中间的银色盾牌车标显得有精致感。

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    2021-06-30
  • 每个人的审美不一样,但每个人都喜欢漂亮的东西,从内心来说,几何C外观我很喜欢。犀利有神的LED大灯、流畅的线条和悬浮式车顶让我爱不释手。多幅式轮毂也很有运动感。

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    2021-06-26
  • 当初购买几何C也是最先冲着它的外观,几何C有一种大方又高级的形象,车身比例前后也都协调富有美感,银色的吉利车标更是显得档次感十足。

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    2021-06-26
  • 内饰整体还是不错的,用料环保没异味,做工精细,配置更是俘获了我的心,各种配置也比较齐全和驾驶辅助功能都很多,这个价位的车整体算不错的了。

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    2021-07-26
  • 内饰低调简约,车内有不少的配置,多功能方向盘,智能车机,一键启动,都是我的最爱,内饰用料厚实,无异味手感好。

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    2021-07-26
  • 内饰设计的还是比较有视觉感受的,中控台的位置就有着科技感。看上去非常的简约,一点也不凌乱的,它的好多功能都融合在它的车机里面,这样使用起来也很方便。座椅采用皮质的包裹,看上去比较有档次。

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    2021-07-26
  • 内饰的话我觉得可以直接拿来对标一些20多万的车子了,因为真的很豪华,质感十足,而且就算新车,车内也没有什么异味,挺喜欢的。

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    2021-07-18
  • 内饰的感觉设计比较简约,T字型的中控也显得有点宽敞。在提车一个月后我以为异味还是会很重,但是现在感觉不到很大的异味了,放了几个竹炭包轻松解决了问题。

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    2021-07-14
  • 简约的风格,开始看觉得有些单调,经过这么久的接触,越发觉得这个内饰很有内涵,每个部位都做的都很精细,配置又多,座椅又舒服,越来越喜欢,不过方向盘前面的那个仪表盘真的太小了,上面的字有小,看着不太清楚。

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    2021-07-13
  • 内饰大部分地方都是黑色的,没有小鹏g3那么靓丽,属于成熟稳重型的,视觉效果一般般,看着不上档次。 内饰材质:内饰用料很实在,座椅的皮质很柔软细腻,手感非常好,中控台面一大块虽然是硬的板子,但手感也可以。 多媒体:音响的音质一般般,听DJ声音放大一些感觉有杂音,听听轻柔一些的音乐还可以,大屏智能语音车机用用不错,功能挺多的。

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    2021-07-11
  • 内饰做工精细,稳重里带着时尚元素,大大的中控台也充满了豪华感,上面大屏智能车机好用也上档次。 异味异响:说实话,要不是异味大了点,几何C真可以说是十全十美了,希望在接下来的日子里异味能慢慢消散,那我就更满意了。

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    2021-07-11
  • 内饰用料环保,新车就没异味,可以放心让儿子乘坐,车内角落没有倒刺扎手的地方,座椅缝线非常匀称,做工也很不错。

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    2021-07-11
  • 内饰用料环保,新车就没异味,可以放心让儿子乘坐,车内角落没有倒刺扎手的地方,座椅缝线非常匀称,做工也很不错。 ☆ 车载导航:车载导航会规划三条线路,选择好就直接开始导航,在线实时路况非常准确。

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    2021-07-10
  • 与老车相比,几何C内饰更加简约清爽,没有花里胡哨的颜色,也没有杂乱的按键,就是那种很舒服的感觉,大大的中控台上有个悬浮式智能车机,功能很多,伴听听音乐很方便,方向盘前方的仪表盘虽然有点小,但各种行车信息一目了然,值得表扬一下的还有用料和做工,这两个方面都非常满意。 异味/异响:新车异味就很小,现在开了二十天,已经完全闻不到车内的异味了,用料应该非常环保。

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    2021-07-09
  • 内饰大部分地方都是黑色的,没有小鹏g3那么靓丽,属于成熟稳重型的,视觉效果一般般,看着不上档次。 内饰材质:内饰用料很实在,座椅的皮质很柔软细腻,手感非常好,中控台面一大块虽然是硬的板子,但手感也可以。 屏幕/音响:音响的音质一般般,听DJ声音放大一些感觉有杂音,听听轻柔一些的音乐还可以,大屏智能语音车机用用不错,功能挺多的。

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    2021-07-09
  • 内饰的感觉设计比较简约,T字型的中控也显得有点宽敞。在提车一个月后我以为异味还是会很重,但是现在感觉不到很大的异味了,放了几个竹炭包轻松解决了问题。

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    2021-07-07
  • 十几万的车,没想到在内饰的做工方面还是挺精致的。不仅做工方面精致用料也比较环保,即使是新车刚提到家,也没闻到什么难闻的气味。这一点是很多新车做不到的,给几何C大大的点个赞。

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    2021-07-06
  • 车内用料扎实,做工精细,看着挺豪华的,有一键启动,旋转式的换挡按钮,悬浮式车机,天窗等配置,车内有一些立体的几何图案,看着不错。 ☆ 车载导航:几何C的导航非常准确,是联网的,提供实时在线路况,可以绕开拥堵的道路,而且去哪里只要用语音说一下就可以了。

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    2021-07-02
  • 中控台的设计真的是超现代的,平底的方向盘,中控的大屏,各种特别的按键,以及造型科幻的空调出风口,让人一眼就能爱上她!哪怕是一些塑料的材质,因为上面所用心勾画的几何图形,所以感受到的都是满满的艺术感!最重要的健康问题,新车开回家基本没有任何异味,所以连竹炭包都省了,这点真该点个赞!?

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    2021-06-30
  • 几何C的内饰和同价位合资车对比的话一眼就知道哪个更有科技感,用料还有做工都没有问题,不得不说咱们自主品牌车型在内饰方面真是下足了功夫。

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    2021-06-30
  • 车内有很多配置,这些配置很实用,定速巡航在高速上可以解放右脚,让长途行车更轻松,内饰风格有点偏老气,都是黑色系,不是我中意的风格。

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    2021-06-26
  • 内饰设计比较简约,T字型的中控台也让车内显得格外宽敞,各种按键也都能够触手可及,一块和手机尺寸大小的仪表盘更是把车内科技感提高了不少。

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    2021-06-26
  • 一家四个人的生活,几何C的空间完全能满足我一家人的用车需求,平时大部分都是我一个人上下班开,乘坐空间表现也不错,我176身高,坐后排脚也能活动自如。

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    2021-07-26
  • 平时就我,老婆,儿子三个人用车,买一辆跨界suv,已经可以满足日常的交通需求。乘坐空间宽敞,后备箱空间也很大,这就足够了。 乘坐空间:我是家里最高的,176,体重72公斤。身材匀称,我坐在前排和后排时感到很宽敞。在后排不回顶到膝盖,车顶也很高,不会有压抑感。 ☆ 空间设计亮点:前排空间很大,尤其是副驾驶。妻子喜欢躺在副驾驶的座位上,我只能默默地羡慕。 后备厢容积:后备箱又大又深,能装很多东西,对我的小家庭来说已经足够了。 车内储物能力:有足够的存储空间。你可以把东西放在门板上,座椅靠背后面,副驾驶前面的储物箱里,以及中控台下面。

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    2021-07-26
  • 整车的空间表现还是很不错的,坐在车内的宽敞度也是有的,尤其是后排的空间比较舒适,也不会感觉到压头。 后备厢容积:后备箱的空间表现的很一般,也不是太小的那种,能够满足日常的需求,太大的东西还是不好放。 家人乘坐评价:副驾驶的座椅稍微有些偏高,个头高的话,坐上去不是很舒适。主要是后排的乘坐感受还不错。

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    2021-07-26
  • 在空间上,身高185,体重200斤的我坐上后排后,头部腿部空间就很小,坐起来会很不舒服,特别紧凑,因为我比较胖的原因吧,我就觉得这款车的空间表现不好。

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    2021-07-18
  • 前排空间足够自己的用车需求,后排乘坐三个成年人后还有一定的空间。后备箱可以满足日常用车,中控上面的储物格可以装很多小东西,不错的设计。

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    2021-07-14
  • 几何C的空间完全能满足我这个小家庭的用车需求,副驾驶座椅宽敞,后排我这个176的胖子坐进去也没问题,顶部空间也比较宽裕,后备箱挺深挺大的。 车内储物能力:车内储物空间很多,门板上,扶手箱,副驾驶前面的储物箱,还有旋转按钮下面是中空的,都能放一些东西。

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    2021-07-13
  • 如果是小家庭日常代步空间是足够了,后排空间一般般,腿部空间不咋样,坐三个人有点挤,后备箱看着比较大,但是真到了拉货的时候拉不了多少。 车内储物能力:车内储物空间比较多,但都不大,放放小物件可以。

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    2021-07-11
  • 车内乘坐空间宽敞,前排座位坐着很舒服,老婆坐在副驾驶座位上都可以跷二郎腿,后排坐三个大人也不会觉得拥挤,头顶上有块大天幕,感觉空间瞬间宽敞了不少,后备箱也很大,深度也可以,可以装很多东西,够用的。

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    2021-07-11
  • 车内空间宽敞,我这个大胖子坐在车内也能活动自如,后排中间部位地板没多少隆起,不影响乘坐,车顶也比较高,180身高距离车顶有两拳空间,还是可以的。 乘坐空间:本人身高180cm,体重186斤,在主驾驶位置开车感觉挺宽敞的。 后备厢容积:后备箱空间和紧凑型suv差不多大,可以拉很多东西,装载能力出色。 车内储物能力:车内设计的很多储物格,还有扶手箱,副驾座椅前面的手套箱,放一些日常小物品没问题的。

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    2021-07-11
  • 车内空间宽敞,我这个大胖子坐在车内也能活动自如,后排中间部位地板没多少隆起,不影响乘坐,车顶也比较高,180身高距离车顶有两拳空间,还是可以的。 乘坐空间:本人身高180cm,体重186斤,在主驾驶位置开车感觉挺宽敞的。 后备厢容积:后备箱空间和紧凑型suv差不多大,可以拉很多东西,装载能力出色。 车内储物能力:车内设计的很多储物格,还有扶手箱,副驾座椅前面的手套箱,放一些日常小物品没问题的。

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    2021-07-10
  • 几何C的空间还算不错,前排挺宽敞的,虽然不如正常SUV那般大,但给我跟老婆俩用是足够了,车内买了车最主要用途是给我上下班开的,老婆节假日有空喜欢到各个景点看风景,我就当个司机,提车虽然才短短二十天,带着老婆去了虎丘,黎里古镇,同里湿地公园,都是我跟老婆两个人去的,所以买车时候我对空间要求不是很高,够用就行。

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    2021-07-09
  • 如果是小家庭日常代步空间是足够了,后排空间一般般,腿部空间不咋样,坐三个人有点挤,后备箱看着比较大,但是真到了拉货的时候拉不了多少。

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    2021-07-09
  • 日常用车可以满足空间的需求,不会有很拥挤的感觉。平常自己喜欢钓鱼的我,出发去钓鱼的渔具放在后备箱也完全够用。设计师对空间合理的把控很不错。

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    2021-07-07
  • 车子本身的体积不算大,但是它空间表现还是可以的,因为空间利用率比较高,所以让车里面基本上能看到的不少地方都具有储物功能。当然,乘坐部分的表现也是可以的,就拿我来说明一下吧,我身高一米八,体重150斤,在车内后排腿部大约为两拳,头部大约为一拳两指。作为一台SUV的空间来说,我觉得它还是有优势的。

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    2021-07-06
  • 目前单身,一个人在城里工作,空间对我来说杠杠的,车内宽敞,后备箱很大,储物空间也很丰富,非常好。 后备厢容积:后备箱容积大,适合装大件的东西,能装很多东西。

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    2021-07-02
  • 个人觉得轴距达到了两米七,但后排腿部的纵向距离不是特别惊艳!当然,哪怕你是一米八还是再高一点,坐的绝对是舒服的,头部也没任何压力!就是不能翘翘二郎腿之类(是不是我要求太高了?) 家人乘坐评价:因为是新车,现在每个坐过我车的朋友都说空间确实蛮大的,横向就更宽裕了!

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    2021-06-30
  • 在空间上几何C满足了我所有需求,不论是承载还是储物空间上都相当不错,首先我的身高就属于偏高型,之前开着老凯越的时候腿脚有时候就会感觉到施展不开,不过自从开了几何C之后完全没有那种感觉了,而且后排空间也很宽敞,带着几个朋友出门吃饭也是足够用。

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    2021-06-30
  • 几何C是一款跨界suv,车内空间还行。前排座位非常宽敞,后排坐三个人不会很拥挤,挺好的。

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    2021-06-26
  • 作为家用车空间还是很重要的,当初选车的时候我也十分关注这一点,几何C的前排空间不错,特别是在储物空间上不仅多,而且设计的还都挺人性化,我们平常经常要用的手机,钱包,车钥匙以及眼睛都能够在前排找到相对的储物空空间。后备箱也挺不错,我平常喜欢钓鱼,每次出门的时候都会往后备箱装各种渔具用品,用车到现在从未对几何C的空间有过任何烦恼。

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    2021-06-26
  • 动力杠杠的,为什么这么说呢,路上超车加速快,上坡轻松,每天早上出车库爬坡轻轻松松的,电门不需要踩多少,一溜烟就上来了。平时我更喜欢用运动模式开车,因为我是个急性子,不喜欢慢悠悠开车,碰到在我前面开的慢的都会超过去,运动模式的爆发力强,加速快,踩下电门,没有延迟感,动力说来就来,简单粗暴,开习惯了运动模式再开经济模式就会感觉动力有点肉。

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    2021-07-26
  • 几何C的动力很强,如果老婆要开我就给她调到经济模式,像他这种小白开运动模式怕她出事,经济模式的动力够她用了,我开的话就用运动模式,提速好爽,但是运动模式掉电更快。我们这高架限速一百,直接用定速巡航,要超车再踩一下电门,很快就能超过去了。

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    2021-07-26
  • 在市区用车的时候,动力表现的很出色。加速时一点也不感觉到沉重,动力给人的感觉非常轻快。在爬坡的时候,动力也能给到强劲感受,一点都不吃力 跑高速:跑高速时有着源源不断的动力表现,到了100km每小时之后还没有太明显的疲惫感。

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    2021-07-26
  • 这款车的动力我只给90分,动力上给我的感觉吧就是中规中矩,没有特别不好,但是也不会特别优秀,可能电车都是这种情况,除了前期有一定点爆发力外,后面就平淡无奇了,总体上动力还是有些偏弱的。

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    2021-07-18
  • 在高速上行驶,碰到货车需要超车的情况下,轻轻点下电门就过去了。高速上驾驶不会有很轻飘飘的感觉,经济模式提速很柔和,舒适性选择运动模式,运动模式加速感很强,有推背感。

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    2021-07-14
  • 除了能耗低省钱之外,动力是我对这辆车第二满意的地方,经济模式和运动模式随意切换,可以满足在各种路况里行驶,市区就用经济模式,高架高速上运动模式超车更方便,而且提速时候没有噪音,加速很平顺。

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    2021-07-13
  • 这辆车最满意的是操控,第二满意的是动力,动力真的很猛,到现在为止我大多都用经济模式开,运动模式加速有点猛,开着不太习惯。 跑高速:高速开着爽,急加速超车很快就能超过去,实在不行就点一下sport按钮,超车更快。

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    2021-07-11
  • 几何C是一辆电动SUV,纯电的,加速很快,运动模式爆发力很强,有明显的推背感,从零到一百码只要6.9秒,开着真爽,电动车还有个好处是加速的时候没有顿挫感,提高了舒适性。

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    2021-07-11
  • 几何C的动力确实不错,虽然是一台电车,没有发动机的轰鸣声,但一般的燃油车真不是我的对手,运动模式下提速非常暴力,推背感很强,车子动力好开着就是爽。

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    2021-07-11
  • 几何C的动力确实不错,虽然是一台电车,没有发动机的轰鸣声,但一般的燃油车真不是我的对手,运动模式下提速非常暴力,推背感很强,车子动力好开着就是爽。

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    2021-07-10
  • 81年的我已经是个大叔了,但每个男人都有一个跑车梦,喜欢那种强烈的推背感,最开始中意的是星瑞2.0T豪华版,那车动力确实强劲,但是价格方面太坚挺,一分不优惠,气不过就没买,后来买了几何C,百公里提速比星瑞还更快,动力输出更平顺,价格也差不多,大多数时间都用eco模式开车,因为苏州的路还是比较堵的,高架上也开不快,最多开个七八十码,eco模式完全能胜任市区道路行驶,路况好或者上高速都会使用运动模式,提速更迅捷,后段超车更有劲。

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    2021-07-09
  • 这辆车最满意的是操控,第二满意的是动力,动力真的很猛,到现在为止我大多都用经济模式开,运动模式加速有点猛,开着不太习惯。 跑高速:高速开着爽,急加速超车很快就能超过去,实在不行就点一下sport按钮,超车更快。

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    2021-07-09
  • 在高速上行驶,碰到货车需要超车的情况下,轻轻点下电门就过去了。高速上驾驶不会有很轻飘飘的感觉,经济模式提速很柔和,舒适性选择运动模式,运动模式加速感很强,有推背感。

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    2021-07-07
  • 动力的话,我觉得还是看自己的需求吧,我毕竟就是日常代步用,所以觉得动力只要够用就行了。而且几何C还有三种驾驶模式可以选择,所以遇到不同的路段,我也是可以选择不同的驾驶模式的。像平时市区行驶的时候,基本上经济和标准模式都是完全够用的。运动模式像我在市区也是基本上用不着的。

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    2021-07-06
  • 年轻人喜欢动力强劲的汽车,我也不例外,我的几何C提速很快,超车很快。 跑高速:几何C的能量在高速下可以完全释放,踩下油门的一瞬间有一种强烈的推背感。加速很快,此外,我发现几何C在高速行驶时比在城市行驶时更好。

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    2021-07-02
  • 提速这点就更加没有什么可争议的,在ECO模式下基本在路上起步都可以瞬秒其他燃油车,超车时动力是随点随到,信心十足!如果切换到SPORT模式,那就更加游刃有余了!(个人建议还是开ECO模式,毕竟SPORT模式下太猛了会烧胎?)

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    2021-06-30
  • 我对于动力方面没有太大需求,毕竟只是一辆家用代步车,也根本不需要什么加速性能,几何C动力让我感觉超车很轻松,基本上轻轻踩下加速踏板就能够感受到动力输出感,而且起步也很快,电机输出比起汽油车发动机更有爆发力。

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    2021-06-30
  • 电车的加速就是快,起步之后动力源源不断,很有劲,经济模式的动力就能满足行车需求,而且运行没有声音。

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    2021-06-26
  • 我认为几何C的动力在同级别新能源汽车里算不上多么给力,只能够说普普通通没有多大亮点吧,不过也完全能够满足日常需求,纯市区上下班ECO模式就足够用,想要省电就用ECO+,不过动力输出会下降。

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    2021-06-26
  • 运动模式方向盘比经济模式重一点,手感更好,经济模式太轻了反而有虚位,车子在高速上非常稳,动力又好,操控性能一级棒。 方向盘操控感:方向盘有点轻,经济模式有虚位,运动模式开着好一些,所以只要我开就直接调到运动模式。 底盘稳定性:悬架很扎实,转弯倾斜感小,雨天在高速上也没有发飘的现象。

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    2021-07-26
  • 几何C得操控很好,我特别满意。方向盘很轻,妻子说开车很轻松。车身在高速上很稳定,底盘很有支撑力,刹车很灵敏,点刹和紧急刹的效果都很好。

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    2021-07-26
  • 几何给到我的上手体验就是灵活好开,因为它的轴距只有2米7。再加上车身的尺寸不是很大,所以再开起来的过程中比较自如一些

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    2021-07-26
  • 这款车的操纵性上我要给满分,对我来说开起来真的是没有任何压力的,很轻松的就上手了,方向盘非常容易掌握,转向没有虚位,虽然开起来没有很强的运动感,但是给我的感觉还是非常好的。

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    2021-07-18
  • 自动挡的汽车相对来说,操控起来比较容易,刹车系统反应灵敏,车身稳定性也好,方向盘操作起来灵活多变,快的时候很稳,慢的时候很轻松。指哪打哪的方向盘没有虚位现象。

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    2021-07-14
  • 操控性良好,开着比较惬意,为什么这么说呢,首先,方向盘很轻盈,开车不累人,高速上,方向盘会变得稍微重一些,开起来不飘,行驶质感非常棒。 ☆ 远程启动功能:这个功能在夏天的时候非常好用,要出去之前提前5分钟启动车子,打开空调,等车内冷了再进去,非常实用的配置,确实不错。 方向盘操控感:方向盘虽然轻,但感觉不到有虚位,倒车时候我都是单手打方向盘的。

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    2021-07-13
  • 新车很容易上手,三天就把车内所有功能琢磨透了,而且这车的方向盘很轻,路感清晰,动力又好,真的完全做到了人车合一,指哪打哪。

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    2021-07-11
  • 几何C是一辆非常好开的车,首先,轻盈的方向盘单手就能操控,电门反应很及时,超车很有把握,加上低趴的底盘设计,高速驾驶车身非常稳定,变道很有信心,在横风路面也基本没有晃动感,加上车子本身就有许多高科技配置,让开车变得更加轻松好控制。

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    2021-07-11
  • 操控也是这辆车的优势,底盘非常扎实,在高速上变道很稳,轻盈的方向盘女生都能轻松驾驶。

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    2021-07-11
  • 操控也是这辆车的优势,底盘非常扎实,在高速上变道很稳,轻盈的方向盘女生都能轻松驾驶。

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    2021-07-10
  • 这是一辆非常好开的小电车,方向盘握感舒适,转向轻盈,在高架上超车很灵活,底盘非常扎实。

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    2021-07-09
  • 新车很容易上手,三天就把车内所有功能琢磨透了,而且这车的方向盘很轻,路感清晰,动力又好,真的完全做到了人车合一,指哪打哪。

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    2021-07-09
  • 自动挡的汽车相对来说,操控起来比较容易,刹车系统反应灵敏,车身稳定性也好,方向盘操作起来灵活多变,快的时候很稳,慢的时候很轻松。指哪打哪的方向盘没有虚位现象。

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    2021-07-07
  • 整体的操控感是肯定不会差的,至少在它的这个价位里面来说,就十来万的车,是表现得比较优秀的了它的挡位换挡也挺轻松的,电门和刹车的精准度也挺高,所以开起来觉得比较有安全感。

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    2021-07-06
  • 操控性能好,虽然提车时间短,但很多路况都有去体验,崎岖的山路是最能体现一辆车子操控的好坏,几何C能轻松应付,特别是急拐弯的地方,转向非常准,而且扎实的底盘能够提供良好的支撑性,过弯的时候特别有安全感。 方向盘操控感:方向盘的表现不俗,手感很好,握着舒服,路感很清晰,感受不到虚位。 刹车表现:可能是新车的原因,几何C的刹车感觉有点过于灵敏了,轻轻踩一脚就像急刹车一样,得慢慢磨合一下。 ☆ 远程启动功能:远程启动功能不错,新车嘛要磨合,我每天早上在家里都提前两分钟启动,这样对车子更有好处。

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    2021-07-02
  • 方向盘相对很小巧,特别轻盈但又不松垮,指向很清晰,高速低速没有一丝不正常的抖动!

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    2021-06-30
  • 几何C的油门刹车还有转向的反应都比较灵敏,像我老婆开车的话,她的力气肯定没有我们男人大,不过驾驭起几何C来却是相当轻松,我俩都觉得几何C还是属于比较好操控型的车。

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    2021-06-30
  • 几何C的方向盘很轻,单手转动方向盘很容易,至于方向盘指向的准确性,可能是方向盘太轻了,停车时有点虚位。开起来的时候感觉不到,方向盘在高速时会比较稳重。 底盘悬架支撑:新车底盘很扎实,开着很踏实。120码的高速行驶非常平稳,刹车非常灵敏。

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    2021-06-26
  • 首先几何C搭载的各种驾驶辅助配置挺多,驾驶起来让我觉得简单轻松,我喜欢它的方向盘手感,握着的时候很舒服,转向力度也十分顺滑,对于新手司机来说很容易就能够上手。

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    2021-06-26
  • 目前就行驶了517公里,能耗显示14.6kw/百公里,现在开的还少,也不知道准确不。

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    2021-07-26
  • 新车买来天天出去浪,已经开了460公里了。平均能耗差不多在15.1左右,能接受。 充电:我们这边是老小区,不让自己装充电桩,只能到小区统一片区充电,0.76元一度电,到物业那先充钱再充电,电费比外面充电桩的便宜一些,每公里差不多要一毛三,比油车便宜多了。

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    2021-07-26
  • 电耗:在现在这个季节他的电话表现的一点也不高,还是非常省电的,因为它的续航里程可以达到它所给到的那个值。从这一方面可以看这车很不错,最起码没有虚标。

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    2021-07-26
  • 电耗:新能源车主要也就是个充电的问你题,我买来主要也是上下班代步,一般出远门要不就是高铁要不就是租车,所以400公里的续航对于我来说足够用了,慢充一晚上也能充满,经济也方便。

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    2021-07-18
  • 电耗:电耗我是比较满意的,今年6月份提车车子,已经到了有点热的夏天了,不开空调的驾驶下,续航一般在375公里左右。在激烈行驶的情况下续航可能相对于减少,符合续航标准的。现在在开空调的情况下续航会有所减少,但是也可以保持在340公里左右。这点还是可以的。

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    2021-07-14
  • 能耗在14.3左右,依照我家里的充电费用,百公里用电也就六块钱,挺省的。 充电:家里装了充电桩后都在家里充,外面就充过一次,一度电要一块一,家里就五毛多一度电,比较划算,高速服务区上充四十多分钟充到80%,蛮快的。

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    2021-07-13
  • 目前电耗15个多点,公里数开的不多,这个电耗说高不高说低不低,但算下来百公里也就10块钱,比汽油车是省钱多了。

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    2021-07-11
  • 我们小区车位上不让自己装充电桩,要充电的时候就到公共停车位上去充电,每度电0.7元,支持快充,我有时候晚上把车停在那充一晚,第二天就满格电,这一个月开下来,百公里电耗实测15.1千瓦时,就0.7元每度电来算,一公里一毛钱多,比燃油车经济性好多了,比较省钱,符合我买这车的初衷。

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    2021-07-11
  • 可能因为我一直用运动模式开车,电耗比群里大部分车友都高,百公里差不多要16度电,但家里充电便宜呀,折合每公里也就八分钱,所以我觉得百公里多用一两度电也无所谓,开着舒服才是最重要。

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    2021-07-11
  • 百公里差不多要16度电,但家里充电便宜呀,折合每公里也就八分钱,所以我觉得百公里多用一两度电也无所谓,开着舒服才是最重要。

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    2021-07-10
  • 我开车比较暴力,开燃油车都要比别人高一个油,几何C的能耗也比车友高一些,现在百公里能耗15.6千瓦,别人都只有十四个左右。

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    2021-07-09
  • 目前电耗15个多点,公里数开的不多,这个电耗说高不高说低不低,但算下来百公里也就10块钱,比汽油车是省钱多了。

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    2021-07-09
  • 电耗:电耗我是比较满意的,今年6月份提车车子,已经到了有点热的夏天了,不开空调的驾驶下,续航一般在375公里左右。在激烈行驶的情况下续航可能相对于减少,符合续航标准的。现在在开空调的情况下续航会有所减少,但是也可以保持在340公里左右。这点还是可以的。

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    2021-07-07
  • 我的这台几何C买回来的时间不长,也就不到一个月的时间,不过整体来说它的电耗表现一直是很优秀的,百公里13.8kwh,而且有两种充电模式,慢充的话一晚上就能充满了,而快充功能,只需要半小时左右可以将我的车电量充至80%,对于现在续航焦虑的我而言,是一项重大福音。

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    2021-07-06
  • 买新能源汽车就是为了让后期省点钱,养车的压力小一点,百公里13.7度电,真的很省。

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    2021-07-02
  • 所有人其实都对电耗有顾虑或疑问,但几何C的电耗表现我只能说真的给力!可以这么说,只要不是拿来开赛车,正常随便怎么驾驶,基本和标称的续航可以完美符合甚至超越!(经常和别人解释并开玩笑,别的车续航标注四百多却只能开三百多,而我标的四百却可以开四百多!强烈要求厂家把标注的续航提高到四百五或五百,我就不需要老是和他们讲解了,直接让他们看参数了?) 开空调电耗:因为五月份买车的,天气也开始热了,现在跑了快三千公里,基本都是开着空调的,开下来和标称的续航一点都不虚!

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    2021-06-30
  • 电耗:电耗基本上在十五六度左右的样子,主要在城区里开,一个月也不跑几次郊区或者高速,这样电耗我满意了,还有就是最近天气比较热,我也是天天开着空调,这样也增加了不少电耗。

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    2021-06-30
  • 网约证还没办下来,目前还没有开始跑网约车,现在只只开了八百多公里,仪表盘上的电耗经常发生变化,基本在14.5~15之间徘徊,电耗适中,能接受。

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    2021-06-26
  • 电耗:我每天就是纯市区内上下班行驶,而且中间还有一段经常堵车的路程,现在仪表盘显示百公里电耗是15.3度,实际电耗我倒是没有仔细算过,平常的话也就是十五天左右充一次电。

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    2021-06-26
  • 如果给几何C的舒适性打个分,我觉得95分没问题,比嘉际舒服多了,静音效果好,座椅包裹性强。

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    2021-07-26
  • 前面是独立悬挂,可惜后轮是扭力梁的结构,舒适性不如独立悬挂的车,后排颠簸感会大一些,而且悬架也偏硬了,整体舒适性中上吧,好的地方是车内隔音做的好,车内没什么噪音,座椅坐着舒服,但是没有电动调节功能,有时候老婆开了车我再开还要重新手动调一下,关键总感觉调不到上次那舒适的坐姿。

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    2021-07-26
  • 座椅的软硬度包裹的正好,填充的很饱满,坐.上去对身体的支撑较好,有着非常多的舒适感。在行车的过程中,底盘的支撑良好,能够对一些震动进行过滤。有着平稳舒适的感受。 车内噪音/异味:把空调开到最大声音还是比较明显的,还有就是轮胎的噪音也比较多

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    2021-07-26
  • 舒适性上我最有话语权了,因为我觉得车子的颠簸感是最好评断一款车的舒适度的一个指标了,因为我是比较喜欢钓鱼的人,所以我经常开着它跑山路,几何C的表现还是很不错的,在山路上也没有非常明显的颠簸感,所以我还是很满意的

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    2021-07-18
  • 跑高速的情况下,胎噪很大,车内还是有点异响的存在,这点在驾驶体验上感觉不好。

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    2021-07-14
  • 舒适性良好,车子的隔音做的蛮好的,高速上有点胎噪的声音,开一下音乐就能弥补了 座椅舒适性:座椅的支撑性很好,腰部基本也能贴合到位。

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    2021-07-13
  • 座椅宽大舒适,坐着很软,靠背包裹性好,主驾驶有电动调节功能,车内非常安静,平时市区行驶一点噪音都没有,外界的噪音小,又没有汽油车的发动机声音,所以车内静音效果很好,车内也没有异味,我是比较满意的。

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    2021-07-11
  • 车内空间宽敞,静音效果好,座椅柔软有弹性,舒适性得到了家人的高度赞扬,一家人坐在车内有说有笑,幸福指数直线上升。

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    2021-07-11
  • 一款车子舒适度好不好,主要看这几方面,空间,静音效果,有没有异味,几何C这几点做的很不错,就说异味吧,新车提回来就没异味,隔音做的也很好,空间也不小,家人坐着舒服,都说还是自己的车坐着惬意。

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    2021-07-11
  • 一款车子舒适度好不好,主要看这几方面,空间,静音效果,有没有异味,几何C这几点做的很不错,就说异味吧,新车提回来就没异味,隔音做的也很好,空间也不小,家人坐着舒服,都说还是自己的车坐着惬意。

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    2021-07-10
  • 舒适度我感觉和老车差不多,但老婆说几何C乘坐更舒适,车内没有异味,而且副驾座椅坐着更软更贴背。

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    2021-07-09
  • 座椅宽大舒适,坐着很软,靠背包裹性好,主驾驶有电动调节功能,车内非常安静,平时市区行驶一点噪音都没有,外界的噪音小,又没有汽油车的发动机声音,所以车内静音效果很好,车内也没有异味,我是比较满意的。

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    2021-07-09
  • 跑高速的情况下,胎噪很大,车内还是有点异响的存在,这点在驾驶体验上感觉不好。

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    2021-07-07
  • 座椅的舒适度还是挺好的,软硬适中,包裹性也挺好的,但是前排的座椅可以调节,感觉还是不错的,买回来之后也开过两次高速,感觉在高速路上风噪和胎噪还是挺小的,说明这车的隔音做得还是挺用心的,我平时上下班开着车在路上,最喜欢的就是放着音乐好好放松自己。

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    2021-07-06
  • 一直都是一个人开车,后排我都还没有体验过感受,驾驶座位的座椅包裹性好,坐姿舒服,车内静音效果好,又有不错的空间,整体舒适性还是不错的。 车内噪音/异味:几何C的隔音做的确实非常到位,要是你跑八十码,车内噪音也很小,听不到外面的噪音。 悬架减震舒适性:悬架扎实,高速变道非常稳,拐弯的时候也没什么倾斜感。

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    2021-07-02
  • 坐上座椅的第一感觉就是很舒服,特别的舒服!很软的坐垫以及背靠,包裹性很好,长途也不会累!隔音其实还是很好的,低速真的很静逸,可能因为低配车配置的轮胎关系吧,高速时有点胎噪,但都在可接受范围之内的!

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    2021-06-30
  • 座椅稍微偏硬,我还是喜欢那种软软的感觉,不过自带有电动调节功能还有座椅加热弥补了一些不足,我还是蛮喜欢几何C的隔音,开着车听着歌是一件非常舒服的事情。

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    2021-06-30
  • 几何C的舒适性蛮好的,座椅很舒服,车内很安静,车内空间也宽裕,我感觉很好。 车内噪音:几何C的隔音处理的非常到位,关上车窗后车内非常安静。

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    2021-06-26
  • 座椅坐起来不软不硬刚刚好,其次几何C的悬挂调教很扎实,偶尔经过小坑小洼路段都能够很好过滤掉颠簸,在市区平坦道路中行驶更是很好。

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    2021-06-26
  • 性价比还行吧,车子各方面性能配置都还好,优惠也比较多,电车开着也比较省,如果只是居家代步使用,电车是个不错的选择。

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    2021-07-26
  • 我感觉性价比很好,第一,用电养车费用低,后期没压力,其二,配置丰富,但价格很实在,优惠也比较多。

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    2021-07-26
  • 在买车的时候,我还是非常冲着性价比的追求,一辆比较实惠的车。在考虑了很多车之后,我感觉几何c是一辆品质较高,有更放心,让我去选择的车。太便宜的车也不敢去选择,怕到时候出问题。 4S店售后服务:到了维护保养的时候,店里会打电话通知,到整个用车体验来说还不错。

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    2021-07-26
  • 几何C这车子的性价比真的很高,值得购买,其实买车嘛,要买适合自己的才是对的,再贵的车子不适合自己,那也没用,几何C在这个价位配置上还很高,平时出行也基本能够满足,绿色又环保,所以真的非常值得。

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    2021-07-18
  • 新能源汽车就是没有购置税,只要买保险即可,这些结合下来就很符合自己的预算。续航上面满足自己的用车需求,总体来说用车感觉不错。

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    2021-07-14
  • 裸车价十四万整,价格每个地方的优惠不一样,既然买了,就好好享受车子带来的快乐吧。

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    2021-07-13
  • 价格合适,配置很丰富,几何C有很高的性价比,再一个是新能源汽车的性价比要比汽油车高一些,首先省了一笔购置税,后期的养车费用也低多了,如果后期用车有新的发现,再来分享。

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    2021-07-11
  • 通过和同级别的新能源车子对比,几何C的操控,动力,以及配置都很优秀,而且价格也比较实在,性价比非常好。

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    2021-07-11
  • 从看车到提车花了两个月,跑了三趟4S店,死磨价格,最后谈到了自己预期的价格,挺有成就感的,而且几何C不管配置还是操控方面我都很满意,八分钱一公里的费用也可以放心大胆地用车,听到同事们讨论这两天汽油又要涨价了,莫名有点幸灾乐祸的感觉,哈哈哈,反正我是充电的,涨再多也与我无关。

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    2021-07-11
  • 从看车到提车花了两个月,跑了三趟4S店,死磨价格,最后谈到了自己预期的价格,挺有成就感的,而且几何C不管配置还是操控方面我都很满意,八分钱一公里的费用也可以放心大胆地用车,听到同事们讨论这两天汽油又要涨价了,莫名有点幸灾乐祸的感觉,哈哈哈,反正我是充电的,涨再多也与我无关。

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    2021-07-10
  • 与同级别电车相比,几何C的性价比算高的,有各种丰富的配置以及良好的操控,还有400公里的续航,这些都比同价位电车好,如果与星瑞相差,性价比有点弱,价格更贵,配置有些欠缺,我最喜欢的全景天窗都没有,不过好在用电会便宜很多,九百多公里电费就花了八十多块钱,每公里一角钱都不到,可以放心大胆地开。

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    2021-07-09
  • 价格合适,配置很丰富,几何C有很高的性价比,再一个是新能源汽车的性价比要比汽油车高一些,首先省了一笔购置税,后期的养车费用也低多了,如果后期用车有新的发现,再来分享。

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    2021-07-09
  • 新能源汽车就是没有购置税,只要买保险即可,这些结合下来就很符合自己的预算。续航上面满足自己的用车需求,总体来说用车感觉不错。

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    2021-07-07
  • 我觉得几何C这台车,性价比还是很高的,而且配置也比较丰富,长续航!所以我个人感觉这是一台很适合家用的车。

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    2021-07-06
  • 性价比中规中矩吧,我们这边小城市的优惠力度不如大城市那么多,去了三次,怎么谈都谈不到心中理想的价格,但因为喜欢,最后还是买了,不过欣慰的是车子开着还不错,各方面都很出色。

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    2021-07-02
  • 同样的价格比质量,同样的品质比价格!这价位几何C真的没有任何短板,家用营运都可以完美胜任!几何C终身免费保养,终身电芯质保,让人没有后顾之忧!

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    2021-06-30
  • 性价比真心可以,当初也看了合资车,总觉得没有咱们国产车的配置高,另外几何C的公里续航在这个价位里也是数一数二的高了,性价比挺划的来。

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    2021-06-30
  • 新能源车的一个优势是没有购置税,所以只需要买保险,但是我是挂的网约车牌照,保险是非营运车的近两倍,七七八八全部算起来落地价是15.1万元,这个价格符合我的购车预算。

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    2021-06-26
  • 在性价比上一直都是咱们自主品牌汽车的优势,比起同价位车型几何C的配置很丰富,400公里的续航里程也能够胜任我的出行需求,总体来说用车感受很不错。

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    2021-06-26
网友评分 4.81分 (1496条口碑)

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