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2020款

几何汽车几何C 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.81

网友购车价:
11.98-15.58万
厂商指导价:
12.98-18.28万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

几何汽车几何C 车款列表

暂无口碑
  • 我的爱车提回来的时间不长,也就半个月的时间,这半个月里,开了780公里,让我最满意的是操控非常好,开着很灵活,方向盘很轻盈,开着真舒服。

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    2021-07-11
  • 几何C买来已经一个月了,让我最满意的是这辆车的空间很大,几何C的车身可以满足我一家四口人的用车需求,而且这辆车非常好开,操控极为容易,不管在高速还是山路,都能轻松驾驭,还有最重要的一点是车子充电的,用车经济性好,百公里就十五度电左右,折合每公里也就一毛多点,养车无压力。

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    2021-07-11
  • 用车二十天,几何C的动力与操控我是最满意的,运动模式与经济模式可以适应不同的路况,可以自由切换,满足我的行车需求,不管在什么路况里,我对几何C的操控很有信心,开过我车的朋友都说这辆车的操控真棒。

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    2021-07-11
  • 对于我们90后来说,选择一款自己喜欢而且颜值又高的车子,开出去很帅又酷,增加很多的回头率,这种跨界SUV还是可以的。我是人生的第一辆新能源汽车,之前开公司的轿车有点腻了,喜欢尝试新事物的我就抱着试试看的态度去观赏了下这个几何C。纯电动的新环保模式,不大不小的车身,有点运动感的设计,配置又完全够用,自己开车在这些元素的搭配下,很便利。在试驾的过程中体验感很好,结合各方面的因素,就和它结下了不解之缘。、

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    2021-07-07
  • 最满意的是用车成本低,因为它是新能源车,我不用担心油耗问题,像基本的上下班,一个月下来的充电费也就二百块钱左右。还有就是续航比较真实,提车回家大半个月,我也就充了两次电,这个续航是超出了我想象的真实。最后就是它的外观了,颜值是真的很高,估计很多的人看了一眼之后,都会被它给迷住吧。

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    2021-07-06
  • 最满意的当然就是几何C的续航了,基本就是全程空调加上比平时更激烈的驾驶行为,续航都会越跑越多,不管新手老手都会开出400 的里程出来,不再里程焦虑!其实买电动车前就有过心理准备,续航四百公里的车,能跑个三百多就很满意了,不要畏畏缩缩连空调都不敢开,那样就没什么驾驶体验可言了。直到真的驾驶几何C,发现是多虑了,一路空调加音乐,怎么享受怎么来,怎么开都会开出“真续航”的成绩单出来!?

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    2021-06-30
  • 买了几何C只有半个月,已经开了810公里,目前来说性价和动力是我最满意的地方。此次购车的是14.98万元车型,400C pro,购车时候优惠了近八千元,落地15.1W,网约车的保险有点贵呀,几何C的价格很实在,价格不高,动力真棒,纯电车加速没有挫败感,爆发力很强,特别平稳。

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    2021-06-26
  • 我对于几何C的外观还有空间方面还是挺满意的,其实我关注这款车的时间已经很长了,之前也一直只是在车友交流群以及论坛里看到图片,不过说句实话,当我第一次见到几何C实车的时候那种感觉真是太激动了,实车比起照片更加好看,封闭式的进气格栅看着很个性,还有银色的吉利车标搭配更是让几何C的视觉效果更加出众,真是越看越觉得满意,对于我这个颜值党来说,这款车已经是满足了我。第二个满意就是车内空间了,坐在里面第一感受就是宽敞大舒服,而且后备箱的容积也非常好,完全能够满足我日常对于空间的任何需求。

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    2021-06-26
  • 我比较喜欢几何C的黑科技!满满的黑科技让我感觉生活档次提高了,太多太多的功能,想都不敢想,简直太厉害了!自动泊车真的很方便,狭窄车位再也不用东张西望,生怕把车给刮了,用了这个功能之后,所有的顾虑都打消了,不用担心害怕,不用左顾右盼,安心坐在车里,一会会的功夫,就自动停好了。空调也很方便,可以直接说热风冷风,具体调到多少度,风量多少,再也不用用手调,这样行车过程中增加了安全性。之前出门,还得总想着带充电线,现在几何C有无线充电功能,带充电线的事也就省了。还有很多很多的功能,不得不说现在的科技进步太快了,很多让人意想不到的,真的是只有想不到,没有人类做不到的,时代在发展,科技在进步。

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    2021-06-26
  • 买回来二十二天了,几何C的操控我最满意,不管转弯还是倒车入库,都比老车博越更灵活,现在再开博越都有些不习惯了。

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    2021-06-26
  • 官方标的是400公里续航,实际测试最多只能跑380公里,一个礼拜充一次,晚上来回充电,充满了一个礼拜都跑不完,这么多的续航里程,不用担心半路撂担子,开着很放心。

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    2021-06-26
  • 虽然车子开的时间不长,也发现很多优点了,其中最满意的是一点是这车的动力很好,运动模式推背感很强,提速时候爆发力非常给力,带给我良好的驾驶体验。

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    2021-06-25
  • 其实最终敲定几何C,真的有种众里寻他千百度的感觉。经历了很多车型以及试驾,它最终在我心目中脱颖而出了!令我印象最深刻的是,对比了同期试驾的其他车,几何C带给我的驾驶感很不错,让我一下子对它刮目相看。首先即刻提速非常快,但是车的稳定性依旧很出色,没有让我感觉轻飘飘的。然后为驾驶途中,感觉车辆避震也挺不错,还有隔音效果,整体还是挺满意的。其次,座椅的包裹性,让我觉得更有安全感以及舒适度,这样在碰到某些特定情况下,可以保证你的身体可以很好的包在座椅上,而不是左右滑来滑去。还有对我来说比较喜欢的一点,是车内饰的简洁性。我一直觉得less is more,越是简洁的设计就越能经得起时间的历练,不会在突然的某一年 突然的变成了old fashion 哈哈。不喜欢花里胡哨的很繁琐的那种,这点很对我喜好,也很符合几何的产品理念。

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    2021-06-20
  • 几何c的性价比还是可以的,能让我买到一辆非常实惠的车我感觉还不错。在用车过程中,他确实能够带来较低的用车成本,这一款要比燃油车节省不少。最关键的是舒适性也挺多的,车内能够提供一个良好的空间,这些都是给我带来满意的地方

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    2021-06-11
  • 最满意的的地方就是续航了,提车后去了下朋友哪里单程60公里,一半是高架,其他是市区的路,市区的路还是只能走走停停的,高架有一点点堵。来回都是开空调在接近130公里的路上面,表显续航里程只是少了100公里的续航,同级别的车型中,我觉得表现着实是可以的。平均电耗保持在百公里12.8左右,在环保节能的同时,经济性也是不错的选择。

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    2021-06-10
  • 最满意的是车子动力方面,加速很快,推背感好,续航里程也不错,充满电续航差不多有三百六七十公里,续航能力还是很好的。

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    2021-05-30
  • 七号提车,8号上牌,车子已经20天了,所以行驶里程并不多,也就八百多公里,经过这些时间的接触,这辆车还是相当不错的,要说最满意的有两个方面,第一是车子好开,第二是续航里程长。

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    2021-05-27
  • 最满意几何C的外观和操控性,对于一个90后来说,选择一定要选一款自己喜欢,颜值高的车子,开出去帅帅的,酷酷的,可以吸引很多人的目光,那样就很有面子,跨界SUV是我最喜欢的车型,轿车开久开腻了,大SUV看着又都是笨笨的那种,感觉,跨界SUV正好,不大不小的车身,更有运动感,我买的是续航四百公里的顶配,配置很丰富,可以让我开车更加编便利,也提高了驾车的安全性,虽然车子才短短的八天时间,但这两点是我选择几何C最主要的原因。

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    2021-05-27
  • 最满意的就是它的驾乘感受了,首先它的配置不能说很高吧,但是都很实用,日常开车用的到,它的底盘被调教的很不错,虑震效果很棒,车内也没有太大的振动,驾乘感受都很棒。

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    2021-05-26
  • 最满意的有三点,第一:能耗低,养车费用少,百公里不到十块钱的电费,电门可以使劲踩,不用担心充不起电;第二:好开,这车的操控性一流,在车多的国道上驾驶特别灵活,路感非常好,,第三:外观好看,停在小区里经常被人围观,在路上回头率也很高。

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    2021-05-22
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  • 虽然说是瑕不掩瑜,但几何C也不是十全十美的,也有一些小缺点,最不满意的是车内空间不是很宽敞,这次暑假带孩子回老家想拉点东西都装不了多少,之前买车的时候看着空间还挺大的,真到关键时候还是有点小。

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    2021-07-11
  • 一个月了,车里异味还是较为明显,有时候要带孩子出去玩我还要开窗等五分钟才让他们上车,这是让我最不满意的地方。

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    2021-07-11
  • 每款车都或多或少有点缺点,只要不是大的缺陷就行,通过二十天的接触,几何C没有太大的弱点,有几个需要改进的地方,主驾驶应该增加电动座椅调节功能,车机应用库里可下载安装的app不多。

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    2021-07-11
  • 不满意的地方有两点,1,设计师是咋考虑的,行车记录仪的插卡位置设置在座位底下,费了很大的劲才安装好,要是经常换不是要累死啊。2,胎噪在跑高速的时候有点大,这个可能跟隔音和轮胎有关系吧,在车速达到每小时100公里以上的时候,车内明显好吵。

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    2021-07-07
  • 这个车子也才开了大半个月,这个车子的内饰的科技感还是比较喜欢的,目前也还没有发现有什么使用上的问题,再体验一段时间再和大家分享吧。

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    2021-07-06
  • 哪怕最高配的车型都没配备电动尾门,比较厚重的尾门平时取放东西感觉都是在锻炼臂力,特别是对瘦弱的女孩子家来说就表现得不太友好了,所以还是控制尽量减少开后尾门次数吧(虽然自己买的不是最高配,但也要吐槽一下?)

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    2021-06-30
  • 有两件事我不满意。首先,全黑色的内饰不是我喜欢的风格,看着不够时尚。第二,天窗太小,不是全景天窗,实用性太差。

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    2021-06-26
  • 在动力输出上我觉得几何C的表现有些中规中矩了一些,在同级别新能源汽车动力表现没有什么亮点,不过对比燃油车的话加速还是挺快的。

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    2021-06-26
  • 说实话我对几何C没有不满意的地方!要是非让我说出个不满意,我只能说颜色上,是否能种类多一点!我特别喜欢很亮的那种天蓝色,不过买的这个颜色很好看,自己也很满意。总体来说,几何C做得很好。

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    2021-06-26
  • 送的玻璃膜不好,自己加了三百块钱升级到龙膜,昨天发现前档好几个小气泡,贴的太差劲了,等过两天孩子考了试放假就去让他们重贴,哎,又得跑一趟。

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    2021-06-26
  • 用车三十天,几何C各方们都觉得挺不错的,稍微有点不满意的地方是这车天窗太小了,实用性不强,鸡肋。

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    2021-06-26
  • 车无完车,优秀的几何C也有一些不如意,400C pro车顶没有行李架,暑假时候想去威海自驾游,没有行李架装不了行李箱,头疼;还有我感觉几何C的方向盘指向不够精准,路感较一般。

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    2021-06-25
  • 首先一点,全系都没有配备电动尾门,嘤嘤嘤…门确实是有点小重的,然后女孩子如果矮一点的话,会够不着,哭!应用市场的app非常单一且少,没有开放软件市场,很多好用的软件都没的下载,遗憾,可能科技性的东西有待提高磨合。

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    2021-06-20
  • 车内会有很多异响的存在,尤其是在太阳晒过之后,又去开车准备给车内开空调降温的时候。这个声音也是比较明显的,还有它的悬架也偏硬。

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    2021-06-11
  • 不满意的地方是整车漆面太薄了,虽然看起来做工很精细的漆面,但是整车的漆面着实太薄拉。一般小剐小蹭就容易掉漆或者漏底漆,自己的驾驶技术也算不上很好,上次被刮了一次就有点漏底漆了,真的肉疼呢。全系没有电动尾门,只能后期自己想办法在说了。

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    2021-06-10
  • 倒车影像有时候会卡顿,还有点延迟,真的太让我失望了,每次倒车都提心吊胆的,倒车还是要靠看后视镜更安全一些。

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    2021-05-30
  • 这车的后备箱小有些小,装大件物品不好放。

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    2021-05-27
  • 买的元气蓝,太不经脏了,洗干净了两三天有点灰尘看着就失去了光泽度,当初应该选择气质银,那个颜色非常耐脏。

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    2021-05-27
  • 每辆车都不是完美的,对于使用者来说。我们或多或少对于车都有自己的看法,对我来说,几何C我不满意的地方就是价位高了一些,配置没有太多科技感,性价比不是那么高。

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    2021-05-26
  • 不满意的地方也有,,我觉得这车的后排空间小了点,我岳父的身材比较高大,坐在后排说脚都施展不开,坐着不太舒服。

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    2021-05-22
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  • 车身亮度好,洗干净了跟面镜子似的,外观也好看,车身不大不小很精致,也很有运动感,最喜欢前脸那两个炯炯有神的大灯,造型真不赖。

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    2021-07-11
  • 几何C车身外观是我喜爱的,低趴的车身设计,流畅的侧面线条,当然,最好看的是还是要数前脸的设计,两个大灯特别有神,很霸气,从见到的第一眼开始就爱上了,然后一直等车,要不是真爱,谁会等一个月呀。

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    2021-07-11
  • 就跟找女朋友一样,买车也要买自己喜欢的,几何C的外观原创度高,很有运动元素,符合我的审美观。如果把17寸的轮毂升级到18,再弄个顶配那样的黑顶就更完美了。

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    2021-07-11
  • 外观颜值在全车整洁的的状态下很好看,外观的每个部位都有自己的特点,隐藏式的门把手着实让整车惊艳了一把。前后的LED灯晚上照明的效果也特别的好。

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    2021-07-07
  • 前脸少了传统的格栅设计,看上去更加饱满,凸显科技感。对于这样一款车子,有科技感毫无疑问要更加吸睛。侧面看上去并不会觉得刻意拉长,而是通过腰线的变化营造出层次丰富的感觉,我是比较喜欢它的外观设计,符合我的审美。

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    2021-07-06
  • 只能说不愧为吉利的中高端电动车品牌,外在的油漆品质,钣金之间的缝隙控制以及做工,真的达到的很高的水平,品控做的是真不错! 车灯设计:贯穿式的尾灯,晚上点亮的效果特别好看,很炫酷!

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    2021-06-30
  • 每个人的审美不一样,但每个人都喜欢漂亮的东西,从内心来说,几何C外观我很喜欢。犀利有神的LED大灯、流畅的线条和悬浮式车顶让我爱不释手。多幅式轮毂也很有运动感。

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    2021-06-26
  • 当初购买几何C也是最先冲着它的外观,几何C有一种大方又高级的形象,车身比例前后也都协调富有美感,银色的吉利车标更是显得档次感十足。

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    2021-06-26
  • 外观设计的很独特,让人眼前一亮,绝对是出名设计师设计出来的,无论从那个角度看,都感觉很新颖,很吸引人的眼球。

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    2021-06-26
  • 几何C的颜值很高,没有中网看着就是不一样,外观一气呵成的帅气,前面最好看的是大灯和银色大标,整体看着很霸气,大灯设计很有质感,设计的比较长,犀利有神。 车灯设计:大灯造型犀利,LED光源晚上照明效果好,开车更安全。 ☆ 外观感受:俊郎的车身线条,整车的外观看上去是低调中透露出了狂暴,用一个词来形容,那就是像穿西装的有张劲,有霸气,稳重,还帅气,柔中带刚,刚中带柔啊。

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    2021-06-26
  • 整个外观比较年轻化,也有小区的人问我,哥们你这是什么车,外观真帅气,呵呵,我也觉得我的车外观帅气呀,停在路边吃个饭都有人去围观。 车灯设计:几何C的车灯人见人爱,都说霸气,狭长式的设计带来很强烈的冲击感。 车身及车轮:17寸的轮毂造型好看,多幅式的设计运动感十足,增添了一些个性,整个侧面看着很有运动感。

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    2021-06-26
  • 几何C的外观算好看的了,犀利的大灯,独特的前脸造型,还有运动感极强的车身,停在小区吸引了不少人的目光,但是,没有对比就没有伤害,与550续航的版本比较一下,瞬间觉得有点委屈,没有行李架,没有黑色车顶,就连轮毂都小一号,心里有点小落差。

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    2021-06-25
  • 最爱后尾的设计,很时尚,车头如果再流线型一点我会更喜欢。

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    2021-06-20
  • 颜值比较高的一辆车,车身的线条设计的优美,到了尾部还有一个悬空的设计。让整个车身看上去非常的动感。 内藏式的门把手设计让车身看上去比较精干一些。 车灯设计:前大灯的亮度还可以在晚上用车的时候完全够用了。尾灯的造型好看,有着非常高的辨识度 车身及车轮:轮毂的造型比较好看,属于一个花瓣型的设计,与车身的整体风格比较搭

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    2021-06-11
  • 外观是我喜欢的类型,前脸犀利,侧面有线条感的车身简约漂亮,整车颜值都比较有时尚感,加上炯炯有神的LED大灯,点睛之笔。

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    2021-06-10
  • 我选了元气蓝,看着很舒服,很有质感,特别是有太阳的时候,看着特别帅气,前脸大灯造型我很喜欢,尾部的造型也不错,看着比较有运动感。

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    2021-05-30
  • 外观超帅,前脸很有冲击感,两个大灯犀利有神,选的气质银这个颜色也非常年轻。 ☆ 外观感受:整体感觉就是年轻有个性,隐藏式的门把手看着就很高大上。

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    2021-05-27
  • 外观就是不耐脏,洗干净了是真的好看,元气蓝在阳光下很耀眼,阴天的时候蓝色显得有点深。 ☆ 外观感受:外观的每个部位都设计的很精致,封闭式前脸显得特别前卫,隐藏式的门把手也是个新奇的玩意,同事都说好有档次。

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    2021-05-27
  • 几何c的几款颜色都还挺不错的,我选择的是蓝色,看上去比较酷,整个外观很有冲击感,很有年轻人想要的个性,尤其在阳光底下,真的非常好看,既时尚又有运动感,厕门把手还是隐藏式的。

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    2021-05-26
  • 几何C的外观设计的时尚又有运动感,虽然远处看着有点像两厢车,但是车身上的每一个部位都设计的很精致,狭长式的犀利大灯,,侧面悬浮式的车顶,尾部贯穿式的尾灯,瞬间就爱了。

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    2021-05-22
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  • 内饰大部分地方都是黑色的,没有小鹏g3那么靓丽,属于成熟稳重型的,视觉效果一般般,看着不上档次。 内饰材质:内饰用料很实在,座椅的皮质很柔软细腻,手感非常好,中控台面一大块虽然是硬的板子,但手感也可以。 多媒体:音响的音质一般般,听DJ声音放大一些感觉有杂音,听听轻柔一些的音乐还可以,大屏智能语音车机用用不错,功能挺多的。

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    2021-07-11
  • 内饰做工精细,稳重里带着时尚元素,大大的中控台也充满了豪华感,上面大屏智能车机好用也上档次。 异味异响:说实话,要不是异味大了点,几何C真可以说是十全十美了,希望在接下来的日子里异味能慢慢消散,那我就更满意了。

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    2021-07-11
  • 内饰用料环保,新车就没异味,可以放心让儿子乘坐,车内角落没有倒刺扎手的地方,座椅缝线非常匀称,做工也很不错。

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    2021-07-11
  • 内饰的感觉设计比较简约,T字型的中控也显得有点宽敞。在提车一个月后我以为异味还是会很重,但是现在感觉不到很大的异味了,放了几个竹炭包轻松解决了问题。

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    2021-07-07
  • 十几万的车,没想到在内饰的做工方面还是挺精致的。不仅做工方面精致用料也比较环保,即使是新车刚提到家,也没闻到什么难闻的气味。这一点是很多新车做不到的,给几何C大大的点个赞。

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    2021-07-06
  • 中控台的设计真的是超现代的,平底的方向盘,中控的大屏,各种特别的按键,以及造型科幻的空调出风口,让人一眼就能爱上她!哪怕是一些塑料的材质,因为上面所用心勾画的几何图形,所以感受到的都是满满的艺术感!最重要的健康问题,新车开回家基本没有任何异味,所以连竹炭包都省了,这点真该点个赞!?

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    2021-06-30
  • 车内有很多配置,这些配置很实用,定速巡航在高速上可以解放右脚,让长途行车更轻松,内饰风格有点偏老气,都是黑色系,不是我中意的风格。

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    2021-06-26
  • 内饰设计比较简约,T字型的中控台也让车内显得格外宽敞,各种按键也都能够触手可及,一块和手机尺寸大小的仪表盘更是把车内科技感提高了不少。

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    2021-06-26
  • 内饰设计的比较低调,颜色比较暗,但是即使这样,反而让我感觉内饰设计的很大气,没有那么富丽堂皇,总感觉有种低调奢华有内涵的样子。每一处细节都做的很精致,方方面面都很独特。

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    2021-06-26
  • 首先,车上按钮很少,大部分按键集中在方向盘的前后和旋转手柄上,触控非常方便。另外,中控台上的语音车使用起来非常方便。音乐库很丰富,做工和用料也很精致。

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    2021-06-26
  • 几何C的内部比较简约,中控台看着简洁大气,这个设计风格符合我的审美,车内的用料非常好,摸着手感很好,悬浮式的智能大屏车机,科技感十足,语音控制很便利,方向盘手感细腻,握感舒适,座椅也很舒适,整个内饰氛围非常好,是我喜欢的类型。 异味异响:现在车内已经感受不到异味了,刚提车的时候有点异味,放了几个炭包完美解决。 ☆ GPS导航系统:在线实时导航,设置了避开拥堵,可以完美避开拥堵路段,这个功能非常好。

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    2021-06-26
  • 内饰方面感觉还好,和顶配也差不多,一样的旋转式的按钮换挡,还有智能语音车机,多功能方向盘,座椅也很舒适,用料方面也差不多,这个必须好评。

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    2021-06-25
  • 极简风,我的菜。配色平和,不突兀。

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    2021-06-20
  • 内饰的设计我喜欢,拼接出一个不错的视觉感受。坐在车内的感觉很不错,提供一个良好的氛围。内饰的用料稍微差一些,硬塑料比较多,也是制造异响的地方。 ☆ 内饰设计风格:内饰的设计风格还是偏向于简约的,座椅的造型好看,坐上去也比较舒适。

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    2021-06-11
  • 内饰有自己的设计风格,做工细腻,前排的内饰设计还有点科技感,整车的内饰还是感觉舒服。自己用手摸上去不会有很廉价的感觉。

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    2021-06-10
  • 我最喜欢几何C的中控台与智能语音车机,每次听歌导航的时候,说句话就行了,中控台很大,挺豪华的。

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    2021-05-30
  • 新车嘛,还有点异味的,关键是锁车天窗就会关上,不然可以多打开晒晒,还有深色的内饰感觉有些沉闷,不够个性。 内饰材质:内饰用料很行,表面的手感很细腻,整体不错。

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    2021-05-27
  • 车内用料好,中控台虽然是硬板子,但手感很好,并不会掉档次,车内中控台有几处几何立体图案,这个设计也不错哦。而且新车也没有明显的异味,用料应该很环保。

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    2021-05-27
  • 它的内饰风格就比较偏简约一些,车内的装饰比较居家型,细节处理的很不错,做工也比较扎实,深颜色的座椅比较耐脏,车内几乎没有什么异味儿。导航系统也比较好用,定位精准,实时报道路况,很方便。

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    2021-05-26
  • 内饰简约大方,车内大部分都是黑色的调调,,黑色的座椅,黑色的中控台,很耐看也很容易打理。 异味异响:提车回来有点异味,不是很大,开着车窗晒了两天就好了,用料还是挺环保的。 ☆ GPS导航系统:车机里的高德导航很准,每次搜索好一个目的地,会有三条线路供我选择,十公里实时在线路况可以提前避开拥堵路面。

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    2021-05-22
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  • 如果是小家庭日常代步空间是足够了,后排空间一般般,腿部空间不咋样,坐三个人有点挤,后备箱看着比较大,但是真到了拉货的时候拉不了多少。 车内储物能力:车内储物空间比较多,但都不大,放放小物件可以。

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    2021-07-11
  • 车内乘坐空间宽敞,前排座位坐着很舒服,老婆坐在副驾驶座位上都可以跷二郎腿,后排坐三个大人也不会觉得拥挤,头顶上有块大天幕,感觉空间瞬间宽敞了不少,后备箱也很大,深度也可以,可以装很多东西,够用的。

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    2021-07-11
  • 车内空间宽敞,我这个大胖子坐在车内也能活动自如,后排中间部位地板没多少隆起,不影响乘坐,车顶也比较高,180身高距离车顶有两拳空间,还是可以的。 乘坐空间:本人身高180cm,体重186斤,在主驾驶位置开车感觉挺宽敞的。 后备厢容积:后备箱空间和紧凑型suv差不多大,可以拉很多东西,装载能力出色。 车内储物能力:车内设计的很多储物格,还有扶手箱,副驾座椅前面的手套箱,放一些日常小物品没问题的。

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    2021-07-11
  • 日常用车可以满足空间的需求,不会有很拥挤的感觉。平常自己喜欢钓鱼的我,出发去钓鱼的渔具放在后备箱也完全够用。设计师对空间合理的把控很不错。

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    2021-07-07
  • 车子本身的体积不算大,但是它空间表现还是可以的,因为空间利用率比较高,所以让车里面基本上能看到的不少地方都具有储物功能。当然,乘坐部分的表现也是可以的,就拿我来说明一下吧,我身高一米八,体重150斤,在车内后排腿部大约为两拳,头部大约为一拳两指。作为一台SUV的空间来说,我觉得它还是有优势的。

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    2021-07-06
  • 个人觉得轴距达到了两米七,但后排腿部的纵向距离不是特别惊艳!当然,哪怕你是一米八还是再高一点,坐的绝对是舒服的,头部也没任何压力!就是不能翘翘二郎腿之类(是不是我要求太高了?) 家人乘坐评价:因为是新车,现在每个坐过我车的朋友都说空间确实蛮大的,横向就更宽裕了!

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    2021-06-30
  • 几何C是一款跨界suv,车内空间还行。前排座位非常宽敞,后排坐三个人不会很拥挤,挺好的。

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    2021-06-26
  • 作为家用车空间还是很重要的,当初选车的时候我也十分关注这一点,几何C的前排空间不错,特别是在储物空间上不仅多,而且设计的还都挺人性化,我们平常经常要用的手机,钱包,车钥匙以及眼睛都能够在前排找到相对的储物空空间。后备箱也挺不错,我平常喜欢钓鱼,每次出门的时候都会往后备箱装各种渔具用品,用车到现在从未对几何C的空间有过任何烦恼。

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    2021-06-26
  • 空间我该怎么描述呢?就是可以可以任意跷二郎腿,随便躺的那种。前后排空间都很宽敞,200斤的胖子,应该坐着也没问题。再就是后备箱的空间也很大,可以放很多很多东西。驾驶室内有很多很多的储物空间,可以把各种杂物放起来,增加驾驶室没得整齐性。

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    2021-06-26
  • 感觉空间不比博越小,就是车顶没有博越高,后排膝盖的距离差不多,坐着膝盖到靠背还有三拳距离,可以跷二郎腿,后备箱也够用,要拉货直接博越上。 乘坐空间:前排座椅很宽敞,后排乘坐三个大人不是问题。

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    2021-06-26
  • 头部也有足够的空间,不会有压抑感,坐在座椅上,前方视野很好。 乘坐空间:作为一辆跨界SUV,虽然车身不长,但2700的轴距显得车内也很宽敞,腿部空间宽裕,180身高的人坐着也不会觉得有压力。

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    2021-06-26
  • 几何C空间安排的非常合理,兼顾到了乘坐的舒适度和后备箱放行李的需求,与同事的翼虎对比了一下,乘坐空间并不比他的差,后备箱稍微小点,但对于我这个上班族来说,够用就OK了。

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    2021-06-25
  • 标准五人座,如果副驾驶座位调整的比较靠后的话,后排就相对腿部空间比较狭窄了。

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    2021-06-20
  • 车身看上去不大,实际他的空间看不出,属于半个SUV的设计吧。尤其是后排的头部空间还算合理,这个空间对于家人的用车适合。 后备厢容积:后备箱的空间也能简单的装进不少东西,完成出行的必需品

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    2021-06-11
  • 整个人坐在不算很高的驾驶室,没有感觉很拥挤,对于这种小型SUV来说很难得了。后排空间在乘坐三个成年人的情况下,还是很宽敞的,并不会显得很拥挤。后备箱可以满足日常用车需求。

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    2021-06-10
  • 几何C属于SUV,前后座位空间非常宽裕,为176的身高坐后排也不会顶到膝盖,膝盖距离前面座椅靠背还有两拳半的距离,老婆坐后排都能跷二郎腿呢。 后备厢容积:后备箱很大,平时基本都空着,前天带乘客去车站,四个人拉了三个行李箱,几何C的后备箱也都能装得下。 车内储物能力:储物空间丰富,车内有不少可以放东西的地方,扶手箱,手套箱,还有门板,座椅靠背都能放放日常小物件。

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    2021-05-30
  • 前排和和后排空间挺宽敞的,只要不是太高太胖的人坐着都很舒适,后排老婆还能翘二郎腿。 乘坐空间:车内空间很宽敞的,我172身高,体重89kg,头顶还有三拳多的距离,腿部空间也足够。 后备厢容积:后备箱不是很大,日常使用可以满足,但是真到了拉点大件物品的时候,就知道跨界SUV的后备箱比紧凑型SUV的小多了。 车内储物能力:车内储物空间很多,大大小小十几个,门板,副驾驶前的储物箱,扶手箱,座椅靠背的座套兜里,都可以放一些东西。

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    2021-05-27
  • 跨界SUV空间肯定不是他的亮点,后排我坐着感觉空间小了点,老婆孩子坐还行,腿部空间只能说够用,头部空间比轿车高,坐着不会有压抑的感觉。 后备厢容积:后备箱空间比较大,纵深比较长,小家庭绝对够用。

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    2021-05-27
  • 几何c虽然属于紧凑型的SUV,空间相对来说还是要比一般的车大一些的,我中等身材,坐在里面一点不拥挤,空间宽敞,后排空间也很充裕,坐着也很舒服,后备箱的容积我觉得还比较大,它的纵深比较长,可以放很多东西。

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    2021-05-26
  • 小家庭用用可以的,反正就一辆跨界SUV,大也大不到哪里去,日常代步没问题,后拍尽量不要坐个子高的人,不然会顶到膝盖,中间隆起不多,不会影响到后排中间乘坐的舒适度。

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    2021-05-22
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  • 这辆车最满意的是操控,第二满意的是动力,动力真的很猛,到现在为止我大多都用经济模式开,运动模式加速有点猛,开着不太习惯。 跑高速:高速开着爽,急加速超车很快就能超过去,实在不行就点一下sport按钮,超车更快。

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    2021-07-11
  • 几何C是一辆电动SUV,纯电的,加速很快,运动模式爆发力很强,有明显的推背感,从零到一百码只要6.9秒,开着真爽,电动车还有个好处是加速的时候没有顿挫感,提高了舒适性。

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    2021-07-11
  • 几何C的动力确实不错,虽然是一台电车,没有发动机的轰鸣声,但一般的燃油车真不是我的对手,运动模式下提速非常暴力,推背感很强,车子动力好开着就是爽。

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    2021-07-11
  • 在高速上行驶,碰到货车需要超车的情况下,轻轻点下电门就过去了。高速上驾驶不会有很轻飘飘的感觉,经济模式提速很柔和,舒适性选择运动模式,运动模式加速感很强,有推背感。

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    2021-07-07
  • 动力的话,我觉得还是看自己的需求吧,我毕竟就是日常代步用,所以觉得动力只要够用就行了。而且几何C还有三种驾驶模式可以选择,所以遇到不同的路段,我也是可以选择不同的驾驶模式的。像平时市区行驶的时候,基本上经济和标准模式都是完全够用的。运动模式像我在市区也是基本上用不着的。

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    2021-07-06
  • 提速这点就更加没有什么可争议的,在ECO模式下基本在路上起步都可以瞬秒其他燃油车,超车时动力是随点随到,信心十足!如果切换到SPORT模式,那就更加游刃有余了!(个人建议还是开ECO模式,毕竟SPORT模式下太猛了会烧胎?)

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    2021-06-30
  • 电车的加速就是快,起步之后动力源源不断,很有劲,经济模式的动力就能满足行车需求,而且运行没有声音。

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    2021-06-26
  • 我认为几何C的动力在同级别新能源汽车里算不上多么给力,只能够说普普通通没有多大亮点吧,不过也完全能够满足日常需求,纯市区上下班ECO模式就足够用,想要省电就用ECO+,不过动力输出会下降。

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    2021-06-26
  • 说起动力的好与坏,我感觉提速快是最好的解释。这提速绝对是众多车辆中的冠军,名列前茅可以是闹着玩的。很多车爬坡会影响提速,几何C不会啊,照样窜的很快。

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    2021-06-26
  • 除了操控,就是动力最深得我心,加速很快,没有博越的那种延迟感,踩下油门动力直接就上来了,推背感很强,爽,配上良好的操控,开着得心应手。 跑高速:几何C的动力就适合高速行驶,碰到大货车要超车,轻点电门就过去了,底盘也很扎实的,高速驾驶不会轻飘飘的感觉。 经济/运动模式加速:经济模式提速更柔和,舒适性比运动模式好一些,做着不容易晕车,运动模式加速时候推背感很强,猛踩电门有脑门充血的感觉,太快了。

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    2021-06-26
  • 平时都是用经济模式开车,首先,用经济模式可以多开一些里程,其二,经济模式起步不会太猛,让家人舒服一些,太猛了我怕他们晕车吐在我车上,那样就尴尬了,而且大部分都是在市区里跑,想开快也开不快,

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    2021-06-26
  • 对几何C这款车最满意的就是动力,开着真爽,不管实在市区还是高速上,加速都非常有力,满载从地下车库上来也很轻松。 跑高速:高速上最高限速120,几何C轻轻松松就到了,现在开高速我最担心的就是超速,我直接设置车速达到120码就报警声,省得自己超速吃罚单。 经济/运动模式加速:正常代步用经济模式开开就行了,还省电一些,运动模式加速更快,推背感更好,看个人喜好。

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    2021-06-25
  • 记得当时销售跟我说,用的电机都是日本的,性能比较稳定。 加速表现:加速非常快,一脚电门下去,直接可以飙到100码,而且非常顺滑。

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    2021-06-20
  • 首先,它的动力表现得非常流畅,不会感觉到任何的顿挫与声音,这是他一大特点。在加速的时候,动力来的非常直接,而且开着它也很容易超速。就是因为它的加速很快。 经济/运动模式加速:开启运动模式的时候,动力还是有着明显的变化,明显感受到推背感强了许多

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    2021-06-11
  • 几何C的起步感觉良好,加速感也是非常的给力,电门踩下去随踩随有,动力不错。整车不会有慢吞吞的感觉,红绿的起步时,不会比自己同一排的车子慢,后车不会闪自己。

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    2021-06-10
  • 除了能耗低外,动力可以说是这辆车最大的优点了,因为车身不重,又是纯电车,起步加速都很轻快,而且电车没有档位,提速不会有燃油车的那种顿挫感,提高了乘坐舒适度。

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    2021-05-30
  • 几何C的动力很强劲,起步轻快,加速时候爆发力很强,跑高速贼有劲。 经济/运动模式加速:其实几何C的经济模式动力也不错了,完全可以满足驾驶需求,深踩电门也有推背感,只是推背感没有运动模式那么强烈,而且我觉得经济模式开着更舒服,方向盘更轻一些。

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    2021-05-27
  • 动力充足,提速的时候很顺畅,没有燃油车的顿挫感,运动模式的推背感比我的燃油车更强烈,地下商城上来要爬坡,很轻松就能开上来。

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    2021-05-27
  • 几何c的动力,我觉得还是很不错的,它有两种驾驶模式,经济型和运动型一般,在经济型运动模式下,它的动力比较稳定,有推背感,在运动模式下,它的爆发力比较强,跑起来很有劲儿,推背感强烈。

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    2021-05-26
  • 动力不输燃油车,几何C百公里加速也就七秒左右,一般的燃油车动力还真达不到几何C的提速。 跑高速:很少跑高速,就五一节去岳父家跑了一趟无锡,来回高速五百多公里,高速上才是几何C驰聘的地方,变道超车都很稳,动力一点都不会拖泥带水的。

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    2021-05-22
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  • 新车很容易上手,三天就把车内所有功能琢磨透了,而且这车的方向盘很轻,路感清晰,动力又好,真的完全做到了人车合一,指哪打哪。

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    2021-07-11
  • 几何C是一辆非常好开的车,首先,轻盈的方向盘单手就能操控,电门反应很及时,超车很有把握,加上低趴的底盘设计,高速驾驶车身非常稳定,变道很有信心,在横风路面也基本没有晃动感,加上车子本身就有许多高科技配置,让开车变得更加轻松好控制。

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    2021-07-11
  • 操控也是这辆车的优势,底盘非常扎实,在高速上变道很稳,轻盈的方向盘女生都能轻松驾驶。

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    2021-07-11
  • 自动挡的汽车相对来说,操控起来比较容易,刹车系统反应灵敏,车身稳定性也好,方向盘操作起来灵活多变,快的时候很稳,慢的时候很轻松。指哪打哪的方向盘没有虚位现象。

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    2021-07-07
  • 整体的操控感是肯定不会差的,至少在它的这个价位里面来说,就十来万的车,是表现得比较优秀的了它的挡位换挡也挺轻松的,电门和刹车的精准度也挺高,所以开起来觉得比较有安全感。

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    2021-07-06
  • 方向盘相对很小巧,特别轻盈但又不松垮,指向很清晰,高速低速没有一丝不正常的抖动!

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    2021-06-30
  • 几何C的方向盘很轻,单手转动方向盘很容易,至于方向盘指向的准确性,可能是方向盘太轻了,停车时有点虚位。开起来的时候感觉不到,方向盘在高速时会比较稳重。 底盘悬架支撑:新车底盘很扎实,开着很踏实。120码的高速行驶非常平稳,刹车非常灵敏。

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    2021-06-26
  • 首先几何C搭载的各种驾驶辅助配置挺多,驾驶起来让我觉得简单轻松,我喜欢它的方向盘手感,握着的时候很舒服,转向力度也十分顺滑,对于新手司机来说很容易就能够上手。

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    2021-06-26
  • 好开才是硬道理,说的就是几何C吧!跑车样式的方向盘,小巧便捷好操控,方向很轻,不想燃油车那么重。油门刹车都很好用,反应很灵敏。电子手刹更是方便,轻轻一提一按,轻松拉放手刹。

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    2021-06-26
  • 几何C的操控是我最满意的,方向盘轻重适宜,指向精准,路感非常好,车速快一些拐弯不会有倾斜感,这点比博越好多了。

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    2021-06-26
  • 几何C的操控性很好,车子很灵活,容易驾驭,底盘又比较高,跑野外道路通过性很好。

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    2021-06-26
  • 先说下优点,方向盘很轻盈,开着很轻松,但是有个缺点是方向盘有虚位不够准。 底盘悬架支撑:底盘非常扎实,120码在高速上驾驶非常稳定,开崎岖的山路感觉也不错,倾斜感很小。 刹车表现:几何C的刹车相当灵敏,轻踩刹车踏板就能感受到良好的制动效果,高速上特别有安全感。

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    2021-06-25
  • 方向盘是最小的34寸的赛车式D型,握感很轻盈,挺适合新手司机的,不会因为方向盘太大而手忙脚乱的,也方便偶尔单手操作。

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    2021-06-20
  • 车身尺寸不大,在开起来的过程中还是很灵活的,再加上它的底盘支撑较好。能够体现出一个运动的感受,动力表现超好,行车的姿态非常稳定 方向盘操控感:方向盘没有太多的虚位,转向的手感很好

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    2021-06-11
  • 开车也有段时间了,自己开燃油车的时候,各种路段经历也不少,我也比较注重起步、提速、超车的。几何C给我的感觉就是比燃油车有更快的反应,更有推背感。平常我喜欢开运动模式,喜欢那种说来就来,淋漓尽致的加速感。

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    2021-06-10
  • 几何C操控良好,转向轻盈,指向精准,在高速山沟开长途很稳,每天开车七八个小时,并不会觉得不舒服。 方向盘操控感:几何C的方向盘比较轻盈,老婆也说车子很好开,驾驶很轻松。 刹车表现:刹车非常灵敏,新手需要磨合一段时间才能把握好脚的力度,刹车踏板踩重一点点就有点跟急刹车一样。

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    2021-05-30
  • 车子确实好开,方向盘很轻,车子又不大,行驶在车多的市区道路上感觉特别灵活。 底盘悬架支撑:新车底盘就是扎实,有很好的支撑性,特别是上高速经过匝道的时候,不会出现太大的倾斜感,高速上110码变道很稳,雨天驾驶也是满满的安全感。

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    2021-05-27
  • D字型的方向盘发小正好,握感舒适,转动起来很灵活,油门和刹车踏板也很灵敏,方向盘上的多功能按键使用起来很便利。 刹车表现:刹车比较线性,哪怕急刹车也没有过多的点头现象,车子可以很平稳地停下来。

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    2021-05-27
  • 现在的车都是自动挡的,相对来说,操控起来很容易,像几何c他操作起来很容易,还有远程启动功能,这个冬天真的很方便,可以提前热车。刹车系统也比较灵敏车身稳定性比较强,方向盘操控起来很灵活,快时沉稳,慢时轻松。

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    2021-05-26
  • 高速,国道,市区都有开过,操控一流,方向盘可以很好掌控,没有虚位,路感非常清晰,是一辆非常好开的SUV。

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    2021-05-22
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  • 目前电耗15个多点,公里数开的不多,这个电耗说高不高说低不低,但算下来百公里也就10块钱,比汽油车是省钱多了。

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    2021-07-11
  • 我们小区车位上不让自己装充电桩,要充电的时候就到公共停车位上去充电,每度电0.7元,支持快充,我有时候晚上把车停在那充一晚,第二天就满格电,这一个月开下来,百公里电耗实测15.1千瓦时,就0.7元每度电来算,一公里一毛钱多,比燃油车经济性好多了,比较省钱,符合我买这车的初衷。

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    2021-07-11
  • 可能因为我一直用运动模式开车,电耗比群里大部分车友都高,百公里差不多要16度电,但家里充电便宜呀,折合每公里也就八分钱,所以我觉得百公里多用一两度电也无所谓,开着舒服才是最重要。

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    2021-07-11
  • 电耗:电耗我是比较满意的,今年6月份提车车子,已经到了有点热的夏天了,不开空调的驾驶下,续航一般在375公里左右。在激烈行驶的情况下续航可能相对于减少,符合续航标准的。现在在开空调的情况下续航会有所减少,但是也可以保持在340公里左右。这点还是可以的。

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    2021-07-07
  • 我的这台几何C买回来的时间不长,也就不到一个月的时间,不过整体来说它的电耗表现一直是很优秀的,百公里13.8kwh,而且有两种充电模式,慢充的话一晚上就能充满了,而快充功能,只需要半小时左右可以将我的车电量充至80%,对于现在续航焦虑的我而言,是一项重大福音。

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    2021-07-06
  • 所有人其实都对电耗有顾虑或疑问,但几何C的电耗表现我只能说真的给力!可以这么说,只要不是拿来开赛车,正常随便怎么驾驶,基本和标称的续航可以完美符合甚至超越!(经常和别人解释并开玩笑,别的车续航标注四百多却只能开三百多,而我标的四百却可以开四百多!强烈要求厂家把标注的续航提高到四百五或五百,我就不需要老是和他们讲解了,直接让他们看参数了?) 开空调电耗:因为五月份买车的,天气也开始热了,现在跑了快三千公里,基本都是开着空调的,开下来和标称的续航一点都不虚!

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    2021-06-30
  • 网约证还没办下来,目前还没有开始跑网约车,现在只只开了八百多公里,仪表盘上的电耗经常发生变化,基本在14.5~15之间徘徊,电耗适中,能接受。

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    2021-06-26
  • 电耗:我每天就是纯市区内上下班行驶,而且中间还有一段经常堵车的路程,现在仪表盘显示百公里电耗是15.3度,实际电耗我倒是没有仔细算过,平常的话也就是十五天左右充一次电。

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    2021-06-26
  • 我仔细算过,一公里八九分钱,不到一毛,一百公里才八九块钱,太省钱了。电耗平均百公里不到14,这算是点好比较低的了,绝对是省钱党的福利,太可了!

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    2021-06-26
  • 到昨天为止,已经开了927公里,看了下电耗是13.7kw百公里,共充电135度电,每度电0.72元,费用97元,每公里一毛多点,比老车博越省多了,这个挺惊喜的,可以放心大胆地开。

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    2021-06-26
  • 几何C的续航能力也很强,开个380公里没问题,我自己算了下,百公里电耗也就14.7度电,不过这是开空调时候的电耗,还行,每公里8分钱还不到,很完美。

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    2021-06-26
  • 这几天电耗是14.7kw/百公里,小区装了充电桩,每度电0.77元,比家里的居民用电贵些,但没办法,总不能拖跟电线到车库吧,物业也不让呀。

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    2021-06-25
  • 一直使用标准eco模式,动能回收设置的低,电耗基本上是挺准确的,开多少?,掉多少?的电,续航里程准确,这点很满意!打折率可以忽略不计!

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    2021-06-20
  • 电耗:买车的时候就已经在夏季了,感觉目前的续航里程很满意,差不多能够达到400km也是比较省心的,减少了充电的频率,可能到了冬天会有所降低 充电:现在充电都依靠外边的快充,慢慢习惯当中充电的时候玩会手机擦擦车,时间也就过去了。

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    2021-06-11
  • 电耗:实际驾驶里程可以大于表显续航里程,这点必须点赞,时速在40拉倒80左右的时候很轻松。平常驾驶模式是运动模式,可以很轻松完成超车,现在夏天到了电耗在空调的作用下有点提升,百公里电耗在12.8~14左右,真是经济又实惠还环保。

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    2021-06-10
  • 百公里电耗差不多15度电,网约车证过了半个多月才办下来,之前没敢出去跑,证下来天天出去跑车,等不及了,哈哈哈,现在也开了六千多公里了,能耗整体满意,15度电脑也就八块多钱,跑网约车很划算。

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    2021-05-30
  • 百公里用电14.6度电,还行吧,高速上耗电更快,至少加一个电,不知道是我开的太快了,还有,我的充电桩还没装呢,得出去充电,每度电得近8毛钱,算下来每公里得一毛多,但与燃油车相比较还是很省了。

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    2021-05-27
  • 仪表盘显示14.9kw/百公里,从提车回来开始,8天时间总共开了316公里,一半里程开了空调,剩下的电显示还能续航七十公里,今天下午在公司边上的停车场充电,又充满了,这车开空调额外耗电很少,夏天开空调也不怕。

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    2021-05-27
  • 电耗:电耗每个季节开起来都不一样,春秋季一般不需要开空调的时候,它的续航里程可以达到400以上,夏天的话,一般要开空调,比较费电,续航里程稍微就短一些300左右。我的综合电耗大概在13.3左右。我觉得还是挺经济的。

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    2021-05-26
  • 正常燃油车跑高速会费油一些,但电车和燃油车刚好相反,跑高速反而更费电,特别是跑到120码的时候,电是嗖嗖嗖地往下掉呀。充满电高速最多只能跑320公里,而正常上下班开能开个380公里左右,所以建议跑长途的车友注意续航里程,及时进服务区充电。 充电:大部分都在公司停车位上充电,慢充每度电只要0.58元,早上充下班去开的时候就你能够充满。

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    2021-05-22
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  • 座椅宽大舒适,坐着很软,靠背包裹性好,主驾驶有电动调节功能,车内非常安静,平时市区行驶一点噪音都没有,外界的噪音小,又没有汽油车的发动机声音,所以车内静音效果很好,车内也没有异味,我是比较满意的。

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    2021-07-11
  • 车内空间宽敞,静音效果好,座椅柔软有弹性,舒适性得到了家人的高度赞扬,一家人坐在车内有说有笑,幸福指数直线上升。

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    2021-07-11
  • 一款车子舒适度好不好,主要看这几方面,空间,静音效果,有没有异味,几何C这几点做的很不错,就说异味吧,新车提回来就没异味,隔音做的也很好,空间也不小,家人坐着舒服,都说还是自己的车坐着惬意。

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    2021-07-11
  • 跑高速的情况下,胎噪很大,车内还是有点异响的存在,这点在驾驶体验上感觉不好。

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    2021-07-07
  • 座椅的舒适度还是挺好的,软硬适中,包裹性也挺好的,但是前排的座椅可以调节,感觉还是不错的,买回来之后也开过两次高速,感觉在高速路上风噪和胎噪还是挺小的,说明这车的隔音做得还是挺用心的,我平时上下班开着车在路上,最喜欢的就是放着音乐好好放松自己。

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    2021-07-06
  • 坐上座椅的第一感觉就是很舒服,特别的舒服!很软的坐垫以及背靠,包裹性很好,长途也不会累!隔音其实还是很好的,低速真的很静逸,可能因为低配车配置的轮胎关系吧,高速时有点胎噪,但都在可接受范围之内的!

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    2021-06-30
  • 几何C的舒适性蛮好的,座椅很舒服,车内很安静,车内空间也宽裕,我感觉很好。 车内噪音:几何C的隔音处理的非常到位,关上车窗后车内非常安静。

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    2021-06-26
  • 座椅坐起来不软不硬刚刚好,其次几何C的悬挂调教很扎实,偶尔经过小坑小洼路段都能够很好过滤掉颠簸,在市区平坦道路中行驶更是很好。

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    2021-06-26
  • 车座比较软,坐着比较舒服,空调制冷制热效果很好,有净化系统,能给室内带来好的空气,为身体健康提供了好的条件。

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    2021-06-26
  • 跨界SUV也是SUV,车内空间宽敞,家人坐在车内都说很舒服,座椅支撑性好,隔音也到位,舒适性非常好。 车内噪音:噪音很小,因为没有发动机的声音,有时候音乐声大点自己按喇叭车内都听不到。

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    2021-06-26
  • 悬架调教的也不错,平整路面就不说了,在非铺装路面都不会觉得有太大的震感。 座椅舒适性:座椅饱满舒适,包裹性好,后排角度调的很好,稍微往后靠,很舒适。 车内噪音:隔音处理到位,车内非常安静,坐在车内就是种享受。

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    2021-06-26
  • 车内舒适性良好,主要座椅的包裹性好,座椅与人体曲线完美贴合,腰部不会空着,这样坐着就非常舒服了。 车内噪音:隔音确实做的好,五十码的车速在车内感受不到车辆行驶的噪音,超过100码风噪就显现出来了,建议来首音乐覆盖一下就好了。

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    2021-06-25
  • 整体挺舒适的,座位很舒服,不会太硬或者太软,包裹性佳。

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    2021-06-20
  • 车内的舒适性还是有的。有着座椅的舒适感,对身体的支撑良好。它的悬架比较硬,在过减速带的时候是反馈比较强烈。在大多数路面还是能够表现一个舒适的感觉。 ☆ 空调温度分区控制:分区的空调很实用,这样可以根据自己的喜欢设定自己的温度

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    2021-06-11
  • 隔音效果还算可以,关上车门后杂音不大,是自己可以接受的范围,跑高速的时候风噪也不大,都是在理想范围内。整车空调也是很给力,现在夏天到了,炎热天气下,温度很快就能降到一个舒服的状态。

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    2021-06-10
  • 4月15号提车,16号上牌,也开了六千多公里了,对于几何C的舒适性,我还是很满意的,车内噪音小,座椅姿态好,坐着舒服,开长点时间也不会太累人。

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    2021-05-30
  • 新车坐着就是舒服,底盘的韧性好,过坑洼路面也不会太慌,包裹性也很好。 车内噪音:隔音很棒,车内很安静,高速上有有风噪和胎噪。

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    2021-05-27
  • 舒适性很好,车内没有发动机的噪音,很安静,下班的路上来首音乐,太美妙了。 ☆ PM2.5过滤装置:pm2.5空气净化系统是个好东西,我们这最近在修路,开车经过的时候鼻子呼吸到的感觉都有灰尘,一般这个时候,几何C的空气净化系统就会自动打开,车内空气瞬间就变得清新了。

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    2021-05-27
  • 这款车我最满意的就是它的舒适度了,尤其他在开起来的时候,因为没有发动机的响动,所以车内很安静,空调是分区域控制的,后排也有空调出风口,这样车内的温度控制起来比较容易,座椅的填充物很厚实,坐上很舒服,对整个背部的支撑杆比较好。

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    2021-05-26
  • 座椅包裹性强,支撑性好,五一跑无锡堵车了,270公里开了五个小时,中途没有进服务区,一口气直接开到老丈人家,也没感觉到累,就是得益于几何C的座椅。 车内噪音:车内很安静,70码以下听不到外面的噪音,高速上噪音也不大。

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    2021-05-22
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  • 价格合适,配置很丰富,几何C有很高的性价比,再一个是新能源汽车的性价比要比汽油车高一些,首先省了一笔购置税,后期的养车费用也低多了,如果后期用车有新的发现,再来分享。

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    2021-07-11
  • 通过和同级别的新能源车子对比,几何C的操控,动力,以及配置都很优秀,而且价格也比较实在,性价比非常好。

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    2021-07-11
  • 从看车到提车花了两个月,跑了三趟4S店,死磨价格,最后谈到了自己预期的价格,挺有成就感的,而且几何C不管配置还是操控方面我都很满意,八分钱一公里的费用也可以放心大胆地用车,听到同事们讨论这两天汽油又要涨价了,莫名有点幸灾乐祸的感觉,哈哈哈,反正我是充电的,涨再多也与我无关。

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    2021-07-11
  • 新能源汽车就是没有购置税,只要买保险即可,这些结合下来就很符合自己的预算。续航上面满足自己的用车需求,总体来说用车感觉不错。

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    2021-07-07
  • 我觉得几何C这台车,性价比还是很高的,而且配置也比较丰富,长续航!所以我个人感觉这是一台很适合家用的车。

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    2021-07-06
  • 同样的价格比质量,同样的品质比价格!这价位几何C真的没有任何短板,家用营运都可以完美胜任!几何C终身免费保养,终身电芯质保,让人没有后顾之忧!

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    2021-06-30
  • 新能源车的一个优势是没有购置税,所以只需要买保险,但是我是挂的网约车牌照,保险是非营运车的近两倍,七七八八全部算起来落地价是15.1万元,这个价格符合我的购车预算。

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    2021-06-26
  • 在性价比上一直都是咱们自主品牌汽车的优势,比起同价位车型几何C的配置很丰富,400公里的续航里程也能够胜任我的出行需求,总体来说用车感受很不错。

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    2021-06-26
  • 感觉性价比全是比较高的了,从整体实力来看,每一方面都设计的很独特,每个细节都能闪闪发光。不仅如此,几何C这款车,电池方面也做的特别好,真的是省钱才是硬道理,百公里能做到几块钱,也是很不错了。

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    2021-06-26
  • 落地价14.2万元,价格在承受范围之内,配置很多,动力很好,操控性能好,值得。

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    2021-06-26
  • 选择几何C,除了觉得好看外,性价比也是我心动的地方,各种高科技很多,比同价格的合资车配置丰富多了,而且后期养车费用低,一公里八分钱不到的电费,可以放心大胆地开。

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    2021-06-26
  • 就是因为几何C的性价比高才买的,价格不贵,续航里程长,内饰用料实在,开了28天,越来越喜欢几何C这个内饰了,主要是没异味这点非常好。

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    2021-06-25
  • 电车最看中的就是真实续航还有安全性。我觉得在同价位的车款里,几何c的性价比已经完胜。

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    2021-06-20
  • 购买国产车最明显的特征就是性价比非常高,几何c也不例外,它带来实惠的用车是我对他比较满意的地方。 品牌评价:也比较看好吉利这个品牌,用车中也是很放心的。

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    2021-06-11
  • 整车购买的优惠力度不大,说破嘴皮了也就是送点脚垫之类的鸡肋东西。行车记录仪的插卡位置真的很不方便,还好用一次就行,不用经常更换。不过整车的高颜值外表俘获了我的心,经济性与性价比结合下来,省下了很多人民币。用自己的充电桩每月电费就100多块,用车成本的降低,算是一种安慰吧。

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    2021-06-10
  • 我选的是400C pro版,价格比较便宜,除了没有550C 的续航高之外,平时常用的配置都有,而且我主要是用来跑网约车的,裸车价格越便宜越好,能耗15KW左右,百公里费用就八九块钱,这点最符合我买车的初衷。

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    2021-05-30
  • 优惠了近七千块钱,优惠力度还可以,买新能源汽车没有购置税,后期用车费用低,保养也很便宜,只要后期电池耐用,就心满意足了。

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    2021-05-27
  • 几何C的性价比很高,价格不贵,配置多,,而且外观又这么好看,买的值得。

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    2021-05-27
  • 对我来说它的性价比不是很高,它的价位偏高就一些,不过这也是新能源的弊端,定价都高。不过它的售后还可以,后期的保养费用很低。

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    2021-05-26
  • 我们是公司里大家一起团购买的,优惠力度大,开了这个把月,用电费用又比较少,感觉买这车挺划算的。

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    2021-05-22
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