买了这款车，但是开上后，车行驶起来，在踩刹车，车即将停止时，松刹车，车会抖，问了下4S店，维修人员说是正常的，不知道是不是正常的，感觉感觉真不怎么杨。
满意的就是均衡！没有明显的优势也没有明显的短板。空间：同级里最大，动力：马力扭矩最大、百公里加速成绩最好，油耗：新的滑行模式同级油耗最低，舒适性：弹簧软硬适中、隔音效果好、换挡平顺，内饰：精致、设计感足、引领奥迪新的内饰风格、有一定的科技感。当然我最满意的还是新Q7的外观，老Q7算个肌肉男，百公里加速要7秒多吧，新Q7百公里加速6秒出头算个西装暴徒吧，可能跟年龄有关比较喜欢干练一点的外形，然而这也是新Q7被诟病最多的地方。外观么仁者见仁智者见智，反正我很喜欢！
转向油门轻盈，坐姿舒适，隔音水准较高，仪表科技感较强，选装电动7座和气动悬挂，避震可升高可降低，offroad和陡坡缓降实用，内部空间大，全景天窗面积大很赞。
小毛病都是不应该的！800公里索赔了天窗电机！新车提车就发现驾驶模式那个选项不可用！索赔了不知道哪个原件就好了！还有油门滴答滴答的异响5秒左右，不过现在2000公里这个毛病自己消失了…4S店等件时间太长。索性问题4S店都配合解决了
最满意就是Q7的动力了，这么大的一部车，排量也不算大，但开起来却没有丝毫的延滞，跑起来非常的舒服，也非常的有激情。
谁不爱Q7这种豪华感爆棚的外观造型呢，车内看着也非常高级。特别是后排的座椅，坐着很舒服。Q7也是一个七座车型，平时用车也挺方便的。
最满意的是提速很线性，急加速没有推头，没有感觉速度就上去了。其次是优惠幅度很大，实现了退休前上一个台阶的梦想，先前开的Q5，已经11年23万公里了，一点也不烧机油，现在车况都很好。
外观的造型设计是真的很时尚，开这个车出门儿我自己都会觉得很有面子。
最喜欢的就是Q7有七个座位，家里人多，又想买这个级别的车，看了GLE和国产X5。都是五座车型。
奥迪Q7的空间还是很大的，因为它的车身超过了5米，也是一个七座车型。也比较高级，奥迪的传统风格有三个大屏幕。非常简洁，但是功能却很多。
外观的设计还是挺出彩的，把这个车和其他的车放在一起，基本上一眼就能认出来这款车。
奥迪Q7的外观看起来非常的霸气，车子的乘坐空间也很大，虽然是一台SUV，但是它的乘坐空间不输MPV，实用性非常的强，车子的乘坐舒适度也很高，真的让我非常满意。
腰线的设计真的是很饱满，所以这个车开起来你会觉得很动感。
基本上我想要的配置这个车全部都有，所以开这个车完全不需要担心配置方面的问题。
今年的大环境不是很好，但是我自己还算是升职了，所以也是要给自己一点奖励的，换一台车也可以更好地照顾到家人，奥迪Q7这个车的颜值高空间大，还是非常值得入手的。
3.0T quattro 空气悬架带来的沉稳路感与充沛动力
这样的外观设计，给到自己比较大的信心，开起来也舒服。事实证明自己的想法确实是对的，这个车买到现在我从来不会后悔，我也会觉得这个车开起来很舒服。
品牌是真的很突出，不管开到哪里，别人都知道这个品牌对于它的评价是比较好的。
是这个价格当中最理想的选择了。奥迪给我的感觉就是比较低调的，但是质感都还挺好。
每一次开这个车都会有一种新的感受，因为这个车开起来的感受确实是比较好的。
品牌还是比较信得过的，开这个车也会比较放心，我觉得这样的品质是比较好的。
整体的性价比是比较高的，和很多其他的车相比，我就觉得这样的价格是自己想要的。
其实不想说的，如果非常要说个不满意的话，那就是油耗吧，感觉没有宣传说的那么省油，就我目前所开的感受来说，基本在12个以上了。
不喜欢这个车子的方向盘的设计，手感并不是很好。其他的就没啥问题了。
目前没有什么不满意的，非要说的话7，那就是如果是5座就完美了
总是觉得这个车的提速有点慢，主要是前期的提速会慢一点，后期的爆发力还是挺强的。
对于这个车的油门掌控力度不是很熟悉，所以刚开始我会觉得油耗稍微有点高，特别是走堵车路段的时候是更明显的。后面慢慢习惯了，我就觉得油耗真的一点也不高。
进口车型还是比较麻烦的，而且等车的时间比较长，选装也很费时间。
刚开始对于这个车的油门掌控力度不是很熟悉，我就会觉得电耗有点高，后面熟悉了之后，我觉得这种电车真的太棒了，可以节约不少的油钱。
现在开了1000多公里还没有遇到什么问题，没有让我不满意的地方。
基本上很难发现这个车有什么特别不满意的地方，如果非要说一点的话，我就会觉得后备箱的空间可以更大一点。
对于这个车开到现在，我真的没有发现有什么特别不能接受的毛病，如果非要说缺点的话，我就可能会觉得当时的优惠力度稍微小了一点。
不满意的就是觉得车子太大了，转弯停车都没有以前的小车灵活。
没有备胎，让人心里总悬着一丝不安。PS：这里加了个最，只能把前排储物空间小，大灯减配，没有ACC等其他遗憾往后排了。
刚开始对于这个车的油门掌控力度不是很熟悉，就会觉得油耗稍微高了一点。
如果说让我去选择一辆车的话，一定是这个车有非常多的地方让自己满意，自己才过去选的，这个车就是这样的，当时我哪哪儿都是满意的，只是优惠力度没有达到自己心目中的要求。
很难发现这个车有什么大的缺点，只是会觉得储物格的空间要是能够再多一些就好了。
当时我会觉得优惠力度不够大，除了这一点没有自己想象中的那么满意以外，其他方面基本上都是非常满意的。
刚开始开这个车的时候会有点不太习惯，因为会觉得这个车的刹车太灵敏了。
外观造型还挺高级的，奥迪的车型都是长这个样。但是Q7由于车身大，所以气势更足。
外观的造型挺独特的，把这个车放在车群中，一眼就能认出它来。
造型还挺好看的，Q7的尺寸也比较庞大，所以整车的颜值特别高。和一些小轿车停在一起简直是很大差别。
这台车身比较大。但是外观整体的造型还是奥迪的风格。
这个车的外观也很好看，车身看起来非常的饱满，侧面也很修长，整体的风格是耐看型的。
这样的外观设计就是自己比较看好的，开出去也会觉得有面子。
主要是觉得车灯的设计很漂亮，还有整体的外观设计就是比较时尚的，这种外观不会过时。
外观确实很好看，车子的造型很不错，前脸看起来很帅，尾部也很饱满。
外观整体还是大方耐看，由于车头是俯冲向下的设计，加上车身不高，相比第一代Q7这个气场还是欠点火候，但不同的设计师有不同的风格。我还是觉得挺好看的，只是与路上的Q5、Q5L、Q8辨识度不够，Q6我现在还没看到，估计也差不多。需要特别指出，大灯减配，是一大遗憾。此外，让人郁闷的是，4S店后期不能提供各种辅助包的安装改动，本来还考虑后期加个带激光的矩阵大灯的
腰线的设计是比较大气的，看上去很饱满，我觉得也是充满着运动感的。
不愿意拿这个车去和同级别的车做对比，因为我觉得是经得起对比的，这样的外观颜色多，设计也是很时尚的，就算看时间长了也不会觉得过时。
奥迪的传统风格。只是这个车身更大，更优雅，灯型依然非常的好看。
外观的设计非常符合大众的审美观，因为设计的确实是很漂亮，特别是尾部的造型给人的印象比较深刻。
外观的设计真的太符合大众的审美观呢，看到这样的外观设计打心里都觉得很棒。
外观的设计是真的很大气，然后开起来也会觉得很舒服。
做工比较精致中控台触感反馈比较满意后排空间也大，做着舒适
造型也很简洁。虽然看过很多次了，但是非常耐看，中控屏幕也挺大的。
内饰经典的造型了。都不用多说了。奥迪的高端车型都是这样的内饰。座椅方面也很柔软，第三排的座椅也比较舒服。
我对于内饰的要求确实是没有那么高的，反正这个车的内饰设计是符合自己的要求的。
内饰造型也比较简洁，车内有三个屏幕。分别控制不同的功能，显示不同的数据。而且屏幕的分辨率很高，灵敏度比较不错。这个车身空间大，所以内部乘坐的区域也比较大，座椅的舒适度很高。
内饰比较精致，看起来比较温馨。坐在车内氛围很好，德系车的做工也很好。
有很多的车我都觉得内饰设计的很漂亮，这个车的内饰设计就是比较时尚的。
最想夸奖的是档杆的设计的确是很漂亮，摸上去也会觉得很舒服。然后在行车的过程中操作，你会觉得很顺手。
整体的内饰还是很清爽的，但是内饰包覆的皮质还是少了，车门部分不少的硬塑料质感。前排座椅软硬合适，但是没有腿托，这个价位的车连这个都没有，显得不够厚道。说是30色的氛围灯，但是我看看也就七八种选择吧，这个30色不知从何说起。新车基本没什么异味，只有淡淡的新车的皮味，应该过几天就没了。这款的Q7带香氛，4S还做了香薰，整体感觉很不错。
这个车的内饰的用料是比较好的，摸上去你会觉得很舒服，都是一些比较软的材料。
屏幕很多。也有很多我之前没有用过的功能，学习成本还是比较大的。
第一次开这个车的时候，我就喜欢了上了这样的内饰设计，每天开车面对这么漂亮的内饰心情都会变好。
用手摸上去，你就能够感觉到这样的内饰有多么的好了，坐在里面也会觉得很软。
坐在这个车里面的时候，就觉得这样的内饰设计是自己想要的那一种。
☆ 空间设计亮点：没空间，兼职绝绝子 乘坐空间：乘坐空间可以，舒服，宽敞 后备厢容积：后备箱也够大，正常用够了
Q7这空间算是比较好的，纵向空间大，横向空间足，不管是前排，还是第二排，都非常的宽松，第三排偶尔多带2个人，也是比较实用的。还有个大天窗，非常的敞亮，让坐在里面的人特别轻松惬意，可以说是我老婆的最爱了。
当然很大。有七个座椅，如果这台车不是用来商务，家用也是可以的，因为带家人出行，坐车就更加方便。
不管是什么时候坐在这个车里面，你都会觉得空间很大，这一点倒不会让自己失望的。
空间当然很大，我最想要的就是七座车。Q7可以满足。空间很丰富
坐在后排真的是太宽敞了，从来都不会有压抑的感觉，作为过来人，我建议大家买车一定要买空间大的车，等到用到的时候，你就会觉得有多么的好了。
空间当然很大，这台车型有5米长，内部三排座椅都比较方便，只是第三排我经常放倒。
喜欢坐在这个车里面，因为这个车能给到自己比较大的安全感，坐在里面也不会压抑，就是因为空间大。
整体的乘坐空间实在是太大了，不管是第二排还是第三排，都是实打实的够用，不存在拥挤的情况。车内的储物格大大小小的几十个，用起来也非常方便。
我老爸说这个车的空间可以，我认为也是挺不错的，就是觉得后备箱的空间再大一点就更完美了。
对于空间每个人的感受是不一样的，我平常坐在前排开车给我的感受就是前排的空间确实是很大的，因为坐在里面腿脚可以随意的放开。
乘坐空间完全不担心，这个车的尺寸很大，车内的储物格也很多，家用真的很给力。
超过5米的车身，让乘坐空间和后备箱都足够大，但是储物空间太少了，特别是前排，放个手机、墨镜和抽纸都难以找到合适的地方，这对我这样喜欢在车上备上剃须刀等小东西的人来说太难受了。只能网上看看，买些储物盒改造了。其次，全系都是七座，对于我这样只想要大五座的，也是种遗憾，如果有五座和七座可选就太好了，诸如此类的小问题多了，我想也会在很大程度上影响Q7的潜在购买者吧。
我比较喜欢坐在这个车的后排，就是因为这个车坐着空间大，也会觉得比较舒服。
不管是前排的空间还是后排的空间，真的都没有让自己失望，开起来会觉得很大气，很舒服。
当然很大，5米的车身长度。第三排座椅都不常用。前两排都够了。储物空间多，乘坐空间大。
在人的空间倒是挺大的，要是储物的空间能够再多一些就好了。
只要你坐在这个车里面试一下就知道了，这样的空间确实是比较大的。
不管坐在前排还是后排，这个车的空间确实都没有让自己失望过。
动力随叫随到谈不上，但无论是起步，还是中途加速，动力从来没有让我担心过。高速上可以让你想超车就超车，没老婆在傍边提醒，我好几次都超速了。
车身很大，但是很好开，这台车型用的是2.0T的发动机，加速很快的。转向也特别清晰，但是这个方向盘的手感并不好。
提速很快，想有就有。没有推头，静音效果很好，没有感觉速度表就上去了。 开空调/满载加速：空调效果很好，四区控制，前排还带座椅通风，这个夏天很管用。还有方向盘加热，这个冬天早上上车很巴适。
刚开始我会觉得这个车的前期提速有点慢，后面开习惯之后就觉得还是可以的。主要是刚开始开的时候，可能对于这个车的油门掌控力度不太熟悉，所以就会觉得没有那么好开。
车身大，开起来的难度却不高，因为转向清晰，机械部分也是很优秀的。而且这台车也是四驱的，上坡越野都很不错。
无论是走什么路，只要是开这个车都能够非常轻松的驾驭这一点确实是没什么话可说的。
车身尺寸大，坐姿比较高，车内的视线也很好。方向盘是圆形的，手感挺不错的。而且这台车的刹车和油门都比较灵敏，因为发动机的功率大，加速很快。
提速真的太棒了，特别是前期的爆发力很强，踩脚油门，车子立马就动起来了。
动力还不错，只要不是满员的情况下，超车都不会觉得费劲。车子的转向也很精准，开起来比较爽。
这个车无论走什么路都能够非常轻松的驾驭这一点，倒让自己觉得很开心。
车子的动力还行，但是我觉得这个车并不好开，因为车身太长了我还不习惯。
就是奔着3.0T的动力、quattro的四驱以及空气悬架来的。方向盘轻重合适，转向并线迅速，加速给力，一个字评价就是“稳”。此外，刹车灵敏，只是70码过弯时感觉支撑略有不够，也许和驾驶模式有关。
整体的驾驶感受确实是自己想要的那一种，让我开这个车，我会很开心，很自在。
坐姿高。可以看到小轿车的车顶。所以前方的视野也是非常不错的，转向非常的清晰。
每一次开这个车，我都会觉得驾驶感受蛮符合自己心目中的要求的，因为开起来后觉得很舒服，很自在。
方向盘的转向倒是非常轻松的，转弯的时候不需要太用力，不过就是觉得刹车有点太灵敏了，有时候会踩深。踩刹车的时候就感觉身体突然向前倾，后面掌握好了度就好了。
Q7比较大，开着给我的感觉就是比较稳吧，特别是在跑高速的时候，相对于我原来那辆车来说很明显，给人很安心的感觉。
油耗大概11L~15L之间，有路况差一些就可能高一点。好一些就会少一点。上高速的时候油耗只有8升左右。
目前平均油耗12升，高速居多，这么大的车，我的Q5平均油耗都要11升比较满意。市区就有点费油了，17升左右。
我也没有算过油耗到底是多少，平常没有油了，我就去加油站加油就行了。
15L左右。如果开车不是那么激烈的话，可能会低一点，但是我开车挺猛的。
现在开了一段时间，我就发现其实这种车的好处还是挺多的，第一可以省钱，第二是环保，只是刚开始开的时候会觉得油耗有点高。
整体的油耗表现很可观，平均油耗只有10.6升，感觉非常满意。
这个车的油耗是可以的，因为加一次油对于我来说可以管很长的时间，从来不用担心油耗的问题。
对于油耗可能会有不一样的看法，不过我觉得这个车就算是走堵车路段，油耗也不会很高。
油耗现在是10.8L，这个油耗算是很低的，比我同事的探险者油耗还低一些。
油耗：目前只开了一箱油，基本都在市区和高架，油耗13.3，感觉还可以的，毕竟这么大的车。
其实这个车的油耗倒是可以的，只不过刚开始开的时候不太习惯，会觉得油耗有点高。
平常没有油了，我就去加油站加油，在我的眼里，这个车的油耗真的从来都没有低过。
3.0T的发动机城区用车也就13L左右的油耗，中大型的SUV应该有这样的油耗，我觉得也可以了。
我对于油耗的要求其实不高的，这个车的油耗就符合我对于它的期待。
从来没觉得这个车的油耗高过，如果我觉得油耗高的话，当时我就不会去买这个车的。
平常没有油了就去加油站加油就行了，这个车的油耗绝对不会说很高。
Q7坐着宽松坐着稳，座椅是那种宽大厚实的类型，包裹还有支撑性真的不错，乘坐舒适感确实一流。
对比了x5和奔驰，q7用料方面还是比较实在的，综合还是选q7
Q7R 动力，配置，内饰这些都不差，空间更是非常大，日常很实用，我觉得性价比还是很高的了。
性价比很好，奥迪的优惠力度非常的不错。买车当然是要对比价格和空间配置方面。
性价比，同价位同级别无敌。空气悬挂，不管是跑高速还是山路，都是稳妥妥的，超出我的想象，我愿以为跑山路没有我的Q5好开，结果我已80过急湾验证了它比Q5过湾更稳，空气悬挂起了很大作用。
性价比当然很高，我就想要一个七座车，因为家里的人多，必须要用上七座。
当时知道这个车的价格的时候，我就觉得还是挺不错的，因为我觉得这个车的质量好，配置也比较高，价格一定是很贵的，但实际上并不贵。
没有那么好吧，等车时间比较长，而且有些需要选装。而且价格也没有那么优惠。
这台车的性价比很高，底盘很高，空间很大，而且车子的价格也很实在。
这个车的定价倒是不高，要是优惠力度能够再大一些就好了。
性价比我是很认可的，德系车的品牌很强势，车子的保值率也很高，最关键是很实用。
3.0T动力、全时四驱、空气悬架，这基本是我本次选车的基本条件，然后再看性价比，能选的就是Q7和途锐了。有意思的是目前的Q7和途锐都卖的不好，真正的“难兄难弟”。途锐销量不好可能与价格和品牌有关，Q7的可能原因则更多，比如它的外观，车座类型、没有备胎等，但绝不会是因为上面的动力和机械原因。价格差不多的情况下，我的确犹豫了很久，主要是Q7有品牌音响，隔音好，内饰也比途锐强点，而途锐配置更高，有ACC，抬头显示，还有备胎，这对一个时常想出去撒个欢的人得是多大的痛苦啊。上一辆小白陪我两次进藏，这次买的车是要给我补阿里行的。最后考虑再三，ACC对我并不是必须品，西部的路况现在也很不错了，我顶多搞搞轻度越野，那么备胎可以后面自驾时备一个^-^，还是Q7吧
一直都认为这样的性价比是非常高的，因为当时给我的优惠力度也比较大，自己心里也很开心。
优惠力度还是可以的，等车时间长了一些，其他都很满意。
这个车的价格算是比较实在的，我觉得很多人都会看好这个车的性价比。
其实这个车的定价倒是不高的，只是我个人会觉得当时的优惠力度有点少了，要是优惠力度能够再大一些就好了。
专门儿拿这个车去和同级别的车做了一些对比，还是这个车的性价比要高一点。
