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2012款 3.0TFSI quattro舒适型

  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 70.0万
    2012款 3.0TFSI quattro舒适型

    SPORTBACK的流线外形过目不忘,无框车门动感十足,可以升降的尾翼非常酷,电吸门瞬间提升档次,自动升降的液晶屏幕感觉非常智能,驾驶模式选项给与十足的可玩性,QUATTRO四驱系统雨雪天可以放心了,电动后尾箱轻松省力显高档,新型的MMI人机交互系统案件眼花缭乱是奥迪的精髓,漂亮的LED日间行车灯夺人心魄啊,整车的造型和气质比较年轻和凌厉,路上可见率不高,所以回头率非常高。购买时的价格正好处于最低点,优惠了25个点,属于抄底价格了。本来预定的A5,结果只多花了几万块就开回了A7,实在是让我没有想到。

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    2014-07-16
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 70.0万
    2012款 3.0TFSI quattro舒适型

    动力不算强,挂S档有点推背感,D档的话感觉肉肉的,后排空间比较小,尤其是头部空间,不过为了凌厉的流线,牺牲一下空间也算值得了。轮毂造型比较中庸,与整车的气质不符合,以后会考虑改装。

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    2014-07-16
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 70.0万
    2012款 3.0TFSI quattro舒适型

    外观是全车最大的亮点,我觉得是奥迪车系里最亮眼的车了,唯一一点就是低配车型的轮毂造型比较平庸,与整车气质不符,以后考虑改装。

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    2014-07-16
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 70.0万
    2012款 3.0TFSI quattro舒适型

    与新一代A6一样的内饰,自动伸缩的屏幕,新型的MMI系统都是该车的亮点所在,还有仪表盘的大液晶屏幕,这一点也是比较让人满意的。原装进口车的做工也让人满意,但是内饰塑料件较多,档次上感觉还不够奢华。

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    2014-07-16
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 70.0万
    2012款 3.0TFSI quattro舒适型

    轴距和奥迪A6是一样的,但是因为SPORTBACK的流线造型,后尾部下降太快,导致座椅前移,所以后排腿部空间和头部空间略显不足。但是前排空间充足,此车平时一般都是两个人乘坐,所以空间问题倒也无所谓。

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    2014-07-16
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 70.0万
    2012款 3.0TFSI quattro舒适型

    0-100KM加速实则8秒左右吧,起步因为4驱的原因比较稳定,没有感觉出打滑。日常行驶的话D档感觉提速比较稳,深踩油门的推背感也不算强,还是S档比较有力。总体来说只要不是性能车,超车还是没有问题。在高速上大排量V6可能更加占优势一点。

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    2014-07-16
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 70.0万
    2012款 3.0TFSI quattro舒适型

    悬挂调校还是偏舒适吧,因为没有空气悬挂,所以也没法调整。转向还算清晰,轮胎较宽,刹车比较有信心,高速上可以升起唯一,提升高速的稳定性。

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    2014-07-16
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 70.0万
    2012款 3.0TFSI quattro舒适型

    市区堵车时显示20+的油耗,一般市区内路况综合显示11-12个油,高速最远开过300公里,我可以开到8个油左右。目前显示长期综合油耗13个。

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    2014-07-16
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 70.0万
    2012款 3.0TFSI quattro舒适型

    前排乘坐比较舒适,空间没有问题,后排空间略显局促。坐姿比较低,轿跑车的感觉,不如SUV居高临下。悬挂属于运动力偏舒适吧,对颠簸有过滤但是也不像日系车那样,但是也不像宝马那样直接,属于介于两者之间的感觉。

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    2014-07-16
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 70.0万
    2012款 3.0TFSI quattro舒适型

    我购买的价格优惠了25个点,属于此车历史两冰点价格成交的,自我感觉性价比颇高。原订的A5也要50万,此车54万,比A5多处了2个气缸,电吸门,更大的空间,更大的轮胎,4驱系统,电动尾翼,液晶仪表,自动伸缩液晶屏幕,新型MMI系统。我觉得性价比超高。

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    2014-07-16

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