当初选择这款车的最主要原因是它的外观设计的非常漂亮、协调，而且还很个性。由于车身小巧动力充沛，在城市的道路上行驶非常的灵活，操控起来路感比较清晰，过弯时车辆的倾斜很小。车辆做工非常好，实物要比图片的效果好多了。动力很充沛，1.4排量加涡轮增压对这款小车足够了，从参数上看它的扭矩相当于2.0排量的车。
整车进口，小巧精致，适合女孩开，装配水平不错，92千瓦的动力绝对够用，215的轮胎抓地性好，油耗符合预期，新车内基本没什么味道，灯厂的名头不是盖的！
超低的油耗和激情的动力，目前市区开奥迪A1每箱油加200元可以跑近500公里左右，1.4T发动机能充分明白驾驶者的感受，动力随叫随到。
一、动力回收系统不好用，尤其减速至3－2档的时候就像刹车似的有明显的顿挫感。二、低配的连个倒车雷达都没有，加装该配置应该用不了多少钱吧。三、后排乘坐空间小，而且靠背有点直，跑长途会有点累。四、保养有点贵，为什么到了4S店那里什么都贵？还有点忽悠人的感觉，比如说保养里程方面，他们建议5000公里一换，说明书却要求10000公里一换。问起原由，他们的解释为：说明书是直接翻译过来的。莫非与国内的交通环境有关吗？这一点我想验证一下能否跑到10000公里，到时再追加口碑吧。五、喇叭不容易按响，需要对准位置用力按才行。
不止一点，1、空间再略大一点就好，毕竟大得多了就没有特点了不是？2、油耗与宣传相差较大；3、60迈以上噪音较大；4、也是最重要的：保养贵的离谱，凭什么要那么多工时费啊！
还是怪没有选好配置，想不通，为什么二十几万的车全系都是手动座椅调节，真的很不方便啊，前后也就算了，连躺的居然都是滚轮的。应该全系都标配倒车雷达才对，现在这是最基本的了。不过吐槽一下奥迪的启停技术，没有奔驰的好，刹车一松开就又起动了。那就是意味着只是暂时的，脚也得不到休息
悬挂较硬，过个减速带人都快被颠起来了！如果是家里第一辆车还是别考虑了，因为后排空间确实挺小的，稍微坐久点就会觉得难受！
变速箱其实就是DSGDQ200干式双离合，名字叫的好听了点，换挡在进入二档时候有很明显的顿挫，相当难控制，而且DSG问题多多，每天担心受怕万一哪天离合器片又过热了，而且14年后的奥迪A1变速箱只有三年保修了。
内饰吧，坐进车里不会觉得这是指导价20w的车。还有貌似没儿童安全锁，行车途中也能从里面打开车门，对小孩子来讲确实有点危险。
不止一点，1、空间再略大一点就好，毕竟大得多了就没有特点了不是？2、油耗与宣传相差较大；3、60迈以上噪音较大；4、也是最重要的：保养贵的离谱，凭什么要那么多工时费啊！
这也是我最满意的地方；它有奥迪家族式的前脸、优雅的侧面线条、饱满圆润的尾部，整体设计的非常协调。而且该车的车身与车顶可以自由搭配颜色，视觉效果很好。再加上215/45/R16这样规格的轮胎，在同级别车里也算大脚轮胎了，看上去很协调。
作为小车，A1的外观绝对是能吸引大多路人眼球的车型。话说，第一天把车开到单位，很多人人都在围观，回头率超高啊！加上骚红的颜色，吸引力好多人的目光。因此，外观也给满分吧。
奥迪的家族外观，挺漂亮的，尤其是车灯，灯厂的名称不是白吹的，白身黑顶，小巧精致，毕竟是整车原装进口的嘛！
奥迪A1的外观是整辆车的亮点，圆圆的小胖子，外形圆润但不失美感，看整个车位简直就是一个翘臀，和美女的一模一样~哈哈~整台车是圆润且十分十分协调！
做工很精细，中控台与车门上用了部分软材料，再配合黑色内饰显得很上档次。只是该配置车型的座椅为布料的，虽然做工不错，但是不耐脏，尤其是家里有小孩的，经常会踢到前排座椅的靠背，还不好清洗。
简单，适合我，我就喜欢简单的，不管是手动还是自动，简单好操作就行，我要求不高~~
内饰做工还算精致，每个旋钮的阻尼也做的不错，不愧是整车进口的，虽说不在德国本土生产，但是比利时工人的装配水平也是不错的！
比较low，进车里很难想象这个是奥迪，连前排中央扶手也省了，还有中间的手刹杆也太丑了吧
我认为前排乘坐空间与其他同级别车没有太大的区别，已经足够了。本人身高1.7米，调整好前排坐位后，后排还有一拳左右的腿部空间，毕竟这是一款小车。车内储物的地方真的太少了，既然没有放水杯的地方。后备箱放点日常的物品还行，只是出门不能拿太多东西。这次国庆节出门我把后备箱隔板底下仅有的那点空间都利用上了。
前排空间够用，后排空间和后备箱我都不好意识说，太可怜了！为此老婆骂了我38次，我都忍着没还嘴。不是我不知道，而是我当时没有太重视这一点，因为我买车首先是定位，这车用在上下班、逛街购物、接送孩子上学方面占95%以上，你说我会因为回老家过年、旅游等5%的使用率去买个大车吗？
坦白说，如果只是2个人坐，这个小车的空间还算不错。但是要说到家用型和实用性，这个车的空间真的很小。如果前排调整到一个较为舒服的位置，后排坐的人就会很难受。那个后备箱，我都不把它当后备箱了，小的可怜。A1的空间仅仅适合小两口吧。多个孩子什么的，就感觉太局促了。
还行吧，我和我老公都不是瘦子，基本上都是我开，我坐驾驶座没有感觉任何不妥，我老公坐副驾略感委屈（他是个175cm，70kg的胖纸）后排基本没坐过人，偶尔带同事下班，同事说还行，没觉得多挤。当然了~买这种车不能计较这么多哈。
奥迪A1的空间比较紧凑，不过我身高173座椅调节完毕后排还有大概一拳左右的样子，做个瘦点的人没什么问题，胖子就.....后备箱因为是两厢小车，所以放不了什么大的东西，不过把后排座椅放倒后容积还是比较可观的，放钓鱼竿什么的还是可以接受。全车储物空间比较少，我手机只能放在杯架里，这是个缺点。
前排空间尚可，后排随便坐两人也没问题，就是储物空间太少，杂七杂八的东西不太好放，不方便。我不拉货，不自驾长途，后备箱将就够用。
较小。前排绝对够用，后排坐人时间长了不太舒服，个高了伸不开腿。后备箱极小，不过想买这车的应该都不会注重后排空间，也不会载很多人。
上面我提到过，A1的输出扭矩与2.0排量自然吸气的相当，加速能力非常不错，除了起步有点迟缓外，中后段加速非常给力，并且这样澎湃的动力可以延续至120公里/小时左右，无论是市区超车还是高速上超车没有任何压力。
1.4T122P的马力。这个东西说实话，不起眼。正常D档起步不是很快（没过磨合，所以也不敢深踩油门），不过超车的时候，想提升速度是，油门反应是很快的。试驾的时候，试过S档，推背感给我留下过很深刻的印象，甚至让我怀疑这是不是一个1.4T的发动机了。
1.4T带上1.2吨的车，加速杠杠的！当初选择也是因为加速快，听说可以跟A6一比，百公里加速都是8.9秒哦。
目前不是很满意，可能是磨合期还没过的原因吧，总感觉起步要加大油门才行。不过作为女生也不计较这么多了。。当然，像我这种女汉子就例外了--
奥迪A1的发动机是1.4T涡轮增压，加速感觉杠杠的，配合七速DSG变速箱在除了一档进二挡的时候顿挫外，整个加速换挡感官无比完美。换到S档整辆车的转速表都是到红线区才进行换挡，和高尔夫6一样的动力总成但却比高尔夫6更加完美。
绝对的小钢炮，在能确保安全的情况下在城市拥挤的街道上块速穿梭，小快的特点体现得淋漓精致，每次出行都能节省不少时间，深踩油门的声浪尤其悦耳。
很多网友反应转向偏重，个人觉得还行吧，毕竟太轻了反而没有感觉了。转向精准，路感比较清晰，尤其在过弯时车辆倾斜度小，再配上215宽度的轮胎，车辆的稳定性很出色。悬挂调校的偏硬，但是舒适度还算满意，如果再换成短弹簧，不论是外观、操控都会有所改善。
驾驶乐趣足。市内穿梭、停车均方便。车身稳，高速150玩一样，感觉像100迈（新手请无视）。制动让人非常放心。操控舒服，但方向盘在超低速时较沉。我一个人开500公里不累。说实话新手开车是一天不开就手痒，老司机是能躲一天就躲一天，不是要提高生活质量谁开车啊！还是能舒服点就舒服点吧，也许新手意识不到，这点其实很重要滴。
毕竟小车嘛，操控还是不错的，不过悬挂调的有点硬了，比我开的吉普还要硬不少！
奥迪A1的方向盘很重，但是重的好处是整辆车的转向变道十分精准，一点也不拖泥带水。底盘比较扎实，不过因为车比较小悬架十分紧凑，导致在过颠簸路段时候整个车和人都是一起在上下左右的震动和摇晃。而且我不敢在有坑的路上加速开车。
因为是电子液压助力，方向盘偏重，可丝毫不影响操作，方向很稳，很精准，给她一个指示，她能准确无误的反馈给你。
油耗还算满意，但不要和其他小型车比，毕竟A1的自重快1.3吨了，轮胎又宽达到了215/45R16。本人的驾驶风格属于偏温柔型，在市区开油耗在8.5升/100百公里上下，跑长途基本在5.5升/百公里，还是比较省油的。需要说明的是该车的工信部油耗，有误导消费者的嫌疑，5.5升/百公里的油耗怎么和我的长途油耗一样呢？如果把工信部综合油耗确定在7－7.5升/百公里还算合理，因为无论在哪个城市开车，道路是非常拥堵的，哪位车主能把市区油耗开进8个以下那就是神了。跑长途也同样，谁会把这么好的小性能车开到60－70公里/小时，那不得睡着了？
8.5。我是老司机了，呵呵，这个数字可信度应该很高。本来也无所谓，接受不了的是与宣传油耗相去甚远，忽悠谁呢？
因为还没过磨合期，目前平均下来10个吧。不堵的时候能降到7.8-8.5的样子，能接受
新车刚提没多久，还没过磨合期，目前就是老婆上下班开开，一半城市，一半郊区，平均油耗大概在5.6个左右，已经算不错了，希望磨合后能进一步下降！
奥迪A1这辆车的油耗是十分惊人的，最后一格加油200元能开市区差不多500公里左右，超乎我的想象。高速差不多200元能开650公里路。
8.5。我是老司机了，呵呵，这个数字可信度应该很高。本来也无所谓，接受不了的是与宣传油耗相去甚远，忽悠谁呢？
前排座椅比较舒服，符合人体工程学原理，尤其是腰部位置包裹性很好，即使跑长途没有任何问题。但是后排的待遇没有前排那么好了，坐垫角度比较斜，而靠背的角度又有点直，坐在后排感觉人的身体很靠前，短时间乘坐还行，跑长途就别想舒适度了。这一点可能是空间有限的缘故吧。因为该车的重点是外观、操控和安全性。
乘坐前排好，后排不好。减震太硬——与中国路况有关？车身很稳，平坦路面上前面两个人还是很享受的。
不得再说一遍，悬挂确实很硬！前排的乘坐舒适性没有问题，后排嘛……短途凑合一下还是可以的，长时间乘坐嘛，我看还是算了吧，一定不舒服！
空间比较小，所以后排做人的时候整个人都是躺在座椅上面一样，长途会很难受。而且奥迪A1是核载人数4人的车，后排只能做两个人，要是多一个的话~嘿嘿嘿~除非是美女和瘦子，不然谁与愿意受这个罪呢！
还好吧，过减速带和不平整路面有些许难受，难道是路感清晰的体现？也不像有些车友说得那么不堪，可能是我也没开过坐过什么好车吧
乘坐前排好，后排不好。减震太硬――与中国路况有关？车身很稳，平坦路面上前面两个人还是很享受的。
据说现在15万以内就能买上低配的，优惠力度不小啊。当初我的车报价为205000元，黑色车顶再加5000元，最后裸车价178000元，不到一年降了这么多。性价比谈不上，满大街只有1-2辆A1，价格又这么贵，谁会买这款车呢？喜欢A1的车主应该对本车有独特的理解和看法。
性价比就一般了，车架就算优惠好也还是太贵，都可以买大一号的高尔夫中高配了，就是四个圈值钱啊。
一分钱一分货，她绝不会让你失望。很多人说不值，说同样的价格买朗逸多好啊，没有多功能方向盘？习惯就好，没有氙灯？反正在城市街道，也不用太亮，没有导航蓝牙倒车视频？也花钱装好了，没真皮座椅？其实我还更喜欢织物座椅一点。so这些都不是问题。如果您可以接受没有天窗的话，乞丐版A1真是明智的选择。对于拿她和朗逸比的朋友，我只能说道不同不相为谋。
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