家里已经有了S450和RX350，想换一台不一样的开试试，本人94年首选肯定是跑车，毕竟年轻嘛还是追求激情速度操控声浪的。无奈家里还是想要一台SUV，X5和X6相比的话会更喜欢X6的Coupe的设计，新款尾灯视觉效果不错，X6也算是SUV轿跑的开创者了吧，后来还是选择听家里的买X5，下辆再买自己喜欢的跑车吧。经过自己小改后外观还不错，原厂出来不做任何改动感觉太街车没有灵魂，没有年轻人的激情。激光大灯提升了视觉效果，这个级别的BMW操控还是可以的，动力和操控不多说了，车友们还是认可。在有限的驾驶时间还是建议有能力的车友上40i吧，40i才能感受到X5精髓。
本人96年，靠自己努力，终于提得一台属于自己的爱车，最满意的其一是品牌，宝马是我小时候认识的第一个汽车品牌，父辈口中的称赞让我从小就爱上了这个品牌，其二是外观，新款X5的外观充满着霸气和征服的感觉，我1.8的身高 170斤的体重，特别适合我，开着霸气，其三 动力及操控，宝马的动力和操控已经不需要去用宣传的方式去概述，宝马=操控！其四，中控内饰的提升，宝马终于将一贯的中庸德系风换掉了，现在的内饰更适合年轻人！
动力，趁着年轻体验下宝马的动力和操控吧，老了品不出来了。 声浪（和跑车没得比，但聊胜于无不是） 车机，id7顺滑的操作真心不错
最满意的就是宝马X5的操控性，操控的话也是非常方便好上手，实际操控起来起来也是非常灵活方便，科技感十足。还有就是它的运动外观套件了，动感十足，也是非常好看了。
眼中只有它，没有GLE，没有Q7Q8。缘定宝马！认识宝马品牌源于上世纪八十年代在少年宫买的宝马车模，好像是E43还是什么。九十年代在重庆街头看到过力帆老板的白色宝马7系，让我对宝马这个品牌印象更加深刻。随着年龄的增长，逐渐了解汽车，了解各个品牌的历史，注重机械性能的我更加喜欢宝马品牌。以至于外貌协会的我，在选车过程中完全忽略了奔驰奥迪在同价位竞品的实力，直奔X5而去。我相信，X5能够和我融为一体，成为我身体的一部分，带我走遍祖国的大江南北，大好河山！
市区内塞车时顿挫感明显，后排空间在这个级别里确实小了点，BMW倒车雷达不太好用。
最不满意的地方只有一个可以吐槽，那就是后排空间，说实话，宝马确实是一个讲究动力和操控的车，但是毕竟上了这个价位的中大型SUV，毕竟还是得兼顾着家用。
后排座椅太挫了，居然这么大个车前后靠背不能调整，要不是LD宽宏大量，差点就没得选宝马了……哦对还有一点：起步顺滑但是降速到很慢时候车子会抖动顿挫，好像是通病？
不满意的话就是悬架偏硬，减震效果不是很好了，尤其过减速带什么的感觉车内的颠簸感有点明显，不是很舒服。
比较喜欢自己小改后的外观，激光大灯，水晶档把，万年不变的内饰认真升级了一次，进气格栅的加大，车身线条感加强所带来的视觉提升，这些都是加分项。
外观我选的白色，我朋友老是说你怎么买X3说X3的人太多了，说多了我也懒得回答
外观是我比较喜欢的设计了，车身线条也是特别顺畅，LED大灯也是十分炫酷，中大型越野车感觉魅力十足，很有豪华感。
摸得到都用足了料，对比以前的进步了，希望以后的新款继续加油，别老想着忽悠我们消费者，中国市场这么大还是要多重视。
大面积真皮包裹，座椅柔软，中控大屏非常适合我，氛围灯在晚上非常漂亮，调成紫色也有我喜欢的夜店风格，再就是水晶挡把，绝对是这代宝马的亮点，晚上非常漂亮！
进步很大，比以往宝马内饰靠谱不少，不说实话说，水晶档杆好看但是手感有点硌手，按键偏小，行驶中按键要找一下，这一点不如老汉人性化～当然你可以说“你好宝马”来和车机交流，然鹅毕竟人多时候觉得很傻很拖沓……
内饰简约的设计风格，中控大屏触摸灵活快捷，内饰的按键手感也是很不错，语音识别控制系统等等其他配置一应俱全，欠缺的就是有些配置还要选装。
少打一星，因为它实在比不上奔驰奥迪精致。而且标配没有真皮中控和门板，档次感配不上X5的定位。不过我还是很喜欢！
前排空间正常，后排空间实在无力吐槽，我178的身高，170的体重，调整好前排座椅以后，后排乘客无奈只能以军姿坐法来乘坐我的车，不过我的车，是我开，我又不坐，无所谓了。
整体空间表现还是很不错的，前排和后备箱的空间都挺大的，后备箱的话放置大件行李也是没问题，欠缺的就是后排空间稍微有点小，中间隆起高，也不太方便。
平时开车略微暴躁，喜欢深踩油门，基本上都能满足想要的驾驶感受，在SUV里开了运动模式这个表现可圈可点啦，下一辆肯定买跑车啦。
动力表现十分充沛，刚开始起步反应快，超车也是分分钟钟的事，很轻松，之后加速的话有点缓慢。
B58让我无可挑剔。超过保时捷3.0T将近1秒的0-100加速时间，证明了它的动力名不虚传。
BMW操控一直在线，对比过同级优势还是明显的，感觉比家里S450和RX350好开。
操控绝对是满分，这是宝马的强项，底盘扎实，转账精准，提速爆发力强，转向非常有信心，在武汉开车赶时间的话，就需要一个好的车技配上一台操控好的车，那么就是我和我的X5能完美配合了。
方向盘蛮轻快，但是好像单手打还有点不太溜，可能新车没舍得揉？ 悬架出乎意料还挺舒服的，但是完全不影响激烈驾驶（试驾车上激烈了一下…自己的堵回家还没机会激烈一把）
方向盘转向精准，基本指哪到哪，没有虚位，就是过泥泞路况崎岖路段感觉还是有点小小的颠簸感吧。
油耗：油耗这东西没有任何评价，平时没留意油耗的习惯，不过建议重视油耗的车友可以考虑LEXUS，舒适性和驾驶体验都Ok的。
油耗：油耗就不作好评，也不作差评，3.0的车，武汉市内15油左右，毕竟排量和车重的原因，不吐槽，也不赞美，因为他并不节油！
油耗的话保持在11.7，主要市区驾驶，开了3个多月时间，感觉还是挺高的，动力充沛还是很费油的。
油耗：非常满意，表显11.6。可能是新车我开的温柔的缘故。正常我比较暴力，以后应该不会有这么低的油耗了。
油耗：我跑磨合是去若尔盖，红原县，1200转，80公里/小时，油耗10L/100km，舒服！
主驾驶位喜欢BMW，相比之前开过的LEXUS和BENZ，主驾驶位给我的体验感BMW来的更直接干脆，副驾位还有后排舒适感还是BENZ和LEXUS来的更舒服。
舒适满分，作为一个驾驶者来讲，开的一台车就需要座椅舒适，方向盘手感好，静音效果呢，在高速还是比不上奔驰的GLE。
不说后排绝对舒服，前排两个大沙发，不过这个级别的车居然通风座椅还得选装，40i运动还不给加！宝马是疯了么？市场惯坏了，不过也好，给懂国人的国产车更大空间去找机会超越吧！ 噪音是有点，主要是胎噪。
舒适性还是挺好的，座椅的调节也是特别舒适，加热功能也是全身放松，特别舒服，欠缺的就是材质偏硬一些，稍微差点意思。
我买的这款没有空气悬架，不去越野，大部分时间都是城里，高速，偶尔回老家乡下，过减速带很舒服，舒适性我可以说很不错了！
接近百万级别的车没有性价比可谈的，基本买个眼缘和感觉。当然不理解我的朋友你们就多考虑一些吧。
性价比怎么说呢，不高，但是在同级里，X5永远是老大，在武汉汉德宝购买的车，优惠2K，没什么优惠，没有办法，宝刀赠英雄，能做到不优惠的车必有他的过人之处，所以我选择欣然接受，总来说，性价比不高。
额这车似乎性价比没啥好说的…疫情卡的没车了，我这个是半年前产的了…而且广州原车价店内必需上全险…… 另外宝马的这个运动版最过分就是不允许加装……这个就很逗了…不知道怎么想的
综合对比了好几款车我觉得还是宝马x5性价比高，买了也是特别实惠，经济实惠，配置齐全，也是我喜欢的风格，太满意了。
