车子好看，越看越好看，1.5T动力也不弱，现在广州的车越来越多，上下班想耍酷基本不可能，不过真要想超个车也很容易搞掂，不过平时就只是开着eco模式，既省油又平顺，何乐而不为呢？没车的地方开一下sport模式，爽劲儿立马就来，当然不能和2.0T的比，那还多出去好几万的银子呢。
油耗不高，动力十足，虽然是三缸，但是真不抖，要说抖还没音响的低音抖
1. 个性的外观 ，与其他宝马不同的梯形中网 2.C柱上的LOGO，让人在茫茫车海中一眼就能认出来 3.全进口的身份 4.较为合适的油耗 刚刚提车时油耗显示的15 开了2个月，现在9了 5.优秀的驾驶手感，以及足够宝马的地盘调教 6.流光金的金属车漆，摸着很有感觉，阳光下也很好看 7.全系标配全景天窗，我提车以来开车就会开天窗，我个人感觉天窗还是很实用。 8.车内氛围灯给人营造了一个高级感，如果是高配的氛围灯就更棒了，不过一分钱分货嘛 9.全系标配的自动大灯，全LED大灯 10.不亏是进口马，车内的新车异味现在基本上都没有了 11.当初和4S谈了终生全免费的小保养 12.中控比X1多了几条缝线，更好看一点 13.真皮的方向盘和仿皮的座椅很好打理 14.可调靠背角度和424放倒的后排座椅很实用 15.优秀的后备箱储存空间
天际蓝，骚气的不行。外观，动感十足，整个一小钢炮的感觉，看上去感觉很低趴，但是也没那么低。2.0的动力看参数感觉一般，驾驶感受却是非常满意，喜欢，舒适进去，一脚踢都有，很满意，可能没见过啥世面，觉得小二的内饰还是可以，没有网上说的那么不堪，alcantara的座椅非常的骚气，也很舒适，80过弯的时候，人不会在座椅上滑动，非常好，整体感觉都很不错，还非常的省油，就一个字，喜欢！！！
X2是进口进口进口宝马，最满意当然是外观了，不是街车是我一眼看上它的原因。第一次看到X2是小区里停着的一辆灰色的，因为之前对X1 X3 X4 X5 X6都很熟悉了，X2给人眼前一亮的感觉。内饰中规中矩，还是不错的。三缸发动机个人可以接受，还是比较省油的，比家里其他的美系车还是油耗低多了，搭载1.5T在动力方面也是丝毫不逊色的。
1、个性的外观和运动的造型。2、在当今油价高位的情况下，这油耗的确是很喜人。3、操控还可以，高速过弯的支撑性很足。4、进口品质值得信赖。5、金色外观，非常醒目，每次老婆开着车去学校接孩子时，他们都能很远就看到咱家的车，因为颜色很醒目，其它很少有这个颜色，目前好像也就看到新款的大众CC有类似的这款颜色。6、相信许多人选择这款车是因为外观，我也不例外，整体的造型格调趋向于年轻化，凸显设计师的大家风范。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，尾灯的构型更是突显驾车者的人格魅力。每个地方都能看出它的产品特性。构型特殊的进气格栅很犀利，车尾构型辨识度颇高，远远看过去就知道是这款车。
底盘还是比较硬，过减速带的感觉强烈，需要慢慢适应，也许是因为轮胎很新的缘故，胎噪还是挺大的。内饰么，宝马feel，不能豪到哪里去，跟benz那是比不了。
配置真的太低了，倒车影像都是加装的，前车雷达也没有，手动座椅真的很麻烦，空调也不冷
1.没有外后视镜电动折叠 2.没有倒车后视镜自动下翻，倒车影像也是我自己选配的 3.后排没有出风口，不过幸好我一般就一个人通勤，单身狗就一个人 4.没有carplay，只有使用自己的手机做导航 5.单边排气真的丑，自己已经后期改双排了 6.副驾座椅我不知咋滴，总觉得坐着不舒服，不知该咋调 7.虽然有很多向的座椅调节以及腿拖、背靠宽度调节，不过我是手动以及没有座椅记忆，而我的座椅总是被好奇的叔伯给我调乱，感觉很不方便
全系没有盲区监控和前雷达，这个是觉得一个30多w的车应该有的配置，这是唯一的不满，什么后排空间小等等这些，买这车你跟我说空间？呵呵，那只能说你不适合他。
最不满意的就是1.5T后视镜和座椅居然是手动，习惯了也还好，但是真的是拉低档次，对了还有后排没有出风口！！！
座椅没有腰托最不满意，腿托都有腰托反而没有，长途300多公里腰疼的受不了。另外就是内饰味道太大，太熏人了。
怠速抖动明显，虽可接受并不烦人，但对比领克03的三缸，03根本感觉不到任何抖动，差距明显。前半段行程的刹车偏软，刹车力偏小，给人信心感不足，得踩过前半段才有力度的线性增加。
1、运动调校的悬挂，在过减速带的时候，会有很明显的路感反馈。2、空间较小，只适合作为家里的第二辆车使用。3、跨界车的底盘还是没有CUV的高，基本上与轿车相同水平，有时候遇到坑还是有点不够自信，春节被朋友借去过年回老家，有点小刮。不过没有大影响。也就没管。4、前排中控储物位置太浅，那个滑盖板经常因为里面放了东西而盖不上，播放音乐的USB接口也不够丰富，经常为了给孩子听一点儿童音乐，只能在家里用电脑拷贝到U盘里，然后插在扶手箱下面的USB接口上才行。5、驾驶位的扶手箱正下方的储物位置空隙太大，也不美观，放了东西之后，看起来就有点乱，不利于整理，也不美观。
外观还是很满意的，原本我还是更喜欢小车的外观，第一次看X2时是金色的，所以不太喜欢，后来看了蓝色的觉得比金色的好看多了，买回来以后越看越喜欢，不过排气管是单边单出有点没牌面。
很喜欢这个外观。。。不论是正脸还是侧面 车的各种线条设计给人一种这车很大的感觉，让车看起来很大气 车的外观很有个性，轮毂的造型也很好看 自己改了双出排气，原厂的单出真的丑，改成双出好看多了
蓝胖子是小帅比一枚，也不知道回头率高不高，反正平时都专心开车，每次停好车都要回头看几眼，我觉得这就是好看
外观是我最满意的地方，非常凶的前脸，侧面c柱很酷炫，回头率百分百，尾部烟斗灯，扁扁的样子超好看！
天际蓝加上这运动的造型，还有标配的LED大灯，格调满满的氛围灯，那叫一个骚气。
x2的外观真的回头率还是很高的，毕竟马路上真的很少，在配上天际蓝的颜色够骚，全系配有LED大灯！
这款汽车的风格，给人印象会非常的深刻。宝马X2 的双肾型进气格栅运动感十足，并且搭配“宝马”标识，让车辆的车头部分显得霸气十足，两侧有神的全LED六边形天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面来看，宝马X2采用了侧面看上去俯冲的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，车轮设计看起来非常有运动感。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条简洁的视觉重心，L型尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度很高了。
一般般啦，丐中丐就要保持朴素的风格。人造革的座椅感觉还真不如我原来车上的绒布座椅，可惜现在人都好“皮椅”，不识货的客人把懂行的造车人给带沟里去了。☆ 语音识别控制：没有语音识别吧？还没有试，说老实话对这些花俏的配置基本无感。 ☆ 后排杯架：后排椅子能放倒得比较平，这个需要特别赞一下。 ☆ 主/副驾驶座安全气囊：最好不要让我有机会检验到它们，平安比神马都强 ☆ 内饰设计风格：德国工业设计相对保守，不如法国、意大利的车内饰更有设计感。但比日系的感觉要好出一截。 异味异响：因为装了4S店送的皮革脚垫，气味暂时还比较大，很难确定裸车时是否也比较大味道，看展车感觉没啥味道。 多媒体：丐中丐不能奢望音响多媒体啦，能顺畅地听个音乐声响儿也就满足了。要追求更好的，回家安稳地听黑胶就好了。 内饰材质：材料感觉相当一般，好在做工不失水准，只要耐用就好，华而不实没有价值。 色彩：这车不同颜色导致车体给人感觉很大不同，我是因为没得选，只好买了白色，倒也精神，还显大。国产版的把雾灯去掉了，有点奇怪了，雾灯还是比较有用的。 ☆ 故障-内饰：中央大屏有点小，不过没有比较就没有伤害，只看着自己这台的话，也算满意了。
和其他低端宝马一个风格，但是用了电子档把，简约但不简单。 ☆ 内饰设计风格：内饰方面，我觉得还是比较简约的，座椅啥的都是用仿皮的，双缝线设计非常出众，氛围灯也有多色调节。 异味异响：异味异响可以说一点都没有，我也不喜欢车载香水，所以进车闻不到一点味道。
豪华感和奔驰比自然是不如的，不过车内6色氛围灯，中控上的缝线，全系标配的电子档把配合上8.8大屏幕还是强过X1不少
做工精细，但是豪华感没有，质感还是不错的，跟奔驰，雷车不敢比，但是符合一个豪华品牌该有的品质
全黑内饰不是很喜欢，可惜没得选择，做工谈不上精致，和奔驰不能比，也算不错啦，大部分都是软性材料，而且味道也能接受，我买了几斤茶叶放在车上能压住新车的味道
内饰虽不比BC那么豪华，但是也不存在有人说的很劣质的感觉，唯一不足的就是中控容易刮花，贴膜可以解决
除了没后排出风有点掉档次外，内饰还是不错的，特别是有小鸡腿，瞬间把X1给比下去了，X1的排档是我放弃的主要原因。
我是特别喜欢全黑没事 出的那个麂皮座椅，容易脏，我特别喜欢2.0领先的人工皮座椅，整体颜色统一。中控并没有想象中的丑，还是不错的。 方向盘粗细正好，皮质的很有质感。掌控全局的感觉
内饰惨不忍睹，首先座椅只有黑色，其次中控设计的也太丑了，跟雷车，奔驰的精致没法比
本人对奔驰的屏幕痴炮筒口内饰不感冒，倒是很喜欢宝马一惯的留有机械美感的内饰。但是，新车异味还是有的，不大，可以接受。
宝马X2的内饰是一大亮点，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，车内材料与做工在同都是上乘水平，操控面板设计时尚，内容比较丰富，看上去车内时尚感十足。和奥迪Q3的内饰对比，宝马X2层次分明及不失层次感让我颇为热爱。同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，不可否认。
不能算大，但基本上就是1-2人开和坐前排，绝对够用啦，后排基本不坐人，坐也是临时的，就不管那么多了，尾箱大小刚刚好，太大无用，停车倒后和转弯都麻烦。
空间真的一般般，这车本来就不属于suv，不要对空间要求太苛刻，要空间大的去买X1就好了。 乘坐空间：空间就那样吧，就和一般A级车差不多，前排调好位置后排刚好坐人，没有多余空间，坐四人就差不多了，五人太挤。 后备厢容积：后备箱也不大，鱼竿都要斜着放才能放下，随便放点东西就满了，后排放倒后差不多能躺着，不过要弯着点腿。 车内储物能力：中规中矩，中央区域储蓄能力不太行，但是车门的储蓄空间就很大了。
我一个人完全够用了，178的身高在车里也不会觉得挤后备厢容积：够用的后备箱，加上没有备胎，盖板下还有一个较大的空间来存放一些不常用的物品 支持424放倒的后排座椅对后备箱的扩张也很有帮助，放倒后的后排和后备箱地板也基本平齐
给个四星吧，我反正很够用，其他人我不知道，原来开2.0t的致胜，也没觉得这个空间小到哪里，仅供参考，本人一米七三觉得很合适，不敢说空间大，但是绝对够用，因为没有备胎，后配箱下面还有一层，所以，小二的空间还是比较有惊喜的，
空间还算合理吧！我老婆开168CM 空间足够了 本人173CM 80kg 还行 后排座位比X1舒服 还行。后备箱有点小 但是女的开 够了。
空间并不是他最好的问题。曾经看到某书有其他女车主非常尖锐的描述说小到完全无法接受，还有说只能两个人开的。我觉得可能她并不懂车讹以传讹，我以前开的xrv,x2后排更大一些，而且，后排坐人完全不拥挤，可能很多朋友出生以来坐的都是豪车，跟七系啥的肯定没法比，但是真的普通家庭绝对够。比很多普通轿车也大。 但是后排确实坐着坐姿脖子那块不是特别舒服的。
平时就一个人，30%机会两个人，几乎不会坐超过3个人，所以空间很够
空间家用带一个小孩是绝对够用..说不上有多实用..但就是足够家用.喜欢操控及全家五口是搓搓有余
为啥给四星，因为对比同级Q2L和GLA，X2还是更宽敞一些的，作为家庭第二车足矣。
在空间这方面，其空间表现符合该级别定位，而且表现较为优异。1555毫米的车高，即使身高178厘米的年轻人坐进车内仍有较好的头部空间。1824毫米的车宽，一个人在后一排可躺下来睡觉。得益于2670毫米的轴距长度，为车内的纵向空间提供充足保障，后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。 总之宝马X2后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了，表现符合预期。这车比较适合作为家庭第二辆车，还有一辆空间较大一点的车用作长途。否则这个车的空间要是跑长途，后排的人坐着会感到不太舒服。 这辆车在我家主要是为了接着两个小孩，所以后排很少坐成年人，都是家里的两个小神兽，加上距离很短，基本都是一两公里，偶尔周末补习，跑的也就十公里范围内，所以几乎全是短途。
动力代步绝对够了，没有买2.0t的现在看来也不后悔。抖动略有感觉，基本可以忽略。噪音轮胎有关，发动机噪音外边听肯定还是3缸特有的调性，里面基本无感。
动力不用多说，我本身不暴力驾驶，对我来说很够用了，目前没用过sport和ECO模式。 很多人吐槽三缸，说三缸抖，其实一点也不抖，不管是摸着方向盘还是踩着刹车都感觉不到抖，要说抖还没音响的低音抖。 日常加速动力：提速很快，但是我目前最高时速就跑过100公里/小时，过了这速度表现怎么样就不知道了 动力平顺性：很平顺，起步时不会有顿挫感，加速时动力介入也不会很突兀。
普通模式下给油就走，高速公路上超大货车也是轻松得很 运动模式配合上S档后，真的是不知不觉就120了 油门都不敢给多了 真的快动力平顺性：低速的时候，有明显的换挡感觉 高速的时候，换挡就很是平顺和及时了
动力充沛，运动模式基本用不着就觉得还是很爽了，高速打开eco模式，时速120以内，不加油，转速900左右，不知道这个算不算优点，平时开着舒适模式，100码以内转速都是2k以下，除了换挡和加油的时候哈
动力杠杠的 跑了一次长途来回1800公里 超车反应速度特别爽 自带排气管咆哮 这真的不是买菜车 排气管的声浪可以的哦！
传说的抖动，在我看来完全没感觉到，不过有人说三年会抖，我就拭目以待吧！动力对我来说绝对够用，加速不赖。
作为一个老司机，喜欢超车，喜欢红绿灯成为第一个，这辆车完全满足了我的期待，191马力。在一脚油门踩下去以后，松开油门，感受泄压阀的咻咻咻，也是一种享受啊！
跟之前的1.6自吸比真是一个天上一个地下，好太多了，想加速就加速，就是1500转以下声音有点震耳，转速上去就好了
一脚油门，动力飞起，爬坡、超车都不是事儿 加速推背感：速度感十足，有明显推背感，加速很快；运动模式还没用过
不错，1.5不觉得动力小没有人家说的那么差 动力平顺性：很好。换挡快，响应也快，有点像跑车的感觉
动力算这个级别蛮强劲的了.随踩随有..切换到运动模式整理就会给你想要激烈驾驶一番 加速推背感：由于新车没深踩油门过.没暴力驾驶过.运送模式的推背感十足.还是可以的
1.5T够不够？绝对够，市区超个车还是挺利索的，当然不可能有2.0T的那种推背感，但是胜在油门响应还挺好，跟脚，线性。比家里大众系2.0T的油门感受好多了，而且宝马新上的7速双离合平顺性也很好。
一般动力不好的车我是不会买的，采用了1.5涡轮增压发动机的宝马X2，极限状况下能够发挥140Ps的最大输出。宝马X2装备7挡双离合变速箱，变挡及时且无顿挫现象，变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，转弯半径小，变向精准，方向盘没有太多的虚位。轮胎抓地力好，底盘结实，转弯姿态稳定。
宝马主打的就是操控性，方向指哪打哪，过大弯时车也不会斜，我本身也不是老司机，多的也说不出来，反正开的舒服。 方向盘操控感：方向盘轻了点，不过方向还是很精准的，转弯掉头都没有压力。 刹车表现：刹车非常灵敏，刚开始还不太习惯，后面已经慢慢适应了。
说实话我没开过多少车，对这车的感受也很片面，个人认为是一辆趁手的小钢炮
指向精准，过弯并没有suv的感觉，不是奥迪黑，之前开家里的q3，过弯不敢快，感觉推头太严重了，小二就不会，要不是带着老婆我估计我敢100过弯，哈哈哈，安全第一。指向没有半点儿虚位，底盘回馈还是很直接的，会过滤掉些许小的震动，但是路感清晰，毕竟19寸的轮毂。不要奢望能有太多的舒适感，运动为主，其他都不重要了☆ 故障-操控系统：时不时会出现胎压监测的问题，不知道啥原因，但是没有伤到轮胎，有待进一步观察。水果机连蓝牙，不支持方向盘切歌，安卓的可以，没有carplay只能用旋钮或者触摸屏切歌，这个支持不太好
没开过什么好车，只能拿以前的别克车做对比，真的很好开，很顺手，自动变速箱的顿挫感也感觉不到。
谁说只有三系五系有宝马操控的灵魂，开过A6l方向盘太轻，开过cc和奥迪同平台也是一样，开过奔驰，操控并不好，A8l更加不讲操控，整车太重太沉稳，x2年轻，运动，灵敏很适合年轻人
一般马路比较舒适，稍微差的路就很颠簸，不过这也正常 底盘及悬架：脱困一般般，比较是两驱前置车。地盘很稳定很牛这个必值得赞一个
SUV能给到指哪儿打哪儿的灵动感受，还要啥自行车啊？顾虑前驱的朋友完全没必要担心，宝马的操控还在，反正我很满意。
目前只是上班代步，平均时速22km/h，油耗8.5L，相信将来能到7.5左右吧。
目前购车一个月，实际使用20天，开了2000公里，其中一半里程是高速，最长一段高速开了600公里，表显油耗7.3L，我这里95油价6.5元，平均一公里5毛钱，很满意。 城市道路行驶：一箱油大概能跑800多公里吧，最近一次加满油跑了500公里，用了半箱多一点油。 高速路行驶：高速一箱油我觉得跑个1000公里没问题，上次连续跑了600公里高速才用掉半箱油。
提车时表显15 我现在开到8点9了 我基本是用来上下班要高一些，车友大多7个多 更有甚者可以开到5点9
完全满意，一个2.0的排量，才7.8，我还能要求什么，觉得已经很优秀了，又不是混动，朋友的xt5一直9.5个油，说是开着已经很温柔了，我家蓝胖子还如此的暴躁，满意！
油耗比较满意 主要是有对比 夏天两天车一个jeep自由光2.0自吸 15个油 X2 2.0T 8.5个油 皇冠2.0T 也要将就10个油
行驶2000公里，平均油耗9.9，比家中另外的美系车省油的多，相对来说动力也不逊色。但是比期望油耗还是高了一丢丢
目前才开接近400公里..整箱油加满450元.95号汽油.目前仪表还显示还有一半的油.油耗显示8.1.我大部分都在运动模式
城市综合油耗约8.5左右，基本都是短途。截止目前为止快四年了，才跑了30636公里。
不能算是很舒服的车，硬派感觉，座椅的曲线有点问题，但车感的乐趣大于不适。
座椅也有多向调节，但是手动调节用起来很麻烦，本来想在店里加装，奈何装不了。 座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性好，长途开车也不会难受，但是想躺着睡觉就不太舒服了。 车内噪音：主要噪音就来自胎噪，风噪高速行驶时会有点，发动机噪音可以忽略不计。 空调：空调制冷效果不好，手动空调用起来不会很麻烦，但是肯定没自动空调好，后排没有出风口，但是我车就自用，影响不大。 悬架减震舒适性：悬架很硬，过减速带时感觉明显，可以感觉整个车在前后起伏。
和我爹的雷克萨斯没法比的，我买的是18的轮和试驾车19的轮比起来还是舒适得多了 现在我这车的悬架感受是能够接受的 毕竟是讲操控的宝马 空调制冷效果还OK 座椅舒适性一般，后排长时间乘坐只能说将就车内噪音：因为是防爆胎，胎噪是最大的噪音源， 空调风力档位很多，不过开到3档以上就有明显的噪音了。
除了防爆胎胎噪大，其他都可以接受，还有一些高点儿的减速带，太颠了，但是我喜欢
专门压了井盖，有点偏硬，但是很有韧性，感觉很舒服，不会像日本车那样硬邦邦的，如果把防爆胎换掉估计就会舒适很多，我车上装的是韩泰轮胎，先用用看再看吧
座椅还是蛮舒服的，还有腿托，隔音还不错，坐车里基本听不出发动机的声音，避震好像差一点，弹跳有点厉害。
前排不错，后排的坐姿颈部并不舒适别的没啥。给满分是因为我这辆车买来就有舒适进入，电动尾门，一抬腿就开，每次一扫真的心情会很好的！
舒适性不太好，路感非常清晰。可能这也是跨界车的通病。减震偏硬，水泥路面胎噪比较大。
少了腰托，加装了无钥匙进入，相当好用，中控功能太少，手机互联都没有
除了怠速抖动略显粗糙，其他方面的NVH表现完全对得起20多万的身价，没毛病。
20万裸车价，乱七八糟算下来24万多，对于小车来说还是有点贵，但是对于原先我们的35档次预算来说，貌似还省了10万呢，哈哈哈哈购车：优惠力度看怎么说，比指导价当然是低不少，但毕竟是属于进口版清货期，优惠也是正常的，广州比外地好像还略贵一点？加装了倒车影像和行车记录仪，价高质量就一般，贴膜，拉杆箱，靠枕什么的，其实也不见的值很多钱，还收了不低的综合服务费，卖车的4S店不都这个德行？能理解，也不太介意这个。 4S店售后服务：销售先生，是朋友介绍的卖mini的销售的朋友，有点绕。态度不卑不亢，愿意花时间沟通，但不会太过主动，做事也比较勤力，但是好像客户多时，会有点小迷糊，呵呵。 保养维护：没有送免费保养，天下没有白吃的午餐，只是希望之后保养能认真负责，价格不要太贵就好。 品牌评价：宝马一直是喜欢的牌子，干净利落的腔调，觉得与自己的脾气很合。 车窗：这个车因造型的原因，车窗四周都偏高，视野多少会受点影响，需要一段时间适应调整。 轮胎：同样是x2，有的车轮胎是韩泰，我这台是马牌，还有朋友的车说是倍耐力，这几款品牌形象好像差距有点大。
裸车21万买辆进口宝马X2，这个性价比应该不用我多说了吧。就是这配置是真的低，要啥啥没有。 购车：差不多75折的优惠，只交了购置税和保险，没有收金融服务费，上牌费也没收，送了倒车影像，无钥匙进入，无线行车记录仪，全包围脚垫，贴膜，镀晶。 保养维护：没送保养，一万公里一保，一次小保一千出头。
性价比极高，一九年六月生产得车，还是德车，有什么不满意，嗨得很品牌评价：bmw不得不说，豪华品牌不光是品牌溢价，接触下来，会觉得做东西还是有讲究的，干净，利落，明确目的，不拖沓，是我对宝马的感觉 4S店售后服务：四儿子的服务还是不错的，虽然没有送保养，但是觉得销售服务很好很不错 购车：优惠力度很大，8w的优惠，怕是无人出其左右了，自己喜欢就好
这个必须给五星，在原车价格上优惠了差不多九万，还送了两次保养，和脚垫，还买了宝马的保养套餐，也很划算，原车带有舒适进入，当然是加了钱的，很方便，开始还因为没有豪华版车型懊恼，因为有哈曼卡顿，但是拿到车后发现普通音响也还过得去，按说我老婆是个音盲，根本不在意音响品质，但是我还等着老婆开两年了把车给我专门钓鱼用呢，嘿嘿??
X2是个不错的代步车，性价比尚可，不过第一次买宝马车，对宝马的印象还是很不错的，以后有机会估计还会选择宝马高一级别的车型。
如果说和国产车比那是没啥优势的，我看到某音有人说，不管多贵或者多便宜的车，在车主心中，就是豪车。是这样的，忠于自己，开心就好
目前进口版的优惠力度还是挺大的.整理性价比我觉得这个阶段可以考虑入手.
年前优惠不错，还是进口，配置也够用了，还标配车内和门把手氛围灯，个人挺满意，性价比挺高。
日常保养很省心，当初买车的时候赠送了5万公里的保养，所以基本保养处于免费状态。
