动力非常强 底盘调教的很整 采埃孚8AT搭配b58发动机真的非常强劲 本人试驾过奔驰GLS果断选择x7 方向盘很轻 空气悬挂滤震还可以 刹车很线性 M高性能刹车卡钳的活塞前4后2 还是可圈可点的 这一代的分体式大灯取消了激光大灯 使用了LED 个人觉得近光灯照的很宽看着很舒服 远光灯也够足 尾部的3D雕刻的灯非常有视觉效果 原厂4出排气还是很让我意外 很帅 尊享版标配的星空顶很有创意 我很喜欢 第三排座椅坐两个成年人没什么问题 很轻松 第三排有独立的五驱空调 还有天窗 这点宝马很注意第三排乘客的感受 全车配有多个 typec充电口 很舒服 这一代ID8操作系统 整体上手难度并不大 宝马这一代的连屏看着还行 总体相较于老款来说 有进步
这一代内饰个人觉得还是有点过于朴素 氛围灯整体效果远不如奔驰 但是相较于前一代有进步 车机系统操作没有想象中那么流畅 屏幕分辨率没有达到我的预想 触控稍微有点卡壳 都120万的车了 没有方向盘加热 而且尊享型的配置不带后方来车警告 个人觉得有点无语? ACC自适应也没有 80多万的x5 这些都有 我有点想不明白宝马这波操作 原车自带的哈曼卡顿音响及其一般 有点像收音机 我之前车的音响是马克莱文森 没有对比就没有伤害 无钥匙进入好像只有第一排才有…为什么不是全车?
内饰方面 氛围灯相较于上一代x7 有明显进步 但是跟奔驰G LS比还是 差距太大 稍微有点朴素了…?
空间满分 储物空间足够用 ☆ 空间设计亮点：全车每一排都有杯架 很好
驾驶感受：采埃孚8At搭配b58 动力总成强劲 方向盘轻重：调教的很轻
油耗：不是很在乎油耗 因为这一代有48v轻混加持 油耗并不夸张 可以接受
尊享型落地小130 想不明白为什么没有ACC自适应巡航 也没有后方来车提醒 80万的x5都有 还是跟x5同款的发动机 性价比自己掂量…
