外观够霸气，一种美国肌肉男的感觉，本人自身高182挺配的，自然吸气发动机美式汽车的作风！
外观大气霸气，整车圆润圆滑，整车塑形完美，再就是那耀眼的20寸电镀轮毂，整车有一种虎视眈眈气势宏博之感,空间绝对是看好，看的就是够大，够味，够宽敞得劲，因为出发比较多，人员也比较多，人少的时候后面都放倒，再弄个充气车垫应该是特别的舒服，总之这也是我选大探的理由之一吧！
配置，性价比高，探险者可以提供这个价位上最为宽敞的空间表现以及较为成熟的四驱系统，3.5L自然吸气的动力也比较吸引人。
操控灵活，尤其高速时，机动灵活，转弯变道稳定性好，油耗低，动力充足，发动机与变速箱自我保护功能很好，安全性能好
外国人的认真劲真的要学习，感觉敬佩，虽然说它是美国的硬汉车，但是细节方面还是都注意到了，我感觉进口车就这一方面就绝对可以秒杀我们国产车
这款车棒的地方简直太多了，配置齐全操作性能好，最给力的就是超强的动力，在高速上绝对算的上是屈指可数
油耗小，这么大块头的车呢，油耗才13或者14，真的是意外的惊喜，令人难以相信啊，给我剩下了好多油费
车内的乘坐空间，首先我个人喜欢7座SUV，因为家里人口多，出去玩经常要开两辆车，所以换了个大探是为了方便以后出行，从动力来说3.5自然吸气个人感觉不如涡轮增压车型提速快，但是后期的费用要比涡轮增压的低一点。车内的功能性也是比较多的。
对于这款车不想说最满意，因为对他的所有一切都特别的喜欢，开出去感觉太牛逼了，简直是威武霸气，行驶在公路上那绝对首屈一指，亮瞎你的眼睛
有很多地方我都很喜欢，但是最喜欢的地方果然还是空间上面吧，这个车的空间实在是大到没话说，超级爽
最满意的是这辆车狂野不羁的外形，太霸气啦，而且车型大的给力，在公路上开起来简直就像一座航空母舰一般
外观大气十足，顶配20寸的大脚看上去就觉得很有犀利范儿，车身的线条很有美感，自然吸气的发动机配置也是美系车一贯的作风，也适合我。加上性价比也是这个级别里比较高的，舒适性也很满意
钥匙太低端，已经被身边的朋友嘲笑无数次，引擎盖没有液压支撑还是原始的，第二排的座椅右边小坐要用好大的力去打下来不是很方便、
唯独是做工真的是太粗糙，也许美国人的设计风格吧，粗狂，大块肌肉呵呵,那个灯光啊，还没手电亮，50多W不带一键启动，前盖板不是液压的。
油耗是摆在面前的最大缺点。。美系大探首先在通过性在同级别只能属于中下水平，提速是最大缺点。。如果考虑操控性能，建议PASS此车，油耗大约在15升左右，对于3.5排量来说的话，不算太差。乘坐来说的话，坐垫偏软。车身长度和宽度在初次驾驶时，需要一定适应，稍不留神容易刮花轮毂或保险杠。不过大探空间真厚道，就算第三排也可以坐下一般成年人，不过全负荷状态下，在急加速的时候，呵呵。
要是说起不满意还真是有的，它的设计还是偏对于美国人，就比如说方向盘感觉感觉就是有点紧，个子小的几乎不能接受
应该不属于缺点，感觉这款车指定是专门为美国人制造的，方向盘有点紧，说不上吃力，但是时间长了胳膊有点累
细节部分做工粗糙点，韩泰的轮胎噪声太大，舒适性也低，越野路面也不行，大灯居然不是氙气灯有点对不起价钱，没有无钥匙和一键启动这点阻碍了很多国人消费者。
油箱太小！这个是我使用后最深的感受！在高速路上总感觉在不断的进加油站！有几次我们在高速上，被我兄弟开的油箱没油开始报警，吓得我从后座直接弹起来了！连续发生几次后只要他开车，我就要不停的盯着油标看！这个真心的要改进！不知道改进后的车型如何？没关注过，反正改大了也跟我没有直接关系！内饰！粗糙的内饰！我把她看为粗犷！然后就忽略了这点不满意的地方。
话说这车不满意的地方还算比较少的，下面我简单说一下：1.排量3.5在交车辆车船税的时候要贵不少；2.这款车没有无钥匙进入和一键启动，个人感觉比较掉价了；3.这款车的导航实在是硬伤。
对于这辆车无论空间还是动力还是外形的设计，我都是超喜欢的，但是有一个客观问题吧，在城市那不好找停车位
最不满意的就是，这款车的内饰有些简单，好的细节都没有注意到，这可能也是为了外观保持一致吧
开到现在整体感觉都还不错，不过平心而论，内饰细节上探险者确实还需要一点提高，之余其他方面感觉都挺满意的
美国肌肉车的样式，虽然没有硬派越野车的血性，但是也很豪放，十分喜欢探险者的外观！开车出去也会有点回头率！
外观非常霸气，车头有路虎揽胜的影子，不愧以前是一家出来的。我选了白色的，很经典的颜色，很稳重的感觉，看上去也很低调，第一眼可能不那么醒目，但越看越耐看，美国的警车据说很多都是采用这款车，有些威严感。车灯的颜色也搭配的不错，车屁股有些圆，这点和路虎差别较大，还是喜欢路虎那种方正的设计。
拉风没说的，我给它取了个外号“猛禽的胖妹妹”，看起来比猛禽柔和一点，没有那么多野性，但是气场还是非常足！
外形一级棒，颜值极高，看了大半年了车，就是没有看到让我怦然心动的车，看到大探时被他的外形吸引，一见钟情，当天就定车，第三天全款提车开走！
我感觉这款车的定位就是豪华，那外观肯定是错不了的，单单就是这个车型，就已经让我全心全意的爱上了它，感觉这就是我的最爱，没谁啦
光听探险者的名字就知道这肯定不是一辆温柔的车，外观更是威武霸气，简直就像美国的超级英雄一般，视觉体验好得不得了，硬朗的线条，像诺亚方舟一般的车型，绝对的一见钟情，黑色显得更加威猛，白色车型狂野中带着优雅，当时就特别想把这两辆车都拿下
外观看上去就给我一种很干练的感觉，线条凹凸有型，前头标志在在旁边的照型的衬托下标志感特别突出。
其实外观是我比较喜欢的样子，很霸气，看过新款的，觉得新款外观不如老款霸气，另外新款的远看感觉跟大切有点接近。就果断选择了老款的。
外观还用说吗，远远的看上去全都是肌肉呀，硬朗的线条，完美的颜色配比，感觉是充满了活力与动力，感觉就是绿巨人的化身，超个性
真的是霸气，很符合他的名字“探险者”，有一股冒险的冲劲在里面。车身的线条设计很独特，流畅平顺，看起来厚实安全，很有安全感的样子呢
最喜欢的就是这辆车的外观，狂野霸气，开着特别有面子，而且车型巨大，真的就像是陆地上的航空母舰，我感觉任何一个有男人味的人都会喜欢这辆车
外观不用我多说什么了，四个字，大气十足，开在路上总能有很高的回头率，前脸感觉很霸气，加上20寸的大脚，犀利范儿十足
都说美国车的内饰一般，但是大探给我的感觉就算刚中带柔，内饰方面也是比较舒服的，可调色的车内氛围灯也给无聊的驾驶带来点新鲜感，但是细节方面还是有点差，很多的电线都暴露出来了，车子玻璃的缝隙太多给洗车带来很多麻烦。
这是最让人诟病的地方，这么贵的进口车，内饰真的还是让人无语，内部很多地方塑料感很重，有些缝隙很大，我刚提车的时候还发现车门位置有一些玻璃胶的残留，真不知道美国人是真的对内饰不在意还是怎么样，其实改善内饰的成本也不会高多少。后来还是说服自己人无完人，车无完车，缺陷美也是一种美啊，谁让我喜欢这个车呢。
设计偏柔和，感觉应该多几分硬朗，探险者比锐界的内饰还要软绵绵，如果多一些棱角就更好了！
内饰的设计也丝毫没有注意成本，真的是实在中控台和座椅的套都是真皮的，看上去就特别的尊贵，感觉就是稳重的不得了，完全符合了高端车的要求
内饰没有做的很优雅，有些程度上可以说是有些简单啦，但是真皮的座椅顿时提高了档次，这毕竟是一款肌肉型的越野车，不光外观狂野内部，内部透露出刚毅的品质
内饰很满意，真皮打孔拼接座椅，很有视觉冲击感，中控用料也都是软面料，要是能用上别克君越那样的真皮就完美了
客观来说，第一次看到这车的内饰，我直接就把它给PASS了，车辆缝隙明显，而且部分地方还高低错落，我算他错落有致；不过后来再去看的时候，为毛就觉得这样的内饰能接受呢？到今天我也不明白！
内饰大气高端，没有很浮夸的感觉，方向盘黑色和银色搭配很漂亮，中控台彩色显示屏很显眼，功能也很齐全，给车增加不少色彩。
室内总体来说还可以，座椅黑和咖啡色相配很有一番风味，显然以黑色为主的内饰看着很稳重，仪表盘和彩色显示屏都很显眼，内部一些塑料感觉很有质感。
内饰的风格特别的运动感觉很动感，有些人说那是过于狂野，但我觉得这才更能体现它的运动潜质，而且和外观相辅相成，就是这么狂野，这么霸道，他的一切我都喜欢
内饰只能说一般般，美国人的做工毕竟没有德国人日本人那么细致，各个方面都很粗糙，但是爱他就要爱他的优点和缺点！
有点出乎我意料的是它的全触控的，简直霸气啊，这样的不多见呢，感觉好有档次，全触控的感觉也是好的很，很有逼格，整体看上去也会平顺漂亮不少
内饰简单大方，已经相当符合越野车的标准，因为买车就是买的他的动力，其他方面都可以省略不看，就是这么任性
车子空间没什么好说的，三排的座椅坐第二排不会有压迫感，中午休息在工地上直接开这空调把两排座椅打倒说是一张床也不为过，本人第三排基本打倒，放许多东西搬家旅行一大利器，三排我182的身高做起来也没什么压力。
车子空间没什么好说的，三排的座椅坐第二排不会有压迫感，中午休息在工地上直接开这空调把两排座椅打倒说是一张床也不为过，本人第三排基本打倒，放许多东西搬家旅行一大利器，三排我182的身高做起来也没什么压力。
空间还行，虽说宽度过两米，可内径空间只有1.5米，做到1.6米就完美了，现在还是有点虚胖。
不能说无敌，但是也绝无仅有啦，在越野车里无人能比，绝对算的上是一车，横向纵向都做到了极致，虽然有七个座，每个坐在抱个孩子都可以，简直敞亮的不的了
车型庞大，空间更是给力，大型越野车就是不一样，五门七座每个座椅都像沙发一样舒适，体验简直太棒了，感觉像这么宽阔的越野车型也是不多见，绝对豪华体验
足够！我看到很多车友说这个车这也不行，那也不好，只能说明它不是你的菜！如果在这种车型中您还觉得它的空间不够，我就觉得大客是您的最爱！
车的空间从外边向里看看起来就很宽敞，坐进去无论头部腿部都很自在，我家宝贝站在车里都不是问题，后排座椅放倒以后可以放很多东西，这空间真是特别满意。
就这5米多的长度和超过2米的宽度可想而知空间很可观，七座全坐满人和人之间都还有一定活动的余地，后边不坐人还座椅都能放倒还可以卡很多东西，还有车顶行李架，出差和旅游时必不可少的车。
空间真是足，太实在了，给了超大的空间，真是超级好可以坐很多人，座位也可以放倒来，这空间之足够真的是超乎了我的预料
最满意的就是空间，在满足第二排舒适乘坐的同时也满足了第三排乘坐时的腿部空间，觉得特别适合家里人口多的家庭。
对于空间那简直是没得说啊，是一款大型的越野车，看上去比丰田霸道还要给力，内部的空间更不用说，七个座椅，每个都是ｖｉｐ制作，坐上去就是一种享受
真的是大到没话说，完全可以和家里的沙发媲美了，把座位放下来的话完全的可以睡觉啊，很宽敞，两三个人都睡的进去，坐在主驾驶座上也不会拥挤，里面座位的空间都特别的大，可以方好多东西，全家人出去旅行再也不担心东西放不下去拉
空间还用说吗，车型这么大，车里的空间可以用巨大来形容，每一个座椅都像沙发一样，在公路上开起来简直对前方的车都有压迫感，那种感觉简直太棒了
空间非常宽敞，本人身高183，体型算比较壮实，但坐在驾驶室里没有感觉到一点压抑感，而且还有剩余空间，后排就更不用说了，坐满人也不会觉得有多拥挤，储物空间也很给力，第三排座椅放倒后还能获得更大的储物空间，整车的实用性还是非常高的
动力都用，一般的坡度没问题，因为工作原因经常跑工地农用车能走的我都能走，起步有点肉没有涡轮增压的来的猛烈，但是只要你舍得踩油门，美式发动机的爆裂感也会让你激情澎湃，使用有个小发现，全地形模式的沙地模式能把车子油门反应提高，后续力量很强到120码以后还是能感觉源源不断的动力。
动力都用，一般的坡度没问题，因为工作原因经常跑工地农用车能走的我都能走，起步有点肉没有涡轮增压的来的猛烈，但是只要你舍得踩油门，美式发动机的爆裂感也会让你激情澎湃，使用有个小发现，全地形模式的沙地模式能把车子油门反应提高，后续力量很强到120码以后还是能感觉源源不断的动力。
?要是说去动力那就绝对可以碾压其他品牌，我感觉他比拖拉机的动力还猛，300的马力，度假去乡村，在那崎岖的山路上丝毫没有障碍
动力更是不用说，很少见到有车的排气量可以达到3.5，在高速上的急速体验，简直太棒了，启动快，提速快，一脚油门下去都会有推背的感觉，太爽了
动力输出前60有点小肉，但是只要舍得给油还是很不错，高速动力源源不断，只要你敢踩它就能给你输出。
3.5的排量，我觉得很强劲。可能跟我以前开的1.8的相比有关，就简直了。满坐7人跑了2个上海到成都的来回，觉得很棒！
买这车我从没怀疑过动力，开起来确实没让我失望，随心所欲随便我去那里，动力强劲的像上了劲一样，爬坡上坎都子能轻松拿下。
和一些车一同提速咱这车动力很快就上来，超起车来也是小菜一碟，车上坐人多少的动力几乎没太大变化，这3.5动力很棒。
动力好的让人激情澎湃，尤其是在加大了油门的时候，呼的一下就出去了，真是爽，劲很猛，很有美式的风格啊，有速度与激情的感觉啊
3.5自然吸气发动机在正常行驶时能够很好的满足要求，在瞬间提速的时候发动机和变速箱响应的也比较及时，由于车重的问题，我觉得这些都是能够接受的。
这款车不愧为探险者，3.5的排气量，那动力简直是无敌了，感觉在马路上开起来绝对的牛逼，在他旁边经过的人没有一个不赞叹的
动力相当给力，3.5的排气量绝对不是闹玩的，一脚油门下去，都会感觉到推背感，那气势绝对排山倒海，感觉在小轿车看来前面简直就是一座山
3.5自然吸气发动机，美系车的一贯作风，动力自然是相当强劲，起步一般，但是后段的加速表现非常给力，爆发力也不错，让人很有驾驶欲望，而且发动机也比较安静，即使是加速，最多也只是低吼，没有很大的噪音
操控方面也不错，个人感觉方向盘很轻很容易上手，油门刹车可调可给操控带来了方便，相比同吨位的车型来说探险者的操控性还是不错的。
操控方面也不错，个人感觉方向盘很轻很容易上手，油门刹车可调可给操控带来了方便，相比同吨位的车型来说探险者的操控性还是不错的。
感觉操控还算不错，开起来不那么笨重，转向响应还算灵敏，不拖沓，电动助力很省劲，就是由于车身太大导致盲区太多，平时开车要多加小心！
这款车的操作还是偏向于狂野，可能并不适合柔弱的女生开，开久了的话胳膊可能有点儿累，但是那种体验太棒了，就像飞机起飞的时候的推背感
操控性能一流，低速方向很轻，女孩子也能驾驭，高速方向沉稳，转弯和指向性都不错，路感清晰。
这点也还是很棒的，方向的指向我觉得很精准！在我们这个停车难得小区内，道路2边全是车，停的你觉得限宽门和这比就宽的太多了！最关键是不是弧线状，而是错落的让你要方向精准！小车在这里不觉得，我通过时就觉得这个指向精确的重要！
操控的确不错，车虽然大但是操作起来很轻松，驾驶时方向盘轻快灵活，自动挡变更档位也很顺畅，更重要的是这操控老婆也能轻松驾驭。
方向感很准确，油门刹车也很灵便，急刹时牵引力控制的很好，陡坡降缓对于坡度很高路作用很实用。
很好上手的车子，主要还是操控很稳当，不太颠簸，科技含量很高啊，停车什么的都可以傻瓜操作了，还有自动刹车这样功能，不管是新手还是老手都是会喜欢这样的呢
这款车在操控上让我感觉不到我是在开一台中大型SUV，很有轿车的感觉。完全能够做到指哪打哪的要求。
操作那更是爽的不得了，开车去野外爽上一把，心情哪一下子就好上来了，动力也强劲，车的运动感特别强，让我这颗越野的心又飞起来了，这就像女孩对自己男朋友想要掌控的样子一样，感觉就是很爽的
操控起来很容易，方向盘的设计我挺喜欢的，打起来很自在，手感很好，操控的时候比较精准，不会有很多的偏差，转弯的效果很好，嗖的一下，特别的稳当
车的越野感十足，真的就像山间猛兽一般，但是操作性又特别的强，指向灵活反应特别灵敏，而且可以应对各种路况，无论在什么样的道路上都是佼佼者
方向盘转向很灵敏，指向也很精准，指哪打哪，6速变速箱很平顺，没有很明显的顿挫感，感觉还是很不错的，电子助力转向也很实用，低速轻，高速沉，对于安全性也起到了很大的辅助作用
油耗跟个人习惯有很大的起伏，本人开车比较猛，在城区了开车给油比较凶，但油耗也在16以下徘徊，120km/h的时候重置了一下油耗，开始是11L/100km，一直定速巡航后面涨到了12L左右。
油耗跟个人习惯有很大的起伏，本人开车比较猛，在城区了开车给油比较凶，但油耗也在16以下徘徊，120km/h的时候重置了一下油耗，开始是11L/100km，一直定速巡航后面涨到了12L左右。
福特发动机的技术绝对可以值得借鉴，这么强的动力，这么大的，?车的自重也非常大，但是油耗的限制做的特别棒的，我还很满意
要是谈到油耗绝对让惊讶，我当时以为会耗油特别多，但是我跑了几次长途计算了一下，竟然百公里只用了14个油，在技术方面绝对是没的说，不敢相信
对于3.5排量来说，油量出乎意料的低，但是不是上下班买菜接孩子的专用，长途旅行自驾游，野外活动，才是它的强项。
能接受的范围，跑了2次4000公里，2次2000公里上的路程，带路程中间市区的油耗，平均在11L有一段时间在上海的市区，最高的油耗到15.8L.自认还行！
驾龄好几年了，我开车技术比较省油，这款车我开综合油耗也就在13个多，中大型的车这个油耗很意外的惊喜。
这车开长途的时候很多，具体也不知道油耗多少，加满油除去跑的路程感觉跑的路还挺多，对油耗没有质疑。
我最满意的地方。一般来说在我的印象里大块头的车吃油就和喝矿泉水一样，都和无底洞似得，光是油钱就要搭进去不少了，不够探险者这款车虽然说块头挺大的，一点都不小，但是油耗才这么低，哈哈，感觉自己真的是有赚到
最近磨合开的比较温柔，总体油耗体现的还算可以大概综合路况12.7L/百公里，如果纯高速大概9.7l/百公里，我觉得还能接受。
我只想说一句要是车不耗油那要怎么奔跑呢，要快跑还得省油，要求过分，我仔细得计算了一下大约在十四个油左右，能够获取这么棒的感受，心里太满意拉
油耗可以，跑了高速现在14个左右，应该还有下降的空间，毕竟这么重两顿多的车身，这个数据可以了！很满意！
应该是在14左右，这样的越野车才这个油耗对于我来说应该是一个惊喜吧，比我预料中的低了很多，还是比较省钱
对于油耗我也不想说什么，既然选择了这辆车就看定不会去关心油耗呀，我要的就是动力，就是极速行驶的感觉这就已经足够了
这么大的个子，2.2吨重的车身，个人认为油耗表现的已经相当出色了，百公里为13.6，磨合期内也是13--14，现在已经到了4000公里多，油耗也没有太多变化，声明一下哈，本人口味重一点，起步不喜欢太肉，所以起步时油门踩的大一些，我媳妇开起来就会少一些，但也没下来13左右，关键市区比较多占总里程的3分之2，如反之的话，再起步平稳顺，我相信这车油耗绝对能控制在11--12左右。也许很多人不敢相信这车
座椅有包围把你人牢牢的卡在座椅上，前后排有独立空调夏天开车时一般都是前面热后面冷，但是有前后独立空调就可以改变这一现状，风噪不大，开到120km/h也不会有很大的响声，音响也是长途旅行的关键，可以多媒体连接，蓝牙，USB，CD基本能用的都有，使用也很方便，连接几个朋友的手机，一路上听着喜欢的音乐，远程启动也给你夏天和冬天带来许多方便，想想在大热天跟几个朋友一起出去，他们跟下油锅一样，而你从容的远程启动，悠然自得！
座椅略微有点短，有点窄，我以前的RAV4座椅可以到我的膝盖弯处，探险者有1/4的腿都在空中悬着，给人感觉坐不完整的感觉；第二排座椅没有扶手，略显不爽；腰部支撑不错；驾驶和乘坐的总体感觉还是很好的，平稳；发动机的噪声被屏蔽的不错，但风燥略大。
驾驶没有找到特别舒适的位置，其他空间相当充裕，第二排娱乐系统完全满足一家人各有所需，二子超喜欢，一级棒，跑了一趟700公里的长途，5个人，很适意！
说其他的舒适性我只想点赞，因为车非常的重，所以车内特别的稳，在别人看是崎岖的路上，在我的车里都没有感觉，而且座椅的包裹性相当好，无论怎么做都是爽
如果和轿车相比舒适性肯定是差一些，但是在越野车里面这款车绝对数得上舒适型的，更何况这是探险者的尊享型，座椅设置人性化，车内空间大，内饰材料质感棒
还是不错的，不是特别软，比较适中！第一排调好，第二排靠背向后放倒一些。坐着的舒适感都不错，第三排没试过，做过的大人都说还不错！
真皮座椅坐上去支撑着整个身体很舒服，主副驾驶座能电动调节，开的快时拐弯车身很平衡，全景天窗坐在车里感受很开阔。
首先空间让人感到很舒服，真皮方向盘手感很好，座椅高低可以按开车的舒适度调整，腰部支撑的功效开车久了可以缓解疲劳度。
这是没话说的舒适，应该还是因为空间比较大的缘故吧，在里面可以舒展手脚什么的，感觉自在得很呢，再加上视野也不错，舒适度更加的好了
车内的空气流通，也比较好而且光线也特别棒，坐在里面简直是一种享受，尤其是去野地狂奔的时候，一加速都有坐飞机的感觉，感觉爽死了
舒适度只能说第一排很好，配置很高，各项功能都俱全，第二排腿部空间小，而且坐垫宽度太窄了，不够舒适，而且没有中央扶手。第三排还没坐过，应该还可以！
就冲着那个超大的空间舒适性就应该给满分拉，拥挤的车子是不会有什么好的舒适性的，这么大的空间给人的感觉自然是好的，宽敞的空间总不会错的，座椅的设计也很喜欢，可以放倒，当作床用也很舒适自在
有些朋友说我的车，内部材料有点硬坐的不太舒适，但是我却感觉这才是越野车的本质，而且车子内部空间大，在里面翘着二郎腿都一点问题都没有，这样的舒适感是轿车不能够提供的
座椅很柔软，就算长时间驾驶也不会觉得很累，最喜欢的还是方向盘加热，当初买顶配也是考虑到这个配置，在冬天可是非常实用的，另外全景电动天窗也很不错，有时和媳妇外出野营，在躺在车内看着星星也是挺不错的
性价比很高，车子开出去可能没有宝马奥迪奔驰那么吸引眼球，但是个人感觉很多功能大探跟他们比只强不弱，大牌只是品牌效应，中国的“大妈”都是随大主流走的没有自己的意见。
50来万的车子，配置，空间，座位，用料，设计风格，感觉都不错，至于保有量和保值率，那个也就不做比较了，毕竟不是看着这个买的。
总之来说，大探适合长途行车，如果要求操控性，在全尺寸的SUV来说，大探可以算是性价比最高的了。。车是好车，看用途。
综合来说性价比非常高，座椅加热，通风，电动尾门，该有的基本都有了，越野能力也算不差，起码一般的路况基本都能应付，买这车的也没有拿它去极限越野的~
这款说要是说价格肯定是不便宜，但是看到他的表现我感觉多少钱都值，他比宝马五系要好出好多倍，就是这么任性，这么给力，最好的选择
质保时间长，空间大，福特公司也是大品牌值得信赖，而且操作性能特别棒，动力强劲，这个价钱超值
丰富的配置，强大的实用性，城市驾驶的舒适性，一定程度的越野通过性（在老家的山区道路上已经验证过），我首选了它！
性价比绝对高，了解过的人都知道这款车的配置非常高，开起来各方面让我很内心如意，相同车型里面价位也很有优势。
外人可能说价钱有些高，但是在我看来这一切都十分超值，无论是动力还是空间，在越野车里都无人能敌了，用这个价钱一点也不贵
性价比应该算是最好的了，虽然车的做工没有那么完美，但是配置外观都很不错，霸气的外观让每个人都流连忘返啊！！并且新款即将上市，现在购买真的很划算！！
挺高的性价比，从他的动力系统和外观设计等等方面来看，我觉得这个价位是实在的，买的也很安心踏实，划得来啊
我感觉这辆车的性价比超高，开起来比宝马的越野车都要爽的多，而且它的动力强劲是其他车不能够比拟的，而且这么拉风的外形，这个价钱超值
