不用说啦,跑车嘛,什么动力、操控通通排第二,外型才是NO?1啊,启动的一瞬间,嗡~的一声,那是提醒大家,我要出发啦,都让下啦,哈哈
注意看中的 就是这台手动后驱 可玩性比较高 现在 国内价格可能是最低的手动后驱车了 改起来也比较好看 想玩外观就包围胶牙 或者启动 想玩动力 1jz 2jz 这个车的可玩性太多了
外观,动力都不错,运动型的座椅还算舒适,~车子过了40M以后,涡轮似乎就开启了,怎一个爽字了得!
外观,体现的价值远远大于价格!跑车里的空间算大的,偶尔带带人不错!价格相对来说不高!
油耗喽,虽说开这个价位的车不应该太在意油耗,但谁家钱也不是大风刮来的,何况高颜值低油耗的小跑也不是没有,但是喜欢就好,偶尔加油的时候会小小的肉痛下
竟然用现代斜H标作为车标,虽然斜H标也很漂亮,但劳恩斯有自己的标,为何不用劳恩斯的车标,一挂现代标,再好的车也会讲个档次,毕竟现代在中国认知度不是很高。
09款 通病 就是空调口 调节风向的 爱坏 10个车9个坏 尾灯进水 油耗偏高 基本1块多一公里 毕竟这么多年的车了 还是可以接受的
油耗,一直13·6升长期不。保养贵,宝马一万公里小保养一次才千多。这边4s硬件设施超级差,与曰系4S天壤之别。
买车之前觉得有尾翼好看,买了之后觉得尾翼真心难看!不过有尾翼和没尾翼又是两个档次哎~地盘是比较低的,所以很容易刮到,但是我自己刮了那么多次也没大问题,就是底下的消护板坏了换了好几次。因为底盘低,所以对路况要求很高,稍有不平就会颠簸,但只要是平路,开起来就超级爽!方向盘很重,麒麟臂都练出来了!4S店说加93会好点,因为97堵三元,但我快到3W公里就开始有积炭的问题了!拿到4S店修理,费用是不便宜的!
油耗就算温柔开也还是偏高了,尽管用的是最新的8AT,在街上走的话基本顶着20的瞬间油耗不动,也有可能是原车的瞬间油耗反应慢了的原因吧。
改款后的劳恩斯酷派,凶悍的前脸,犀利的大灯,流线的造型,动感的尾灯,双边双出的排气,低矮的车身,上路吸睛,颜值爆表,回头率100
除了发动机盖上那个装饰用的进气口之外,其他的各种喜欢啊,要能把那进气口真正变成开口的,估计很多买这车的就不会再去换引擎盖了。
外观,设计的相当完美,整体线条就算过个几年也不,就是机盖假的孔有点low,要么不要,要么就是真的,弄个假的很尴尬,还有排气,直接出厂就四出不好么,弄两个方框,看着别扭。
拉风,全尺寸跑车,唬人车灯设计:时尚,后尾灯独特,LED,造型像勺子,很容易区分!做工车漆:珍珠漆,太阳下闪闪发光,不过保险杠的油漆容易发黄!做油漆成本比较高!车身造型:宽体跑车,线条柔美,前脸霸气,无框车门,骚气十足!
内饰真皮座椅,还有操控台的缝制的接口面比较上档次,但是其他都是硬塑料的,有些掉架,中控台有3个表(油门,涡轮,油温),虽然不是很有用(因为平时开的时候你不会去看他),感觉有跑车风范!3分!
该有的都有,唯独少个倒车影像,这个需要自己装,对了,座椅加热有了为什么不加上通风呢?郁闷。建议买这车的买豪华版或者以上版本,低配车钥匙太丑了。
加了三联表,搞了假的缝线,不能摸,硬质塑料,不过看还是蛮好看的!最大的败笔是方向盘,一点都不运动!手感材质:硬质塑料,只可远观,不可亵玩,不过比较耐用,也不容易脏!仪表中控:立体感强,加了三联表,比较运动,背灯是蓝色,比较柔和,没有亮点可言异味异响:过坑,车身扭曲的时候有塑料异响,总体还算可以
相对其他跑车来说,劳恩斯酷派的空间算是比较大的了,4米6长,1米8宽的车身,后排不做人的情况下,我都可以在副驾驶座位上躺着睡觉了(本人身高183),即使有需要带人的时候,稍微挤一挤还是能坐下的,当然身高要限制在165左右的瘦子啦
前排空间很好,脚部空间大,座椅是全包围的,非常舒服,因为是两门,后排不多说,1.7M以下的姑娘们是可以坐在后面的,但是仅限于副驾驶后面,主驾驶后面比较拥挤。4分!
买这个车就是圆自己的跑车梦的,基本就是老婆跟老妈坐坐,老爸自己有车,一般来说就坐一个人,后面等过些年有孩子了就放后面,现在来说放东西什么的完全足够了,而且跑车坐满人再放点东西,我就开始心疼轮胎和悬挂了。
我182CM前排毫无压力,前排真的叫VIP座椅,没有几个车有这个车的座椅宽大,坐着舒服,后排只适合163以下的!全家出游时:不适合全家,顶多一家三口!短途可以,长途腰酸背痛!储物空间:车内空间不多,就中央手扶箱比较深!手套箱比较浅,放放资料不错!两个门上不能放水杯,顶多放个红牛!乘坐空间:前排航空座椅,后排只能适合163CM以下的!放行李:两个行李箱最多,后备箱开口较小!后备箱关的时候得注意两边弹簧撑杆!
12款的劳恩斯酷派,在09款的基础上,加大了涡轮,使用8AT的变速箱,增加了50匹马力,从210变为260,虽说这个数据有点虚,但我这种不下赛道,不比01的人来说,动力绝对够用,马路上想超就超,前段是慢了点,中后段那个爽啊,推背感很不错
原厂数值看似诱人,其实有点水分的,不过也并不赖,也不是吃素的,不用踩多重的油门速度就上来了,涡轮介入有点慢,大概也是为了经济性考虑的吧,只要敢给油,提速与声音很销魂的。
发动机数据不错,260P,但实测0到100加速却不敢苟同,没办法,车身太重!不过100到200码的加速还是可以的!毕竟是用的4B11的底子,而且发动机比较耐用!没有什么小问题!加速表现:不适合起步Pk,适合的100到200加速跑高速:跑高速很爽,只要踩他都有,而且自动挡是8速,巡航油耗不高!动力平顺性:手动挡熟练后可以如鱼得水,涡轮介入后有推背!
操控嘛,方向盘重,那是真重啊,就像有人在跟你对着干一样,除了方向盘重之外,指向蛮精准的,指哪打哪,过弯也没问题,侧倾很小,车内基本感觉不到
抓地力很足,极限值较高,整个进口4S店里就这个车是用的普利司通的胎,这点赞现代一个,这方面没偷工减料。车子较重,高速160很稳,过弯侧倾不大,座椅的支撑也很给力的。
方向盘异常沉重,车身太大,太重,在跑车里算一般,低配没有LSD,想玩漂移得后期加装!山路:转弯不能太快,尽管是后驱,但有些弯感觉还是转向不足,觉得转不过来底盘及悬架:底盘比较规整,悬架一定要改,原厂支撑一般雨雪泥泞路面:后驱,起步会滑,扭屁股,一定要慢!底盘也比较低,过坑的时候要斜着走!
说到油耗,我也不知道该哭还是该笑,反正这车有人开到18、9的油耗,有人开到8、9个油耗,我自己呢,11到12个,勉强说到过去吧,毕竟车重在那,还要有速度,大点就大点吧,还是那一句话,喜欢就好
一个月2千左右吧,没用来上下班,所以没经历高峰拥堵,这个油耗适合玩车的人,不适合用车的人~这油耗用来上下班估计要17~18个油~
2.0T中除了一些性能街车比如EVOSTI估计就他了,猛开一下,20个不在话下,油耗跟人家3.0,3.5的排量了,着实的夸张啊,有待。
我已经跑了11万多公里,平均油耗12左右,高速9个左右,爆开17多城市路段表现:在城市里开基本要划到1块钱一公里!要加95号汽油!低扭完全没问题!高速路段表现:温柔驾驶,曾经最低开过6.8个油,差不多巡航80码横向对比:2.0T的油耗都差不多,比奥迪TTS四驱要省油
额,跑车跟舒适性搭不上边,再好的舒适性也会被一句,空间太小,坐不了人给否定,我自己感觉吧,不颠,不抖,没噪音就很舒适了,非要像坐飞机一样,那就不叫车,叫飞机了
舒适性不错,全包围运动座椅,自动空调,音响也非常棒,前排宽松,特别是前排不会有任何伸不开腿的感觉。3分!
跑车要说舒适性就成了个空架子了吧?不过这个级别的跑车没那么变态的,坐着还是比较舒服的,路面过滤什么的都还说得过去的,也不影响回馈。
由于座椅比较宽大,原厂悬挂的舒适性还不错!该有的配置都有!空调:自动恒温,调到固定温度,剩下的风速风向全部自动,不错,夏天降温很快,空调滤也很好换!座椅舒适性:座椅宽大,VIP座椅,柔软适中,高配有座椅加热噪音控制:主要是胎躁,风阻比较小,风躁不大!轮胎原厂普利司通博天族,性能胎,所以噪音比较大!
25万左右的纯进口入门级跑车,够拉风,动力够强,作为家用的话比丰田86那些要实用!3分!
总的来说30W不到的能有跑车的外观,紧凑车的,不错的,中控,在我看来很完美了。标配配置自动空调,自动大灯都不错,后视镜折叠这一点每次都要按钮,这点有点欠佳。
预算20到30万的,要买跑车的,真心可以选择,高配还有意大利进口刹车Bronem刹车,这个很实用!后驱,两门,跑车标配,外形拉风!进口车!发动机耐用,马力也还凑合,跑车里的性价比之王!