喜欢它体型大，车体底盘高，开在路上你会高车一等的感觉，背书包是自己一直喜欢的经典款型，半纯种越野，就大梁上要弱点！开起来还是舒服吧，7座可以满足有时多坐人，就是内饰有点寒酸，塑料感强，自己以前单位有个普拉多，开了几年，对比一下，驾驶感觉差不多，帕杰罗减震要硬些，装配工艺差，路面有点不平车里异响多，普拉多安静多了，坐起来软软的，像坐船，但过弯帕杰罗就明显优势了，倾斜度不大，稳，普拉多开快点过弯感觉不把方向盘抓好的话容易搞翻，本来打算下手途乐的，市场行情涨了10多万，由于自己一年就开3000公里左右，算算还是节约点，毕竟只是开一下耍耍车，又不跑业务，忍了吧，油耗方面我纯城市代步，不超60码，因该在1.1元一1.2元之间，纯高速7角，混合公路1块左右，既然买了这种大一点的越野车就不要在乎那点点油钱了吧，买的车型是20款金标的中东版，没天窗，但有个广汽三菱的原装大屏，功能还可以，带人机说话的，原厂是布套，自己改了皮套，加了锰钢的拖车杠，不锈钢拖车钩，加了一 些装饰配件，本来老婆对它有点不满意，想换glc的，由于刚上完牌去置换，本钱花了33，他们搞置换的才给27，气得自己转身就走了，他们心太黑了，本来车就涨价了，还砍这么凶，车友也劝说，自己打消换车念头了，就让它陪自己过吧，总体还是值得购买的车型！
我最满意就是它的越野，很多朋友称他为越野神车，开起来非常的霸气和舒适，没有那么僵硬，很多国产车做的稍微偏硬，但是帕杰罗绝对会让你在感受激情驾驶的同时还没有那么累，这就是我最满意的
帕杰罗让我最满意的就是空间大很气派，玩起越野来回头率杠杠的，在行驶路况很糟的路段也是没有问题的，我从小就很喜欢玩车，喜欢那种激情和挑战，但是那时候买不起现在钱也攒够了，向着我的目标一直在努力，所以其他品牌的车我也没有考虑直接买下帕杰罗。
高大，硬朗的车身显得非常的有野性，超棒的视野能在玩越野的时候驾驶很顺畅，良好的舒适和越野兼顾，都是我非常喜欢的，帕杰罗虽然显老但是并不过时。每个人购车需求不同，就不要用同样的眼光看待，我更在乎越野中的稳定型，非常可靠。一年了专门玩越野，一直都是没有坏过，零维修记录。
这款车整体来讲感觉还好，非要说哪一点不满意的话，可能就是油耗方面有点过高，特别是我这种喜欢激烈驾驶的，多少还是有点肉疼的。
每款车都有它的优点和缺点，在我的心中优点大于缺点他就是优秀的，我认为帕杰罗的优点还是比较多的，它的缺点也就是它的外形了，因为它并不是很多年轻人喜欢的颜值
帕杰罗的外观属于比较硬派没有什么时尚感，要是设计的年轻化一下我想就它的消费人群就更多了。
还好，没有什么可以挑的，各方面都有着非常不错的表现，隔音方面要是能在做好一些就完美了。
整体感觉非常的硬朗，车身比例也很协调，高端大气上档次，特别是它的前脸，进气栅和大灯，很有视觉冲击感，尤其是在越野的时候，表现出很狂野的一面。
外观上就是单纯的硬派风格，摸着到处都是硬邦邦的，所以我对帕杰罗的信任还是很高的，看着外观就知道它不是一般的越野选手，外观上只要喜欢越野的人都会喜欢这样的外型，简单粗壮。内饰都是硬塑料覆盖，简洁大气的设计风格更加符合越野车的气质，在外观上帕杰罗的气质绝对是镇压一片。
很喜欢这外观，经典。线条很有力量感，这才是硬派越野的样子，个人觉得比普拉多好看多了，普拉达虽然很高大，但棱角、线条更圆润了些。
虽然说纯种越野就不要在内饰去追求完美了，但是确实不咋的，既然是20款嘛你就简单改改实用点的嘛，好多年了基本不动，只能自己简单装饰一下了！
内饰方面帕杰罗运用了很少出现在硬派越野车上的浅色内饰，看起来更加干净，该车也拥有了，运动方向盘和悬浮式中控大屏，座椅的舒适度在越野车中算是比较舒适的，而且内饰的看着也是简单明了，比较适合我的口味
内饰就是很简单的了，没有现在车型设计的那么吸引人，但是就是这样简单的内饰在用起来就很方便，功能按键一目了然，我就喜欢简单明了的东西，使用起来也方便很多。内饰看着都会接受，没有多余或者花哨的布置，收拾起来比较方便。
内饰确实老派了些，可我真的很喜欢这个复古的劲，生怕改款弄的科技感十足。每个人的审美不一样，喜欢的人就会很喜欢，不喜欢的人再怎么欣赏也不会喜欢。还有个大屏的中控显得非常体面。
储物空间差在门板盒，只能放下毛巾，档杆处本来可以学普拉多一样弄个空空放个抽纸啊手机啊之类的，设计师直接塑料壳扛严实了，其它正常！
车内的空间是足够大的，个子高的人坐在里面也没有一点拥挤的感觉，储物空间也基本上够用，如果前排的空间再稍微多一两个的话就更完美了，纯属个人感受哈，因为每个人的习惯不同。
空间就是能够看得见了，内饰的宽敞和后备箱的容量非常适合越野，我们要是出发在越野的沙漠或者山路内饰无论是休息还是就餐都很自由。后备箱容量更大，我们出去越野时装的行李和工具都可以装得下，向我们还会带一些吃的和做饭的东西，整个后备箱就完全能够放下，非常实用
空间很大那不是一般的大最起码比一般的车空间都大，很能装东西，每次带着家人一起自驾游就连孩子的玩具车都有地方放，再放一些大人的东西完全都能装下，无论是车内的空间还是后备箱都很宽敞。
空间感对一个喜欢玩越野的玩家来说绝对的重要，因为需要放很多的备用工具和一些需要自救的装备才能够玩越野车，这有这样也才能配得上是越野车，所以这款车的空间就非常的适合了，因为空间的大小可以说是非常的大，尤其是后备箱的空间非常的值得夸奖的，特别大。
我喜欢比较激烈一点的驾驶，所以动力不足我肯定就不考虑的，帕杰罗的动力我觉得起步快，油门的响应也挺迅速，在动力这块能够满足我的需求。
帕杰罗的动力可以说是在越野车型中算是最霸气的，多种驾驶模式可以选择，发动机和变速箱的完美结合让我感受到动力的充沛和驾驶的乐趣，像我们喜欢越野车最在乎的就是动力方面，每次开着帕杰罗行驶在泥泞的山路上，都会带给我无限的信心。帕杰罗采用承载式车身和内嵌式H型大梁结合的设计，而且前双臂后连杆系统的应用，是的轮胎的接地面积更大，贴地性更好，很好的保证了车身的稳定性
动力上绝对的骄傲，3.0的发动机无论是在什么路况都可以轻松应对，像我平时也会经常在土路或者泥坑这样的路行驶，但是帕杰罗没有一点费劲的感觉，所以在动力上我是满意的。
起步加速很一般，肉肉的起来，但觉得还是挺有劲的。后段加速很好，加速度、平顺性、提速那种线性的感觉，我之前形容说像是rou起来感觉。
操控远比我想象中要好控制的多，毕竟这么大的车以为会很笨拙，其实不然，方向感很好控制，灵活又精准，不管是过弯还是掉头都令人非常满意。
每个司机每个越野爱好者都喜欢车辆的操控，我以前开的是城市SUV，舒适度高一些但是操控上并没有越野车这样硬派和霸气，作为一辆大车能够拥有如此优秀的操控已经非常牛气了。现在很多喜欢玩越野的朋都会首选帕杰罗，车子大，操控好，动力跟得上，性价比还高，所以我觉得帕杰罗是一款非常优秀的越野车。作为性能卓越的硬派越野，帕杰罗能走陆巡走的路，能跑霸道能跑的山，更重要的是全进口的三菱帕杰罗的价格又不高，这么好的车难道它不香吗？
操控精准这是帕杰罗最大的优点，毕竟玩越野操控上一定要很优秀才可以，方向盘很轻盈就算是女的开也不费力气，加上底盘的高度，可以说任何路况都不畏惧，所以在平时的时候我很喜欢开着车出去，不用考虑去的地方路况怎么样。帕杰罗就是一个天生的越野车。
转向的准确性我开车一直没什么感觉，开的车比较少，缺少对比吧。低速转向少有点重，但不是死死的那种沉重感，是很有韧性的感觉，很舒服。高速时很轻快，我觉得转向挺敏锐的。
毕竟是越野车嘛，排量也在这摆着呢，油耗肯定是要高一些，虽然肉疼但是自己喜欢没办法，自己喜欢比什么都重要，其他都是浮云哈哈
相对来说油耗稍微费一些，这个是可以预知的，3.0的排量，体积大重量也在这摆着呢，而且还需要越野的超强性能，油耗难免会费一些，凡是喜欢玩车的也都明白这一点，所以就不会太在意了。
油耗我不计较，毕竟我们玩车就不要想这么多了，像我在市区开百公里油耗就是13，14这样，要是跑了高速就会更省点，玩起越野来就高了。
油耗是有点高，但是绝对不会担心这个方面的消耗，这种车就是这样的，不费点油怎么玩越野，所以说在油耗这方面完全可以忽略不计的。
座椅很舒适，包裹性和支撑性不错，就算长途行驶也不会觉得很疲累，隔音效果还行，悬架有点硬在过坑洼路面时有点颠簸感，不过在过弯的时候，轮胎的抓地力很强，车身倾斜度也很小，整体感觉舒适性还可以。
舒适度来说分两点，驾驶的舒适度和乘坐的舒适度，驾驶的舒适度就看各人的感受了，我喜欢灵敏的方向盘，刹车油门也是踩了就有，所以帕杰罗的驾驶舒适度我就很满意。乘坐舒适度虽然比不上轿车但是在越野车里液晶算是不错了，座椅的角度，座椅的包裹都非常适合越野，坐在上面就让我尽情的享受驾驶的激情吧
要说越野车有多舒适那都是假话，相对城市SUV或者轿车的舒适度那肯定是比不了的，毕竟越野车讲究的是性能，但是驾驶的视野舒适度还是很棒的，看的很宽广最路面的掌握也是很精确的，在座椅的舒适度会差一些，但是这都是可以理解的。
我觉得乘坐和驾驶很舒服了，不要对比60万100万的豪车，更别对比城市SUV，这个价位，兼顾着带你去撒欢的使命，还那么耐造，很满意了。说点具体的，我一般都是限度内行驶，风燥、胎噪完全在满足范围内。普通颠簸的路面没有明显的颠簸，晃是很明显的。不过遇到棱角的减速带确实颠簸的很厉害，远超过城市SUV，但市区里也开不开，提前减速吧。但在烂路上高速行驶的能力和舒适性很突出。我还没走过烂路，但我哥开他们单位的帕杰罗跑颠簸起伏的土路，那叫一个享受。
喜欢越野也是一直在关注，这车性价比还是挺高的，价格便宜，功能齐全，给我的感觉还有皮实耐用，开着顺手，我想它就是我寻找的最忠实伙伴。
想要激情的驾驶，想要体验越野的刺激那选择帕杰罗就一定错不了，它的价格上也是很合理的，不会让你有太多的负担，而且出门在外它会带给你很大的安全感，这也是我最心满意足的地方，综合全部我认为帕杰罗的性价比还是很高的，玩越野当然要以安全为主，帕杰罗就是来保护我的安全，让我非常信任它。
实行国六加上降税，再加上帕杰罗的销售情况，言降和4S店优惠，我觉得真的性价比实在太好了。大家优惠5万应该能拿到，还有赠送。城市里舒适性没问题，拉出去撒欢儿也上道，皮实耐造好维护，没什么好说的了。
