买车前看了奔驰S，保时捷凯宴，雷克萨斯570，最后决定了揽胜现在买揽胜很合适4S有优惠，提车车衣全车膜电踏全部赠送，驾驶感比老款好太多了，新款的就是好开！真的很好开，个人感觉主要是多了后轮主动转向，而且方向比老款轻了太多！短轴的车真的比长轴的好开太多，朋友有台巅峰创世加长，根本就是两台车！主要指的是内饰！有条件一定要上巅峰创世哪个车挑不出毛病！整个用料和标轴或其他版本都不一样，尤其是座椅的舒适程度，虽然这台车已经不错了，但坐在里面的感觉完全不一样.现在的360影像真的不错，所有角度都能特写！而且还给配备了流媒体后视镜，就是这像素我感觉有点差，不如国产2000左右的.但最起码没被减配掉，标轴的减配太厉害了，反正我说了很多缺点！但是只要你接受它是台揽胜就行了！
它霸气侧漏的外形，充满肌肉敢的野性。还有适合越野的配置（虽然目前还没使用过），上街的回头率，身份的象征，豪华的驾驶体验，总之，对于揽胜的表现非常满意。
首先路虎揽胜这个车是个大家伙，超长的车身，超大的乘坐空间，不愧为“老大哥”式的车型了。非常满意这个车的乘坐空间，不论是做商务用还是偶尔家用，都适合各种身材的人群来乘坐。车里各种细节设计尤为突出，比如后备箱的电动置物帘，还有小凳子的设计，让我开出去越野的时候还可以坐后面看看风景，感受上很人性化。外观和内饰都是揽胜的一大特点，不仅外观好看，内饰更是精致。
最满意就是它霸气的外形，让我觉得十分威风凛凛。还有它各种有利于越野的配置，也让我觉得非常称心，能够很好满足我的需求。总之，揽胜就是让我非常满意的车
路虎的做工是真的不敢恭维，还有用料，车里味道很大，而且新车的天窗布帘就有褶皱，4S说这车都这样，（我忍）！还有就是这个屏幕的功能太少了，不连手机就一个收音机?还有减配太厉害了，150万的车只有座椅加热居然没有通风……感觉这车减震调校的不如保时捷凯宴，过减速带比保时捷震动大！试驾过凯宴就有这个感觉.油耗现在表显20.1，不知道是不是我手法的问题，轻混的车这油耗有点高吧….过一段我再看看！记得这新车的味道真的很大！炭包必备好几组！还有主动降噪也被减配掉了，音响效果还不如奥迪A6的bose音响，简直不要太垃圾……后排遮阳帘也被减配了，路虎真的很鸡贼，好多看着不起眼的都被减配没了，主要是你到用的时候才能想起来，还有雷达过于敏感了，对女司机不太友好动不动就最大声滴滴滴，其实还很远，还有对上车的乘坐人员不太友好，陆巡，雷克萨斯570，都有上车的拉手，居然在揽胜上没有，虽然你停车时候把底盘降低，但对于小朋友老年人还是太高了！希望以后路虎能跟丰田学学，少弄花里胡哨，多多务实！还有多功能按键，手感真的做的太差了，感觉一按整体都下去了，不是触摸的了要用力按！感觉好像国产品牌一样.吐槽了好多！
比较不满意的就是车子偏高，上车稍微有点废腿，当然大长腿兄弟就当我没说。然后一个小的不满意就是放手机的地方，虽然有无线充电，科技感有的，但是存放位置设计不用心，拿取手机很不方便，咯手得很。
HUD 抬头显示和座椅通风是我想要的配置，前者增加驾驶的便利性，后者提升驾驶的舒服感。然而这两个还要选装，我还是有点不满意。
前面设计感较强，尾部不如原来大气！可能每个人的感觉不一样，也可能还没看习惯！
当时看中揽胜就是因为它的外观，如同一个西装暴徒，穿着西装一副绅士的外表，但是贴身的西装的漏出宽阔的宏二头肌，贯穿收尾的现代极简设计，但是缺一点不会减少他的尊贵奢华感，前脸的格栅线条错落有致，如同一只安静呆在一边的猛虎，虽然表面很安静，但是你一眼就能看到它的力量。
前脸标志性的路虎揽胜传承式设计。科技感和未来感都拉满了。尾部的车灯还有点隐藏式的意思在里面，方正的车身配上尾部方形的元素加上隐藏把手，真的是处处显高级。
整体外观设计充满了力量感，全身线条都比较硬朗，连车灯都是角度鲜明的几何形状。整体黑色搭配银色装饰条，非常地对应鲜明，又有着金属感和力量感。
内饰也完全没得说，毕竟车子的价位已经到这个程度了全车真皮的座位 全车的豪华真皮包括，简洁却不失奢华，布局轻松和谐，虽然看上去简单普通，但是你一眼绝对可以看出它并不同于几十万的SUV
大屏幕，分辨率高，还有点微微曲面的感觉，这个是我非常喜欢的。整个内饰的用料高级不用说，处处提现用心，中控台高档的皮子包裹，扶手箱木纹的质感都很OK。
真皮方向盘，真皮座椅，还有车里处处的皮质包裹，再搭配木纹板，整体感觉舒适而高端。档把的握持手感还不错，还比较有驾驶感。 全车无钥匙进入和无钥匙启动还是挺方便的。360全景影像也让窄路会车之类的场景更加轻松。
标轴有点短！ ☆ 空间设计亮点：新款内饰简约很多！ 第二排空间：一家三口正合适！
本人裸高1.81 无论前排和后排感觉上都是很舒适，毕竟是5米多的大车，驾驶时 腿能伸直，头部上面还有近2拳的空间，后排虽然有点小，但是考虑到我是1.81的大高个也不难受，感觉空间应该是接近满分的唯一不舒服就是地板的凸起。后备箱也足够大，带着孩子老婆去公园帐篷什么塞进去完全没有问题
空间确实非常不错。大轴距加上长车身带来的内部超宽乘坐感受，是我在之前那辆车上面所体验不到的。我身高175CM，坐后排离前面差不多有两拳多一点空间，横向坐两人超宽，坐三人合适，不显拥挤。
驾驶空间没得说，坐得高看得远，腿伸得直，头立得正，驾驶操控非常挥洒自如。后排我感觉腿部空间稍微有一点点小，但还不至于到难受的地步。地板凸起也比较影响乘坐感受。 后备箱空间比较大，感觉什么都能装下。像我的钓鱼工具，全家去露营的物品等等都能轻松放下。 储物空间还行，唯一就是扶手箱不是双翻盖的，后排拿东西没那么方便。
驾驶感受：3.0T的东西 265KW的功率 以及近500的扭矩，官方6秒出头的零百加速，绿灯起步足以秒杀绝大多数的家用车一起绝尘，并且不仅是高速，在低速加速时居然没有其他车的变速箱顿挫感觉，并且隔音相当NICE，跑高速车内出乎我意料的安静，感觉这车完全不像英国车，完全是一个美式的西装暴徒。
这个车首先在座椅的坐感上就已经把驾驶的舒适性拉高了，久坐不累就真实的体验在这个车上面。打开舒适模式开这个车，那种驾驶体验感简直“非一般”的感觉，减震的舒适性极高。动力自然不用说，这个价位的车动力还能差吗？
为了这么大这么重的车身，也为了更好的越野能力，揽胜最低都是3.0T的发动机，提供了强劲的动力，另外搭配的中央差速器锁止，整体主动转向系统，后桥差速器，涉水感应系统，让越野变得更加轻松。 另一方面在主被动安全上面配置也相当充足，一句话就是全部配满。主动刹车整上，车道保持整上，辅助驾驶整上，全速自适应巡航安排上，虽然是享受驾驶的乐趣，但也要提升驾驶的安全性和轻松感。
油耗：我刚开400公里！没有特别准确的油耗！现在感觉还是很费油，表显20多个！肯定不准！
油耗：市区经常性20+ 高速也有16+ 但是作为一辆5米多长的大型SUV 外带3.0T 以及四驱的东西，感觉这个油耗并不夸张
油耗：油耗还是比较满意的，一个是这个车长还高大，一个是自重也重，能到12.5的油耗我还是觉得可以了。
油耗：买回来之后高速跑的还挺多，目前油耗 13.5，个人觉得对于一个3.0T四驱又这么大的车来说，还是挺不错的。
现在买揽胜性价比较高，优惠力度比较大，毕竟原来都加价，现在能综合优惠4万左右，而且160万以内就能办齐性价比较高，还没有豪车税！感觉140多万的长轴版本性价比较高，但是目前哪款车还是处于加价阶段，而且配置真的很低很低！主要是刚好不用叫豪车税，4S加的价也不少，本人不喜欢买车加价这一套，毕竟咱们的钱都不是大风刮来的！所有定了标轴版，个人感觉性价比最高的还是标轴版本，160之内买个揽胜用于商务性价比还是比较高的！ 售后服务：除了上面的优惠，4S店还赠送了我10次保养！这个还是很给力的基本上5-6年不用自己花钱保养车了！这个可以给路虎点个赞！
个人应该是属于运气好，因为揽胜基本上都是买黑色的，本人偏爱白色，以前买的几辆车，即使是奥迪A6这类包括销售在内所有人都劝你买黑色的，我依然选择了白色，当时4S店就有一辆白色的 因为颜色问题 居然都不需要加价够买，当天直接定了，然后2周后就提车了
