今年顺利的毕业考上了教师资格证，运气好还在隔壁镇上中学上岗了。只是每天上班呢说远不远，说近又不近。和我爸妈商量了下就想着买一辆车，仅仅代步就好。一开始想着便宜点的就行，看了某mini，价格是合适，但是一看到续航就有点恼火了。后面就选了零跑t03，首先他的外形要好看一些，没有那么小气，还可以多坐人。再一个就是续航远远超过某mini，我充一次电甚至可以跑一个多星期。还有就是内饰也不错，功能很多。
因为我今年的不懈努力终于把驾照拿到手，我是设计党一枚，买什么东西都比较看颜值，买这个车呢也是因为我一个女同事开的这款车，平时我们出门去量尺寸我也经常坐她的车感觉挺好的。后来买车的时候就提了不同色的同款车。满意的地方：第一，颜值拉满，非常可爱，我买的灰色纯色，很有感觉。第二，车子小巧好开还好停车。第三，续航不错，充电还快还便宜。第四，配置方面还是挺高的，好用易学易懂易操作。
车身设计精巧，外观灵动圆润，可盐可甜，不论是男生开还是女生开，都不会觉得突兀。在城市道路上表现也很不错，动力随叫随到，操纵驾驶十分灵活。小巧的车体，对新手是很友好，停车超级方便，但它的内部空间表现却十分不错，前后排都不会显得局促。零跑T03开在路上，走到哪都很吸睛！
别的真没什么问题，就是续航少了点，正常情况下，满电续航是240公里，当然了，日常生活也够用了，就是外出旅游的话有点少，充电次数有点多。
要说起不满意的地方呢，就是价格没什么大优惠。送的东西也没什么值钱的。就是几个小脚垫。还有就是开快了有点儿小飘。再一个就是后备箱真的有点小。只能说平时上下班来回跑一下，大东西是不好放的。
开了这一段时间了，几乎都是满意的地方吧。不满意的地方也基本就是小事情，无非就是后备箱容积有点儿拉垮，内饰塑料感也有点强。其他的基本上都是优点。没什么好吐槽的地方。
车内塑料件有点多了，给人的感觉有点廉价，而且十分不耐磨损，蹭上就会留有痕迹。其次下雨天开起来有些不太安全，因为只有一支雨刮，前挡会有大片刮不到的地方，还有倒车镜下雨时会挂有很多雨珠，再加上车窗玻璃会起雾，所以盲区还是挺大的。
外观是偏萌萌哒的造型。买的颜色男女都适合开。贴上自己喜欢的贴纸，就可以摇身一变。车头比较圆润饱满，很萌。车尾设计就很一般了，车尾灯显得有点小，小气吧啦的。侧面腰线看着是还不错，线条比较深，有棱角，还是比较运动系的。
外观这方面就更满意了，作为一个设计党，我是非常看重颜值的。零跑t03的外观整个一个萌萌哒。尾部是机会平整设计，没有夸张造型，尾灯也是小巧的放置。前脸特别喜欢，很拟人化，猛一看有两个大眼睛，一个大鼻子，一条笑开了的嘴。好幽默的长相。
T03的外观设计，是我在所有同价位新能源车里最中意的！它看起来圆润灵动，整车线条流畅，不会给人一种小气的感觉，而且中性设计，男生女生开都不会觉得突兀，搭配不同配色可以表现出不同的性格！ 车身做工：T03的车身采用70%笼型钢结构，从外观就能看出做工很扎实，开关车门的声音也很结实，不会有五菱和奇瑞那种削薄感。
就是给我自己做代步工具的，偶尔接送女朋友上下班，这个空间对我们两个人来说是完全足够了。本身就是买微型车，对空间的要求也不是很高，满足生活所需即可。
总共上三张图，首先就是前排位置，放脚的位置是没问题的，空间足够，而且不易磕碰。但是两个车座之间是空的，连通的，不像很多车中间有隔开的扶手箱，这款车是没有的，而且放物品的储物空间很少。再一个就是后排位置，其实座椅宽敞度还算可以，但是放脚的地方比较窄，特别是前排座的人比较高大的情况下，后排座就更难受了。 后备厢容积：后备箱属实有点小，可能就能放得下两三个背包那种程度吧。要想放什么行李箱啊或者大件物品啊，就不行了，要么放后排，要么把后排放倒。
零跑t03其他地方在我这基本上都是优异的成绩，唯独这个空间优点儿拉垮。好在我上下班也不远，也基本不会开这个车出远门。前面两个座位呢，是没什么大问题的，驾驶起来也宽敞，我160cm的身高，驾驶座踩电门距离调好以后，位置宽敞不会磕碰，头部空间不算宽敞，但是也足够。 第二排空间：第二排空间如图所示，我160cm身高坐进去脚离前排也基本不剩什么空间了，属实有点挤了。好在这个车呢是四人坐，横向空间还算不错，两个人横向距离不会打挤。中间地台虽然有点突出，中间不涉及坐人也就无所谓了。 后备厢容积：后备箱直接看图，这个是我比较想吐槽的地方，全车最不满意的地方也就是这了，其他地方基本都是满意的。我有一次出去楼盘量尺寸，我要顺带给安装师傅送长拉手，可惜我发现怎么都放不了，可怜啊可怜。最后只能丢后排座椅上。
T03可以说是麻雀虽小却五脏俱全了，相较于其他微型车，内部空间算是宽裕的，手套箱、乘坐空间、后备箱设计的大小都很合适，没有因为任何一方面而牺牲空间，每一个空间都不会让人觉得拥挤 乘坐空间：我开车带朋友出去玩，前后排同时坐四名身高180+的男生，都不会觉得拥挤憋屈，乘坐空间在微型车里表现十分可以的
驾驶感受：车子开起来感觉还是可以的。电车起步很快，动力很足。还有就是作为女司机开这个小车简直是有点得心应手的感觉，转向轻便，停车更是方便。
这个车开起来各方面都不错的。起步快，每次起步都甩汽油车一截，谁叫姐是电车呢，省钱我踩电门不犹豫，哈哈。然后加速度也快，基本上没有什么迟疑的感受。超车很轻快，丝毫不拉垮。再一个就是转向灵敏，方向盘好转，比较适合我们这种手劲不大的姐妹们。
驾驶感受：小车有标准、运动和经济三种驾驶模式可选，可以根据不同需求进行调节。因为我上下班大部分都是高速路，所以经常使用运动模式，超车、变道动力也都随叫随到，而且动能回收也没有很大，没有顿挫感，可以利用减速滑行一段路程，开起来也没有很费电。 跑高速：我开着小车跑过很多次高速，给我的感觉也还不错。T03设计限速110km/h恰到好处，满载状态下，开起来没有很飘，跑高速刚好够用，而且掉电也不会太快。 方向盘轻重：方向盘相较于油车有一点轻，但操作起来不会给人一种轻飘飘的感觉，转弯掉头也很灵活，对女生开起来很友好。不过在挂档的时候要十分注意，因为是怀档设计，并且没有提示音，有时会有挂不上档的情况。
续航：续航我很满意。几万块钱能买到这种续航的纯电车已经很满足了。我充满一次电几乎是往一个星期以上跑。我正常是跑镇上的道路，没什么红绿灯，所以电耗应该还可以。
续航这方面也是我买这个车的原因，非常满意，不到十万可以买到这个续航里程很不错了，而且充电还快，电耗也不高。总的来说出行成本特别低，比我男朋友的油车那简直就是省钱神车。
续航：我在郑州用车，四季变化十分明显，买新能源时我就做好了心理预期。春夏秋这三个季节表现还是不错的，正常城市快速路通勤平均能耗15kwh左右。最近入冬天气变得十分寒冷，新能源车的劣势就凸显出来了，由于气温变低，电池活性也变低了，不论是快充还是慢充充电速度都有所下降，能耗也明显变高了，但都在可忍受范围内。小车带有电池预热功能，但目前还不足以开启，期待它在很冷天气下的表现。
性价比比起我同事的上一个旧款没有那么高了，我同事买的时候比我低好多。但是我这个配置增加了，虽然外观什么都没变，但是还是比较高性价比的。
T03在没涨价前可以说是性价比之王，但目前综合性价比也还是不错的。七八万左右五门四座小车，动力、续航、空间、外观各方面表现都很均衡、能抗能打，各种功能也都应有尽有。它不会因为门少而上下车不方便，它也不会因为便宜而续航短动力弱，它也不存在后排窗户不能升降的设计，可以说零跑还是很良心的。我开着它上过山，跑过高速，完全可以满足我的出行需求！
